箱梁混凝土浇筑方案及养护专项施工方案

主桥0#、1#块混凝土浇筑及养护

专项施工方案

一、工程概况

益阳市安化县大码头大桥全长911.712m，其中主桥为（22+56+100+56）m预应力砼连续箱梁，长237.32m；北岸A、B匝道桥均布置为6*16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁，长234.32m;A匝道接线长90.775m，B匝道接线长114.977m。

主桥现浇段0#块、1#块长度为11m，砼方量为273.26立方米，采用C55混凝土，内设有纵、横桥向预应力，采用高强度低松弛预应力钢绞线，预应力管道采用塑料波纹管，采用管道真空压浆。

箱梁浇筑顺序为：先底板、腹板，然后顶板，分层浇筑。采C55砼，坍落度控制在20±2cm,直接通过大功率汽车泵机泵送入模。

二、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG50-2011）

《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）

《道路桥梁工程施工手册》

三、材料控制

砼使用的材料：砂、石、水泥、水等的质量要求必须符合《公路桥涵施工技术规范》

的有关规定，然后再进行砼的配合比实验。砼的配合比由试验确定并按规定进行预配试验，其强度应符合设计及规范的要求。

四、施工技术方案

4.1施工准备

4.1.1技术准备

浇筑砼前，对0#、1#块段标高中线，采用全站仪定位，横隔板上设标志交点控制校核，并且对支架、模板、钢筋、预埋件和预留孔进行认真检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并做好记录，符合设计后报监理工程师检验合格后方可进行砼浇筑。

砼严格按照试验确定报批的配合比，现场准确计量、拌合，认真对原材料含水量进行检测，以满足施工坍落度及和易性要求，现场配备坍落筒一套，砼试模三套。

4.1.2人员及设备及物资准备

具体人员及设备安排情况见下表:

管理人员分为技术员及现场指挥，技术人员负责浇混凝土过程的质量控制及排除各类质量隐患，现场指挥负责现场的施工机械、人员、设备的调配及道路的畅通。

在混凝土浇筑前，提前做好施工用电准备，按照要求做好“一机一闸一漏”，内箱照明电源采用单独配备的36V小型变压器，防止在施工过程中由于三级配电箱接线过多给施工造成困难。

在浇筑混凝土前将土工布养护物资、混凝土养护剂等提前送至现场做好准备，防止浇筑过程中因天气原因造成施工困难现象的产生。

在混凝土浇筑前对浇筑部位所需的砂、石、水泥基外加剂材料进行备足，泵车至少配备2台，一台专用，一台备用。

浇注前根据交通情况选择合适运输线路，确保供应畅通，连续浇注。

4.1.3天气状况

根据天气预报及时调整砼浇筑时间段，尽量避开高温、酷暑时间浇筑和雨天浇筑。

4.2、砼浇筑

4.2.1混凝土浇筑顺序及振捣方法

砼浇筑采用现场集中计量拌制砼，罐车运到施工地点，天泵输送至施工部位，砼由悬臂端由外向内、由下向上连续、均衡、对称进行浇筑，每个块段竖向依次对称浇筑底板、腹板及顶板砼，顺序如下：施工准备—砼拌和、输送—浇注底板砼和腹板砼—浇注顶板砼—养生。

梁段混

凝土浇筑

顺序示意

图

节段混凝土采用全断面一次浇筑成型，节段混凝土的灌注顺序及要求如下：

①在混凝土浇筑前，必须在振动棒上做出振动棒到底板的标记，且在每层混凝土浇筑完成后，重新做出标记，保证振动棒进入前一层混凝土10 cm。

②灌注中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析，腹板混凝土流动超过1.5 m时必须移动汽车输送泵泵管。

③浇筑腹板第一层混凝土时，振动棒必须振捣到底，浇筑分层厚度为30～50 cm。

④灌注底板混凝土时应充分让混凝土翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。下梗肋处的腹板混凝土在没有灌满之前不应将翻浆堆积的混凝土摊平。当腹板下梗肋处的混凝土灌满堆高后，补充灌注底板中部的混凝土；底板灌注完成后，分别由梁端向跨中对称灌注腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移。

⑤腹板混凝土应分层灌注，每层的接头应相互错开。灌注两腹板梗肋处，为保证底板交接部位及其附近区域混凝土密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。底板混凝土的振捣完全以振捣棒振捣为主。振捣下梗肋处的底板混凝土时应特别小心，不得将振捣棒插入下梗肋下部，以免造成下梗肋上部形成空洞；当两腹板槽灌平后，开始灌注桥面板混凝土，灌注时分别从端头向跨中方向、两端对称开始。分段灌注，每段1m，连续灌注。顶板灌注时应先从梁翼缘外侧向内灌注；在灌注顶板混凝土时，振动棒严禁接触翼缘板及内模顶，防止拆模后出现斑点。

⑥腹板混凝土灌注采用水平分段斜向交叉的方式，每层混凝土厚度不超过

30cm。在跨中部位应交叉搭接，以防跨中部位形成水泥浆集中造成截面薄弱。各层的间隔时间不得大于1h，振动棒不得紧靠模板和波纹管，至少距离模板5-10cm。灌注底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉以免底部形成千灰或夹渣。

⑦在梁体混凝土灌注过程中，应指定专人值班检查模板，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧，漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。

⑧混凝土灌注入模时下料要对称均衡，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插慢拔，振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40 cm)，每点振动时间约20～30 s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50～lOOmm为宜；桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅，因此除应按规定进行振动外，还必须执行两次以上的收浆抹平，以防裂纹和不平整。桥面一经收浆抹面初凝前不得踩踏。

⑨箱体混凝土必须振捣密实，表面抹平拉毛。

⑩砼浇筑过程中，应及时对控制点进行观测，发现异常及时纠正，避免质量事故及隐患。

4.2.2混凝土浇筑完的后序工作

清理内侧模下端水平板端沿，用泥抹子刮出一条缝隙以利脱模。清除桥面的锚下支承板上混凝土，以利张拉。

砼浇筑完成后，应对模板及锚板、支承面及孔道残留砼清理干净，将施工现场用电设施进行拆除，并及时对砼面覆盖、养生。

4.2.3自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，作下列要求：

1）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度控制在2m以内，以不发生离析为度。

2）混凝土应按一定厚度（约0.3米一层）、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初