北航【测试计量技术及仪器】-【学术硕士】培养方案
北航硕士研究生培养方案
北航硕士研究生培养方案1.培养目标2.学位课程学位课程是硕士研究生培养的核心内容。
学位课程分为基础课程、专业课程和选修课程三大类。
其中，基础课程用于巩固学生的专业基础知识，专业课程用于培养学生的专业素养和研究能力，选修课程则根据学生的个人需求和研究方向进行选择。
学位课程旨在培养学生的学术研究能力、创新能力和实践能力。
3.学位论文学位论文是硕士研究生培养的重要环节。
学位论文要求学生进行独立的科学研究，达到一定的研究水平，具备解决复杂工程问题的能力。
学位论文的选题应与专业领域密切相关，具有一定的学术意义和实践应用价值。
学位论文的完成需要学生进行文献综述、问题分析、理论研究、实验设计和结果分析等环节，最终通过答辩获得硕士学位。
4.实践环节北航硕士研究生培养方案还包括一定的实践环节。
实践环节旨在培养学生的实际操作能力和实践创新能力，提高学生的职业素养和实践经验。
实践环节可以是实验实践、工程实践、企业实习等形式，需要学生在实际项目中进行实际操作和解决实际问题。
5.培养模式北航硕士研究生培养采取导师制和小班教学相结合的培养模式。
学生在培养期间由导师进行指导和指导，进行学科前沿研究和专业知识学习。
小班教学则有助于学生主动参与学习和讨论，提高学生的问题解决能力和团队合作能力。
总之，北航硕士研究生培养方案旨在培养具有扎实专业基础知识和较高科学素质的高级专门人才。
通过学位课程、学位论文和实践环节的学习和训练，学生将具备独立进行科学研究和解决复杂工程问题的能力，具备创新能力和实践能力，能够适应社会发展和高级专门人才的职业需求。
北航研究生培养方案
北航研究生培养方案一、引言北京航空航天大学（以下简称北航）作为国内重点高校之一，一直以来注重研究生培养工作，致力于培养具有国际竞争力和创新能力的高层次人才。
为此，北航制定了一系列科学严谨的研究生培养方案，旨在提升研究生的学术能力、创新精神和综合素质，使其具备在不同领域开展科学研究和技术创新的能力和水平。
本文将对北航研究生培养方案进行详细的介绍和解析。
二、培养目标北航研究生培养方案的首要目标是培养具有扎实的专业知识和科学素养、较高的创新能力和实践能力，并具有国际视野和团队协作精神的高层次、应用型、复合型人才。
具体包括以下几个方面：1. 培养具有较强的创新思维和实践能力的研究生，使他们能够在科学研究和技术创新中具有独立探索和解决问题的能力；2. 培养具有国际竞争力和国际视野的研究生，使他们具备在国际交流、合作和竞争中取得优势的能力；3. 培养具有全面发展和综合素质的研究生，使他们既具备专业技术能力，又具备较强的人文素养和社会责任感，成为具有社会领袖气质和创新精神的高层次人才。
三、培养方式北航采用多元化的培养方式，以积极引导学生积极参与科研和实践活动，形成全方位的人才培养体系。
具体包含以下几种方式：1. 课程学习：研究生将在学术导师的指导下，结合自身研究方向，选择相应的学科课程进行学习，使其掌握扎实的专业知识基础；2. 科研实践：研究生将参与导师或相关科研项目组的科研活动，深入了解研究领域的前沿动态并独立完成一定科研任务，培养独立科研能力；3. 学术交流：鼓励研究生积极参与学术讲座、研讨会等学术交流活动，提高其学术观点和交流能力；4. 实践实习：鼓励研究生积极参与实践实习项目，拓宽自己的视野，增强实践能力；5. 学术活动：通过组织学术讲座、学术沙龙、学科竞赛等形式，培养学生的学术研究兴趣和创新能力。
四、培养机制北航建立了严谨规范的研究生培养机制，形成了由导师、学院和学校三级共同协作的培养模式。
为了实现更好的培养效果，学校还建立了一系列激励机制，包括奖学金、学术交流基金、科研项目支持等。
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北航全日制工程硕士研究生培养方案一、培养目标北航全日制工程硕士研究生培养方案的培养目标是培养具备良好的科学研究能力和创新能力，具有扎实的理论基础和广泛的专业知识，具备独立进行科学研究和解决实际问题的能力，具备承担专业技术工作和领导科技工作的能力，具有良好的人文素养和国际视野的高层次工程技术人才。
二、培养要求1.基础学科：加强数学、物理和工程基础知识的学习，提升学生的理论基础和专业素养。
2.专业核心课程：深入学习和掌握相关专业的核心知识和技术，包括但不限于工程力学、材料力学、结构设计、工程测量等。
3.科研能力培养：培养学生具备独立进行科学研究的能力，包括科学写作、学术论文发表、项目申报和科研实践等。
4.学术交流和创新能力培养：鼓励学生参加国内外学术会议和交流活动，提高学生的学术交流能力和创新意识。
5.实践能力培养：注重工程实践和项目管理相关的培养，使学生具备解决实际问题的能力和应对复杂工程项目的能力。
三、课程设置1.培养学生具有扎实的数学和物理基础的课程，如高等数学、工程数学、物理力学等。
2.培养学生具有深入的工程力学和结构设计的课程，如工程力学、结构力学、结构设计等。
3.培养学生具有材料力学和材料科学的课程，如材料力学、材料科学基础等。
4.培养学生具有工程测量和地理信息系统的课程，如工程测量、地理信息系统原理与应用等。
5.培养学生具有科研方法和科学写作的课程，如科研方法论、学术写作等。
6.培养学生具有工程实践和项目管理的课程，如工程实践、项目管理等。
四、学位要求1.完成规定课程学分的学习并取得合格成绩。
2.通过学位论文答辩，获得导师和评委的认可。
3.满足毕业学分和学位论文的要求，通过学校的学位评定程序，获得工程硕士学位。
五、培养环境和资源支持北航工程硕士研究生培养中提供以下环境和资源支持：1.实验室和实践基地：提供符合课程和科研需求的实验室和实践基地，为学生的研究和实践提供支持。
2.导师指导：为每位学生分配优秀的导师，指导学生的研究方向和课题，并提供学术指导和职业发展支持。
北航研究生培养方案
北航研究生培养方案
随着科学技术的不断发展，航空事业在国民经济中的地位日益凸显，航空领域的研究生培养也日益受到重视。
北航研究生培养方案，旨在培养具有创新精神、扎实专业知识和实践能力的高水平航空领域研究人才。
北航研究生培养方案的特点是注重实践能力培养，强化科研实践和工程实践。
首先，在课程设置上，北航研究生培养方案重点关注了基础课程、专业课程以及实践课程的设置，以满足研究生在学术、专业和工程实践方面的全面需求。
在课程设置中，北航研究生培养方案注重了与实际应用相结合，将最新的研究成果融入了课程内容中，同时优化了课程体系，提高了课程的实用性和针对性。
其次，在导师指导上，北航研究生培养方案实行了导师个性化指导模式，将研究生与导师的紧密联系作为培养方案的重要组成部分。
在导师指导下，研究生可以充分利用导师丰富的学术和工程实践经验，在实践中不断提升自己的研究能力和创新能力。
此外，北航研
究生培养方案还重视对研究生的指导，通过举办各种学术讲座、研讨会等，提高了研究生的学术素养和视野。
北航研究生培养方案在培养研究生的实践能力方面还采取了一系列措施。
例如，在研究生培养过程中，北航注重强化了实验课教学，在课程实验中，研究生可以亲自动手进行实验操作，深入了解研究过程，提高了自己的实验能力和创新能力。
此外，北航还注重培养研究生的创新意识，在研究生课程设计中，鼓励研究生开展创新性研究，提高研究生的创新意识和创新能力。
总之，北航研究生培养方案是一个全面发展、注重实践能力培养、强化科研实践和工程实践的培养方案。
通过这一培养方案，北航研究生在学术、专业和工程实践方面得到了全面的培养和发展，为研究生进一步深入研究航空领域奠定了坚实的基础。
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北航全日制工程硕士研究生培养方案
北京航空航天大学全日制工程硕士研究生培养方案（2024年本科生
工程硕士）
一、学制要求：
1．研究生须在正常学制内完成国家规定的学位课程学习，本科在读
学生要求修满2年学制，硕士研究生学制为3年（3年内可获取学位）。
2．硕士研究生须按照学校学位课程领域规定，完成学位论文规定的
内容，并经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。
二、修读学位课程：
1．本科在读学生：需要在正常学制3年内修满32学分，其中，专业
硕士课程21学分，毕业选修课5学分，实践教育部分6学分。
2．硕士研究生：需要在正常学制内完成26学分，其中，专业硕士课
程15学分，毕业选修课7学分，学术英语和实践教育部分4学分。
三、学位论文答辩：
所有的学位论文答辩必须在学校安排的时间内完成，答辩答辩小组由
系主任和相关专家组成，经答辩答辩小组认可，方可毕业获得硕士学位。
四、实践教育：
根据学校实践教育规定，研究生须在学校安排的实践教育时间内完成，实践教育内容包括实验室训练、技术练习、科学研究与实施计划、社会调
查与研究、科研管理等。
五、奖学金：
研究生可根据学校的规定。
北航级硕士研究生培养方案（5系）
航空科学与工程学院力学（0801）学术学位硕士研究生培养方案一、适用学科力学（0801）一般力学与力学基础（动力学与控制）（080101）固体力学（080102）流体力学（080103）工程力学（080104）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展需要，在力学领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，掌握一门外国语，造就一批高层次、复合型、具有一定国际视野和竞争力的力学领域的工程技术研究型人才。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向一般力学与力学基础（动力学与控制）(080101)1．多体系统动力学2．振动与控制3．非线性动力学4．飞行器弹道/轨道/姿态的动力学与控制5．神经动力学固体力学(080102)1．飞行器结构强度2．结构疲劳寿命、可靠性3．冲击动力学与抗坠毁设计4．结构动力学与计算固体力学5．飞行器材料和结构优化方法6．轻质材料与复合材料破坏力学7．小样本可靠性8．实验固体力学9. 微纳米力学流体力学(080103)1．飞行器气动设计2．分离流与旋涡运动3. 流动稳定性和湍流4. 流动控制5．计算流体力学6. 实验流体力学7. 工业空气动力学8．高超音速空气动力学9．先进飞行器气动布局10．仿生流体力学工程力学(080104)1．工程科学与实验测试技术2．小样本理论与技术3．微纳米颗粒制备与处理技术4．空间环境对航天器的影响及防护5．飞行器材料与结构强度6. 固体废弃物处理及其综合利用四、培养模式及学习年限为保证培养质量，飞行器设计学科硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
测试计量技术及仪器学科硕士学位点培养方案
测试计量技术及仪器学科硕士学位点培养方案（）一、培养目标及要求培养目标:培养为社会主义现代化建设服务，德、智、体全面发展的测试计量技术及仪器领域高层次专门人才。
1、较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理、邓小平理论、“三个代表”的重要思想，树立辩证唯物主义与历史唯物主义世界观。
2、拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。
具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神。
3、掌握测试计量技术及仪器学科领域坚实的理论基础和系统的专门知识，具有从事科学研究、独立承担技术性工作的能力，具有较宽的知识面和较强的适应性。
4、较熟练掌握一门外国语。
5、具有健康的体魄和良好的心理素质。
二、研究方向1、现代传感器技术及系统主要研究传感器理论及应用，现代传感器技术，以计算机技术为基础的智能化仪器，光学与光电检测技术，无损检测技术及其应用等。
2、计算机测控系统主要研究计算机测控系统的原理、结构、接口以及测控元件等技术，研究虚拟仪器技术以及在测试计量中的应用等。
3、信息处理技术主要研究检测过程中的信号的传输、转换、数字处理等技术（如信号的滤波、提取和增强，信号的压缩、估计、识别等），以及测试信号处理软件的研制与开发等。
4、无损检测及智能化仪表研究无损检测技术及智能化仪器仪表。
主要研究射线检测（RT）、超声检测（UT）技术等。
研究智能化仪器仪表的结构、传感器件、智能接口、应用系统等相关技术，以及智能测控系统的设计及开发。
5、模式识别与控制技术主要研究模式识别的基本原理及方法，研究模式识别在信息自动分类，自然语言理解，图像处理与识别等方面的应用。
研究最优控制、自适应控制、模糊控制等技术及其应用。
6、加工控制工程主要研究加工领域中的测控技术和自动化系统，研究检测仪表的基本原理和控制系统的构成，研究微机控制的结构、原理和可编程序控制器原理及应用。
三、学习年限和时间安排全日制硕士研究生的学习年限一般为3年。
按课程学习与论文工作并重原则，课程学习累计1—1.5学年，论文工作量不少于1学年。
北航硕士研究生培养规定
文中用绿色加重的文字是调整后的内容，请对照培养规定调整前后的内容，完善本学科的培养方案。
北京航空航天大学研究生院关于硕士研究生培养工作的基本规定（2006年7月修订）根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》以及国务院学位委员会、国家教育部的有关文件精神，结合我校情况，制定本规定。
本规定对硕士研究生入学后至学位论文答辩过程中的各项培养工作做出基本规定。
各学科根据本规定制定硕士研究生培养方案。
一、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展的需要，在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力。
掌握一门外国语。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
二、培养方向培养方向设置要依据本学科的特点和本领域发展的趋势，科学规范，相对稳定，鼓励在新兴交叉学科设置培养方向，鼓励在国家和社会发展急需的领域设置培养方向。
三、培养方式为保证培养质量，硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
四、学制硕士研究生学制为2年或2.5年。
硕士研究生一般用1学年完成课程学习，一般应在文献综述与开题报告前修完课程学分，硕士学位论文答辩前完成全部学分。
五、课程设置1．学分要求的课程（及培养环节）结构学分要求的硕士研究生学习课程（及培养环节）结构分为学位必修课（及培养环节）和学位选修课两部分。
学位必修课（及培养环节）是指获取相关学位所必须修读的核心课程（和必须通过的培养环节），包括：公共必修课（马克思主义理论、第一外国语和专题课）、学科必修课、培养环节（文献综述与开题报告、学术活动）；学位选修课是指除本学科必修课程以外的课程和相关交叉学科的课程，详见表1。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仪器科学与光电工程学院
测试计量技术及仪器（080402）
全日制学术硕士研究生培养方案
一、适用学科
仪器科学与技术（0804）
测试计量技术及仪器（080402）
二、培养目标
培养我国社会主义建设事业需要的德、智、体全面发展的高层次专门人才：热爱祖国，拥护党的基本路线，遵纪守法，品行端正，并具有艰苦奋斗、为人民服务和为社会主义建设事业献身的精神。
本学科全日制学术硕士研究生具有信息的感知获取、数据处理、结果评估以及对相关要素进行控制的基础理论和专门知识，掌握相应的技能和方法，具有从事本学科领域科学研究工作或独立承担专门技术工作的能力，对本学科所从事的研究方向及其有关技术领域有深入的研究。
较熟练掌握一门外语。
三、培养方向
测试计量技术及仪器（080402）
测试计量技术及仪器学科属信息科学技术领域，研究信息感知获取、数据分析处理、结果验证评估以及对相关要素进行控制的理论与方法，是电子、光学、精密机械、计算机、信息与控制技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科。
主要探讨和研究测量理论和测量方法、各种类型测量仪器、测控系统的工作原理、设计方法和应用技术。
主要培养方向：
1．自动测试与诊断
2、过程参数测量与成像
3. 先进传感技术与系统
4、传感网络与信息融合网络化传感系统
5. 计算机视觉及模式识别
6、光电精密测试与系统
7、动态计量与校准
四、培养模式及学习年限
本学科学术硕士研究生主要按二级学科培养，鼓励开展跨学科交叉培养、校企联合培养、本研统筹培养，实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。
硕士研究生实行学分制，学制为两年半至三年，一般在1年内完成课程学习，要求在申请硕士论文答辩前按培养方案获得知识结构中所规定的各部分学分及总学分。
若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长培养年限，延长时间不得超过一年。
五、知识和能力结构
本学科硕士研究生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践能力两部分构成，如下表所示。
知识和能力结构主要体现对研究生业务理论素质、科学及人文素质、实践能力素质、创新意识素质等培养层次，要取得相关学位的研究生必须按培养方案获得表中所规定的各部分学分及总学分。
六、课程设置及学分要求
课程及学分设置如附表所示。
七、主要培养环节及基本要求
1.制定个人培养计划
根据本学科的培养方案，在硕士研究生的知识结构与学位论文要求的基础上，由导师或指导小组与研究生本人共同制定硕士研究生的个人培养计划。
个人培养计划分为课程学习计划和学位论文研究计划。
课程学习计划应在研究生入学后2周内制定，研究生据此计划在网上办理选课手续，8周内可根据研究生特点进行调整；各类研究生的学位论文研究计划应在开题报告中详细描述。
研究生个人培养计划制定后，不能随意变更；研究生应完成个人培养计划中制定的
所有课程学习内容，参加考核，达到合格标准。
2.学术活动
营造浓厚的学术及文化氛围是提高研究生创新能力的重要措施之一，本环节以跟踪前沿、启发兴趣、拓展知识跨度和学术视野、创新思路为目的，开展多渠道、多形式、多元化的学术交流和文化陶冶活动。
要求硕士研究生在学期间要求参加5次以上学术活动，并根据所听内容完成1000字以上的听后心得，由导师负责检查、考核。
考核通过后，将考核材料交院研究生教务，记1学分。
学术活动在研究生学位论文答辩前完成。
3.综合实验与实习
以研究生实践能力和创新意识培养为目的，开展多元化实践活动，提高研究生运用理论知识解决实际问题的能力。
（1）综合实验：研究生根据培养计划、研究兴趣，按照知识和能力结构中的规定，选择完成不少于3学分的综合实验课程或创新平台实践项目，由实验指导教师负责考核，记载成绩。
（2）专业实习：全日制专业学位硕士研究生在学期间，应保证不少于0.5年的专业实习。
完成实习后，须形成专业实习报告，由单位考核、学院评定，成绩合格计3学分。
4.学位论文及相关工作
本环节是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作所进行的全面训练，是培养研究生凝练科学问题、发挥创新力、综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。
鼓励博士研究生选择学术前沿性的研究课题、选择与国家重大需求有关的课题、选择对我国经济和社会发展有重要意义的课题，鼓励多学科交叉的研究，突出学位论文的创新性和先进性；鼓励硕士研究生选择有重要应用价值的课题，学位论文要有新见解；鼓励全日制工程（专业）硕士研究生选择以解决实际工程问题（……）为目的的研究。
论文研究应着眼于“学术继承-批判-创新”，特别鼓励原始创新型研究。
（1）文献综述与开题报告
按《北京航空航天大学研究生院关于全日制学术研究生培养工作的基本规定》执行。
本学科培养方案规定硕士研究生阅读近期中外文相关文献不少于25篇，其中外文相关文献不少于15篇，并写出综述报告。
开题报告选题一般应属于本学科范围。
开题报告内容包括学位论文选题的背景意义和依据，本学科及相关领域的最新研究成果和发展动态；学位论文的研究内容及拟采取的实施方案，关键技术及难点，已有基础，预期达到的目标和可能的成果；学位论文详细工作进度安排和主要参考文献等。
硕士研究生一般在第3学期完成文献综述与开题报告。
文献综述与开题报告评审由学院组织公开进行，评审小组成员3～5人，由各系提出名单，学院审定批准。
评审小组应对报告人的文献综述与开题报告进行严格评审，写出评审意见，按优、良、中、不及格四级评分，其中优的比例不超过15%，中与不及格的比例不少于10％。
凡通过文献综述与开题报告者，记1学分。
开题报告应吸收有关教师和研究生参加，跨学科的学位论文选题应聘请相关学科的导师参加。
开题报告未通过者，由评审小组做出终止培养或允许重新开题决定。
若重新开题，需经本人申请，导师同意，由原评审小组成员进行评审，报院研究生教务备案。
重新开题应在3个月之内完成，仍未通过者终止培养。
（2）中期检查
硕士研究生在第4学期末（每年7月底前）进行学位论文中期检查，由学院组织公开进行。
学位论文中期检查的主要内容包括：检查课程学习的学分是否满足要求，论文研究的进展情况等。
对于学位论文中期检查不满足要求的学生，应给予书面警告，并在后期重点督查。
（3）学位论文标准与答辩
按《北京航空航天大学学位授予暂行实施细则》执行。
八、成果与发表论文要求
全日制学术硕士研究生在答辩前，获得成果与发表论文至少应该满足以下条件之一：
1、在核心期刊或被EI检索的国际会议上发表（或录用）北京航空航天大学为第一署名单位、研究生为第一作者（或导师为第一作者，研究生为第二作者）、且与硕士论文相关的学术论文1篇（含）以上。
2、受理1项（含）以上中国发明专利或者国际专利，专利权人为北京航空航天大学，第一发明人为本人或者导师为第一发明人本人为第一学生发明人。
九、终止培养
按《北京航空航天大学研究生院关于全日制学术硕士研究生培养工作的基本规定》执行。