教案20钢轨伸缩调节器2

【一、组织教学】: 回顾上节课所讲的内容，了解学员对相关知识的掌握情况。引导学生进入学习状态。怎样读取钢轨伸缩调节器伸缩量标尺。

【二、讲授新课】:

钢轨伸缩调节器的组成

1.基本轨

（1）结构设计

基本轨采用与区间的钢轨相同钢种和轨型，单向调节器基本轨全长为10000mm，双单向调节器基本轨全长为8500mm。由于尖轨非工作边刨切曲线与时速350km客运专线无砟轨道60kg/m钢轨伸缩调节器不同，因此基本轨也与其不同。

（2）伸缩量标尺

扣件系统如何保证调节器的自由伸缩？

（3）伸缩标尺颜色及数值意义

3.钢垫板

双轨垫板顶面均设置了1：40的轨顶坡，设置于基本轨和尖轨本轨的过渡区段，既从尖轨尖端至基本轨跟端。

尖轨垫板设置于基本轨跟端至尖轨跟端加工之间的区段，每轨两块。每块（5分钟）回顾上节内容，导入新课。

（35分钟）播放PPT图片，对钢轨伸缩调节器进行讲解。

尖轨垫板上采用了尖轨轨撑，并在尖轨轨下设置了一块4mm橡胶垫板。加强了尖轨的稳定性，提高了纵向阻力。

4.轨撑

轨撑包括基本轨轨撑、尖轨轨撑、双联轨撑和轨撑螺栓。轨撑螺栓采用100mm长度M24-10.9级高强螺栓，头部加工成T型，基本轨轨撑螺栓扭矩为300-350N.m，尖轨轨撑螺母扭矩为400-500N.m。

5.铁座

6.钢垫板联接扣件

结构特征：1.钢垫板与轨枕或轨道板间设弹性垫层以发挥弹性作用。2.钢垫板与轨枕或轨道板间采用螺栓与预埋套管配合紧固方式联接。3.钢垫板与螺栓间设置复合定位套，用以缓冲钢垫板对螺栓的横向冲击，同时使得螺栓紧固时对钢垫板不产生较大的压力。4.垫板螺栓通过盖板扣压钢垫板，盖板上附有弹性较好的橡胶垫圈，既不对钢垫板产生较大压力，也可防止垫板倾翻。

7.尖轨下橡胶垫板

尖轨下设置橡胶垫板，不提供弹性，只提供较大摩阻力。

8.配套轨枕

1.采用提速道岔岔枕的断面和配筋；

2.轨枕长2650mm，截面上下宽度分别为260mm、300mm，高度为220mm；

3. 钉孔间距：A型枕双轨垫板钉孔间距为558mm，B型枕WJ-7扣件间距为382mm。