运输需求与运输供给分析幻灯片资料

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第3章运输需要与供给分析

第3章运输需要与供给分析

2、不平衡性
不平衡性
体现在时间、空间和方向上。运输需求的波动性 ,是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈
现出的不均衡状态。
3、派生性
派生性
在人们的实际需求中,存在着包括运输需求在内 的各种各样的需求。心理学家将这些需求分为两类 :一是直接性需求或本源性需求;
另一种为间接性需求或派生性需求。
了解运输需求和运输供给的概念、特征及种类。 理解运输需求产生的原因以及各种因素的变化是 如何影响运输需求的。 了解需求函数和供给函数以及弹性分析;理解运 用需求价格弹性指导企业的投资、生产和决策。
第一节 运输需求概述
一、运输需求的概念
运输需求是指在一定的时期内,一定 价格水平下,社会经济生活在货物与旅客
需要是需求的动机。在一定条件下,消费者 有了需要,而且客观条件具备,才能表现为需求。
需求具备 两个条件
消费者愿意购买,即有需要 消费者有支付能力
区分需要与需求对企业正确了解市场有重要意义:
首先,二者的区别意味着产品或劳务的市场 容量并不取决于人口的数量,而取决于消费者的 收入水平和购买能力。
其次,由于需求与需要的区别,在现实经 济中才会出现供过于求、市场疲软等需求不 足的情况。
二、运输需求的特征
广泛性 不平衡性
幻灯片 16 幻灯片 16
派生性
非物质性
差别性(异质性)
部分可替代性 多样性
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的特征, 这些特征表现在以下几方面:
1、广泛性
广泛性
现代生产和生活的各个方面、各个环节都离不 开物和人的空间位移的要求。这种要求除一部分由 个人或企业、团体自行实现外,大部分均依靠运输 市场的专门提供者来实现。正因为如此,满足运输 需求就成了人们习以为常的事了。运输需求的产生 几乎涉及社会生产、生活的各个方面。

交通运输系统分析需求与供给共57页PPT资料

交通运输系统分析需求与供给共57页PPT资料

2019年与2000年比较:零担运量下降近20%

集装箱运量增长14.3%
选题:
客货运量 预测的方法
三、客流分析
客流变化特点
①主要通道客流量增长迅速,能力紧张; 京沪、京广、京沈、哈大、陇海、浙赣六大铁路干线营 业里程占15.4%,承担近50%的客运量和近60%的客运 周转量; 公路国道承担总交通量的三分之一; 民航40%客流集中在主要通道上。
13.8
75.3
9.5
1.4
2019
14.2
74.4
10.0
1.4
90 80 70 60 50 40 30 20 10
0 12345678
系列1 系列2 系列3 系列4
按运输方式的货物周转量构成分析(%)
年度
1980 1985 1990 2019 2000
2019 2019 2019
铁路
47.6 44.9 40.6 36.0 30.9 30.6 30.9 32.0
D
S
S
D
D S
S
D
D
S
S
D
第6章 思考题
1、如何理解运输需求与供给分析在交通运输系统分析中的 地位和作用?
2、运输需求、运输供给和运输量三者的关系分析 3、运输供给的影响因素有哪些?影响因素之间有何关系? 4、如何理解客流的不均衡性 5、交通运输供给与一般经济学中的供给概念有何区别? 6、在供需均衡分析中,运价和交通量的动态变化是由什么
货运周转量
东中西部比较
东部 中部 西部
国土面积 国内生产总值 货运需求
14%
58.4%
52.0%
30%
27.2%

运输经济学PPT课件

运输经济学PPT课件
运输需求是由其他经 济活动派生出来的, 受宏观经济环境和政 策影响较大。
运输需求的特征与影响因素
派生性
运输需求是由其他经济活动派生出来 的,不是直接产生的。
多样性
不同货物和人员对运输服务的需求具 有多样性。
运输需求的特征与影响因素
时空性
运输需求在时间和空间上分布不均衡。
经济因素
经济发展水平、产业结构、贸易状况 等。
运输组织的原则与方法
原则
运输组织应遵循安全、迅速、准确、方便和 经济的原则,确保运输过程的顺利进行并满 足客户需求。
方法
包括计划运输、合理运输、直达运输、集中 化运输和联合运输等。通过这些方法,可以 优化资源配置,提高运输效率和服务质量。
运输企业的经营管理策略
市场定位策略
根据市场需求和企业自身条件,选择 适合的目标市场,明确服务对象和业 务范围。
01
02
03
04
运输供给的定义
运输供给是指在一定时期和价 格水平下,运输生产者愿意且 能够提供的运输服务数量。
不平衡性
由于运输需求和运输供给在空 间和时间上的不平衡,导致运
输供给具有不平衡性。
时效性
运输服务不能储存,因此运输 供给具有时效性,即运输供给 必须在需求产生时及时提供。
部分可替代性
不同运输方式之间具有一定的 可替代性,但受到技术经济特
财务管理策略
建立健全财务管理制度,加强成本控 制和风险管理,确保企业财务状况良 好并具备可持续发展能力。
01
02
产品策略
开发符合市场需求的运输产品,包括 不同的运输方式、服务质量和价格等。
03
营销策略
通过广告宣传、促销活动和客户关系 管理等手段,提高企业知名度和市场 占有率。

《物流运输供需》PPT课件

《物流运输供需》PPT课件
相关概念:有效运输需求 潜在运输需求
精选PPT
4
图5.1 运输需求、运输供给与运输量及潜在运输需求之间的关系图
精选PPT
5
其次,运输量是一个总量的概念,通常 以客、货运量来表示,考虑运距后则以客、 货运周转量表示。
运输需求不只有总量的属性,还有结构 属性和质的属性。
区别概念:
(客)货运量,单位:吨
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1、价格弹性
价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应 程度。用公式表示为:
Q/ Q Ep P/ P
式中:Ep——运输需求函数 Q——运输需求量 △Q——运输需求量的变化量 P——运价 △P——运价的变化量
(5.2)
精选PPT
18
判断价格弹性大小: 在运力紧张的运输方式中,在繁忙的运输线路和方向上,运 输市场处于卖方市场状态时,运价弹性大小? 在运力富裕的运输方式、运输线路和方向,运输市场处于买 方市场状态的情况下又是如何?
Q f(P ,a1,a2.a .n .)
(5.1)
式中:Q——运输需求量; P——运输服务价格; al,a2…an——除运价以外的其他影响因素
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(2)运输需求曲线 假定运价以外的各种因素保持不变的情况下,运 输需求量变化与运价变化之间关系的曲线。
运 价
D
P
Q
● 需求曲线是一条自左向 右向下倾斜的曲线(斜率 为负)。
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2
运输需求的内容
• 流量(运输需求量)——货运量 • 流向(货物位移的地理走向) • 流程(运输需求的距离) • 流时(运输需求的时间,起运时间与运达
时间以及两者之间的时间长度)
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3
2、运输需求与运输量

运输需求与运量预测PPT参考幻灯片

运输需求与运量预测PPT参考幻灯片

2.1交通与经济
1996年部分发达 国家交通就业及 其比重
2.1交通与经济
2.1交通与经济
2.1交通与经济
社会生产 运输业发 发展时期 展时期
主要特征
前工业化
资本主义产生之前的货运主要是便宜的商品流通,运输 前运输化 对象主要是农业、手工业成品和皮毛、烟草等少数原料;
运输处于手工业和工场手工业生产阶段
这样通过多次反复,意见逐步趋于一致。德尔菲法是 一种应用范围十分广泛的预测方法。
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2.4 运量预测
德尔菲法的具体操作过程如下: (1)选择专家 (2)拟定、设计各种调查表 (3)预测过程 (4)预测结果处理
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4.2 运量预测原理
表表 表 123
专家组
反馈1 反馈2
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2.3运输需求的产生和影响因素
2.3.1 运输需求的产生 2.3.2 运输需求的影响因素
重点:运输需求产生和影响因素
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2.3 运输需求的产生和影响因素
2.3.1 运输需求的产生
旅客运输需求
社会生活—消费水平
货物运输需求
A、B两地被群山隔开,A地是一个 农产品生产和加工中心,B地是一个 工业城市,需大量消费农产品。
等级公路 0
骡马小路——运费很高,需求很少 运输需求 马车大道——运费较高,需求较少
a)运输条件对运输需求的影响 运输费用
简易公路——运费较低,需求较多
D
等级公路——运费低廉,需求量大
图中曲线 a)与经济学中需求曲线 b)并无二致

运输需求与供给 PPT

运输需求与供给 PPT

个体行为选择模型: 案例分析2
个体行为选择模型: 案例分析2
个体行为选择模型: 案例分析2
该模型对距离变量反应敏感。在不同距离范围内,各种 运输方式的分担率会发生显著变化
◦ 在较短的运距范围内(如100公里以内),选择公路运输方式的 比例占有绝对的优势,在75.49%到83.11%之间。这是由于公 路方便、灵活、班次密集等特点决定的。
因此,在产销地供求曲线已经分别确定的情况下,从A地 运往B地的煤炭数量,取决于煤炭的运输价格。
煤炭运输价格的数学公式为: PT PAPB
◦ 式中:PT——运输价格。
可以得到本例的运输需求公式:Q500500P T0
货物运输需求 衍生的煤炭运输需求计算表
运输价格(元) 销地价格(元) 产地价格(元) 数量(吨)
◦ C=往返旅程可变货币成本(美分),包括停车、收费、汽油 及维修费用
◦ t=行车时间(分钟) ◦ t0=非行车时间(分钟),包括步行、等车及转车时间 ◦ w=出行者的税后工资率(美分/分钟)。
Dj =方式j的虚拟变量:
◦ Dj =1 如果方式j被选择; Dj =0未被选择; ◦ 因为只有效用差影响方式选择,4个虚拟变量中的一个D2可
运输供给包含四个方面的内容:
◦ 运输供给的数量、运输方式、运输布局、运输管理体制
运输需求与供给概述
运输供给的特点
◦ 运输产品不可储存性 ◦ 运输供给的整体性
一是运输基础设施与运载设备能力相互匹配,形成不可分割的整 体。二是运输基础设施自身具有整体性。
◦ 运输供求不平衡性
表现在时间上和地区上的不平衡
运输需求与供给
学习内容
运输需求与供给概述 个体行为选择模型 货物运输需求 运输供给分析 运输需求与运输供给均衡

第3章运输需要与供给分析

第3章运输需要与供给分析
在运输能力能完全满足需求的情况下,运输量基本上能反 映出需求。
但在供给严重不足的情况下,运输业实际完成的运输量只 是需求的一部分;如果增加运输设施、扩大运输能力,被抑制 的这部分需求就会转化为实际的运输量。
(二)运输需求的统计指标
在运输需求中,可以用吨数表示货物运输量的一 个方面;用人数表示旅客运输数量,所以常见的两个
别需求的异质性。这种异质性是指个别
运输需求者对运输需求实现方式、手段、
时间等方面的不同要求。
表现在:对运输质量要求不同;对运输 方向和运输距离要求不同;对运输时间 和运输速度要求不同;对运价水平要求 不同等。满足运输需求者的差别性需求, 经常是运输企业形成和运用“市场差异 化策略”的基础,也是运输市场结构调 整所着力考虑的重点。
(二)客运需求的种类
根据旅客 出行目的
根据旅客 时间要求
根据运输 距离
普 通 客 运 需 求


游ห้องสมุดไป่ตู้客 运
达 快 运 需














短 途 客 运 需 求

(三)货运需求的种类
1、根据货物的类别:普通货运需求和特殊货运需求。 2、根据运输距离:长途货运需求和短途货运需求。
3、根据一次所要运输的货物批量:零担货运需求、 整车货运、集装箱货运需求。
导入案例
2007年春运人数突破20亿人次,创下历 史新高。然而,尽管各地春运工作有条 不紊,但是透过春运现象可以发现,近 年来,随着经济的快速发展,社会各方 对交通运输的消费需求在数量和品质上 都有飞快增长。交通运力对经济发展的 “瓶颈”制约越来越明显,已成为社会 各界普遍关注的热点问题。

第04章运输需求与运输供给

第04章运输需求与运输供给
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7.部分可替代性
(1)外部替代: ¾某种运输需求有时可以由运输以外的空间位移方 式来替代 ¾如煤炭的运输可以通过建立坑口电站,架设长距 离输变电线来替代 (2)“内部替代”: ¾不同运输方式之间的替代
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§4-2 运输需求分析
一、影响运输需求的因素分析
1.影响旅客运输需求的因素:
(1)经济发展水平
5
二、运输需求的类型
1.按运输对象不同划分:货物运输需求和旅客运输需求
2.按运输需求范围划分:个别运输需求和总体运输需求
¾个别运输需求:在一定时期和价格水平下,许多性质 品种不同、运输需求相异的具体需求
¾个别运输需求的差异表现:
运输质量和运输工艺要求不同:冷藏货物、危险品
运Байду номын сангаас方向、运输距离的要求不同
第4章 运输需求与运输供给
§4-1 运输需求及其特点 §4-2 运输需求分析 §4-3 运输供给及其特点 §4-4 运输供给分析 §4-5 运输供需状态分析 §4-6 各种运输方式的技术经济特征
§4-1 运输需求及其特点
一、运输需求的概念
1.运输需求的定义 ¾运输需求是指在一定的时期内,一定价格水平下, 货主或旅客向运输供给部门提出的希望实现货物 或旅客空间位移的具有支付能力的需要
(2)货物运输产生的来源
①自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地 的分离: ¾如我国煤炭探明储量集中在北方,占87%,其中 山西、内蒙、陕西三省就占68%;
¾铁矿石集中在河北、辽宁、四川三省,储量占全 国探明储量的52%;
②生产力布局与消费群体的空间分离;
③地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
4.空间特定性:
(1)运输需求是对位移的要求,而这种位移是运输消 费者指定的两点之间带有方向性的位移 (2)例:市场需求在城市B,而农产品产地在A地,这 就决定了运输需求必然是从A地到城市B,带有确定 的空间需求 (3)本特点构成了运输需求的两个要素:流向、流程

第三章运输市场与供需平衡-课件(1)

第三章运输市场与供需平衡-课件(1)
一、运输供给函数与曲线 二、运输供给的变动 三、运输供给的弹性
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一、运输供给函数与曲线
(一)运输供给函数:运输供给量与影响这一数量的诸因素 之间关系的函数表达式。
QS = f (P、C、E…)
QS—运输供给量,P——运价,C—运输成本,E——技术
水平……
● 市场经济下,运价是影响运输供给

的最灵敏、最直接的因素。
4、需求曲线向左移动而供给曲线向右移动时,均衡运价会下降, 均衡运量则根据需求变化效应与供给变化效应相比较而定,当 前者大于、等于、小于后者的时候,均衡运量分别会减少、不 变、增加。
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§3-4 运输市场
一、运输市场的概念
❖ 狭义的:运输的需求方与供给方进行交易的场所。
PD
S
P
D
S PD
SP
DS
Q D和S都右移
Q D和S都左移
Q D右移;S左移
Q D左移;S右移27
二、供需均衡的变动
需求水平和供给水平同时变动:P D
S
1、需求曲线和供给曲线同时向右
移动时,均衡运量增加,均衡
运价则根据需求变化效应与供
给变化效应相比较而定,当前
者大于、等于、小于后者的时
候,均衡运价分别会提高、不
基本数量关系。 ● 货运需求函数式:QD = f (A、B、C、P、E、…) 式中QD—货运需求量,A—自然条件、资源分布及生产力布局,B—经 济发展水平,C—产业结构,P—运价,E—交通网状况…… ● 客运需求函数式:QD = f (A、B、P、E、…) 式中QD—客运需求量,A—经济发展水平(国民收入),B—人口状况, P—运价,E—交通网状况…… ●上述表达式只是运输需求函数的抽象形式,没有表示出自变量与运输 需求量之间的具体数量关系。

《运输组织学》课件

《运输组织学》课件
管道运输组织管理
03
管道运输组织需要加强管道建设和维护、输送安全管理,确保管道安全稳定运行。
运输组织优化
04
总结词:路径优化是运输组织学中的重要内容,通过合理规划运输路径,降低运输成本,提高运输效率。
总结词:在多种运输方式并存的情况下,如何选择最佳的运输方式对于提高运输效率和降低成本至关重要。
某国际物流公司需要管理全球范围内的运输业务,通过运用先进的信息技术,如物联网、大数据、人工智能等,实现全球运输组织的协同和优化,提高运输效率,降低运输成本,提升客户服务质量,增强企业国际竞争力。
总结词
详细描述
THANKS.
铁路运输组织具有运输能力强、成本低、安全性高等优点,但也存在灵活性差、建设周期长等不足。
铁路运输组织特点
铁路运输组织需要加强路网建设、运力调配和运输安全管理,提高运输效率和服务水平。
铁路运输组织管理
水路运输组织概述
水路运输组织具有运输能力强、成本低、可持续性好等优点,但也存在受自然条件影响大、运输周期长等不足。
总结词:对运输组织的效率进行评价是衡量运输组织管理水平的重要手段。
运输组织发展趋势
05
总结词
智能化运输组织是利用先进的信息技术、通信技术和控制技术,实现运输过程的自动化和智能化。
详细描述
智能化运输组织通过智能调度、智能监控、智能跟踪等技术手段,提高运输效率、降低运输成本、减少运输事故,是未来运输组织的重要发展方向。
运输供给优化
运输成本分析
运输成本包括直接成本和间接成本,是制定运输价格的重要依据。
运输价格制定
运输价格受到供求关系、政策法规、竞争环境等因素的影响,需要合理制定。
运输成本控制
通过优化运输组织、降低能耗等方式,控制运输成本,提高运输企业的竞争力。
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2020/8/5
运输需求与运输供给是运输市场 的两个基本方面。运输需求是运输供 给的原因,而运输供给是运输需求的 基础。
运输的市场运行机制自行调节, 使运输供给和需求形成规律性的运动 ,出现市场的相对均衡。
2020/8/5
一、运输需求
定义及其特征 ➢ 运输需求的定义 ➢ 运输需求的产生 ➢ 运输需求的类型 ➢ 运输需求的特征
2020/8/5
P
D
运价与收入
P
D
O
2020/8/5Dຫໍສະໝຸດ QOD Q
➢ 运输价格的需求弹性EP ▪ 不同弹性,运价对运输收入的影响 当富有弹性时,即EP>1,降低运价可增加
收入 当缺乏弹性时,即EP<1,提高运价可增加
收入
2020/8/5
➢ 运输需求的收入弹性EI
ΔQ/Q EI=——————
Δ I/I
2020/8/5
➢ 案例 是不是也可以看成随着运输技术的改
进,运输能力提高使得系数降低。而运输 能力的提高又和经济的发展密切相关。
所以运输和国民经济之间是互动关系 ,而不是完全意义上的“派生”关系。
第一章 运输概述 第二章 运输基础结构 第三章 运输业的发展 第四章 运输业的性质 第五章 运输资源配置 第六章 运输市场 第七章 运输实务 第八章 运输信息与成本管理 第九章 运输组织 第十章 运输决策
2020/8/5
第六章 运输市场
第一节 运输市场的一般分析 第二节 运输需求与运输供给 第三节 运输价格 第四节 国内运输市场 第五节 国际航运市场
➢ 运输需求的派生弹性的意义 ▪ 生产派生需求用于分析总体运输需
求,用于宏观运输经济分析; ▪ 商品派生需求用于分析不同商品运
输需求,用于微观运输经济分析。 ✓ 高价值商品运输需求派生弹性小 ✓ 低价值商品运输需求派生弹性大
2020/8/5
➢ 案例 80年代以前,货物周转量对于工业总产值的
弹性值基本上保持1.0左右,这说明我国货物周转 量与工业总产值基本上同步增长;80年代以后货物 周转量对于工业总产值低于1.0,且呈下降趋势, 这说明随着我国经济的发展和工业技术水平的提高 ,工业产品逐渐升级换代,技术含量和附加值不断 提高,产品向重量轻、价值高、体积小的方向发展 ,因此使得货物周转量的增长幅度逐渐低于工业总 产值的增长速度。
➢ 运输需求的产生 ▪ 旅客:公务、商务、探亲、旅游 ▪ 货物:自然资源、生产力、商品
2020/8/5
➢ 运输需求的类型 ▪ 对象:客运、货运 ▪ 范围:个别、总体 ▪ 地域:区域内、区域间、过境 ▪ 方式:铁路、公路、航空、水路、管道
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➢ 运输需求的特征 派生性(本源是社会经济生活) 规律性 不平衡性 个别需求的异质性 部分可替代性 运输的互补性 非物质性、广泛性、多样性、弹性
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➢ 价格的需求弹性EP ▪ 讨论:价格弹性影响因素(货运) ▪ 货物价值 ▪ 货物实效性 ▪ 工业布局 ▪ 运力
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➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
Δ P/P
▪ 计算方法:点弹性、弧弹性
2020/8/5
➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
Δ P/P
▪ 运价与运输需求量是反方向变化的 ,所以弹性值为负的
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➢ 价格的需求弹性EP ▪ 分析客运的弹性值 ▪ 出差、探亲 ▪ 旅游、回家 ▪ 回家:春运、暑期 ▪ 暑期:个体收入
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➢ 价格的需求弹性EP ▪ 讨论:价格弹性影响因素(货运)
2020/8/5
运输需求分析
➢ 影响货物运输需求的因素 ➢ 运输需求函数分析 ➢ 运输需求曲线 ➢ 运输需求弹性分析
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二、运输需求分析
➢ 影响货物运输需求的因素 ▪ 经济因素 ▪ 政治、体制、政策因素 ▪ 技术因素 ▪ 运输网的布局与运输能力:香港 ▪ 市场价格因素
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Δ P/P
▪ 例题:某货物运输需求函数为:Q=50-4P,式 中Q表示货物运输需求量,P表示运价。
(1)计算P=10时运输的价格的需求弹性Ep; (2)计算P1=5与P2=10之间的价格的需求弹性
Ep。
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➢ 价格的需求弹性EP
ΔQ/Q EP=——————
Δ P/P
▪ 价格的需求弹性五种情形
运输需求函数分析
运输需求量 ▪ 运输需求量是指在一定的时间、空间和
一定的条件下,运输消费者愿意购买且 能够购买的运输服务的数量。 ▪ 一定的条件是指影响运输需求的诸多要 因素:工农业生产规模和速度、资源分 布及生产力分布、运输服务价格、人口 等等。
▪ 运输需求量函数Q=f(P,a1,a2,…,an)
▪ 多用于分析客运
2020/8/5
➢运输需求的交叉弹性EPYX ΔQY/QY EPYX=—————— Δ PX/PX
▪ 原因
2020/8/5
➢ 运输需求的交叉弹性EPYX
ΔQY/QY EPYX=——————
Δ PX/PX
▪ 运输需求交叉弹性三种情形的经济 意义
2020/8/5
➢ 运输需求的交叉弹性EPYX ▪0 ▪ >0 ▪ <0
▪ 举例讨论
2020/8/5
➢ 运输需求的派生弹性 ▪ 生产派生需求
ΔQ/Q EG=——————
Δ G/G
用于分析总体运输需求
2020/8/5
➢ 运输需求的派生弹性 ▪ 商品派生需求
ΔQ/Q EC=——————
ΔC/C
用于分析个别运输需求(某一运输 方式、某一商品)
ET= F* EC
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2020/8/5
➢ 运输需求的定义 运输需求是指在一定的时期内,
一定价格水平下,社会经济生活在货 物与旅客空间位移方面所提出的具有 支付能力的需要。 ▪ 两个条件(有效市场) ▪ 六项要素
2020/8/5
▪ 六项要素 运输需求量 流向 运输距离 运输价格 运送时间和送达速度 运输需求结构
2020/8/5
2020/8/5
运输需求曲线
P
D
O
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D Q
运输需求一般规律 ✓ 运输需求与运价是反方向变化的。
2020/8/5
运输需求弹性分析
ΔQ/Q
➢ Ed=Q变动率/Z变动率 = ——————
Δ Z/Z
➢ 运输需求弹性 ▪ 价格的需求弹性 ▪ 收入弹性 ▪ 交叉弹性 ▪ 派生弹性
2020/8/5
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