《公路桥梁伸缩装置》(JT／T327-2004)在实践中运用的歧义及研究

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公路桥梁伸缩装置探讨

公路桥梁伸缩装置探讨摘要：本文首先阐述了公路桥梁伸缩装置的几个基本概念，然后分析了不同桥梁跨径所适应的不同伸缩装置的构造及特点，探析了桥梁伸缩装置设计施工技术，具有较强的指导价值和使用价值。

关键词：公路桥梁；伸缩装置；伸缩量；伸缩缝Abstract: this paper first expounded the highway bridge extendable devices, several basic concept, and then analyzes the different for different bridge span the structure and extendable devices characteristics, discusses the design of the device bridge retractile construction technology, and has strong guiding value and use value.Keywords: highway bridge; Extendable devices; Expansion amount; Expansion joints1公路桥梁伸缩装置的几个基本概念(1)伸缩装置：为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总和。

(2)伸缩量：把桥梁结构在伸缩装置处由于温度变化引起的伸长量、收缩量以及由于混凝土收缩变形和徐变引起的收缩量等的绝对值的合计值，亦即伸缩装置的拉伸值和压缩值的总和。

(3)伸缩缝：为适应桥梁建筑材料胀缩变形对结构的影响，而在结构的两端设置的间隙。

特别注意，我们平时所说的伸缩缝应是在桥梁接缝处安设的一整套伸缩装置。

2现阶段常用公路桥梁伸缩装置特点及概况2. 1对接式伸缩装置分为填塞对接式及嵌固对接式两种。

填塞对接式常见的有改性沥青(沥青马蹄脂)灌缝、沥青浸润软木条、“U”型锌铁皮填沥青胶及橡胶条型(组合橡胶条伸缩缝)等。

伸缩装置在公路桥梁施工中的应用探讨

伸缩装置在公路桥梁施工中的应用探讨发布时间：2022-04-23T06:22:16.650Z 来源：《工程建设标准化》2022年1期作者：姚天奇[导读] 在公路桥梁施工中，伸缩缝可能出现锚固不牢、跳车等问题，施工单位使用伸缩装置替代伸缩缝。

姚天奇山西交通控股集团有限公司大同北高速公路分公司山西大同 037006摘要：在公路桥梁施工中，伸缩缝可能出现锚固不牢、跳车等问题，施工单位使用伸缩装置替代伸缩缝。

基于此，文章从伸缩缝在公路桥梁施工中的应用作用入手，归纳总结伸缩装置规范应用流程，结合工程实践，探究伸缩装置的创新应用方案，推动伸缩装置在公路桥梁施工中的有效、合理应用。

关键词：伸缩装置；公路桥梁；平底预留槽前言：在公路桥梁施工中，伸缩装置负责连接桥梁结构，预防桥梁上部结构出现变形，保障公路桥梁的使用寿命，避免其在长期荷载下出现质量通病。

基于伸缩装置的重要性，施工单位应根据公路桥梁工程特点及要求，规范开展伸缩装置施工，保障伸缩装置施工质量，发挥其重要作用。

一、伸缩装置在公路桥梁施工中的应用方式在公路桥梁施工中，伸缩装置发挥重要作用，可满足公路桥梁的伸缩量变化，保障桥面衔接平坦，提高公路桥梁安全性；成本低，效益高；构造简单、便于养护；施工流程便捷；防排水性能优异、强度高，延长公路桥梁寿命。

为全面呈现伸缩装置的作用，施工单位应按照规范方式应用伸缩装置，具体的伸缩装置施工流程如下。

（一）施工准备在施工前，施工单位应做好人员、设备、材料等准备工作，并进行测量放样，保障施工现场准备就绪。

需要注意的是，在进行伸缩装置运输时，要求施工单位轻拿轻放，并将其存储于遮光、阴凉、不潮湿的区域，避免伸缩装置在强光照射下出现质量问题。

在测量放样时，施工单位应根据伸缩装置大小、设计尺寸等参数，进行测量放样，要求放样后伸缩缝两侧对等，为后续伸缩缝切割提供依据。

同时，施工单位需检查预埋钢筋的位置，确认无误后再进行伸缩装置施工。

（二）开槽施工在施工准备就绪后，需进行开槽施工，根据测量放样结果，明确切缝的中心，开展桥面加宽切割处理，切割后修正切割表面，保障其平整度与平滑性满足公路桥梁施工要求。

针对公路桥梁伸缩装置常见质量问题与防治措施的分析

针对公路桥梁伸缩装置常见质量问题与防治措施的分析作者：杨小东冯惠彬来源：《科学与财富》2012年第03期摘要：公路桥梁伸缩装置是作为一种协调桥梁施工结构内部应力和缓冲桥梁结构在加载情况下荷重的装置设备，在整体桥梁结构中起到至关重要的作用。

本文对公路桥梁伸缩装置常见的质量问题进行了分析，并主要对相应质量问题的防治措施展开论述。

关键词：公路桥梁；伸缩装置；常见质量问题；防治措施一、公路桥梁伸缩装置的类型及应用分析通常，公路桥梁伸缩装置的类型主要是按照使用的材料和用途分类。

一般伸缩装置可以分为纯橡胶式伸缩装置、板式伸缩装置、组合式伸缩装置以及模数式伸缩装置等。

板式伸缩装置的伸缩载体是由橡胶材料、型钢等组合而成，其主要适用于伸缩量小于60MM的普通公里桥梁结构的施工。

而组合伸缩装置的构造包括橡胶板材和型钢托板两大部分，在伸缩缝小于120MM的普通公路桥梁结构中比较常用。

模数式伸缩装置伸缩载体是采用一种特制的整体成型钢材，由公路桥梁结构的边梁构件、中梁构件、横梁构件以及相关的位移控制系统和密封橡胶材料构成，其适用范围主要是在各种弯形、坡形、斜形以及宽桥梁结构中。

通常情况下，模数式伸缩装置可以根据实地情况按照一定的模数度任意进行拼装组合，伸缩缝可以控制为从80MM 的单个伸缩缝到1200MM 的多个伸缩缝，如果伸缩缝大于1200MM，则考虑在加工工厂中严格按照设计标准的要求予以加工成品之后再进行伸缩装置的安装施工。

根据各国在桥梁领域的科学研究成果与实践经验总结：公路桥梁伸缩装置单个伸缩缝的宽度和模数伸缩装置的型钢和板材之间的间隙应控制在80MM以内，主要是考虑到伸缩装置零部件在安装之后很难以保证桥梁上部路面结构的平顺度，可能导致在桥梁工程交付运营后车辆的通过运行不平稳、跳车等情况的出现。

桥梁路面结构的坡度较大时，桥梁伸缩装置的受力情况极为复杂，尤其是在车辆走下坡路时动荷载的冲击作用，长时间反复冲击则可能造成桥梁结构构件的断裂破坏。

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)考试历年真题摘选三套集锦(附带答案)荟萃34

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)考试历年真题摘选三套集锦（附带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第壹卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】管道基础尺寸线形偏差的原因是挖土操作不注意修边,产生上窄下宽的现象,直至沟槽底部宽度不足。

参考答案：×2.【单选题】混凝土路缘石外观质量一等品面层非贯穿裂纹最大投影尺寸应不大于()mm。

A、0B、10C、15D、20参考答案：B3.【判断题】桥梁结构构配件质量评价的依据标准有《公路桥梁伸缩缝装置》JT/T327-2004。

参考答案：√4.【判断题】护坡质量控制要点,预制砌筑强度应符合设计要求;砂浆抗压强度等级应符合设计规定,任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的85%;基础混凝土强度应符合设计要求。

参考答案：√5.【判断题】混凝土出现蜂窝,原因是下料不当或下料过高,未设串筒使粗骨料集中,造成石子、砂浆离析。

参考答案：√6.【判断题】对于石灰工业废渣稳定土基层,塑性指数在10以下的粉质黏土和砂土宜采用石灰稳定,如用水泥稳定,应采取适当的措施。

参考答案：×7.【判断题】预制构件不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差。

对超尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位,应按技术处理方案进行处理,并重新检查验收。

参考答案：√8.【多选题】工程项目建设人力资源组织复杂,有(),此外还有分包企业人员和劳务人员。

A、企业的管理人员B、现场施工专业人员C、工程管理人员D、作业人员E、监管人员参考答案：ABD9.【多选题】施工准备阶段质量控制主要包括()。

A、建立项目质量控制管理体系和质量保证体系,编制项目质量保证计划B、制订施工现场的各种质量管理制度,完善项目计量及质量检测技术和手段C、组织设计交底和图纸审核,是施工项目质量控制的重要环节D、编制施工组织设计,将质量保证计划与施工工艺和施工组织进行融合,是施工项目质量控制的至关重要环节E、对材料供应商和分包商进行评估和审核参考答案：ABCDE10.【判断题】桥头跳车的主要原因为桥头搭板的一端搭在桥台牛腿上,基本无沉降,而另一端则置于路堤上,随路堤的沉降而下沉,使之在搭板的前后端形成较大的沉降坡差,当沉降到达一定数量时,就会引起跳车。

公路桥梁伸缩装置的病害探因与优化,土建水利范文.doc

公路桥梁伸缩装置的病害探因与优化,土建水利-摘要:本文主要从桥梁伸缩装置在设计、制造、施工和养护等阶段分析其病害原因，并提出病害防治措施。

关键词:桥梁；伸缩装置；病害；防治措施桥梁伸缩装置主要作用是保证桥面的自由变形并起到加固梁端、填充间隙的作用，是桥梁工程的重要附属结构。

随着公路桥粱修建规模的不断扩大，桥梁车辆通行量也不断增大，车速的提高和轴重的增长，对桥梁伸缩装置的要求越来越高。

其耐久性、行驶舒适性、防水性、施工方便性、维修简便性和经济的合理性，日益受到业内人士的重视，产品更新很快，但伸缩装置的病害和损坏也很普遍。

因而，对其病害和损坏原因进行分析，对设计施工等提出改进的建议很有必要，以减少病害，延长寿命。

1 伸缩装置破坏原因分析桥梁伸缩装置是桥梁的薄弱部位，它装置在梁端。

相邻区域很小的不平整就会使它承受很大的冲击力。

由于长期暴露在自然环境中。

直接承受车辆的反复冲击，受到雨雪、泥沙、油污的直接侵蚀，使用环境恶劣，所以伸缩装置是桥梁上最容易受到破坏的部位。

造成桥梁伸缩装置破坏的因素从广义上可以归咎为伸缩装置与其实际受力状况不相适应。

这种不一致既有伸缩装置设计选型、制造方面的原因。

又有施工、养护管理方面的原因。

1.1 设计(1)设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。

有些桥梁结构，桥面板端部刚度不足，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板反复变形过大；(2)伸缩量计算不准确，没有考虑到伸缩装置安装时的实际温度对伸缩装置的影响，伸缩装置本身无法或很难调整初始位移量，选型不当，采用过小的伸缩间距，导致伸缩装置破损；(3)一些设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁（板）连接的部分很少，而且力的分布不容易传递，微小的变形可能演变成大的位移，最终导致砼粘结力的失效；(4)使用粘结或橡胶材料等制造的新型伸缩装置，材料和结构选择不当，防水、排水设施不完善，造成锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重；(5)设计上未严格规定伸缩装置两侧的后浇砼和铺装层材料的选择、配合比、密实度和强度，产生不同程度的破坏，致使伸缩装置营运质量下降。

路桥伸缩装置中的常见问题分析

路桥伸缩装置中的常见问题分析摘要：本文首先分析了路桥伸缩装置中的常见问题及其原因，然后探讨了公路桥梁伸缩装置的施工质量控制。

关键词：桥梁伸缩装置；问题；原因；质量控制一、路桥伸缩装置中的常见问题1对接式桥梁伸缩装置填塞对接式伸缩装置主要破坏形式表现为:夏季桥梁伸长，缝隙中填料挤出、上鼓，引起跳车;冬季拉开断裂造成漏水等。

嵌固对接式桥梁伸缩装置是目前应用最为广泛的伸缩装置类型之一。

其主要破坏形式表现为:热天鼓起、冬天脱落，锚固件破坏和两侧混凝土(路面)破碎等。

2钢制支承式桥梁伸缩装置钢制支承式伸缩装置的主要破坏形式为:焊口开焊造成构件断裂，锚固螺栓断裂，钢板缺失，锚固区混凝土破损，伸缩缝处严重渗漏等病害。

3板式橡胶桥梁伸缩装置板式橡胶伸缩装置的破坏形式主要表现为:橡胶板剥离、预埋钢板外露、脱落、断裂;锚固螺栓剪断脱孔飞出;两侧混凝土开裂破碎、出现坑槽等多种破坏现象;伸缩缝构造部位下陷或突出;车辆行驶不适，产生噪声。

4模数支承式桥梁伸缩装置模数式伸缩装置的主要破坏形式表现为:主要构件开焊，出现晃动、噪音;伸缩均匀性差，甚至失灵;密封橡胶带老化、脱落或跳出，严重漏水;两侧混凝土出现裂缝、坑槽，锚固系统可靠性差，出现局部或整体性破坏等。

二、出现问题的原因分析1对接式桥梁伸缩装置(1)预埋钢筋施工定位不准确，施工中随意减少、割断预埋钢筋，导致主要锚固件与梁体的预埋件连接薄弱，在高速重载下，致使锚筋脱焊或剪断;(2)橡胶条安装中，工艺质量达不到要求，造成伸缩过程中的上鼓或脱落。

同时，橡胶条易老化，易划伤，也是早期破坏的重要原因;(3)锚固混凝土厚度较薄，又是后期浇注，振捣不到位，密实度达不到要求，造成锚固混凝土的早期破坏。

2钢制支承式桥梁伸缩装置(1)焊缝不易焊牢，构件加工精度不能达到设计要求，结构整体性差，使用过程中出现整块钢板脱落或变形;(2)防水排水系统复杂，排水机能不完善，容易产生漏水现象，造成钢结构腐蚀;(3)缝隙内容易积累杂物，抑制了伸缩装置的伸缩功能等;(4)后期浇筑的锚固混凝土与主梁不能有效结合成整体，结合处未进行处理或无预埋钢筋，造成锚固失效;(5)超重车辆冲击作用明显，导致钢板或锚固螺栓强度不足而破坏。

高速公路桥梁伸缩装置的检查及分析

高速公路桥梁伸缩装置的检查及分析摘要：近年来，随着我国经济实力的提升，高速公路发展越来越快。

同时，高速公路的车流量日益增多，且超载、重载车辆也逐渐增多，降低了高速公路桥梁的使用寿命。

桥梁伸缩装置作为桥梁桥面系的重要组成部分，也一直是桥梁的薄弱环节。

由于设计上不够重视，施工中容易忽视，养护工作不及时等原因，许多公路桥梁的伸缩装置出现跳车或破损的现象，这不仅降低了行车的舒适性，而且影响桥梁安全，同时也给行车带来安全隐患。

本文对高速公路桥梁伸缩装置的检查及分析进行探讨。

关键词：高速公路；桥梁伸缩装置；检查1 伸缩装置的主要作用（1）衔接桥梁梁体之间缝隙，支撑车辆平稳通过桥面伸缩装置隙，并将车辆载荷传递到梁体。

（2）适应桥梁因温度变化、收缩徐变、车辆荷载等因素，引起桥梁的纵向、横向、竖向位移变化以及梁端翘起产生的转角变化。

2 伸缩装置检查内容及方法伸缩装检查前首先要确立每条伸缩装置的标识，通常以桥梁小桩号侧的伸缩装置开始，沿路线前进方向依次将伸缩装置编码，分别为1号、2号、……、n号伸缩装置，然后主要检查伸缩装置是否有平顺、异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车等病害。

各类型的伸缩装置由于构造不同，各个组件产生的病害不尽相同。

TST弹性体伸缩装置施工简便，抗低温能力差，弹塑体易老化，主要检查TST弹塑体是否老化、开裂、破损；异型钢单缝式伸缩装置主要用于中、小桥梁，多缝模数式伸缩装置主要用于大桥、特大桥。

这种伸缩装置主要由橡胶条止水带、型钢、锚固筋、支撑系统、位移系统等组成的整体构造，主要检查橡胶条是否老化、脱落、破损，伸缩装置内是否存在杂物，锚固混凝土是否开裂、损坏，型钢是否断裂等；梳齿板式伸缩装置多用于市政桥梁，主要检查钢板是否变形、开裂，梳齿板是否损坏，齿板伸缩缝隙内是否存在杂物堵塞，止水带是否老化、损坏，锚固混凝土是否损坏等。

3 伸缩装置病害的主要表现形式目前国内公路桥梁上常见的伸缩装置主要异型钢梁伸缩装置、梳齿板式伸缩装置和少量的TST弹性体伸缩装置等。

公路桥梁伸缩装置施工要点

骨
折
变位箱
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18
19
20
21
22
伸缩缝处梁端预留宽度
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尚未浇筑混凝土的型钢伸缩缝
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伸缩缝预留槽应立模施工
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桥梁位移箱间距不得大于一米
≤100mm
27
由于模板太薄、安装不牢靠导致混凝土漏浆、不密实
28
29
30
楔形块 i%
1.T梁应在安装后再现浇伸缩缝处的梁端段，才能保证梁端的顺直度 2.先简支后连续的桥梁，在连成一联时的施工温度确定预留梁端间距，当采用先安装再现浇伸缩缝处的梁端段施工工艺时，梁端的预留间距可根据当天的平均气温计算确定 3.应注意背墙和梁端上的伸缩缝预埋件的定位 4.伸缩缝预留槽内的预埋钢筋不得高于设计的水泥砼桥面铺装 5.应采用不小于1.0厘米的木模板或钢板，要求模板安装牢靠 6.伸缩缝的混凝土应比沥青路面稍低1～2mm 7.要控制好混凝土的配合比和钢纤维的含量 8.伸缩缝在浇筑混凝土之后要拆除模板，认真检查混凝土的质量，对于不合格的必须凿除整改
2、对异型钢材强度，当温度在－25°C～60°C时，应不低于Q345C钢材（低合金锰钢）强度。
当温度在－40°C～60°C时，应不低于Q345D钢材强度。
3、应采用冷纠直次数不超过两次的产品。 4、其余钢材，当温度在－25°C～60°C时，应不低于Q245C钢材（低合金锰钢）强度。当温度在－40°C～60°C时，应不低于Q245D钢材强度。
10
垂
直
方向
缝宽
平
预
行
留
背
顺
墙
直
、

2024年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)考试题库含答案

2024年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)考试题库含答案1、【多选题】下列属于允许偏差值的数据是( )。

（ABCDE ）A、有“正”、“负”概念的值B、偏差值无“正”、“负”概念的值,直接注明数字,不标符号C、要求大于或小于某一数值D、要求在一定的范围内的数值E、采用相对比例值确定偏差值2、【多选题】倒虹管及涵洞试验内容包括( )。

（ABCDE ）A、地基承载力B、混凝土、砂浆强度C、原材料D、倒虹管闭水试验E、回填压实度3、【多选题】分部工程的验收内容包括( )。

（ABCD ）A、分项工程B、质量控制资料C、安全和功能检（试）验（检测）报告D、观感质量验收E、节能、环保抽样检验结果4、【多选题】单位工程质量验收包括( )。

（ABCDE ）A、单位工程所含分部工程的质量均应验收合格B、质量控制资料应完整C、单位工程所含分部工程中有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的经验资料应完整D、主要使用功能的抽查结果应符合相关专业验收规范的规定E、外观质量应符合要求5、【多选题】国家明确工程质量事故是指由于( )等单位违反工程质量有关法律法规和工程建设标准,使工程产生结构安全、重要使用功能等方面的质量缺陷,造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。

（ABCDE ）A、建设B、勘察C、设计D、施工E、监理6、【多选题】属于施工项目质量计划编制的方法有( )。

（AB ）A、材料设备质量管理及措施B、工程检测项目方法及控制措施C、施工工艺过程的控制D、安装和调试的过程控制E、材料与机械设备的检测7、【多选题】工程完工后由施工单位编写工程竣工报告,主要内容包括( )。

（ABCDE ）A、工程概况B、工程施工过程C、合同及设计约定施工项目的完成情况D、工程质量自检情况E、主要设备调试情况8、【多选题】工程建设项目,特别是市政工程建设项目具有建设规模大、( )等特点。

这一特点,决定了质量策划的难度。

（BCD ）A、检测技术不完善B、分期建设C、多种专业配合D、对施工工艺和施工方法的要求高E、专业性强9、【多选题】工程建设项目中的人员包括( )等直接参与市政工程建设的所有人员。

伸缩装置在公路桥梁施工中的应用探讨_1

伸缩装置在公路桥梁施工中的应用探讨发布时间：2021-09-13T07:22:29.101Z 来源：《建筑实践》2021年第13期作者：张娟[导读] 伸缩装置的应用直接影响着公路桥梁工程质量。

张娟江苏舜路建设工程有限公司，江苏宿迁223800摘要：伸缩装置的应用直接影响着公路桥梁工程质量。

基于此，本文就伸缩装置在公路桥梁施工中应用的重要性展开讨论，详细分析了伸缩装置安装过程中存在的隐患，并提出伸缩装置在公路桥梁施工中应用的技术要点，以期能够引起公路桥梁工程施工单位的重视，为伸缩装置在公路桥梁施工中的应用提供参考，从而提高公路桥梁工程的安全性。

关键词：公路桥梁施工；伸缩装置；施工质量引言：目前，我国交通行业正处于高速发展阶段，对于公路桥梁工程的要求也在不断增加。

故此，相关项目施工单位必须加强公路桥梁工程整体建设的重视程度，充分认识到伸缩装置在公路桥梁施工中应用的重要性，提升施工人员施工技术水平的同时，结合伸缩装置的实际安装、应用情况，针对施工过程中存在的问题，进一步完善具体安装流程。

1伸缩装置在公路桥梁施工中应用的重要性据公路桥梁工程相关资料显示，在我国公路桥梁工程建设发展初期阶段经常发生安全事故，经相关调查结果表明，公路桥梁工程安全事故发生往往是由于伸缩装置安装过程中存在的隐患所导致的，不仅给公路桥梁工程项目承包企业造成巨大的经济损失，还对广大人民群众的生命安全造成一定危害。

由此可见，伸缩装置在公路桥梁施工中应用的重要性[1]。

因此，公路桥梁工程施工企业在施工过程中必须加强对伸缩装置在公路桥梁施工中应用的重视程度，努力提升施工人员伸缩装置安装水平，并结合当前公路桥梁工程的实际建设情况，针对伸缩装置安装过程中存在的问题，不断强化工程项目施工管理制度。

2伸缩装置安装过程中存在的隐患伸缩装置安装是具有非常强的综合性、复杂性的工艺环节，在进行伸缩装置安装的过程中，倘若基础稳固性存在问题，那么很容易存在安全隐患，影响公路桥梁工程后续施工过程中的工作质量。

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)备考押题2卷合壹(带答案)卷44

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)备考押题2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一卷一.全能考点(共100题)1.【单选题】质量计划对进厂采购的工程材料、工程机械设备、施工机械设备、工具等做具体规定,包括对建设方供应产品的标准及进场复验要求;();明确追溯内容的形成,记录、标志的主要方法;需要的特殊质量保证证据等。

A、采购的法规与规定B、工程施工阶段的确定C、正确试验程序的控制D、采购的规程参考答案：A2.【判断题】施工准备阶段的控制是指工程正式开始前所进行的质量策划,这项工作是工程施工质量控制的基础和先导。

参考答案：√3.【单选题】混凝土路缘石外观质量合格品缺棱掉角影响顶面或侧面的破坏最大投影尺寸应不大于()mm。

A、10B、20C、30D、40参考答案：C4.【判断题】碾压设备选择不当,超厚回填,填土土质不符合要求,带水回填冻块土和在冻槽上回填,不按段落分层夯实,会造成回填土不密实。

参考答案：√5.【单选题】采用冷拉方法调直钢筋时,HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于()。

A、1%B、2%C、3%D、5%参考答案：B6.【判断题】液化石油气、液氨、液氯罐车为保温层罐车。

参考答案：×7.【单选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定:国家对特种设备实行目录管理。

特种设备目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门制定，报（）批准后执行。

A、国务院B、国家质检总局参考答案：A8.【判断题】砌筑时,铺浆应饱满,灰浆与砌筑四周粘结紧密、不得漏浆,上下砌筑应错缝砌筑。

参考答案：√9.【单选题】事故发生单位主要负责人受到刑事处罚或者撤职处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之日起，（）年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人A、3B、5C、7D、10参考答案：B10.【判断题】钢材检测依据有《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-2010。

桥梁伸缩装置检测试验介绍

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1. 概述：
常用名词术语：伸缩缝：为适应材料膨胀变形的需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。伸缩量：伸缩装置拉伸、压缩值的总和。并以符号（-）表示拉伸，以正号（
+）表示压缩。伸缩体：伸缩装置中能够完全拉伸、压缩变形的部分。伸缩装置横向错位：伸缩装置发生的与桥梁中线垂直或接近垂直方向的错位
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任务目标
1. 掌握桥梁伸缩装置的基本常识。 2. 掌握桥梁伸缩装置试验的目的和意义。 3. 能正确使用试验设备与仪器。 4. 熟练掌握试验的过程。 5. 依据标准会对试验结果分析与评定
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1. 概述：
为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等组成的各种装置总称为桥梁伸缩装置。
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1. 分组进行试验检测：分六个小组，每组4－6人（每组自行选出小组长、记录员
、操作员及组员，大家互相配合并轮换共同完成本试验。小组长不变。）
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2. 试验操作过程：
（1）试样。实验设备应能对整体组装后的伸缩装置进行力学性能试验。如果受实
验设备限制，不能对整体伸缩装置进行试验时，则对模数式伸缩装置的新产品或老产品转厂生产的试样定型鉴定可取不小于4m长并具有4 个单元变位、支承横梁间距等于1.8m的组装试样进行试验；梳齿板式伸缩装置应取单元加工长度不小于2m组装试样进行试验；橡胶伸缩装置应取1m长的试样进行试验；异型钢单缝伸缩装置应取组装试样进行试验。
于300mm的公路桥梁工程。
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4.伸缩装置的分类;
伸缩装置按照伸缩体结构的不同分为模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、橡胶式伸缩装置、异型板式伸缩装置四类。
（3）橡胶式伸缩装置橡胶式伸缩装置分板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种。 ①板式橡胶伸缩装置：伸缩体的橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式

公路桥梁伸缩装置常见病害分析与防治论文

公路桥梁伸缩装置常见病害分析与防治论文1、大路桥梁伸缩装置的类型及结构桥梁伸缩装置又简称为伸缩缝，主要由传力支承体系和位移掌握体系组成，它的主要功能一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体，二是适应桥梁纵、横位移的改变和梁端翘曲发生的转角改变。

按使用的材料和用处，伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。

板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成，适用于伸缩量≤60mm以下的一般桥梁；组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的一般桥梁；模数式伸缩逢伸缩体采纳整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移掌握系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。

模数式伸缩装置可按肯定模数任意组拼，从80mm 的单缝到1200mm的多缝，当伸缩量≥1200mm时，可按设计要求在工厂加工制造。

2、影响伸缩装置伸缩量的基本因素2.1 温度改变。

温度改变是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度改变和非线性温度改变，其中线性温度改变对桥梁伸缩量影响占据主导地位。

桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不匀称，梁体端部在材料热性能的改变下产生角变位。

对跨径小的桥梁〔L≤8m〕，线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必需引起足够重视。

2.2 混凝土的收缩和徐变。

混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象。

混凝土的协作比、水灰比、塌落度、水泥品种、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间和强度等对混凝土收缩、徐变影响很大。

钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变。

徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数ф=2求得；收缩量以温度下降20℃来换算。

在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经进展到肯定程度，计算时应以安装时刻为基准。

2.3 桥梁纵向坡度。

纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，当支座位移时，伸缩缝不仅发生水平变位，而且发生垂直错位〔Δd〕，其值等于水平位移值乘以纵坡tgθ。

伸缩装置在公路桥梁施工中的应用分析

量与桥向保持一致。
３．６安装宽度与安装温度的关系安装施工最好选在温度接近年平均气温的时间进行，否则施工时要采取相应措施。当安装气温低于平均气温时，采取预拉；当安装气温高于平均气温时，采取预压。至于预拉、压量应经过严格计算确定，多数产品资料上提供这些参数，施工时要严格根据当时的温度采取相应的措施。４对梁伸缩装置的建议通过对全省干线公路桥梁伸缩装置的调查研究，为采取有效措施完善和提高伸缩装置的使用效果、耐久性、经济性和行车舒适性，提出如下建议：４．１伸缩装置类型选择。纵坡４％以下、伸缩量在３０ｍｍ以下的中小桥，建议试点实施无接缝化（暗缝型）伸缩装置，在取得检测数据后，总结（】） △ ｒ一口￡（Ｔｍ・ｘ一ｃ）经验，逐步推广。ＴＳＴ弹性体伸缩缝在进一步改善高温稳定性钒或△ 付ＦｋＸｔ，的基础上也可以在中小桥梁中推广使用。伸缩量大于３０ｍｍ的（２）特大桥、大桥、中等桥梁，建议采用型钢伸缩缝、梳形钢板伸缩短量：缩短量的计算分为预应力结构和普通钢筋混凝土缩缝、毛勒伸缩缝、波形伸缩装置和三维伸缩装置等。结构，后者不存在徐变量。根据ＪＴＧＤ６２－２００４规范（以下４．２监理和施工简称新规范），混凝土的收缩、徐变系数都给出了具体的计算除了严格按交通部有关规范标准及设计要求，确保施工安公式，较以前的经验值精确，对比发现由此引起的缩短量有所装质量外，安装前把关好伸缩装置本身的质量，也是一个重要增大。当由安装温度Ｔｓｅｔ降低至温度Ｔｍｉｎ时：的环节。对厂家的伸缩装置产品做好必要的检测，防止厂家因温度降低引起结构缩短量：△ｔ；－一ａ（ｅＩ一ｍｉ）儿（３）竞标原因将以次充好的产品使用到工地。４．３养护预应力结构的徐变量： △ 毋‘ 。，ｔｏ）ｌ ‘ ’ 应建立档案，及时做好排水、清淤等养护工作，已损坏的混凝土干燥收缩引起缩短量：△ （￡ｔ）ｚ（ § ）伸缩装置需及时更换修复。由于受到交通的影响和其他方面的３伸缩安装施工干扰，往往不能在完全中断交通的情况下进行，危险性大，因３．１对伸缩质量的要求此，所采用的伸缩装置应能便于快速施工，从而对选型、锚固伸缩装置质量的关键是锚固系统，而锚固系统的基础是过系统、填料的性质和配方等提出了一系列的高要求。渡混凝土和锚固钢筋。在产品的结构设计中，锚固件多数置于５结语桥面铺装层中，直接与主梁连接的部分很少，由于铺装层很薄，综上所述，在桥梁建设中目前仍是首选的伸缩装置，今后锚固件受力不均，施工难度也大。因此，在施工上，对预埋件有待于做好排水、淤塞完善工作，使其应用效果达到最佳。因此，的位置、深度应尽量与主梁（板）相连接。对过渡段的混凝土公路桥梁的装置施工不仅要采用严格的施工技术，更要选择合长度、厚度、强度应严格要求，确保过渡段后浇混凝土有足够适的伸缩装置，才能更好地保证道路行车的舒适和伸缩装置的使用寿命，从而推动我国的公路桥梁建设水平不断向前发展。的强度和整体性。参考文献３－２对施工时。杂物的处理施工时，应彻底清理梁端缝隙中的杂物，冲洗要干净，对［１１何伟］强，张国栋．桥梁伸缩装置破坏原因分析与应用研究 Ⅱ ］ｌ高强度混凝土可掺入１％一３％的玻璃纤维以提高混凝土的桥梁探究，２０１１（０９）．强度和抗震性，混凝土要有足够的养护工期，以保证混凝土的

浅析公路桥梁伸缩装置施工质量控制

浅析公路桥梁伸缩装置施工质量控制摘要：公路桥梁的伸缩装置的优劣是道桥使用寿命的一个重要影响因素，为了提高道桥施工质量、增加其使用寿命、改善当前路桥使用状况，对道桥伸缩装置施工中的问题就要进行良好有效的解决。

关键词：公路桥梁；伸缩装置；施工质量引言经济的发展，对于道路桥梁建设有了更高的要求，为了满足社会对于公路桥梁建设的需要，我们要进行道路桥梁管理系统的健全，促进其运作环节的质量效率的提升，以满足实际经济的发展需要。

通过对其桥梁的伸缩装置的有效应用，促进其日常交通环节的稳定运行，确保公路桥梁系统的健全。

一、桥梁伸缩装置环节及其伸缩量环节的分析1、为了促进桥梁工程稳定发展，我们要进行桥梁结构的优化，促进其伸缩量的有效控制，确保其整体环节的稳定运行，促进其刚度及其耐久性的提升，确保桥梁伸缩装置环节的有效深化，促进桥梁系统的排水性能、防水性能的提升，以满足实际经济的发展需要。

这一过程中的稳定运行，离不开对桥梁伸缩装置的应用，它实现了日常桥梁工作的施工维护作业的正常开展，为了优化施工质量，我们要进行高经济效益的伸缩装置的应用，以满足实际工程施工的需要。

我们平常所说的伸缩量包括其伸长量及其缩短量。

由于相关环节的温度的影响，导致其伸长量环节的变化。

缩短量环节应用实现了对普通钢筋混凝土结构及其预应力结构的深化，促进其混凝土收缩环节及其相关徐变系数的有效应用。

为了保证桥梁工程的施工质量的实现，我们要进行伸缩量环节的深入分析，实现对桥梁伸缩装置的有效控制。

2、为了实现对结构缩短量环节的控制，我们要进行温度环节的应用，在实际工作过程中，影响桥梁伸缩装置正常运作的因素是很多的，比如其预应力结构的徐变量环节、其混凝土收缩导致的缩短量的问题、桥梁结构材料的不完善应用，其变位零点和计算点之间的间距不规范性等，为了促进其桥梁工作稳定运行。

我们要进行梁体环节的有效控制，确保其下序环节的有效应用。

为此，我们要进行梁体混凝土的弹性模量的控制，确保其伸缩装置安装环节的完善，促进其混凝土的收缩系数环节的有效规范，确保其实际工作的有效展开。

桥梁伸缩装置问题探讨

桥梁伸缩装置问题探讨1.伸缩装置的材料要求伸缩装置所用的材料，均为橡胶和钢板，橡胶材料的物理性能应满足JT／T327―1997要求，严禁使用再生橡胶。

模数式伸缩装置装置的异型钢材应不低于Q345B钢材强度，使用的钢板应符合GB912、GB3274的规定。

在选择伸缩装置装置时，应首先检查钢质边梁钢的质量，橡胶密封条橡胶材料以及锚固件的焊接质量。

钢质边梁应采用标准钢材制造，要具有耐气候、耐锈蚀、耐扭曲性能，能承受大流量车辆所产生的冲击力。

同时要检验钢梁的直线度，有些在生产、装卸、运输过程造成的较大变形，扭曲不直的产品，在安装调整平整度时会带来很大麻烦，甚至造成整道缝不平整，跳车现象。

选用橡胶密封条采用耐老化的氯丁橡胶连续挤压微波硫化制成，无任何缝隙，具有良好的防水、防尘性能，防止雨水和杂物侵蚀伸缩装置下部构造和保护桥梁构造，由于其形状具有良好的折迭、扭曲性能可承受水平向、横向、竖向变形。

锚固件有锚栓、锚环、锚板三种构造，可根据桥面板设计厚度选用，一般要根据梁端锚固的间距来设计锚固件的间距，注意和边梁的焊接质量。

2. 伸缩装置规格尺寸选择伸缩装置的规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。

当桥梁位移方向与伸缩装置中心线正交时，选用伸缩装置规格比较容易.但桥梁位移方向与伸缩装置中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩装置规格取决于两个矢量当中的一个。

与接缝平行的矢量：ΔLP=ΔL•cosβ与接缝垂直的矢量：ΔLR=ΔL•sinβ式中：ΔL表示桥梁位移的总变形量；β为位移方向与接缝方向的夹角，β=45 º~135º，如图(1)，ΔLR是选用伸缩装置规格的依据，ΔLP的变形一般由橡胶密封条的水平错动来完成，对伸缩装置的选用无太大影响。

图(1)例：设计桥梁构造中心线位移100mm，伸缩量与其斜交40 º，按公式计算ΔLR为77mmΔLP为71mm，选用80型伸缩装置即可。

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)考试历年真题荟萃四卷合一(附带答案)卷26

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)考试历年真题荟萃四卷合一（附带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一套一.全能考点(共50题)1.【多选题】沥青主要以()三大指标来,评价沥青的质量符合设计或规范要求。

A、强度B、软化点C、针入度D、延度E、扩展度参考答案：BCD2.【单选题】工程项目建设不像一般工业产品的生产那样,在固定的生产流水线,有规范化的生产工艺和完善的检测技术,有成套的生产设备和稳定的生产环境,因此工程质量具有()、质量波动较大的特点。

A、干扰因素多B、检测技术不完善C、不稳定的生产环境D、管理水平参差不齐参考答案：A3.【判断题】混凝土出现蜂窝,原因是下料不当或下料过高,未设串筒使粗骨料集中,造成石子、砂浆离析。

参考答案：√4.【判断题】SMA适用于城市主干道和城镇快速路。

参考答案：√5.【判断题】管道基础尺寸线形偏差的原因是挖土操作不注意修边,产生上窄下宽的现象,直至沟槽底部宽度不足。

参考答案：×6.【判断题】砌筑材料质量评定依据标准有《粉煤灰砖》JC239-2001。

参考答案：√7.【判断题】施工项目质量计划是指确定施工项目的质量目标、实现质量目标规定必要的作业过程、专门的质量措施和资源配置等工作。

参考答案：√8.【判断题】模板、支架、拱架拆除应按设计要求的程序和措施进行,遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。

参考答案：√9.【判断题】质量计划应重点体现质量控制,从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制,且体现从资源投入到完成工程项目最终检验和试验的全过程控制。

参考答案：√10.【判断题】防水材料质量评价的依据标准有《弹性体改性沥青防水卷材(APP)》GB18243-2000。

参考答案：×11.【单选题】市政工程质量管理中实施ISO9000标准的意义不包括()。

A、降低产品成本,提高经济效益B、提高工作效率C、提高工作质量D、开拓国内外市场的需要参考答案：C12.【判断题】桥梁结构构配件质量评价的依据标准有《公路桥梁伸缩缝装置》JT/T327-2004。

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)备考押题2卷合壹(带答案)卷43

2023年质量员-市政方向-岗位技能(质量员)备考押题2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第一卷一.全能考点(共100题)1.【单选题】塔式起重机升高加节时，每一次加节完毕后，安装单位应当进行（）并做好记录，使用单位应当组织验收，合格后方可投人使用.A、旁站B、自检C、验收D、整改参考答案：B2.【单选题】市政工程质量管理中实施ISO9000标准的意义不包括()。

A、降低产品成本,提高经济效益B、提高工作效率C、提高工作质量D、开拓国内外市场的需要参考答案：C3.【多选题】装配式预制构件的质量评价包括()。

A、检查预制构件合格证,预制构件必须符合设计要求B、外观质量C、尺寸偏差D、强度E、结构性能检（试）验参考答案：ABCDE4.【判断题】避免路基“弹簧”现象,对产生“弹簧”部位,可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

参考答案：√5.【判断题】防水材料质量评价的依据标准有《弹性体改性沥青防水卷材(APP)》GB18243-2000。

参考答案：×6.【多选题】安全等级为Ⅰ级的满堂支撑架，平行于门架平面的水平加固杆应按（）各设置一道。

A、在架体顶部和沿高度方向不大于2步B、在架体顶部和沿高度方向不大于3步C、在架体外侧和水平方向间隔不大于2个跨距D、在架体外侧和水平方向间隔不大于3个跨距E、在架体外侧和水平方向间隔不大于4个跨距参考答案：AC7.【判断题】钢材检测依据有《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-2010。

参考答案：√8.【单选题】物料提升机当荷载达到额定起重量的（）％时，起重量限制器应发出警示信号；A、80B、90C、100D、110参考答案：B9.【单选题】管道两侧和管顶以上()mm范围内的回填材料,应由沟槽两侧对称运入槽内,不得直接回填在管道上;回填其他部位时,应均匀运入槽内,不得集中推人。

桥梁伸缩装置技术与市场综述

桥梁伸缩装置技术与市场综述摘要：通过大量市场调研，对桥梁伸缩装置的市场需求、产品技术进行了分析，对主要生产商和新技术进行了介绍。

关键词：桥梁伸缩装置，市场情况，产品技术，生产制造商Review of Technology and Market of Expansion JointsWangzhuxin ，HanqiShandong Highway Engineering Construction Group Co.,Ltd.,Jinan,250102,ct@Abstract: Through a lot of market research, market demand and product technology of expansion joints are analyzed and the main producers and new technology are introduced.Keywords: expansion joints; market; product; technology; producers桥梁是跨越河流、深谷、道路、平面交叉等的人工构造物,又是终年暴露在野外的永久性构造物。

由于气温变化引起的结构变化,以及活载等外因的影响下,桥梁端部必定会产生变形(转角变形及变位变形)。

为适应桥梁结构的变形,在桥梁结构物梁端之间,以及梁端与桥台背墙之间设置的能自由伸缩变形的跨缝装置就是伸缩装置。

其作用是使桥梁结构物在上述各种因素的作用下,能自由伸缩,使汽车行驶舒适平顺,防水防雨、防泥砂杂物进入缝内。

桥梁伸缩装置作为桥梁附件产品，属于建筑材料范畴，但又不同于一般的建筑材料。

1伸缩装置市场需求桥梁基础建设的市场规模决定了伸缩装置的市场规模。

下面就国内市场以及笔者单位所在的山东市场的基础建设投资情况和伸缩装置市场情况作一下介绍。

1.1 公路建设市场公路交通基础设施建设目前迎来了加快发展的机遇。