凸轮开关原理

合集下载

凸轮控制器工作原理

凸轮控制器工作原理1. 引言凸轮控制器是一种用于控制机械系统运动的装置。

它通过凸轮的形状来实现对运动过程的精确控制。

在本文中，我们将详细解释凸轮控制器的工作原理，包括其基本原理、结构和应用。

2. 基本原理凸轮控制器的基本原理是利用凸轮的形状来改变传动系统中运动部件的位置和速度。

它通常由以下几个主要部分组成：2.1 凸轮凸轮是一个具有特定形状的旋转零件，通常由金属或塑料制成。

它的外形通常是圆柱体或圆锥体，并且具有特定的曲线形状。

这个曲线形状决定了在旋转过程中凸轮与其他部件之间的接触情况。

2.2 跟随器跟随器是与凸轮直接接触并受其驱动的部件。

它可以是一个滑块、辊子或其他形状，具体取决于应用需求。

跟随器通常通过弹簧或其他机械装置与凸轮保持接触。

2.3 传动系统传动系统是将凸轮的旋转运动转换为其他部件的线性或旋转运动的装置。

它通常由齿轮、链条、皮带等组成，用于传递和改变运动。

3. 工作过程凸轮控制器的工作过程可以分为以下几个步骤：3.1 凸轮的旋转通过外部力源（如电机）将凸轮驱动起来，使其开始旋转。

凸轮可以以恒定速度或变速旋转，具体取决于应用需求。

3.2 跟随器的跟随当凸轮开始旋转时，跟随器将与凸轮接触，并受到其形状和运动的影响。

跟随器会根据凸轮的形状和曲线路径进行相应的移动。

3.3 运动传递跟随器的移动将通过传动系统传递给其他部件。

这些部件可以是机械臂、阀门、活塞等，具体取决于应用需求。

传动系统通过齿轮、链条或皮带等方式将凸轮上的运动转换为其他部件的运动。

3.4 运动控制通过调整凸轮的形状和曲线路径，可以实现对运动过程的精确控制。

凸轮的形状可以根据应用需求进行设计和调整，以实现所需的运动轨迹、速度和加速度。

4. 结构和应用凸轮控制器可以具有不同的结构和形式，以适应不同的应用需求。

以下是一些常见的凸轮控制器结构：4.1 单凸轮结构单凸轮结构是最简单和常见的凸轮控制器结构，适用于需要简单运动控制的应用。

它通常由一个凸轮和一个跟随器组成。

凸轮开关原理

凸轮开关原理
凸轮开关是一种电气开关，其工作原理是通过凸轮的旋转或摆动，使其上的接触点与固定接点之间产生接通或断开的动作。

凸轮开关的结构主要由凸轮轴、凸轮、接触点和固定接点组成。

凸轮轴通过电动机或其他装置进行驱动，使凸轮做旋转或摆动的运动。

凸轮上安装了一个或多个接触点，接触点与固定接点通过弹簧或其他结构相连。

当凸轮运动时，接触点与固定接点之间的接触状态会发生改变。

在接触点与固定接点接触时，电流可以通过开关，电路是闭合状态，电器设备可以正常工作。

而在接触点与固定接点分开时，电路断开，电器设备停止工作。

凸轮开关的工作可靠性较高，其接触点的连接与断开基本不会产生闪火和接触抖动，从而减少了电器设备因开关引起的问题。

同时，凸轮开关还具有较长的使用寿命，可在频繁操作的环境中长时间工作。

凸轮开关广泛应用于各种电器设备中，如机械设备、电动工具、家用电器等。

它不仅可以实现设备的启停控制，还可以用于电器设备的安全保护和功能选择。

总之，凸轮开关通过凸轮的旋转或摆动实现接触点与固定接点的连接与断开，从而控制电器设备的工作状态。

其优点包括工作可靠性高、使用寿命长等，因此被广泛应用于各个领域。

凸轮控制器控制原理

凸轮控制器控制原理一、凸轮控制器的结构凸轮控制器从外部看，由机械、电气、防护等三部分结构组成。

其中手柄、转轴、凸轮、杠杆、弹簧、定位棘轮为机械结构。

触头、接线柱和联板等为电气结构。

而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。

二、凸轮控制器控制电路1 ．电路特点（1 ）可逆对称电路。

（2 ）为减少转子电阻段数及控制转子电阻的触点数，采用凸轮控制器控制绕线型电动机时，转子串接不对称电阻。

（3 ）用于控制提升机构电动机时，提升与下放重物，电动机处于不同的工作状态。

2 ．控制线路分析（1 ）主电路分析图4 ．7 凸轮控制器原理图凸轮控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。

左右两边转子回路接线完全一样。

当操作手柄处于第一档时，各对触点都不接通，转子电路电阻全部接入，电动机转速最低。

而处在第五档时，五对触点全部接通，转子电路电阻全部短接，电动机转速最高。

（2 ）控制电路分析凸轮控制器的另外三对触点串接在接触器KM 的控制回路中，当操作手柄处于零位时，触点1-2 、3-4 、4-5 接通，此时若按下SB 则接触器得电吸合并自锁，电源接通，电动机的运行状态由凸轮控制器控制。

（3 ）保护联锁环节分析控制器3 对常闭触点用来实现零位保护、并配合两个运动方向的行程开关SQ1 、SQ2 实现限位保护。

第四节主令控制器工作原理一、主令控制器的结构主令控制器的结构示意图如图4.9 所示。

主要由转轴、凸轮块、动触头及静触头、定位机构及手柄等组成。

图4.9 主令控制器的结构示意图二、提升机构磁力控制器控制系统磁力控制器由主令控制器与磁力控制盘组成。

将控制用接触器、继电器、刀开关等电器元件按一定电路接线，组装在一块盘上，称作磁力控制盘。

1 ．提升重物时电路工作情况当SA 手柄板到“上1 ”档位时，控制器触点SA3 、SA4 、SA6 、SA7 闭合，接触器KM1 、KM3 、KM4 通电吸合，电动机接正转电源，制动电磁铁YB 通电，电磁抱闸松开，短接一段转子电阻，当主令控制器手柄依次扳到上升的“上2 ～上6 ”档时，控制器触点SA8 ～SA12 依次闭合，接触器KM5 ～KM9 相继通电吸合，逐级短接转子各段电阻，获得“上2 ～上6 ”机械特性，得到5 种提升速度。

电子凸轮控制器的原理及应用

电子凸轮控制器的原理及应用电子凸轮控制器（Electronic Cam Controller，ECC）是一种用于控制发动机气门开启和关闭时间的先进技术装置。

它通过电子控制系统，能够实现对气门开启和关闭时间的精确控制，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。

本文将对电子凸轮控制器的原理及应用进行详细介绍，以便读者对该技术有更深入的了解。

首先，我们来看一下电子凸轮控制器的原理。

电子凸轮控制器是通过一套电子控制系统来实现对气门开启和关闭时间的精确控制的。

在传统的发动机中，气门的开启和关闭时间是由凸轮轴上的凸轮来决定的，而凸轮的形状决定了气门的开启和关闭时间。

但是，这种机械式的控制方式存在着很大的局限性，无法适应发动机在不同工况下的需求。

而电子凸轮控制器则通过传感器实时监测发动机的工况，将监测到的数据传输给电子控制单元（ECU），ECU根据这些数据来控制气门的开启和关闭时间。

这样一来，就可以根据发动机的实际工况来实现气门开启和关闭时间的精确控制，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。

接下来，我们来看一下电子凸轮控制器的应用。

电子凸轮控制器主要应用于高性能发动机和节能型发动机中。

在高性能发动机中，电子凸轮控制器能够实现气门的快速开启和关闭，从而提高发动机的输出功率和扭矩。

而在节能型发动机中，电子凸轮控制器则可以根据车辆的实际工况来调整气门的开启和关闭时间，以实现最佳的燃烧效率和燃油经济性。

此外，电子凸轮控制器还可以实现可变气门升程和可变气门正时等功能，从而进一步提高发动机的性能和燃油经济性。

通过对气门开启和关闭时间的精确控制，电子凸轮控制器能够使发动机在不同工况下都能够实现最佳的性能和燃油经济性，从而满足车辆在不同行驶状态下的需求。

总的来说，电子凸轮控制器作为一种先进的发动机控制技术，能够实现对气门开启和关闭时间的精确控制，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。

它的应用范围广泛，可以满足高性能发动机和节能型发动机在不同工况下的需求。

凸轮控制器的结构原理示意图及图形符号

凸轮控制器的结构原理示意图及图形符号控制器是一种手动操作，直接控制主电路大电流（10A～600A）的开关电器。

常用的控制器有KT型凸轮控制器、KG型鼓型控制器和KP型平面控制器，各种控制器的作用和工作原理基本类似，下面以常用的凸轮控制器为例进行说明。

凸轮控制器是一种大型的手动控制器，主要用于起重设备中直接控制中小型绕线式异步电动机的起动、停止、调速、换向和制动，也适用于有相同要求的其他电力拖动场合。

凸轮控制器主要由触头、转轴、凸轮、杠杆、手柄、灭弧罩及定位机构等组成。

图1-9为凸轮控制器的结构原理示意图及图形符号。

凸轮控制器中有多组触点，并由多个凸轮分别控制，以实现对一个较复杂电路中的多个触点进行同时控制。

由于凸轮控制器中的触点多，每个触点在每个位置的接通情况各不相同，所以不能用普通的常开常闭触点来表示。

图1-9（a）所示为1极12位凸轮控制器示意图，图1-9（b）所示图形符号表示这一个触点有12个位置，图中的小黑点表示该位置触点接通。

由示意图可见，当手柄转到2、3、4和10号位时，由凸轮将触点接通。

图1-9（c）所示为5极12位凸轮控制器，它是由5个1极12位凸轮控制器组合而成。

图1-9（d）所示为4极5位凸轮控制器的图形符号，表示有4个触点，每个触点有5个位置，图中的小黑点表示触点在该位接通。

例如，当手柄打到右侧1号位时，2、4触点接通。

由于凸轮控制器可直接控制电动机工作，所以其触头容量大并有灭弧装置。

凸轮控制器的优点为控制线路简单、开关元件少、维修方便等，缺点为体积较大、操作笨重、不能实现远距离控制。

目前使用的凸轮控制器有KT10、KTJl4、KTJl5及KTJl6等系列。

凸轮开关原理

凸轮开关原理1 凸轮开关的定义和作用凸轮开关是一种电气元件，用于控制电路的开关，包括触点和凸轮两部分组成。

凸轮开关通过旋转凸轮实现触点的接通或断开，从而控制外部电路的通断。

凸轮开关在工业生产中广泛应用，可以用于控制电动机、灯光、报警等设备的开关。

2 凸轮开关的结构和特点凸轮开关由外壳、凸轮和触点三个部分组成。

外壳为铸铁或塑料材料制成，承载凸轮和触点，并具有防护、隔离和支撑等作用。

凸轮位于外壳内部，一般为金属材料制成，可旋转或转动。

触点位于凸轮与外壳之间，由电极片和固定板组成，可实现接通或断开电路。

凸轮开关的特点有以下几个方面：（1）结构简单、可靠性高；（2）操作灵活、易于控制；（3）使用寿命长，可长时间稳定工作；（4）适用范围广，可用于各种电路控制；（5）防护能力强，可在特定环境下使用。

3 凸轮开关的工作原理凸轮开关的工作原理是通过凸轮旋转实现对触点的接通或断开。

当凸轮旋转，凸轮上的凸起部分使触点相互靠近，从而形成通道，电流可以通过通道流到其他电路中，形成连接。

当凸轮不旋转时，凸轮上的凸起部分离开触点，形成断开，通道被切断，电流无法流通，外部电路形成断路。

通过控制凸轮的旋转速度和停止位置，可以实现电路的控制。

4 凸轮开关的应用场景凸轮开关适用于各种需要控制电路的场景，包括电动机启停控制、灯光控制、报警系统、电器保护等领域。

在制造业中，凸轮开关被广泛应用于生产线控制，如流水线输送控制、自动化装配线控制等。

在建筑工程中，凸轮开关也被用于控制或监测照明、通风、输送和自动化设备等。

5 凸轮开关的未来发展随着科技的进步和电气控制技术的不断更新，凸轮开关在未来可能会进一步智能化和数字化。

通过将传感器等设备与凸轮开关相结合，可以实现更加智能化的电路控制和监测，大大提高生产效率和安全性。

此外，随着互联网技术的发展，凸轮开关可能也会被用于构建更加智能化的物联网设备和系统，使得控制和监测更加高效和精准。

凸轮控制器控制原理

凸轮控制器控制原理一、凸轮控制器的结构凸轮控制器从外部看，由机械、电气、防护等三部分结构组成。

其中手柄、转轴、凸轮、杠杆、弹簧、定位棘轮为机械结构。

触头、接线柱和联板等为电气结构。

而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。

二、凸轮控制器控制电路1 ．电路特点（ 1 ）可逆对称电路。

（ 2 ）为减少转子电阻段数及控制转子电阻的触点数，采用凸轮控制器控制绕线型电动机时，转子串接不对称电阻。

（ 3 ）用于控制提升机构电动机时，提升与下放重物，电动机处于不同的工作状态。

2 ．控制线路分析（ 1 ）主电路分析图 4 ．7 凸轮控制器原理图凸轮控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。

左右两边转子回路接线完全一样。

当操作手柄处于第一档时，各对触点都不接通，转子电路电阻全部接入，电动机转速最低。

而处在第五档时，五对触点全部接通，转子电路电阻全部短接，电动机转速最高。

（ 2 ）控制电路分析凸轮控制器的另外三对触点串接在接触器 KM 的控制回路中，当操作手柄处于零位时，触点 1-2 、 3-4 、 4-5 接通，此时若按下 SB 则接触器得电吸合并自锁，电源接通，电动机的运行状态由凸轮控制器控制。

（ 3 ）保护联锁环节分析控制器 3 对常闭触点用来实现零位保护、并配合两个运动方向的行程开关 SQ1 、 SQ2 实现限位保护。

第四节主令控制器工作原理一、主令控制器的结构主令控制器的结构示意图如图 4.9 所示。

主要由转轴、凸轮块、动触头及静触头、定位机构及手柄等组成。

图 4.9 主令控制器的结构示意图二、提升机构磁力控制器控制系统磁力控制器由主令控制器与磁力控制盘组成。

将控制用接触器、继电器、刀开关等电器元件按一定电路接线，组装在一块盘上，称作磁力控制盘。

1 ．提升重物时电路工作情况当 SA 手柄板到“上 1 ”档位时，控制器触点 SA3 、 SA4 、 SA6 、 SA7 闭合，接触器 KM1 、 KM3 、 KM4 通电吸合，电动机接正转电源，制动电磁铁 YB 通电，电磁抱闸松开，短接一段转子电阻，当主令控制器手柄依次扳到上升的“上 2 ～上 6 ”档时，控制器触点 SA8 ～ SA12 依次闭合，接触器 KM5 ～ KM9 相继通电吸合，逐级短接转子各段电阻，获得“上 2 ～上 6 ”机械特性，得到 5 种提升速度。

凸轮工作原理

凸轮工作原理
凸轮是一种常见的机械零件，它的工作原理如下：
凸轮通常是由一个圆柱或圆锥形的轴心上凸起的一段，其形状根据具体的使用需求而设计。

凸轮通常与其他机械零件（如摇臂、推杆等）相连接，通过不断转动以驱动其他零件的运动。

在凸轮的工作过程中，凸轮轴被连接到一个动力源（如发动机或电动机）上。

当动力源开始工作时，驱动轴会带动凸轮一起转动。

而凸轮的轮廓形状，决定了其他连接零件的运动方式。

在凸轮的转动过程中，当凸轮上的凸起部分与其他零件接触时，它们会因为凸轮的形状而受到力的影响。

这个力的作用会导致其他零件发生位移、转动或变形等运动。

凸轮的轮廓形状可以根据具体的工作需求来设计。

通常，凸轮的形状可以是圆形、椭圆形、正弦形或其他复杂的形状。

不同形状的凸轮能够实现不同的工作效果，满足不同的机械运动要求。

总的来说，凸轮通过与其他零件的接触和力的作用，实现机械运动的目的。

它的工作原理主要基于凸轮的形状设计和动力源的驱动，能够精确控制其他零件的运动方式和速度，从而实现特定的机械功能。

凸轮机构原理

凸轮机构原理凸轮机构是一种常见的机械传动机构，它是通过凸轮的转动运动来推动工作部件实现工作的。

在许多机械装置中，凸轮机构都有广泛的应用，比如汽车发动机、印刷机等，因此对凸轮机构的原理和工作过程进行了深入研究。

凸轮机构的基本构成部分就是凸轮。

凸轮是一种椭圆形、圆形、正弦形等截面形状的曲面，它是通过转动轴的运动来驱动工作部件的。

在凸轮机构中，凸轮与摆动杆、推杆、滑块等配合使用，通过它们的相互作用，实现了机械运动的传递。

接下来我们就来详细了解凸轮机构的原理及其工作过程。

一、凸轮机构的工作原理凸轮机构的工作原理是利用凸轮的转动运动来推动工作部件进行工作。

凸轮的形状可以根据需要进行设计，通常是根据工作部件的形状和运动轨迹来决定。

根据凸轮的形状不同，可以将凸轮机构分为圆形凸轮机构、正弦形凸轮机构、椭圆形凸轮机构等三类。

- 圆形凸轮机构圆形凸轮机构是一种最简单的凸轮机构，常见于日常生活中的各种机械。

其原理是圆形凸轮的转动带动摆动杆进行往复运动，从而推动工作部件实现工作。

通常情况下，摆动杆在运动过程中的偏移量是不变的，因此圆形凸轮机构的运动状态相对稳定。

- 正弦形凸轮机构正弦形凸轮机构是一种难度较高的凸轮机构，它需要将正弦形凸轮的运动与工作部件的运动进行精密匹配，才能实现准确的运动传递。

通常情况下，正弦形凸轮机构适用于一些对运动要求较高的场合，如高速运动的机械。

- 椭圆形凸轮机构椭圆形凸轮机构是一种具有典型工业应用的凸轮机构，其原理是利用椭圆形凸轮的转动运动来推动工作部件进行工作。

椭圆形凸轮机构适用于需要进行往复运动或旋转运动的场合，如某些机床的上下工作台、搅拌机等。

二、常见的凸轮机构类型凸轮机构按照其功能和结构特点，可以分为如下几种类型：- 滑块式凸轮机构滑块式凸轮机构的特点是通过凸轮的转动，实现滑块的往复运动，从而推动工作部件完成工作。

常见的滑块式凸轮机构有快进机构、闸门机构等。

这种机构结构简单、运动状态稳定，广泛用于多种家电、机床、汽车等领域。

凸轮隔离开关作用

凸轮隔离开关作用
凸轮隔离开关是一种电力保护装置，其作用是在电力系统故障时，快速切断电路，以保护电力设备和电力系统的安全运行。

凸轮隔离开关主要由隔离刀叉、凸轮驱动机构和操动机构等组成。

凸轮隔离开关的工作原理是利用凸轮和驱动机构的作用，将刀叉从接线位置移动到断开位置，达到断开电路的目的。

其中，驱动机构可以是手动操作或电动操作，手动操作通常用于低电压电路中，而电动操作则广泛应用于高压电路中。

凸轮隔离开关的作用包括：
1.切断故障电路：凸轮隔离开关能够迅速切断故障电路，保护电力系统的安全运行，避免故障扩大，进而造成更大的损失。

2.分离电路：凸轮隔离开关可以将电路分离，以实现对电力设备进行检修、维护、更换等工作。

3.隔离信号：凸轮隔离开关可以隔离电路信号，以保证电路信号的安全和稳定。

总之，凸轮隔离开关在电力系统中起到了非常重要的作用，能够有效
地保护电力系统的安全运行，是电器设备中一种不可或缺的保护装置。

凸轮轴工作原理

凸轮轴工作原理凸轮轴是内燃机中的一个重要部件，它通过其特殊的工作原理，控制着气门的开闭时间，从而影响着发动机的工作效率和性能。

在本文中，将详细介绍凸轮轴的工作原理，包括其结构、工作方式以及对发动机的影响。

首先，让我们来了解一下凸轮轴的结构。

凸轮轴通常位于发动机的气缸盖上，它由一根长条形的轴和一系列凸轮组成。

凸轮的形状通常是椭圆形或者圆形，它们的高度和位置都是根据发动机设计的需要而确定的。

凸轮轴通常由发动机的曲轴带动，通过齿轮传动实现与曲轴的同步转动。

凸轮轴的工作原理主要是通过凸轮的不规则形状来控制气门的开闭时间。

当凸轮轴转动时，凸轮的形状会推动气门的开闭机构，使得气门在适当的时间内打开或关闭。

这样，就可以控制气门的开启时间和关闭时间，从而影响气缸内气体的进出和燃烧过程。

凸轮轴的工作方式可以分为四个阶段，进气、压缩、爆燃和排气。

在进气阶段，凸轮轴会推动进气门打开，使得新鲜空气和燃料进入气缸内。

在压缩阶段，进气门关闭，凸轮轴推动排气门关闭，并且气缸内的气体被压缩。

在爆燃阶段，凸轮轴继续转动，气缸内的混合气被点火，从而产生爆炸推动活塞向下运动。

最后，在排气阶段，凸轮轴推动排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

凸轮轴对发动机的影响主要体现在两个方面，性能和燃油经济性。

通过合理设计凸轮轴的形状和位置，可以控制气门的开启时间和关闭时间，从而影响气缸内气体的进出和燃烧过程。

这样就可以调整发动机的性能，包括功率、扭矩和响应速度。

另外，凸轮轴的设计也会影响发动机的燃油经济性，通过控制气门的开闭时间，可以实现更高效的燃烧过程，从而提高燃油经济性。

总之，凸轮轴是发动机中的重要部件，它通过其特殊的工作原理，控制着气门的开闭时间，从而影响着发动机的性能和燃油经济性。

通过合理设计凸轮轴的结构和工作方式，可以实现更高效的燃烧过程，从而提高发动机的性能和经济性。

希望本文对读者对凸轮轴的工作原理有所帮助。

凸轮控制原理

凸轮控制原理
凸轮控制原理，顾名思义，是通过凸轮的运动来控制机械系统的运动。

凸轮通常是一个圆柱体，上面具有各种形状的凸起，这些凸起称为凸轮形状。

凸轮的运动可以使得与其接触的零件发生相应的运动，从而实现系统的控制。

凸轮的形状和运动规律是凸轮控制的核心。

不同的机械系统需要不同形状的凸轮来满足其特定的运动需求。

凸轮可以分为各种形状，如圆形、椭圆形、心形等等。

凸轮的形状将直接影响到被控制零件的运动轨迹和速度。

凸轮的运动规律可以通过凸轮曲线来描述。

凸轮曲线是一个二维曲线，描述了凸轮在运动过程中的位置和方向变化。

常见的凸轮曲线包括了简单闭合曲线和复杂曲线。

简单闭合曲线一般是一个周期的曲线，而复杂曲线则由多个周期的简单闭合曲线组合而成。

凸轮控制原理的实现通常需要使用凸轮机构和从动件。

凸轮机构是由凸轮和凸轮副组成的机构，可以将凸轮的转动运动转换为从动件的线性或旋转运动。

凸轮副使得凸轮能够与从动件保持接触，并将凸轮的运动传递给从动件。

在凸轮控制原理中，关键的要素是凸轮的形状设计、凸轮机构的选择以及凸轮的运动规律。

通过合理地设计凸轮形状和运动规律，可以实现各种复杂的运动控制。

凸轮控制原理被广泛应用在各种机械系统中，如发动机的气门控制、机床的工件加工等等，为机械系统的运动控制提供了有效的手段。

凸轮控制器控制原理

凸轮控制器控制原理凸轮控制器控制原理一、凸轮控制器的结构凸轮控制器从外部看，由机械、电气、防护等三部分结构组成。

其中手柄、转轴、凸轮、杠杆、弹簧、定位棘轮为机械结构。

触头、接线柱和联板等为电气结构。

而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。

二、凸轮控制器控制电路1 ．电路特点（ 1 ）可逆对称电路。

（2 ）为减少转子电阻段数及控制转子电阻的触点数，采用凸轮控制器控制绕线型电动机时，转子串接不对称电阻。

（3 ）用于控制提升机构电动机时，提升与下放重物，电动机处于不同的工作状态。

2 ．控制线路分析（ 1 ）主电路分析图 4 ．7 凸轮控制器原理图凸轮控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。

左右两边转子回路接线完全一样。

当操作手柄处于第一档时，各对触点都不接通，转子电路电阻全部接入，电动机转速最低。

而处在第五档时，五对触点全部接通，转子电路电阻全部短接，电动机转速最高。

（2 ）控制电路分析凸轮控制器的另外三对触点串接在接触器KM 的控制回路中，当操作手柄处于零位时，触点 1-2 、 3-4 、 4-5 接通，此时若按下 SB 则接触器得电吸合并自锁，电源接通，电动机的运行状态由凸轮控制器控制。

（ 3 ）保护联锁环节分析控制器 3 对常闭触点用来实现零位保护、并配合两个运动方向的行程开关 SQ1 、 SQ2 实现限位保护。

第四节主令控制器工作原理一、主令控制器的结构主令控制器的结构示意图如图4.9 所示。

主要由转轴、凸轮块、动触头及静触头、定位机构及手柄等组成。

图 4.9 主令控制器的结构示意图二、提升机构磁力控制器控制系统磁力控制器由主令控制器与磁力控制盘组成。

将控制用接触器、继电器、刀开关等电器元件按一定电路接线，组装在一块盘上，称作磁力控制盘。

1 ．提升重物时电路工作情况当 SA 手柄板到“上1 ”档位时，控制器触点 SA3 、 SA4 、 SA6 、SA7 闭合，接触器 KM1 、 KM3 、 KM4 通电吸合，电动机接正转电源，制动电磁铁 YB 通电，电磁抱闸松开，短接一段转子电阻，当主令控制器手柄依次扳到上升的“上 2 ～上6 ”档时，控制器触点 SA8 ～SA12 依次闭合，接触器 KM5 ～ KM9 相继通电吸合，逐级短接转子各段电阻，获得“上 2 ～上6 ”机械特性，得到 5 种提升速度。

凸轮开关的原理

凸轮开关的原理凸轮开关是一种电气控制元件，通常用于控制电路的开关和断开。

其原理是利用凸轮的运动来改变开关的状态，从而控制电路的通断。

下面将详细介绍凸轮开关的原理。

首先，我们来了解凸轮开关的结构。

凸轮开关由凸轮、弹簧和触点组成。

凸轮通常是一块圆形或椭圆形的金属片，上面有凸起的部分。

弹簧则用来保持凸轮的位置，并使凸轮可以旋转或移动。

触点是连接电路的部分，通常是由金属制成，当凸轮移动时，触点的状态也会发生改变。

凸轮开关的工作原理主要包括以下几个方面：1. 凸轮的位置控制电路的通断。

当凸轮的凸起部分与触点接触时，电路闭合，电流可以流通；当凸轮的凸起离开触点时，电路断开，电流停止流通。

2. 弹簧的作用。

弹簧的作用是保持凸轮的位置稳定，并确保触点能够与凸轮的凸起部分正常接触。

弹簧还可以使凸轮更容易地旋转或移动。

3. 凸轮的运动方式。

凸轮可以通过旋转或者线性移动来控制电路的通断。

例如，一些凸轮开关是通过旋转凸轮实现电路的控制，而另一些是通过线性移动凸轮来实现电路的控制。

在实际应用中，凸轮开关可以应用于各种电气设备中，例如家用电器、工业设备、汽车电子系统等。

它可以用来控制电路的通断，实现设备的开关、控制和保护功能。

此外，凸轮开关还可以与其他元件结合，如继电器、计时器、传感器等，以实现复杂的控制功能。

需要注意的是，凸轮开关在使用过程中需要注意保持其清洁和良好的接触状态，以确保电路的稳定和可靠运行。

另外，根据实际需要选择合适的凸轮开关型号和参数也是非常重要的。

总之，凸轮开关是一种通过凸轮的运动来控制电路通断的电气元件，其工作原理简单而可靠。

它在各种电气控制系统中都有着重要的应用，为设备的开关、控制和保护提供了方便和可靠的解决方案。

凸轮机构的简介与应用

凸轮机构的简介与应用凸轮机构是一种常见且重要的机械传动装置，广泛应用于各个领域。

本文将从凸轮机构的定义、工作原理、应用领域等方面进行介绍和分析。

一、凸轮机构的定义凸轮机构是由凸轮和摇杆组成的一种机械传动装置。

凸轮是一种特殊形状的轴，其外形通常为圆形、椭圆形或其他规则的非圆形，摇杆则是通过凸轮的运动来实现摇动的杆状零件。

二、凸轮机构的工作原理凸轮机构的工作原理基于凸轮的运动特性。

当凸轮转动时，凸轮的外形会使摇杆受到不同的力，从而实现摇杆的运动。

凸轮的外形可以通过凸轮轮廓的设计来控制摇杆的运动轨迹和运动速度，从而实现不同的功能。

三、凸轮机构的应用领域1. 发动机：凸轮机构被广泛应用于发动机中，用于控制进气门和排气门的开闭时间和行程，从而实现正常燃烧和排放控制。

2. 机床：凸轮机构在机床上的应用非常重要，例如在车床、铣床等机床中，凸轮机构可以用于控制刀具的进给和退刀，实现加工工件的运动和定位。

3. 自动化设备：凸轮机构也被广泛应用于各种自动化设备中，例如自动包装机、自动装配机等，通过凸轮机构的运动来实现零件的传送、抓取和定位。

4. 机械手：在工业机器人中，凸轮机构可以用于控制机械手的运动轨迹和动作，实现各种复杂操作和任务。

5. 汽车：凸轮机构在汽车中的应用非常广泛，例如在汽车发动机中用于控制气门的开闭，还可以用于控制汽车座椅的调节等。

6. 纺织机械：在纺织机械中，凸轮机构可以用于控制机器的运动和操作，例如控制织机的纬纱和经纱的供给和停止等。

7. 医疗设备：凸轮机构在医疗设备中也有一定的应用，例如在手术器械中用于控制刀具的运动和操作，实现手术的精确和安全。

总结：凸轮机构作为一种重要的机械传动装置，其应用领域非常广泛，涵盖了发动机、机床、自动化设备、机械手、汽车、纺织机械和医疗设备等多个领域。

凸轮机构通过凸轮的运动来实现摇杆的运动，从而实现不同的功能和操作。

凸轮的外形可以通过设计来控制摇杆的运动轨迹和速度，从而满足不同的需求。

凸轮控制器控制原理

凸轮控制器控制原理一、凸轮控制器的结构凸轮控制器从外部看，由机械、电气、防护等三部分结构组成。

其中手柄、转轴、凸轮、杠杆、弹簧、定位棘轮为机械结构。

触头、接线柱和联板等为电气结构。

而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。

二、凸轮控制器控制电路1 ．电路特点（ 1 ）可逆对称电路。

（ 2 ）为减少转子电阻段数及控制转子电阻的触点数，采用凸轮控制器控制绕线型电动机时，转子串接不对称电阻。

（ 3 ）用于控制提升机构电动机时，提升与下放重物，电动机处于不同的工作状态。

2 ．控制线路分析（ 1 ）主电路分析图 4 ．7 凸轮控制器原理图凸轮控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。

左右两边转子回路接线完全一样。

当操作手柄处于第一档时，各对触点都不接通，转子电路电阻全部接入，电动机转速最低。

而处在第五档时，五对触点全部接通，转子电路电阻全部短接，电动机转速最高。

（ 2 ）控制电路分析凸轮控制器的另外三对触点串接在接触器 KM 的控制回路中，当操作手柄处于零位时，触点 1-2 、 3-4 、 4-5 接通，此时若按下 SB 则接触器得电吸合并自锁，电源接通，电动机的运行状态由凸轮控制器控制。

（ 3 ）保护联锁环节分析控制器 3 对常闭触点用来实现零位保护、并配合两个运动方向的行程开关 SQ1 、 SQ2 实现限位保护。

第四节主令控制器工作原理一、主令控制器的结构主令控制器的结构示意图如图 4.9 所示。

主要由转轴、凸轮块、动触头及静触头、定位机构及手柄等组成。

图 4.9 主令控制器的结构示意图二、提升机构磁力控制器控制系统磁力控制器由主令控制器与磁力控制盘组成。

将控制用接触器、继电器、刀开关等电器元件按一定电路接线，组装在一块盘上，称作磁力控制盘。

1 ．提升重物时电路工作情况当 SA 手柄板到“上 1 ”档位时，控制器触点 SA3 、 SA4 、 SA6 、 SA7 闭合，接触器 KM1 、 KM3 、 KM4 通电吸合，电动机接正转电源，制动电磁铁 YB 通电，电磁抱闸松开，短接一段转子电阻，当主令控制器手柄依次扳到上升的“上 2 ～上 6 ”档时，控制器触点 SA8 ～ SA12 依次闭合，接触器 KM5 ～ KM9 相继通电吸合，逐级短接转子各段电阻，获得“上 2 ～上 6 ”机械特性，得到 5 种提升速度。

凸轮轴电磁阀工作原理

凸轮轴电磁阀工作原理
凸轮轴电磁阀是一种智能控制设备，用于控制汽车发动机的进气和排气过程。

它主要由电磁阀本体、电磁线圈和凸轮轴传感器组成。

工作原理如下：
1. 进气过程：
当凸轮轴旋转，凸轮上的凸起部分会推动电磁阀体，使其打开，进气门打开。

同时，电磁线圈会向控制单元发送信号，控制单元会根据具体情况来决定电磁阀是打开还是关闭。

打开时，进气门打开，空气可以进入发动机燃烧室。

2. 排气过程：
当凸轮轴旋转到相应位置时，凸轮上的凸起部分不再推动电磁阀体，电磁阀关闭，进气门关闭。

此时，排气门会随着活塞向上运动，将燃烧产生的废气排出发动机。

3. 控制：
电磁阀通过电磁线圈与控制单元相连，在不同的运行状态下，控制单元会向电磁阀发送信号，控制电磁阀的开关状态。

这样，电磁阀可以根据控制信号的变化来控制进气门和排气门的开闭，从而控制发动机的工作状态和效率。

通过凸轮轴电磁阀的工作原理，发动机可以实现更精确的进气和排气控制，提高发动机性能和燃烧效率，降低排放和燃油消
耗。

同时，凸轮轴电磁阀还能根据实际情况进行动态调整，适应不同负荷和工况下的发动机要求。

凸轮自锁原理

凸轮自锁原理凸轮自锁原理是指通过凸轮轮廓的自身特性，在特定条件下能够实现机械装置的自锁功能。

在机械传动中，凸轮是一种用于转动轴上的特殊轮廓部件，可通过其形状改变来实现特定的运动或动作。

凸轮自锁原理依赖于凸轮的几何形状，在特定位置或角度下，凸轮的轮廓形状能够使得传动机构处于自锁状态。

这种自锁效果发生的基本原理是凸轮的形状使得传动元件之间的力学关系变得不平衡，从而使得整个传动系统能够自锁，并防止不期望的运动或动作发生。

具体来说，凸轮的自锁原理可以通过以下几个方面来解释：1. 凸轮的几何形状：凸轮的轮廓形状通常是非对称的，呈现出一个或多个凸起。

这些凸起和凹陷的形状能够使传动装置在特定位置或角度下处于平衡状态，而在其他位置或角度下则不平衡。

这种不平衡状态使得传动装置会自动停止，并防止不希望的运动发生。

2. 凸轮的运动规律：凸轮通常通过与其他传动元件的接触来传递运动，例如通过凸轮与滑块的接触来实现线性运动。

凸轮的运动规律决定了其几何形状在何时与其他传动元件接触，并且在何时断开接触。

凸轮的自锁原理正是基于这种运动规律，在接触之外的位置或角度上，传动装置会自动停止，并不会继续运动。

3. 凸轮的摩擦特性：凸轮在与其他传动元件的接触过程中，还会产生一定的摩擦力。

这种摩擦力可以与其他约束力或反作用力相互作用，从而增强传动装置的自锁效果。

摩擦力的作用使得传动装置在自锁位置或角度上更加稳定，并能够防止不希望的运动或动作。

凸轮自锁原理在机械装置中有广泛应用，例如在汽车发动机的气门传动机构中，凸轮轮廓的设计能够使气门系统在特定位置或角度下自锁，确保发动机的正常运行。

除此之外，凸轮自锁原理还可以用于各种机械传动系统中，提供更加安全可靠的运动控制和操作。