城市轨道交通运营安全管理教材(PPT106页)
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城轨运营安全管理第二章PPT
2. 城市轨道交通供电系统的功能与作用
城市轨道交通的用电负荷按其功能不同可分 为两大用电群体，①一个是供电动客车运行所 需的牵引用电 ；②另一个是供车站、区间、车 辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照 明用电，如通风机、空调、自动扶梯、电梯、 水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系 统、信号系统等。 由于每种设备都有不同的用电要求和技术标 准，所以城轨交通供电系统就要满足不同用户 对电能的不同需求，以使其发挥各自的功能与 作用。 P25
2.2. 车 辆
车辆是 技术含量高 且集中的机 电设备，是 整个城市轨 道交通系统 中最关键的 设备，其造 型和技术参 数不仅是确 定线路技术 标准的基础， 也是确定系 统运营管理 模式和维修 方式的基本 条件，而且 还是系统设 备选型和确 定设备规模 的重要依据。
（3） 车体的承载方式
1）牵引供电系统
（1）牵引供电系统的工作原理： （2）牵引供电系统的组成及功能：
①牵引变电所 ②接触网 ③受电器
电能→动车牵引电动机（输出机械能）→驱动车辆运行
④电动车组
⑤轨道
⑥回流线 （7）电分段
2）动力照明供电系统P24下
动力照明供电系统由降压变电所及动力照 明组成。其功能如下： （1）降压变电所 （2）配电所 （3）配电线路
3）电力监控（SCADA）系统：
一、电力监控SCADA介绍 SCADA（Supervisory Control and Data Acquisition）系统，全名为数据采集与监视 控制系统。 二、城轨电力监控系统SCADA系统的主要功 能 SCADA系统是以计算机为基础的生产过程控 制与调度自动化系统。它可以对现场的运行 设备进行监视与控制，以实现数据采集、设 备控制、测量、参数调节以及各类信号报警 等各项功能。
城市轨道交通运营安全管理基础ppt课件
按照职工性别、年龄、体力和智力差异在生产中
担当工作的性质不同，加强对行车主要工种人员
的选拔和管理。
15
1.1 安全系统管理的基本内容
1.人员安全重点管理（2）三要求
第一
全面强化职工业务培训。
第二
提高安全管理人员的综合素质。
第三 构建运输人员生理心理安全保障体系
16
1.1 安全系统管理的基本内容
2.设备安全重点管理（1）三提高 一 提高基础设备的安全管理水平。
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2 安全影响因素分析
城市轨道交通系统是一个在时间、空间上分布 很广的开放的动态系统，轨道运营安全影响因素错 综复复杂，涉及面广。
1976年，纽约工业学院的E．J．Cantilli等人揭示 了以管理为边界的人、机、环境之间的关系（如 图）。从系统论的观点出发，影响轨道交通安全的 诸多因素可以归结为人、机、环境和管理。
建设的特点。
2
第二章 城市轨道交通运营安全基础 • 能力目标：
1、分析影响安全的因素的能力； 2、辨别城市轨道交通事故与原因的分析能力； 3、识别安全色、安全标志的能力。
3
第二章 城市轨道交通运营安全基础
• 引导案例
地铁遭受的自然灾难，以地 震灾难为主，从工程建设角度来 考虑，新建的地铁工程结构设计 上基本是安全的，但目前，国内 地铁工程的抗震设计仅仅是停留 在结构的分析阶段，缺少抗震性 能化设计。1995年的日本阪神 大地震造成了地铁系统的严重破 坏，就是因为没有考虑抗震设计。 因此，不能简单地认为地下结构 抗震性能好，而应在设计中充分 考虑抗震并采取正确的构造措施。
“安全第一”就是要求运营企业在组织生产、指 挥生产时，坚持把安全生产作为企业生存发展的第 一要素和保证条件。
城市轨道交通运营安全管理教材(ppt共106张)
的能力；
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
• 其他车站安全管理工作。
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多 事故是发生在调车工作中。
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行； • 个人在正线轨道上作业时，必须随时保持警惕，避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通安全管理--城市轨道交通安全管理概述 ppt课件
“预防为主”就是要求运输企业以主动积极的态度， 从组织管理和技术措施上，增强安全保障系统的整体功能， 把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。
ppt课件
13
1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面：
（1）城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 （2）城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 （3）城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
ppt课件
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1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
（3）安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而， 在我国城市轨道交通安全管理工作中，恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作，安全监督不到位。目前，城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中，它带动了城市交 通的发展。
ppt课件
20
1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此，城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时，应及时统一指挥，组织乘客疏 散转移及现场抢救。
ppt课件
21
1.4城市轨道交通事故
ppt课件
24
1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡（含失踪）30人以上。 （2）重伤（包括急性工业中毒，下同）100人以上。 （3）直接经济损失1亿元以上。 （4）一条或多条线路全线停运48 h以上。
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1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面：
（1）城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 （2）城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 （3）城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
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1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
（3）安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而， 在我国城市轨道交通安全管理工作中，恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作，安全监督不到位。目前，城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中，它带动了城市交 通的发展。
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1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此，城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时，应及时统一指挥，组织乘客疏 散转移及现场抢救。
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1.4城市轨道交通事故
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1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡（含失踪）30人以上。 （2）重伤（包括急性工业中毒，下同）100人以上。 （3）直接经济损失1亿元以上。 （4）一条或多条线路全线停运48 h以上。
城市轨道交通安全管理全套教学课件v
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中国城市轨道交通发展史
我国城市轨道交通起步较晚，但发展迅速，尤其是近年来随 着城市化进程加速，城市轨道交通建设迎来了高峰期。
城市轨道交通的安全管理特点
安全管理的重要性
安全管理的系统性
城市轨道交通作为公共交通的重要组 成部分，其安全运行对于保障人民群 众生命财产安全、维护社会稳定具有 重要意义。
城市轨道交通安全管理需要从规划、 建设、运营等各个环节入手，构建完 善的安全管理体系，确保各环节的安 全可控。
安全管理的复杂性
城市轨道交通系统涉及多个环节和多 方利益相关者，安全管理需要综合考 虑技术、管理、人员、环境等多方面 因素。
02
CATALOGUE
城市轨道交通安全管理体系
安全管理体系的构建
安全目标
明确城市轨道交通安全管理的总 体目标，确保乘客和员工的安全
。
安全政策
制定并发布城市轨道交通安全管理 政策，明确各级管理人员的职责和 要求。
安全文化建设的内容
安全理念
树立安全第一、预防为 主的安全理念，强调全
员参与和责任共担。
安全制度
建立健全各项安全管理 制度和操作规程，确保
员工严格遵守。
安全培训
定期开展安全培训和教 育活动，提高员工的安
全意识和技能水平。
安全环境
营造安全、和谐的工作 环境，确保员工在安全
的环境中工作。
安全文化建设的实施途径
05
CATALOGUE
城市轨道交通安全文化建设
安全文化建设的意义
提升员工安全意识
通过安全文化建设，增强 员工对安全的认识和重视 程度，形成安全第一的观 念。
降低事故发生率
模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)
（2） 列车驾驶员必须牢记“安全第一” 的宗旨，遵守和学习有关的安全规定与运行规 则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾 驶任务，驾驶列车时要做到严格遵守各种规章 制度，正确执行各种作业程序，确保列车运行 安全；严格遵守动车前认真确认进路、信号、 道岔“行车三要素”。
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.2 列车驾驶安全管理
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.3 接发列车作业的安全管理
3. 接发列车作业的安全要求 接发列车作业有以下安全要求：
(1) 办理闭塞作业。 办理闭塞前，必须认真确认区间已空闲。车站值班员在办理闭塞时，为防止向占用区间 发出列车，在确认区间空闲时必须认真做好以下工作：检查确认前一列车是否完整到达；通 过闭塞设备确认区间空闲；检查确认区间是否有列车占用；检查确认区间是否封锁；检查确 认区间是否遗留车辆；检查确认区间内设有道岔时，发车进入正线的列车，区间道岔是否向 正线开通并锁闭；检查确认有关记录情况；检查确认其他占用区间的情况；车次必须准确清 晰；用语必须准确完整。
接发列车作业惯性事故的种类主要包括向占用区间发出列车、向占用线路接入列车、未 准备好进路就接发列车、未办或错办闭塞就发出列车、列车冒进信号或越过警冲标、错误办 理行车凭证发车或耽误列车。
发生接发列车作业惯性事故的主要原因包括：当班人员离岗、打盹或做与接发列车作业 无关的事情，办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态，不按规定检查确认接发列车进路，不 认真核对行车凭证，错办或未及时办理信号，取消、变更接发列车进路时联络不彻底。
列车驾驶安全是城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一。
1.列车安全驾驶的基本规定
关于列车安全驾驶有以下几项基本规定：
（1） 列车驾驶员必须经过考试合格，并 取得列车驾驶证后方准独立驾驶列车；列车驾 驶员脱离驾驶岗位6个月以上，若需再驾驶列 车则必须对业务知识和安全运行知识进行再培 训，并且考核合格，对其纪律性和身体状况、 心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定 。
城市轨道交通安全管理(任务一) PPT课件
城市轨道交通安全管理
主讲教师：温文
安全是人类最基本的需要之一，安全问题始终是人类 生存与发展活动中永恒的主题。“安全”、“事故”、 “隐患”等这些词汇有什么区别？他们的含义是什么？ 安全管理还有哪些我们不知道、不了解的基本知识?本任 务中会一一给予解答。
思考：
安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
（三）安全生产教育培训
对企业主要负责人的 教育培训
对安全生产管理人员 的教育培训
对特种作业人员的教 育培训
对企业其他从业人员 的教育培训
（四）安全生产检查
安全生产检查一般包括安全检查准备、实施安全检查，通过分析
作出判断、及时作出决定进行处理和整改落实五个步骤。
安全生产检查的内容包括软件系统和硬件系统。 安全生产检查的方法主要有： ①常规检查 ②安全检查表（SCI）法 见表1-1 ③仪器检查法
课后作业：
1、安全、危险、安全管理、 事故、隐患的内涵
2、企业安全管理的内容 包括哪几方面？
3、现场安全管理的内容主要有 哪些？
搞好安全管理工作具有十分重要的意义
①搞好安全管理是贯彻落实“安全第一，预防为主，综合 治理”方针的基本保证。
②搞好安全管理是防止伤亡事故和职业危害的根本对策。 ③安全技术和职业安全健康措施依靠有效的安全管理才能 发挥应有的作用。 ④安全管理对社会经济发展起保驾护航的作用。
小结与复习
安全管理相关名词的内涵 企业安全管理的内容 现场安全管理的内容
与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的相对安全观。相对安全观认为，安全是相对的，绝对安全是 不存在的。
美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为“安全就是被判断为不超过允许极限的危险性，也就是指没有受到 损害的危险或损害概率低的通用术语”； 霍巴特大学的罗林教授指出，“所谓安全系指判明的危险性不超过允许限度”； 在《英汉安全专业术语词典》中将安全定义为“安全意味着可以容许的风险程度，比较地无受损害之忧和损 害概率低的通用术语”。
主讲教师：温文
安全是人类最基本的需要之一，安全问题始终是人类 生存与发展活动中永恒的主题。“安全”、“事故”、 “隐患”等这些词汇有什么区别？他们的含义是什么？ 安全管理还有哪些我们不知道、不了解的基本知识?本任 务中会一一给予解答。
思考：
安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
（三）安全生产教育培训
对企业主要负责人的 教育培训
对安全生产管理人员 的教育培训
对特种作业人员的教 育培训
对企业其他从业人员 的教育培训
（四）安全生产检查
安全生产检查一般包括安全检查准备、实施安全检查，通过分析
作出判断、及时作出决定进行处理和整改落实五个步骤。
安全生产检查的内容包括软件系统和硬件系统。 安全生产检查的方法主要有： ①常规检查 ②安全检查表（SCI）法 见表1-1 ③仪器检查法
课后作业：
1、安全、危险、安全管理、 事故、隐患的内涵
2、企业安全管理的内容 包括哪几方面？
3、现场安全管理的内容主要有 哪些？
搞好安全管理工作具有十分重要的意义
①搞好安全管理是贯彻落实“安全第一，预防为主，综合 治理”方针的基本保证。
②搞好安全管理是防止伤亡事故和职业危害的根本对策。 ③安全技术和职业安全健康措施依靠有效的安全管理才能 发挥应有的作用。 ④安全管理对社会经济发展起保驾护航的作用。
小结与复习
安全管理相关名词的内涵 企业安全管理的内容 现场安全管理的内容
与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的相对安全观。相对安全观认为，安全是相对的，绝对安全是 不存在的。
美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为“安全就是被判断为不超过允许极限的危险性，也就是指没有受到 损害的危险或损害概率低的通用术语”； 霍巴特大学的罗林教授指出，“所谓安全系指判明的危险性不超过允许限度”； 在《英汉安全专业术语词典》中将安全定义为“安全意味着可以容许的风险程度，比较地无受损害之忧和损 害概率低的通用术语”。
《城市轨道交通运营安全》课件
人的创造性。人能够通过研究和学习，不断地提高 和改进现有系统的安全水平。
2）运营安全对人员的素质要求
影响交通运营安全的人的因素，是指上述人员
的安全素质，包括思想素质，技术业务水平，生理 素质，以及群体素质，且对不同人员有不同的素质 要求。
①对交通运营系统内人员的安全素质要求: a.思想素质 思想素质包括职业道德、劳动纪律、安全观念等。 b.技术业务素质 技术业务素质包括业务知识、文化素养、安全法律知识
1）人在保障运营安全方面的重要性
交通运营安全与许多活动有关，所有各项活动
都依赖于高效、安全和可靠的人的行为。在交通运 营工作的每一个环节、每项作业中，都是由人来参 与并处于主导地位的人，人操纵、控制、监督各项 设备，完成各项作业，与环境进行信息交流，与其 他作业协调一致。正是由于人在运营工作中的重要 地位，使得人的因素在运营安全中起着关键性作用。
（1）树立“安全第一”的思想的含义
树立“安全第一”的思想就是要求在进行交通运
输生产各部门、各单位、党政工团各级组织，强化安全
意识，端正指导思想，坚持安全第一，把安全生产列入
重要议事日程，巴安全工作放在一切工作的首位，把安
全作为交通运输工作的永恒主体，作为头等大事来抓，
做到在任何情况下，安全第一不动摇。特别是各级领导
基本原因着手，具有普遍意义。 2、充分体现安全是一项全员、全要素、全过程的活动。
因为系统中的“人”，是指作为工作主体的人；“机”是 指人所控制的一切对象的总称（包括固定设备和移动设 备）；“环境”：是指人、机共出的特定的工作条件（包 括内部环境和外部环境）。 3、考虑了人、机、环境对安全的影响，尤其考虑了三 者之间的相互作用，包括人—人，人—机，机—机，机— 环境，人—环境，以及人—机—环境等。 4、以管理作为控制、协调手段，协调人、机、环境之 间的相互关系，并通过反馈作用将系统状态的信息反馈给 管理系统，从而改进安全管理方法，最终得到更为安全的 系统。 交通运营安全影响因素间关系.
2）运营安全对人员的素质要求
影响交通运营安全的人的因素，是指上述人员
的安全素质，包括思想素质，技术业务水平，生理 素质，以及群体素质，且对不同人员有不同的素质 要求。
①对交通运营系统内人员的安全素质要求: a.思想素质 思想素质包括职业道德、劳动纪律、安全观念等。 b.技术业务素质 技术业务素质包括业务知识、文化素养、安全法律知识
1）人在保障运营安全方面的重要性
交通运营安全与许多活动有关，所有各项活动
都依赖于高效、安全和可靠的人的行为。在交通运 营工作的每一个环节、每项作业中，都是由人来参 与并处于主导地位的人，人操纵、控制、监督各项 设备，完成各项作业，与环境进行信息交流，与其 他作业协调一致。正是由于人在运营工作中的重要 地位，使得人的因素在运营安全中起着关键性作用。
（1）树立“安全第一”的思想的含义
树立“安全第一”的思想就是要求在进行交通运
输生产各部门、各单位、党政工团各级组织，强化安全
意识，端正指导思想，坚持安全第一，把安全生产列入
重要议事日程，巴安全工作放在一切工作的首位，把安
全作为交通运输工作的永恒主体，作为头等大事来抓，
做到在任何情况下，安全第一不动摇。特别是各级领导
基本原因着手，具有普遍意义。 2、充分体现安全是一项全员、全要素、全过程的活动。
因为系统中的“人”，是指作为工作主体的人；“机”是 指人所控制的一切对象的总称（包括固定设备和移动设 备）；“环境”：是指人、机共出的特定的工作条件（包 括内部环境和外部环境）。 3、考虑了人、机、环境对安全的影响，尤其考虑了三 者之间的相互作用，包括人—人，人—机，机—机，机— 环境，人—环境，以及人—机—环境等。 4、以管理作为控制、协调手段，协调人、机、环境之 间的相互关系，并通过反馈作用将系统状态的信息反馈给 管理系统，从而改进安全管理方法，最终得到更为安全的 系统。 交通运营安全影响因素间关系.
城市轨道交通系统运营安全管理 ppt课件
系统可靠性除了与元件可靠性有关外，还与系统的结构有 关。
ppt课件 14
9 城市轨道交通系统运营安全管理
（1）多米诺骨牌理论
早期的事故研究，以海因里奇（ Heinrich ）提出的多米诺 骨牌理论最著名。 该理论认为：伤害是一连串事件、按一定因果关系连锁反 应的结果。
ppt课件 米诺骨牌来形象地说明这种连锁反应，即 第一块骨牌的倒下会引起后面的骨牌相继倒下，最后一块骨 牌的倒下就是伤害的发生。
4）事故
事故也是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件， 事故往往导致人员伤亡、设备损坏或系统中断运行。 事故概念侧重于后果已经形成，事故发生的根本原因是危 险源。
在实践中，认为不发生事故就是安全的，或者没有出现人 员伤亡和设备损坏就不算事故，这些都是不正确的。
ppt课件
5
9 城市轨道交通系统运营安全管理
ppt课件
8
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9.1.2 安全理论 安全管理的历史可以追溯到人类社会的早期——砖木取火。 从某种意义上说，防火是人类最早的安全管理。
西方工业革命以后，大规模机器生产使工业安全问题显现出 来。
安全管理与经营者追求超额利润的目标是一致的，因此安全 研究和实践在西方国家得到较快的发展。
大量的事故原因和机理的研究、设备与人的可靠性研究以及 系统分析方法的引进，为安全理论的形成奠定了基础。
ppt课件 9
9 城市轨道交通系统运营安全管理
1）事故原因研究
事故原因研究通过对大量事故的分析，研究造成事故的原 因和机理，寻求事故发生的规律性，从理论上为事故的预测、 预防提供科学的依据。
城市轨道交通安全管理说课精品PPT课件
You Know, The More Powerful You Will Be
•谢谢你的到来 习并没有结束，希望大家继续努力
•Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard
•演讲人：XXXXXX •时 间：XX年XX月XX日
3 教学目标
知识目标
技能目标
情感目标
1、理解城市轨道 交通安全管理这门
课的重要性；
2、理解并掌握轨 道交通安全管理的 具体操作及应急处
理。
培养学生的观察能力 和分析能力。
培养学生对城市轨 道交通运营管理专 业的兴趣和爱好。
教学目标
4 教学重点难点
教学重点
教学难点
城市轨道交通运营安全保 障系统
城市轨道交通运营安全 管理概述
教学重点
项目二城市轨道交通运营安全保障系统 任务一城市轨道交通运营安全影响因素分析 任务二城市轨道交通运营人员安全保障系统 任务三城市轨道交通运营设备安全保障系统 任务四城市轨道交通运营环境安全保障系统 任务五城市轨道交通运营企业管理安全保障体系
教学难点
一、城市轨道交通建设安全生产现状 （1）安全监管机构不够健全，监管队伍专业素质低 （2）施工企业技术力量配备不足，安全管理流于形式 （3）工程安全生产经费投入不足，安全生产无保证 （4）工程非法转包、分包、挂靠经营情况严重 （5）施工现场管理混乱，违规违章施工
重点知识
举例、练习 加深理解知 识、突破难 点，提高应 用知识的能
力。
学法
学情分析:基础不够扎实，自主学习能力较差
•学习方法
参与教学 上课做 课前课后 探究式
活动
笔记 预习复习 学习
•谢谢你的到来 习并没有结束，希望大家继续努力
•Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard
•演讲人：XXXXXX •时 间：XX年XX月XX日
3 教学目标
知识目标
技能目标
情感目标
1、理解城市轨道 交通安全管理这门
课的重要性；
2、理解并掌握轨 道交通安全管理的 具体操作及应急处
理。
培养学生的观察能力 和分析能力。
培养学生对城市轨 道交通运营管理专 业的兴趣和爱好。
教学目标
4 教学重点难点
教学重点
教学难点
城市轨道交通运营安全保 障系统
城市轨道交通运营安全 管理概述
教学重点
项目二城市轨道交通运营安全保障系统 任务一城市轨道交通运营安全影响因素分析 任务二城市轨道交通运营人员安全保障系统 任务三城市轨道交通运营设备安全保障系统 任务四城市轨道交通运营环境安全保障系统 任务五城市轨道交通运营企业管理安全保障体系
教学难点
一、城市轨道交通建设安全生产现状 （1）安全监管机构不够健全，监管队伍专业素质低 （2）施工企业技术力量配备不足，安全管理流于形式 （3）工程安全生产经费投入不足，安全生产无保证 （4）工程非法转包、分包、挂靠经营情况严重 （5）施工现场管理混乱，违规违章施工
重点知识
举例、练习 加深理解知 识、突破难 点，提高应 用知识的能
力。
学法
学情分析:基础不够扎实，自主学习能力较差
•学习方法
参与教学 上课做 课前课后 探究式
活动
笔记 预习复习 学习
地铁运营安全管理概述ppt课件
城市轨道交通运送乘客是通过列车使其发生位移， 把他们运送到目的地的。由于行车的密度大，列车运行 间隔时间短，因此，在作业时要求有关人员特别注意时 间因素，要做到分秒不差，准确无误，才能确保运营安 全。否则，一分一秒之差，可能导致重大、大事故，造 成不可挽回的损失。
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北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广 州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深 圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、 佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、 昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地 铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、 福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、 桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌 鲁木齐地铁、温州轨道交通。
BAS系统 24
六、城市轨道交通安全管理的发展
设计不合理经常拥堵；设
备落后效率低、安
建设初期，运营管理经验不足，
全疏散难度大等问 题
很多安全隐患。
供电、通信、信号系统；
防灾报警系统、
发
随着科技的发展安全管理越来越
AFC系统、BAS系 统等。
展
借助于先进的技术。
过
国外很多城市采用系统的安全管
德国推行“机务、车辆、 工务、电务等路网系
20
五、城市轨道交通运营安全管理对象
人
车辆、线路及轨
道
运
供电系统
营
消防系统
管
理
机电设备和AFC
对
通信信号系统
象
环控系统
车辆段与综合基
地
系统外部环境
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五、城市轨道交通运营安全管理对象
人
车辆、线路及轨
32
北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广 州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深 圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、 佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、 昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地 铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、 福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、 桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌 鲁木齐地铁、温州轨道交通。
BAS系统 24
六、城市轨道交通安全管理的发展
设计不合理经常拥堵；设
备落后效率低、安
建设初期，运营管理经验不足，
全疏散难度大等问 题
很多安全隐患。
供电、通信、信号系统；
防灾报警系统、
发
随着科技的发展安全管理越来越
AFC系统、BAS系 统等。
展
借助于先进的技术。
过
国外很多城市采用系统的安全管
德国推行“机务、车辆、 工务、电务等路网系
20
五、城市轨道交通运营安全管理对象
人
车辆、线路及轨
道
运
供电系统
营
消防系统
管
理
机电设备和AFC
对
通信信号系统
象
环控系统
车辆段与综合基
地
系统外部环境
21
五、城市轨道交通运营安全管理对象
人
车辆、线路及轨
城市轨道交通运营安全管理课件(PPT 86张)
• 改进设备安全性的途径
–强化运营基础设备，加大安全系数，以适应列 车重量、密度、速度的要求 –研制、采用先进的运营安全技术设备
15
单因素影响分析—设备因素
• 影响运营安全的设备因素
–设计安全性
• 设备可靠性 • 设备可维修性 • 设备可操作性 • 设备先进性
–使用安全性
• 设备的运行时间 • 设备的维护保养情况
45
运营安全保障系统的结构
• 安全对象管理子系统
–设备安全保障系统
• • • • • • • • 设备安全设计 选用安全性较高的设备 设备保养、检修及更换 保障设备始终处于良好运行状态，更换超期服役的设备 设备状态及工作情况的检测和监控管理 有效获得实时动态信息 设备的故障安全对策 保证故障导向，杜绝非安全连锁反应，缩小事故后果
城市轨道交通运营安全管理
第3章城市轨道交通运营
1
学习内容
主题 城市轨道交通运营安全 影响因素 内容
城市轨道交通运营安全 保障系统 城市轨道交通运营安全 心理保障
•单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
–社会环境
• • • • • • • • 政治环境 经济环境 技术环境 管理环境 法律环境 社会风气 家庭环境 对运营安全均有不同程度的影响
18
各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• • • • 相互作用 相互影响 相互依赖 相互制约
–必须协调配合，保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
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发生意外。
• 在列车上除了允许站立的地方，不要随意站在别的地方。 • 小心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。 • 当需要在轨道上作业时，面对来车方向行走。 • 不要影响信号显示特别是信号灯的显示。 • 司机必须对警告信号迅速作出反应。
2.1行车安全管理
三、车站作业安全
车站的安全工作职责
• 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度； • 提供安全的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行； • 个人在正线轨道上作业时，必须随时保持警惕，避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
• 不要站在列车前面，后面或列车下面，列车会随时移动防止
• 确认进路，检查线路、道岔、停留车位置，确认线 路是否空闲。
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的要求
• 严格按照显示信号调车 • 严格控制调车速度 • 其他调车安全要求
• 禁止使用溜放调车； • 在车站（车辆段）内采用手推调车时，必须在手制动机作
用良好，能确保证随时停车的条件下方准进行；
北 京
地 铁 客 流 高 峰 上 海
2.1行车安全管理
行车安全重要性
• 加强地铁的安全管理，做好地铁的安全工作关
系到人民生命财产的安全，关系到国家经济发 展和首都社会稳定，是一件功在当代、荫及子 孙的大事。在整个城市轨道交通运营安全过程 中，行车安全占据着首要地位。
2.1行车安全管理
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程 中行车员工、乘客、设备和环境未发生任 何损失或发生的损失在人们可接受的范围 之内。
• 提高调车组织工作水平，严格遵守规章制度，
提高调车人员的技术水平，采用先进的调车工 具和设备，提高调车效率，才能保证调车安全， 才能为线路的行车安全提供保障。
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的要求
• 坚持“统一领导，单一指挥”的原则
• 统一制定车辆段内调车作业计划 • 统一安排站内调车 • 调车指挥人单一指挥
单元2 城市轨道交通运营安全管理
教学目标
1、学员能复述各种状态下行车的安全管理方法； 2、学员能讲述轨道系统施工操作流程的安全管理； 3、学员能陈述出新设备调试、安装过程的安全方法； 4、学员能复述出行车常见机械设备的安全改进措施； 5、学员能分析各种电气事故的原因及提出改进的措施； 6、学员能讲述轨道交通系统消防安全管理的特点； 7、学员能安全使用部分特种设备； 8、学员能处理部分意外伤害需要的急救。
保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。
• 设置安全设施、设备：在城市轨道交通车站内，设置报警、灭火、
逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设 备，定期检查、维护，按期更新，并保持完好。
• 进行各项车站安全检查，尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全
行车的影响；
• 利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作； • 对进入车站作业人员的安全管理； • 建立各项应急预案，开展事故救援演练，提高员工处理紧急事故
行车安全工作包括：列车运营安全、车站 作业安全、调车作业安全、行车调度安全。
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车运行安全的影响因素
• 人员影响因素 • 设备影响因素 • 环境影响因素 • 管理方法影响因素
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车驾驶员的安全准则
• 只有合格的驾驶员才能驾驶 • 为安全起见，务必遵守现行的安全准则，包括特别指示，禁例，警告，规则和信号 • 驾驶前熟悉所有操作元件的功能 • 当车库供电时，禁止站在车顶 • 确保进行车间气/电源连接操作时没有供电和气。 • 列车启动前必须确保断开了与车间的电/气连接。 • 车间电源插座无电时才能进行插拔 • 禁止司机打开高压箱和接触高压部件 • 启动3节编组时，确保在半自动车钩处的贯通道完全分离 • 在开车之前，司机必须检查列车是否处于安全状态 • 安全门通道在任何时间都保持畅通 • 连挂和解钩时，严禁有人站在两车中间 • 必须了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下的逃生方法。 • 正线运营前，检查安全设备。比如：灭火器和紧急门栓处于良好状态。 • 司机在离开司机室前必须停车。 • 确保没有危及自身和他人的生命安全的操作。 • 保证您工作地点的整洁卫生 • 任何可能导致翻车和脱轨的危险因素（脱轨器，喷油）必须立即被排除
• 禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动； • 在调车作业中应该按作业计划办理调车进路，进路办好后，
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大运量的城市轨道交通工具，在世界
主要发达国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
• 编制合理、安全的调车作业计划
• 分门别类编制调车作业计划 • 有序的变更调车计划
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的要求
• 细致的调车作业前准备
• 核对调车计划，使调车人员协同一致，做到准确无 误；
• 对电客车和内燃机车进行技术检查，确保车辆性能 良好；
• 对其它调车设备和备品进行检查，保证调车作业安 全顺利进行；
三、车站作业安全
车站行车安全工作的管理方法
• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多 事故是发生在调车工作中。
的能力；
• 其他车站安全管理工作。
2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
2.1行车安全管理
想想：
三、车站作业安全
除了以上隐患，地铁运营过程中你觉 得还存在什么隐患呢？
2.1行车安全管理
• 在列车上除了允许站立的地方，不要随意站在别的地方。 • 小心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。 • 当需要在轨道上作业时，面对来车方向行走。 • 不要影响信号显示特别是信号灯的显示。 • 司机必须对警告信号迅速作出反应。
2.1行车安全管理
三、车站作业安全
车站的安全工作职责
• 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度； • 提供安全的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行； • 个人在正线轨道上作业时，必须随时保持警惕，避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
• 不要站在列车前面，后面或列车下面，列车会随时移动防止
• 确认进路，检查线路、道岔、停留车位置，确认线 路是否空闲。
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的要求
• 严格按照显示信号调车 • 严格控制调车速度 • 其他调车安全要求
• 禁止使用溜放调车； • 在车站（车辆段）内采用手推调车时，必须在手制动机作
用良好，能确保证随时停车的条件下方准进行；
北 京
地 铁 客 流 高 峰 上 海
2.1行车安全管理
行车安全重要性
• 加强地铁的安全管理，做好地铁的安全工作关
系到人民生命财产的安全，关系到国家经济发 展和首都社会稳定，是一件功在当代、荫及子 孙的大事。在整个城市轨道交通运营安全过程 中，行车安全占据着首要地位。
2.1行车安全管理
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程 中行车员工、乘客、设备和环境未发生任 何损失或发生的损失在人们可接受的范围 之内。
• 提高调车组织工作水平，严格遵守规章制度，
提高调车人员的技术水平，采用先进的调车工 具和设备，提高调车效率，才能保证调车安全， 才能为线路的行车安全提供保障。
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的要求
• 坚持“统一领导，单一指挥”的原则
• 统一制定车辆段内调车作业计划 • 统一安排站内调车 • 调车指挥人单一指挥
单元2 城市轨道交通运营安全管理
教学目标
1、学员能复述各种状态下行车的安全管理方法； 2、学员能讲述轨道系统施工操作流程的安全管理； 3、学员能陈述出新设备调试、安装过程的安全方法； 4、学员能复述出行车常见机械设备的安全改进措施； 5、学员能分析各种电气事故的原因及提出改进的措施； 6、学员能讲述轨道交通系统消防安全管理的特点； 7、学员能安全使用部分特种设备； 8、学员能处理部分意外伤害需要的急救。
保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。
• 设置安全设施、设备：在城市轨道交通车站内，设置报警、灭火、
逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设 备，定期检查、维护，按期更新，并保持完好。
• 进行各项车站安全检查，尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全
行车的影响；
• 利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作； • 对进入车站作业人员的安全管理； • 建立各项应急预案，开展事故救援演练，提高员工处理紧急事故
行车安全工作包括：列车运营安全、车站 作业安全、调车作业安全、行车调度安全。
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车运行安全的影响因素
• 人员影响因素 • 设备影响因素 • 环境影响因素 • 管理方法影响因素
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车驾驶员的安全准则
• 只有合格的驾驶员才能驾驶 • 为安全起见，务必遵守现行的安全准则，包括特别指示，禁例，警告，规则和信号 • 驾驶前熟悉所有操作元件的功能 • 当车库供电时，禁止站在车顶 • 确保进行车间气/电源连接操作时没有供电和气。 • 列车启动前必须确保断开了与车间的电/气连接。 • 车间电源插座无电时才能进行插拔 • 禁止司机打开高压箱和接触高压部件 • 启动3节编组时，确保在半自动车钩处的贯通道完全分离 • 在开车之前，司机必须检查列车是否处于安全状态 • 安全门通道在任何时间都保持畅通 • 连挂和解钩时，严禁有人站在两车中间 • 必须了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下的逃生方法。 • 正线运营前，检查安全设备。比如：灭火器和紧急门栓处于良好状态。 • 司机在离开司机室前必须停车。 • 确保没有危及自身和他人的生命安全的操作。 • 保证您工作地点的整洁卫生 • 任何可能导致翻车和脱轨的危险因素（脱轨器，喷油）必须立即被排除
• 禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动； • 在调车作业中应该按作业计划办理调车进路，进路办好后，
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大运量的城市轨道交通工具，在世界
主要发达国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
• 编制合理、安全的调车作业计划
• 分门别类编制调车作业计划 • 有序的变更调车计划
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的要求
• 细致的调车作业前准备
• 核对调车计划，使调车人员协同一致，做到准确无 误；
• 对电客车和内燃机车进行技术检查，确保车辆性能 良好；
• 对其它调车设备和备品进行检查，保证调车作业安 全顺利进行；
三、车站作业安全
车站行车安全工作的管理方法
• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多 事故是发生在调车工作中。
的能力；
• 其他车站安全管理工作。
2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
2.1行车安全管理
想想：
三、车站作业安全
除了以上隐患，地铁运营过程中你觉 得还存在什么隐患呢？
2.1行车安全管理