600MW汽轮机检修技术应用与实践
600MW机组汽轮机本体的检修分析陈南华
600MW机组汽轮机本体的检修分析陈南华发布时间：2021-10-17T09:53:06.437Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：陈南华[导读] 进入到新世纪以来，随着我国市场经济水平的迅速提升，我国的各行各业都取得了非常快速的发展，作为反应汽轮机组运行过程中安全性的最重要的指标，汽轮机转子振动是会受到很多因素的影响的，并且当其出现故障时，要想对其原因进行查明也是较为困难的广东拓奇电力技术发展有限公司广东广州 510663摘要：进入到新世纪以来，随着我国市场经济水平的迅速提升，我国的各行各业都取得了非常快速的发展，作为反应汽轮机组运行过程中安全性的最重要的指标，汽轮机转子振动是会受到很多因素的影响的，并且当其出现故障时，要想对其原因进行查明也是较为困难的。
基于此，文章首先简述了我国火力发电厂汽轮机的运行现状，然后分析了汽轮机本体检修分析，最后重点探讨了汽机本体缺陷原因分析及处理措施。
关健词：600MW 机组；汽轮机；本体检修要点引言随着经济的不断发展和科学技术的不断提高，人们对电力的需求越来越高，汽轮机是一种常见的电力生产机械，目前在发电厂中得到了广泛应用。
汽轮机本体如果出现故障，则会严重影响汽轮机的工作状况，因此，本文将对汽轮机本体的检修进一步分析。
1、我国火力发电厂汽轮机的运行现状我国的火力发电厂汽轮机应用始于上世纪50年代至60年代各汽轮机厂都曾研制生产过燃气轮机但随着国家能源结构调整，天然气供应不足，燃气轮机研制在逐步失去市场近10年来，随着国家能源战略的调整，燃气轮机才重新步入发展的快车道，并采取以市场换技术的方式，逐步实现汽轮机国产化。
近年来，在运行机组逐渐老化的形势下，不少火力发电厂纷纷借助绩效管理系统，完善点检定修，在火电机组节能减排标准越来越高的现状下，加强设备维护，加大设备技改，杜绝汽轮机机组带病运行，增强安全隐患整改势在必行。
2、案例分析某电厂机组扩建工程中，要对原有 N600-16.7/537/537-1 的三缸四排气单轴反动凝汽式汽轮机机组进行改造，在此次整改项目开始前，技术人员已经对该设备进行了几次维修工作，维持一段时间后又出现了相应问题，因此，此次大修需要进行揭缸提效。
某亚临界600MW机组的配汽优化技术的应用实践
２ ０ １ ３，Ｖｏ ｌ ，１ ６，Ｎｏ ． ５
贵 州 电 力 技 术
ＧＵＩ ＺＨＯＵ ＥＬ ＥＣＴ Ｉ ＵＣ Ｐ ｏＷ Ｅ Ｒ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
专 题 研 讨
Ｓ ｐ ｅｃ ｉ Ｍ Ｒｅ ｐ ｏ ｒ ｔ ｓ
某 亚 临界 ６ ０ ０ Ｍ Ｗ 机 组 的 配 汽 优 化 技 术 的 应 用 实 践
关键词 ： 配 汽优 化 ； 经济性 ； 安 全性 ； 应 用 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ０ ８ ３ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ５— ０ ０ ７ ２— ０ ３ 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｋ ２ ６ 文 献 标 志码 ： Ｂ
某厂６ ０ ０ Ｍ Ｗ 汽轮 机为 Ｎ ６ ０ ０—１ ６ ． ６ ７ ／ ５ ３ ８ ／ ５ ３ ８ —１
于１ 、 ３号 喷嘴数 量 不 一 致 ， 导致 进 汽 流量 存 在 一 定
７ ２ ・
第 ５期
闵 昌发 ， 等： 某亚临界 ６ ０ ０ ＭＷ 机 组 的 配汽 优 化 技 术 的 应 用 实 践
差异 ， 汽 流 的作 用 ， 使转 子存 在 一个 不平衡 汽 流力 作
用在 轴瓦 上 ， 使 轴 瓦温 度升 高 ， 且 左侧 高 于右侧 。
通过对电厂 ４台机组统计 ， 机组进行 Ｃ Ｖ １ 、 Ｃ Ｖ ２ 调门
全行程活动试 验过程 中， ｌ 、 ２ 号轴承温度均有明显变化 ，
而且变化为相反方 向。在进行 Ｃ Ｖ ３ 调 门活动试验过程
中， １ 号轴承温度快速上升 。机 组投产至今 ， １ 、 ２号轴承 温度平均水平较高 ， 均在 ８ ５ ℃左右稳定运行 （ 表１ ） 。 从 表 １可 以看 出 ， １ 、 ２号轴 承 温度 高 位 ， 设计 轴 承 温度 保护 动作 值 为 １ ０ ５ ． ０℃ ， 对 机 组 的安 全运 行 带 来一 定 的隐 患 。
东方600MW汽轮机盘车装置应用及总结(宋
东方600MW汽轮机盘车装置的应用及总结本文简要介绍东汽600MW汽轮机盘车装置的工作原理和结构特征，对在电厂运转情况出现的一些问题进行分析解决，并提出安装试运的注意事项和检修内容要求，确保盘车装置运行可靠，使汽机安全、顺利试运。
1．概论及工作原理自上世纪90年代初东方汽轮机厂开始引进日立亚临界、超临界和超超临界600MW机组技术，至今有二十余台机组投运和试运中。
此系列机组的盘车装置是直接引进技术，东汽制造。
盘车装置是汽轮机的重要辅助设备之一，盘车装置的运行好坏，直接影响汽轮机组的安全启停运转。
盘车装置主要用于汽轮机组启动前、停机后，防止汽轮发电机组的大轴弯曲而连续盘转大轴转动。
而盘车装置在电厂出现投入投不上、盘车甩不开或不到位、轴套磨损和盘车电机电流过大等问题。
现就东汽600MW机组盘车装置的结构原理和实际应用情况作以下介绍。
1．1工作原理此盘车装置是由电机通过1 级链条传动、5级齿轮减速传动和惰轮、挂齿轮传递给汽机大轴转动。
盘车装置具有自动投入和手动投入两种方式。
其自动投入方式是启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa，主汽门关闭信号，零转速信号均送至盘车控制柜，将盘车控制柜投入转钮拨至自动位置，盘车电机自启动半分钟后，电磁气动阀带电打开，压缩空气进入活塞缸克服弹簧力，带动拐臂杠杆将曲柄杠杆旋转一角度，挂齿齿轮与大轴齿轮啮合（啮合到位后机械限位开关发给控制柜10钞后电磁阀自动断电，气缸受内部弹簧力活塞杆回位），带动大轴低速转动；而手动投入方式是在具备启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa条件下。
将盘车控制柜上投入转钮拨至手动投入位置，再按启动按钮启动电机旋转，通过链条传动和齿轮传动，手搬动拐臂杠杆使曲柄杠杆旋转一约41度角挂齿齿轮与大轴齿轮啮合带动大轴低速转动。
当汽机启动时，大轴受蒸汽驱动的力矩输出超过盘车装置产生的驱动力矩时，大轴齿轮与挂齿齿轮间齿力反向，以使挂齿齿轮从大轴齿轮中退出，从而啮合脱开，挂齿齿轮和控制杠在脱开位置达到平衡。
国产600MW汽轮发电机检修解体报告
国产600MW汽轮发电机解体检查情况 #5发电机于9 月12日抽出发电机转子，解体检查的初步情况一、发现发电机汽励两端汇流环绝缘支架夹件有磨损现象如附图2且励端绝缘支架8点钟位置有一根螺栓脱落如附图1。
处理方案：1.清理干净绝缘夹件,绝缘套筒；2.重新安装绝缘夹件，拧紧螺栓并锁好锁片；3.安装完毕后检测汽励两端汇流环绝缘。
（1000V 1MΩ）。
图1：励端绝缘支架螺栓脱落情况图2：汇流环绝缘支架磨损情况二、9月13日对发电机定子铁芯进行铁损试验，检查发现汽端边段铁芯7点钟位置38槽第三段温升18K，温差17K，其余检查正常。
第一段、第二段铁芯松动磨损且通风槽支撑有一侧磨损现象如附图3,通风槽支撑损坏深度95mm。
已联系哈尔滨电机厂9月17日来人检查处理，处理方案待哈电回告。
图3：#5发电机汽端边段38槽第一至第二段铁芯损坏现象三、定子铁芯励端边段第三段17槽齿部，21槽齿部温度测点在铁损试验中出现测点温度随试验进行而温度下降。
结合#5发电机在运行中励端边段第三段17槽、21槽齿部测点温度较其他点偏高，发电机负荷稳定在加无功时此两测点温度呈下降趋势。
测点受铁芯电磁变化影响明显。
本次检修铁损试验时定子铁芯励端边段第三段17槽齿部，21槽齿部温度测点显示温度曲线如附图4，运行状态下与发电机有功及无功变化曲线如附图4、5、6。
(抓紧找出两点备用测点，恢复至备用端子。
)图4：铁损试验时铁芯边段齿部温度图5：20/8/10-21/8/10边段铁芯温度与负荷、无功变化曲线图6：20/12/08-24/12/08边段铁芯温度与负荷、无功变化曲线四、定子线圈流量试验，检测各支路流量正常。
五、发电机端部模态试验，试验合格。
汽侧图1模态振型如上图1所示，其中椭圆振型（1号）频率59.2Hz。
远离共振频率。
励侧图2模态振型如上图2所示，其中椭圆振型（1号）频率50.1Hz。
远离共振频率。
设备中心2010/9/16。
基于600MW汽轮机组轴系检修分析
基于 600MW汽轮机组轴系检修分析内蒙古锡林郭勒盟027200摘要：摩擦振动的发生往往比较剧烈，并且振动发散得比较快。
动静接触部分产生的热应力造成转子热弯曲，而热弯曲使振动加剧，将造成摩擦进一步加重，形成越磨越弯的恶性循环，如果热应力超过转子材料的屈服极限，将引起转子的永久弯曲，严重的碰摩甚至会引起轴系破坏事故，造成严重的经济损失。
因此，识别摩擦振动的特征并及时采取正确的应对措施，对防止机组出现轴系破坏事故具有十分重要的意义。
关键词：汽轮机组；轴系检修；措施前言汽轮机的振动水平是评价汽轮机组运行可靠性的重要指标。
汽轮机组振动超过一定限值时，对汽轮机组设备的危害很大，因此及时诊断振动原因，消除异常振动，是确保汽轮机组安全稳定运行的重要保障。
1汽轮机振动异常常见原因及解决措施1.1转子质量不平衡汽轮机异常振动的最常见原因是转子质量不平衡，其特点是振幅与不平衡质量成正比，振动频率与转子振动频率一致，振幅和相位与负荷无关，且基本保持不变。
转子质量不平衡导致汽轮机振动的发生概率高，一般只需找平衡即可解决。
1.2轴系中心不正轴系中心不正的主要原因是联轴器不同心、轴承不对中。
轴系中心不正引起汽轮机异常振动的特点是振动频率与转速频率相同，特殊情况下含有转速频率的2倍成分，且与机组工况无关。
在机组检修或安装时应严格按照厂家要求完成轴系联轴器中心调整，以避免轴系中心不正引起的汽轮机振动。
1.3电磁激振电磁激振引起汽轮机异常振动的特点主要表现为振动在并网后投入励磁系统才出现，退出励磁系统后则振动消失，且振动随着励磁电流的增加而增大，振动频率为工频或2倍频。
电磁激振引起的汽轮机振动可通过调整励磁电流缓减。
1.4油膜自激振荡油膜自激振荡是汽轮机转子在轴承油膜上高速旋转时，丧失动力稳定性的结果。
油膜自激振荡引起汽轮机异常振动的特点是振动频率为一阶临界转速频率，且不随转速的变化而变化。
油膜自激振荡一般通过调整轴承间隙或更换稳定性更好的轴承解决。
上汽600MW亚临界汽轮发电机组低发对轮检修要点分析和专用工器具的制作、使用
河北国华沧东发电有限责任公司1、2号机组是国产600M W亚临界汽轮发电机组,由上海汽轮机有限公司采用美国西屋公司技术生产,汽轮机为亚临界、中间再热式、单轴四缸两排汽、凝汽式机组。
发电机为上海电机有限责任公司制造的QFSN-600-2型三相隐极式同步发电机,冷却方式为水-氢-氢。
发电机端盖内装有双流环式油密封,以防止氢气从机壳内逸出。
发电机励磁系统由永磁发电机、无刷交流励磁机、旋转整流器等部件组成,装于同一轴上,其转子通过联轴器连接到发电机转子上。
汽轮发电机组l～4号轴瓦为四瓦块可倾瓦,5、9、10号瓦为三瓦块可倾瓦,6、7、8号轴瓦为圆筒瓦,1l号轴瓦为四瓦块可倾瓦。
1、2号机组在历次检修中,对低发对轮的检修非常重视,杜绝了因为低发对轮检修质量较差导致机组不能安全稳定运行的事件发生。
现就我公司针对低发对轮的检修,检修盘车的使用,专用工器具的制作、使用做一简单阐述。
1 低发对轮安装结构上汽厂600MW亚临界汽轮发电机组的低发对轮螺栓采用三凸台结构螺栓,设计理念为采用对轮端面接触摩擦力传递全部扭矩。
但检修中多次发生螺栓弯曲现象,说明对轮摩擦传扭能力存在不足,因此实际只能靠对轮摩擦力和螺栓弯曲力共同传递扭矩。
2 低发对轮发生的问题2.1某厂#1机组振动跳变1)某厂#1机组在2007年5月23日C级检修后的启动带负荷过程中出现了#7、#8、#9、#10轴瓦振动跳变。
停机检查发现靠背轮螺栓有严重的别劲现象,检查后依据制造厂的扭紧力矩标准4875Nm上紧靠背轮螺栓。
2)5月25日启动带负荷后又出现了振动跳变。
停机检查发现低发对轮中心偏差为0.055mm(标准为0.015mm)。
调整合格后按制造厂的扭紧力矩标准上限5850Nm上紧靠背轮螺栓。
3)5月27日检修后重新启动带负荷。
当机组负荷升至270MW时,#8瓦出现振动跳变。
6月2日#8瓦温度突然上升,6月3日停机。
检查发现,低发对轮外圆晃度偏差0.11mm,大部分螺栓发生弯曲,弯曲度最高达到0.12mm。
600MW 机组汽轮机本体的检修分析
600MW 机组汽轮机本体的检修分析作者：张明鑫来源：《建筑工程技术与设计》2014年第17期摘要：根据某发电厂600MW机组汽机本体的大修实际，从隔板中心及通流间隙调整、转子轴系找中心、对轮检修及滑销系统检修的具体检修工作中，总结汽机本体的检修经验与教训。
关键词：汽轮机；本体设备；检修某发电厂5号机组是汽轮机厂制造的亚临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
早在几年之前就开展了几次大修工作，主要任务是揭缸提效，并将高中压缸汽封、低压缸汽封分别改造成布莱登汽封、蜂窝汽封，以降低机组热耗率，提高汽缸内效率。
1、简述此类装置的内部构造该机组采用了高中压缸合缸双层缸结构设计，低压缸采用双流反向布置、三层缸结构；高、中压转子采用无中心孔合金钢整锻转子，高压转子由1个冲动式调节级和8个冲动式压力级构成，中压转子由6个冲动式压力级构成；低压转子为双分流合金钢整锻转子，每缸有正反向7级反动级。
汽轮机共有6个支持轴承和1个推力轴承，1-6号支持轴承均采用四瓦可倾式轴承，推力轴承位于高中压缸和A低压缸之间的2号轴承座，轴系轴向位置是靠机组高中压转子电端的推力盘来定位的，推力盘包围在推力轴承中，构成机组动静之间的死点，转子以此向两端膨胀。
2、设备隔板中心和流通缝间的整改之所以对隔板进行找正活动，其具体的意义是为确保缝隙顺畅，同时降低汽封调节数。
可见其意义非常的关键。
在开展这项修检工作时，必须要按照钢丝措施来分析隔板的中点，该措施的好处是非常的方便，而且经济性合理，不过其精准性不是很好，主要是由于拉钢丝装置是自行研究的，特别是测量装置非常的简便，对工作者的规定非常严苛，要求他们必须要缜密的心思，开展计算工作时候，还应该分析到静扰性特征，非常的繁琐，而且要耗费大量的人力物力。
所以，在开展完A低压缸的活动后，就不在进行此类活动。
在后续的活动中，是按照在底下使用真转子的形式来使铅块沉降，也就是把隔板等的封片都除掉，在其底下位置上安放一块铅块，在其周围使用塞尺等测试，此类措施非常的精准可靠，而且具体的测试信息也很精准具体。
上汽600MW亚临界汽轮发电机组低发对轮检修要点分析和专用工器具的制作、使用
Ｑ：
Ｓｃｉ ｅｎｃｅ ａｎ Ｔｅ ｄ ｃｈｎ Ｏ Ｉ ｎｏｖａｔｏｎ Ｏｌ ｇｙ ｎ ｉ Ｈｅｒ ｄ ａｌ
工 业 技 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
上 汽 ６ Ｏ Ｗ 亚 临界汽 轮发 电机 组低 发 ０ Ｍ 对轮 检 修 要 点 分析 和 专 用 工 器 具 的 制作 使 用
魏海 涛 安洪坤 （ 河北 国华 沧东发 电有 限责任 公 司 河 北沧州 ０ １ ３ ６ １ ） １
河北 国华沧 东发电有 限责任 公司 ｌ２ 、 号 机 组 是 国 产 ６ ０ Ｗ 亚 临 界 汽 轮 发 电 机 ０Ｍ 组 ， 上海 汽 轮 机 有 限 公 司 采 用 美 国 西 屋 由 公 司 技 术生 产 ， 轮 机 为 亚 临界 、 间再 热 汽 中 式 、 轴 四缸 两 排 汽 汽 式 机 组 。 单 凝 发 电机 为 上海 电 机 有 限 责 任 公 司制 造 的ＱＦ Ｎ一６ ０ 型三 相 隐极 式 同步 发 电机 ， Ｓ ０ －２
的 低 发 对 轮 的检 修 具 有 一 定 参 考 作 用 。
关键 词 ： 国产６ ０ Ｗ 临界汽轮 发 电机组 低发对轮 检修 盘 车 专用工器具 对轮 螺栓 伸长量 测量尺 检修 ０Ｍ ． ￣ 中 图 分 类号 ： Ｍ Ｉ Ｔ ３ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ６ ４ ０ ８ （ｏ ） ５ａ一 １ ０ ０ Ｉ － ９ ｘ ２ ｉ ０ （） ｏ — ２ ７ ２ ０
摘 要 ： 据沧 东电厂上汽 ６ Ｏ Ｗ 临界汽轮 发电机组 的检 修实 践， 根 ＯＭ ＿ ￣ 针对低 发对轮检修 中存 在的 问题 ， 分析 了 发对轮检修要 点及方 法， 低 总结 了检修 盘车使 用的重要性 ， 同时介 绍 了检修 中靠背轮 螺栓 伸长量 测量专 用工具 的制作 和使 用方法 ， 结构相似的其 它汽轮 发 电机组 对
600MW发电机组检修作业指导书解析
1 600MW发电机组检修工艺标准：1.1 600MW发电机组主要技术规范：/thread-11759-1-1.html 1.1.1 发电机主要技术数据：型号：制造厂家：日本日立公司额定容量：670MV A额定功率：600MW最大连续功率：643MW功率因数：0.9（滞后）额定电压：22kV额定定子电流：17.58KA额定励磁电流： 4.366KA额定励磁电压：434V额定效率：98.9%额定频率：50HZ额定转速；3000r/min相数：3相定子绕组连接方式：YY出线端数目： 6绝缘等级：F级冷却方式：水氢氢额定压力：0.414MPa最大压力：0.42MPa冷氢温度：46℃额定纯度：98%额定压力下绝对湿度：≤g/m3漏氢量：m3/d1.1.3 定子绕组内冷水参数：入口处压力：Mpa入口处温度：流量：m3/h铜化合物含量：≤mg/L导电率（20℃）：μs/cmPG值(20℃):哽度(20℃):＜µGe/1含氨量(20℃):微量1.1.4 氢冷却器循环水参数：入口处压力：Mpa入口处最大压力：Mpa入口处最高温度：入口处最低温度：氢冷却器数量：4组定槽数:42转子槽数:定子每次组串联匝数:定子绕组对地绝缘厚度:mm未抽转子时发电机内容积:m³抽完转子时发电机内容积:m³发电机总重量:380 000kg定子装配重量:270 000kg转子装配重量:70 000kg一组冷却器重量:kg内端盖重量:kg导风环重量:kg汽侧外端盖重量:kg励侧外端盖重量:kg冷却器外罩重量:kg出线盒重量:kg瓷套端子重量:kg中性点外罩重量:kg主接线端子重量:kg1.2 600MW发电机的检修类型：发电机的检修一般分为大修和小修。
特殊情况可进行加长小修。
1.3 600MW发电机计划检修周期：发电机组大修间隔 5 年，小修间隔为12 个月。
大修工期65 天，小修工期为20 天。
1.4 600MW发电机检修项目：1.4.1 大修：发电机大修分为一般项目(标准项目)和特殊项目（非标准项目）。
600MW等级汽轮发电机检修
前言
发电机定子的技术特点
定子机座和隔振结构。 机座是用优质中厚钢板及锅炉钢板 冷作拼焊而成，气密性焊缝均通过焊缝 气密试验的考核，每个机座都经过水压 试验和消除应力处理和0.5 MPa气密试 验的考核。
定子铁心的作用
定子铁心的作用是使发
电机总磁通获得低磁阻的磁 路，同时起着固定定子绕组 的作用。
发电机事故案列二
#11下层线棒
#11上层线棒 #10上层线棒
#43上层线棒
磁屏蔽损坏、支持筋损坏情况
磁屏蔽更换
拆除铜屏蔽 拆除压圈 拆除磁屏蔽
现场检查
检查管道连接法兰之间的密封垫片，有的是橡胶密封垫，有的是石墨金 属密封垫材料。按反措要求这些位置须采用聚四氟乙烯密封垫。
水系统泄漏可能引发相间或对地短路事故。 标准GB/T7064：水箱上氢气浓度2％报警、10％申请停
机。
停机前确定水内冷绕组水路是否存在堵塞
堵塞的形成机理：内冷水对管壁的腐蚀生成的铜离子结垢，现象 是同样水压下水流量减少。另一种是异物进入水系统。
堵塞的后果：局部线棒温度过热导致绝缘损坏。为此，反措规定 线棒温度及温差、水路温度和温差比较，避免堵塞故障扩大为绝 缘事故。
7
绕组严重匝间短路
2
3.4%
其它
5
MK 断路器挂闸不好，机械断裂
4
励磁调节器元件损坏
8
转子滑环环火
4
整流柜温度高
2
32.6%
主励振动大、副励定子绝缘烧损
2
主副励磁机不同心
1
失磁
14
其它
10
28.9%
封闭母线、断路器、互感器、电缆、变压器等设 40
备引起机组停电
600MW汽轮机检修技术应用与实践
600MW汽轮机检修技术应用与实践摘要：受到国家经济发展的影响，各领域不断的改革和进步，电力也不例外。
由于汽轮发电机组向大容量、高参数方向发展,使得机组的系统越来越复杂,数以千计的关键设备与部件在高温、高压、高转速条件下运行,其不安全因素必然越来越多。
一台大机组一旦发生一次重大的设备事故,造成的经济损失将是巨大的。
关键词：600MW汽轮；检修技术应用；实践引言现代工业要求大机组安全、可靠、经济、优化运行,从而对机组的故障诊断提出了更高的要求。
对故障诊断机理和应用技术的研究引起人们越来越多的关注,并且得到了飞速发展。
1故障诊断技术和理论故障诊断理论和现代科学的发展密切相关,更多的程度上依赖于数学科学方法的发展。
到目前为止,故障诊断理论的发展中比较成熟并得到应用的数学理论和方法比较多,主要有频谱分析理论、故障树分析方法、模糊诊断理论、灰色诊断理论、人工智能专家系统、可靠性理论、神经网络诊断理论、分形几何、免疫理论、支持向量机、粗糙集诊断理论等。
设备的运行状况以及设备故障的出现,都会在振动信号的频谱图中得到反映,这是设备振动的广泛性和可识别性。
常规频谱分析诊断理论正是基于这一原理进行诊断决策的。
不同的运行状况或者不同的故障,振动频谱将呈现不同的特征,由此可以进行故障诊断。
故障树分析法是从系统分析的角度出发,把设备作为一个系统,把系统故障作为顶事件,然后分析故障事件和各个子系统或者各个部件之间的逻辑关系,建立故障树。
据此分析系统发生故障的各种途径和可靠性特征量,是一种将故障形成原因作由总体至部分按树状逐级细化的分析方法,从而判断基本故障,确定故障原因。
模糊诊断理论包括模糊模式识别和模糊聚类。
模糊模式识别是根据设备当前出现的故障征兆X,通过故障征兆与故障起因之间的模糊关系矩阵R,按模糊运算法则计算模糊诊断向量B,B=R6X,据此再按照最大隶属度原则确定故障原因。
这里。
为模糊算子,不同的算子对应一种不同的模糊综合评判诊断方法。
600MW汽轮发电机组汽轮机试验
600MW汽轮发电机组汽轮机试验1.1.1 手动打闸试验1.1.1.1 遇下列情况做此项试验1.1.1.1.1 机组冷态启动。
1.1.1.1.2 危急保安系统检修后。
1.1.1.2 试验要求1.1.1.2.1 启动前的试验，在锅炉无压且排尽主、再热蒸汽管道中的积水后方可进行。
1.1.1.2.2 试验应分别进行就地及远方打闸操作，动作情况应正常。
1.1.1.3 试验步骤1.1.1.3.1 检查确认DEH工作正常。
1.1.1.3.2 检查高、低压旁路阀在关闭位置。
1.1.1.3.3 检查润滑油、EH油系统运行正常。
1.1.1.3.4 热工人员强制存在的各跳机信号，检查复位各跳机信号。
1.1.1.3.5 在DEH自动控制画面中汽机挂闸，检查主机安全油压建立，按“运行”键，开启高、中压主汽门。
1.1.1.3.6 分别在远方、就地各手动打闸一次，检查高、中压主汽门迅速关闭。
1.1.1.3.7 试验完毕，热工恢复强制的信号。
1.1.2 汽轮机ETS跳闸试验1.1.2.1 遇下列情况做此项试验1.1.2.1.1 汽轮机大修后。
1.1.2.1.2 保护系统某个部件检修后，必须经试验合格后才能投运。
1.1.2.1.3 机组停运七天以上。
1.1.2.2 试验要求：锅炉无压且排尽主、再热蒸汽管道中的积水后方可进行试验。
1.1.2.3 试验步骤1.1.2.3.1 检查确认DEH工作正常。
1.1.2.3.2 检查高、低压旁路阀在关闭位置。
1.1.2.3.3 检查润滑油、EH油系统运行正常。
1.1.2.3.4 热工人员强制存在的各跳机信号，检查复位各跳机信号。
1.1.2.3.5 在DEH自动控制画面中汽机挂闸，检查主机安全油压建立，按“运行”键，开启高、中压主汽门。
1.1.2.3.6 由热工人员对汽轮机跳闸保护的信号逐个进行试验，确认汽轮机跳闸。
1.1.2.3.7 汽轮机润滑油、EH油压低停机保护试验实做。
1.1.2.3.8 试验完毕，热工恢复强制的信号。
探究600MW汽轮机组本体检修
探究600MW汽轮机组本体检修摘要:目前国内发电厂的发电方式大多为火力、水能、核能以及风力等，尤其以火力发电厂占比最高，仅火电厂供能总量就突破60%。
对于火电厂的实际运行来说，600MW汽轮机是不可忽视的一部分，通常具有以下两种类型，分别为亚临界模式以及超临界模式。
其中使用最多的类别为超临界结构。
基于600MW汽轮机实际的大修任务，主要从隔板及间隔距离、转子中心位置以及滑销系统等环节出发，探究汽轮机检修的具体情况并对未来发展提出改进意见。
关键词:检修;汽机本体;600MW机组公司投入运行的1号机组为亚临界600MS汽轮机。
在2019年中为其制定A级检修方案，核心目标是提升运行效率，同时对汽封结构进行相应优化，分别调整为布莱登模式和蜂窝模式，从而有效改善机组的热耗功率，确保效率指标达到预期要求。
1汽轮机机组的结构本机组中选用的缸体结构为高中压组合模式，其中低压缸为双流反向体系，同时在高中压侧利用无孔转子进行连接，其中高压转子部分主要是由单独的冲动调节级和8个冲动压力级组合而成，而中压转子侧仅以6个冲动压力级为核心。
整个汽轮机中的轴承部分分别为6个支持结构和1个推力结构，其中所有的支持结构均选用四瓦可倾式设计方案，并将推力结构放置在高中压缸和低压缸的交互位置，通过高中压转子提供的电端动能完成好轴向方向的位置确认，同时由于推力轴承中具有推力盘结构，致使转子可以朝着两端扩展。
2隔板中心及通流间隙调整调整隔板的位置，本质目的是减少隔板间的通流区域并降低汽封改变量，对汽轮机的稳定运行具有重要意义。
对于本次检修来说，第一步需要通过拉钢丝的测定方式校准隔板的中心位置，该方法最大的优势在于操作简捷且经济收益较高，但校准的精确度还有待提升。
由于拉钢丝设备是自制而成，导致测量设备较为简易，这就需要技术人员具备良好的技术素养，通过认真的测定和仔细的测算将误差控制在合理范围之内，整个测算过程中需要全面把控钢丝设备的静挠度、耗工效率等，所以当A缸参数测定完成后就应当重新选用测量方法。
600MW汽轮机大修停机的运行优化
600MW汽轮机大修停机的运行优化【摘要】本文针对600MW汽轮机未安装汽轮机快冷装置的情况，结合本厂的机组大修停机的实际操作和运行优化实践经验，提出了大修前的深度滑参数停机和运行优化实践等方面的建议，从运行优化和节能实践方面提供借鉴意义。
【关键词】大修；深度滑参数停机；运行优化0 引言随着汽轮机向高参数大容量方向发展，机体的热容大而且保温良好，停机后机体自然冷却很慢，而汽轮机停机检修时汽缸最高金属温度降到150℃下方可开工。
若检修工作不能及时开工，势必增加了停机时间，降低了设备利用率。
由于600MW机组容量大，缩短机组的检修对于提高发电量、增加经济效益有重要意义。
因此就需要在机组大修停机时选择合理、经济的停机方式，降低机组整体温度水平，缩短机组的检修的时间，提高经济效益。
尤其是在没有安装汽轮机快速冷却装置的机组，汽轮机停机方法的运行优化尤为重要。
宁夏大唐国际大坝发电有限责任公司的2x600MW的亚临界空冷燃煤机组，为东方汽轮机厂引进日立技术生产的亚临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、直接空冷凝汽式汽轮机，型号为NZK600-16.7-538/538，汽轮机出厂时未安装快速冷却装置。
两台机组在2013年、2014年分别进行了A 级检修工作，6号机组于2013年8月3日18：00打闸停机，8月10日停运盘车。
5号机于2014年5月10日17：48打闸停机，5月16日停运盘车。
通过对停机方式和停机过程的运行优化，机组均实现了停机后一周内停运盘车、油系统的目标，保证了机组大修中汽轮机揭缸、通流部分改造等工作的如期开工。
同时结合历次的启停机经验，对停机过程中的公用的水汽、厂用电系统等进行优化实践，产生了显著的经济效益。
1 停机过程中的运行优化1.1 深度滑参数停机，降低机组停运时的整体温度水平汽轮机厂商给出的滑参数停机曲线规定打闸时的主再热蒸汽参数为：主蒸汽8.62MPa/400℃、再热蒸汽0.5MPa/325℃，如果按照正常滑参数停机方法，汽缸金属温度下降速度以不超过1℃/h的规定，则在汽轮机打闸后需要经过240小时方可停运停运盘车和油系统等，严重制约了汽轮机本体检修工作的展开。
600MW发电机检修工艺 (1)
20. 转子风扇和风扇导向叶片的检修。 21. 转子气密试验及通风试验。 22. 全面检查和清扫定子引出线装配各部 件，清除端罩内的油污。 23. 励磁系统的检修。 24. 发电机与励磁系统绝缘预防性电气试 验。 25. 发电机回装。 26. 发电机整机气密试验。
三、发电机修前准备工作
11. 检查定子线棒、并头套、水接头、绝缘引水 管及铁芯各部有无漏水、渗水痕迹，并根据实际 情况进行检修。 12. 定子水压试验。 13. 定子线棒的水流量试验。 14. 检查转子平衡块及平衡螺栓及其它紧固件。 16. 护环的检查及中心环的检查。 17. 发电机轴承对地绝缘的检查测量。 18. 清洗氢气冷却器，进行冷却器水压试验，处 理漏点。 19. 油密封装置的检修。（机务）
1.检修前组织检修人员对文件包和检修规程进行培训学 习。 2.大修进度统筹图的准备，检修各关键节点的确定。 3.发电机检修区域设置定置管理图，所拆部件按定置管 理图放置。 4.发电机专用工器具、常用工器具及实验仪器的准备。 5.备品备件的准备。 6.必要的技术图纸、文件、表格记录准备齐全。 7.编制发电机检修三措。 8.发电机检修区域设置围栏，工器具检查合格并进行登 记。。 9.检修现场要达到安全、健康、环保的要求。
600MW发电机检修工艺
一、600MW发电机简介
1.概述
600MW发电机检修是根据上海汽轮发电机有限公司 生产的水氢氢QFSN—600—2型汽轮发电机进行阐说的， 仅供检修工作中的参考和借鉴。它采用焊接的机座结构， 两端焊接式端盖支撑着对地绝缘的可倾式分块轴承。定
子铁芯为多路径向氢表面冷却，端部结构件也为氢表面
基于600MW的发电机组电气检修探究
：ｆ
Ｃ ｉａ Ｎ ｗ Ｔ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃｓ ｈ ｎ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄ Ｐ ｏ机组 电气检修探
李 波 （ 四川雁江供 电有限责任公司， 四川 资阳 ６ １０ ） ４ ３０
摘 要： 汽轮机是发 电厂最重要设备之一 ， 电网稳定运行的基本保障 ， 也是 所以只有对汽轮机进行 定期 、 效、 有 高质量 的检修 ， 才能保证 其稳定 性、 安全性 以及 高效性 。 现在超临界 大型汽轮发电机组在我国的应 用越 来越 广泛， 因此针对这类汽轮机 的检修 也要从技 术上、 认识上更上一个
片机 内部 的定时 ／ 计数器 。主要有两个 ， 为 对较为复 杂 ， 分别 主要有 四个 功能块 ， 分别是外差 式 Ｐ Ｕ Ｍｏｅ被所有的手机支持 ，可 以使用任 何 Ｄ ｄ ｒ 以及 Ｔ 。两 个定 时 ／ ｆ ０ ｌ 计数 器 的作 用是 不 同 的接收器 、 上变频调制环路 的发 送器 、 射频锁相 字符集 ， 手机默认 的编码 方式 。 也是 的，０主要是用 于产生超声波 的发射 中心频率 ， 环路 以及全集成的中频合成器 。 Ｃ ５ Ｔ Ｔ ３ 模块 可支 视频图像 ： 采集程序主要是用 于控制 、 图像 而 Ｔ 主要是进行对于相关技术频率的产生。 １ 在 持 多种信息的通信 ， 适用性 很强 。然而 Ｔ ３ 模 采集 、 Ｃ５ 保存图像感光芯片所扫描到的图像 。由于 我们 的设 计方案 中，全是运用方式 １ 来进行 相 块对于接 口的处理较为简单 ，所以辅助 以 Ｔ Ｄ 本设计所采 用的是数字感光芯片 ，所 以可 以进 Ｘ 关 工作 。 因为方 式 １ 具有一些不可缺少 的优点 ， 和 Ｒ Ｄ线路进行 连接。 Ｘ 我们主要是通过相关的 行对 于感 光芯片的信号 的直接控制 。因为只是 其进 行计数所涉及 的范围较广 ， 这样就 在很大 软件来控制 Ｔ ３ 模块 ， Ｃ５ 这具有一定 的灵活性 。 采集 一帧图像 ， 以对帧的监测只需一 次即可 。 所 程 度上避免 了频繁 的计数 中断 ，又可以减 少了 ３ ２通信模块的软件设 计 进 行对 于 图像 的压 缩 ，相 关 的程序 主要采 用 定的计时误 差。 对于软件设计 ，首要的任务就是进行 相应 Ｊ Ｅ ＪｉｔＰ ｏ ｇａ ｈｃ Ｅ ｐ￣ ｏ ｐ 压 缩 方 Ｐ Ｇ（ｏｎ ｈ ｔ ｒｐ ｉ ｘ ｅ Ｇｒｕ ） ｏ ３ 对于通信方式的选择以及实现 的短消息模块接 口开发 ， 它包含 了多个 方面 ， 主 式 ， 它具有 一定的特点 ， 因为 主要表现 为压缩率 对 于配电 网络 进行相 应的线 路检修 时 ， 通 要 是对于 Ｔ ３ 进行相应 的初始化 工作 以及对 大 ， Ｃ５ 可视失 真小 ， 算法 比较容 易实 现 ， 而且 是静 常是多组接地线 同时进行工作的 。而接地线的 其工作方式 、 通信模式进行设定 。我们运用 Ａ 止图像压 缩的国际标 准。 Ｔ 挂置地点往往是较 为分散 的 ，同时工作时间也 指令进行对其 的设定 ， 主要结 构为参 数 ＝ Ｔ 其 Ａ＋ 结语 不能得到固定 。 这样一来 ， 系统所覆盖 的面 命 令。 通信 目前状况下 ， 国的电力系统的检修 中仍 我 积就相对较大 。对 于相应的工作时间的不 固定 在一定程度上保证相应传 输数 据的可靠性 然存在着一些安全 问题 ，主要是挂 、拆接地线 性， 对系统提 出了更高 的要求 ， 求系统在通 也是十分重要 的，因为 只有保证传输 数据的可 等。 它要 针对这一安全问题 ， 我们进行 了深入 的研究 信方式方 面可以进行更好 的优化组 网，以较为 靠性 ， 装置才可能进行接下来 的相关工作 ， 也就 与分析 。主要是 以接地线 的相 应状 态进行在线 迅速地进行相关的工作。 Ｇ Ｍ传 播方式很大 是说它起到 了前提 的作用 。对 此我们进行 了ｊ 监测的必要性为 基础 ， 而 Ｓ 在此基础 上 ， 进行对 于新 程度上弥补 了这些弊端 ，它基本上都符合上述 个方面 的问题考虑 ： 防止相 关的电路受 电磁 型 的电力检修作业地 线装置的探讨 ，并 阐述 其 ① 提 出的要求 。不仅 如此 ， 近几年来 ， 随着科学技 波干扰而产生出错误 的数据。 对于这一问题 ， 所 主要构成 以及相应硬件 电路的实现方式。 同时 ， 术的进步 ，Ｓ Ｇ Ｍ也取得 了较快 的发展 ， 目前情况 采取 的方法通常是运用 与之相适应的电源 以及 我们 以从实际 出发 的原则 ， 相应 的实际情 况 对 下，Ｓ Ｇ Ｍ通讯传 播方式对 于电力系统 的相应监 接 口电路 。 除此之外 ， 对相应 的传输 数据进行校 进行一定 的结合 。所 采用的设 计方案是运用 基 测 已经 出现 了更多 的应用 。 检， 发现错误 的信息立 即返 回并 重新进行发 送 。 于全球 的移动通信系统短消息技术 的接地线 在 ｓ ｓ 的是短 消息业 务 ， Ｍ 指 它是属于 Ｇ Ｍ的 ② 防止其他信息对系统造成伤害。目前 隋况下 ， 线监测装 置进行 相关 的研究与探讨 ，并通 过这 Ｓ 相关延 伸业务 ，其主要特点是不需要进行 端与 短 消息 的使用 范围较广 ， 别是近些年来 出现 特 设计方 案进 行对于装置的软件设计 以及 硬件 端之 间的连接 ， 具有一定的便捷性。 短消息中心 了的大 量的垃圾 信息 ，这些都可能对系统造成 设计 。 通过对 短消息进行相应 的储存 以及转发来 进行 定程度上 的伤害 。 对于这一 问题 ， 首先要对信 参考文献 手机之间的交流 。具体来说 ， 一共有 三种 进行 息进行 正确的判断 ，主要判断号码是否符 合原 『 王海鹏 ， １ １ 曾嵘 ， 何金 良．利 用 ＧＳ 网络 实现 Ｍ Ｓ Ｓ信 息发 送 与接 收 的 方 式 ，分 别 是 Ｂｏｋ 来在线 监测装 置的通讯模块 的卡号 ， Ｍ ｌ ｃ 如果
瑞士ABB公司600MW超临界汽轮机组检修过程分析
5科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008NO .27SC I ENCE &TECH NO LOG Y I NFOR M A TI O N 工业技术汽轮机定期有效、优质的检修是汽轮机能够长期、安全、高效运行的保证。
汽轮机进口蒸汽参数为24.2M Pa /538℃/566℃,为瑞士A B B 公司设计制造的超临界、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽、反动、凝汽式汽轮机组,也是我国第一台超临界汽轮机组。
高压缸21级,加1级调节级,中压缸双流,2×17级,低压缸2×2×5级,共76个热力级,是一台典型的反动式汽轮机。
1检修周期A BB 将超临界600M W 机组的检修分为3级,称之为A 、B 、C 级,类似我国的大修、中修及小修。
其检修周期的安排是用机组等效运行小时数T e 进行计算。
T e =有效运行小时+启动次数×一次启动所用小时数机组安装投运后,当Te 达到10000小时后,要进行一次C 修;当T e 达到25000小时,进行一次B 修;当Te 达到50000小时、约8年时,要进行一次A 级大修。
在T e 达到75000小时,再进行第二次B 修;当Te 达到100000小时(约14年),进行第二次A 级大修。
一般大修中进行开缸检修工作,同时建议可以在各级检修中轮流进行各个汽缸的检修,包括所有的进汽阀等,除有特殊情况外,没有必要同时进行全部汽缸的检修工作。
这种检修思路类似我们目前正广泛推行的状态检修思想。
2专用工具引进机组在设计时就充分考虑了检修的方便,主要部件的拆装都配有检修专用工具,即减少了检修时间,还提高了检修质量。
如何正确使用这些专用工具进行拆装是引进型机组检修的一个关键环节,对检修质量也会产生影响。
A BB 对汽机上、特别是汽缸上的螺栓都有旋紧力矩或液压拉力的要求,并配有专用液压工具及力矩扳手,使每个螺栓受力相当,不会发生某个螺栓受到特别大的附加力,造成该螺栓寿命缩短,也不会发生某些螺栓紧力不够,造成漏汽。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
600MW汽轮机检修技术应用与实践
发表时间：2019-04-11T16:17:15.423Z 来源：《电力设备》2018年第30期作者：戴玉宏[导读] 摘要：受到国家经济发展的影响，各领域不断的改革和进步，电力也不例外。
(辽宁华电铁岭发电有限公司辽宁省铁岭县 112000) 摘要：受到国家经济发展的影响，各领域不断的改革和进步，电力也不例外。
由于汽轮发电机组向大容量、高参数方向发展,使得机组的系统越来越复杂,数以千计的关键设备与部件在高温、高压、高转速条件下运行,其不安全因素必然越来越多。
一台大机组一旦发生一次重大的设备事故,造成的经济损失将是巨大的。
关键词：600MW汽轮；检修技术应用；实践引言
现代工业要求大机组安全、可靠、经济、优化运行,从而对机组的故障诊断提出了更高的要求。
对故障诊断机理和应用技术的研究引起人们越来越多的关注,并且得到了飞速发展。
1故障诊断技术和理论
故障诊断理论和现代科学的发展密切相关,更多的程度上依赖于数学科学方法的发展。
到目前为止,故障诊断理论的发展中比较成熟并得到应用的数学理论和方法比较多,主要有频谱分析理论、故障树分析方法、模糊诊断理论、灰色诊断理论、人工智能专家系统、可靠性理论、神经网络诊断理论、分形几何、免疫理论、支持向量机、粗糙集诊断理论等。
设备的运行状况以及设备故障的出现,都会在振动信号的频谱图中得到反映,这是设备振动的广泛性和可识别性。
常规频谱分析诊断理论正是基于这一原理进行诊断决策的。
不同的运行状况或者不同的故障,振动频谱将呈现不同的特征,由此可以进行故障诊断。
故障树分析法是从系统分析的角度出发,把设备作为一个系统,把系统故障作为顶事件,然后分析故障事件和各个子系统或者各个部件之间的逻辑关系,建立故障树。
据此分析系统发生故障的各种途径和可靠性特征量,是一种将故障形成原因作由总体至部分按树状逐级细化的分析方法,从而判断基本故障,确定故障原因。
模糊诊断理论包括模糊模式识别和模糊聚类。
模糊模式识别是根据设备当前出现的故障征兆X,通过故障征兆与故障起因之间的模糊关系矩阵R,按模糊运算法则计算模糊诊断向量B,B=R6X,据此再按照最大隶属度原则确定故障原因。
这里。
为模糊算子,不同的算子对应一种不同的模糊综合评判诊断方法。
模糊聚类是以当前的故障征兆x与本设备的历史数据,即历史上各次故障的诊断与排除记录中的典型故障征兆情况Y进行对照,计算当前故障与过去确诊故障的哪个最为相似,从而聚为一类。
在故障诊断过程中,需要处理大量不完备的信息。
在大量信息中,通过信息处理,进行诊断。
灰色系统理论从系统的角度出发,研究信息之间的关系,研究如何利用已知信息去揭示未知信息。
灰色诊断主要利用关联度分析进行模式识别,通过待检模式和库存典型模式的关联度计算,并按照关联度大小排序,据此进行诊断。
专家系统是人工智能研究的热门之一,是一种以领域专家知识为基础,使计算机模拟人类专家的思维方式,并使之成为具有领域专家水平的、能够解决本领域内复杂问题的系统。
专家系统可以和故障诊断的其他方法相结合,形成独有的诊断专家系统。
但是存在着知识的相关处理技术问题。
人工神经网络主要用于故障诊断的信号预处理、模式识别、知识处理等。
神经网络故障诊断理论和方法可以克服人工智能故障诊断专家系统中的组合爆炸等问题。
ANN采用并行结构、分布式存贮和并行处理方法,具有高度的自适用性、优良的自学习能力和容错性。
通常将NAN和模糊诊断专家系统结合起来,形成模糊神经网络诊断专家系统。
支持向量机(SllpIK)rtvectorMac址ne,Sv’M)作为统计学习理论的实现方法,其目标是得到现有信息下的最优解而不仅仅是样本数趋于无穷大时的最优值。
鉴于SVM能在训练样本很少的情况下很好地达到分类推广的目的,国内外学者尝试在故障诊断领域进行SVM方法的研究。
支持向量机用于模式识别的基本思想是构造一个超平面作为决策平面,使两类模式之间的空白最大。
支持向量机最初是针对两类问题提出的,要将其推广到多分类问题,需要构造多类SvM分类器,从而对故障模式进行分类识别。
2调节系统静态特性不良原因分析与故障处理 2.1调节系统静态特性不良原因分析
调节系统工作不稳定，常和调节系统迟缓率过大有关，迟缓率过大是造成调节系统摆动的普遍原因，在调节系统的组成机构中，由于摩擦、间隙、过封度等因素的影响，信号的传递都存在着迟缓的现象。
传动放大机构与配气机构的迟缓率过大，通常是由于调节部件连杆接头的卡涩，间隙过大，滑阀过封度过大等原因造成的。
2.2调节系统静态特性不良的处理方法
通过对调速系统容易磨损的零件进行更换，调整凸轮与传动接头的间隙，凸轮与传动接头的间隙由原来的8mm调整为3mm。
4个调速汽门预启阀与阀座之间在高速汽流的冲击下发生碰撞摩擦，导致预启阀和调阀的阀芯结合面严重磨损，预启阀的行程达27mm，严重影响调速系统的稳定性；整体更换四个调速汽门，调整预启阀的行程为设计要求的8mm。
取出高压油动机滑阀的阀芯，封住滑阀上端盖，启动高压油泵，用2.0MPa的油压冲洗油动机腔室约20min；然后停止高压油泵，回装高压油动机滑阀。
通过以上处理方法，彻底解决了机组调节系统静态特性不良和甩负荷的难题。
3汽机三段抽汽旋转隔板卡涩原因分析与故障处理 3.1汽机三段抽汽旋转隔板卡涩原因分析
该机组在第一次揭缸大修时，揭缸后发现三段抽汽旋转隔板传动处断裂，决定更换厂家新制作的旋转隔板，安装到位后，施加外力旋转，转动正常。
然后安装隔板套，扣缸检修结束。
接着对机组进行冷态拉阀实验，调速汽门和三段抽汽旋转隔板动作正常。
汽机在500MW 负荷极热态状态运行时，汽机上缸调节级内壁温度显示为450℃,汽机各部件处于完全自由膨胀的状态。
根据生产需要，汽机进行带抽汽运行，当505发出投入抽汽的指令后，发现三段抽汽旋转隔板不动作，随即切除指令。
当汽机打闸停机后，在极热态状况下做拉法实验，调速汽门动作正常，三段抽汽旋转隔板不动；当机组在冷态时再次拉阀，调速汽门和三段抽汽旋转隔板动作正常，说明机组在极热态时三段抽汽旋转隔板与隔板套之间发生了卡涩。
根据安装新隔板前测量的数据分析对比，隔板尺寸参数符合要求，故排除了隔板尺寸差异导致卡涩的原因；经过反复论证，认为是新旋转隔板的材质和原旋转隔板材质不一样，两种材质在受热时的膨胀系数不同，新隔板在受热时发生的轴向和径向膨胀量大于旋转隔板与隔板套之间的间隙，使旋转隔板与隔板套之间发生“卡死”现象；二者之间的摩擦力远远大于中压油动机驱动旋转隔板时的动作力矩，导致旋转隔板不能在极热态状况下正常动作，使机组不能投抽汽运行。
3.2汽机三段抽汽旋转隔板卡涩处理方法
拆下隔板后，决定对隔板进行车削加工，消除隔板在极热态工况时发生的轴向和径向膨胀量，使旋转隔板与隔板套之间不发生“卡死”现象。
隔板外圆以圆面最高点为基准，车削2mm；隔板排汽侧上磨床找平，进汽侧端面车削1.5mm；在隔板转轴处以内圆最低点找平，最大车削直径量为0.3mm。
机组在50MW负荷极热态状态运行时，汽机进行带抽汽运行，三段抽汽隔板再没有发生“卡死”现象，解决了汽机不能投抽汽运行的难题。
结语
汽轮机检修质量的高低，影响机组的安全稳定运行。
在检修过程当中，对机组存在的特殊问题进行充分论证，科学系统查找分析原因，制定合适的检修方案，会使检修效果事半功倍。
参考文献:
[1]袁明．汽轮机[M]．北京:化学工业出版社，2016-01-01.
[2]王新军．汽轮机原理[M]．西安:西安交通大学出版社，2017-02.
[3]高澍芃．汽轮机设备检修技术问答[M]．北京:中国电力出版社，2017-12.。