汽车厂实习日记
汽车专业实习日记3篇
汽车专业实习日记3篇实习是大学生毕业必须经历的过程,它也是你能力的一个证明,尤其是进入大企业实习,可以充分发挥和展示你的才华和在学校里学到的专业技能,加深对职业的了解,确认喜欢或擅长的行业。
下面就是给大家带来的汽车专业实习日记3篇精选,希望大家喜欢!汽车专业实习日记一今天是我上班的第一天,我带着期望、兴奋来到众合力,一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号,让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后,行政部的曾主任分配我去长安站的维修部,并说明一些相关事项,主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我,我们是第二姐,把我算在里面,一共有五个人。
我凭借自己的真心,再加上这一年内在”中心”与人的交流经验体会,跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田,剩下的还要靠每天”施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来,所以我今天的主要任务是”看”,看组员是怎样做的。
一打开车盖,我就傻了,许多东西都不知道叫什么名字,以前学汽车构造时,是拆开每一部分来看的,而现在组装在整部车,弄得我有些”晕”。
真是”纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记,把那些不懂的知识或零件名称记下,打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作:一、我在扭紧车轮螺丝时,没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好,并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:1.先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接用手用力就可以拧开),彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上,约8毫米的直径那一个,因车而异)4 .向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
汽车专业实习周记范文6篇
汽车专业实习周记范文6篇说明:实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
实习是每个大学生必须面对和经过的过程,正确认识实习对大学生的意义,对以后的就业和工作都会起到非常有利的推进作用。
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我工作实习的第一天,我怀着惴惴不安的心情,之前听过很多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透明人,要么就净干些杂活,于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室,只见几个陌生的面孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。
我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。
我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。
他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”,做事也要“真诚”。
做事必需按部就班,不能说是死板那是做事的程序必须遵守。
事实是怎样就怎样,不要不懂装懂,这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。
汽车专业实习周记范文二当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运,有些东西不能选择,有些东西却可以选择。
汽车厂实习周记(通用17篇)
汽车厂实习周记(通用17篇)汽车厂篇1这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。
在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。
在这5S管理中,素养是现场管理的境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。
在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。
我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。
必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。
汽车企业实习日记
汽车企业实习日记
日期:2022年7月1日
今天是我在汽车企业实习的第一天。
我在早上9点到达公司总部,接受了一番热情的欢迎。
我的导师是一位资深的汽车工程师,他带我参观了公司的研发部门和生产线。
我对汽车的设计和制造过程有了更深入的了解。
接下来,我被分配到了一个项目组,他们正在开发新款电动汽车。
我被要求参与设计讨论并提出自己的想法。
虽然我只是一个实习生,但我的意见受到了认真听取。
下午,我参与了一个小组会议,讨论了项目进展和下一步计划。
我了解到团队之间的协作和沟通是非常重要的,而我也需要快速适应这种工作环境。
总的来说,第一天的实习经历让我兴奋和期待更多挑战。
我希望通过这次实习,能够学到更多实践经验,并提升自己在汽车行业的专业能力。
汽车实习周记5篇
汽车实习周记汽车实习周记5篇不经意间,一个星期已经结束了,想必大家都有了很深的感触吧,让我们一起来学习写周记吧。
周记你想好怎么写了吗?以下是小编帮大家整理的汽车实习周记,希望能够帮助到大家。
汽车实习周记1xx年9月23号实习的第二个星期——“主动出击”当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运,有些东西不能选择,有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。
如:当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。
我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。
这样慢慢自己的经验多了,也就知道该怎样处理了。
xx年9月31实习的第三个星期——“条理”如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。
“做什么事情都要有条理”,这是经理给我的忠告。
这绝不是一句空话。
办理合同,如果不讲究条理,一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。
企业人员来了,准备许多资料,如:营业执照、企业证明、申请表等等。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。
一位有成就的总经理讲过这么一个故事:他当部门经理时,总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕,而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。
师兄说,“虽然每天信件很多,但我都按紧急性和重要性排序,再逐一处理。
”总裁于是把这种做法推广到全公司,整个公司的'运作变得有序,效率也提高了。
养成讲究条理的好习惯,能让我们在工作中受益匪浅。
xx年10月10号实习的第四个星期——“敬业”在这里大家都在抓紧时间学习,边学边干。
这种刻苦的精神下,给我们一种特别想融入他们其中的感觉。
这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。
汽车修理工实习日记
汽车修理工实习日记《汽车修理学》是一门实践性极强的课程。
同时,也是汽车技校最主要的专业课程之一。
汽车修理教学实习是学习《汽车修理学》重要的实践环节。
下面是整理的汽车修理工实习日记,供大家参考一下!汽车修理工实习日记篇一:今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。
这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一列举了。
不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,我自己却有点退缩了,不过我们选上了这门专业,我们就一定要干好才行。
孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。
无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽车生产实习心得体会范文5篇2024
汽车生产实习心得体会范文5篇2024汽车生产实习心得体会精选范文5篇2024实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术.下面给家分享一些关于汽车生产实习心得体会,方便大家学习汽车生产实习心得体会1刚进入车间的时候,看到严肃的门岗和人员进出制度,就感觉到公司制度的严格。
实习的前三天是我们的基本培训时期。
开始对我们进行了企业文化的培训,使我们更加的了解公司的情况。
然后就是部门的培训,从今天的培训中我看到了这个工作的专业性,最后给我们讲解了车间的安全操作规程,让我们更加适应这里的环境。
我实习所在的车间是汽车总装车间,主要是检测下线车辆。
我学的是热能动力设备与应用专业,在实习期间学习了课本上所没有学到的知识,所以一切还要从最基本的学起。
刚开始实习时,班长和其他的同事对我很关心,他们耐心的教我怎样检漏,只有看懂了,才会用自己的思维去认识,只有认识了才能更好去操作。
在这期间我了解到了专业知识的重要性。
在学校只能想象,现在通过自己亲自去实践,才能弄清楚整个生产线的流程。
而且在实践中也遇到了很多的困难,有问题就去询问,自己也学到了很多东西。
这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。
从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上,没事的时候就看看,经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能,之后还对我们进行培训,使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实习期间,我深切地感受到,汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。
每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,车间里仍然会听到笑声、面对同事,大家总是热情真诚、面对工作上的困难,大家总是互相帮助,直至解决难题。
整个车间和睦相处,就像一个温馨的大家庭。
而领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。
从他们身上,我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义,体会到了创造完美、服务社会的理念,体会到了__汽车有限公司的企业文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
汽车企业实习日志完整版
第一周实习:这是我xx实习的开始,这里的一切对我都是新鲜和陌生的,我知道我要开始体会职场生活的快节奏了,我第一次来报道,接待我的是市场部的经理,她人很和善,但是看上去又是那种干练的职场经理人的感觉。
她面试我后将我安排在市场部,实习职位是市场专员。
这一周的时间我每天都是像个婴儿一样体会这个环境的点滴新奇,我相信只要我努力我就会获得掌声。
我开始学习和熟悉工作流程,我的公司前辈给我公司流程手册,关于我们整体工作的框架,组织结构框架,还有我的本职工作流程,其他部门的基本设置等等,主要从全面的角度去熟悉了解公司。
初来乍到的我和公司的许多同事都是陌生的,这样我有点困扰,因为我喜欢和大家融入一起的感觉,但是我也清楚,这需要时间,所以我也慢慢的在以后的工作中,与大家多多沟通奥和交流,我是个什么也不了解的实习生,所以我要虚心的向公司里面的前辈多多请教。
这一周我了解我的工作主要是进行市场渠道开发,市场活动的策划,统计等方面的事情。
简单的了解公司,我发现我们公司在管理上面是很人性化的,我们的每一位部门主管,对待员工都是鼓励式的管理,给员工足够额发展自己才能的空间,如果在过程中有什么错误或者失误,他们都会耐心的指导,并且用严厉的态度对待此次失误,让员工清楚明了的指导这种失误,以备下次警戒。
减少失误率。
在工作中,每一个员工都是认真细心,仔细努力的。
我们的企业是以服务为主的企业,所以顾客就是我们的上帝,一切共组都是围绕着顾客展开的,所以我们要时刻保持热情很真诚的态度,公司要经常做顾客满意率的回访与跟踪,我们最后做满意率的统计,我们的标准100%的满意,如果低于这个指标,我们就要时刻调整自己的工作状态,这是全体员工的状态调整,而不是单一的个人,所以,我看到的严谨的工作态的严谨的工作作风,和真诚的企业,我很喜欢,虽然我在这里只有短短的几天,但是我确实看到了这是一个蒸蒸日上的企业,在这里,我相信我可以学习到很多,收获很多。
第二周实习:上一周的时间我已经交到了一些朋友了,我的同事们对我这个实习生是很关照的,同时,我也开始帮助同事们做一些简单的事情,每天我也会提前15分钟来到办公室,在同事们来之前把办公室打扫干净,让大家有一个干净轻松的环境。
汽车厂实习周记10篇
20xx汽车厂实习周记10篇汽车厂实习周记今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天,首先实习前,公司首先对我们进行了培训,分有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训,还有入厂安全教育的培训。
只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗,因为安全教育十分重要,我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。
厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具),必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故。
在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。
总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。
汽车生产实习周记300字大全
【 - 小学作文】汽车生产实习周记300字大全(一)今天是周六,挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鲜。
一张张陌生的面孔,不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事,带着我逛这逛那,带我参观了一下公司的整体结构和各个部门,还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时,我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那,并被告知我以后就跟着他学,我很乐意,因为师傅很热情地接待了我,还带着我和他一起吃了午饭,下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责,我都记在了心里,因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了,在这一周里,我尽量让自己更快地去适应环境,更快地融入这个大集体中,因为只有和上司、同事都处理好关系,才能有利于自己工作的展开。
时间过得真快,转眼第二周已经结束了,因为刚进公司的缘故,一些重要的事情我都没有涉及,但是我并没有灰心,也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起,一点一滴地积累,做好我负责的每一件小事,让领导和同事放心,将来才能成就一番大事业。
"不积跬步,无以致千里","江海不拒细流,方能成其大”一屋不扫,何以扫天下?"说的就是这个道理。
早上,我基本能保证提前到公司,在开始工作的前一段时间,帮师傅的工具车收拾一下,然后再拖一下工位,让师傅工作得更舒适,心情更愉快,也能多教我一些东西啊。
中午的时候,我会帮同事一起订饭,按他们各自的口味叫了不同的饭菜,同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的,不过虽然是一些琐碎的小事,却和学校里一直和书打交道很不一样,我感觉有一种新鲜感,每一件小事都需要我亲历亲为,通过付出自己的劳动换来的成果很有价值,也很值得。
今天已经是第三周了,实习周期的三分之一已经过去了。
汽车制造工厂实习报告(3篇)
汽车制造工厂实习报告(3篇)汽车制造工厂实习报告(精选3篇)汽车制造工厂实习报告篇1时间过得真快,不知不觉,大学学习、生活就要结束了,经过三年大专学习,这个学期我们终于要进行毕业实习了。
20__年_月_日,我被学校安排到__有限公司实习。
虽然不是我第一份工作,不过却是体验我自己工作。
在这里我看到了我没有看到过,学到了我不会,这是在我以前工作中所没有。
一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多车间,各车间有各自不同事情、和若干条流水线;在工作中必须做到:1、服从班组长安排,相对应岗位有关有相对应人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队契合度才会更好、更完美。
三、在工厂上班优缺点在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作过程中就要有高度契合度,那就需要作业员在作业时候提高处事能力,对人际交流有实质性帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同工作,从而培养了个人办事能力;能有效发挥自己长处,同时弥补自己不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等。
四、工作体会在实习这段时间里,让我体会到做事艰难。
以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后,非常感谢学校和给了我这次难得实习机会。
这次实习,给了我一个锻炼机会,让我从中得到了很多宝贵经验,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献人。
高中毕业后,我就踏入了湖南电子科技学院校门。
汽车修理实习日记,3篇【通用文档】
汽车修理实习日记,3篇【通用文档】汽车修理实习日记1_月15日上午10点半之前,我们组还没有收到修车单,可其他组不只一个修车单。
我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。
建哥表示:曾多次向站长提出,但最终都是敷衍了事。
还说:习惯了就好。
我觉得这不是一种上进的想法。
该争取的事就应该争取,不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里,也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。
或者企业管理者有其他原因,但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。
没有从员工的角度思考问题。
不能让员工在一个公*的环境下进行竞争,为公司创造财富,这也是企业长久发展的根本。
为确保员工可以公*环境,我觉得应该这样分配:1、若当天修车单比较少的话,就实现*均分配;2、若当天修车单比较多的话,先*均分配一些,剩下的那些可根据每组的完成情况,进行合理分配(这是在保证效率的情况下,维修速度比较快的团队)。
3、重视员工的信息反馈,并能妥善处理,不要弄得跟*一样,上有政策,下有对策。
也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午,我们组就有几部车可以修。
我很想做醒目仔,虽然这三天,我懂得了一些工具及某些零件的名称,但仍有一些工具我还不知道其名字。
弄得我很被动,并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题,想从哪一方面着手来处理它。
不过,我相信,再过几天,I can do。
我跟驰哥两人修理一部车,谢谢驰哥给我机会实践,让我今天动手的工作比前两天多一些,如:拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。
在这其中我还是体会到两个字:细致。
有许多我*时没有注意的细节大都在下午暴露出来。
修车的过程中,我看到现在服务行业有很大的发展空间,并且随着时间的推移,服务质量也会不断提升;另一方面,我也觉得自己的视野太狭窄了,我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩,才能更合理地看待问题、处理问题呢?汽车修理实习日记2_月1_日今天一早去上班,我还是跟往常一样,一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多),等待着修车单。
汽车公司实习日记(7篇)
汽车公司实习日记(7篇)汽车公司实习日记(精选7篇)汽车公司实习日记篇120__年_月_号很快,一星期有过去了,回想一下这周有什么重要的事情呢!慢慢习惯了保险部的生活也掌握了出单子的要领也能独自坚守岗位了!这就是的收获吧!这星期有顺利也有不顺利,月初的时候客户都接二连三地来续保可到了月末的时候人就少了,这个月店里订了48台任务,可到了今天才回来一半看来这个月完成任务很困难了!保险部又只能等着挨批了!该打的电话也打了,该说的也都说了,可是客户为什么不回来呢!只能抓紧给客户在打电话了,其实,我真的很恼给客户打电话,因为什么样的客户都有,我也受了很多打击可是“打电话”是一项重要的任务,我一定会把这件事情完成做好!挑战一切困难,让自己更加充实更加完善!为了自己今后能够顺利走向工作岗位,我一定要努力,加油,做到!汽车公司实习日记篇2实习的时候,一次早班,遇见了一位奶奶,听她的口音是__人,当时很早,我就随口问了一句您是__人吧?那个奶奶说是啊,都50多年了都没改过口音来。
我笑了笑说我也是呢,她听了很高兴,和我聊到车来才走。
过了好久,又看到她,我跟她打招呼的时候,走近了她才看出是我来,还一直说不好意思,年纪大了看不清楚也没看出是我。
还有一次,我送完一趟车就要休息,有位爷爷走到我跟前很紧张的问我某某地在哪,他迷糊了掉向了。
我说别急,我等下扶您过去。
当我扶着这位爷爷过了马路的时候,他才搞清楚方向,一直和我说谢谢。
我一直记得培训时领导说过的话,我们快速公交可以发展起来,我们应该感谢老年人,我们一定要善待老年人。
当然,出于尊老爱幼的习俗,我们更应该对老年人提供最周到的服务。
还有很多外地来的乘客,当他向我问路的时候,我都会很耐心的向他解答。
汽车公司实习日记篇320__年_月_号现在我来苹果园丰田已经三个月了,在这里学的东西也越来越多。
压力也在逐渐增大,可是自己觉得很充实,很开心,这是不是就叫做化阻力为动力,痛并快乐着!我在苹果园丰田保险部出单子,店里销售顾问每卖出一辆车就需给车上保险,第二年给客户续保。
汽修毕业实习工作日记30篇
汽修毕业实习工作日记30 篇7 月13 日今天是我上班的第一天,我带着期望、兴奋来到众合力,一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号,让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后,行政部的曾主任分配我去长安站的维修部,并说明一些相关事项,主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我,我们是第二姐,把我算在里面,一共有五个人。
我凭借自己的真心,再加上这个年内在“中心”与人的交流经验体会,跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田,剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
因为是第一天来,所以我今天的主要任务是“看”,看组员是怎样做的。
一打开车盖,我就傻了,很多东西都不知道叫什么名字,以前学汽车构造时,是拆开每一部分来看的,而现在组装在整部车,弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记,把那些不懂的知识或零件名称记下,打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作:一、我在扭紧车轮螺丝时,没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好,并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:1.先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接用手用力就能够拧开),彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上,约8 毫米的直径那一个,因车而异)4 . 向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝5. 继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6. 启动发动机,一般踩油门至3000转以上,直至散热器风扇转动散热,即松油门,(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转,再往水箱口继续加防冻液,直至排空气的管子流水,让水流3-5 秒左右,即插上排空气的管子,再踩油门至3000 转以上,即松油门,让发动机怠速运转,再往水箱口加防冻液,加到水箱出厂规定的那根线。
汽车工厂实习心得(5篇)
汽车工厂实习心得(5篇)汽车工厂实习心得(篇1)实习是每个大学生必须经过的一段经历,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了很多课本上没学到知识,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的心态,丢掉对学校的依赖心理,才能在社会上独立,敢于参与竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进公司实习的时候我有些担心,但是经历了事情之后,我努力调整心态,正确认识自己该做什么,不该做什么,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的态度,不断学习,才能在人生的道路上经历风雨之后,才能见到美丽的彩虹在公司实习期间,我仍然在焊装压合122班次.“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。
参加工作后才能深刻这句话的含义。
课本上学的理论知识用到的很少很少。
我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。
名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。
确实,我得承认虽然我们来了两个多月,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,着确实是不真的事实。
在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,虚心求学,不断学习不断积累。
在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。
而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。
确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道。
由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。
而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。
环境往往会影响我们的工作态度。
一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。
我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。
汽车专业实习日记3篇精选
汽车专业实习日记3篇精选实习是大学生毕业必须经历的过程,它也是你能力的一个证明,尤其是进入大企业实习,可以充分发挥和展示你的才华和在学校里学到的专业技能,加深对职业的了解,确认喜欢或擅长的行业。
下面就是我给大家带来的汽车专业实习日记3篇精选,希望大家喜欢!汽车专业实习日记一今天是我上班的第一天,我带着期望、兴奋来到众合力,一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号,让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后,行政部的曾主任分配我去长安站的维修部,并说明一些相关事项,主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我,我们是第二姐,把我算在里面,一共有五个人。
我凭借自己的真心,再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会,跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田,剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来,所以我今天的主要任务是“看”,看组员是怎样做的。
一打开车盖,我就傻了,许多东西都不知道叫什么名字,以前学汽车构造时,是拆开每一部分来看的,而现在组装在整部车,弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记,把那些不懂的知识或零件名称记下,打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作:一、我在扭紧车轮螺丝时,没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好,并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:1.先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接用手用力就可以拧开),彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上,约8毫米的直径那一个,因车而异)4.向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
汽车修理实习日记十五篇
今天是汽车修理实习的第一天,是在长久的理论学习之后,终于可以实际动手实践所学知识的第一天,也是我为不久的将来迈向社会大舞台的第一步.古人云,读万卷书,行万里路。
为了将来的万里前程,我愿意付出极大的汗水和努力。
早晨八点我们宿舍准时来到了卓尔汽车修理厂,负责接待学生实习事务的经理热情地接待了我们,并为我们每个人分配了带领我们实习的师傅和实习任务。
师傅们都对待我们非常热情,并且耐心又细心地为我们讲解我们的工作内容,以及他们手头的工作.这让我感到非常安心。
但是当我接触到实际的工作时,却又深深地感到,我之前所学的理论知识在实际问题面前显得苍白无力,我便无所适从。
这不仅是我没有进行实践学习的不足,还是我将理论与实际接轨,为今后的工作打下基础的好机会.我一定会在学校的指派和师傅们的指导下,努力完成这次汽车修理实习。
今天开始,我便开始了实际动手操作的实习工作。
今天碰到的第一个任务,是给汽车轮胎打气。
在汽车修理厂内一堵墙边的一个角落处,有一台为轮胎充气的机器.与机器相连的,是一根充气管,末端是一个接头,只要把这个接头接到轮胎的气嘴上,便可以自动地将空气充入轮胎。
这台机器可以设定需要给轮胎充气的气压值,并且有两种不同的气压单位显示方法,以适应其他国家与地区标准的轮胎。
充气完成后,机器会有滴滴滴的声音提示。
从这台机器上,我们可以看出实际应用中的机器的使用需求:第一,可以按照使用者的需求改变工作状况;第二,可以灵活地适应多种单位或标准,免于手工转换计算所带来的麻烦以及可能发生的错误;第三,信息的指示要清晰且省心。
想一下,如果它的充气完成指示是机器上的指示灯闪烁,而不是发出声音,那么工人就必须每隔几秒钟就抬头看一下,带来极大的不便。
今天是汽车修理实习的第三天,我们和师傅已经混得越来越熟,开始在工作之外的生活,娱乐方面有了一些交流。
但更多的,还是在汽车修理工作上的指点和交流。
师傅们觉得我们在给汽车轮胎打气这件小事上,虽然是件小事,但依然展现了十分认真的工作态度,值得肯定。
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汽车厂实习日记
篇一:汽车企业实习日志完整版
第一周实习:
这是我xx实习的开始,这里的一切对我都是新鲜和陌生的,我知道我要开始体会职场生活的快节奏了,我第一次来报道,接待我的是市场部的经理,她人很和善,但是看上去又是那种干练的职场经理人的感觉。
她面试我后将我安排在市场部,实习职位是市场专员。
这一周的时间我每天都是像个婴儿一样体会这个环境的点滴新奇,我相信只要我努力我就会获得掌声。
我开始学习和熟悉工作流程,我的公司前辈给我公司流程手册,关于我们整体工作的框架,组织结构框架,还有我的本职工作流程,其他部门的基本设置等等,主要从全面的角度去熟悉了解公司。
初来乍到的我和公司的许多同事都是陌生的,这样我有
点困扰,因为我喜欢和大家融入一起的感觉,但是我也清楚,这需要时间,所以我也慢慢的在以后的工作中,与大家多多沟通奥和交流,我是个什么也不了解的实习生,所以我要虚心的向公司里面的前辈多多请教。
这一周我了解我的工作主要是进行市场渠道开发,市场活动的策划,统计等方面的事情。
简单的了解公司,我发现我们公司在管理上面是很人性化的,我们的每一位部门主管,对待员工都是鼓励式的管理,给员工足够额发展自己才能的空间,如果在过程中有什么错误或者失误,他们都会耐心的指导,并且用严厉的态度对待此次失误,让员工清楚明了的指导这种失误,以备下次警戒。
减少失误率。
在工作中,每一个员工都是认真细心,仔细努力的。
我们的企业是以服务为主的企业,所以顾客就是我们的上帝,一切共组都是围绕着顾客展开的,所以我们要时刻保持热情很真诚的态度,公司要经常做顾客满意率的回访与跟踪,我们最后做满意率的统计,我们的标准100%的满意,如果低于这个指标,我们就要时刻调整自己的工作状态,这是全体员工的状态调整,而不是单一的个人,所以,我看到的严谨的工作态的严谨的工作作风,和真诚的企业,我很喜欢,虽然我在这里只有短短的几天,但是我确实看到了这是一个蒸蒸日上的企业,在这里,我相信我可以学习到很多,收获很多。
第二周实习:
上一周的时间我已经交到了一些朋友了,我的同事们对我这个实习生是很关照的,同时,我也开始帮助同事们做一些简单的事情,每天我也会提前15分钟来到办公室,在同事们来之前把办公室打扫干净,让大家有一个干净轻松的环境。
这周我参加了新员工的入职培训,培训经理给我们进行系统的培训,系统性的介绍公司的管理系统,组织机构,还有各个部门的主管,让我们知道在工作中什么问题应该和谁去沟通,询问,还有公司的一些管理制度,我们也对基本的社交礼仪进行培训,包括基本的态度,礼仪仪容和服装礼仪等,因为我们是常常涉及到电话销售这部分,所以对于电话礼仪方面,展厅礼仪,接待礼仪,和5s管理等方面。
经过培训,我有许我多收获,之前我与其他部门的同事交流的也不多,我们的培训经理就鼓励我们新员工主动去认识老员工,谦虚的向他们学习。
在培训中我也认识了一些同事,经过培训,我发现我对公司又有了新的认识和了解。
同时我也相信,我可以在这学到许多。
现在在工作上,我会每天做一些数据的录入,信息的查询,进入管理平台做一些顾客信息的整理等,同时我也要在一些相关媒体上发布我们的公司信息,资讯,和一些汽车动态等,我们要在各个合作网站上进行相关报道的撰写,上传,
维护等,我们上传一些关于公司产品的软文报道,利用网络进行广告的宣传,每月也要做一些广告计划,或者在一些报刊,杂志等进行软文发布。
对公司子网站的维护和更新,还有一些会员网站,我们都要进行追踪,记录,并且每天进入后台系统检查核对电销中心的工作质量等。
我在进入公司实习之前,我对汽车是了解的不多,所以我会经常的去查看汽车方面的知识和信息,我想要尽快的充实自己欠缺的专业知识,去掌握这个行业的行业情况。
我每天都对自己的工作情况做一个简单的汇总,这样会方便自己熟悉工作流程,尽快进入工作状态,也没检查自己工作上的失误,好可以及时的进行更正。
第三周实习:
进入实习的第三周,我渐渐的融入了工作的环境,也开始理解工作与在校学习的诸多不同,学生还处于寄生于父母的阶段,但当你真的离开学校,离开家庭,,步入社会,变成一个独立的社会个体,在自己肩上的责任就变得现实和残酷。
这周内我跟随部门的前辈去到我们的活动现场,在实际中去体会活动现场的气氛,我们要在做整场活动前对活动整体进行计划,规划好活动中的人力,物力,和财力,然后与活动中涉及到的部门和外界相关部门联系,沟通,做好活动前期的准备,内部关系各方面的审批和约定,外部涉及到场
地,费用,时间安排等等,前期的准备工作室需要很多耐心,需要考虑的地方很多,所以我们在做这些工作时候需要自己有很好的条理性。
在活动中,我们也积极配合厂商的计划和安排,每一位销售人员都是用热情的态度,全情的热情来面对每一位顾客,在活动“东风标致“蓝盒子”变身“中国达人秀”报名直通车”中,我们公司与东方卫视合作,其实,“蓝盒子”对于
这类活动的举办并不陌生。
作为东风标致与用户沟通的最直接桥梁,“蓝盒子”除了提供日常服务外,还经常举办丰富
多彩的车主活动。
日积月累,有的车主从汽车“菜鸟”升级为“安全达人”,或有在主题活动中展示个人才艺的“享乐
达人”等等,如果打个比方,历届活动的举办如同是为达人秀准备的“热身赛”。
而在车主们的眼中,这种附加值的服
务享受也使得“蓝盒子”成为了他们聚会的开心乐园。
翻开20XX年J.p.poweR的售后服务调查报告,东风标致是唯一跻身前五的欧系汽车品牌。
用户的信赖与认可使东风标致多年来的不懈努力再次得到了印证,想必在这其中“蓝盒子”的贡献值不可小觑。
让那些朝气蓬勃的年轻人展现自己的梦想,本来我们的标志汽车就是时尚青春的,在这样的活动中,我也感受到了青春澎湃的气息,使得我在工作中也是很有干劲,每天我们都要一边接待顾客,一边把我们的展厅变成“中国达人秀”的舞台,同事们虽然累,可是也是开心的。
我慢慢的进入了这个环境,慢慢的体会我的实习,我会继续努力的。
第四周实习:
本周我在做其他工作的同时,最主要的就是加强对产品知识的了解,因为自己处于这个行业内,但是却对行业情况了解十分浅薄,所以我们公司也会对新进员工进行一些产品的知识培训,在培训中我再一次收获绯浅!
标致是世界上汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌。
自1890年标致家族的阿尔芒造出第一辆标致汽车,迄今已有近116年的历史。
近五年中,标致公司的增幅高达60%,成为全球增长最迅猛的汽车品牌之一,业务遍及全球142个国家。
20XX年10月,法国psA标致雪铁龙集团与东风汽车公司签署了扩大合作协议,两大集团强强联手,全面展开在中国生产和销售东风标致品牌汽车的宏伟蓝图。
标致长达两个世纪的悠久历史,一步步打造出为世人所熟知的品牌四大价值,即“美感、可靠、活力、创新”。
时至今日,标致每一款新车型的设计和制造无不遵循这四大要点。
标致汽车的目标消费者是有一定特征的,购车状况:从总体来看,约四分之三的人是首次购车;东风标致307现有用户中,首次购车的比例为66%。
购车用途:购车者多为家用,作为上下班及休闲的代步工具;购车为工作需要,或以
此来扩大社交圈。
平均使用年限:平均的车辆期望使用年限为7-8年,也有4-5年就希望更新的。
标致307的两厢车是很受消费者欢迎的,他的时尚活力的整车造型十分吸引大众,还具有顶级安全的六气囊和esp,发动机、变速箱与底盘的技术先进,可以使每一位顾客得到舒心的自由享受,307会给人一种轻松自在的享受。
同挡次车中唯一配备大灯高度调节系统,非常实用,尤其是在走雨天、夜路、长途和山路的时候,超级实用。
东风标致408是一款标致在中国首发的全球战略车型,定位为“高端紧凑级轿车”。
在动力方面,标致408装配1.6L 和2.0L两款发动机,匹配4挡自动和5挡手动变速箱。
其中1.6L发动机是我们比较熟悉的机型,与307上使用的相同,最大功率78kw,最大扭矩142nm。
2.0L代号为cVTs-2的发动机目前主要应用于世嘉以及c5上,最大功率108kw,最大扭矩200nm。
对于产品的了解,我想我是不能过于急的去硬性接收,这样我不能很好的理解产品,和结合这个品牌的文化,我也是在一步步的摸索中学习的,但是我真的希望通过自己的努力可以比同时期的实习生掌握更多,这是我的上进心在驱使着我,我要做自己的动力之源,让自己能够主动并且积极的投入工作内,摆正心态,迈向成功!
第五周实习:。