北航【测试计量技术及仪器】-【学术硕士】培养方案
北航硕士研究生培养方案
北航硕士研究生培养方案1.培养目标2.学位课程学位课程是硕士研究生培养的核心内容。
学位课程分为基础课程、专业课程和选修课程三大类。
其中，基础课程用于巩固学生的专业基础知识，专业课程用于培养学生的专业素养和研究能力，选修课程则根据学生的个人需求和研究方向进行选择。
学位课程旨在培养学生的学术研究能力、创新能力和实践能力。
3.学位论文学位论文是硕士研究生培养的重要环节。
学位论文要求学生进行独立的科学研究，达到一定的研究水平，具备解决复杂工程问题的能力。
学位论文的选题应与专业领域密切相关，具有一定的学术意义和实践应用价值。
学位论文的完成需要学生进行文献综述、问题分析、理论研究、实验设计和结果分析等环节，最终通过答辩获得硕士学位。
4.实践环节北航硕士研究生培养方案还包括一定的实践环节。
实践环节旨在培养学生的实际操作能力和实践创新能力，提高学生的职业素养和实践经验。
实践环节可以是实验实践、工程实践、企业实习等形式，需要学生在实际项目中进行实际操作和解决实际问题。
5.培养模式北航硕士研究生培养采取导师制和小班教学相结合的培养模式。
学生在培养期间由导师进行指导和指导，进行学科前沿研究和专业知识学习。
小班教学则有助于学生主动参与学习和讨论，提高学生的问题解决能力和团队合作能力。
总之，北航硕士研究生培养方案旨在培养具有扎实专业基础知识和较高科学素质的高级专门人才。
通过学位课程、学位论文和实践环节的学习和训练，学生将具备独立进行科学研究和解决复杂工程问题的能力，具备创新能力和实践能力，能够适应社会发展和高级专门人才的职业需求。
北航研究生培养方案
北航研究生培养方案一、引言北京航空航天大学（以下简称北航）作为国内重点高校之一，一直以来注重研究生培养工作，致力于培养具有国际竞争力和创新能力的高层次人才。
为此，北航制定了一系列科学严谨的研究生培养方案，旨在提升研究生的学术能力、创新精神和综合素质，使其具备在不同领域开展科学研究和技术创新的能力和水平。
本文将对北航研究生培养方案进行详细的介绍和解析。
二、培养目标北航研究生培养方案的首要目标是培养具有扎实的专业知识和科学素养、较高的创新能力和实践能力，并具有国际视野和团队协作精神的高层次、应用型、复合型人才。
具体包括以下几个方面：1. 培养具有较强的创新思维和实践能力的研究生，使他们能够在科学研究和技术创新中具有独立探索和解决问题的能力；2. 培养具有国际竞争力和国际视野的研究生，使他们具备在国际交流、合作和竞争中取得优势的能力；3. 培养具有全面发展和综合素质的研究生，使他们既具备专业技术能力，又具备较强的人文素养和社会责任感，成为具有社会领袖气质和创新精神的高层次人才。
三、培养方式北航采用多元化的培养方式，以积极引导学生积极参与科研和实践活动，形成全方位的人才培养体系。
具体包含以下几种方式：1. 课程学习：研究生将在学术导师的指导下，结合自身研究方向，选择相应的学科课程进行学习，使其掌握扎实的专业知识基础；2. 科研实践：研究生将参与导师或相关科研项目组的科研活动，深入了解研究领域的前沿动态并独立完成一定科研任务，培养独立科研能力；3. 学术交流：鼓励研究生积极参与学术讲座、研讨会等学术交流活动，提高其学术观点和交流能力；4. 实践实习：鼓励研究生积极参与实践实习项目，拓宽自己的视野，增强实践能力；5. 学术活动：通过组织学术讲座、学术沙龙、学科竞赛等形式，培养学生的学术研究兴趣和创新能力。
四、培养机制北航建立了严谨规范的研究生培养机制，形成了由导师、学院和学校三级共同协作的培养模式。
为了实现更好的培养效果，学校还建立了一系列激励机制，包括奖学金、学术交流基金、科研项目支持等。
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北航全日制工程硕士研究生培养方案一、培养目标北航全日制工程硕士研究生培养方案的培养目标是培养具备良好的科学研究能力和创新能力，具有扎实的理论基础和广泛的专业知识，具备独立进行科学研究和解决实际问题的能力，具备承担专业技术工作和领导科技工作的能力，具有良好的人文素养和国际视野的高层次工程技术人才。
二、培养要求1.基础学科：加强数学、物理和工程基础知识的学习，提升学生的理论基础和专业素养。
2.专业核心课程：深入学习和掌握相关专业的核心知识和技术，包括但不限于工程力学、材料力学、结构设计、工程测量等。
3.科研能力培养：培养学生具备独立进行科学研究的能力，包括科学写作、学术论文发表、项目申报和科研实践等。
4.学术交流和创新能力培养：鼓励学生参加国内外学术会议和交流活动，提高学生的学术交流能力和创新意识。
5.实践能力培养：注重工程实践和项目管理相关的培养，使学生具备解决实际问题的能力和应对复杂工程项目的能力。
三、课程设置1.培养学生具有扎实的数学和物理基础的课程，如高等数学、工程数学、物理力学等。
2.培养学生具有深入的工程力学和结构设计的课程，如工程力学、结构力学、结构设计等。
3.培养学生具有材料力学和材料科学的课程，如材料力学、材料科学基础等。
4.培养学生具有工程测量和地理信息系统的课程，如工程测量、地理信息系统原理与应用等。
5.培养学生具有科研方法和科学写作的课程，如科研方法论、学术写作等。
6.培养学生具有工程实践和项目管理的课程，如工程实践、项目管理等。
四、学位要求1.完成规定课程学分的学习并取得合格成绩。
2.通过学位论文答辩，获得导师和评委的认可。
3.满足毕业学分和学位论文的要求，通过学校的学位评定程序，获得工程硕士学位。
五、培养环境和资源支持北航工程硕士研究生培养中提供以下环境和资源支持：1.实验室和实践基地：提供符合课程和科研需求的实验室和实践基地，为学生的研究和实践提供支持。
2.导师指导：为每位学生分配优秀的导师，指导学生的研究方向和课题，并提供学术指导和职业发展支持。
北航研究生培养方案
北航研究生培养方案
随着科学技术的不断发展，航空事业在国民经济中的地位日益凸显，航空领域的研究生培养也日益受到重视。
北航研究生培养方案，旨在培养具有创新精神、扎实专业知识和实践能力的高水平航空领域研究人才。
北航研究生培养方案的特点是注重实践能力培养，强化科研实践和工程实践。
首先，在课程设置上，北航研究生培养方案重点关注了基础课程、专业课程以及实践课程的设置，以满足研究生在学术、专业和工程实践方面的全面需求。
在课程设置中，北航研究生培养方案注重了与实际应用相结合，将最新的研究成果融入了课程内容中，同时优化了课程体系，提高了课程的实用性和针对性。
其次，在导师指导上，北航研究生培养方案实行了导师个性化指导模式，将研究生与导师的紧密联系作为培养方案的重要组成部分。
在导师指导下，研究生可以充分利用导师丰富的学术和工程实践经验，在实践中不断提升自己的研究能力和创新能力。
此外，北航研
究生培养方案还重视对研究生的指导，通过举办各种学术讲座、研讨会等，提高了研究生的学术素养和视野。
北航研究生培养方案在培养研究生的实践能力方面还采取了一系列措施。
例如，在研究生培养过程中，北航注重强化了实验课教学，在课程实验中，研究生可以亲自动手进行实验操作，深入了解研究过程，提高了自己的实验能力和创新能力。
此外，北航还注重培养研究生的创新意识，在研究生课程设计中，鼓励研究生开展创新性研究，提高研究生的创新意识和创新能力。
总之，北航研究生培养方案是一个全面发展、注重实践能力培养、强化科研实践和工程实践的培养方案。
通过这一培养方案，北航研究生在学术、专业和工程实践方面得到了全面的培养和发展，为研究生进一步深入研究航空领域奠定了坚实的基础。
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北京航空航天大学全日制工程硕士研究生培养方案（2024年本科生
工程硕士）
一、学制要求：
1．研究生须在正常学制内完成国家规定的学位课程学习，本科在读
学生要求修满2年学制，硕士研究生学制为3年（3年内可获取学位）。
2．硕士研究生须按照学校学位课程领域规定，完成学位论文规定的
内容，并经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。
二、修读学位课程：
1．本科在读学生：需要在正常学制3年内修满32学分，其中，专业
硕士课程21学分，毕业选修课5学分，实践教育部分6学分。
2．硕士研究生：需要在正常学制内完成26学分，其中，专业硕士课
程15学分，毕业选修课7学分，学术英语和实践教育部分4学分。
三、学位论文答辩：
所有的学位论文答辩必须在学校安排的时间内完成，答辩答辩小组由
系主任和相关专家组成，经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。
四、实践教育：
根据学校实践教育规定，研究生须在学校安排的实践教育时间内完成，实践教育内容包括实验室训练、技术练习、科学研究与实施计划、社会调
查与研究、科研管理等。
五、奖学金：
研究生可根据学校的规定。
北航级硕士研究生培养方案（5系）
航空科学与工程学院力学（0801）学术学位硕士研究生培养方案一、适用学科力学（0801）一般力学与力学基础（动力学与控制）（080101）固体力学（080102）流体力学（080103）工程力学（080104）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展需要，在力学领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，掌握一门外国语，造就一批高层次、复合型、具有一定国际视野和竞争力的力学领域的工程技术研究型人才。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向一般力学与力学基础（动力学与控制）(080101)1．多体系统动力学2．振动与控制3．非线性动力学4．飞行器弹道/轨道/姿态的动力学与控制5．神经动力学固体力学(080102)1．飞行器结构强度2．结构疲劳寿命、可靠性3．冲击动力学与抗坠毁设计4．结构动力学与计算固体力学5．飞行器材料和结构优化方法6．轻质材料与复合材料破坏力学7．小样本可靠性8．实验固体力学9. 微纳米力学流体力学(080103)1．飞行器气动设计2．分离流与旋涡运动3. 流动稳定性和湍流4. 流动控制5．计算流体力学6. 实验流体力学7. 工业空气动力学8．高超音速空气动力学9．先进飞行器气动布局10．仿生流体力学工程力学(080104)1．工程科学与实验测试技术2．小样本理论与技术3．微纳米颗粒制备与处理技术4．空间环境对航天器的影响及防护5．飞行器材料与结构强度6. 固体废弃物处理及其综合利用四、培养模式及学习年限为保证培养质量，飞行器设计学科硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
测试计量技术及仪器学科硕士学位点培养方案
测试计量技术及仪器学科硕士学位点培养方案（）一、培养目标及要求培养目标:培养为社会主义现代化建设服务，德、智、体全面发展的测试计量技术及仪器领域高层次专门人才。
1、较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理、邓小平理论、“三个代表”的重要思想，树立辩证唯物主义与历史唯物主义世界观。
2、拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。
具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神。
3、掌握测试计量技术及仪器学科领域坚实的理论基础和系统的专门知识，具有从事科学研究、独立承担技术性工作的能力，具有较宽的知识面和较强的适应性。
4、较熟练掌握一门外国语。
5、具有健康的体魄和良好的心理素质。
二、研究方向1、现代传感器技术及系统主要研究传感器理论及应用，现代传感器技术，以计算机技术为基础的智能化仪器，光学与光电检测技术，无损检测技术及其应用等。
2、计算机测控系统主要研究计算机测控系统的原理、结构、接口以及测控元件等技术，研究虚拟仪器技术以及在测试计量中的应用等。
3、信息处理技术主要研究检测过程中的信号的传输、转换、数字处理等技术（如信号的滤波、提取和增强，信号的压缩、估计、识别等），以及测试信号处理软件的研制与开发等。
4、无损检测及智能化仪表研究无损检测技术及智能化仪器仪表。
主要研究射线检测（RT）、超声检测（UT）技术等。
研究智能化仪器仪表的结构、传感器件、智能接口、应用系统等相关技术，以及智能测控系统的设计及开发。
5、模式识别与控制技术主要研究模式识别的基本原理及方法，研究模式识别在信息自动分类，自然语言理解，图像处理与识别等方面的应用。
研究最优控制、自适应控制、模糊控制等技术及其应用。
6、加工控制工程主要研究加工领域中的测控技术和自动化系统，研究检测仪表的基本原理和控制系统的构成，研究微机控制的结构、原理和可编程序控制器原理及应用。
三、学习年限和时间安排全日制硕士研究生的学习年限一般为3年。
按课程学习与论文工作并重原则，课程学习累计1—1.5学年，论文工作量不少于1学年。
北航硕士研究生培养规定
文中用绿色加重的文字是调整后的内容，请对照培养规定调整前后的内容，完善本学科的培养方案。
北京航空航天大学研究生院关于硕士研究生培养工作的基本规定（2006年7月修订）根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》以及国务院学位委员会、国家教育部的有关文件精神，结合我校情况，制定本规定。
本规定对硕士研究生入学后至学位论文答辩过程中的各项培养工作做出基本规定。
各学科根据本规定制定硕士研究生培养方案。
一、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展的需要，在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力。
掌握一门外国语。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
二、培养方向培养方向设置要依据本学科的特点和本领域发展的趋势，科学规范，相对稳定，鼓励在新兴交叉学科设置培养方向，鼓励在国家和社会发展急需的领域设置培养方向。
三、培养方式为保证培养质量，硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
四、学制硕士研究生学制为2年或2.5年。
硕士研究生一般用1学年完成课程学习，一般应在文献综述与开题报告前修完课程学分，硕士学位论文答辩前完成全部学分。
五、课程设置1．学分要求的课程（及培养环节）结构学分要求的硕士研究生学习课程（及培养环节）结构分为学位必修课（及培养环节）和学位选修课两部分。
学位必修课（及培养环节）是指获取相关学位所必须修读的核心课程（和必须通过的培养环节），包括：公共必修课（马克思主义理论、第一外国语和专题课）、学科必修课、培养环节（文献综述与开题报告、学术活动）；学位选修课是指除本学科必修课程以外的课程和相关交叉学科的课程，详见表1。
北航专业培养方案
北航专业培养方案北航（北京航空航天大学）作为国内一流的工科院校之一，拥有丰富的专业资源和优秀的师资力量。
北航专业培养方案旨在为学生提供全面的学习和培养计划，以培养具备扎实专业知识和创新能力的优秀人才。
一、培养目标北航专业培养方案的首要目标是培养学生的专业素质和创新能力。
通过系统的课程设置和实践教学，学生将掌握所选专业的核心理论知识和实际应用技能，具备解决实际问题的能力和创新思维。
同时，北航还注重培养学生的团队合作能力和跨学科综合素质，使他们能够适应社会发展的需要。
二、课程设置北航专业培养方案的课程设置旨在全面提升学生的专业素养和综合能力。
课程涵盖了专业基础知识、专业核心课程和专业选修课程。
其中，专业基础课程主要包括数学、物理、计算机科学等，为学生打下坚实的理论基础。
专业核心课程则侧重于培养学生的专业技能和实践能力，如工程设计、实验操作等。
而专业选修课程则根据学生的个人兴趣和发展方向进行设置，提供更多的选择空间。
三、实践教学北航专业培养方案强调实践教学的重要性。
学生在课程学习的同时，还将参与各类实践活动，如实验、项目设计、实习等。
通过实践教学，学生将能够将所学知识应用到实际问题中，培养解决问题的能力和创新思维。
此外，实践教学还可以加深学生对工程实践和行业需求的理解，提高他们的就业竞争力。
四、创新能力培养北航专业培养方案注重培养学生的创新能力。
学校鼓励学生积极参与科研项目和创新实践，为他们提供良好的科研平台和资源支持。
学生可以通过参与科研项目、发表论文等方式，培养科研能力和创新思维。
此外，学校还鼓励学生参加学科竞赛和创业实践，提供相应的支持和指导，为他们的创新创业之路铺平道路。
五、国际交流与合作北航专业培养方案积极推动学生的国际交流与合作。
学校与国内外多所高校和企业建立了广泛的合作关系，为学生提供了丰富的国际交流与合作机会。
学生可以通过交换生项目、国际暑期学校等方式，增加国际视野，拓宽学术交流渠道。
测试技术与仪器专业培养方案
测控技术与仪器专业培养方案Measuring & Control Technology and Instrumentations（门类：工学，二级类：仪器仪表类，专业代码：080401）一、业务培养目标本专业培养德智体美全面发展，具备仪器设计制造及测量与控制方面基础知识与应用能力，能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作，具有较强的实践能力和创新精神的高级专门人才。
二、业务培养要求本专业学生主要学习精密仪器的光学、机械与电子学基础理论，测量与控制理论和有关测控仪器的设计方法，受到现代测控技术和仪器应用的训练，具有本专业测控技术及仪器系统的应用及设计开发能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：l、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括机械学、电子学、光学、测量与控制、市场经济及企业管理等基础知识；3、掌握光、机、电、计算机结合的当代测控技术和实验研究能力，具有本专业测控技术、仪器与系统的设计、开发能力；4、具有较强的外语应用能力；5、具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
三、主干学科和主要课程主干学科：仪器科学与技术、光学工程。
主要课程：电路基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、微机原理及其应用、控制工程基础、精密机械设计基础、精密仪器设计、工程光学。
四、主要实践性教学环节包括军训、金工实习、电子工艺实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）以及传感器与检测、微型计算机与接口、控制、光学、仪器等专业综合实验。
五、修业年限3~6年六、授予学位工学学士七、课程体系的构成及学时、学分分配各类课程学时分配表各学期各类课程额定学分分配表八、各教学环节安排及相关说明实践性教学总共37学分，占37周：各课程设计须在课程结束后（期未或第二学期初）进行；金工实习安排在期末进行；电子工艺实习安排在学期初进行；生产实习、毕业实习，安排在学期之初进行；毕业设计内容，可根据个人工作去向和爱好，选择工程设计、理论研究论文、科研研究论文、调查调研报告等形式。
北航航空学院研究生培养计划
航空科学与工程学院飞行器设计（082501）学术学位硕士研究生培养方案一、适用学科航空宇航科学与技术（0825）飞行器设计（082501）飞机适航设计（99J1）飞行动力学与飞行安全(0825Z1)旋翼飞行器设计（0825Z2）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展需要，在飞行器设计领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，掌握飞行器总体设计、结构设计、气动弹性、飞行力学及飞行安全等方面的知识，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，掌握一门外国语，造就一批高层次、复合型、具有一定国际视野和竞争力的航空航天领域的工程技术研究型人才。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向飞行器总体设计1．航空器总体综合设计与优化2．临近空间飞行器系统综合设计3．飞行器隐身技术4．飞行器效能评估与战斗生存力设计5．微小型飞行器6．飞行器发展战略7．飞行载荷与静气动弹性修正8．气动弹性优化飞行器结构设计1.结构优化设计2.结构可靠性3.复合材料结构设计4.智能结构与结构控制5.飞行器结构与机构动力学设计及试验6.颤振设计7.气动伺服弹性与主动控制8.耐久性与损伤容限设计9.结构热设计与防护10.主动控制起落装置设计11.飞机适航符合性验证飞行动力学与控制1.航空器操纵与稳定性2.航空器飞行动力学与控制3.飞行品质与飞行模拟4.临近空间飞行器动力学与控制5.大迎角飞行动力学6.非线性飞行动力学与控制。
飞行安全1.适航性2.飞行环境与模拟3.空中交通管理4.飞行安全与飞行事故分析5.驾驶策略与飞行训练新技术6.飞行试验技术7.试飞取证技术四、培养模式及学习年限为保证培养质量，飞行器设计学科硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
北航硕士研究生培养方案
自动化科学与电气工程学院理学院宇航学院控制科学与工程（0811）硕士研究生培养方案一、适用学科控制科学与工程（0811）控制理论与控制工程（081101）检测技术与自动化装置（081102）模式识别与智能系统（081104）导航、制导与控制（081105）二、培养目标控制科学与工程一级学科，是研究对象的状态信息获取与处理；根据目标和对象状态，研究控制和决策的规律；研究控制和决策的实施，以及研究实现控制与决策的设备和系统的应用基础学科及应用学科。
它综合了数学、力学、系统科学、计算机科学与技术、信息与通信工程、电气工程、仪器科学与技术、机械工程、航空航天科学技术、生物学等学科的理论、方法，形成了完善的理论体系和实践范畴。
本学科在国民经济和国防技术领域内起重要的促进和支撑作用，在工学门类中占有不可替代的地位。
本学科重视理论研究和工程技术研究相结合，重视培养学生的系统观点、理论研究能力和工程实践能力。
因此，在控制科学与工程的人才培养方面，一方面必须加强学生对现有基础理论及工程技术的深刻理解与掌握，又必须面向未来，向学生介绍21世纪的前沿科学的知识，使北航该学科成为21世纪高素质控制科学与工程科技创新人才培养和成长的摇篮。
三、培养方向1．先进飞行控制技术2．精确导航与制导技术3．先进仿真技术4．系统可靠性与安全性5．复杂系统的控制与决策6．非线性控制系统理论及应用7．鲁棒与容错控制理论及应用8．智能控制理论与应用9．交通系统控制与决策10．图像处理与模式识别11．智能系统12．网络化系统13．自动测试技术14．航空航天仪表15．自动化装置四、培养方式为保证培养质量，硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制定硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
五、学制硕士研究生学制为2.5年。
硕士研究生一般用1学年完成课程学习，应在文献综述与开题报告前修完课程学分，在硕士学位论文答辩前完成全部学分。
测试计量技术及仪器工学研究生培养方案
浙江大学硕士研究生培养方案光电信息工程学系测试计量技术及仪器专业（代码：080420 ）（一级学科：仪器科学与技术）一、培养目标：在测试计量技术的有关学术领域掌握相关的理论和技术，了解学科领域的发展方向及国际的学术研究动态，具有从事科学研究工作和担负专门技术工作的能力，并在科学或专门技术上有一定的新见解，能够胜任在本学科及相关领域的科学研究、教学、工程技术及管理等工作。
二、学制：2.5年三、主要研究方向：光纤传感技术、精密光电检测技术、环境/生物光子检测技术、彩色影像技术。
四、课程学习要求：1、应修最低总学分26学分，其中公共学位课5学分，专业学位课10学分，选修课9学分，读书报告2学分。
2、选修人文素质类课程1学分。
五、培养环节要求1、读书报告要求：每位硕士研究生在学期间做读书报告或seminar4次，其中至少公开在学科或学院的学术论坛做读书报告1次。
完成累计4次计2学分。
2、开题报告要求：硕士研究生应填写规定格式的开题报告，就论文选题意义、主要研究内容和研究方案等作出论证，经导师（组）审定通过后，开始撰写学位论文。
硕士研究生学位论文开题报告一般应在入学后第一学年末完成。
3、毕业要求：在一级刊物上发表（含录用）1篇和学位论文有关的学术论文。
课程设置类别课程编号课程名称学分学时上课学期备注公共课0520001 硕士生英语 2 32 秋或冬学位课0420001 自然辩证法 2 32 秋或冬学位课0220002 科学社会主义理论与实践 1 24 秋或冬学位课公共素质类课程至少选修1学分任意选修课专业学位课选数学类课程1门（数学建模或应用数学方法）2 321121113 光电工程实验课 1 16 春必修1121120 近代光学测试技术 2 32 秋选4门1121151 现代光电干涉测试技术 2 32 夏1121127 现代传感器（英语授课） 2 32 冬1121119 微光学技术及微系统 2 32 夏1121128 智能测试仪器与系统 2 32 夏与硕士学位研究有关的课专业选修课1121109 光学电磁理论 3 48 秋冬1123154 量子光学 2 32 秋1121118 光学信息处理 2 32 春1123110 数字图像处理技术 2 32 冬1123152 导波光学与光纤传感 2 32 秋1123105 现代光子探测及成像技术 2 32 冬1123156 光谱学与光谱技术 2 32 夏1121153 半导体光电子学 2 32 夏1121155 现代激光技术 2 32 冬1121121 光学系统设计 2 32 春1123150 彩色影像技术 2 32 秋1123115 光电显示原理 2 32 冬1123130 现代光学CAD技术 2 32 夏1121111 光纤通信网络 2 32 冬1121124 薄膜光学与技术 2 32 夏1123157 基于ASAP的光学系统仿真 2 32 秋注：1、新增或调整的课程，其编号由学院研究生科统一编写；原方案课程请使用原有编号；公共课由研究生院统一编号。
测试计量技术及仪器二级学科研究生培养方案
测试计量技术及仪器二级学科研究生培养方案Testing and Measuring Technology and Instrumentation一、适用范围测试计量技术及仪器二级学科（080402），仪器仪表工程全日制专业学位（领域）（085203）。
二、培养目标【学术型硕士研究生】培养德、智、体全面发展的、热爱祖国、拥护党的基本路线、遵纪守法、品行端正，并具有艰苦奋斗、为人民服务和为社会主义建设事业献身精神的能从事测试计量技术与仪器专业或相关专业的教学、科研和管理工作的高层次专门人才。
具有坚实深厚的仪器科学与技术领域的基础理论，深入了解国内外在该领域的先进技术和发展动态，系统掌握本学科的专业知识，能够创造性地研究和解决与本学科有关的理论问题和工程技术问题。
具有独立从事科学研究和教学工作的能力，具备科学研究和技术开发的组织管理才能，熟练掌握一门外国语。
【全日制硕士专业学位研究生】培养仪器仪表领域具有良好职业素养、基础扎实、工程实践能力强并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
要求掌握仪器仪表工程领域的基础理论、先进技术方法和现代技术手段，具有解决仪器仪表工程领域工程实际问题或从事新产品、新工艺、新设备的开发能力。
三、基本能力和素质要求【学术型硕士研究生】1．具有高尚品格和人文综合素养；2．掌握有关测试理论、方法和仪器科学领域的基础理论和专业知识，具有独立从事科学研究和教学工作的能力，具备科学研究和技术开发的组织管理才能；3．熟练掌握一门外国语。
能熟练阅读专业外文资料，并具有较好的科技写作能力。
【全日制硕士专业学位研究生】1．掌握现代仪器仪表设计理论和方法，相关的光、机、电、计算机一体化技术和试验技术；2．具有从事测试技术、控制技术、仪器仪表科学以及相关领域的科研、教学、工程设计和开发的工作能力；3．掌握一门外语，能熟练阅读专业外文资料，并具有较好的科技写作能力。
四、学制【学术型硕士研究生】全日制硕士研究生的学制为3年，在校最长学习年限为4年，其中课程学习1年，论文工作不少于1年。
测试计量技术及仪器学科硕士研究生培养方案
测试计量技术及仪器学科硕士研究生培养方案学科代码：080402（所属一级学科：0804 仪器科学与技术）一、培养目标1、认真掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康。
2、在本学科领域掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究工作或独立担任专门技术工作的能力。
（本专业的硕士学位获得者应掌握近代传感与检测技术和现代信息处理的基本理论和方法；熟练掌握微型计算机及其接口技术、网络技术以及软件技术；熟悉智能检测和信息处理系统及其相关技术的研究现状和发展趋势，能紧跟信息技术的发展，具备智能检测系统和信息处理技术方面的科研开发能力；具有一定的组织管理能力，能胜任高等院校、科研院所、企业单位的教学、科研开发和技术管理工作。
）3、掌握一门外语，能熟练阅读专业外文资料，并具有较好的科技写作能力。
二、培养方向1、油气地球物理测量方法与技术本方向将油气地球物理方法综合应用于地球物理仪器的研制开发中，开发我国新一代高度智能化和自动化的大中型分析仪器。
2、地球物理信息处理技术本方向以现代信息处理理论和技术为依托，进行带有专业内涵的处理算法和软件研究，解决科研和生产中遇到的实际问题，主要应用领域为石油领域计量仪器数据的处理与应用。
3、超声传感器及检测技术本方向着重于研究新型传感和检测技术的研究。
应用信息理论、人工智能、微电子技术、计算机及材料等学科的成果，探索新方法，研究和开发新型检测系统。
三、学习年限：2.5～3年四、学分要求：总学分最低30 学分，必修课不得低于16学分。
五、课程设置备注：1、对跨学科报考或同等学力录取的研究生，由导师指定补修本专业的本科主干课程2门，最多不超过4学分。
补修课所取得学分不记入总学分。
2、专业外语课程作为必修环节，由导师指导查阅一定数量的专业外文文献资料，在第三学期开题阶段提交一份外文文献阅读报告，交导师审查并评定成绩，通过后记1学分。
测试计量技术及仪器学科硕士研究生培养方案
测试计量技术及仪器学科硕士研究生培养方案测试计量技术及仪器是现代科学与技术的重要组成部分，已成为一个国家科学技术现代化的重要标志。
本学科的研究范畴是：研究获取客观世界信息与处理的方法及工具，具体包括：测试方法学及误差理论：频域、时域、数据域和调制测试技术及仪器：测试仪器及自动测试系统；可测性及可靠性；微波毫米波测试技术等。
本学科与信息、通信工程、计算机科学与技术：电子科学与技术、控制科学与工程紧密联系并相互支持。
现代测试技术的新原理和新概念正是利用了上述学科的最新成果实现的，相反的又促进相关学科的发展。
本学科师资力量雄厚，现有6名博士导师、10余名教授，其总体水平处于该领域国内领先行列，主要研究方向与国际先进水平相当。
随着“211”工程的建设和发展，研究条件的改善提高，本学科在现代测试计量技术、智能仪器、自动测试系统、计算机测控技术、集成电路测试、电子系统的故障诊断域预测、微波与通信测试等领域的研究上具有较大的优势。
一、培养目标硕士学位获得者应具有数字及模拟电路、信号分析与处理、计算机软硬件、数字信号处理、计量技术等的基础理论，并具备测试理论与技术、计算机辅助测试、微波毫米波测试等专门知识。
在本学科所从事的研究方向及其有关技术领域有深入的研究。
较熟练掌握一门外语。
具有从事科学研究工作的能力、严谨求实的科学态度和工作作风，能胜任对学科发展或国民经济建设有意义的研究工作。
硕士学位获得者应政治合格、热爱祖国、热爱人民、献身伟大祖国的社会主义现代化建设事业。
二、研究方向1.现代测试理论与技术2.电子测量技术及仪器3.自动测试技术及系统集成4.计算机测控技术5.大规模集成电路测试6.电子系统故障诊断与预测7.微波与通信测试8.微波遥感三、培养方式和学习年限全日制硕士研究生学习年限一般为两年半至三年；在职硕士研究生学习年限一般为三年半至四年；提前完成硕士学业者，可提前半年毕业；若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长学习年限，延长时间不得超过半年。
北航研究生培养方案
北航研究生培养方案为了促进北航研究生教育的发展，提高研究生的学术水平和创新能力，北航特制定了一系列的研究生培养方案，以满足学科发展和社会需求。
本文将从招生政策、学习环境、科研训练、学位授予等方面进行详细介绍。
一、招生政策北航对研究生招生实行严格的审核机制和多元化的选拔标准。
除了需要申请者具备相应的学历背景和专业知识外，北航还重视申请者的科研能力和创新潜力。
通过笔试、面试、综合评价等环节，选拔出具备优秀学术素养和科研潜力的学生，为他们提供深造的机会。
北航还鼓励和支持高水平的优秀学生通过各类奖学金和助学金方式来保障他们的学习经济需求，为优秀人才提供良好的学习环境和资金保障。
二、学习环境北航为研究生提供了良好的学习环境和生活条件。
校园内设有现代化的图书馆、实验室、电脑中心等，为学生提供了充足的学习和科研条件。
学校还鼓励学生积极参与学术交流和社会实践活动，促进学术氛围的构建和学生综合素质的提升。
学生还可以享受校园内各类文体活动、医疗服务、心理辅导等综合服务，保障了学生的身心健康和全面发展。
三、科研训练北航致力于为研究生提供丰富的科研训练和实践机会。
学校拥有一支高水平的科研团队，为研究生提供了良好的科研导师资源。
通过科研项目、学术讲座、学术期刊等多种方式，学生将深入了解学术前沿动态，培养科研创新意识和能力。
学校还鼓励和支持学生参与国内外学术会议、学术交流活动，为学生提供了广阔的学术发展平台。
四、学位授予在研究生培养方案中，北航注重对学生的学术成果和创新能力的评价。
学校制定了严格的学位评定标准和程序，确保学位的授予合理合法。
在学习期间，学校还鼓励学生参与科研项目、学术成果评选等活动，鼓励学生在学术研究领域取得突出成就。
一旦学生达到学位授予标准，学校将授予其相应的学位，鼓励学生进一步投身学术研究和社会实践领域。
北航研究生培养方案着重培养学生的学术素养、科研能力和创新思维，为学生提供了广阔的发展空间和良好的学习环境。
仪器科学与技术一级学科硕士研究生培养方案
仪器科学与技术一级学科硕士研究生培养方案一、培养目标1.热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德品质和较强的事业心。
树立实事求是、勇于探索的科学精神。
2.掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究和教学工作或独立担负本专业技术工作的能力。
3.掌握一门外国语，能阅读外文文献，具有撰写学术论文外文摘要的能力。
二、研究方向：本一级学科的主要研究方向有①地球探测技术及仪器、②弹性波探测技术及仪器、③电磁探测技术及仪器、④光谱和质谱技术及仪器、⑤分析仪器测控技术及软件、⑥光纤传感及半导体器件、⑦人体生物信号检测及仪器、⑧地震勘探信号处理与成像、⑨分布式测控技术。
详见下表。
三、学习年限及时间分配1、本专业硕士研究生的学制一般为三年，在职研究生的学习可适当延长一年。
不能按时完成学业者，须提前三个月向有关部门提出申请，经导师同意，学院审批，研究生院批准，可延期毕业，但硕士研究生在校学习总年限一般不得超过四年。
没有提出延期申请或延期已满仍未完成硕士论文工作者，按结业处理。
2、硕士生用于科学研究和撰写论文的时间一般不应少于一年。
四、课程设置及学分要求（附表）硕士研究生的课程设置分为必修课（学位课）和选修课二类。
课程学习实行学分制，至少应修满32学分，其中必修课不少于20学分。
必修课：包括公共课、专业基础课和专业课。
选修课：根据研究方向、个人兴趣和开课情况，至少选12学分。
五、培养方式硕士研究生的培养方式实行导师负责制，课程学习和科学研究相结合、两者并重。
六、培养环节与基本要求硕士研究生的培养主要包括如下环节：1.课程学习导师应根据培养方案的要求，结合研究生个人的实际情况，指导研究生在入学后一个月内制定出个人培养计划。
学生按照培养计划在规定的时间内进行网上选课，选课结束后通过“研究生教学管理系统”打印出“课程学习计划表”一式二份，导师签字后分别由学院及研究生本人保存。
研究生的全部课程根据学生的选课情况每学年开设一轮。
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仪器科学与光电工程学院
测试计量技术及仪器（080402）
全日制学术硕士研究生培养方案
一、适用学科
仪器科学与技术（0804）
测试计量技术及仪器（080402）
二、培养目标
培养我国社会主义建设事业需要的德、智、体全面发展的高层次专门人才：热爱祖国，拥护党的基本路线，遵纪守法，品行端正，并具有艰苦奋斗、为人民服务和为社会主义建设事业献身的精神。
本学科全日制学术硕士研究生具有信息的感知获取、数据处理、结果评估以及对相关要素进行控制的基础理论和专门知识，掌握相应的技能和方法，具有从事本学科领域科学研究工作或独立承担专门技术工作的能力，对本学科所从事的研究方向及其有关技术领域有深入的研究。
较熟练掌握一门外语。
三、培养方向
测试计量技术及仪器（080402）
测试计量技术及仪器学科属信息科学技术领域，研究信息感知获取、数据分析处理、结果验证评估以及对相关要素进行控制的理论与方法，是电子、光学、精密机械、计算机、信息与控制技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科。
主要探讨和研究测量理论和测量方法、各种类型测量仪器、测控系统的工作原理、设计方法和应用技术。
主要培养方向：
1．自动测试与诊断
2、过程参数测量与成像
3. 先进传感技术与系统
4、传感网络与信息融合网络化传感系统
5. 计算机视觉及模式识别
6、光电精密测试与系统
7、动态计量与校准
四、培养模式及学习年限
本学科学术硕士研究生主要按二级学科培养，鼓励开展跨学科交叉培养、校企联合培养、本研统筹培养，实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。
硕士研究生实行学分制，学制为两年半至三年，一般在1年内完成课程学习，要求在申请硕士论文答辩前按培养方案获得知识结构中所规定的各部分学分及总学分。
若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长培养年限，延长时间不得超过一年。
五、知识和能力结构
本学科硕士研究生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践能力两部分构成，如下表所示。
知识和能力结构主要体现对研究生业务理论素质、科学及人文素质、实践能力素质、创新意识素质等培养层次，要取得相关学位的研究生必须按培养方案获得表中所规定的各部分学分及总学分。
六、课程设置及学分要求
课程及学分设置如附表所示。
七、主要培养环节及基本要求
1.制定个人培养计划
根据本学科的培养方案，在硕士研究生的知识结构与学位论文要求的基础上，由导师或指导小组与研究生本人共同制定硕士研究生的个人培养计划。
个人培养计划分为课程学习计划和学位论文研究计划。
课程学习计划应在研究生入学后2周内制定，研究生据此计划在网上办理选课手续，8周内可根据研究生特点进行调整；各类研究生的学位论文研究计划应在开题报告中详细描述。
研究生个人培养计划制定后，不能随意变更；研究生应完成个人培养计划中制定的
所有课程学习内容，参加考核，达到合格标准。
2.学术活动
营造浓厚的学术及文化氛围是提高研究生创新能力的重要措施之一，本环节以跟踪前沿、启发兴趣、拓展知识跨度和学术视野、创新思路为目的，开展多渠道、多形式、多元化的学术交流和文化陶冶活动。
要求硕士研究生在学期间要求参加5次以上学术活动，并根据所听内容完成1000字以上的听后心得，由导师负责检查、考核。
考核通过后，将考核材料交院研究生教务，记1学分。
学术活动在研究生学位论文答辩前完成。
3.综合实验与实习
以研究生实践能力和创新意识培养为目的，开展多元化实践活动，提高研究生运用理论知识解决实际问题的能力。
（1）综合实验：研究生根据培养计划、研究兴趣，按照知识和能力结构中的规定，选择完成不少于3学分的综合实验课程或创新平台实践项目，由实验指导教师负责考核，记载成绩。
（2）专业实习：全日制专业学位硕士研究生在学期间，应保证不少于0.5年的专业实习。
完成实习后，须形成专业实习报告，由单位考核、学院评定，成绩合格计3学分。
4.学位论文及相关工作
本环节是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作所进行的全面训练，是培养研究生凝练科学问题、发挥创新力、综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。
鼓励博士研究生选择学术前沿性的研究课题、选择与国家重大需求有关的课题、选择对我国经济和社会发展有重要意义的课题，鼓励多学科交叉的研究，突出学位论文的创新性和先进性；鼓励硕士研究生选择有重要应用价值的课题，学位论文要有新见解；鼓励全日制工程（专业）硕士研究生选择以解决实际工程问题（……）为目的的研究。
论文研究应着眼于“学术继承-批判-创新”，特别鼓励原始创新型研究。
（1）文献综述与开题报告
按《北京航空航天大学研究生院关于全日制学术研究生培养工作的基本规定》执行。
本学科培养方案规定硕士研究生阅读近期中外文相关文献不少于25篇，其中外文相关文献不少于15篇，并写出综述报告。
开题报告选题一般应属于本学科范围。
开题报告内容包括学位论文选题的背景意义和依据，本学科及相关领域的最新研究成果和发展动态；学位论文的研究内容及拟采取的实施方案，关键技术及难点，已有基础，预期达到的目标和可能的成果；学位论文详细工作进度安排和主要参考文献等。
硕士研究生一般在第3学期完成文献综述与开题报告。
文献综述与开题报告评审由学院组织公开进行，评审小组成员3～5人，由各系提出名单，学院审定批准。
评审小组应对报告人的文献综述与开题报告进行严格评审，写出评审意见，按优、良、中、不及格四级评分，其中优的比例不超过15%，中与不及格的比例不少于10％。
凡通过文献综述与开题报告者，记1学分。
开题报告应吸收有关教师和研究生参加，跨学科的学位论文选题应聘请相关学科的导师参加。
开题报告未通过者，由评审小组做出终止培养或允许重新开题决定。
若重新开题，需经本人申请，导师同意，由原评审小组成员进行评审，报院研究生教务备案。
重新开题应在3个月之内完成，仍未通过者终止培养。
（2）中期检查
硕士研究生在第4学期末（每年7月底前）进行学位论文中期检查，由学院组织公开进行。
学位论文中期检查的主要内容包括：检查课程学习的学分是否满足要求，论文研究的进展情况等。
对于学位论文中期检查不满足要求的学生，应给予书面警告，并在后期重点督查。
（3）学位论文标准与答辩
按《北京航空航天大学学位授予暂行实施细则》执行。
八、成果与发表论文要求
全日制学术硕士研究生在答辩前，获得成果与发表论文至少应该满足以下条件之一：
1、在核心期刊或被EI检索的国际会议上发表（或录用）北京航空航天大学为第一署名单位、研究生为第一作者（或导师为第一作者，研究生为第二作者）、且与硕士论文相关的学术论文1篇（含）以上。
2、受理1项（含）以上中国发明专利或者国际专利，专利权人为北京航空航天大学，第一发明人为本人或者导师为第一发明人本人为第一学生发明人。
九、终止培养
按《北京航空航天大学研究生院关于全日制学术硕士研究生培养工作的基本规定》执行。