二青山隧道高压进洞施工专项方案
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
XXX隧道进洞专项施工方案
XXX隧道进洞专项施工方案一、施工概述为了确保隧道进洞施工的安全、高效完成，本方案中我们将详细描述不同施工阶段的具体措施和安全预防措施。
二、施工准备工作1.在施工前，应对现场环境进行仔细勘测，了解地质情况、水文地质情况等，并编制详细的工程施工图纸。
2.组织人员对施工所需材料进行清点和检查，确保施工所需的一切条件齐备。
三、隧道进洞施工1.混凝土边坡开挖：根据设计要求和工程图纸标高，分层次逐步进行边坡开挖，同时加装支护结构以确保边坡的稳定性。
2.地下水处理：根据施工前的勘测数据，对地下水进行处理，如设置水泵进行排水，保持施工现场干燥。
3.隧道进洞：采用TBM（盾构机）进行隧道进洞，遵循盾构施工的安全操作规程，确保作业人员的安全。
4.喷射混凝土施工：在进洞的同时进行喷射混凝土进行隧道的初始支护。
此过程需要严格按照设计要求进行，保证混凝土的质量，确保施工质量。
5.喷射混凝土补强：在初始支护完成后，根据地质情况进行必要的进一步加固和补强，以确保隧道的稳定。
6.终点墙施工：隧道全长完成后，在出洞口进行终点墙的建设，以确保隧道的完整性和安全。
四、安全预防措施1.人员防护：施工现场应设立专人负责安全管理，配备必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
2.工地标志：设置明显的施工现场标志，确保人员和车辆能够明确识别施工区域，并采取必要的安全措施。
3.通风设备：因为隧道作业容易导致气体积聚和缺氧，施工现场应配备足够的通风设备，确保施工安全。
4.灭火设备：在施工现场设置灭火器和其他灭火设备，以应对突发火灾等事故。
5.疏散通道：施工现场应设置合适的疏散通道，以便在紧急情况下人员能够安全撤离。
五、质量控制措施1.材料检验：对施工所用的材料进行严格检验，确保其质量符合工程质量要求。
2.施工过程监控：对施工过程进行监控，并设置必要的仪器设备，如测量仪器、振动仪器等，确保施工质量。
3.检测和验收：在施工阶段，定期进行必要的地质和结构检测，并组织质监人员进行验收，确保施工质量符合要求。
隧道高压进洞施工专项方案
隧道高压进洞施工专项方案一、工程概况新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km，主要工程有：路基155.555km；大中桥梁167 座；涵洞645 座；隧道75 座；全线正线桥隧比重为62.40%。
根据集团公司指挥部对施工范围的划分，我项目部拟承担施工的范围跨越4、5两个标段，起于森村隧道斜井工作面小里程端至拉孟山隧道出口，起始里程为DK225+080，终止里程为DK 261+585，线路全长37.40km，包含隧道4.5座，总长度21.80km；桥梁12座，总长度5.78km；路基13段，总长度9.82km；桥隧比73.7%。
管段内有3座车站：班那迷车站（会让站）、孟卡西（中间站）、班奔弗（会让站）。
经初步测算，我局承担的合同额约14.51亿元。
管段内临时用电施工方案已经编报并组织实施，现场电力设施配置满足目前施工要求。
由于部分隧道单口掘进距离长，需考虑高压进洞。
二、长隧道施工组织2.1森村隧道森村隧道进口里程DK218+117，出口里程DK230+742，全长9384m。
为全线控制性工程，Ⅱ级风险隧道，计划土建工期为40.8个月。
我分部施工（DK225+080～DK230+742）5662m，斜井长度1642m。
分部按照斜井、出口两个工区进行组织施工，具体如下表斜井长度1642m，坡度9.2%，落差为134.2m，拟在斜井洞身设置3级泵站，泵站内布置高扬程、大流量的抽水机进行抽排。
2.2那迷村二号隧道那迷村二号隧道全长4470m，拟优化取消斜井，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为38.2个月。
全隧为单面下坡，进口存在反坡排水。
本隧按照进口、出口两个工区进行组织施工，具体如下表2.3卡西隧道卡西隧道全长3385m，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为37.2个月。
全隧为单面上坡，出口工区存在反坡排水。
南昌市青山湖隧道基础高压旋喷施工方案
南昌市青山湖隧道基础高压旋喷施工方案
一、背景介绍
青山湖隧道是连接南昌市区和青山湖区的重要交通通道，为确保隧道基础施工质量，提高工程施工效率，本文将就青山湖隧道基础高压旋喷施工方案进行详细介绍。
二、施工方案概述
2.1 施工原理
高压旋喷法是一种将水泥浆液通过高速喷射器喷射到地下的土层中，在土层中形成一种坚固的混凝土壁的施工方法。
通过高压旋喷施工，可以在地下形成坚固的基础，提高地下的承载能力，保证隧道的安全性。
2.2 施工步骤
1.地面准备工作：清理施工区域，确保施工现场整洁。
2.测量定位：根据设计要求对施工区域进行测量定位。
3.钻孔：利用旋喷钻机在地下进行钻孔，为后续高压旋喷施工做准备。
4.高压旋喷施工：将水泥浆液通过高速喷射器喷射到钻孔中，形成混凝
土壁。
5.质量检查：对施工质量进行检查，确保施工符合设计要求。
三、施工注意事项
1.施工过程中要严格按照设计要求操作，避免出现质量问题。
2.注意施工现场的安全，做好防护措施。
3.定期对施工工艺进行检查和整改，及时发现和解决问题。
四、施工效果
通过高压旋喷施工，可以有效提高青山湖隧道基础的承载能力，保障隧道的安全性和稳定性。
同时，施工效率也得到了明显提升，为工程的顺利进行提供了有力保障。
五、结语
青山湖隧道基础高压旋喷施工方案是一项重要的工程技术，对隧道的施工质量和效率起着至关重要的作用。
通过科学合理的施工方案和严格的管理措施，可以确保工程顺利进行，为南昌市交通建设做出贡献。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
二青山隧道施工排水专项方案
渝黔隧道施工排水专项方案1、渝黔隧道工程概况1。
1、工程简介渝黔铁路10标段五分部施工起讫里程D1K282+735.787～D1K290+554。
27,总长度7.818km,包括特大桥2座（总长2。
755延长米)、大桥5座（总长0.925km)、中小隧道4座（总长3。
375km)、涵洞2座、路基0。
762km。
重难点工程是大干沟双线特大桥(高墩、大跨度连续梁）、安理寨隧道（采空区、岩溶、低瓦斯隧道）坪上双线特大桥（多次跨越既有铁路）。
项目地处贵阳市息烽县，线路穿越小寨坝镇、永靖镇，临近210国道及贵遵高速公路，交通较为便利。
本段工程计划2013年6月20日开工, 2015年10月31日达到竣工交付标准，总工期30个月。
隧道包括新小干沟隧道（中心里程D1K283+865，全长254m)、安理寨隧道（中线里程D1K285+053.5，全长1517m）、息烽一号隧道（中心里程D1K286+883。
5，全长1463m)、息烽二号隧道（中心里程D1K288+092.5，全长141m）；1.2、地质构造本标段隧道位于云贵高原黔中东缘息烽南山一带，隧址区内地势总体是东高西低，高程一般在1050～1160m。
隧道区属构造剥蚀到溶蚀地貌。
隧道区覆盖层为第四系松散堆积岩，下伏基岩为三叠系和二叠系泥岩，灰岩和煤层。
息烽向斜：向斜轴轴向东北20°,地层倾角北西翼14～24°，南东翼40～60°，核部最新地层为侏罗纪系自流井群，翼部主要为三叠系及二叠系地层。
隧道位于该向斜北西翼1.2.1、断裂受区域构造压应力的影响，测区主要发育NNE走向断裂,共有2条断层与隧道正线或斜井相交,现分述如下：F4 正断层为一压扭性逆断层，在D1K284+650m（洞身处相交于D1K284+677)与隧道线路交角为68°。
断层走向近东西,倾向向东，倾角为70°左右，断距约30m，长约0。
4km.上盘地层向北东方向位移,下盘地层向南西方向位移,两盘地层均为T1y²～P2L²，岩性主要为灰岩，其次为泥岩，钙质泥岩夹粉砂岩及煤层。
隧道高压进洞方案
**至**铁路客运专线**段**隧道出口高压进洞施工方案编制：复核：审核：中铁**局**铁路客专**Ι标二0一0年七月二日**隧道出口高压进洞施工方案一、工程概况**隧道地处*****交界线上，隧道出口承担施工任务为DK***+***—DK***+***,总长3333米，该隧道为20‰的上坡隧道，隧道出口为反坡排水施工。
**隧道DK***+***—DK***+***为Ⅴ级围岩长124m，DK***+***—DK***+***为Ⅳ级围岩长95m, DK***+***—DK***+***为Ⅲ级围岩长****m, DK***+***—DK***+***为Ⅳ级围岩长80m，DK***+***—DK***+***为Ⅲ级围岩长1500m；，出口承担3140米施工任务，单口进洞距离较长。
由于铁路隧道作业面小，隧道内为多工序平行作业，用电设备功率较大并且线路较长，这就造成掌子面电压降比较大，不能满足现场设备施工需要。
因此根据现场实际情况及隧道整体计划安排，在该隧道口实施高压进洞方案，在洞内设置高压配电设施，然后由高压变为低压，提供施工作业电能。
二、高压进洞方案分析根据现场实际及用电设备的分布情况，在洞口段1．2 km 的范围内直接采用隧道外的低压电，1．2 km 以后段落采用高压进洞技术，确保施工顺利进行，具体线路布置情况见图1。
图1 洞内电缆布置图图2 洞内管线布置图电缆布置图从A 到c 这1，2 km 中总的功率为42 kw ，线路电流I=79，77 A ，选用120 inlTl2截面的线，末端电压降为17，75 V ，符合要求。
直接采用隧道外的低压电就能解决。
对C 到D 采用10 kV 的高压电，在隧道内用变压器变成380 V ，变压器放在c ，D 中间。
根据功率具体分布图可知c 点最大功率为160 kW ，D 点最大功率为155 kW ，线路最大电流，=303，87 A ，选用185 InlTl2截面的铝线做导线，距离在510 nl 时(中距为400 m ，这样就只需要在210 m 移一次变压器)，末端电压降为l8，91 V ，符合要求。
云南青山岭公路隧道施工组织设计方案
云南青山岭公路隧道施工组织设计一、主要工程项目施工方案、施工方法本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。
隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。
隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。
根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。
（一）、施工原则我单位在多年的“新奥法”施工中，积累了丰富的经验。
我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测，及时反馈和修正”的原则。
在施工中结合设计，积极推广国内外隧道施工新技术，采用大型施工机械设备配套施工。
开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。
坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光爆选择合理进尺。
施工中，我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，大小管棚预注浆超前支护，钢架支撑喷射钢纤维砼，及时施作二次衬砌。
采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定相应的施工方案。
（二）、总体施工方案本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行。
本合同段隧道通过的围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩，根据围岩类别及地质条件状况，本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。
各型支护参数如下表所示：隧道支护参数表说明：喷射砼采用钢纤维砼；衬砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。
根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。
明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工；Ⅱ类围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工；Ⅲ类围岩段采用长台阶法。
二青山隧道塌方处理施工技术
二青山隧道塌方处理施工技术摘要:介绍了隧道塌方采用大管棚超前支护注浆和小导管径向注浆相结合的方式支撑塌体,确保塌方处理安全的施工技术,为围岩破碎、地下水发育的隧道塌方处理提供了一定的经验和见解。
关键词:隧道,塌方处理,大管棚,小导管1工程概况二青山隧道穿越吕梁山山脉北段,属中山区,进口位于岚县境内,出口位于兴县境内,隧道全长15．851km。
施工中共设置4座斜井,均为无轨运输,斜井总长度5620m,相当于正洞长度的35．4%,属单线特长隧道,是太兴铁路控制工期的工程,二青山隧道初始风险等级为“高度”,采取Ⅰ级风险管理。
隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外,其余均为太古界、元古界的变质岩地层。
隧道区进口段(岚县端)为山间黄土盆地,洞身段及出口段为褶皱断裂中山区,“V”“U”字形沟谷发育。
2工程地质及水文地质条件2．1地形地貌隧道所穿越的地层有太古界界河口群奥家滩组、吕梁山群赤坚岭组、五台期岩浆侵入岩,元古界野鸡山群青杨树弯组、白龙山组,古生界寒武系中统张夏组,新生界第四系下、中、上更新统及全新统。
测区构造主要受一组走向N25°～35°E向斜控制,即野鸡山向斜,形成于前震旦纪。
向斜两翼对称,向斜轴面近直立,向斜东西两翼有北北东向伴生压性断裂,向斜核部与隧道相交于DK140+220里程,交角55°。
2．2地层岩性隧道主要穿越的地层岩性有黑云斜长片麻岩、侵入变质白色伟晶岩、二云母片岩、变质砾岩、长石石英岩、斜长角闪岩、侵入变质红色伟晶岩、黑云斜长片麻岩、花岗岩、变质超基性岩、砂质黄土等,软质岩与硬质岩相间分布,围岩完整性变化较大。
2．3水文地质根据各地层的岩性及其组合关系、地质构造条件、水理性质、地下水赋存条件和水力特征,分为变质岩类基岩裂隙水和松散岩类孔隙水两类。
隧道全范围均属于弱富水段,隧道正常涌水量32598．59m3/d,最大涌水量约97795．77m3/d。
高压隧道专项施工方案
高压隧道专项施工方案1. 背景高压隧道施工是一项复杂而关键的工作，要求高度专业化和密切的合作。
本文档旨在提供一份针对高压隧道施工的专项方案，确保施工过程顺利进行。
2. 施工准备2.1 资源准备在施工开始之前，确保具备以下必要资源：- 专业工程师和施工团队- 高压隧道施工设备和工具- 材料和配件2.2 安全检查在施工前进行全面的安全检查，包括但不限于以下方面：- 施工区域的环境和地质条件- 高压隧道的结构和设计- 施工设备和工具的运行状态- 工作人员的安全培训和操作规程3. 实施方案3.1 施工步骤确定高压隧道施工的详细步骤，并在施工过程中按照计划逐步执行。
3.2 检测和监控在施工过程中，不断进行检测和监控，以确保施工质量和安全性。
这包括但不限于以下方面：- 地质勘探和土壤力学性质的监测- 材料质量的检测- 施工过程中的实时监控和数据采集3.3 应急预案制定应急预案，包括但不限于以下内容：- 突发事件处理流程- 人员疏散和安全撤离计划- 应急联系人和通讯方法4. 施工质量控制4.1 施工标准确保施工过程符合相关的法律法规和标准要求。
4.2 质量检查进行定期的质量检查，并记录检查结果和改进措施。
5. 施工安全措施5.1 安全培训对施工人员进行必要的安全培训，使其了解高压隧道施工的风险和安全措施。
5.2 安全设施提供必要的安全设施，包括但不限于防护装备、安全警示标志和灭火设备等。
6. 环境保护6.1 环境评估在施工前进行环境评估，并采取相应的环境保护措施。
6.2 废物处理妥善处理施工过程中产生的废物，确保不对环境造成污染。
7. 项目管理7.1 进度计划制定详细的项目进度计划，并进行有效的项目管理。
7.2 成本控制监控施工过程中的成本，并采取相应措施控制成本。
8. 风险管理8.1 风险识别识别高压隧道施工过程中可能出现的风险，并制定相应的应对策略。
8.2 风险监控持续监控施工过程中的风险，并及时采取措施应对。
隧道高压进洞施工专项方案
隧道高压进洞施工专项方案隧道高压进洞施工专项方案一、工程概况新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km。
主要工程包括路基155.555km，大中桥梁167座，涵洞645座和隧道75座。
全线正线桥隧比重为62.40%。
根据集团公司指挥部对施工范围的划分，本项目承担施工的范围跨越4、5两个标段，起于森村隧道斜井工作面小里程端至拉孟山隧道出口，起始里程为DK225+080，终止里程为DK 261+585，线路全长37.40km。
其中，包含隧道4.5座，总长度21.80km；桥梁12座，总长度5.78km；路基13段，总长度9.82km。
桥隧比为73.7%。
管段内有3座车站：班那迷车站（会让站）、XXX（中间站）、班奔弗（会让站）。
经初步测算，本局承担的合同额约14.51亿元。
管段内临时用电施工方案已经编报并组织实施，现场电力设施配置满足目前施工要求。
由于部分隧道单口掘进距离长，需考虑高压进洞。
二、长隧道施工组织2.1 森村隧道森村隧道进口里程DK218+117，出口里程DK230+742，全长9384m。
为全线控制性工程，Ⅱ级风险隧道，计划土建工期为40.8个月。
本分部施工（DK225+080～DK230+742）5662m，斜井长度1642m。
分部按照斜井、出口两个工区进行组织施工，具体如下表：工区 | 辅助坑道长度（m） | 承担正洞施工长度（m） | 反坡排水长度（m） |斜井 | 1642 | 3552（1820+1732） | 2110 |出口 | -- | 2054 | -- |斜井长度为1642m，坡度为9.2%，落差为134.2m，拟在斜井洞身设置3级泵站，泵站内布置高扬程、大流量的抽水机进行抽排。
2.2 那迷村二号隧道那迷村二号隧道全长4470m，拟优化取消斜井，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为38.2个月。
高压进隧道专项方案
高压进隧道专项方案1. 引言高压进隧道是指高压电缆或输电线路通过隧道进行线路传输的工程项目。
随着城市化进程的加快，越来越多的高压线路需要穿越隧道，因此高压进隧道专项方案的制定变得尤为重要。
本文档旨在提出一套完整的高压进隧道专项方案，以确保工程的安全和顺利进行。
2. 方案目标本方案的目标是提出一套高压进隧道的专项方案，包括线路敷设、设备选型、维护保养等方面的要求，以确保高压线路在隧道内的安全、可靠运行。
3. 方案内容3.1 线路敷设在进行高压进隧道工程之前，首先需要进行详细的线路规划和设计。
考虑到隧道环境的特殊性，线路敷设需要遵守以下要求：•采用地下敷设方式，尽量减少对地面的影响。
•选择合适的敷设深度，以确保线路的稳定性和安全性。
•选择合适的敷设方式，如直埋敷设、管道敷设等。
•采用防护措施，以防止外界因素对线路的损害，如设置避雷器等。
3.2 设备选型在高压进隧道工程中，设备选型非常关键，影响着工程的安全性和可靠性。
在选型过程中，需要考虑以下几个方面：•选用合适的高压电缆或输电线路，以满足工程的需求。
•选择符合规范的变压器和配电设备，以确保电能的稳定供应。
•选择适用于隧道环境的电力设备，以提高抗干扰能力。
3.3 维护保养为了保证高压线路在隧道内的稳定运行，需要定期进行维护保养工作。
具体要求如下：•定期巡检隧道内的高压线路，发现问题及时处理。
•定期清理线路周围的垃圾和杂物，确保线路畅通无阻。
•定期进行设备检测和维护，保证设备的正常运行。
4. 实施计划本方案的实施计划如下：•阶段一：制定高压进隧道专项方案，确定线路敷设、设备选型、维护保养等工作要求。
•阶段二：根据专项方案，进行工程前期准备工作，包括勘察设计、设备采购等。
•阶段三：开始进行高压进隧道工程，按照专项方案要求进行线路敷设和设备安装。
•阶段四：工程竣工后，进行验收和测试工作，确保高压线路的安全和可靠运行。
•阶段五：正式投入使用后，实施定期的维护保养工作，保证线路的长期稳定运行。
青山隧道施工组织设计方案
第一章：编制依据1、《青山隧道施工图设计》、《C9标段两阶段施工图设计》；2、广惠C段第9合同段承包合同；3、现行有关公路隧道的设计、施工有关规范、规程及验收标准；《锚杆喷射砼支护技术规范》等。
4、我公司现有技术水平和机械装备能力。
5、青山隧道停工后现场实际状况。
第二章：工程概况2.1、概况本标段位于广东省惠东县白花镇，全长1.76Km，包括青山隧道、约1.3Km路基及盖板涵。
青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。
左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。
小金口端洞口设计高程71.477米，凌坑端洞口设计高程69.327米；右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995；全长460m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。
小金口端洞口设计高程71.047米，凌坑端洞口设计高程68.747米。
左、右线隧道均位于平曲线上，左线平曲线半径为5000米，右线平曲线半径为6800米，路线横坡为2%。
青山隧道前一施工单位为长大四公司，由于质量等方面的原因于2001年4月底停工，停工时小金口端左线上台阶已进尺29.973m，下台阶进尺约2m；小金口端右线上下台阶均进尺51.482m。
凌坑端左线上台阶进尺26.969m，下台阶未跟进；右线只完成了长管棚的施工，长管棚套拱未按要求施工完成。
已开的三个洞口均未进行仰拱开挖施工。
进出口端洞顶截水沟均未施工完成，由于截水沟渗水，两端边坡均有不同程度的坍塌，出口端右线边坡坍塌尤其严重。
本标段路基为分离式路基，半幅路基宽13.0米，全长1.76Km，有钢筋砼盖板暗涵8道。
前一施工单位停工时已完成路基挖方约4万方，填方约3万方及涵洞的部份工程。
至我公司进场施工时本工程已停工半年多，路基填土已被严重冲毁，边坡开挖与图纸不符，已多处坍塌。
2.2、地形地貌本标段为重丘区地形，山势起伏较大，坡度陡缓不一，地形复杂，沟谷发育，沟内常年流水不断。
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新建太兴铁路静兴段TXJX-2标（DK132+295～DK148+146）二青山隧道高压进洞施工专项方案编制：复核：审核：中铁二十二局集团有限公司太兴铁路静兴段工程项目部2011年7月25日二青山隧道高压进洞施工专项方案一、工程概况二青山隧道穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。
隧道进口里程DK132＋295，出口里程DK148＋146，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。
隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25～60m。
隧道区进口段（岚县端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、“U”字形沟谷发育。
隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。
隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m，中部为直线，至DK146＋825.91接一半径R＝2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1396m的下坡。
隧道进口位于庄上村附近，从209国道有乡村公路（沥青路面，宽度3.5m，长度1.5km）通往庄上村，然后沿土路（2.5m宽，300m长）可至隧道进口下方（施工期间，土路段需改建为便道）。
隧道出口位于乡村公路（沥青路面，4～5m宽）旁，乡村公路可接省道。
二青山隧道设置4座斜井，1#斜井830米，综合坡度为7.8%的下坡；2#斜井1725米，综合坡度为11.2%的下坡；3#斜井1830米，综合坡度为11%的下坡；4#斜井1230米，综合坡度为6%的下坡，其中除3#斜井采用760×588cm双车道内净空断面外其余3座斜井全部采用510×580cm的单车道内净空断面，斜井全部采用无轨运输。
斜井总长度5620m，相当于正洞长度的35.4％。
根据施工组织设计要求，二青山隧道工程除进、出口独头掘进2000m外其他四个斜井掘进长度加上承担正洞任务量独头掘进都大于2000m，3#斜井往出口方向独头掘进更长，达到3800m，因隧道断面小独头掘进距离长，故洞内通风供电是二青山隧道施工应解决的重要问题。
二、施工用电情况二青山隧道6个工区前期洞外进口安装的1台630 kVA 变压器；1#斜井安装的1台630 kVA 变压器；2#斜井安装的1台800 kVA 变压器；3#斜井安装的630、315变压器各1台；4#斜井安装的1台630 kVA 变压器；出口；安装的1台630 kVA 变压器，洞内低压侧动力电线断面采用180mm2铝芯电线。
目前2#斜井掘进870m、3#斜井掘进1100米，目前2#斜井、3#斜井洞内涌水量大，2#斜井在K0+680处泵站安装了2台55KW离心抽水泵，其它小型泥浆泵12.5KW共计6台，加上照明用电现洞内用电总量200KW；3#斜井在K0+760处泵站安装了1台55KW离心抽水泵，掌子面附近安装1台35KW离心泵往K0+760处泵站中转，其它小型泥浆泵12.5KW共计5台，洞内输送泵功率90KW，加上照明用电现洞内用电总量250KW；加上洞外空压机通风机及洞外碎石场等不停运转供电线路铺设太长，洞外变压器所供电压产生压降，供电损耗太大，若仍用现有的800 kVA （2#斜井）、630+315KVA（3#斜井）变压器输送供电，已不能满足斜井洞内抽水泵实际用电需求，按照相关供电规范及施工经验，0.4 kV 三相线路供电半径不宜超过0.8 km，现阶段2#斜井掘井进尺870m、3#斜井掘进1100m，末端电压已达不到用电设备额定电压，导致洞内大型用电设备离心泵、输送泵由于电压低不能正常工作为解决施工用电问题，需高压电进洞，在洞内架设10 kV 电缆，洞室内安装变压器，以缩短低压供电距离，满足供电需求，其他各工区目前还不存在洞内电压不足现象，但随着隧道掘井，各工区也将陆续采用高压进洞方式提供洞内施工用电，结洞内计划施工用电需要，高压进洞时统一考虑后续施工需要，避免二次调配返工，满足隧道施工需要，六个工区洞内主要施工用电见表1。
表1：各工区施工用电配置表说明：洞内施工用电主要为输送泵、喷锚机、洞内支立拱架用电，正常用电按设备功率的0.7倍系数考虑。
参照表1的统计数据，进口工区洞外施工用电595KW，洞内施工用电168KW；1#斜井工区洞外施工用电742KW，斜井施工用电231KW，正洞施工用电196KW；2#斜井工区洞外施工用电749KW，斜井施工用电532KW，正洞施工用电231KW；3#斜井工区洞外施工用电868KW，斜井施工用电532KW，正洞施工用电231KW；4#斜井工区洞外施工用电742KW，斜井施工用电234KW，正洞施工用电231KW；出口工区洞外施工用电511KW，洞内施工用电91KW。
三、高压进洞方案3.1 洞内变压器选型变压器的容量选择：按变压器效率最高时的负荷率 b来选择容量当隧洞的计算负荷确定后，配电变压器的容量为：S=P js/βb×cosφ2式中： S—配电变压器的容量（kVA）；P js —建筑物的有功计算负荷（kW）；cos φ2 —补偿后的平均功率因数，不小于 0.9；βb—变压器的负荷率，变压器容量的最终确定就在于选定变压器的负荷率 b，变压器的负荷率按节能负荷率参考取值，取 0.75根据斜井及正洞洞内施工用电负荷（表 1），经计算，六个工区的洞内外变压器容量及型号见表2表2：个工区变压器容量计算表3.2 输电线路选型由于洞内施工作业环境差，洞内围岩破碎有滴渗水现象加上洞内车辆行走，结合洞内实际情况根据洞内负荷考虑降低电能损失，电缆型号选择为ZR-YJV22-10kV-3 35 mm2（铜芯交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆），电缆长度进口1500m；1#斜井2000m；2#斜井2700m；3#斜井3300m；4#斜井2800m；出口1500m。
3.3 高压线引入根据对隧道周边电网情况调查，在隧道进口段岚县境内的距进洞口8kM王狮乡有35kV变电站可以提供35kV的电源；隧道出口端位于临县跟兴县交界处，在兴县境内利用西会乡农网改造线路可以提供35kV的电源。
进口端施工电源由王狮乡35kV变电站的引一路专线，负担进口端和1#、2#斜井施工设备负荷；出口端施工电源利用兴县农网改造引一路专线，负担出口端和3#、4#斜井施工设备负荷；35kV线路采用架空线。
进口处设一座35/10kv变配电所，10kV出线侧设4路出线，两路给本处变压器供电，两路采用树干式给1#、2#斜井终端变电所供电。
在出口设一座35/10kv变配电所，10kV出线侧设4路出线，两路给本处变压器供电，两路采用树干式给3#、4#斜井终端变电所供电。
根据二青山隧道进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、4#斜井、出口实际及用电设备的分布情况，二青山隧道进、出口在洞口段1.0km的范围内直接采用洞外的低电压进洞供电，1.0km以后段落采用高压进洞方案技术；2#斜井、3#斜井在洞口段600m的范围内直接采用隧道外的低电压进洞供电，600m以后段落采用高压进洞方案技术；1#斜井、4#斜井在斜井施工过程中直接采用隧道外的低电压进洞供电，斜井进入正洞后采用高压进洞方案技术；确保施工顺利进行。
3.4 高压线路进洞及铺设二青山隧道斜井井身断面小，高压电缆线沿斜井右侧拱腰位置布设；进入隧道主洞后，电缆线沿隧洞右侧位置铺设，避免与线路右侧照明线路及高压风管相互干扰，电缆悬挂高度控制在 3.5 m 左右。
洞内施工大小车辆通行，难免会与洞壁擦碰，为了电缆安全采用高点钢索（钢绞线）悬吊电缆移动敷设方式为便于电缆线铺设，在隧洞主洞左侧边墙位置每隔15～20m设固定点一个（采用Φ22钢筋、35cm长，手钻打孔，插入20cm，外露15cm，锚固剂粘结牢固）作为安装钢索悬吊点，吊点安装好后在每一吊点上焊接一根15cm 长∠40×4 角钢（角钢另一端上钻Φ16的孔），角钢下吊挂一个悬垂线夹用于钢绞线安装，钢索敷设后穿入悬垂线夹并用手扳葫芦分段紧起固定高压电缆线与钢索通过电缆挂钩连接，沿边墙平行布置由于电缆相对较重，挂钩之间间距按80～100cm控制电缆安装固定好后应在短时间内按照电缆头制作工艺要求认真细致地将电缆中间头制作完成并加以固定，电缆中间头固定时不得受拉力太大，否则会使中间头绝缘破坏导致电缆头报废。
电缆线进入洞室后与洞室内布设的按表2计算的变压器容量配置的箱式变压器相连，洞室内安装变压器、配电柜及低压电容补偿柜（GGJ1-01-150 kVar ），洞内低压线路采用三相四线制。
根据现场用电设备的用电情况进行用电分区，避免用电设备过于集中，洞内动力线与照明线将分别架设，整齐排线，固定在隧洞的一侧，洞内 10 kV 高压电缆与 0.4 kV 低压线安装在同一侧，高压在上 低压在下分层布设，高压电缆悬挂高度不小于3.5 m ，以确保隧洞内正常施工用电及洞内用电安全下图所示正洞风管、高压线路、照明线路及风水管布置图斜井风管、高压线路、照明线路及风水管布置图3.5 洞内变压器洞室布置根据各工区承担正洞施工任务量及洞内施工用电实际情况，变压器洞室布设位置参见下表变压器布置表3变压器洞室规格为长6.5m，宽4.0m，高4.5m；洞内做好喷锚支护（挂网φ6.5×20×20钢筋网片、施作L=2.5 m Φ22系统锚杆喷射C20混凝土，洞室顶部不得有渗漏水现象）；箱式变压器台座根据变压器结构尺寸制作，底板位置做好细部处理并做好接地接。
地极采用 BLJ-MK-1接地模块，变压器安装后设置防护木门，并设安全警示标志以加强其安全性。
3.6 接地系统接地装置的合适与否，接地电阻值是否合乎标准要求，直接影响到电力系统设备的正常运行，影响到洞内的安全。
接地系统采用接地模块式加强型接地方式。
由于是隧洞内施工，洞内基面多为砂石相对比较干燥，介质导电率差无法满足设计要求（用电设计要求为≦4Ω），如不采取措施接地电阻过高用电时起不到保护作用，会对人体造成一定的伤害。
为了降低接地电阻，应在降压洞室内事先将下基地面全部向下挖 60 cm，将接地模块直接布置在地面上，用镀锌扁铁（＿50×5）将模块之间首尾相互连接，并用扁铁做交叉焊接形成等电位。
底板挖开后用细土回填夯实处理，在连接好模块后将模块及扁铁周围撒下一些盐，用洞外导电率较好的土壤进行边回填边撒盐边浇水的方式，分层回填分层撒盐浇水夯实处理，从而改善了土壤的导电率使之达到设计要求。
3.7继电保护装置及控制隧洞供电系统的各级继电保护装置应相互配合协调，使其保护可靠、灵敏；各级继电保护时限整定恰当。