市轨道交通供电技术 7 实验(实训)指导
轨道交通供电实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国城市化进程的不断推进，轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式，得到了快速发展。
我所在的XX轨道交通公司作为我国轨道交通行业的领军企业，一直致力于提供安全、优质的轨道交通服务。
为了更好地了解和学习轨道交通供电系统的运行和管理，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的轨道交通供电实习。
本次实习的主要目的是：1. 掌握轨道交通供电系统的基本原理和运行方式；2. 学习轨道交通供电设备的维护和检修方法；3. 了解轨道交通供电系统的安全操作规程；4. 提高自己的团队协作能力和实际操作能力。
二、实习内容及过程1. 实习内容在实习期间，我主要参与了以下几方面的工作：（1）学习轨道交通供电系统的的基本原理和运行方式，包括直流供电系统、交流供电系统、接触网系统等；（2）学习轨道交通供电设备的维护和检修方法，包括变电所设备、接触网设备、电缆设备等；（3）了解轨道交通供电系统的安全操作规程，包括施工现场安全、电气安全、高空作业安全等；（4）参与轨道交通供电设备的维护和检修工作，亲自动手操作，提高实际操作能力；（5）参加实习期间的培训和会议，了解企业文化和企业运营状况。
2. 实习过程在实习过程中，我严格遵守实习规定，认真参加各项培训和实践活动。
在导师的指导下，我逐步掌握了轨道交通供电系统的基本原理和运行方式，学会了如何操作和维护供电设备。
同时，我还积极参与实习期间的各项工作，与团队成员密切配合，共同完成任务。
三、实习收获及反思1. 实习收获通过本次实习，我收获了以下几方面的知识和技能：（1）掌握了轨道交通供电系统的基本原理和运行方式；（2）学会了轨道交通供电设备的维护和检修方法；（3）了解了轨道交通供电系统的安全操作规程；（4）提高了自己的团队协作能力和实际操作能力。
2. 实习反思在实习过程中，我也发现了自己在理论知识运用、实际操作能力、团队协作等方面存在的不足。
在今后的工作中，我将努力学习，不断提高自己的综合素质，为我国轨道交通事业的发展贡献自己的力量。
城轨车辆电气实训报告
一、实训背景随着城市化进程的加快，城市轨道交通已成为解决城市交通拥堵、提高市民出行效率的重要手段。
为了培养具备城市轨道交通车辆电气系统维护与检修能力的高素质技术人才，我们进行了本次城轨车辆电气实训。
二、实训目的1. 熟悉城轨车辆电气系统的组成和结构。
2. 掌握城轨车辆电气设备的基本原理和操作方法。
3. 培养实际操作技能，提高解决实际问题的能力。
4. 增强团队协作精神，提高综合素质。
三、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 城轨车辆电气系统认知- 了解城轨车辆电气系统的组成和功能。
- 学习城轨车辆电气设备的分类和特点。
2. 城轨车辆电气设备操作- 学习城轨车辆电气设备的操作方法和注意事项。
- 实践操作城轨车辆电气设备，如接触器、断路器、继电器等。
3. 城轨车辆电气故障诊断与排除- 学习城轨车辆电气故障的诊断方法和步骤。
- 实践排除城轨车辆电气故障，如接触不良、短路、过载等。
4. 城轨车辆电气系统维护与保养- 学习城轨车辆电气系统的维护方法和保养周期。
- 实践城轨车辆电气系统的维护与保养工作。
四、实训过程1. 理论学习- 通过查阅资料、听讲等方式，了解城轨车辆电气系统的基本知识。
- 学习城轨车辆电气设备的操作方法和注意事项。
2. 实践操作- 在指导下，进行城轨车辆电气设备的操作练习。
- 在实际故障情况下，进行故障诊断与排除练习。
3. 团队协作- 在实训过程中，与团队成员相互协作，共同完成实训任务。
- 学习团队沟通技巧，提高团队协作能力。
五、实训成果1. 理论知识掌握- 熟悉城轨车辆电气系统的组成和结构。
- 掌握城轨车辆电气设备的基本原理和操作方法。
2. 实际操作能力提升- 能够熟练操作城轨车辆电气设备。
- 能够独立诊断和排除城轨车辆电气故障。
3. 团队协作能力增强- 在实训过程中，学会了与团队成员沟通协作，共同完成任务。
六、实训体会1. 理论与实践相结合- 通过本次实训，深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
地铁牵引供电实训报告
一、引言随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种快速、便捷的城市公共交通工具，得到了迅速发展。
地铁牵引供电系统作为地铁运行的关键部分，其安全、稳定运行对于整个地铁系统的正常运营至关重要。
为了提高学生对地铁牵引供电系统的认识和理解，我们开展了为期一周的地铁牵引供电实训。
通过本次实训，我们深入了解了地铁牵引供电系统的组成、原理及运行维护，提高了实际操作能力和综合素质。
二、实训内容1. 实训环境及设备本次实训在XX地铁牵引与供电实训室进行，实训室模拟了西安地铁线路供配电系统组成，具备实际场景和操作功能的地铁供变电系统实训平台。
实训设备包括SCADA变电站综合自动化系统、110kV进线和馈线控制屏、35kV牵引混合进线和馈线控制屏、27.5KV真空断路器、电动隔离开关等。
2. 实训过程（1）理论学习：首先，我们对地铁牵引供电系统的基本概念、组成、原理进行了学习，了解了牵引供电系统的运行方式、设备特点及维护要求。
（2）设备操作：在理论学习的指导下，我们进行了设备操作实训。
实训内容包括：SCADA系统操作、馈线控制屏操作、真空断路器操作、电动隔离开关操作等。
（3）故障处理：在实训过程中，我们模拟了多种故障情况，如断路器跳闸、隔离开关失灵等，并进行了故障处理实训。
通过实训，我们掌握了故障诊断、处理方法及安全注意事项。
（4）综合实训：最后，我们进行了综合实训，模拟了地铁牵引供电系统的运行过程，包括供电、牵引、制动等环节。
通过综合实训，我们加深了对地铁牵引供电系统的理解，提高了实际操作能力。
三、实训成果1. 理论知识方面通过本次实训，我们对地铁牵引供电系统的基本概念、组成、原理有了更加深入的了解，掌握了牵引供电系统的运行方式、设备特点及维护要求。
2. 实际操作能力方面通过设备操作、故障处理及综合实训，我们提高了实际操作能力，掌握了设备操作方法、故障诊断及处理技巧。
3. 综合素质方面在实训过程中，我们培养了团队协作、沟通协调、安全意识等综合素质，为今后从事地铁牵引供电相关工作打下了基础。
城市轨道交通运营技术-实验指导书
城市轨道交通运营技术-实验指导书《城市轨道交通运营技术》实验指导书XXXXXX著XXXXXXXXX学院2013年4月·哈尔滨一、实验课程的性质<城市轨道交通运营技术>是交通运输专业的专业技术基础课。
二、实验课程基本内容与实验课时安排本课程实验的计划学时为4学时，具体分配见课时分配表。
三、实验课的纪律及要求1、学生在参加实验前，必须认真预习实验指导书，明确实验目的，熟悉实验内容及步骤，并复习有关理论知识。
实验指导老师要进行提问，未达到要求者，不得参加实验。
2、严格遵守实验时间，严格请假制度，无故不参加实验者，按学校有关规定处理，取消实验资格。
3、实验期间务必注意安全，若出现安全事故由学生本人负责。
4、学生在实验期间，要本着认真、实事求是的态度做好详细的实验记录；要注意实验活动是一个集体合作的过程，因此要求每一位学生尽量避免出现不必要的错误，以免浪费集体的劳动成果。
5、实验后，学生应认真填写实验报告，并按规定时间上交。
实验一：列车运行时分调查一、实验的目的1、掌握轨道交通调查的方法；2、车站组织的基本方法；3、理解列车运行时分与停站时分的形成与影响因素。
二、实验设备1、哈尔滨地铁一号线2、秒表三、实验内容1、城市轨道交通乘车过程体验；2、列车运行时分与停站时分调查。
四、实验步骤1、乘车路线（1）从……..进站，使用自动售票机购买到……..的车票。
（2）进站乘车，先乘车至哈南站，在哈南站内不出站换向乘车至哈东站，在哈东站内部出站换乘至………站，而后出站步行回学校。
2、观察车站组织在太平桥和……..两个站点，观察车站的客流组织。
3、记录列车运行时分和停站时分将列车在各车站区间的运行时分和停站时分记录到表1中。
4、总结实验所得及感悟。
五、实验安排1、时间安排：课内2学时，课外若干。
2、参与实验班级：……….六、实验组织指导教师：……………七、成绩考核提交实验报告，雷同实验报告零分。
表1 列车运行时分和停站时分记录表实验二：列车运行图的编辑与监视一、实验的目的1、掌握列车运行图的绘制方法；2、理解列车运行图的执行过程。
《城市轨道交通供电技术》课后习题答案
7、中压网络有哪些电压等级？ 35， 20,10,6,3KV
8、中压网络有哪些结构形式？ （ 1）树形（针对集中式供电） （ 2）点对点式（针对分散式供电）
第三章
1、城轨交通牵引变电所的类型有哪些？ （ 1）户内式变电所（适宜地下路线） （ 2）户外式箱式变电所（适宜地面路线）
6、变电所的二次回路由哪些部件组成？ 电流互感器，电压互感器，测量仪表，继电保护装置，蓄电池等
7、试描述变电所内灯光监视的断路器与隔离开关控制信号回路的动作过程。 断路器动作过程： 隔离开关动作过程：
第五章
1、接触网的主要形式由哪些？
2、牵引网由哪些部分组成？ 包括接触网、钢轨、回流导线以及牵引变电所至接触网的馈电线。
6、接触悬挂有哪些类型？包括哪几部分？ 简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
包括接触线、承力索、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心锚结等元件
7、定位装置的作用是什么？
把接触线进行横向定位， 使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内， 保证良好受流， 并承担接触线的水平负荷，将其传递给腕臂。
8、补偿装置的作用是什么？ 补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。
由变压器断路器开关设备母线等及其连接的导线所组成的接受和分配的电能由变压器断路器开关设备母线等及其连接的导线所组成的接受和分配的电能由变压器断路器开关设备母线等及其连接的导线所组成的接受和分配的电能的电路的电路的电路桥臂至于断路器内适用于输电线路较长线路故障故桥臂至于断路器内适用于输电线路较长线路故障故桥臂至于断路器内适用于输电线路较长线路故障故无母线无母线无母线障率高穿越功率少和变压器不需要经常改变运行方式障率高穿越功率少和变压器不需要经常改变运行方式障率高穿越功率少和变压器不需要经常改变运行方式和外桥相反和外桥相反和外桥相反不分段不分段不分段分段分段分段母线母线母线单母线单母线单母线带旁母分段带旁母分段带旁母分段不分段不分段不分段双母线双母线双母线分段分段分段图见书p83p83p83的作用是将城市电网的高压的作用是将城市电网的高压的作用是将城市电网的高压110110110kvkvkv或220220220kvkvkv电能降压后以相应的电压等电能降压后以相应的电压等电能降压后以相应的电压等级35kv35kv35kv或lokvlokvlokv分别供给牵引变电所和降压变电所
城市轨道实训报告
城市轨道实训报告一、引言城市轨道交通作为一种高效、便捷的公共交通方式，越来越受到人们的青睐。
为了更好地理解和应用城市轨道交通系统，实地实训是必不可少的环节。
本报告将详细介绍我们进行的城市轨道实训活动以及所取得的成果和收获。
二、实训背景针对城市轨道交通发展迅速的趋势，我们机构在职工培训计划中增加了城市轨道实训课程。
通过实际操作和模拟练习，参训学员将全面掌握城市轨道交通系统的运行原理和管理技能，提升其职业素质和工作能力。
三、实训目标1.了解城市轨道交通的发展历程和现状。
2.掌握城市轨道交通系统的基本构成和运行原理。
3.熟悉城市轨道交通的安全管理和应急处理方式。
4.培养团队合作意识和应对突发事件的能力。
5.提升个人职业素质和专业技能。
四、实训内容1.城市轨道交通系统概述介绍了城市轨道交通的定义、分类、特点以及在交通领域的地位和作用。
通过学习相关统计数据和案例，对城市轨道交通的发展趋势和前景有了更深入的了解。
2.轨道交通线路规划与设计学习了城市轨道交通线路规划和设计的基本原则和方法。
通过分析城市交通状况和人口分布等因素，掌握了如何科学合理地规划城市轨道交通线路，以满足人民群众的出行需求。
3.轨道交通车辆运营管理学习了轨道交通车辆的运营管理流程和技术要点。
包括车辆调度、车辆检修以及车辆运营数据的分析与处理等内容。
通过实际操作和模拟练习，学员们能够独立完成轨道交通车辆的运营管理工作。
4.轨道交通安全管理重点学习了城市轨道交通系统的安全管理措施和应急处理方式。
包括安全规章制度的制定和执行、安全意识的培养和强化，以及应对突发事件的处理方法等内容。
提高学员们在紧急情况下的应变能力和组织协调能力。
五、实训成果与总结通过本次城市轨道实训，参训学员们对于城市轨道交通系统有了更全面的认识，并掌握了相关的运行原理和管理技能。
通过实际操作和模拟练习，学员们不仅熟悉了实际工作环境，也培养了团队合作意识和高效沟通能力。
同时，通过案例分析和问题解决，他们提高了解决实际问题的能力和应变能力。
1-2基础实习指导书-供电部分
城市轨道交通基础实习指导书城市轨道交通学院中心实验室上海工程技术大学2012.05供电部分一、实习目的和主要任务1、了解供电系统组成、城市轨道交通常用供电设备安装、基本使用方法；2、了解城市轨道交通电力系统特点、组成及相关监控技术；3、了解上海车辆供电方式基本模式；4、了解相关城市轨道交通供变电原理，关键参数指标；5、了解供电与列车运行、运营、信号、工务之间的关系。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海地铁龙阳路及张江高科实训基地，实习设备为实训基地各仪器、设备。
三、相关知识要点1、城市轨道交通供电系统组成；2、城市轨道交通电力系统特点；3、城市轨道交通相关供变电设备的使用方法；4、城市轨道交通供变电原理，关键参数指标。
四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解城市轨道交通供电基本过程城市轨道交通供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现输送或变换，最后以适当的电压等级一定的电流形式（直流或交流电）供给用电设备。
电能先经过降压变压器把110kV或220kV的高压降低电压等级(如10kv或35kV)，再经过三相输电线输送给本区域内的牵引变电站和降压变电站，并再降为轨道交通所需的电压等级(如1500V、400V等)。
（2）了解城市轨道交通牵引系统基本结构牵引供电系统由牵引变电站和牵引网所组成，其中牵引变电站和接触网是牵引供电系统的主要组成部分。
牵引变电站：供给地铁一定区段内牵引电能的变电站。
接触网(架空线或接触轨)：经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网。
(北京、天津地铁采用接触轨；上海地铁采用架空接触网。
) 回流线：用以供牵引电流返回牵引变电站的导线。
馈电线：从牵引变电站向接触网输送牵引电能的导线。
电分段：为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成若干段称为电分段。
轨道电路：利用走行轨作为牵引电流回流的电路。
一般将接触网、馈电线、轨道、回流线总称为牵引网。
（3）了解接触网功能及基本要求接触网是牵引供电系统的重要组成部分，一旦损坏将中断牵引供电。
铁路轨道实训指导
实训一起道作业一、实训目的1．熟练掌握液压起到级的安全使用方法。
2．掌握起道作业的程序和要领，及其技术标准，在作业中能正确使用。
3．了解线路高低、坑洼形式，掌握起道作业方法。
二、实训场地及主要工具材料。
1．混凝土枕线路，长度不短于300米。
2．YQ—1型液压起道器2台。
3．耙镐、捣镐、道碴叉、撬棍、立式扳手若干。
4．轨距尺、石笔、轨温计。
三、实训程序及作业标准（一）．准备工作1、起道前对量具进行核对。
2、画撬。
起道前调查线路坑洼，以确定起道量，并将拱腰、低接头、暗坑空吊标出。
3、拧紧扣件螺栓。
4、确定基准股，直线以水平高的一股为基准股，普遍起道时以左股为基准股，曲线地段以下股为基准股。
（二）、基本作业1、指挥起道。
基准股确定后，起道指挥人俯身在基准股上进行方向往回看，一般距离起道机不得少于20米，看钢轨下颚水平线的高低情况，指挥起道。
接头处，适当抬高，预留下沉量。
2、起平基准股。
①、拿起道器人员根据指挥人的手势准确地把起道器置于适当地点，起道器放置要垂直。
起道器置于接头处时，两拳头在头上虎口相对；起道器置于小腰处时，两臂屈伸，两手食指、拇指张开在胸前呈小圆状态。
②、全起全捣时，起道器一般在接头放一次，混凝土轨枕地段每隔6根一次，顺次向前进行，置于大腰时两臂张开两臂高举过头，两手食指拇指张开，直线放在钢轨里口，曲线放在钢轨上股外口。
③砸撬（即打塞）要在钢轨下轨枕底打塞，要串好打实，禁止大顶门塞，严禁打枕头，接头处打两根轨枕3、起对面股找好水平。
由起道者掌握当基准股起完后，根据指挥人的手势起对面股水平，水平道尺要放在靠近起道器前进方向的后面，起平后打好塞再前移。
4、整理作业①、回检：对基准股的高低，另一股的水平全面检查一遍，不符合标准的处所。
要进行补撬----回检。
②、起道器用完后，放在线路限界以外。
四、实训报告1、实训地点、时间。
2、实训项目。
3、所需工具材料。
4、作业程序及技术标准。
五、思考题1、起道作业的技术标准是什么？2、起道中来车前如何做好顺坡？实训二拨道作业一、实训目的1.熟练掌握液压起拔道器的安全使用方法。
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7.8 拉出值及线岔检调实训
五、实训内容及操作
1. 拉出值检调
① 准确测量出超高、导高和轨距，计算现有拉出值 的大小。 ② 调整后拉出值应符合设计要求； ③ 定位线夹受力面正确无偏磨，各部零件紧固；
3.
4. 5.
电流互感器
GbL型过流继电器 电秒表（408或407型）
6.
7. 8.
低压断路器
升流器 （15W/220V显示灯，红色）
9.
（5W/220V显示灯，绿色）
7.4 反时限过电流保护实验（实训）
三、实验（实训）内容
1. 实验线路 2. 接线注意事项 3. 实验步骤 4. 实验结果
7.4 反时限过电流保护实验（实训）
7.10 GW-35 型隔离开关检调实训
7.1 实验（实训）须知
一、实验（实训）目的
1. 配合理论教学，提高课程教学质量。 2. 培养学生学习使用各种常用仪器仪表，熟练掌握供电 电器结构和功能，掌握供电电路连接、故障分析和修 理的技能，并培养其分析处理实验（实训）数据和编 写报告的能力。
3. 培养严肃认真，细致踏实，重视安全的工作作风和团 结协作，注意节约，爱护公物，讲究卫生的优良品质。
7.2 高压电器认识实验（实训）
五、思考题
1. 高压隔离开关、高压负荷开关和高压断路器在结构、 性能和操作要求方面各有何特点？
2. 电流互感器的外壳上为什么要标上“副线圈工作时不 许开路”等字样
3. 为什么要进行高压断路 定时限过电流保护实验（实训）
一、实验（实训）目的
7.7 腕臂装配和安装 实训
五、实训内容及操作
2. 腕臂支柱安装（三人）
① 安装操作程序正确，无返工现象。 ② 水平拉杆与定位管应水平无偏移，各部分连接零 件连接正确，无少装情况。 ③ 绝缘于无破损，腕臂转动灵活，安装后符合技术 标准。 ④ 安装过程中工具齐全，无高空掉物和违章作业现 象。 ⑤ 工具材料使用正确，现场整洁，工具材料放置整 齐。
7.1 实验（实训）须知
二、实验（实训）要求
1. 每次实验（实训）前，必须认真预习实验（实训）指 导书有关实验（实训）内容， 2. 每次实验（实训）时，首先要检查设备仪表是否齐备、 完好、适用 3. 实验（实训）中，要做好对实验（实训）现象、实验 （实训）数据的观测和记录，要注意仪表指示不宜太 大和太小。 4. 在实验（实训）过程中，要注意有无异常现象发生。 5. 实验（实训）内容全部完成后，要认真检查实验数据 是否合理和有无遗漏。
•
如限于实验（实训）设备条件无法开设本实验（实训） 时，可通过录像教学或现场参观等方式予以弥补。
7.2 高压电器认识实验（实训）
三、高压电器的观察研究
1.
2.
观察各种高压熔断器（包括跌开式熔断器），了解其结构，分 析相关工作原理，掌握其保护性能和使用方法。
观察各种10kV电压等级高压开关（包括隔离开关、负荷开关和 断路器）及其操动机构的结构，了解相关电器工作原理、性能 和使用操作要求、操作方法。 观察各种高压电流互感器和电压互感器，了解其结构、工作原 理和使用注意事项。 观察高压开关柜，了解其结构、主接线方案和主要设备布置， 并通过实际操作，掌握其运行操作方法。对“防误型”开关柜， 了解其如何实现“五防”要求。
7.6 吊弦制作 实训
七、分析与体会 1. 吊弦制作的详细步骤是怎样的？ 2. 吊弦制作过程中有哪些注意事项？
7.7 腕臂装配和安装 实训
一、实训目的
掌握腕臂的装配与安装。
二、实训组织及要求
1．指导教师人数：2 人 2．学员分组：4 人一组 3．纪律要求： ①要在规定的时间内完成； ②按规定带齐安全用品，遵守安全规程； ③设备安装正确，符合技术要求； ④主要设备安装后不得有损伤、人员不得有碰伤； ⑤采用正确的操作方法，无违章现象。
7.8 拉出值及线岔检调实训
一、实训目的
掌握拉出值的检调和线岔的检调。
二、实训组织及要求
1．指导教师人数：1 人 2．学员分组：4 人一组 3．纪律要求： ①要在规定的时间内完成； ②按规定带齐安全用品，遵守安全规程； ③设备安装正确，符合技术要求； ④主要设备安装后不得有损伤、人员不得有碰伤； ⑤采用正确的操作方法，无违章现象。
1. 材料：Φ4.0 铁线。
2. 工具：2m 卷尺、个人工具。 3. 安全用品：着工装、手套、安全帽。
7.6 吊弦制作 实训
五、实训内容及操作
1. 制作一根三节吊弦，标准长度为600mm＋300mm＋900mm， 下料长度为900mm＋600 mm＋1000mm。下料长度允许误差 ±30mm。 吊弦环缠绕圈数2.5～3 圈（从交叉处起算），缠绕的第一圈交 叉后应够90 度，匝间应密贴，双环时两环互相垂直，缠绕余头 不超过100mm，环孔呈水滴状长25～40mm，宽20～25mm， 收口处线头不得上翘。 吊弦不得有明显伤痕，手不得有刮伤、划伤现象，必须戴手套 操作。
2. 定时限过电流保护动作电流的整定原则是什 么？如何整定？
7.4 反时限过电流保护实验（实训）
一、实验（实训）目的
1. 掌握根据一次线路的过电流保护要求设计反时限过电 流保护线路的方法。
2. 掌握反时限过电流保护线路的工作原理。
7.4 反时限过电流保护实验（实训）
二、实验（实训）设备
1. 2. 三相调压器1台 交流电流表（2.5～5A）
四、思考题
1. 反时限过流保护系统电路中，如何保证短路 电流特大时迅速切断电路故障？ 2. 过流保护线路中如何保证合闸红灯亮？分闸 绿灯亮？
7.5 接地电阻测量实验（实训）
一、实验（实训）目的
1. 掌握采用接地电阻测试仪测量一般建筑接地网接地电 阻的方法。
2. 通过接地电阻的实测数据，判断接地电阻是否满足规 程要求。
7.5 接地电阻测量实验（实训）
二、实验（实训）设备
ZC-8型接地电阻测试仪
三、实验（实训）步骤及方法
四、实验（实训）结果
五、分析与体会
1. 接地电阻实测结果大小是多少？是否满足一般建筑物 的接地电阻规程要求？ 2. 为满足接地电阻要求，可采取什么改善措施？
7.6 吊弦制作 实训
一、实训目的
掌握一些工具的使用及吊弦的制作。
1. 地面组装腕臂（单人）
① 腕臂、水平拉杆、体式绝缘于、定位环、套管绞 环及其它连接零件规格型号符合接触网安装图要 求。 ② 套管绞环安装位置正确，铁帽压板与棒式绝缘子 之间关系符合要求。 ③ 绝缘子清洁，破损面积不超过规定值。 ④ 腕臂在套管绞环处外露不超过 100～200mm。
⑤ 各部螺栓连接牢固。
7.1 实验（实训）须知
三、实验（实训）报告
1. 每次实验（实训）后，都要进行实验（实训）总结， 撰写实验（实训）报告，以巩固实验（实训）效果。
2. 实验（实训）报告应包括下列内容： ① 实验（实训）名称，实验（实训）日期，班级，实 验（实训）者姓名，同组者姓名。 ② 实验（实训）任务和要求。 ③ 实验（实训）设备。 ④ 实验（实训）线路。
吊弦顺直，两端有环的两环互相垂直。
2.
3.
4.
7.6 吊弦制作 实训
六、考核标准
1. 考评员不少于3 人，负责考场事务及评分； 2. 考评员同时给考生评分，取平均值为该考生的得分；
3. 评分法：按单项记分、扣分；
4. 在规定的时间内完成不加分，也不扣分，每超时1 分 钟，从总分中扣2 分。超时10分钟，停止作业。正式 操作时间20 分钟。 5. 采用百分制，100 分为满分，60 分为合格。
7.3 定时限过电流保护实验（实训）
三、实验（实训）内容
1. 实验线路 2. 接线注意事项 3. 实验步骤 4. 实验结果
7.3 定时限过电流保护实验（实训）
四、思考题
1. 本模拟实验（实训）电路中，电流互感器与 电流继电器的连接属什么接线方式？它与两 相电流互感器“V”形接法在原理上有什么不 同？
单元7
实验（实训）指导
【主要内容】
7.1 实验（实训）须知
7.2 高压电器认识实验（实训）
7.3 定时限过电流保护实验（实训） 7.4 反时限过电流保护实验（实训） 7.5 接地电阻测量实验（实训） 7.6 吊弦制作实训 7.7 腕臂装配和安装实训 7.8 拉出值及线岔检调实训 7.9 更换腕臂棒式绝缘子实训
3. 评分法：按单项记分、扣分；
4. 在规定的时间内完成不加分，也不扣分，每超时1 分 钟，从总分中扣2 分。超时10分钟，停止作业。正式 操作时间20 分钟。 5. 采用百分制，100 分为满分，60 分为合格。
7.7 腕臂装配和安装 实训
七、分析与体会 1. 腕臂组装过程中有哪些注意事项？ 2. 腕臂支柱安装过程中有哪些注意事项？
7.8 拉出值及线岔检调实训
三、实训场地
接触网演练场
四、实训设备及工具
1. 拉出值检调
① 工具材料：绝缘测杆、道尺、2m 钢卷尺、线坠、梯车、个 人工具、单滑轮、棕绳、工具袋、钢丝套。 ② 安全用品：安全带、着工装着、工装、手套、安全帽。
2. 线岔检测
① 工具材料：梯车、线坠、2m 钢卷尺、双滑轮、棕绳、导线 整面器、水平尺、千锤、木榔头、工具包、限制管、定位线 夹、吊弦线夹。 ② 安全用品：安全带、手套着工装、安全帽。
3. 4.
7.2 高压电器认识实验（实训）
四、高压少油断路器的拆装和整定