城市垃圾中转运输简介(38张)PPT

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四、中转站配套的大型垃圾运输车 1. 运输车实际装载量的确定 2. 大型垃圾运输车的型式及配置
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五、中转站的绿化 根据《城市垃圾转运站设计规范》规定
垃圾转运站绿化面积不小于转运站用地面积 的10%～30%。 P141
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
三、压实装箱式生活垃圾中转站
特点：垃圾中转处理设备简单、操作维护方便、占地 面积小，管理方便、设备造价低，能基本实现封闭、压 缩工艺要求。
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
四、各种型式垃圾中转站的综合评价
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
四、各种型式垃圾中转站的综合评价
规模
服务年限
设 环保措施
计
称量
概 监控系统
要 运输车型式
占地面积
主体建筑
一、中转站规模 规模
垃圾日产出量
垃圾年增长率
1. 中转站服务区域内垃圾产出理的确定 服务区域内垃圾高产月份的平均日产量实际
数据确定。
一、中转站规模 规模
垃圾日产出量
2. 中转站实际日转运量的确定 服务区域内垃圾高产月份的平均日产量确定，
城市垃圾中转运输
第一节 概述
垃圾中转运输
短途运输 设施
长途运输 设备
第二节 垃圾中转运输的类型 垃圾转运站
小型
wk.baidu.com
中型
大型
＜100t/d 150～450t/d ＞450t/d
公路转运站 铁路转运站 水路转运站
第三节 中转站工艺及设备 一、直接转运式中转站
居民点垃圾 小型垃圾收集车 收集 进站 称量计量
2)液压压缩推料机构的运动由车箱提供动力或由牵引车提供动 力。
3）压缩推料机构主油缸行程超长，对车厢的强度、刚度要求高， 压缩推料机构的导向精度要求严格，因此车箱造价很高；
4）中转站的垃圾运输车一般容积大，总长度大，转弯半径大， 对道路要求高。
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
二、推入装箱式生活垃圾中转站
1）压实装箱式压实效果好，但对垃圾成分要求严格， 需要垃圾中压实基体（煤渣）含量较高。 2）直接转运式工艺简单，设备较少，但垃圾的运输效 率低，不符合中转站建设的基本要求。 3）推入装箱式具有以下4条优点： ➢箱内垃圾有较高的密实度，对所转运垃圾性质的适应 性强； ➢实现了全封闭化操作，作业过程中的臭气扩散和蚊蝇 滋生可大大减少。 ➢设备投资、运行费适中。 ➢推入装箱式的中转站工艺较完善。
固定式装箱机装箱方式
水平装箱式
竖直装箱式
是当前国内外最常用的一种推入装箱式生活垃 圾中转站型式。
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
二、推入装箱式生活垃圾中转站
2. 设固定式装箱机的生活垃圾中转站
固定式装箱机装箱方式
竖直装箱式
特点：大型集装箱在装载时是竖直放置的； 1. 在中转作业时，收集车的垃圾直接卸入容器内，利用垃圾自 重和位于容器上方的压实器将垃圾减容压缩； 3. 在站内以容器为核心，配置不同功能的车辆——容器搬运车、 容器运输车、容器卸料车； 4、不需要设置专用的机-箱对接口；占地面积小。
卸料平台
大型垃圾收集车
再装车
运输
处置
直接转运式中转站工艺流程简图
第三节 中转站工艺及设备 二、推入装箱式中转站
居民点垃圾 小型垃圾收集车 收集 进站 称量计量
卸料平台
装箱机
大型垃圾收集车
垃圾槽
再装车
运输
处置
推入装箱式中转站工艺流程简图
1 不带固定式装箱机的中转站
2 固定式装箱机的中转站 2.1 水平推入装箱式中转站
圾中转处理设备。 2)在中转垃圾的过程中，对垃圾未进行减容、压缩处
理,所以站内垃圾运输车的车厢（集装厢）容积很大。 3)未能实现封闭化作业。
不符合我国对建设生活垃中转站的基本要求。
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
二、推入装箱式生活垃圾中转站
1. 不带固定式装箱机的生活垃圾中转站
1)装箱机与集装箱是做成一体的，垃圾减容、压缩设备安装在 车厢内，一箱配一车。
（2）渗滤液专业治理工艺
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三、监控系统及其他 1. 称量计量系统 2. 监控系统
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2. 设固定式装箱机的生活垃圾中转站
优点
1）工艺、设备、管理等较成熟，较好地实现了封闭、压缩的 工艺； 2）设备工作可靠，生产效率较高； 3）设备配置较合理； 4）对环境的影响较小； 5）站内管理体制成熟、有效。
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
二、推入装箱式生活垃圾中转站
2. 设固定式装箱机的生活垃圾中转站
环
保
飘尘及臭气治理措施
措
防止蚊蝇滋生
施
污水治理措施
臭气生物治理
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（1）稀释排放
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第五节 中转站的选址
中转站的选址应考虑下列6个因素： ➢应与目前的环境卫生管理体制和环卫作业方式相适应 ➢应设置在服务区域内的适中地点 ➢应设置在道路条件较好、交通方便的地方 ➢应设置在市政条件较好的地方 ➢应设置在对居民区影响较小的地方 ➢应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。
第六节 中转站设计概要
在实际工作中以生活垃圾车运量为依据。
收集车实际装载量 n1 底盘额定装载量
一、中转站规模
3. 中转站服务区内垃圾产出量增长率
规模
垃圾日产出量
垃圾年增长率
数理统计模型 机制模型
一、中转站规模 规模
垃圾日产出量
垃圾年增长率
4.垃圾中转站规模的确定
M=M'(1+n2)α
二、中转站的环保措施
噪声治理措施
2.2 坚直装箱式中转站
第三节 中转站工艺及设备 三、压实装箱式中转站
居民点垃圾 小型垃圾收集车 收集 进站 称量计量
倒入压实 机压缩腔
压实
成块 打包
装车
运输
处置
压实装箱式中转站工艺流程简图
第四节 各种型式的中转站的适用性综述
一、直接转运式生活垃圾中转站 1)直接转运式中转站工艺流程简单，几乎没有专用垃