隧道钢架施工质量通病及应对措施--张艳峰

隧道钢架施工常见质量通病及应对措施

一、钢架安装时拱脚或墙角悬空或置于松软碴体上

开挖过程中拱脚和墙角标高控制不严，造成超挖，钢架安装时，拱脚墙角浮渣不做清理，会造成严重的质量隐患：拱部下沉、拱顶开裂、边墙失稳，甚至造成隧道大塌方。

应对措施：在开挖时控制起拱线标高，严禁超挖。当地质较差在接近起拱线时，采用人工开挖，以避免机械开挖造成超挖。当出现超挖时，可采用钢板或木板等平板结构的坚硬实物对标高进行调整，必须确保拱脚和墙角支撑于坚实的基础上。

注意事项：按照规定对所有进场的工程原材料、半成品进行检查。对钢架的结构尺寸、垂直度、扭曲变形、焊接质量等进行全面的检查以保证洞内初期支护的质量

二、忽略下导结构尺寸的安装

误认为有了上导中线和拱顶标高对整个隧道的方向和高程已完全控制，从而忽略下导钢架的安装。当下导钢架安装不规范时，会导致初期支护受力结构差，当尺寸不符合设计要求时，往往导致下导侵入初期支护净空。

应对措施：安装下导钢架时，根据中线和标高严格进行钢架安装并保证钢架的垂直度；做好拱部钢架的连接，当拱部钢架接受板受到损坏时，必须采用钢筋绑焊牢固；当隧底超挖时必须采用坚石、工字钢、槽钢等物垫实。

三、为了节省材料随意改变箍筋、加强筋、连接筋的钢筋型号和间

距

为了节省材料改变箍筋、加强筋、连接筋的钢筋型号和间距，会导致格栅钢架的整体受力薄弱，与喷射混凝土的粘结力不牢固。在后期压力大的地层中，当二次衬砌不能及时跟进，围岩变形较大时，初期支护不能接受围岩变形，会导致收敛净空、初期支护变形开裂等严重的质量事故。

应对措施：按照设计的钢筋型号和间距加工钢架，并且保证钢架的焊接质量，且在软弱围岩地段，当采用格栅钢架时应采取箍筋、加强筋型号适当加大、间距加密等措施。

四、加工时弦长和弧长误差较大

拱部钢架加工时，注意对拱架跨度和矢高进行检查，往往忽略了拱架的弦长和弧长的差值，造成拱架弧度不符合要求。在有超前支护的情况下，钢架安装不到位或钢架安装后，出现超欠挖现象。

应对措施：格栅钢架加工之前，应按设计要求严格制作模型；加工时，严格下料，按照模型进行加工，结构尺寸正确。

注意事项：安装前严格进行试拼检查，尤其是对钢架弦长和弧长进行严格检查

五、安装钢架时不垂直隧道中线

安装钢架时认为中线和标高控制到位，就能保证隧道净空，忽略垂直度方向上的控制，造成隧道净空不够，钢架结构受力变差，影响了初期支护的质量。

应对措施：钢架安装时，必须保证钢架在方向、标高、垂直度方

向上的尺寸准确。除在中线和标高上控制之外，拱部钢架必须在两侧起拱线和拱顶检查，控制钢架与线路中线的垂直和钢架自身的垂直度。当出现连接螺栓不全时必须采用钢筋绑焊牢固、可靠，不能采用点焊连接。

六、加工时工字钢发生扭曲变形

采用千斤顶进行加工时，由于放置不平整，工字钢受力不均匀等都会发生扭曲变形，造成钢架安装时垂直度方向很难保证，严重影响钢架的受力效果和初期支护质量。

应对措施：采用冷弯机进行钢架加工，在加工时将工字钢放置水平使其受力均匀。

七、纵向连接筋横截面与腹板焊接

施工中，为了操作方便，将纵向连接筋横截面与钢架腹板焊接。其焊接面积过小，导致纵向受力不够，严重影响钢架的整体受力效果。进行下导开挖施工时，会因钢架纵向连接力不够而掉拱；在钢架受力过大时因其整体性差，会出现个别钢架变形脱节。

应对措施：纵向连接筋与钢架翼缘进行焊接，或将纵向连接筋加工成弯头，将弯头部分与钢架腹板焊接，以保证其焊接长度。