临海副城(杜桥城区)D单元控制性详细规划

临海副城（杜桥城区）D单元控制性详细规划

为了更好地贯彻执行临海市域发展的新战略，塑造城镇的良好形象，杜桥镇政府委托杭州市城市规划设计研究院编制临海副城D规划管理单元的控制性详细规划。力求为杜桥城区的规划管理、城镇建设提供依据。

一、规划范围

本单元规划范围东至百里大河，南至外环南路（规划），西至杜南大道，北至沿海大道（规划）。规划用地面积1.67 平方千米。

二、规划定位与目标

（一）功能定位：杜桥南部新城区，集交通枢纽、片区公共服务和高品质居住于一体的城市综合功能区。

（二）规划目标：将本单元建设成功能多样、配套完善、环境宜人、生态文明的城市新区。

三、用地布局

用地规模：

本单元规划范围总用地为167.10 万平方米，其中城市建设用地面积160.25 万平方米，水域和其它用地6.85 万平方米。

规划建设用地中居住用地47.38 万平方米，其中二类服务设施用地1.68 万平方米；商住综合用地30.88 万平方米；公共管理和公共服务用地19.72 万平方米；商业服务业设施用地3.36 万平方米；道路与交通设施用地37.63 万平方米；绿地与广场用地16.47 万平方米。

人口规模：本单元规划人口规模为 18 万人。居住户数约 4286 户。

四、规划结构

规划形成“一带两点三轴六组团”的总体结构。

“一带”即沿杜川路两侧形成的公共服务带，主要围绕规划的轨道交通站和汽车站发展商业服务业。是对分区中的公共服务核心带的延伸和补充，使得本单元与北部传统老城区商业服务业中心有机衔接，促进南部本单元加快发展。

“两点”即两个相对集中的公共服务点，一是位于杜南大道和沿海大道交叉口东南角的以专业市场为主的商贸服务集中点，二是位于杜川路和外环南路交叉口周边的以规划医院为主的公共服务点。

“三轴”即三条生态景观功能轴。本单元内有三条河流交汇通过，是基地内最重要的生态景观资源。规划在河流两侧控制不小于20 米的绿化带，恢复生物多样性，确保生态安全；塑造充满活力的滨水景观空间，为市民提供宜人、舒适的休闲游憩场所。

“六组团”即由规划道路分隔成的六个居住组团。

五、道路交通规划

城市轨道交通规划:

1条轻轨线沿着沿海大道穿越杜桥城区，向西联系临海与台州城区，向东联

系白沙湾和上盘。规划范围内沿海大道和杜川路交叉口预留设置轨道交通站点。

路网规划:

道路网分为主干路、次干路、支路三级，形成“二横三纵”的方格网式骨架路网系统，并辅助集散功能的次干路、支路网。

城市主干路：有沿海大道、外环南路、杜南大道、杜川路；主干路道路红线宽度为 40~72m。

城市次干路：纬六路、纬七路、牌门路、吉祥路；次干路道路红线宽度控制为 28m。

城市支路：卢洪路、西洪路、嵩山路；支路道路红线宽度为 12~20m。

交通设施规划：

规划设置一处长途汽车站、二处社会停车场。

六、景观结构规划

规划景观系统形成“三点、四面、三廊”的总体结构。

“三点”——即三个城市重要景观节点。杜川路和沿海大道交叉口周边地块形成的以交通枢纽、商业、旅馆业等建筑为特色的地标性景观节点；沿海大道和杜南大道交叉口周边地块形成的以市场建筑群和商业活动空间为特色的商贸景观节点；外环南路上的综合性医院是南部片区的景观节点。

“四面”——即沿海大道、杜南大道、外环南路和杜川路四条城市主干路形成的沿街景观界面。强调景观的连续性、街道空间的进退有序和天际轮廓线的高低起伏。

“三廊”——即三条滨水绿轴景观廊道。以曲折的自然河岸线辅以丰富多样的观景植物、公共活动空间、城市家具、小品雕塑以及游步道等设施，形成本单元的特色景观空间。

七、公共服务设施规划

公共设施用地的分布呈“一带两点”的格局。即沿杜川路两侧形成的公共服务带以及在西北角和东南角的两个公建集中点。

杜川路公共服务带一方面考虑与北部城区的公共服务核心带相衔接，

形成城市的一条商业氛围浓厚的、充满活力的公共服务廊道。另一方面其北端的规划轨道站点和汽车站，南端的规划医院都是集聚人气、营造商业氛围的重要公共设施，为公共服务带的形成创造了前提条件。公共服务带主要发展商业、金融业、咨询业、服务业以及旅馆业等，与居住功能适度融合，形成功能多样性的富有活力的城市街区。

八、地块指标控制一览表