第四章《箱体类零件的加工方法》介绍
箱体类零件机械加工工艺编制
四 选择定位基准和加工装备
◆
选择粗、精基准：
上体
第一步：以剖分面为粗基准
第二步：以上平面为精基准
加工上平面
加工剖分面
下体
第一步：以剖分面为粗基准
第二步：以下平面为精基准
加工下平面
加工剖分面
箱体类零件有以下特点： 1. 合理选择各工序的定位基准是保证零件加工精度的关键，对 提高生产率、降低生产成本都有重要影响。 2．选好第一道工序或创建或转换精基准是保证零件加工精度 的关键，最初因毛坯的表面没有经过加工，只能以粗基准定位加 工出精基准。在以后的工序中，则应采用精基准定位贯穿加工的 全过程。 3．选择定位基准时，一般根据零件主要表面的加工精度，特 别是有位置精度要求的表面作精基准，同时，要确保工件装夹稳 定可靠、控制好装夹变形、操作要方便，夹具要通用、简单。 4．选择精基准应遵循：基准重合原则、统一原则、自为与互 为基准原则。 5．选择粗基准应遵循：便于加工转化为精基准；面积较大； 平整光洁，无浇口、冒口、飞边等缺陷的表面；能保证各加工面 有足够的加工余量。 6．在具体选择基准时，应根据具体情况进行分析，要保证主、 次要表面的加工精度。
■
◆箱体的上下体加工方案分析比较：（终选方案2）
采用划线—配钻的加工方法：划出箱体长方向和宽 方向的中心线；划出孔φ62、φ40、4-φ12及放油孔、 圆锥销孔的中心线和圆线及同时划出有加工要求的孔 端面线并打上洋冲眼作为记号。采用Z5140A钻床，加 工上下体的螺栓孔4-φ12及锪平螺栓孔的端面并划出主 要孔的位置线；用螺栓将其组装成箱体零件。 ◆ 在TX618镗床，分别以下平面为定位精基准，以剖 分面为孔的中心基准，加工箱体孔φ62H7与端面、移 动镗床坐标并旋转90°工作台加工孔φ40H7和内外端 面；最后加工放油孔和各外端面的螺纹孔。 ◆完成镗孔作业后，先做自检后再送检。然后上下体分 开再加工上体轴孔油槽。
箱体类零件的数控加工介绍
箱体类零件的数控加工介绍本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！摘要：摘要：箱体是构成机器设备的一个重要部件，它的加工质量直接影响机器的精度、性能和使用寿命。
文章介绍了箱体类零件的加工技术特点，数控加工时应注意的一些问题，重要参数的选取原则。
关键词：关键词：箱体；定位；切削中图分类号：TP39 文献标识码：A 文章编号：1. 前言箱体类零件在机械加工行业经常接触，是机械设备的主要基础件之一，在机械、汽车、飞机制造等行业广泛应用。
箱体类零件由平面、型腔以及孔系组成，一般结构形式较复杂，腔体壁厚不均匀，加工部位多，各个方向各孔、各平面的尺寸精度、位置公差等要求多，有较大的加工难度。
因此，在加工时要全面考虑。
2. 设备的选择箱体类零件一般采用具有三坐标联动、双工作台自动交换、由机械手自动换刀、传感器自动测量工件坐标系和自动测量刀具长度等功能的卧式加工中心进行加工。
一次装夹可完成不同工位的钻、扩、铰、铣、攻丝等工序。
3.一般性技术要求孔的尺寸精度与表面粗糙度要求，保证安装在孔内的轴或轴承的回转精度；平面的平面度、垂直度和平行度要求，保证装配后整机的接触面刚度、导向面的定位精度和密封等作用。
箱体类零件加工的主要问题是平面和孔，主要体现在：孔的尺寸精度、孔与孔之间精度、孔与平面位置精度。
4. 确定定位基准粗基准的确定是否合理，直接影响到各加工表面加工余量的分配，以及加工表面和不加工表面相互关系。
箱体上孔与孔、孔与平面、平面与平面之间都有较高的尺寸精度、位置精度要求。
为保证重要加工面的余量均匀，应选择重要加工面为粗基准，因此选择孔作为粗基准。
这样切削量始终均匀，能获得较高的加工精度。
只有在金属切除厚度相同的情况下，已加工表面才具有相近的物理性能。
箱体类零件加工精基准通常遵循基准重合原则，既选择加工基准与设计基准重合的方法。
机械制造工艺第4章_典型零件加工工艺(2)箱体
定位基准
32
序号
工序内容
定位基准
4
铣顶面A
I孔与II孔
5 钻、扩、绞2-Ф8H7工艺孔（将6-
顶面A及外形
M10mm先钻至Ф7.8mm,绞2-Ф8H7）
6 铣两端面E、F及前面D
顶面A及两工艺孔
7
铣导轨面B、C
顶面A及两工艺孔
8
磨顶面A
导轨面B、C
9
粗镗各纵向孔
顶面A及两工艺孔
主轴孔为粗基准时的装夹方式 单件、中小批——毛坯精度较低，划线找正法
安装工件 大批量——专用夹具定位，工件安装迅速，生
产率高
17
选主轴承孔毛坯面和距主轴孔较远的Ⅰ轴孔作粗基 准。保证主轴孔加工余量均匀，还可保证箱体内 壁与各装配件间有足够的间隙。
18
1,3,4支承 5支架 9挡销 8 操纵手柄 6轴 7支承柱 10可调支承 2辅助支承 11夹紧块
精度要求高或壁薄形状复杂的箱体还应在粗加 工后多加一次人工时效处理，以消除粗加工造成的 内应力，进一步提高加工精度的稳定性。
11
三、箱体零件机械加工工艺分析 （一）拟定加工工艺原则。 工艺特点：要求加工的表面很多。在这些加工表 面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证， 工艺关键问题：箱体中主要孔的加工精度、孔系 加工精度。
先面后孔
导轨面B、C 顶面A及两工艺孔
10 精镗各纵向孔
顶面A及两工艺孔
11 精镗主轴孔I
12 加工横向孔及各面上的次要孔 13 磨B、C导轨面及前面D 14 将2-Ф8H7及4-Ф7.8mm均扩钻至
Ф8.5mm，攻6-M10mm
顶面A及两工艺孔 顶面A及两工艺孔
箱体加工工艺
箱体加工工艺Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-学习情境4：箱体类零件机械加工工艺文件的制订一、零件的工艺分析汽车变速箱箱体，它是汽车的基础零件之一，它把变速箱中的轴和齿轮等零件和机构联结为一个整体，使这些零件和机构保持正确的相对位置，以便使其上的各个机构和零件能正确，协调一致的工作。
变速箱箱体的加工质量直接影响变速器的装配质量，进而影响汽车的使用性能和寿命。
本零件生产类型为中批生产。
下面对该零件进行精度分析。
对于形状和尺寸（包括形状公差、位置公差）较复杂的零件，一般采取化整体为部分的分析方法，即把一个零件看作由若干组表面及相应的若干组尺寸组成的，然后分别分析每组表面的结构及其尺寸、精度要求，最后再分析这几组表面之间的位置关系。
由零件图样，具体技术要求分析如下：平面的加工：①上盖结合面的加工：其表面粗糙度为μm，平面度为0.15mm；②前后端面的加工：其表面粗糙度为μm，前端面T1对O1轴线的端面全跳动为0.08mm。
后端面T2对O1轴线的端面圆跳动为0.1mm，前后端面尺寸为371±0.02mm；③两侧窗口面及凸台面的加工：取力窗口面粗糙度为μm，对O2轴的平行度为0.08mm，其公差等级为IT7~IT9,平面度为0.1mm。
右侧窗口面的粗糙度值为μm，平面度为0.15mm对O2轴的平行度为150：；④倒档轴孔内端面的加工：其表面粗糙度值为μm，保证尺寸为102.5mm，20mm。
其中上盖结合面，前后端面，两侧窗口面为主要加工表面。
上盖结合面作为后面工序的主要定位面，最后还要用于装配箱盖；前面T1为变速箱的安装基面；后端面T2为安装轴承端盖用；两侧窗口面用于安装窗口盖。
孔的加工：①小孔：⑴上盖结合面：8个M10-6H的螺纹孔：分布于上盖接合面上，两侧中间两组螺纹孔中心线的距离为180mm，另外两组中心线距离为204± ,两侧相邻螺纹孔中心线距离为170mm。
箱体类零件的加工工艺过程
某主轴箱小批生产工艺过程
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 铸造 时效 涂底漆 划线：考虑主轴孔有加工余量，并尽量均匀。划C、A及E、D面 加工线 粗、精加工顶面A 粗、精加工B、C面及侧面D 粗、精加工两端面E、F 粗、半精加工各纵向孔 精加工各纵向孔 粗、精加工横向孔 加工螺孔及各次要孔 清洗、去毛刺 检验 按线找正 顶面A并校正主轴线 B、C面 B、C面 B、C面 B、C面 — — — 工序内容 定位基准 — — — —
2、箱体类零件的材料
箱体毛坯制造方法有两种，一种是采用铸造，另一 种是采用焊接。对金属切削机床的箱体，由于形状较 为复杂，而铸铁具有成形容易、可加工性良好、并且 吸振性好、成本低等优点，所以一般都采用铸铁；对 于承受重载和冲击的工程机械、锻压机床的一些箱体， 可采用铸钢或钢板焊接。
四 箱体类零件的结构工艺性
二 箱体类零件的主要技术要求
1、孔径精度及孔与孔的位置精度 2、孔与平面的位置精度 3、主要平面的精度 4、表面粗糙度
某车床主轴箱简图
三 箱体类零件的材料及毛坯
1、箱体类零件的材料
箱体铸铁材料采用最多的是各种牌号的灰铸铁：如 HT200、HT250、HT300等。对一些要求较高的箱体， 可采用耐磨合金铸铁，以提高铸件质量。
2）大批大量生产时，毛坯精度较高。
以主轴孔为粗基准铣顶面的夹具
（2）精在准的选择 1）单件小批生产用装配基准作定位基准。
吊架式镗模夹具
2）大批量生产时采用一面两孔作定位基准。
用箱体顶面急两销定位的镗模
3）所用设备依批量不同而异
3、主轴孔加工
单元三 平面加工方法和加工方案
任务一 平面加工方法
1、箱体平面的刨削加工
箱体类零件的加工工艺
箱体类典型零件的数控加工工艺分析摘要论文首先介绍了数控机床的趋势：工序集中、高速化、高效、高精度、多功能等。
从数控加工工艺基础讲起，由浅入深的分析了数控加工工艺的特点及技术要求。
对典型箱体类零件的数控加工工艺分析及举例分析。
数控加工工艺是采用数控机床加工零件时所运用各种方法和技术手段的总和，应用于整个数控加工工艺过程。
数控加工工艺是伴随着数控机床的产生和发展而逐步完善起来的一种应用技术，它是人们大量数控加工实践的总结。
数控加工工艺是数控编程的前提和依据，没有符合实际的、科学合理的数控加工工艺，就不可能有真正可行的数控加工程序。
数控编程就是将制定的数控加工工艺内容程序化。
箱体类零件的加工精度高，工艺难度较大。
除了一般零件的共性外有其铣平面，铣孔，热处理特殊特点。
因此对箱体类零件的加工工艺分析对数控加工工艺方面的一个丰富的积累。
关键词：数控机床；箱体类零件；加工工艺。
Box-type parts of a typical CNC machining process analysisAbstractPaper introduces the trend of CNC machine tools: process focus, high-speed, high efficiency, high precision, multi-function, such as. From talking about the basisof numerical control processing, easy-to-digest analysis of the characteristics of CNC machining technology and technical requirements. The typical box-type parts on the CNC machining process analysisand example analysis.CNC machining process is the use of CNC machining parts by using various methods and techniques of the sum of the means applied to the entire CNC machining process. CNC machining process is accompanied by the emergence of CNC machine tools and development with a gradual improvement of application technology, it is the practice of a large number of CNC machining summary. CNC Machining NC programming process is the prerequisite and basis for, not in line with the practical, scientific and rational CNC machining process, there can be no real NC machining process possible. NC programming is to formulate the contents of the NC processing program.Box-type high-precision machining, process more difficult. In addition to the general common parts outside the plane of its milling, hole milling, heat treatment of special features.Box-type parts on the process of analysis of the aspects of CNC machining process to a rich accumulation.Keywords: CNC machine tools; box components; processing technology.目录第1章概述 (3)1.1 数控加工技术的发展和趋势 (3)1.2 数控加工的定义 (5)1.3数控加工工艺的定义 (5)1.4数控加工工艺的特点 (5)第2章数控加工工艺基础 (6)2.1 数控加工工艺分析 (6)2.2零件图的分析审查 (8)2.3零件机械加工工艺规程的制定 (9)第3章数控机床加工箱体类零件的工艺分析 (13)3.1箱体类零件的结构及特点 (13)3.2箱体类零件的材料及毛胚 (14)3.3箱体类零件的主要技术要求 (15)3.4箱体零件的加工工艺分析 (15)第4章分离式齿轮箱体加工工艺过程及其分析 (21)4.1 分离式箱体的主要技术要求 (21)4.2 分离式箱体的工艺特点 (22)第5章总结 (25)参考文献 (26)答谢词 (27)第1章概述1.1 数控加工技术的发展和趋势1.1.1数控机床的发展美国麻省理工学院于1952年成功地研制出世界上第一台的数控铣床。
箱体类零件的加工
感谢下载262镗杆与导向套的精度及配合间隙对孔加工精度的影响采用导向套可镗模幢镗孔时镗杆的刚度大大提高影响箱体孔系加工精度的主要因素则为镗杆与导向套的几何形状精度及其相互配合间隙1镗杆与导向套的影响2镗杆与导向套配合间隙的影响3切削用量加工余量材质不均匀性的影响因此在采用导向套装置镗孔时首先要保证镗杆与导向套具有较高的几何形状精度
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3.3.5箱体类零件加工工艺分析
中小批生产 箱体零件加工工艺路线一般为：铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗 、精加工基准面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要孔→精加 工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各螺孔、紧固孔、油孔等→去 毛刺→清洗→检验； 大批量生产 工艺路线一般为：毛坯铸造→时效→油漆→粗、半精加工精基准→ 粗、半精加工各平面→精加工精基准→粗、半精加工主要孔→精加工 主要孔→粗、精加工各次要孔（螺孔、紧固孔、油孔、过孔等）→精 加工各平面→去毛剌→清洗→检验。
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3.3.4孔系的加工
• 箱体上若干有相互位置精度要求的孔的组合,称为孔系。孔系可 分为平行孔系、同轴孔系和交叉孔系(如图所示)。孔系加工是箱体加 工的关键,根据箱体加工批量的不同和孔系精度要求的不同,孔系加工 所用的方法也是不同的,现分别予以讨论。
箱体类零件的加工工艺过程
箱体类零件的加工工艺过程1.设计环节：2.材料选择：根据箱体的使用环境和要求，选择适合的材料进行加工。
常用的箱体材料包括钢铁、铝合金和塑料等。
钢铁材料在强度和耐磨性上具有优势，适用于要求较高的工作环境；铝合金材料具有耐腐蚀性和良好的导热性能，适用于一些特殊工作环境；塑料材料具有轻质、绝缘和成本低等优点，适用于一些要求较低的环境。
3.数控加工：箱体的加工主要采用数控加工设备进行。
数控加工包括切削加工和非切削加工两部分。
切削加工包括铣削、车削、钻削和磨削等工艺，通过对箱体进行切削处理得到所需的形状和尺寸。
非切削加工包括冲击、折弯和焊接等工艺，通过这些工艺加工箱体的形状和接缝。
4.表面处理：为了提高箱体的表面质量和使用寿命，需要进行表面处理。
表面处理包括除锈、抛光、喷涂和镀膜等工艺。
除锈可以采用化学抛光、机械抛光和电解除锈等方法，去除箱体表面的氧化物和污垢。
抛光可以使用机械或化学方法，提高箱体表面的光洁度和光亮度。
喷涂可以选择适合的底漆和面漆进行，增加箱体的美观性和耐腐蚀性。
镀膜可以采用电镀或喷塑等方法，增加箱体的抗氧化性和耐腐蚀性。
5.装配：经过数控加工和表面处理的箱体零件可以进行装配。
装配包括将各个零件按照设计图纸上的要求进行组装，并使用螺栓、铆钉或焊接等方式进行固定。
在装配过程中，需要确保各个零件的配合尺寸和工艺要求，保证箱体的稳固性和密封性。
总结：箱体类零件的加工工艺过程包括设计、材料选择、数控加工、表面处理和装配等环节。
设计需要考虑箱体的承载能力、安全性和外观等要求，并制作详细的设计图纸。
材料选择需根据使用环境和要求确定合适的材料。
数控加工采用切削和非切削工艺，得到所需的形状和尺寸。
表面处理通过除锈、抛光、喷涂和镀膜等工艺，提高箱体的表面质量和使用寿命。
最后，通过装配将各个零件组装到一起，并固定好，完成箱体的制作。
箱体零件的加工工艺
箱体零件的加工工艺【箱体零件的加工工艺】一、箱体零件加工工艺的历史其实啊，箱体零件的加工工艺有着相当长的历史。
在工业发展的早期，人们制造箱体零件的方法非常原始和简单。
那时候可没有现在这么先进的机床和工具，加工精度和效率都很低。
比如说，早期可能就是用手工打造，一点点地敲敲打打，把金属材料塑造成大致的箱体形状。
这就好比是在捏泥巴，只不过材料从泥巴变成了金属，而且难度要大得多。
随着工业革命的推进，蒸汽机的出现带动了机械制造业的发展。
慢慢地，出现了一些简单的机床，像车床、铣床等。
这时候加工箱体零件就有了一定的进步，但还是比较粗糙。
到了 20 世纪，随着科技的飞速发展，数控机床、加工中心等先进设备逐渐问世，箱体零件的加工工艺也迎来了巨大的变革。
加工精度、效率和质量都有了显著的提高。
二、箱体零件加工工艺的制作过程1. 设计与规划说白了就是在开始加工之前，得先想好要做个什么样的箱体零件。
这就像你要盖房子，得先有个设计图纸，知道房子的大小、形状、结构等等。
要考虑箱体的用途、尺寸、材料等因素，制定出详细的加工方案。
比如说，一个用于汽车发动机的箱体零件，和一个用于电脑主机的箱体零件，那要求肯定是不一样的。
2. 材料准备根据设计要求选择合适的材料。
常见的有铸铁、铝合金、钢等。
这就好比做饭选食材，得选对了才能做出好吃的菜。
不同的材料有不同的性能，比如强度、硬度、耐磨性等。
3. 毛坯制造有了材料，接下来就是制造毛坯。
毛坯可以通过铸造、锻造、焊接等方法获得。
比如说铸造，就像是做个大的金属“沙模”，把熔化的金属液体倒进去，冷却后就得到了一个初步的形状。
4. 粗加工先把毛坯进行初步的加工，去掉多余的部分，让它大致接近箱体零件的最终形状。
这个过程就像是在雕刻一块大石头，先把多余的石头凿掉，露出大致的轮廓。
5. 半精加工在粗加工的基础上，进一步提高精度和表面质量。
比如说，把一些面磨得更平，把孔钻得更准。
6. 精加工这是最后的关键步骤，要达到设计要求的精度和表面质量。
箱体类零件的加工
1）
孔径尺寸精度及几何形 状精度
2） 主要平面的精度
3） 孔与孔的位置精度
支承孔应有较高的尺寸精度及几何形状精度。否则，会引起轴承 与孔的配合不良，进而影响传动精度。
箱体中用于定位的平面，应有较高的平面度和较低的表面粗糙度 值。它不仅影响各表面的定位精度及位置精度，也会影响主要孔 的加工精度。
① 同一平面（或平行平面）上的孔，要求平行度、同轴度公差。 ② 相互垂直平面上的孔，要求垂直度公差，它影响着装配精度与 运动精度。
加工设备
立式铣床
摇臂钻床
立式铣床 立式铣床 平面磨床 卧式镗床 卧式镗床 卧式镗床 卧式镗床 导轨磨床 摇臂钻床
2．机械加工工艺过程分析 1）技术要求分析 该主轴箱的导轨面B，C是主轴箱的装配基准，其表面粗糙度Ra值为0.8 μm；主轴孔I （A120K6，A95K6，A90K6）是支承主轴轴承的装配基准，精度要求最高，也是纵向孔系 中最主要的加工表面。 2）定位分析 小批生产中，粗基准是以重要孔（主轴孔）为主，按划线找正（工序4）；精基准是以 装配基准为基准，如B，C两面。箱体底面导轨B，C面既是床头箱的装配基准，又是主轴孔 的设计基准，并与箱体的两端面、侧面以及各主要纵向轴承孔在位置上有直接联系，故选择 B，C面作定位基准，符合基准重合原则。 大批生产中，粗基准以主轴毛坯孔及Ⅱ轴孔（工序4）为主；精基准采用顶面A及两工 艺孔（一面两孔定位），使得基准统一。
2．同轴孔系的加工 同轴孔系是指所有孔的中心都在一条轴线上的孔系。同轴孔系加工的主要技术要求是 保证所有同轴孔的轴线的同轴度。 在成批生产中，基本上都是采用镗模保证同轴孔系的同轴度。在单件小批生产中，通 常保证同轴度的方法有三种：
③ 利用调头镗加工：工作台回转180°。
第四章《箱体类零件的加工方法》介绍
第四章《箱体类零件的加工方法》介绍一、箱体类零件的特点与分类箱体类零件通常具有如下特点：1.形状复杂，内外尺寸精度要求高；2.加工难度大，工序繁多；3.使用范围广，应用领域多样。
箱体类零件根据其结构和用途可以分为：金属箱体零件、塑料箱体零件、复合材料箱体零件等。
二、加工过程的步骤箱体类零件的加工过程通常包括以下几个步骤：1.确定工艺路线：根据零件的结构和加工要求，制定出适合的工艺路线；2.制定工艺文件：包括工艺卡、工艺图、工艺文件等；3.准备加工设备和工具：确保加工设备和工具的完好性和准备充分；4.进行加工操作：根据工艺路线和工艺文件进行加工操作，包括切削、冲压、焊接、钻孔等；5.进行加工中间检验：在加工过程中，适时进行检验，确保加工质量；6.进行装配操作：根据零件的要求进行装配操作，包括装配焊接、螺栓固定等；7.进行最终检验：在完成装配后进行最终检验，确保产品质量；8.进行后续处理：根据零件要求进行后续处理，包括表面处理、防腐处理等。
三、常用的加工设备与工具在箱体类零件的加工过程中，常用的加工设备和工具包括：1.数控机床：包括数控铣床、数控车床等，用于进行零件的切削加工；2.冲压设备：包括冲床、剪板机等，用于进行零件的冲压加工；3.焊接设备：包括电弧焊、气体保护焊等，用于进行零件的焊接加工；4.钻孔设备：包括立式钻床、卧式钻床等，用于进行零件的钻孔加工；5.装配工具：包括螺栓、螺母、螺丝刀等，用于进行零件的装配操作。
四、加工工艺与注意事项在进行箱体类零件的加工过程中，需要遵循以下加工工艺与注意事项：1.合理安排工艺路线：根据零件的结构和加工要求，选择合适的工艺路线，确保加工工艺的合理性和可行性；2.保证加工精度：根据零件的要求，合理选择加工设备和工具，确保加工精度的达到要求；3.注重加工过程中的检验与控制：在加工过程中，要适时进行检验，发现问题及时修正，确保加工质量；4.注意安全操作：在加工过程中，要注意操作人员的安全，确保加工过程的安全性；5.合理利用材料和工具：在加工过程中，要合理利用材料和工具，降低生产成本，提高生产效率；6.严格质量检验：在完成零件的加工和装配之后，要进行严格的质量检验，确保产品的质量。
箱体零件的加工
箱体类零件的加工一、箱体类零件的功用和结构特点功用：箱体类零件是机器或箱体部件的基础件。
它将机器或箱体部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件按一定的相互位置关系装联在一起，按一定的传动关系协调地运动。
因此，箱体类零件的加工质量，不但直接影响箱体的装配精度和运动精度，而且还会影响机器的工作精度、使用性能和寿命。
结构：几种常见箱体零件的简图：主要结构特点：1）形状复杂；2）体积较大；3）壁薄容易变形；4）有精度要求较高的孔和平面。
一般说来，箱体不仅需要加工部位较多，而且加工难度也较大。
二、箱体零件的定位装夹方式箱体零件的结构复杂，加工表面较多，其应按基准统一原则选择精基准方案。
所采用的精基准方案主要有以下两种：（1）三个互相垂直的平面底面——具有较大的支承面积，为第一基准，限制三个自由度；某个侧面——长度较大，为第二基准，限制两个自由度；某个端面——为第三基准，限制一个自由度。
（2）一面两孔——一个平面和两个与平面垂直的孔，定位元件为：两块长条支承板（限制3）+ 短圆柱销（限制2）+ 短菱形销（限制1）三、箱体零件平面的加工方法四、箱体零件孔系的加工方法孔的加工：镗孔加工尺寸的调整：对刀仪+对刀样件孔系的加工：孔系分为平行孔系、同轴孔系、交叉孔系，如图：箱体上的孔不仅本身的精度要求高，而且孔距精度和相互位置精度也较高，这是箱体加工的关键。
根据生产规模和孔系的精度要求可采用不同的加工方法：（1）找正法——划线找正、用心轴和块规找正、用样板找正在工件上划线：在卧式镗床上找正工件：◇加工平行孔系时的找正：◇加工同轴孔系时的找正：◇加工垂直孔系时的找正：(2)坐标法机床上配备有精密的坐标测量装置，能精确地确定主轴箱、工作台等移动部件的位置。
借助于测量装置调整机床主轴与工件间在水平和垂直方向的相对位置，以保证孔距精度。
其孔距精度取决于机床坐标测量装置的精度。
目前应用的高精度坐标测量装置主要有光栅数显装置、感应同步器测量装置、磁栅和激光干涉仪等，测量精度为0.01～0.0025mm。
第四章--箱体零件的加工全篇
❖ (一) 平面的刨削概述 ❖ 刨削是平面加工的主要方法之一。刨削类机床有 ❖ 牛头刨床、龙门刨床。刨削又可分为粗刨和精刨；精
刨所能达到的精度为IT9—IT7, Ra3.2—1.6 µm,直线度 为0.04—0.12 mm/m 。采用宽刀细刨可进一步提高精度 和降低表面粗糙度。
(二) 平面刨削方法
❖2) 精基准的选择
❖单件小批生产以装配基面B-C为精基准。这符合 基准重合原则,并且定位稳定可靠,便于加工、测量 和观察。不足之处是加工箱体内部各表面,有时需加 导向支承,并通过顶部吊架安装,每加工一件需拆装 一次,生产率较低,多用于单件小批生产。
❖ 大批量生产则以顶面A及两个工艺孔作为精基准
❖ 这种定位方式,加工时箱体口朝下,中间导向支承架 可紧固在夹具体上,提高了夹具刚度；有利于保证 各支承孔的位置精度,工件装卸方便,减少了辅助时 间,提高了生产率.不足之处是定位基准与设计基准, 装配基准不重合,增加了定位误差,需进行尺寸链换 算。
图6-5
❖3、定位套找正法
❖如图6-6所示:将定心套筒用螺钉压板装在所需镗孔的 位置上,利用精密测量工具,精心调整定心套筒轴心线间 距离,使孔距精度
❖达到要求.然后用安装在
❖镗杆上的千分表找正套
❖筒外圆,找正后卸下套筒
❖进行镗孔。 ❖这种方法能达到的孔距精度为
图6-6
❖0.02mm，但效率低,操作困难,
❖ 如图6-16所示： ❖ (三) 平面刨削的工艺特点
图6-16
❖ 1:生产率低，因为刨削采用中低速切削，且有空回程，所 以刨削的生产率低；
❖ 2:加工成本低，刨削使用通用机床，刨刀结构简单、刃磨、 安装和调整方便，使用费用低，因此 加工成本低；
箱体类零件的加工上课课件
• 图一
（一面两孔定位）
•知识小结： •一、 箱体类零件的特点与技术要求
•1.箱体类零件的特点
•2.箱体类零件的技术要求 •二、加工箱体类零件的主要工艺问题 •1.箱体类零件的材料 •2.箱体类零件的毛坯 •3.粗、精基准的选择 •4.主要表面的加工方案 •5.拟订箱体零件加工顺序时注意的问题 •6.箱体类零件的热处理
箱体零件的结构工艺性
• 箱体零件的结构形状比较复杂，不同的结 构形状和使用要求有其不同的结构工艺性 。下面仅从机械加工的角度，分析箱体零 件结构工艺性的共性问题。
• 1、基本孔 • 箱体上的孔通常有通孔、阶梯孔、盲孔和相交 孔等。通孔最为常见，其中以短圆柱孔为多。 • 在通孔内又以孔长L与孔径 D之比 L/D＜1.5的短 圆柱孔工艺性为最好（箱体外壁上多为这种孔） 。 • 阶梯孔的工艺性与“孔径比”有关。孔径相差越 小则工艺性越好；孔径相差越大，且其中最小孔 径又很小，则工艺性越差。阶梯孔的孔径相差越 小，其工艺性越好，若孔径相差较大，即存在较 大的内端面时，则一般情况下，锪镗内端面比较 困难，难以达到精度和表面粗糙度的要求。
• 相贯通的交叉孔的工艺性也较差，如图所 示,为改善工艺性，可将其中直径小的孔不 铸通，先加工主轴大孔，再加工小孔。
• 盲孔的工艺性最差，不易加工，在精镗或 精铰盲孔时，要用手动送进，其内端面更 难加工，故盲孔的工艺性差，设计时应量 避免。若结构上允许，可将盲孔钻通而改 成阶梯孔，以改善其工艺性。
另外，先以孔为粗基准加工平面，再以平面为精 基准加工孔，这样，可为孔的加工提供稳定可靠 的定位基准，并且加工平面时切去了铸件的硬皮 和凹凸不平，对后序孔的加工有利，可减少钻头 引偏和崩刃现象，对刀调整也比较方便。 (2)粗精加工分阶段进行 • 粗、精加工分开的原则：对于刚性差、批量 较大、要求精度较高的箱体，一般要粗、精加工 分开进行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之 后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这样， 可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切 削热、夹紧力对加工精度的影响，并且有利于合 理地选用设备等。
箱体零件的加工工艺
箱体零件的加工工艺一、概述1箱体零件的功用与结构特点箱体是机器的基础零件，它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
故箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度和寿命。
箱体类零件的结构复杂，壁薄且不均匀，加工部位多，加工难度大。
据统计资料表明，一般中型机床制造厂花在箱体类零件的机械加工工时约占整个产品加工工时的l5％～20％。
2箱体零件的主要技术要求箱体类零件中，机床主轴箱的精度要求较高，可归纳为以下五项精度要求：⑴孔径精度：孔径的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良。
孔径过大，配合过松，使主轴回转轴线不稳定，并降低了支承刚度，易产生振动和噪声；孔径太小，会使配合偏紧，轴承将因外环变形，不能正常运转而缩短寿命。
装轴承的孔不圆，也会使轴承外环变形而引起主轴径向圆跳动。
从上面分析可知，对孔的精度要求是较高的。
主轴孔的尺寸公差等级为IT6，其余孔为IT8～IT7。
孔的几何形状精度未作规定的，一般控制在尺寸公差的1／2范围内即可。
⑵孔与孔的位置精度：同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度误差，会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜，从而造成主轴径向圆跳动和轴向窜动，也加剧了轴承磨损。
孔系之间的平行度误差，会影响齿轮的啮合质量。
一般孔距允差为土0.025～土0.060mm，而同一中心线上的支承孔的同轴度约为最小孔尺寸公差之半。
⑶孔和平面的位置精度：主要孔对主轴箱安装基面的平行度，决定了主轴与床身导轨的相互位置关系。
这项精度是在总装时通过刮研来达到的。
为了减少刮研工作量，一般规定在垂直和水平两个方向上，只允许主轴前端向上和向前偏。
⑷主要平面的精度：装配基面的平面度影响主轴箱与床身连接时的接触刚度，加工过程中作为定位基面则会影响主要孔的加工精度。
因此规定了底面和导向面必须平直，为了保证箱盖的密封性，防止工作时润滑油泄出，还规定了顶面的平面度要求，当大批量生产将其顶面用作定位基面时，对它的平面度要求还要提高。
箱体零件加工工艺
编制工艺规程指导书箱体类零件是机器及其部件的基础件，它将机器及其部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。
箱体的加工质量不仅影响其装配精度及运动精度，而且影响到机器的工作精度、使用性能和寿命。
一、箱体类零件功用、结构特点和技术要求（一）箱体类零件的结构特点1.外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体，又分成整体式和组合式两种；2.结构形状比较复杂。
内部常为空腔形，某些部位有“隔墙”，箱体壁薄且厚薄不均。
3.箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系；4.箱体上的加工面，主要是大量的平面，此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。
（二）箱体类零件的技术要求1.轴承支承孔的尺寸精度和、形状精度、表面粗糙度要求。
2.位置精度包括孔系轴线之间的距离尺寸精度和平行度，同一轴线上各孔的同轴度，以及孔端面对孔轴线的垂直度等。
3.此外，为满足箱体加工中的定位需要及箱体与机器总装要求，箱体的装配基准面与加工中的定位基准面应有一定的平面度和表面粗糙度要求；各支承孔与装配基准面之间应有一定距离尺寸精度的要求。
（三）箱体类零件的材料和毛坯箱体类零件的材料一般用灰口铸铁，常用的牌号有HT100〜HT400。
为了消除铸造时形成的内应力，减少变形，保证其加工精度的稳定性，毛坯铸造后要安排人工时效处理。
精度要求高或形状复杂的箱体还应在粗加工后多加一次人工时效处理，以消除粗加工造成的内应力，进一步提高加工精度的稳定性。
二、箱体零件加工工艺分析（一）工艺路线的划^箱体中主轴孔的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。
因此，在工艺路线的安排中应注意三个问题：1.工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。
由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。
对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
箱体类零件的加工
1.1 箱体类零件的加工概述
1.箱体类零件的功用与结构
（a）组合机床主轴箱
（b）车床进给箱
（c）分离式减速器
（d）泵壳
图 10-29 几种常见的箱体零件简图
箱体类零件的加工
2.箱体类零件的技术要求 1）支承孔的精度和表面粗糙度 支承孔孔径的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良。 2）孔与孔的位置精度 同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线垂直度误差会使轴和轴承装配到 箱体内出现歪斜，不仅给轴的装配带来困难，还会使轴承磨损加剧，温度升高，影 响机器的工作精度和正常运转。 3）孔和平面的位置精度
箱体上支承孔对装配基面要有一定的尺寸精度和平行度要求，对端面要有一定 的垂直度要求。
4）主要平面精度和表面粗糙度 箱体的主要平面是装配基准面和加工中的定位基准面，它们应有较高的平面度 和较小的表面粗糙度数值，否则将影响箱体与机器总装时的相对位置和接触刚度以 及加工中的定位精度。
箱体类零件的加工
3.箱体类零件的材料、毛坯制造及热处理 1）箱体的材料 箱体类零件起支承、封闭作用，有复杂的内腔，应选用易于成形的材料和制造 方法。常用材料有普通灰铸铁、合金铸铁，承载较大的箱体可用球墨铸铁或铸钢件 作为毛坯，单件小批生产时可采用钢板焊接结构作为毛坯。 2）毛坯制造 由于箱体内部呈空腔，其壁厚较薄，一般都有加强肋，所以箱体毛坯采用铸造 方法生产。 3）箱体零件的热处理 由于箱体零件的结构复杂，壁厚也不均匀，在铸造时会产生较大的残余应力。
图 10-36 利用导向套加工同轴孔 2)利用镗床后立柱上的导向套支承镗杆 如图 10-37 所示，用这种方法加工时镗杆为两端支承，刚度好，但后立柱导向套位置的 调整复杂，且需较长的镗杆，很笨重，因此只适用于大型箱体的孔系加工。
第四章《箱体类零件的加工方法》
4.2.2 平面加工方法的选择
常用的平面加工方案如表1-9所示。在选择平面的 加工方案时，除了要考虑平面的精度和表面粗糙 度要求外，还应考虑零件的结构和尺寸、热处理 要求及生产规模等因素。
4.3 箱体类零件常用加工设备
箱体类零件常用的平面加工设备有铣床、刨床、 平面磨床等；孔加工设备有钻床、镗床等；既能
削力小，不易引起工作台窜动，可采用顺铣。
4.4.1 铣刀
2) 端面铣削法(端铣法)
端面铣削方式
4.4.2 刨刀
刨刀的类型
4.4.2 刨刀
刨刀的结构基本上与车刀类似，但刨刀工作时
为断续切削，受冲击载荷。因此，在同样的切削截
面下，刀杆断面尺寸较车刀大1.25～1.5倍，并采用 较大的负刃倾角(-10°～ -20°)，以提高切削刃抗 冲击载荷的性能；通常使用弯头刨刀；重型机器制 造中常采用焊接—机械夹固式刨刀；在刨削大平面
时，可采用滚切刨刀，其切削部分为碗形刀头。
4.4.3 镗刀
模块式镗刀
4.5 保证箱体类零件孔系精度的方法
箱体类零件上一般均有一系列有位置精度要求 的孔的组合，称为孔系。孔系可分为平行孔系、同 轴孔系和交叉孔系 。
孔系分类
4.5 保证箱体类零件孔系精度的方法
1、平行孔系的加工 所谓平行孔系是指既要求孔的轴线互相平行， 又要求保证孔距精度的一些孔。 保证平行孔系孔距精度的方法： 1) 找正法 找正法是工人在通用机床(铣镗床、铣床)上利用 辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法。 （1）划线找正法
加工面有能加工孔的组合机床。
4.3.1 铣床
铣床的工艺范围
4.3.1 铣床
1.
升降台铣床
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平面车削一般用于加工轴、轮、盘、套等回转体 零件的端面、台阶面等。一般在车床上一次装夹 中加工完成相关的外圆和内孔在。中、小型零件 的平面车削在卧式车床上进行，重型零件的加工 可在立式车床上进行。平面车削的精度可达IT7～ IT6，表面粗糙度Ra<12.5～1.6µm。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
4.2 箱体类零件的加工方法
箱体零件：平面和孔的加工
平面的加工方法：车削、铣削、刨削、拉削、磨削、 刮研、研磨、抛光、超精加工等。
轴孔加工方法：镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、 研磨等。 当生产批量较大时，可在组合机床上采用多轴、多 面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
2. 平面铣削
铣削是平面加工的主要方法。铣削中、小型零件 的平面—卧式或立式铣床，铣削大型零件的平 面—龙门铣床。 铣削工艺具有工艺范围广、生产效率高、刀齿散 热条件较好等特点。 平面铣削—粗铣和精铣。粗铣的表面粗糙度Ra为 50～12.5µm，精度为ITl4～ITl2；精铣的表面粗 糙度Ra可达3.2～1.6µm，精度可达IT9～lT7。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣 和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣 刀，端铣常用的刀具是端铣刀，同时进行端铣和 周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
3. 平面刨削 中、小型零件的平面加工—牛头刨床；大型零件 的平面加工—龙门刨床。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
2) 平面砂带磨削
对于有色金属、不锈钢、各种非金属(如石棉)大 型平面、卷带材、板材，采用砂带磨削不仅不堵 塞磨料，能获得极高的生产率，而且一般采用干 式磨削，实施极为方便。目前最大的砂带宽度可 以做到5m，在一次贯穿式的磨削中，可以磨出极 大的加工表面(如电梯内装饰板)。
图4.2 8E160C-J中间泵壳零件图
功用：箱体类零件是机器或箱体部件的基础件。它
将机器或箱体部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件
按一定的相互位置关系装连在一起，按一定的传动
关系协调地运动。因此，箱体类零件的加工质量不
但直接影响箱体的装配精度和运动精度，而且还会
影响机器的工作精度、使用性能和寿命。
刨平面具有机动灵活、适应性好的优点。 刨削可分为粗刨和精刨。粗刨的表面粗糙度Ra为 50～12.5µm，尺寸公差等级为ITl4～ITl2；精刨 的表面粗糙度Ra可达3.2～1.6µm，尺寸公差等级 为IT9～IT7。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
4. 平面拉削
平面拉削—高效率、高质量的加工方法，主要用
于大批量生产中，其工作原理和拉孔相同。
平面拉削的精度可达IT7～IT6，表面粗糙度Ra可
达50～12.5µm。
Байду номын сангаас
4.2.1 箱体类零件的平面加工
5. 平面磨削 1) 平面砂轮磨削 对平直度、平面之间相互位 置精度要求较高、表面粗糙度 要求小的平面进行磨削加工的 方法—平面磨削。 平面磨削的方法有周磨和端磨两种。 尺寸精度可达IT6～IT5，平行度可达0.01～0.03 mm，直线度可达0.01～0.03 mm/m，表面粗糙度 Ra可达0.8～0.2µm。
机械制造技术
第4章 箱体类零件加工工艺 编制及实施
机械工程学院 机械制造系
本章要点
4.1 箱体类零件基础知识。 4.2 箱体类零件加工方法。 4.3 箱体类零件常用加工设备。 4.4 箱体类零件常用加工刀具。 4.5 保证箱体类零件孔系精度的方法。 4.6 箱体类零件的检验。 4.7 箱体类零件的加工工艺分析。
技能目标
1、具有箱体类零件工艺分析能力。 2、掌握箱体类零件毛坯的选择方法。 3、具有编制简单箱体类零件机械加工工艺过程卡的 能力。 4、具有编制简单箱体类零件机械加工工序卡的能力。 5、初步具备较复杂箱体类零件的工艺路线编写能力。
4.1 基 础 知 识
4.1.1箱体类零件的功用和结构特点
图4.1 几种常见的箱体零件简图
4.2.2 平面加工方法的选择
常用的平面加工方案如表1-9所示。在选择平面的 加工方案时，除了要考虑平面的精度和表面粗糙 度要求外，还应考虑零件的结构和尺寸、热处理 要求及生产规模等因素。
4.3 箱体类零件常用加工设备
箱体类零件常用的平面加工设备有铣床、刨床、 平面磨床等；孔加工设备有钻床、镗床等；既能
4.1.3 箱体类零件的材料、毛坯及热处理
材料：HT200；较精密的箱体零件—耐磨铸铁。
毛坯：铸件；简单或小批量、单件生产—钢板焊接
结构。大负荷—铸钢件毛坯。在特定条件下—铝
镁合金或其他铝合金制作箱体毛坯。
热处理：铸造之后—一次人工时效处理。高精度或
形状特别复杂的箱体零件，在粗加工之后还要安
排一次人工时效处理。
4.2.1 箱体类零件的平面加工
2) 平面研磨 平面研磨是平面的光整加工方法之一，一般在磨 削之后进行。研磨后两平面的尺寸精度可达IT5～ IT3，表面粗糙度Ra可达0.1～0.008µm，直线度 可达0.005mm/m。小型平面研磨还可减小平行度 误差。 平面研磨主要用来加工小型精密平板、直尺、块 规以及其他精密零件的平面。单件小批量生产中 常采用手工研磨，大批量生产则常用机械研磨。
结构特点：形状复杂。体积较大。壁薄容易变形 、
有精度要求较高的孔和平面
4.1.2 箱体类零件的技术要求
图4.3 某车床主轴箱简图
4.1.2 箱体类零件的技术要求 以图4-3某车床主轴箱简图为例，箱体类零 件的技术要求可归纳为以下5项精度要求。
(1) (2) (3) (4) (5)
孔径精度 孔与孔的位置精度 孔和平面的位置精度 主要平面的精度 表面粗糙度
4.2.1 箱体类零件的平面加工
6. 平面的光整加工 1) 平面刮研
平面刮研是利用刮刀在工件上刮去很薄一层金属 的光整加工方法，常在精刨的基础上进行。刮研 可以获得很高的表面质量。表面粗糙度Ra可达 1.6～0.4µm，平面的直线度可达0.01mm/m，甚 至可以达到0.005～0.0025mm/m。