汽车空调电路电磁离合器电路
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
复习
1、电磁离合器的作用? 2、电磁离合器的三个主要组成部分? 3、电磁离合器的工作原理?
压缩机电磁离合器wk.baidu.com
电磁离合器用于 使压缩机与发动 机接合或分离。 电磁离合器的主 要部件是定、转 子和压力板。
导入任务
故障现象:某丰田花冠汽车发动机运转时, 闭合空调开关,鼓风机工作,散热风扇也 转,但是压缩机电磁离合器不工作,压缩 机不运行。
低压压力开关
当制冷系统中的制冷剂发 生泄露或者制冷剂不足时, 会造成压缩机抽真空,导 致压缩机无油烧毁。在高 压管路中的压力低于 0.2MPa时,低压开关切 断电磁离合器线路,起到 保护压缩机;同时也起到 低温环境保护作用,以免 在过低的环境温度下使制 冷系统工作而造成蒸发器 表面结冰,并增加不必要 的功耗。
3、热敏电阻式恒温器
这种恒温器为一种电气结构,有一个小圆 片形的热敏电阻与毛细管一样插在蒸发器 芯子中间(或其他需要感温的部位) 热敏电阻 有两种:一种电阻具有负电阻特性,即温 度升高,电阻值下降;一种具有正温度特 性,即温度上升,电阻值上升。(汽车空 调大多采用负特性)
热敏电阻有导线与放大器电路系统相连,由于温度 变化使热敏电阻的电阻值发生变化,从而控制电路 的接通与断开。
案例总结
故障现象:某丰田花冠汽车发动机运转时,闭合空调开关,鼓风机工作, 散热风扇也转,但是压缩机电磁离合器不工作,压缩机不运行。 故障分析:该车的空调压缩机是通过电磁离合器,由发动机带动运行的。 1、首先散热风扇正常,说明空调主继电器无毛病。 2、然后分析,压缩机电磁离合器供电是经空调开关、温控开关、 压力开关(分离、低压)串联后提供的。检查电磁离合器线圈,结果无电 源供给。这说明故障是该回路发生断路引起的。 3、以上这些串联开关,其中任一开关不闭合,均能使压缩机电磁 离合器线圈断电。用一试灯,一端搭铁,另一端分别触及各开关接点。 当试灯触及低压开关两端时,前端灯亮,后端灯不亮,这说明低压开关 触点未闭合。装上高低压测量仪表组观察,当压力正常时低压开关触点 未闭合,确认低压开关损坏。 故障排除更换低压开关后,压缩机电磁离合器恢复工作,压缩机运行、 制冷正常。
1、蒸发器温度的调节
2、蒸发器温度的控制
3、制冷系统压力的控制
靠开、停压缩机控制蒸发器温度。常用恒 温开关、压力开关来控制。
汽车空调中的基本控制元件
(一)恒温开关(也叫温控开关) 恒温开关用于周期性的接合和分离电磁 式的离合器。 该开关可感应蒸发器内的温度,其内 触点的打开与闭合(控制电磁离合器线圈 电流通断)决定了压缩机的工作循环工作。
分析线路、查找原因
汽车空调电路的组成: 空调电路电气控制分别控制空调压缩机电 磁离合器、鼓风电动机及冷凝器风扇电动 机。
空调循环系统
三大电器 元件
压缩机电磁离合器电路
一、控制、调节蒸发器温度、保护制冷循 环中的元件是空调自动控制系统的基本任 务。
电磁离合器的电路图的线路描述?
压缩机电磁离合器电路
高压压力开关
防止系统在异常高 压压力下工作,保 护系统不受损坏。 主要有两种作 用,—个是自动切 断电磁离合器的电 路,使压缩机停转, 另一个是接通冷却 风扇高速档电路, 自动提高风扇转速, 以降低冷凝器温度 和压力。
压力开关的开关形式及作用
三位压力开关的作用是:①防止因系统制冷剂泄 漏而损坏压缩机(低压时)。②当系统内制冷剂异 常高压时保护系统绝不受损坏。③在正常状况下, 冷凝器风扇低速运转,实现低噪音,节省动力; 在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转,以 改善冷凝器的散热条件,实现风扇二级变速。 三位压力开关一般安装在贮液干燥器上,感受制 冷剂高压回路的压力信号,其压力开关值(以 R134a制冷剂为例):
工作过程:当空气温度升高时,毛细管中的 气体压力推动框架,使两个触点闭合,电流 接通,电磁离合器产生吸力。
人工温度调节:是靠改变框架弹簧力实现, 弹簧拉紧,要比较高的温度才能使触点闭 合,即车内温度比较高。 注意事项:毛细管不能弯成尖角或有划痕, 如毛细管中的充注物泄漏了,必须将整个 恒温器更换。
当车内温度上升到某调定值时,温度开关触 点闭合,离合器电流接通,压缩机工作。
安装位置:一般放在蒸发箱中或靠近蒸发 箱的冷气控制板上 形式:机械式和热敏电阻式。
1.机械式温度开关 为热力杠杆式(或称热力机械式)结构, 将一根由毛细管连接的温度传感感温包)放 在需要感温的部位,一般插在蒸发器中间。
检查热敏电阻可将热敏电阻从空调器上卸下,放入冷水中。 在改变水的温度时,测量接头的电阻。根据该车型空调说明 书提供的热敏电阻与温度变化特性曲线检查温度和电阻的交 点是否落在阴影范围内。若没有,要更换热敏电阻。
(二)制冷剂压力开关
一般设在高压回路中, 设有一个或几个压 力保护开关,分高压保护和低压保护两种。 如果制冷管路中产生真空或压力过高,那 么压力开关关闭压缩机。
表:三位压力开关参数
压力开关 性质 高压 开关值 压力≥3.14MPa 开关动作 电路断开 (关) 作用 压缩机停转
压力≥1.77MPa
中压
电路接通 (开) 电路断开 (关) 电路断开 (关)
冷凝器风扇高 速运转 冷凝器风扇低 速运转 压缩机停转
压力≤1.37MPa 低压 压力 ≤0.196MPa
1、电磁离合器的作用? 2、电磁离合器的三个主要组成部分? 3、电磁离合器的工作原理?
压缩机电磁离合器wk.baidu.com
电磁离合器用于 使压缩机与发动 机接合或分离。 电磁离合器的主 要部件是定、转 子和压力板。
导入任务
故障现象:某丰田花冠汽车发动机运转时, 闭合空调开关,鼓风机工作,散热风扇也 转,但是压缩机电磁离合器不工作,压缩 机不运行。
低压压力开关
当制冷系统中的制冷剂发 生泄露或者制冷剂不足时, 会造成压缩机抽真空,导 致压缩机无油烧毁。在高 压管路中的压力低于 0.2MPa时,低压开关切 断电磁离合器线路,起到 保护压缩机;同时也起到 低温环境保护作用,以免 在过低的环境温度下使制 冷系统工作而造成蒸发器 表面结冰,并增加不必要 的功耗。
3、热敏电阻式恒温器
这种恒温器为一种电气结构,有一个小圆 片形的热敏电阻与毛细管一样插在蒸发器 芯子中间(或其他需要感温的部位) 热敏电阻 有两种:一种电阻具有负电阻特性,即温 度升高,电阻值下降;一种具有正温度特 性,即温度上升,电阻值上升。(汽车空 调大多采用负特性)
热敏电阻有导线与放大器电路系统相连,由于温度 变化使热敏电阻的电阻值发生变化,从而控制电路 的接通与断开。
案例总结
故障现象:某丰田花冠汽车发动机运转时,闭合空调开关,鼓风机工作, 散热风扇也转,但是压缩机电磁离合器不工作,压缩机不运行。 故障分析:该车的空调压缩机是通过电磁离合器,由发动机带动运行的。 1、首先散热风扇正常,说明空调主继电器无毛病。 2、然后分析,压缩机电磁离合器供电是经空调开关、温控开关、 压力开关(分离、低压)串联后提供的。检查电磁离合器线圈,结果无电 源供给。这说明故障是该回路发生断路引起的。 3、以上这些串联开关,其中任一开关不闭合,均能使压缩机电磁 离合器线圈断电。用一试灯,一端搭铁,另一端分别触及各开关接点。 当试灯触及低压开关两端时,前端灯亮,后端灯不亮,这说明低压开关 触点未闭合。装上高低压测量仪表组观察,当压力正常时低压开关触点 未闭合,确认低压开关损坏。 故障排除更换低压开关后,压缩机电磁离合器恢复工作,压缩机运行、 制冷正常。
1、蒸发器温度的调节
2、蒸发器温度的控制
3、制冷系统压力的控制
靠开、停压缩机控制蒸发器温度。常用恒 温开关、压力开关来控制。
汽车空调中的基本控制元件
(一)恒温开关(也叫温控开关) 恒温开关用于周期性的接合和分离电磁 式的离合器。 该开关可感应蒸发器内的温度,其内 触点的打开与闭合(控制电磁离合器线圈 电流通断)决定了压缩机的工作循环工作。
分析线路、查找原因
汽车空调电路的组成: 空调电路电气控制分别控制空调压缩机电 磁离合器、鼓风电动机及冷凝器风扇电动 机。
空调循环系统
三大电器 元件
压缩机电磁离合器电路
一、控制、调节蒸发器温度、保护制冷循 环中的元件是空调自动控制系统的基本任 务。
电磁离合器的电路图的线路描述?
压缩机电磁离合器电路
高压压力开关
防止系统在异常高 压压力下工作,保 护系统不受损坏。 主要有两种作 用,—个是自动切 断电磁离合器的电 路,使压缩机停转, 另一个是接通冷却 风扇高速档电路, 自动提高风扇转速, 以降低冷凝器温度 和压力。
压力开关的开关形式及作用
三位压力开关的作用是:①防止因系统制冷剂泄 漏而损坏压缩机(低压时)。②当系统内制冷剂异 常高压时保护系统绝不受损坏。③在正常状况下, 冷凝器风扇低速运转,实现低噪音,节省动力; 在系统压力升高后(即中压时)风扇高速运转,以 改善冷凝器的散热条件,实现风扇二级变速。 三位压力开关一般安装在贮液干燥器上,感受制 冷剂高压回路的压力信号,其压力开关值(以 R134a制冷剂为例):
工作过程:当空气温度升高时,毛细管中的 气体压力推动框架,使两个触点闭合,电流 接通,电磁离合器产生吸力。
人工温度调节:是靠改变框架弹簧力实现, 弹簧拉紧,要比较高的温度才能使触点闭 合,即车内温度比较高。 注意事项:毛细管不能弯成尖角或有划痕, 如毛细管中的充注物泄漏了,必须将整个 恒温器更换。
当车内温度上升到某调定值时,温度开关触 点闭合,离合器电流接通,压缩机工作。
安装位置:一般放在蒸发箱中或靠近蒸发 箱的冷气控制板上 形式:机械式和热敏电阻式。
1.机械式温度开关 为热力杠杆式(或称热力机械式)结构, 将一根由毛细管连接的温度传感感温包)放 在需要感温的部位,一般插在蒸发器中间。
检查热敏电阻可将热敏电阻从空调器上卸下,放入冷水中。 在改变水的温度时,测量接头的电阻。根据该车型空调说明 书提供的热敏电阻与温度变化特性曲线检查温度和电阻的交 点是否落在阴影范围内。若没有,要更换热敏电阻。
(二)制冷剂压力开关
一般设在高压回路中, 设有一个或几个压 力保护开关,分高压保护和低压保护两种。 如果制冷管路中产生真空或压力过高,那 么压力开关关闭压缩机。
表:三位压力开关参数
压力开关 性质 高压 开关值 压力≥3.14MPa 开关动作 电路断开 (关) 作用 压缩机停转
压力≥1.77MPa
中压
电路接通 (开) 电路断开 (关) 电路断开 (关)
冷凝器风扇高 速运转 冷凝器风扇低 速运转 压缩机停转
压力≤1.37MPa 低压 压力 ≤0.196MPa