物流选址决策PPT(1)
合集下载
物流运作管理物流决策PPT课件
8
物流服务特点：汽车的生产与销售过程是一个典型的供应链物 流一体化过程。物流服务要求高。 供应物流、生产配送物流、产成品销售物流的差异性明显。在 原材料供应和生产配送方面与电子行业相似，要求零配件的 JIT配送。 在销售物流方面，由于汽车体积、重量大、价值高，要求有专 业的运输设备配套，对运输过程的安全性要求很高。
赢利性 发展性
2020/4/18
2
主要因素
（1）行业的附加值（利润空间） （2）行业的发展前景（增长性） （3）行业的物流规模（物流量） （4）行业的成熟程度（充分竞争）
2020/4/18
3
（2）不同行业、产品特点及物流需 求的差异
1）电子、IT产品业
电子、IT产品及市场的特点：产品生命周 期较短，更新换代快，时效性强，产品附加 值高，对市场很敏感，因此其供应和销售物 流都侧重于快速响应和效率。
第二讲 物流决策
2.1 物流决策的分类
物流决策分为战略、战术、运作决策三 个层次的决策。
物流战略决策是指物流服务企业（或者 企业物流服务）决定物流服务的行业、 范围及市场定位、目标市场的决策。
物流战术决策是指物流服务企业（或者 企业物流服务）为实现战略目标，而进 行的物流网络、服务功能、物流模式等 物流服务系统设计的决策。
2020/4/18
12
7）零售企业 产品与市场特点：品种成千上万、体积大小不一，价 值量中等，城市范围，竞争异常激烈。而配送的频率 增加的趋势，商品配送的效率对其经营效益有较大影 响。 销售特点：品种全、价格低是零售企业竞争的主要方 面，物流成本占销售价格中相当的比重，配送费用在 总物流成本中所占比例大，因此对配送服务的需求较 强烈。 物流服务的特点：多品种、小批量、多频次的各连锁 网点进行统一配送、及时补货。高效率的分拣设备。 采取分散化的库存策略有助于适应消费需求多样化的 市场环境。库存情况分析等增值服务及相应的条码标 签的贴附等流通加工等辅助服务是物流的增值服务需 求。
运筹学选址分析PPT课件
在不满载的情况下增加的特殊运输费用。
重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位
置，目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以 随
便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建 立
第11页/共40页
n
xi wi ci
x0
i 1 n
wi ci
i 1
n
yi wi ci
y0
i 1 n
wi ci
i 1
式中X0 — 重心的x 坐标； Y0 — 重心的y 坐标；
第13页/共40页
解：因为运费率相同，故公式可以简化：
x0
20 2000 601200 201000 50 2500 2000 1200 1000 2500
35.4
70 2000 601200 201000 20 2500
y0
2000 1200 1000 2500
42.1
所以，该企业应该选址在（25.4, 42.1） Km的
这是编写迭代程序必须考虑的问题。不能让迭代过程无 休止
地重复执行下去。迭代过程的控制通常可分为两种情况：
一
第16页/共40页
附：单一物流中心选址---迭代重心法
公式：在应用公式求到重心值后
n
使用下列迭代公式:
Wjrj x j / d j
d j
(x0
xj)2
( y0
yj )2
1 2
x0
j 1 n
最后综合考虑精确重心选址方法非重点非重点第30页共40页复习与课外作业随着业务的发展该公司在四个城市都设置了配送中心并在城市4设置了一个总仓库为四个配送中心送货各配送中心的位置车如表3所示
第七章 选址分析
• 主要内容—本教材没有这个内容.
重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位
置，目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以 随
便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建 立
第11页/共40页
n
xi wi ci
x0
i 1 n
wi ci
i 1
n
yi wi ci
y0
i 1 n
wi ci
i 1
式中X0 — 重心的x 坐标； Y0 — 重心的y 坐标；
第13页/共40页
解：因为运费率相同，故公式可以简化：
x0
20 2000 601200 201000 50 2500 2000 1200 1000 2500
35.4
70 2000 601200 201000 20 2500
y0
2000 1200 1000 2500
42.1
所以，该企业应该选址在（25.4, 42.1） Km的
这是编写迭代程序必须考虑的问题。不能让迭代过程无 休止
地重复执行下去。迭代过程的控制通常可分为两种情况：
一
第16页/共40页
附：单一物流中心选址---迭代重心法
公式：在应用公式求到重心值后
n
使用下列迭代公式:
Wjrj x j / d j
d j
(x0
xj)2
( y0
yj )2
1 2
x0
j 1 n
最后综合考虑精确重心选址方法非重点非重点第30页共40页复习与课外作业随着业务的发展该公司在四个城市都设置了配送中心并在城市4设置了一个总仓库为四个配送中心送货各配送中心的位置车如表3所示
第七章 选址分析
• 主要内容—本教材没有这个内容.
物流设施选址(一)_图文
单纯选址问题/选址-分配问题
✓如果新设施和已存在的设施间的关系与新设施 的位置无关，这种问题称为单纯选址问题。
✓如果这种关系与新设施的位置相关，这种问题 称为选址-分配问题。
物流设施选址的内容
设施选址的意义 设施选址的分类 设施选址的方法
设施选址的分类
中点问题/中心问题/反中心问题
中点(Minisum)问题的目标函数：
✓中点问题寻求整个设施选址的成本总和最小化 ，目标是优化全部或平均性能。这种目标通常在 企业问题中应用，也称“经济效益性”。 ✓中心问题寻求单个最大成本最小化，目标是优 化最坏的情况。这种目标通常在军队、紧急情况 和公共部门中使用，也称“经济平衡性”。 ✓反中心问题寻求单个最小距离最大化，通常在 有害设施的选址中应用。
物流设施选址的内容
设施选址的意义 设施选址的分类 设施选址的方法
设施选址的方法
模拟计算法
模拟计算法是将现实情景的精确描述用数学方 法和逻辑关系表示出来，然后通过模拟计算及逻辑 推理确定最佳选址方案。 模拟计算法的优点是比较简单，缺点是分析者 必须提供预定的各种设施组合方案以供分析评价， 从中找出最佳组合。因此，决策效果依赖于分析者 预定的初始组合方案是否接近最佳方案。
所以，当x0在3~4 之间取值时，满足公 式3-12，使得Zx取值 最小。
单一设施选址模型
物流节点间距离 计算
例 3-2
交叉中值模型
重心模型
交叉中值模型
需求点 Pi
8 9 7 3 4 2 5 6 1
yi
Σwi
从下到上
1 2 7=7
2 7+2=9
3 3
7+2+6=15
4 7+2+6+8=23
✓如果新设施和已存在的设施间的关系与新设施 的位置无关，这种问题称为单纯选址问题。
✓如果这种关系与新设施的位置相关，这种问题 称为选址-分配问题。
物流设施选址的内容
设施选址的意义 设施选址的分类 设施选址的方法
设施选址的分类
中点问题/中心问题/反中心问题
中点(Minisum)问题的目标函数：
✓中点问题寻求整个设施选址的成本总和最小化 ，目标是优化全部或平均性能。这种目标通常在 企业问题中应用，也称“经济效益性”。 ✓中心问题寻求单个最大成本最小化，目标是优 化最坏的情况。这种目标通常在军队、紧急情况 和公共部门中使用，也称“经济平衡性”。 ✓反中心问题寻求单个最小距离最大化，通常在 有害设施的选址中应用。
物流设施选址的内容
设施选址的意义 设施选址的分类 设施选址的方法
设施选址的方法
模拟计算法
模拟计算法是将现实情景的精确描述用数学方 法和逻辑关系表示出来，然后通过模拟计算及逻辑 推理确定最佳选址方案。 模拟计算法的优点是比较简单，缺点是分析者 必须提供预定的各种设施组合方案以供分析评价， 从中找出最佳组合。因此，决策效果依赖于分析者 预定的初始组合方案是否接近最佳方案。
所以，当x0在3~4 之间取值时，满足公 式3-12，使得Zx取值 最小。
单一设施选址模型
物流节点间距离 计算
例 3-2
交叉中值模型
重心模型
交叉中值模型
需求点 Pi
8 9 7 3 4 2 5 6 1
yi
Σwi
从下到上
1 2 7=7
2 7+2=9
3 3
7+2+6=15
4 7+2+6+8=23
物流工程第7章 物流设施选址决策
1
Tji
ci k1
i 1 ci
(7-13)
第二节 单设施选址模型
2)确定非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。
第1步:确定任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。设
Tri为任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子,则有
Tri
Wri
k
Wri
(7-14)
i 1
n
(1 /
Ci
)
—各可行性选址方案总成本的倒数和;
mi1 —客观因素的项数;
i 1
n—可行性选址方案的数目。
(7-9)
若将各可行性选址方案的客观度量值相加,则其总
和等于1,即
n
M oi 1
i 1
第二节 单设施选址模型
4)确定主观评比值。一般可按下式计算
Sik
Wik
n
Wik
i 1
表示的因素都归为客观因素,其他的因素则归为主观因素。
3)计算客观度量值。对每个可行性选址方案,都应该计算其客观度量值,其
计算公式为
m
式中Ci—第i个可行性选址方案的总成本;
Ci Cij
Cij—第i个可行性选址方案中的第j项成本;
i 1
Moi—第i个可行性选址方案的客观度量值;
n
M oi [Ci (1 距离法 负荷距离法的目标是在若干个候选方案中，选定一个目标方 案，它可以使总负荷(货物、人或其他)移动的距离最小。 在负荷距离法中，首先需要计算新选址位置距目的地的距离， 如图7-2所示。
几何距离为
dAB (xA xB )2 ( yA yB )2 (7-5) 直线距离为
第二节 单设施选址模型
Tji
ci k1
i 1 ci
(7-13)
第二节 单设施选址模型
2)确定非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。
第1步:确定任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。设
Tri为任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子,则有
Tri
Wri
k
Wri
(7-14)
i 1
n
(1 /
Ci
)
—各可行性选址方案总成本的倒数和;
mi1 —客观因素的项数;
i 1
n—可行性选址方案的数目。
(7-9)
若将各可行性选址方案的客观度量值相加,则其总
和等于1,即
n
M oi 1
i 1
第二节 单设施选址模型
4)确定主观评比值。一般可按下式计算
Sik
Wik
n
Wik
i 1
表示的因素都归为客观因素,其他的因素则归为主观因素。
3)计算客观度量值。对每个可行性选址方案,都应该计算其客观度量值,其
计算公式为
m
式中Ci—第i个可行性选址方案的总成本;
Ci Cij
Cij—第i个可行性选址方案中的第j项成本;
i 1
Moi—第i个可行性选址方案的客观度量值;
n
M oi [Ci (1 距离法 负荷距离法的目标是在若干个候选方案中，选定一个目标方 案，它可以使总负荷(货物、人或其他)移动的距离最小。 在负荷距离法中，首先需要计算新选址位置距目的地的距离， 如图7-2所示。
几何距离为
dAB (xA xB )2 ( yA yB )2 (7-5) 直线距离为
第二节 单设施选址模型
物流选址决策
Alfred Weber的工业分类 根据原材料与成品之间的重量不同，将生产过程分为： 失重的，如炼钢；（有无用的副产品） 增重的，如罐装饮料；（有普遍存在的原材料） 等重的，如装配。 生产场地应相应地靠近产地或市场
原料产地
市场
五种指向型的工业类型
技术要求高
技术
技术指向型
需要投入大量廉价劳动力
廉价劳动力
5
2，4，5，7，8
6
4，6，7
7
4，5，6，7，8
8
5，7，8
问题等价于找出第二列中最小的集合数，使它们的并能够“覆盖”所有的点，例如一个可行的解是{2，7}。
动态仓库选址 需求和成本模式会随时间变化，今天最优的方案明天可能不是最优的。 通常有几种方法： 使用现期条件和未来几年的预期情况找出仓库的最佳位置； 按照当前的最优情况进行网络布局。在新的一年到来时，根据实际情况找出新的布局，如果效益的增加大于搬迁成本，则考虑搬迁； 根据将来的效益及搬迁成本情况，找出最优的布局路径。
2418.8
2459.9
2402
2402
2402
EE-EE
DD-DD
CD-DD
BD-DD
AD-DD
1526
EE
2418.8
DE
3169
EC
3500
EC
3659.2
EE
E
1486.6
DD
2459.9
DD
3216
DD
3553.6
DD
3720.3
DD
D
1477.8
CE
2402
CD
3238.4
CC
3583.1
172.3
原料产地
市场
五种指向型的工业类型
技术要求高
技术
技术指向型
需要投入大量廉价劳动力
廉价劳动力
5
2，4，5，7，8
6
4，6，7
7
4，5，6，7，8
8
5，7，8
问题等价于找出第二列中最小的集合数，使它们的并能够“覆盖”所有的点，例如一个可行的解是{2，7}。
动态仓库选址 需求和成本模式会随时间变化，今天最优的方案明天可能不是最优的。 通常有几种方法： 使用现期条件和未来几年的预期情况找出仓库的最佳位置； 按照当前的最优情况进行网络布局。在新的一年到来时，根据实际情况找出新的布局，如果效益的增加大于搬迁成本，则考虑搬迁； 根据将来的效益及搬迁成本情况，找出最优的布局路径。
2418.8
2459.9
2402
2402
2402
EE-EE
DD-DD
CD-DD
BD-DD
AD-DD
1526
EE
2418.8
DE
3169
EC
3500
EC
3659.2
EE
E
1486.6
DD
2459.9
DD
3216
DD
3553.6
DD
3720.3
DD
D
1477.8
CE
2402
CD
3238.4
CC
3583.1
172.3
物流系统选址规划设计---重心法 15页PPT文档
8.若H(K)<H(K-1)，说明运费仍有改善的余地，
返回步骤5继续迭代，否则，说明
(X*(k-1）,y*(k-1) )为最佳厂址，停止迭代。
多重心法
基于上述重心模型，如果用一个物流节 点数量不能满足规划区域内全部服务对象的 服务需求时，就需要设立多个物流节点。
多重心法通过分组后再运用精确重心法 来确定多个物流节点的位置与分派方案。
j 1
j 1
H (0)526.475 13 7 3.7730
52.54.165 0 1 3 5.536 20 .90 958
5.K=K+1
6.利用下式求出第K次迭代结果
n
a j j x j / d i(k 1)
x(k)
j 1 n
a j j / d i(k 1)
di(k 1)(xk * 1xi)2(yk * 1yi)2
d1(0)(7.762 4)2 7(4.492 1)22 6.4717
d2(0)=3.7730 d3(0)=4.1603 d4(0)=5.5360
4.求出运输总费用
n
n
H a j jd j a j j (x 0 xj)2 (y 0 yj)2
物流系统选址规划设计
重心法
重心法是一种静态的选址方法，将运输成本作为唯一的选址决策因素。
给定供给点与需求点的坐标，以及节点之间的运输量，则单设施选址 应当使得运输总成本最小。
y
P1(x1, y1) P2 (x2 , y2 )
d1 d2
di
P0 (x0 , y0 )
dm
Pi (xi , yi ) (i 1, 2, Pn (xn , yn )
重心法模型的基本假设：
物流配送中心的选址与布局讲义
经济性原则
在满足功能要求的前提下，尽量减少建设成 本，提高运营效率。
系统性原则
整个物流系统是一个有机整体，各部分相互 关联，需要整体规划。
适应性原则
考虑与当地交通、环境等条件的适应性，以 及未来发展的可能性。
弹性原则
对未来可能出现的变化和不确定性有足够的 应对能力。
布局设计类型
01
02
03
单层布局
定期保养
根据设备的运行特点和作业需求，定期进行全面的保 养和维护。
档案管理
建立设备的档案管理，记录设备的运行状况和维护历 史，以便及时发现和解决问题。
05 物流配送中心运 营管理
库存管理
库存控制
通过实时库存监控和预测，确保库存水平与实际需求保持一致， 避免积压和缺货现象。
库存策略
根据产品特性、销售趋势和季节性变化等因素，制定合理的库存策 略，如安全库存、经济订货量等。
详细描述
重心法是一种静态的选址方法，它首先确定需求点和配送中心的位置，然后根据 这些位置计算出需求点和配送中心的“重心”，该重心位置即为最佳配送中心位 置。该方法简单易行，适用于小型企业或单个配送中心的情况。
交叉中值法
总结词
交叉中值法是一种改进的重心法，它考虑了多个因素，包括运输成本、运输距离、运输时间等，通过将这些因素 进行加权计算得出最佳的配送中心位置。
合理安排人员数量和岗位分布，提高员工工作效率，降低人力成 本。
物流成本
通过优化配送路线、减少运输环节等方式，降低物流成本。
运营成本分析
定期对运营成本进行分析和评估，找出存在的问题和改进点，持 续优化运营效率。
06 物流配送中心案 例分析
案例一：某电商企业的配送中心选址策略
在满足功能要求的前提下，尽量减少建设成 本，提高运营效率。
系统性原则
整个物流系统是一个有机整体，各部分相互 关联，需要整体规划。
适应性原则
考虑与当地交通、环境等条件的适应性，以 及未来发展的可能性。
弹性原则
对未来可能出现的变化和不确定性有足够的 应对能力。
布局设计类型
01
02
03
单层布局
定期保养
根据设备的运行特点和作业需求，定期进行全面的保 养和维护。
档案管理
建立设备的档案管理，记录设备的运行状况和维护历 史，以便及时发现和解决问题。
05 物流配送中心运 营管理
库存管理
库存控制
通过实时库存监控和预测，确保库存水平与实际需求保持一致， 避免积压和缺货现象。
库存策略
根据产品特性、销售趋势和季节性变化等因素，制定合理的库存策 略，如安全库存、经济订货量等。
详细描述
重心法是一种静态的选址方法，它首先确定需求点和配送中心的位置，然后根据 这些位置计算出需求点和配送中心的“重心”，该重心位置即为最佳配送中心位 置。该方法简单易行，适用于小型企业或单个配送中心的情况。
交叉中值法
总结词
交叉中值法是一种改进的重心法，它考虑了多个因素，包括运输成本、运输距离、运输时间等，通过将这些因素 进行加权计算得出最佳的配送中心位置。
合理安排人员数量和岗位分布，提高员工工作效率，降低人力成 本。
物流成本
通过优化配送路线、减少运输环节等方式，降低物流成本。
运营成本分析
定期对运营成本进行分析和评估，找出存在的问题和改进点，持 续优化运营效率。
06 物流配送中心案 例分析
案例一：某电商企业的配送中心选址策略
4.1物流节点选址与布局 课件《物流系统规划与设计(第2版)》(上海交通大学出版社)
资料收集整理
模型定量分析
布局方案确定
客户分布情况。 客户送货时间要求 客户生产经营状况。 产品特征。 物流量。 交通状况。 运输批量和频率。 物流节点建设成本。
任务 实施
P85
✓ 论点一：家乐福选址应考虑哪些影响因素
Thanks
感谢您的欣赏与支持
在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输 入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容，在此处输入内容.
1．整体布局规划： 指在一定层次和区域内，确定合理的物流节点空间布局方案， 以达到构筑公共物流网络的目的。 2．内部布局规划： 根据物流节点的功能、作业流程和服务质量要求，来确定物流 节点内部的平面布局方案。
（三）物流节点布局规划的步骤
资金约束 交通运输条件约束 能源约束 环境约束
约束条件分析 初步选址
1．统一规划原则 2．市场化运作原则 3．先进性和综合性原则
4．柔性化原则
城市与区域的主要物流方向。 各种运输方式、运输节点的分布。 产业布局和物流市场、资源的布局。 物流用地的区位优势。 充分利用现有节点。 有利于整个物流系统网络的优化。 有利于各类节点的合理分工、协调配合。
（二）物流节点布局规划的内容
广义
• 包括港口、航空港、铁路货运站、公路枢纽、 大型公共仓库、物流园区、物流中心、配送 中心和配送网点等。
狭义
• 仅指物流园区、物流中心、配送中心和配送 网点。
（二）物流节点的功能
1．物流作业功能
2．连接功能 3．信息功能
功能
5．辅助功能 4．管理功能
1．物流作业功能 ➢ 物流作业功能是物流节点最基础、最核心的功能
物流选址决策
物流选址决策在当今复杂多变的市场环境下，物流企业的选址决策对于企业的成功发展起到至关重要的作用。
一个合理的物流选址决策可以降低成本、提高效率，提供优质的物流服务，以满足客户需求。
本文将讨论物流选址决策的重要因素，并提供一些建议以便帮助物流企业做出明智的选址决策。
1.地理位置地理位置是物流选址决策中最重要的因素之一。
合适的地理位置可以确保物流企业的产品和服务能够及时到达目的地。
首先，物流企业应该考虑选址的可达性，即是否有发达的交通网络和便捷的交通工具。
此外，物流企业还应该考虑与供应商和客户之间的距离，以便快速响应他们的需求。
2.基础设施除了地理位置之外，基础设施也是物流选址决策的关键因素之一。
物流企业需要考虑选址地是否有足够的仓储设施、货运设备和相关服务设施。
这些设施的充足性将能够提高物流企业的运营效率并降低成本。
此外，物流企业还需要考虑选址地是否有足够的供电和通讯设施，以保证顺畅的物流运作。
3.劳动力成本与素质劳动力成本与素质也是物流选址决策中需要考虑的重要因素。
物流企业需要评估选址地的劳动力市场，包括工资水平、劳动力的技术水平以及劳动力的供应情况。
低廉的劳动力成本可能会降低物流企业的成本，但是劳动力素质也必须得到保证，以确保物流服务的质量和效率。
4.政府政策与法规政府政策与法规是物流选址决策中的另一个重要考虑因素。
物流企业需要了解选址地的政府政策和法规对于物流业的影响。
一些政府政策和法规可能会对物流企业的运营产生积极或消极的影响。
因此，物流企业需要评估选址地的政府支持程度、税收政策以及对于物流行业的法律法规。
5.市场需求最后，物流企业在选址决策过程中还应该考虑市场需求。
物流企业需要评估选址地的市场规模、竞争程度以及行业前景。
选择一个有潜力的市场将有助于物流企业获得更多的客户和业务机会，并实现持续的发展。
综上所述，物流选址决策涉及多个因素。
一个好的物流选址决策可以为企业带来巨大的收益和竞争优势。
物流选址方法ppt
2014-11-30
对物流设施的网络特性研究
通过GIS采集、处理、存储、管理、分析物流 设施节点空间布局和运输网络地理图形,可以 较真实、生动地描绘物流系统,通过采用网络 路径算法,可以准确计算出物流设施与供需点 间的网络运输距离和网络运输费用,极大提高 设施选址模型的精确度。同时,通过考虑运输 网络的载运能力及运输密度, 优化物流运输路 径,减少物流运输网络的拥堵,提高物流设施选 址的网络效益。
2014-11-30
2014-11-30
2014-11-30
对综合运输的集成研究
当今世界经济全球化、全球市场一体化，区域 经济合作的步伐加快，全球采购、全球消费趋 势势不可挡，公 、铁 、海 、河联运将共同 打造跨国、跨区域的快捷物流。因此，综合运 输在设施选址研究中具有重要意义。 采用GIS技术，建立集公路、铁路、水运、民 航于一体的综合运输集成系统，在物理上和逻 辑上模拟多式联运的物流系统，为物流设施选 址研究提出一个新课题。
鲍姆尓－沃尔夫法就是在考虑运行费用时，既 考虑运行过程中的运输费用，也考虑仓储费用 而进行网点布局的方法。此方法以运输问题为 基础，同时也考虑非线性的费用函数。
运输费用与运输距离（运输量和运输单价一定 时）的关系是线性的，但是流通中心的管理费 在工作效率提高时，需采用边际费用递减的非 线性费用函数来描述。
由于该国际区域物流中 心的候选地在市区内， 因此，选址规划必须服 从城市的整体规划。运 用优缺点比较法，根据 实际情况，在有限个可 供选择的地点之中，运 用定性和定量相结合的 分析手段，确定一个比 较合理可行的选址地点。 按以上物流中心选址的 影响因素进行粗略的筛 选，在该市初选了6块可 选地，分别编为1至6号， 各可选地情况见右图。
物流配送中心选址
❖ 一、单设施选址方法 ❖ 如果一个配送中心为多个客户配送货物，配
送中心通常应选择在处于各客户间中心位置， 且配送费用最小的地方。
❖ （一）重心法(实验法)
❖ ①在平板上放一副缩尺地图，并画出顾客A，B，…， N所在地点，在各点上分别穿一个孔；
❖ ②用一定长度的细绳，分别拴上一个小锤。每个小 锤的重量比例，按顾客需要量换算求得；
❖ ③把拴有A，B，…，N各重锤的线，分别穿过①项 中的各对应孔，然后在平板上把各线端集中起来打 一个小结，同时在平板上的打结处做个记号；
❖ ④用手掌把绳结托起，然后让它们自由落体；
❖ ⑤这样多次反复实验，把落下点比较稳定处作为合 适的选址点。
❖ （二）数值分析法
❖ 需要根据在某一指定或不定的配送区域内， 各需求点已给定的条件，选择配送设施的数 量和最佳位置，使配送设施的运作成本及运 输成本降到最低。选址决策涉及到的影响因 素非常多，其中运输成本和效率是配送设施 选址决策中要考虑的重要因素。
第三章 配送中心选址
❖ 第一节 物流配送中心选址概述 ❖ 第二节 物流配送中心设施选址方法
第一节 物流配送中心选址概述
❖ 一、物流配送中心选址考虑的主要因素
❖ （一）社会环境因素（权重系数在0.1～0.2之间） ❖ 要充分考虑运输费用的大小。 ❖ 要能实现准时运送 ❖ 新建物流配送中心要能很好地适应商品的特性
❖ 例：对某一设施的选址有A，B，C，D四种方案， 影响选址的主要因素有7项，设每个因素在方案中 的排对等级为A，E，I，O和U五个等级。现设定： A=4分，E=3分，I=2分，O=1分，U=0分。各原始 数据及评分结果如下表所示：
❖ （2）积点法 ❖ 第一步，确定所要考虑的主要因素，范围最好在5～15个之间。 ❖ 第二步，确定某一备选方案可能得到的最高积点。通常总最高积点为
送中心通常应选择在处于各客户间中心位置， 且配送费用最小的地方。
❖ （一）重心法(实验法)
❖ ①在平板上放一副缩尺地图，并画出顾客A，B，…， N所在地点，在各点上分别穿一个孔；
❖ ②用一定长度的细绳，分别拴上一个小锤。每个小 锤的重量比例，按顾客需要量换算求得；
❖ ③把拴有A，B，…，N各重锤的线，分别穿过①项 中的各对应孔，然后在平板上把各线端集中起来打 一个小结，同时在平板上的打结处做个记号；
❖ ④用手掌把绳结托起，然后让它们自由落体；
❖ ⑤这样多次反复实验，把落下点比较稳定处作为合 适的选址点。
❖ （二）数值分析法
❖ 需要根据在某一指定或不定的配送区域内， 各需求点已给定的条件，选择配送设施的数 量和最佳位置，使配送设施的运作成本及运 输成本降到最低。选址决策涉及到的影响因 素非常多，其中运输成本和效率是配送设施 选址决策中要考虑的重要因素。
第三章 配送中心选址
❖ 第一节 物流配送中心选址概述 ❖ 第二节 物流配送中心设施选址方法
第一节 物流配送中心选址概述
❖ 一、物流配送中心选址考虑的主要因素
❖ （一）社会环境因素（权重系数在0.1～0.2之间） ❖ 要充分考虑运输费用的大小。 ❖ 要能实现准时运送 ❖ 新建物流配送中心要能很好地适应商品的特性
❖ 例：对某一设施的选址有A，B，C，D四种方案， 影响选址的主要因素有7项，设每个因素在方案中 的排对等级为A，E，I，O和U五个等级。现设定： A=4分，E=3分，I=2分，O=1分，U=0分。各原始 数据及评分结果如下表所示：
❖ （2）积点法 ❖ 第一步，确定所要考虑的主要因素，范围最好在5～15个之间。 ❖ 第二步，确定某一备选方案可能得到的最高积点。通常总最高积点为
物流工程课件-第三章设施选址与网络决策
群集效应 所在国汇率
政府和公众的态度
23
2. 社会环境条件 基础设施条件 人力资源条件 劳动生产率 市场可接近性
供应商靠近程度
群集效应 所在国汇率
政府和公众的态度
运营税收。 地方政府的政策法规。 工会力量。 教育水准 。 生活条件。
24
3.2.2 影响选址决策的内部因素
企业的性质 企业战略目标 项目和产品
15
2. 社会环境条件 基础设施条件 人力资源条件 劳动生产率 市场可接近性
供应商靠近程度
设厂地区的基础设施对企业的经营成 本有很大影响。主要是煤、电、水的 供应是否充足，通讯设施是否便捷， 交通运输是否方便。 这些基础设施对企业正常的经营活动 是必不可少的。
群集效应 所在国汇率
政府和公众的态度
著名咨询公司麦肯锡甚至提出：企业选址是决定公司战略成 败的因素之一。
5
1. 设施位置选择的重要性——生产与经营成本
任何企业的设立，必须满足下列三项基本需求： （1）在一地点累积所需物料； （2）将此物料加工成产品；
（3）将产品分配到市场上。
企业设立于不同地区，成本结构和成本总和是不同的。 例：1)若设厂于工业区中劳动力的流动率必然大，工资与人事费 用也较高，但交通、公共设施则较方便；2)若设厂于偏远处虽 地价较便宜，但各项交通费与运输费成本必然也高；3)而设厂 于市区中税赋、土地投资必定较多且对环境影响也较大。这 些因素最终都将影响成本。
另外，土地资源还决定了新址的 可扩展性，如果新址不具备继续发展的 能力，将为企业未来经营带来不确定因 素。
12
1. 自然资源条件 土地资源 气候条件 水资源 物产资源
5-2-选址模型及应用(1)
29
需求点分布图
6
5
5
4
4
A 3
2
1
1
0
1
2
3
B 3
2
4
5
6
30
位置A、B之间的加权距离比较
位置A（3，3）
位置B（4，3）
需求点 距离 权重 总和 需求点 距离 权重 总和
1
2
1
2
1
3
1
3
2
3
7
21
2
2
7
14
3
1
3
3
3
0
3
0
4
2
3
6
4
3
3
9
5
4
6
24
5
5
6
30
56
56
31
精确中心法（Exact Gravity）
根据选址设施的数量，可以将选址问题分为 单一设施选址问题和多设施选址问题。
➢ 单一设施选址无需考虑竞争力、设施之间需求的 分配、设施成本与数量之间的关系，主要考虑运 输成本，因此，单一设施选址问题相比多设施选 址问题而言，是比较简单的一类问题。
10
按驱动力划分
在决定设施定位的因素中，通常某个别素会比其他 因素更重要。在工厂和仓库选址中，最重要的因素 一般是经济因素；
零售选址时，地点带来的收入往往起决定性作用， 地点带来的收入减去场地成本就得到该地点的赢利 能力；
而在服务设施 (医院、自动化银行)的选址中，到达 的容易程度则可能是首要的选址要素，在收入和成 本难以确定时尤其如此。
11
选址问题目标区域的特征
连续选址 网格选址
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
N
物流选址决策PPT(1)
l 多设施选址（Multifacility location） 多设施选址要复杂得多，典型的是仓库的
选址问题，包括： 物流网络中应有多少仓库，规模、地址？ 客户仓库；工厂（供应商、港口）
仓库； 各仓库存放哪些产品？哪些产品应从工
厂、供应商或港口直接运送给客户？
物流选址决策PPT(1)
l 动态仓库选址
需求和成本模式会随时间变化，今天最优 的方案明天可能不是最优的。
通常有几种方法：
1. 使用现期条件和未来几年的预期情况找 出仓库的最佳位置；
2. 按照当前的最优情况进行网络布局。在 新的一年到来时，根据实际情况找出新 的布局，如果效益的增加大于搬迁成本， 则考虑搬迁；
3. 根据将来的效益及搬迁成本情况，找出 最优的布局路径。
技术要求高
物流选址决策PPT(1)
➢ 胡佛的递减运输费率
考虑到运输费率随距离的增加而增幅下降， 如果运输成本是选址的主要因素，则选 址就在原料产地或市场。
搬运成本
原料产地
总成本
内向运输成本
外向运输成本
搬运成本
物流选址决策PP市T(1场)
➢ 区域经济学理论 ❖ 研究一国或一个区域内经济运行的特定
规律，生产力布局的特定要求或经济发 展的特定模式；
物流选址决策PPT(1)
➢ 按设施数量——单一选址与多设施选址 ➢ 按可选位置——连续选址法与离散选址
法 ➢ 按数据的集成程度——选址结果是一个
城市还是一个街区 ➢ 考虑时间的变化——静态的还是动态的
物流选址决策PPT(1)
选址问题的相关理论
➢ 地租出价曲线（Bid-Rent Curves） Johann von Thunen认为，经济活动能支付的最高
得AC-CD-DD，BC-CD-DD，DD-DD-DD，
EC-CD-DD
物流选址决策PPT(1)
…最后我们可以算得最优方案是：前三年在C，第 四年年初搬往D，第四、五年留在D。
X P1(X)
P2(X)
P3(X)
A AA 3719.7 AA 3525.1 AC 3169
将每个备选地点所能服务的住区列出
备选地点 服务范围
1
1，2，4
2
1，2，3，4，5
3
1，2，3
4
2，4，5，6
5
2，4，5，7，8
6
4，6，7
7
4，5，6，7，8
8
5，7，8
问题等价于找出第二列中 最小的集合数，使它们 的并能够“覆盖”所有 的点，例如一个可行的 解是{2，7}。
物流选址决策PPT(1)
CB-BD-DD：743.4-100/(1.2)2+2402=3076
CC-CD-DD：836.4+2402=3238.4
CD-DD-DD：756.1-100/(1.2)2+2459.9=3146.6
CE-EE-EE：715.5-100/(1.2)2+1418.8=2064.9
这样，我们算得最佳方案为CC-CFra bibliotek-DD，同理算
问应如何为仓库选址？
物流选址决策PPT(1)
假设从一个地址搬到另一地址均需耗费100千美圆。资金 成本为每年20%
我们从第五年年初开始计算，
假设年初选在A点，则不同的方案可以得到不同的利润： AA：1336 AB：1398.2-100/(1.2)4=1350.2 AC：1457.6-100/(1.2)4=1409.2 AD：1486.6-100/(1.2)4=1438.2 AE：1526-100/(1.2)4=1477.8 这样，我们算得最佳方案为AE，同理算得BE，CE，DD，
EE
AE
BE
CE
DD
EE
1477.8 1477.8 1477.8 1486.6 1526
物流选址决策PPT(1)
AE
BE
CE
DD
EE
1477.8 1477.8 1477.8 1486.6 1526
再考虑第四年年初，如果仓库在A点，则可以算 出各种方案的累计利润：
AA-AE：671.1+1477.8=2148.9 AB-BE：750-100/(1.2)3+1477.8=2127.8 AC-CE：862.2-100/(1.2)3+1477.8=2240 AD-DD：973.3-100/(1.2)3+1486.6=2402 AE-EE：892.8-100/(1.2)3+1526=2360.9 这样，我们算得最佳方案为AD-DD，同理算得
物流选址决策PPT(1)
❖ 物流园区的选址 物流园区是指将一个城市或地区的物资
集散和流转配送聚集到较为合理的区域。 日本在上世纪70年代就提出了物流园区
建设的思想，他们在一些作为流通重点 的城市周围建立了若干集约运输、仓储、 市场、信息、管理功能的物流园区，这 些园区对于日本随后的经济崛起发挥了 重要的作用，促进了日本物流业的快速 发展。
物流选址决策PPT(1)
区域 间
宏观 物流
物物 流流
园中 区心
配送 中心
配送 中心
配送 中心
区域 内
微观 物流
物流选址决策PPT(1)
物流园区通过将众多物流企业聚集在一 起，有利于功能整合、技术创新和规模 运作，并且减少了由于不合理的物资流 动而造成交通混乱、物流效率低下等负 面影响，改善了城市的交通、生态环境、 城市的景观和城市的功能布局。
算出；
SH, SI , SJ 和SK未知 ，但是可以根据SL, SM和 SN 算出；
SL, SM and SN未知 ，但是可以根据SO, SP算出；
SO 和 SP 是已知的。
物流选址决策PPT(1)
例，根据未来五年的需求预测，利用重心法得到仓库最 优选址点分别为A、B、C、D和E点，每年的利润折 现值（第n年的利润/(1+r)n）(千美圆)如下表所示：
及其需求量，要选择p个仓库的位置，并 且决定每个仓库服务的范围。 ❖ 这里选址位置只能在有限(m)个已知的地 点中选取，从每个候选地址到需求地的 运输费用也是已知的。
物流选址决策PPT(1)
❖ 一种方法是贪婪取走启发式方法：
（1）假设m个候选地址都建有仓库，将每
个需求点指派给距离最近的仓库； （2）试验每一个仓库，如果取走，成本将
l 内部因素 企业的发展战略 劳动力密集型还是高技术类型； 连锁便利店还是大型超市等。
物流选址决策PPT(1)
选址问题的分类
➢ 按目标分：不同的目标考虑的因素重要 性不同
❖ 工厂和仓库——经济因素； ❖ 服务设施（医院、银行等）——容易到
达； ❖ 零售——地点因素；
物流选址决策PPT(1)
Wal-Mart创始人山姆说“连锁超市成功的关键 有3个条件，那就是选址、选址、还是选址” 连锁店选址的5件事： 1. 对于人流量调查结果的分析——有效客流量； 2. 对竞争对手的分析——估计销售潜力、制定有 效策略； 3. 地理位置——方便顾客； 4. 成本的核算——考虑零售店之间、零售店与配 送中心之间的距离，充分发挥规模经济效益； 5. 交通状况——在车站下方，避免避免在道路狭 窄、停车场小、车流过大的地方等。
地租是产品的市场价格与运输成本之差，经济 活动将根据其支付地租的能力分布在城市中心 （或运输枢纽）周围。
在农业经济中，
地 租
价格-运输成本=地租
市场 奶类
蔬菜类
小麦与谷物 物流选离址决市策场PPT的(1)距离
➢ Alfred Weber的工业分类 根据原材料与成品之间的重量不同，将生产过程分为： 失重的，如炼钢；（有无用的副产品） 增重的，如罐装饮料；（有普遍存在的原材料） 等重的，如装配。 生产场地应相应地靠近产地或市场
物流选址决策PPT(1)
2020/11/22
物流选址决策PPT(1)
选址决策的因素
l 外部因素 宏观政治、经济因素 政权稳定、法制健全； 税收政策、关税、汇率； 基础设施及环境 交通运输条件、通信设施 自然环境及社会环境，如劳动力成本、素质等； 竞争对手 要考虑竞争对手的布局情况
物流选址决策PPT(1)
➢ 求解的方法 ❖ 精确法 能保证得到问题的最优解，但运行时间长，
要求的内存空间大，实际情况与假设条 件可能有出入。 ❖ 多重心法 首先任意选取N个位置，再在N个位置附近 组成N个群落，再将位置设为群落的重心， 连续这个过程，直到不再有变化。
物流选址决策PPT(1)
➢ P-中值方法(P-median Approach) ❖ 在P-中值问题中，已知一系列的需求点
BD-DD，CD-DD，DD-DD，EE-EE
物流选址决策PPT(1)
AD-DD BD-DD CD-DD DD-DD EE-EE
2402 2402 2402 2459.9 2418.8
再考虑第三年年初，如果仓库在C点，则可以算 出各种方案的累计利润：
CA-AD-DD：623.2-100/(1.2)2+2402=2955.8
❖ 研究确立多层次的经济规划体系，实现 地域分工；
❖ 使各地人力、自然资源得到充分利用， 人尽其才，地尽其利。 城市功能分区
政务区、商贸流通区、商务中心区、旅 游区、居民居住小区的划分；
物流选址决策PPT(1)
选址的技术与方法
l 单设施选址 精确重心模型：设有一系列点（Xi，Yi）代表生
产地或需求地，各自有一定量的货需要运至仓 库（或从仓库运出），问仓库应选在何处？ 物理模型：
Fi (Xi,Yi)
物流选址决策PPT(1)
➢ 数学模型：
其中，TC是总运输成本； Vi是i点的运输量； Ri是到i点的运输费率； di是待定仓库到i点的距离；
物流选址决策PPT(1)
l 多设施选址（Multifacility location） 多设施选址要复杂得多，典型的是仓库的
选址问题，包括： 物流网络中应有多少仓库，规模、地址？ 客户仓库；工厂（供应商、港口）
仓库； 各仓库存放哪些产品？哪些产品应从工
厂、供应商或港口直接运送给客户？
物流选址决策PPT(1)
l 动态仓库选址
需求和成本模式会随时间变化，今天最优 的方案明天可能不是最优的。
通常有几种方法：
1. 使用现期条件和未来几年的预期情况找 出仓库的最佳位置；
2. 按照当前的最优情况进行网络布局。在 新的一年到来时，根据实际情况找出新 的布局，如果效益的增加大于搬迁成本， 则考虑搬迁；
3. 根据将来的效益及搬迁成本情况，找出 最优的布局路径。
技术要求高
物流选址决策PPT(1)
➢ 胡佛的递减运输费率
考虑到运输费率随距离的增加而增幅下降， 如果运输成本是选址的主要因素，则选 址就在原料产地或市场。
搬运成本
原料产地
总成本
内向运输成本
外向运输成本
搬运成本
物流选址决策PP市T(1场)
➢ 区域经济学理论 ❖ 研究一国或一个区域内经济运行的特定
规律，生产力布局的特定要求或经济发 展的特定模式；
物流选址决策PPT(1)
➢ 按设施数量——单一选址与多设施选址 ➢ 按可选位置——连续选址法与离散选址
法 ➢ 按数据的集成程度——选址结果是一个
城市还是一个街区 ➢ 考虑时间的变化——静态的还是动态的
物流选址决策PPT(1)
选址问题的相关理论
➢ 地租出价曲线（Bid-Rent Curves） Johann von Thunen认为，经济活动能支付的最高
得AC-CD-DD，BC-CD-DD，DD-DD-DD，
EC-CD-DD
物流选址决策PPT(1)
…最后我们可以算得最优方案是：前三年在C，第 四年年初搬往D，第四、五年留在D。
X P1(X)
P2(X)
P3(X)
A AA 3719.7 AA 3525.1 AC 3169
将每个备选地点所能服务的住区列出
备选地点 服务范围
1
1，2，4
2
1，2，3，4，5
3
1，2，3
4
2，4，5，6
5
2，4，5，7，8
6
4，6，7
7
4，5，6，7，8
8
5，7，8
问题等价于找出第二列中 最小的集合数，使它们 的并能够“覆盖”所有 的点，例如一个可行的 解是{2，7}。
物流选址决策PPT(1)
CB-BD-DD：743.4-100/(1.2)2+2402=3076
CC-CD-DD：836.4+2402=3238.4
CD-DD-DD：756.1-100/(1.2)2+2459.9=3146.6
CE-EE-EE：715.5-100/(1.2)2+1418.8=2064.9
这样，我们算得最佳方案为CC-CFra bibliotek-DD，同理算
问应如何为仓库选址？
物流选址决策PPT(1)
假设从一个地址搬到另一地址均需耗费100千美圆。资金 成本为每年20%
我们从第五年年初开始计算，
假设年初选在A点，则不同的方案可以得到不同的利润： AA：1336 AB：1398.2-100/(1.2)4=1350.2 AC：1457.6-100/(1.2)4=1409.2 AD：1486.6-100/(1.2)4=1438.2 AE：1526-100/(1.2)4=1477.8 这样，我们算得最佳方案为AE，同理算得BE，CE，DD，
EE
AE
BE
CE
DD
EE
1477.8 1477.8 1477.8 1486.6 1526
物流选址决策PPT(1)
AE
BE
CE
DD
EE
1477.8 1477.8 1477.8 1486.6 1526
再考虑第四年年初，如果仓库在A点，则可以算 出各种方案的累计利润：
AA-AE：671.1+1477.8=2148.9 AB-BE：750-100/(1.2)3+1477.8=2127.8 AC-CE：862.2-100/(1.2)3+1477.8=2240 AD-DD：973.3-100/(1.2)3+1486.6=2402 AE-EE：892.8-100/(1.2)3+1526=2360.9 这样，我们算得最佳方案为AD-DD，同理算得
物流选址决策PPT(1)
❖ 物流园区的选址 物流园区是指将一个城市或地区的物资
集散和流转配送聚集到较为合理的区域。 日本在上世纪70年代就提出了物流园区
建设的思想，他们在一些作为流通重点 的城市周围建立了若干集约运输、仓储、 市场、信息、管理功能的物流园区，这 些园区对于日本随后的经济崛起发挥了 重要的作用，促进了日本物流业的快速 发展。
物流选址决策PPT(1)
区域 间
宏观 物流
物物 流流
园中 区心
配送 中心
配送 中心
配送 中心
区域 内
微观 物流
物流选址决策PPT(1)
物流园区通过将众多物流企业聚集在一 起，有利于功能整合、技术创新和规模 运作，并且减少了由于不合理的物资流 动而造成交通混乱、物流效率低下等负 面影响，改善了城市的交通、生态环境、 城市的景观和城市的功能布局。
算出；
SH, SI , SJ 和SK未知 ，但是可以根据SL, SM和 SN 算出；
SL, SM and SN未知 ，但是可以根据SO, SP算出；
SO 和 SP 是已知的。
物流选址决策PPT(1)
例，根据未来五年的需求预测，利用重心法得到仓库最 优选址点分别为A、B、C、D和E点，每年的利润折 现值（第n年的利润/(1+r)n）(千美圆)如下表所示：
及其需求量，要选择p个仓库的位置，并 且决定每个仓库服务的范围。 ❖ 这里选址位置只能在有限(m)个已知的地 点中选取，从每个候选地址到需求地的 运输费用也是已知的。
物流选址决策PPT(1)
❖ 一种方法是贪婪取走启发式方法：
（1）假设m个候选地址都建有仓库，将每
个需求点指派给距离最近的仓库； （2）试验每一个仓库，如果取走，成本将
l 内部因素 企业的发展战略 劳动力密集型还是高技术类型； 连锁便利店还是大型超市等。
物流选址决策PPT(1)
选址问题的分类
➢ 按目标分：不同的目标考虑的因素重要 性不同
❖ 工厂和仓库——经济因素； ❖ 服务设施（医院、银行等）——容易到
达； ❖ 零售——地点因素；
物流选址决策PPT(1)
Wal-Mart创始人山姆说“连锁超市成功的关键 有3个条件，那就是选址、选址、还是选址” 连锁店选址的5件事： 1. 对于人流量调查结果的分析——有效客流量； 2. 对竞争对手的分析——估计销售潜力、制定有 效策略； 3. 地理位置——方便顾客； 4. 成本的核算——考虑零售店之间、零售店与配 送中心之间的距离，充分发挥规模经济效益； 5. 交通状况——在车站下方，避免避免在道路狭 窄、停车场小、车流过大的地方等。
地租是产品的市场价格与运输成本之差，经济 活动将根据其支付地租的能力分布在城市中心 （或运输枢纽）周围。
在农业经济中，
地 租
价格-运输成本=地租
市场 奶类
蔬菜类
小麦与谷物 物流选离址决市策场PPT的(1)距离
➢ Alfred Weber的工业分类 根据原材料与成品之间的重量不同，将生产过程分为： 失重的，如炼钢；（有无用的副产品） 增重的，如罐装饮料；（有普遍存在的原材料） 等重的，如装配。 生产场地应相应地靠近产地或市场
物流选址决策PPT(1)
2020/11/22
物流选址决策PPT(1)
选址决策的因素
l 外部因素 宏观政治、经济因素 政权稳定、法制健全； 税收政策、关税、汇率； 基础设施及环境 交通运输条件、通信设施 自然环境及社会环境，如劳动力成本、素质等； 竞争对手 要考虑竞争对手的布局情况
物流选址决策PPT(1)
➢ 求解的方法 ❖ 精确法 能保证得到问题的最优解，但运行时间长，
要求的内存空间大，实际情况与假设条 件可能有出入。 ❖ 多重心法 首先任意选取N个位置，再在N个位置附近 组成N个群落，再将位置设为群落的重心， 连续这个过程，直到不再有变化。
物流选址决策PPT(1)
➢ P-中值方法(P-median Approach) ❖ 在P-中值问题中，已知一系列的需求点
BD-DD，CD-DD，DD-DD，EE-EE
物流选址决策PPT(1)
AD-DD BD-DD CD-DD DD-DD EE-EE
2402 2402 2402 2459.9 2418.8
再考虑第三年年初，如果仓库在C点，则可以算 出各种方案的累计利润：
CA-AD-DD：623.2-100/(1.2)2+2402=2955.8
❖ 研究确立多层次的经济规划体系，实现 地域分工；
❖ 使各地人力、自然资源得到充分利用， 人尽其才，地尽其利。 城市功能分区
政务区、商贸流通区、商务中心区、旅 游区、居民居住小区的划分；
物流选址决策PPT(1)
选址的技术与方法
l 单设施选址 精确重心模型：设有一系列点（Xi，Yi）代表生
产地或需求地，各自有一定量的货需要运至仓 库（或从仓库运出），问仓库应选在何处？ 物理模型：
Fi (Xi,Yi)
物流选址决策PPT(1)
➢ 数学模型：
其中，TC是总运输成本； Vi是i点的运输量； Ri是到i点的运输费率； di是待定仓库到i点的距离；