海运+管道 运费计算方法

海运+管道运费计算

方法

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一、水运运价

水路客运运价（元/人）：

决定因素：乘船等级、距离

水路货物运价：

内河和市内轮渡航线、：单一运价（指对同一货种不论其运输距离长短，都采用相同的每货运吨运价(以下简称“运价率”)。这种运价一般仅适用于短途航线、轮渡或某些海峡间的货物运输。我国仅在内河和市内轮渡航线使用单一运价。）

(2)航区运价。指适用于同一航区内各港间按不同货种、不同运输距离而规定的差别运价。这种运价的特点是同一货种随运输距离变化其运价水平有较大的差别，因此，有时称这种定价方式为“里程运价”。航区运价又可分为下面两种主要形式。

①均衡里程运价。同一货种货物的运价率的增加随运输距离的增加成正比关系，即每吨公里运价为不变值。某些内河航区采用这种定价。

②递远递减运价。对同一货种，每单位里程的运价随运输距离的增加而降低。如在100海里时运价为元/吨海里，则每吨货物100海里的运费为10元；而在200海里时运价为形吨海里，则每吨货物的200海里运费为18元。

(3)航线运价。指按照船舶运输的航线对货种进行定价。如秦皇岛一广州煤炭运价为30/吨。航线定价也可以包括中转在内的运输定价。

2、货运运价

河运运费计算方法：

大宗货物，除木板按板尺（B/M）计费以外，一般按每重量吨多少美元计费。铁屑、圆木等杂物，常用包舱运输，按照船舶的全部或部分舱位收取一笔包租运费。

常见的如下：

班轮型

运费计算标准：max（按重量按尺码或体积）

从价运费（按货物FOB价收取一定百分比例作为运费）

议价（按每件为一单位计收，由船货双方临时议定价格收取运费）

海运运费计算方法

集装箱型

1、整箱

以集装箱为运费的单位（x元/箱）

Y = Y1 + Y2 + Y3

Y1表示单位基本运费

Y2表示单位港口附加费

Y3表示单位燃油附加费

2、拼箱

以重量为单位、以体积为单位

Z = Max( Z1 Z2 )

（Z1 = 单位基本运费(TNE)×总毛重,单位基本运费(MTQ)×总体积）2、管道运费计算方法：

一部制定价公式:

一部制收费价格=管道公司年服务总成本/年合同供气量

两部制定价的计算方法

(1)连续供气用户

日费用 = 日容量费 + 日使用费

其中, 日容量费 = 最大日合同量×容量费率最大日合同量=合同日均用气量×容量倍数日使用费 = 日实际提气量×使用费率

(2)可中断用户

日费用 = 日实际提气量×供需双方协商确定的费率。

注：容量费用于回收管道固定成本, 商品费用于回收管道变动成本和天然气购气成本。

其中, 容量费率、使用费率是根据管道固定资产分摊比例确定的, 而用户的容量倍数=最大日合同量/日平均用气量, 用于表现用户用气的均衡程度,日调峰和季节调峰需求越大, 则容量倍数也越大。