堡子村站及明挖区间施工围挡及交通疏解方案 (终版)

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围挡工程施工组织方案范本

围挡工程施工组织方案范本一、工程概况1.1 项目名称：XXXX围挡工程1.2 项目地点：XXXX1.3 项目负责人：XXX1.4 施工单位：XXXX有限公司二、施工准备2.1 施工前的准备工作在施工前，需要对施工现场进行勘察，确定施工范围和地形地貌情况。

然后根据勘察情况，确定围挡的设计方案和施工方案。

同时，要对施工现场进行环境保护措施的准备，确保施工过程中对环境的污染最小化。

2.2 施工人员的准备在施工前，需要对施工人员进行培训，确保他们对工程的要求和安全注意事项有清晰的理解。

同时，要对施工人员进行身体检查和劳动保护措施的准备，保障施工人员的身体健康和安全。

2.3 施工材料的准备在施工前，要对所需的施工材料进行清点和准备，确保施工过程中不会因为施工材料的不足而导致施工进度的延误。

同时，要对施工材料进行质量检查，并根据需要进行采购。

2.4 施工设备的准备在施工前，要对所需的施工设备进行清点和准备，确保施工设备的正常运转和安全使用。

同时，要对施工设备进行维护和保养，保障施工设备在使用过程中不会发生故障。

三、施工方案3.1 施工过程（1）围挡的建造围挡的建造需要按照设计方案和施工方案进行，确保施工过程中所使用的材料和设备符合规范和要求。

在建造过程中，要对施工过程进行质量控制，确保围挡的建造质量达到要求。

（2）安全防护在施工过程中，要严格按照相关的安全防护标准进行，确保施工人员和周围环境的安全。

同时，对施工现场进行安全检查，确保施工现场的安全生产环境。

（3）环境保护在施工过程中，要注意对周围环境的保护，确保施工过程不会对周围环境造成污染。

对废弃物的处理和清理也需要按照相关要求进行，确保施工过程中对环境的影响最小化。

3.2 施工周期根据施工方案和施工计划，确定围挡工程的施工周期和进度安排。

同时，要严格按照施工计划进行施工，确保施工的进度和质量。

3.3 施工质量在施工过程中，要对施工质量进行严格控制，确保围挡的建造质量符合规范和要求。

工程项目施工期间交通疏解措施

工程项目施工期间交通疏解措施工程项目施工期间交通疏解措施1 地面交通状况地下行包房位于北京车站站内南侧，行包房南侧为明城墙遗址，仅西侧为施工场地的出入口处与市区道路相接，施工期间大量的施工车辆出入会给道路交通增加很大压力，形成较大的影响。

地下直径线预埋段段位于北京站西街和崇文门东大街交口处，该地点车流、人流较大，施工围档后会造成该处交通拥挤，通行困难，对城市交通影响较大。

2 交通疏解原则(1)首先体现以人为本的思想，为行人提供与行车道路相对分离的步行空间，以保障行人通过和乘车的安全和方便；(2)相对稳定的原则，在工程施工期间，交通设施调整和交通组织方案在施工围挡外安排，净化铁路施工，减少重复建设；(3)综合协调、系统考虑的原则，综合考虑车站周边地区的人流、车流的关系，系统规划，合理安排，使其衔接顺畅，配合密切；(4)与远期规划相结合的原则，充分考虑该地区综合规划的要求和远期综合规划的配合与协调。

(5)在围挡期保证交通的正常运行和行人的有序出入，施工完毕及时恢复原有路面。

施工中严格按照招标文件要求的进度进行，保证在规定的时间内和规定的地段内进行交通疏解。

3 交通疏解方案施工期间，为了减轻给城市道路交通造成的压力，安排专人积极配合交通管理部门，加强管理，与交管部门协商确定运输路线和运输时间，在相关交通线上设限速、禁行、禁停及交通疏散和安全标志。

严格按照交通管理部门的要求和有关规定，按照设计的交通疏解图组织交通。

出碴运输安排在夜间运输。

其他施工车辆也尽量安排在夜间出行。

把对交通的影响减小到最低限度。

4 场内交通疏解组织措施施工围挡范围小，场内临时工程布置紧密，加之施工机械、临时存土场及材料的堆放，使场内的道路布置和交通组织难度加大。

成立交通疏解管理小组，由项目负责安全的副经理挂帅，安全部门具体负责，指定责任心和工作能力强的专人负责具体工作的实施，保证交通疏解工作落到实处。

制定岗位责任制和交通疏解工作细则，严格按照交通部门的有关要求和具体安排进行交通疏解。

堡子村交通组织及设施设置方案

西安市地铁八号线工程施工总承包2标段堡子村站及堡-杨区间明挖段施工期间交通组织及设施设置专项方案编制：审核：编制：复核：编制：复核：审批：中铁十八局集团有限公司西安地铁八号线工程施工总承包2标段项目二分部陕西.西安二〇二〇年五月十日目录1.编制依据................................................................................ - 1 - 1.1编制资料 ......................................................................................... - 1 -1.2采用规范及标准............................................................................. - 1 -2.工程概况................................................................................ - 1 - 2.1项目概述 ......................................................................................... - 1 - 2.2现状交通情况................................................................................. - 2 -2.3交通组织及设施设置原则............................................................ - 2 -3. 施工准备筹划....................................................................... - 3 - 3.1施工工期 ......................................................................................... - 3 - 3.2 施工管理机构................................................................................ - 3 - 3.3机械设备配置计划......................................................................... - 4 -3.4交通设施材料配置计划 ................................................................ - 4 -4.交通组织方案......................................................................... - 6 - 4.1堡子村站一期交通组织方案........................................................ - 7 - 4.2明挖区间一期交通组织方案........................................................ - 8 - 4.3堡子村站二期交通组织方案........................................................ - 9 -4.4明挖区间二期交通组织方案..................................................... - 10 -5.交通设施设置方案................................................................ - 11 - 5.1堡子村站及堡杨区间明挖段一期交通设施设置方案 ........... - 11 -5.2堡子村站及堡杨区间明挖段二期交通疏解设施设置 ........... - 12 -6.道路附属设施....................................................................... - 14 -6.1道路红绿灯交通组织及车道划分............................................. - 14 - 6.2交通标线 ...................................................................................... - 14 - 6.3交通标志牌.................................................................................. - 15 -6.4道路隔离护栏.............................................................................. - 17 -7.交通组织保证措施................................................................ - 17 - 7.1人员配置措施.............................................................................. - 17 - 7.2物料保证措施.............................................................................. - 18 -7.3交通疏解安全保证措施 ............................................................. - 18 -8.交通事故应急措施................................................................ - 19 -9.文明组织、环境保护措施..................................................... - 20 -10.附件情况............................................................................ - 22 - 10.1堡子村站一期围挡及交通组织图（附图一） ..................... - 22 - 10.2明挖区间一期围挡及交通组织图（附图二） ..................... - 22 - 10.3堡子村站二期围挡及交通组织图（附图三） ..................... - 22 - 10.4明挖区间二期围挡及交通组织图（附图四） ..................... - 22 - 10.5堡子村站一期交通设施设置图（附图五） ......................... - 22 - 10.6堡-杨区间明挖段交通设施设置图（附图六）.................... - 22 - 10.7堡子村站二期交通设施设置图（附图七） ......................... - 22 -1.编制依据1.1编制资料设计图纸《西安地铁8号线工程施工图设计第四篇车站第二十册堡子村站第一分册主体支护结构》施工图及设计交底。

铁路工程围挡方案

XXXXXXXXX铁路工程土建施工第X合同段施工围挡方案编制：审核：批准：中国中铁XXXXXX集团有限公司XXXXXXXXX铁路工程土建第X合同段项目经理部XXXXX年X月XX日目录1．编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制范围 (2)1.3编制原则 (2)2．工程概况 (2)2.1车站工程简介 (2)2.2车站站位及周边环境 (2)3．车站施工围挡方案 (3)4．围挡施工安排与准备 (4)4.1现场人员配备 (4)4.2仪器、设备配置 (4)4.3施工工期安排 (4)4.4施工材料准备 (5)5．围挡施工标准与要求 (5)5.1围挡施工流程 (5)5.2围挡施工标准与要求 (5)5.3可移动围挡施工 (9)6．质量保证措施 (9)7．安全防护措施 (10)7.1基本安全防护措施 (10)7.2防风措施 (10)7.3防火措施 (10)8．文明施工及环境保护 (11)9．围挡相关附图 (11)附图3：可移动围挡制作标准 (12)附图4：沈阳地铁标识布置图 (14)1．编制说明1.1 编制依据1、XXXXXXX铁路工程（松山路-道义）土建施工第X合同段招标文件、补遗文件及投标文件；2、XXXXXXX铁路工程（松山路-道义）土建施工第X合同段XXXXXXXXXXXX主体围护结构施工图设计、主体结构施工图设计；3、《XXXXXXXXXXX铁路工程（松山路-道义）工程土建施工现场临时建筑标准》、《沈阳地铁工程文明施工管理办法》等业主、监理发的相关文件要求；4、现行有效的国家及沈阳市有关地下工程设计、施工规范和规程等。

1.2 编制范围本方案编制范围为蒲河大道站～蒲田路站区间。

1.3 编制原则依据临时建筑施工规范和现场场容卫生标准的有关规定进行编制，同时结合周边环境，依整洁、美观、规范、安全和实用的原则，以确保树立沈阳地铁工程良好形象。

2．工程概况2.1 区间工程简介XXXXXXX以XXXXXXX为起点由X向X走行，终至XXXX，本区间在规划路网下方走行。

围挡施工方案(完整版)下载

围挡施工方案(完整版)1：围挡施工方案（完整版）1. 引言本文档旨在详细说明围挡施工方案，为施工人员提供指导，确保施工过程安全、高效进行。

2. 施工范围2.1. 围挡的位置和区域划分2.2. 围挡的尺寸和高度要求2.3. 围挡材料的选用3. 施工方案3.1. 施工准备3.1.1. 确定围挡的具体位置3.1.2. 准备围挡所需的材料和设备3.1.3. 制定施工计划和时间安排3.2. 架设围挡3.2.1. 准备固定点和基础3.2.2. 搭建围挡的框架3.2.3. 安装围挡的板材3.2.4. 固定围挡的支撑杆3.3. 安全措施3.3.1. 设置警示标识和安全警示线3.3.2. 配备必备的施工用品和安全设备3.3.3. 建立施工现场安全保护措施4. 施工质量要求4.1. 围挡的坚固性和稳定性要求4.2. 围挡的平整度和外观质量要求4.3. 施工过程中的安全和环境保护要求5. 施工验收5.1. 施工完成后的自检和整理工作5.2. 验收人员的到场和验收内容5.3. 验收合格的标准和要求6. 维护与保养6.1. 围挡的定期检查和维护6.2. 围挡的清洁和补修工作6.3. 围挡的拆除和存放7. 附件7.1. 围挡施工的平面图和立面图7.2. 施工计划和时间安排表7.3. 安全警示标识和安全设备清单8. 法律名词及注释8.1. 围挡施工相关法律和规定8.2. 相关施工术语和定义----------------------------------------------------------------------2：围挡施工方案（详细版）1. 引言本文档详细说明了围挡施工方案的所有内容，以确保施工过程的顺利进行。

施工人员应根据本方案进行操作，确保施工质量和安全。

2. 施工范围2.1. 围挡的位置和区域划分根据工地实际情况确定围挡需要覆盖的范围和具体位置，确保施工现场的安全和无障碍。

2.2. 围挡的尺寸和高度要求根据项目需求和相关规定，确定围挡的尺寸和高度要求，确保围挡的功能和效果。

施工围挡专项方案(纯方案,5页)

施工围挡专项方案目录一、编制目的和依据 (2)二、工程范围 (2)三、工程筹划及施工技术方案 (2)3.1工程筹划 (2)3.2施工部署 (2)3.3施工方案要求 (3)3.4质量保证措施 (4)一、编制目的和依据1.xx二期围挡现场勘察情况。

2.施工图纸及相关规定。

3.为更好的指导施工以及便于内部管理，对外树立良好的企业形象，加强工程计量管理，满足xx二期工程的相关要求，制定本方案。

二、工程范围本次实施围挡范围为xx二期围挡。

三、工程筹划及施工技术方案3.1工程筹划本工程围挡按照高度2.1m，分护栏围挡和砖砌围挡两种，其中砖砌围挡总长100米，护栏围挡总长320米，用25mm*25mm、40mm*40mm、60mm*60mm 方管焊接组成。

3.2施工部署1、人员配备生产经理： 1名技术负责人： 1名质检员： 1名安全员： 1名工长: 1名普工： 6 人2、测量工具水准仪一台、经纬仪一台、3.3施工方案1、围墙定位依据业主下发的施工平面图和现场状况，对临时围挡进行测设定位。

放完线后，请业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。

2、立柱及板块制作依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作构件与砌体的数量。

钢材进行防锈处理，刷红丹防锈漆两遍，制作好的铁件都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆，一道黑色面漆。

3、基础施工首先，根据弹设好的围墙位置线及设计图纸要求，开挖基坑，基坑最小尺寸600mm*600mm*600mm，，开始浇筑C20混凝土基础;同时将制作完成的预埋件安装固定，预埋板采用400mm*400mm*12mm钢板，混凝土浇筑过程中严格按照国家标准施工。

浇筑完毕后，及时覆盖并养护。

4、围挡板块安装待基础砼达到一定强度后，进行立柱等构件安装。

，均匀分隔，焊机焊接，全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行板块安装。

围挡门按砖围挡工艺施工。

5、围挡的维护：围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。

明挖车站、明挖区间施工方案

明挖车站、明挖区间施工方案(1)总体施工方案明挖车站及区间在交通疏解或设计上有特殊要求时，按照设计要求进行组织。

附属结构在具备施工条件时立即组织施工。

明挖区间根据长度及工期要求分段组织施工。

(2)施工方法①明挖法施工围护结构施工：钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，汽车吊安放钢筋笼，导管水下灌注混凝土成桩。

钻孔桩完成后凿除桩头绑扎冠梁钢筋，采用钢模板立模，商品混凝土浇筑成型。

基底抗拔桩采用人工挖孔方法施工。

基坑开挖：开挖前外围设降水井降水，基坑内设疏干井疏干。

基坑表层原路面混凝土采用液压破碎锤破除，反铲装碴，自卸式汽车外运。

下层分台阶多台挖掘机接力开挖，开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制围护结构侧向位移。

竖向分层厚度与钢管支撑标高结合，每层土方开挖至支撑以下0.5m后，及时施作钢支撑体系，每小段从开挖土方到架设支撑施加预应力不应超过8小时。

基坑挖到设计标高以上20cm时，采用人工开挖，超挖处应用素混凝土回填至设计标高。

钢支撑现场整体拼接，50T履带式起重机吊装，就位后液压千斤顶在钢管支撑活动端分级施加轴力并锁定。

放坡开挖：确定开挖路线，基地标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。

完成测量控制网设置，包括控制基线、轴线和水准基点。

按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖随时支护，随时喷射混凝土，在完成上层作业面的土钉与混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。

主体结构施工：基坑土方开挖过程中适时进行结构施工，结构施工采用顺筑法，遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则。

钢筋混凝土根据纵向分段、竖向分层的安排，严格按设计要求进行各分项工程的施工。

垫层施工紧跟开挖面进行，混凝土采用商品混凝土。

侧墙、板的施工紧跟垫层分段组织。

模板采用大块竹胶模板，支架采用碗扣架和钢管支架，混凝土输送泵泵送入模，振捣棒振捣。

施工缝防水：环向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+注浆管；纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+止水胶。

堡坎边坡治理项目施工设计方案

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录第一章、工程概况 (5)1．1设计概况 (5)1．1．1 总体概况 (5)1．1．2 设计概况 (6)第二章、工程施工目标 (7)2.1工期 (7)2.2质量 (7)2.3安全 (7)2.4工程成本 (7)2.5服务宗旨 (8)第三章、施工总体部署 (8)3.1施工准备 (8)3.1.1施工条件 (8)3.1.2料场选择与开采 (9)3.2施工总体部署： (9)第四章、临时设施及现场平面布置 (9)4．1临时设施 (9)4．2临时供电供水 (9)4．3通讯设施 (10)4．4临时道路 (10)4．5施工总平面布置 (10)第五章、施工进度计划 (10)第六章、主要分项工程的施工方法 (10)6.施工方法及施工工序 (10)6.1削方填方 (10)6.2抗滑桩 (11)6.2.1施工技术、安全措施 (12)6.2.2 施工方法 (13)6.2.3 施工要求 (13)6.2.4 抗滑桩的施工应符合下列安全规定 (15)6.2.5 抗滑桩质量检验 (15)6.3桩间挡板 (16)6.4、截排水 (20)第七章、确保工程质量措施 (21)7．1简介 (21)7．2质量管理和组织机构 (21)7．3质量管理 (22)7.3.1 质量方针 (22)7.3.2 该项目的质量目标 (23)7.3.3 质量职能分配（质量责任） (23)7．4质量监控 (26)7．4．1 监控依据与执行标准 (26)7．4．2 工程质量控制措施及办法 (27)7．5管理制度 (28)7．5．1 计量器具管理制度 (28)7．5．2 技术质量交底管理制度 (28)7．5．3 材料管理制度 (29)7．5．4 不定期抽查和定期检查管理制度 (29)7．5．5 工程质量优劣奖罚管理制度 (30)7．5．6 特殊过程的质量控制制度 (30)7．5．7 施工过程质量的检验评定制度 (30)7．5．8 过程技术资料管理制度 (31)7．5．9 用户回访服务制度 (31)7．6施工质量检测方法 (31)7．6．1 质量检测组织与程序 (31)7．6．2 检测方法 (32)第八章、保证安全生产的措施 (33)8．1安全生产目标 (33)8．2安全保证体系 (33)8．3安全管理制度 (34)8．3．1 安全生产责任制 (34)8．3．2 施工现场安全技术管理制度 (34)8．3．3 安全技术教育培训制度 (34)8．3．4 安全生产检查制度 (34)8．3．5 安全生产奖惩办法 (34)8．3．6 劳动保护用品发放使用管理制度 (35)8．3．7 职工伤亡事故管理规定 (35)8．4安全技术措施 (35)8.4.1施工安全措施 (35)8.4.2施工现场安全纪律 (37)8.4.3施工用电安全技术管理 (38)8.4.4 施工机械及机具安全技术管理 (39)第九章、文明施工措施及环境保护措施 (39)9．1文明施工措施 (39)9．1．1 文明施工目标 (39)9．1．2 文明施工管理组织 (39)9．1．3 文明施工管理制度 (40)9．1．4 文明施工措施 (40)9．2环境保护措施 (41)9．2．1 建立健全环境保护体系 (41)9．2．2 做好对施工用地的保护 (42)第十章、冬季雨季施工措施 (42)10．1雨季措施 (42)10．2冬季措施 (43)第十一章、确保工期的措施 (44)第十二章、施工总平面布置图 (46)第十三章、施工进度计划网络图 (47)附图：抗滑桩钢管式防护棚第一章、工程概况1．1 设计概况1．1．1 总体概况Xxx位于xxx，北距嘉陵江约400m，地理坐标: 东经106°06′30″，北纬30°47′18″。

(最新整理)围挡施工方案

(完整)围挡施工方案编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)围挡施工方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)围挡施工方案的全部内容。

0801—1＃商业楼等6项(大兴区黄村镇DX00-0101—0801等地块C2商业项目）围挡施工方案编制：___________________审批：___________________审核：___________________天元建设集团有限公司2015年10月10日一、编制依据1、现场临时围挡现场勘查报告2、施工图纸及相关技术规程二、工程概况0801—1#商业楼等6项（大兴区黄村镇DX00-0101—0801等地块C2商业项目）设置钢骨架结构式围挡.工程项目用地周围东南西北各面均做组合装配式镀锌铁皮临时性围挡，围挡高3米，下部500mm*500mm＊500mmC20混凝土基础.其它临时性围挡为方便拆除，采用1。

8m高蓝色铁皮，用脚手架钢管搭设.三、围挡施工方法1、围墙及立柱定位依据业主下发的施工平面图，对临时围挡进行测设定位。

放完线后，报请甲方有关人员予以确认,与图纸不符部位及时进行调整.2、立柱及板块制作依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量.在按照图纸的要求下料，焊接立柱及板块龙骨。

立柱截面300*600mm,高度为3000mm，立柱间距3.6m（可根据施工现场适当调整），用L40×5角钢焊接成桁架立柱,尺寸如下图所示.板块龙骨采用25×25方管焊接，骨架间距为1000mm，表面0。

5mm厚镀锌铁皮用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，铁皮围挡高度3m。

城市地铁车站深基坑工程施工风险识别及控制论文

城市地铁车站深基坑工程施工风险识别及控制[摘要]随着近些年中国科技与经济的快速发展，城市地下空间开发也不断的加速，地铁车站深基坑工程也与日俱增。

由于该工程多数地处城市市区，其自身的特点及建设环境的不确定性因素较多。

因此，深基坑工程潜藏着较大的风险，这就需要对其风险进行评估，制定应急方案，从而有效控制施工风险，减少因风险而带来各种不必要的伤害与损失。

本文以西安地铁一号线tjsg-15标半坡站为例探讨城市地铁车站深基坑施工中各种风险控制的问题。

[关键词] 地铁车站深基坑施工施工风险风险分析与控制应急预案中图分类号：u231+.4文献标识码： a 文章编号：前言世界上已有100多座城市建成了地铁。

我国目前已有19座城市拥有了地铁或正在建设当中。

由于地铁线路多从市中心穿越，随着地下空间不断的开发，基坑也随之越挖越深、越挖越大。

由于深基坑工程施工的影响因素繁多、风险级较别高等特点,容易导致事故的发生，这将会给国家和社会带来巨大的经济损失和不良影响。

一、深基坑的概述深基坑工程是一个需要力学、结构、水文地质、土力学、地基基础、地基处理等多学科知识的综合工程，是集挡土、支护、降水、土方开挖、防水、主体结构施工等多环节的系统工程，深基坑工程具有临时性、复杂性、随机性和地域性等特点，任何一环节的失误都可能会带来事故的发生，是一项高风险性工程。

如何减少或降低深基坑工程施工风险,正确应对深基坑工程施工过程中发生的各种风险事件,已成为工程建设中相关术及管理人员的必修课。

尤其是地铁车站深基坑施工，在施工前，相关人员应做好各种风险的科学分析、科学预测、科学评价，制定出相关的风险控制办法与管理措施，降低事故的发生，以保障工程质量与使用期限。

二、基坑施工中存在风险分析1、施工环境分析西安地铁一号线从后卫寨至纺织城段，线路全长约25.5公里，计划2013年9月通车试运行，全线车站施工工程中，tjsg-15标半坡站的施工难度大，各类风险因素多。

施工围挡拆除施工方案

围挡拆除施工方案目录第一章编制依据、原则 (1)1.1文件依据 (1)1.2工程应用的主要法律、法规 (1)1.3施工中所涉及的有关规范、规程 (1)1.4其它依据 (2)1.5编制原则 (2)第二章工程概况及主要工程量 (3)2.1工程概述 (3)第三章工程目标及承诺 (4)3.1工期目标及承诺 (4)3.2质量目标及承诺 (4)3.3安全施工目标及承诺 (4)3.4文明施工与环境保护目标及承诺 (4)3.5管理目标 (4)3.6“四新”技术应用 (4)第四章项目组织机构管理体制及管理职责 (6)4.1项目部组织机构图 (6)4.2管理体制 (6)4.3管理职责 (7)第五章劳动力计划、施工机械计划 (12)5.1劳动力保障措施 (12)5.2劳动力计划表 (13)5.3拟投入本工程的主要施工设备表 (14)第六章拆除方案及技术措施 (15)6.1拆除前的准备工作 (15)6.2拆除作业人员职责分工、安全器具 (15)6.3拆除作业 (16)6.4吊装安全措施 (17)第七章拆除工程危险源识别及控制措施 (19)7.1险源辨识与风险评价及控制对策表 (19)7.2危险等级划分及分数值如下表： (21)第八章紧急情况的处理措施、应急预案 (23)8.1总则 (23)8.2应急预案编制依据 (23)8.3范围和适用性 (23)8.4重大生产安全事故应急救援组织机构 (23)8.5应急资源 (25)8.6应急救援行动程序 (26)8.7应急处理程序 (28)8.8培训和演练 (29)8.9其它分支预案 (30)第一章编制依据、原则1.1文件依据1）现场踏勘、测量记录文件；1.2工程应用的主要法律、法规1)中华人民共和国安全生产法2)建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号)3)建设项目环境保护管理办法4)北京市建设工程施工现场管理办法(北京市人民政府令第72号)5)北京市人民政府关于维护施工秩序减少施工噪声扰民的通知6)北京市建设工程施工现场安全监督工作规定1.3施工中所涉及的有关规范、规程1.4其它依据1. 公司质量保证体系文件2. 多年此类工程施工的经验3. 公司科研成果1.5编制原则1）科技领先原则本工程质量要求高、工期紧，根据我公司此类工程实践中的施工经验，同时以科学的工作态度，综合考虑施工方案，在实施中突出重点，突破难点，合理组织施工作业，以确保安全为前提，严格按照施工图纸进行施工。

围挡、交通疏导专项方案（同名18661）

围挡、交通疏导专项方案（同名18661）阎良区综合管廊EPC项目围挡及交通疏导施工方案审批：审核：编制：闫成2017年1月 11日中国十七冶集团振兴路管廊项目经理部目录1、封页 (1)2、目录 (2)3、工程概况 (3)4、编制依据 (3)5、围挡、保通原则 (3)6、围挡方法及措施 (4)6-1围挡标准 (4)6-2围挡方法 (4)6-3围挡效果、平面图 (7)7、安全保证体系 (9)7-1保通领导小组 (10)7-2保通人员职责 (10)8、交通导流方案 (11)8-1诱导分流 (11)8-2现场疏导分流 (11)9、交通组织部署 (12)9-1保障交通安全措施 (12)9-2机动车交通管理措施 (13)9-3交通导行施工要求 (14)9-4保通顺序 (14)9-5雨季、冬季保通措施 (15)9-6保通材料配置 (15)10、围挡及交通疏导平面图 (17)3、概况阎良区振兴路综合管廊EPC建设项目，北起阎良区航天城大道，南至阎良区人民东路，施工起止桩号为K0+000米至K1+200米，全长1200米。

规划红线宽度为36米，管廊设计等级为一级。

施工项目为矩形三仓结构：燃气仓、水热仓和水电仓工程，工期历时一年。

振兴路（航天城大道-人民东路）沿线有村庄、仓储物流、住宅小区、商铺等，开挖基坑基本位于机动车道及非机动车道下面。

由于车流量较大，因此交通运输通道非常重要，只能够采取隔离部分道路的方法进行分段施工。

为了尽量减少施工期间对该路段交通运输的影响和保证行车安全，保证施工正常进行，编制本专项方案4、编制依据4-1、施工图纸及相关技术规程；4-2、围挡依据西安市建设工程施工现场围挡及出入口图册，参照中国十七冶集团安全文明标准化图册结合现场实际情况；4-3、阎良区振兴路综合管廊设计规划；4-4、通过对振兴路实地考察并结合业主要求进行编制；5、围挡、保通原则5-1、必须做到围挡到位，先防护，后生产，无防护不施工的原则；5-2、谁主管谁负责，不安全不生产的原则；5-3、为了保证施工顺利推进，车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

站房、围墙、堡坎垮塌事故专项应急预案范本

站房、围墙、堡坎垮塌事故专项应急预案范本【应急预案名称】：站房、围墙、堡坎垮塌事故专项应急预案【编制单位】：（单位名称）【生效日期】：（日期）一、灾害概况1.1 事故概述在车站运营过程中，由于自然灾害、施工或老化等原因，站房、围墙、堡坎等建筑物可能发生垮塌事故。

垮塌事故会造成人员伤亡、财产损失、交通中断等严重后果，因此需要制定此专项应急预案。

1.2 影响范围本预案适用于车站站房、围墙、堡坎等建筑物垮塌事故的应急处置工作。

适用范围包括车站站房、围墙、堡坎等建筑物。

二、应急组织2.1 应急指挥部2.1.1 设立应急指挥部，负责统一指挥、协调和决策。

2.1.2 应急指挥部由（单位）主要负责人担任总指挥，其他部门负责人作为副总指挥。

2.2 应急小组2.2.1 组建应急小组，负责事故发生后的具体应急处置工作。

2.2.2 应急小组由各相关部门负责人及专业人员组成，包括但不限于：安全管理部门、运营管理部门、维修部门、医疗救护人员等。

2.3 通信指挥2.3.1 设立紧急通信指挥中心，确保救援工作的顺利进行。

2.3.2 各相关部门应配备通信设备，确保畅通的信息传递。

三、预案流程3.1 事故报警3.1.1 发现垮塌事故应立即向应急指挥部报警并提供详细信息。

3.1.2 报警人员应保持冷静并按照指挥部要求提供必要的信息。

3.2 应急响应3.2.1 应急指挥部接到报警后，立即启动应急预案。

3.2.2 应急指挥部根据情况组织应急小组进入现场进行初步勘察。

3.2.3 应急小组根据勘察结果，制定详细的应急处置方案，并向指挥部报告。

3.3 救援行动3.3.1 根据应急处置方案，进行救援行动。

3.3.2 救援行动包括但不限于：人员救援、财产保护、周边交通疏导等。

3.3.3 各相关部门应密切配合，确保救援工作的顺利进行。

3.4 事故调查与整改3.4.1 事故发生后，应成立调查组进行事故原因的调查。

3.4.2 根据调查结果，制定整改方案并进行整改。

盖挖区交通疏解施工方案(业主)

目录一、工程简介 (1)1.1工程概况 (1)1.2现场情况 (1)二、施工方案 (2)2.1原方案 (2)2.2建议方案 (4)2.3交通疏解的工期安排 (6)2.4保证措施： (7)三、施工部署 (7)3.1施工流程 (7)3.2施工队伍安排 (8)3.3施工组织机构 (8)3.4资源保证措施 (9)四、施工期交通导行及安全运输组织措施 (12)五、交通维护工作方案 (13)一、工程简介1.1工程概况1.1.1总体工程概况会展中心站位于民族大道与会展交叉路口处，横跨会展路，为地下双层11m岛式站台车站，采用地下两层单柱双跨箱型框架结构(局部为双柱三跨)，明挖法施工(会展路位置进行铺盖)，主体围护结构为钻孔灌注桩+钢支撑支护体系。

车站起点里程至终点里程YSK23+289.755～YSK2 3+514.755内的车站主体、附属部分的建筑和结构施工。

主体基坑长225米，标准段总宽19.9m。

车站顶板覆土厚度约1.9～4.6m。

设2座风亭，4个出入口以及1个安全出入口，采用明挖法施工(过街段采用浅埋暗挖法)。

两端区间采用盾构法施工，均在本站到达吊出。

本工程2012年12月10日开工，于2015年4月5日竣工，总工期为847日历天。

1.1.2 C区工程概况C区位于民族大道会展路路口，根据设计要求，C区（盖挖区）原设计为在民族大道与会展路口处设置30m宽临时铺盖，采用21m跨64军便梁架设。

现设计变更为37.5m宽临时铺盖，采用21m跨贝雷梁架设。

1.2现场情况C区施工场地位于民族大道与会展路路口，会展路为双向六车道。

目前会展路东侧排水管迁改的围挡已经封闭，把会展路原双向六车道交通疏解成双向两车道，有效行车道路宽度为8.2m。

具体交通疏解情况详见附图1。

会展路现状交通情况二、施工方案2.1 原方案待排水管迁改完成后把铺盖区（C区）全部封闭，在A区和C区、B区和C区之间各预留三个车道位置供车辆通行。

在围挡范围内进行铺盖施工，铺盖施工完毕后回填覆土恢复交通，A区和B区的围挡扩大到铺盖位置，施工剩余围护桩。

北京某车站区间竖井施工现场围挡施工方案

目录一、编制依据·····························································错误!未定义书签。

二、施工厂地概况 ······················································错误!未定义书签。

三、施工条件·····························································错误!未定义书签。