汽车发动机冷却系统的维护与检测-华中照
任务4 冷却系统检查与维护(PPT)
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2.维护作业规范及要点 （7）加注完成后，应检查冷却液加注量是否足够，是否泄露。 （8）工作现场“5S”。
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2.维护作业规范及要点 （6）加注发动机冷却液
1）重新拧紧散热器和发动机的排放堵塞，并重新接上储液箱软管，如图4-37所示。 2）准备好长效冷却液，参照用户手册进行适当混合(仅有水是不够的)，如图4-38 所示。
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2.维护作业规范及要点 3）把冷却液缓慢地倒入散热器的加注孔，用同样的方法加注散热器的储液箱达到“FULL”刻度，如
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2.维护作业规范及要点 （3）检查冷却液是否泄漏 1)检查冷却系统压力，判断冷却系统是否泄露
注意： 发动机仍然很热时，不要立即拆卸散热器盖，否则冷却液将会溅出，待发动机冷却后再
操作； 热车检查冷却系时，即使点火开关OFF，电动风扇也可能突然转动。热车打开加液口盖时要
防止冷却液因压力过高而溢出伤人。
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2.维护作业规范及要点 （1）选择适合的冷却液类型。 按照车辆维修手册规定和汽车使用环境温度进行选择。 （2）检查发动机冷却液液位、质量。
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2.维护作业规范及要点 （2）检查发动机冷却液液位、质量。
冰点检测仪的使用方法：打开冷却液储液罐，取出几滴冷却液，放在冰点测试仪的前端检测处，盖好盖板， 如图4-3所示，在光线充足处，在冰点测试仪检视口处读取冰点数值，若所测冰点高于牌号标准，或高于所在地 最低气温，应更换新的冷却液。
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2.维护作业规范及要点 （4）检查散热器安装、使用情况检查
3）检查散热器盖
汽车发动机冷却系统故障检测与维修方法
故障维修汽车发动机冷却系统故障检测与维修方法肖 涛（连云港市赣榆区环境卫生管理所，江苏 连云港 222100）摘 要：目前，主流的汽车发动机是燃油发动机，发动机运转过程中燃料燃烧会产生高温，并作用于发动机活塞、气缸等零部件，若不加以控制，会导致这些零部件性能受损。
发动机冷却系统的作用就是将燃料燃烧所产生的高温控制在合理范围，在确保燃料充分燃烧的基础上保障发动机运行安全。
本文对汽车发动机冷却系统进行简要阐述，描述汽车发动机冷却系统常见故障，并具体提出故障检测、维修方法以及维护保养措施。
关键词：故障检测；冷却系统；维修；汽车发动机；维护保养汽车发动机的主要作用是将燃料燃烧产生的化学能转化为机械能，从而为汽车提供动力，从燃料燃烧到能量转化，这个过程中会在发动机内部产生高温，若采取控制措施，会直接影响发动机性能以及使用寿命。
若发动机冷却系统故障，则可能导致冷却温度过高或者过低，冷却温度过高则意味着发动机内部高温难以得到有效控制[1]；若冷却温度偏低则发动机对燃料的利用效率偏低，导致资源浪费，并且还可能引发其他故障。
基于此，有必要对汽车发动机冷却系统常见故障进行分析，并研究相应的故障检测以及维修方法。
1 汽车发动机冷却系统概述目前，比较普遍的发动机冷却系统主要有水冷式与风冷式两种，其中风冷式冷却系统的主要构成包括节温器、水管、水泵、散热器、水箱、冷却风扇以及水套等，其中水套与水管是冷却液通路，使冷却液可以在发动机内外部循环流动；节温器主要是控制冷却系统根据发动机实际需要在大循环与小循环之间自主切换；散热风扇与冷却风扇主要是加快冷却液冷却。
在发动机运转过程中，在水泵作用下，冷却液在水套以及水管中快速流动，带走发动机运转时产生的热量，冷却液温度达到一定限度后，在冷血风扇与散热风扇作用下冷却，然后重新在水管与水套中循环流动[2]。
风冷式冷却系统有两种冷却方式，分别是强制风冷与自然风冷，其中强制风冷是由发动机为风扇提供动力，在风扇作用下加快发动机内部气流速度，使发动机运转所产生的热量逸散。
发动机冷却系统的维护与故障排查
发动机冷却系统的维护与故障排查发动机的正常运行离不开一个有效的冷却系统，它起到散热和保持发动机温度的作用。
本文将重点讨论发动机冷却系统的维护和故障排查，以帮助车主有效地保养和解决相关问题。
一、冷却系统的组成发动机冷却系统包括水泵、散热器、风扇、热交换器和冷却液等组成部分。
水泵通过带动冷却液的循环来降低发动机的温度，而散热器则通过向外界散发热量来降低冷却液的温度。
二、冷却系统的维护方法1. 定期更换冷却液冷却液中的腐蚀物质和杂质会逐渐积累，影响散热器和水泵的正常工作。
因此，定期更换冷却液是保持冷却系统正常运行的关键。
一般建议每10,000公里或者一年更换一次。
2. 检查和清洁散热器散热器表面的积尘会降低其散热效果，因此需要定期检查和清洁散热器。
可以用软毛刷轻轻刷去灰尘，并注意不要损坏散热器的装置。
3. 检查水泵和风扇水泵的叶片损坏或者风扇的脱落都会导致冷却系统散热效果下降。
因此，需要定期检查水泵和风扇的工作状态，并及时更换损坏的部件。
4. 注意冷却液的浓度冷却液的浓度过高或者过低都会影响冷却系统的正常工作。
因此，在更换冷却液的同时，需要确保冷却液的浓度适当，并遵循制造商的建议。
三、常见的故障排查1. 发动机过热如果发动机过热，可能是由于冷却液不足、水泵故障或者散热器堵塞等原因造成的。
此时，需要立即停车检查，并由专业技师进行故障排查和修理。
2. 冷却液泄漏发现冷却液泄漏时，可以通过检查冷却系统的连接件和密封件来确定泄漏来源。
如果发现问题，需要及时更换或修理相关部件。
3. 异常噪音如果听到冷却系统发出异常噪音，可能是由于水泵或风扇出现故障所致。
此时需要检查相关部件，并根据需要进行修理或更换。
四、注意事项1. 在检查和保养冷却系统时，务必确保发动机已经冷却至安全温度，并避免直接接触热表面，以免烫伤。
2. 如果遇到冷却系统故障无法自行解决，建议寻求专业的汽车维修服务，以免导致更严重的损坏。
总结：发动机冷却系统是汽车正常运行的重要组成部分。
汽车冷却系检查与维修步骤
汽车冷却系检查与维修步骤汽车冷却系是车辆运行过程中对发动机进行冷却的重要系统之一、如果冷却系统出现故障，可能会导致发动机过热，甚至造成严重损坏。
因此，定期检查和维护汽车冷却系统是非常重要的。
下面是汽车冷却系统检查与维修的步骤：步骤一：检查冷却液水位首先，确保发动机冷却液的水位适当。
首先让发动机停止工作，并等待它冷却下来。
然后打开散热罩并找到冷却液罐。
冷却液罐通常标有最低和最高水位线。
确保冷却液的水位在两者之间，如果过低，可以添加适量的冷却液。
步骤二：检查冷却液质量检查冷却液的质量是很重要的。
如果冷却液变色，可能表明冷却系统内有杂质，如沉淀物或腐蚀物。
此时应该考虑更换冷却液。
步骤三：检查防冻液浓度冬季或寒冷地区，冷却液中的防冻液浓度非常重要。
通过使用冷却液浓度检查仪器，可以确保防冻液的浓度在合适的范围内。
如果防冻液浓度过低，需要添加适量的防冻液。
步骤四：检查冷却系统的密封性检查冷却系统的密封性是为了确保没有泄漏点。
首先检查冷却液罐的盖子是否紧闭。
然后检查冷却系统中的管路和连接处是否有泄漏的迹象。
如果发现任何泄漏，应尽快修复。
步骤五：检查水泵水泵是冷却系统的关键部件之一、检查水泵的健康状况非常重要。
首先，检查水泵有无泄漏。
然后检查水泵轴是否有明显的磨损或变形。
最后，检查水泵是否运转顺畅，没有异常噪音。
步骤六：检查散热器散热器是冷却系统中的另一个关键组件。
检查散热器的整体状况，是否有破损或阻塞。
清理散热器表面上的灰尘和污垢，并确保散热器的风扇正常工作。
步骤七：检查传动带传动带的松紧程度对水泵的正常运转非常重要。
检查传动带的松紧程度，如果松弛或破损，需要及时更换。
步骤八：检查温控阀温控阀是冷却系统中的重要部件，它能够调整冷却液的流动量。
检查温控阀是否正常工作，并根据需要进行调整或更换。
步骤九：检查发动机运行温度最后，通过观察车辆的温度表来检查发动机的运行温度。
当发动机运行温度过高或过低时，都可能表明冷却系统存在问题。
汽车发动机冷却系统检修与维护
汽车发动机冷却系统检修与维护汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运转的重要组成部分。
在汽车日常使用过程中，我们需要定期检修和维护冷却系统，以确保其正常运行并延长发动机的使用寿命。
下面将详细介绍汽车发动机冷却系统检修与维护的步骤。
第一步：检查冷却液的水平首先，我们需要检查冷却液的水平。
打开发动机盖，找到冷却液容器。
确保汽车在冷却状态下进行检查，因为热冷却液可能会喷溅出来造成烫伤。
冷却液应该在容器上标有最小和最大线条。
如果冷却液低于最小线条，就需要加入适量的冷却液。
第二步：检查冷却系统的泄漏接下来，我们需要检查冷却系统是否存在泄漏。
我们可以通过观察地面上的冷却液渗漏痕迹来判断系统是否有泄漏。
如果发现渗漏痕迹，就需要检查冷却系统的管道、接头和其他部件是否存在破损或松动的情况。
如果发现有破裂或松动的部件，需要及时更换或紧固。
第三步：清洗冷却系统定期清洗冷却系统能够去除残留物质，提高系统的工作效率。
我们可以使用专用清洗剂来清洗冷却系统。
首先，将清洗剂注入冷却液中，然后启动发动机并让其运转一段时间。
清洗剂会去除冷却系统内的杂质和沉积物。
之后，将冷却液排出，并用清水冲洗冷却液容器和管道。
第四步：更换冷却液定期更换冷却液有助于保持发动机冷却系统的正常工作。
我们可以根据汽车厂商的建议来确定更换冷却液的时间间隔。
首先，找到冷却液排放阀，将一个容器放在其下方，打开阀门将旧的冷却液排出。
然后，关闭排放阀门，打开添加口，慢慢将新的冷却液注入容器中，直到冷却液达到最大线条。
第五步：检查冷却风扇冷却风扇的正常工作对于发动机冷却系统非常重要。
我们可以通过观察冷却风扇的运转来判断其是否正常。
当发动机温度高于一定值时，冷却风扇应该自动启动。
如果发现冷却风扇无法正常运转，可能是由于继电器或传感器的故障，此时需要及时更换。
第六步：检查水泵水泵是发动机冷却系统中的关键部件。
我们需要定期检查水泵是否工作正常。
首先，观察水泵是否有渗漏情况。
其次，可以使用手指轻轻摇动水泵，如果感觉到有任何松动或异响，可能是水泵轴承损坏，需要更换。
发动机冷却系统的维护与保养
发动机冷却系统的维护与保养发动机冷却系统是汽车运行中至关重要的一部分，它的主要作用是保持发动机在适宜的温度范围内工作，防止发动机过热。
正确的维护与保养发动机冷却系统可以提高汽车的工作效率和使用寿命，同时也可以减少突发故障的发生。
本文将介绍一些关于发动机冷却系统的维护与保养的方法和注意事项。
一、定期检查冷却液的水平和质量冷却液是发动机冷却系统中流动的介质，它对发动机散热起着至关重要的作用。
因此，定期检查冷却液的水平和质量是保持发动机冷却系统正常工作的基础。
在发动机冷却系统正常工作温度下，打开冷却液储罐盖检查冷却液的水平是否在标记范围内。
如果不足，应及时添加合适的冷却液，注意不要让冷却液超过最大标记线。
此外，还需要注意检查冷却液的质量，如果发现颜色异常、异味、浑浊等情况，应及时更换冷却液。
二、清洗冷却系统随着使用时间的增长，冷却系统中会积累各种杂质，如沉积物、锈迹等，这些杂质会妨碍冷却液的循环和发动机的散热，严重时可能导致发动机过热。
因此，定期清洗冷却系统是必要的。
清洗冷却系统可以使用专用的冷却系统清洗剂，按照说明书的要求进行操作。
清洗时应注意不要使用过高的水压，以免损坏冷却系统的密封件。
三、检查和更换冷却系统零部件发动机冷却系统中的零部件，如水泵、水管、散热器等，经过长时间的使用，可能会出现磨损和老化，从而影响到冷却系统的正常工作。
因此，定期检查和更换这些零部件是必要的。
检查时要仔细观察零部件的外观是否有裂纹、老化现象，以及是否有水渗漏的迹象。
如果发现问题，应立即更换。
四、注意冷却系统的安全发动机冷却系统中的冷却液是一种化学物质，具有一定的腐蚀性。
因此，在维护和保养冷却系统时，需要注意安全。
首先，务必在发动机完全冷却后再进行操作，以免烫伤。
其次，避免将冷却液溅到皮肤上，如不慎溅到皮肤上，应立即用清水冲洗。
另外，在更换冷却液或清洗冷却系统时，要避免将冷却液倒入下水道或土壤中，以免对环境造成污染。
五、定期保养发动机除了维护冷却系统外，定期保养发动机也是保持冷却系统正常工作的关键。
汽车发动机冷却系统的维护与检测-华中照
十、汽车发动机标准目录引言 (3)3第一章冷却系统的作用 ..........................................................................第二章冷却系统的组成 ..........................................................................42.1水泵和节温器 (4)2.2空气的流动 (4)2.3散热器 (4)2.4冷却介质 (4)第三章冷却系统的构造及维护 (5)第四章冷却系统的工作原理 (6)第五章冷却系统的特点 (8)5.1 温度设定点 (8)5.2 提高温度设定点 (9)5.3 降低温度设定点 (9)十、汽车发动机标准第六章冷却系统的检修 (9)第七章冷却系统智能控制 (10)107.1 系统组成........................................................................................................107.2 单片机控制系统工作原理 ...........................................................................107.3 单片机系统控制过程.................................................................................11结论 ...............................................................................................................................参考文献 (12)摘要随着发动机采用采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。
汽车冷却系统故障的检测和修复流程
汽车冷却系统故障的检测和修复流程一、引言汽车冷却系统是发动机正常运行的必要条件之一，它能够保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。
然而，冷却系统也会出现故障，导致发动机过热，甚至损坏。
因此，对汽车冷却系统故障的检测和修复过程进行正确的判断和处理非常重要。
二、检测故障1. 检查冷却液是否充足：打开发动机盖，在冷却液储罐中检查冷却液的液位。
如果液位过低，可能是冷却系统中存在漏水问题，需要进一步检查漏水原因并进行修复。
2. 检查冷却液颜色和状态：观察冷却液的颜色和状态，正常情况下应为透明或浅黄色，如果出现混浊、沉积物或其他异常，可能是冷却系统中存在污染或气泡问题，需进行冷却系统清洗和放气处理。
3. 检查水泵运转情况：启动发动机，观察水泵是否正常工作。
如果水泵无转动或异响等问题，可能是水泵故障，需要修复或更换。
4. 检查散热器状态：检查散热器表面是否有堵塞或损坏现象，确保散热器正常散热。
对于发现散热器损坏或堵塞，需要及时进行修复或更换。
5. 观察冷却液温度表：驾驶汽车一段时间后，观察冷却液温度表的指示是否正常，如果指针偏高，可能是冷却系统存在堵塞或冷却液循环不畅的问题，需要进行进一步检测和修复。
三、诊断故障1. 实施冷却系统压力测试：使用专用工具对冷却系统进行压力测试，检测是否存在冷却液泄漏问题。
通过寻找冷却液泄漏的位置，可以定位具体的故障点，从而有针对性地修复。
2. 使用故障诊断工具检测：连接汽车故障诊断仪，读取冷却系统相关传感器的数据以及故障码。
根据读取的数据和故障码的提示，可以确定故障所在，进一步进行维修。
3. 检查发动机阀盖和缸盖：有时候冷却液会渗漏到发动机的阀盖或缸盖中，检查这些部件是否存在冷却液的渗漏迹象。
如发现问题，需要对密封圈或其他损坏部分进行修复或更换。
四、修复故障1. 更换冷却液：如果冷却液存在污染或老化现象，需要将其完全排空并进行更换，确保新的冷却液能够循环使用。
2. 清洗冷却系统：对于冷却系统中出现污垢、沉积物或气泡问题，可以使用专用冷却系统清洗剂进行清洗，彻底清除污垢，提高系统的散热效果。
汽车发动机冷却系统故障检修及维修
汽车发动机冷却系统故障检修及维修汽车发动机冷却系统是保证发动机正常工作的重要组成部分。
一旦出现故障，及时检修和维修是非常重要的。
本文将介绍汽车发动机冷却系统故障的检修和维修方法。
当发动机冷却系统故障时，需要检查冷却液是否充足。
打开发动机盖，找到冷却液储罐，检查液位是否在合理范围内。
如果液位过低，需要添加冷却液。
在添加冷却液之前，务必等待发动机冷却，避免烫伤。
需要检查冷却系统是否有漏水。
检查发动机底部有无冷却液的迹象，如果有，需要检查冷却系统各个部件的密封性。
特别是水泵、散热器和冷却管路连接处，如果发现有漏水，需要及时更换密封件或修复漏水处。
还需要检查水泵是否正常工作。
通过观察水泵是否有泄漏和异常噪音来判断水泵是否正常。
如果水泵泄漏或有异常噪音，需要及时更换水泵。
除了水泵，还需要检查散热器是否正常工作。
检查散热器是否有堵塞，是否有泄漏，以及散热器风扇是否正常工作。
如果散热器有堵塞，可以使用专业的清洗剂进行清洗。
如果散热器泄漏或风扇不工作，需要及时更换散热器或修复风扇。
还需要检查冷却系统的温控装置是否正常工作。
温控装置可以控制冷却系统的温度，保证发动机在适宜的温度范围内工作。
如果温控装置损坏，需要及时更换。
完成检修和维修后，要记得检查冷却系统是否存在气体积聚。
冷却系统中的气体会影响冷却液的循环，并导致发动机过热。
通过打开冷却系统排气阀，可以释放气体。
汽车发动机冷却系统故障的检修和维修是保证发动机正常工作的重要步骤。
通过检查冷却液、检修漏水、检查水泵和散热器、检查温控装置以及排气，可以有效地解决冷却系统故障并保证发动机的正常运行。
汽车发动机冷却系统故障检测与维修
0引言在当前科学技术水平的全面发展背景下，汽车制造技术也有了显著发展。
汽车在出厂前，制造商需要对汽车进行全面检测或是调试，保证汽车质量和安全得到提升。
但是汽车一旦行驶相应里程后，就会出现零部件老化的问题，如果不能及时对问题进行解决，就会出现汽车行驶故障，严重影响了汽车运行的安全性。
大量研究证明，这些故障多数是由发动机的冷却系统异常引发。
所以，怎样对发动机冷却系统进行维修和处理也是目前最需要研究的重点问题[1]。
1汽车发动机冷却系统出现故障的主要原因在对汽车发动机冷却系统故障进行研究前，相关维修人员应该对发动机的看冷却系统进行全面掌握，这样才能在故障分析和维护过程中更好的找出故障原因，从而针对性的解决问题。
冷却系统由冷却液、水泵、水温感应器、散热器和采暖设备等组成。
主要的工作原理就是利用水泵推进汽缸中冷却液的流动，在车辆行驶过程中，自然风和风扇产生的风力可以对冷却液中产生的热量进行消散，冷却后的冷却液再次运转到冷却系统中，不断进行工作循环[2]。
1.1冷却液温度过高在汽车的运行过程中，如果水温表的温度过高，也就是水温超过警戒线，并且汽车在停止运行后温度仍然没有明显下降，冷却液的温度指示灯就会出现警报，由于发动机中的冷却液温度始终无法下降，所以就会出现冷却液温度过高的情况，在出现这一问题后工作人员需要及时对发动机内部进行检查[3]。
对冷却液温度过高问题造成的最显著因素就是冷却泵堵塞、冷却泵零件老化和冷却液不足引发的散热受阻问题。
1.2冷却液温度过低———————————————————————作者简介:于鹏程（1967-），男，山东烟台人，本科，工程师（中级），研究方向为汽车动力总成（发动机变速箱）生产制造；刘慧勇（1970-），男，内蒙古集宁人，本科，工程师（初级），研究方向为机械设备研发与制造。
现象的发生。
4组装质量提升4.1员工技能及质量意识动车组列车运行速度高，轮轨作用力巨大，转向架质量直接关系到车辆运行的安全性及稳定性，作业要求十分严格。
汽车冷却系统维护与故障排查方法
汽车冷却系统维护与故障排查方法一、介绍汽车冷却系统是发动机运行过程中必不可少的一部分，它的主要作用是通过冷却剂循环来保持发动机的温度在合理范围内。
本文将介绍汽车冷却系统的常见维护方法以及故障排查技巧，帮助车主正确保养和处理冷却系统问题。
二、冷却系统维护方法1. 定期检查冷却液的液位冷却液的液位过低会导致发动机过热，因此需要定期检查冷却液的液位。
一般来说，车主手册会有相应的标准，可以参考手册来确认液位是否正常。
如果液位过低，可以根据需要添加相应的冷却液。
2. 清洗散热器散热器是冷却系统中的重要组成部分，如果散热器受到灰尘、虫子等杂物的堵塞，会导致散热器散热效果下降。
因此，定期清洗散热器尤为重要。
使用清洗剂和高压水枪进行清洗，可以有效去除散热器上的杂物。
3. 检查冷却系统的密封性冷却系统的密封性对于保持冷却循环的正常运行非常重要。
定期检查冷却系统的密封性，包括检查冷却液管路和冷却器是否有泄漏现象。
如果发现泄漏问题，需要及时修复或更换密封件。
三、冷却系统故障排查方法1. 检查冷却液是否泄漏冷却系统泄漏是常见的故障现象，可以通过观察车辆停放位置是否有冷却液的泄漏痕迹来判断。
如果发现冷却液泄漏，首先需要检查冷却系统的管道和连接件是否完好，如果有损坏或松动，需要及时修复或更换。
2. 检查散热器是否堵塞如果发现发动机温度异常升高，可能是散热器受到堵塞。
可以通过观察散热器表面是否有杂物，或者使用温度计来测量散热器两侧的温度差异，如果差异较大则可能是散热器堵塞。
在这种情况下，需要清洗散热器或更换散热器。
3. 检查水泵是否损坏水泵是冷却系统中的关键部件，如果水泵损坏，会导致冷却液无法循环，进而引起发动机过热。
可以通过观察水泵周围是否有冷却液泄漏，或者听取水泵是否发出异常噪音来判断。
如果发现水泵故障，需要及时更换。
四、结论汽车冷却系统的正常运行对于发动机的性能和寿命具有重要影响。
定期检查冷却液液位、清洗散热器、检查密封性以及及时排查故障都是保持冷却系统正常运行的关键。
汽车发动机冷却系统的维护与检测-华中照
汽车发动机冷却系统的维护与检测-华中照汽车发动机冷却系统是保障发动机正常工作稳定的一个重要部件，它的主要作用就是控制发动机的温度，让发动机一直工作在一个适宜的温度范围内。
如果冷却系统出现故障，发动机将很快过热并失去工作能力，轻则需要更换一些小零件，严重的则会造成发动机大修或报废。
因此，对于汽车发动机冷却系统的维护和检测显得十分重要。
一、发动机冷却液的检查和更换首先，我们需要检查发动机冷却液的情况，如果液面过低，就需要添加冷却液。
添加冷却液时，需要注意冷却液的品牌和型号，以及添加的比例。
另外，还需要检查冷却液是否混杂有杂质或污垢，如果有的话就需要更换冷却液。
在更换冷却液之前，需要将原来的冷却液全部排放干净，然后加入新的冷却液，最后检查冷却液的液位是否符合要求。
二、水泵的检查和更换水泵是发动机冷却系统中的一个重要部件，它负责将冷却液从冷却器送入发动机中，如果水泵出现故障，会引起发动机过热，所以检查和维护水泵非常重要。
首先，我们需要检查水泵的泵体和叶轮是否有磨损和裂纹，如果有就需要更换水泵。
此外，还需要检查水泵的轴承是否有松动和磨损，并涂抹润滑油。
三、发动机散热器的清洗和维护发动机散热器是冷却系统中的一个重要部件，它负责将冷却液和空气进行热交换，保证冷却液始终处于适宜的温度范围内。
如果散热器堵塞或漏水，会导致冷却效果变差，需要及时进行清洗和维护。
清洗散热器时，需要先将冷却液排出并清洗干净，然后将散热器拆下来进行清洗，最后再将散热器安装回车辆上。
四、散热风扇和风扇皮带的检查和更换散热风扇和风扇皮带也是发动机冷却系统中的重要部件，它们能够保证冷却系统始终处于正常工作状态。
如果风扇出现异常噪音或无法转动，需要检查风扇皮带的松紧程度和是否出现裂纹，必要时更换风扇皮带。
如果散热风扇出现断电、电机故障等情况，需要及时更换故障部件。
综上所述，汽车发动机冷却系统的维护与检测非常重要，不仅可以保证发动机的正常运转，还可以延长发动机的使用寿命。
汽车发动机的冷却系统维护与故障排查
汽车发动机的冷却系统维护与故障排查汽车发动机的冷却系统对于发动机的正常运行和使用寿命起着至关重要的作用。
就如同人的身体需要通过调节体温来保持健康一样，发动机也需要一个稳定适宜的工作温度来实现高效、可靠的运转。
如果冷却系统出现问题，发动机可能会过热，导致性能下降、零部件损坏甚至完全故障。
因此，了解冷却系统的维护和故障排查方法是每一位车主和汽车维修人员都应该掌握的知识。
冷却系统的主要组成部分包括散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液储液罐以及连接它们的水管等。
冷却液在这些部件之间循环流动，吸收发动机产生的热量并将其散发到空气中，从而保持发动机的温度在正常范围内。
在日常使用中，定期检查冷却液的液位是一项简单但非常重要的维护工作。
冷却液储液罐通常有最高和最低液位标记，应确保冷却液液位在这两个标记之间。
如果液位过低，可能是因为冷却液泄漏或者正常消耗。
泄漏是比较常见的问题，可能发生在水管接口、散热器、水泵等部位。
检查时，可以观察地面是否有冷却液的痕迹，或者在发动机运转一段时间后，查看相关部件是否有渗漏的迹象。
除了液位，冷却液的质量也需要关注。
随着时间的推移，冷却液会变质，其防腐、防锈和防沸的性能会下降。
因此，按照汽车制造商的建议定期更换冷却液是必要的。
一般来说，大多数车辆每两年或一定的行驶里程（如 4 万公里）就需要更换冷却液。
散热器是冷却系统中的关键部件之一，它负责将冷却液吸收的热量散发到空气中。
散热器的表面容易积累灰尘、杂物和昆虫尸体等，这会影响散热效果。
定期清理散热器可以提高冷却效率。
可以使用压缩空气或者水枪（注意调节水压，避免损坏散热器）来清除散热器表面的污垢。
水泵的作用是驱动冷却液在系统中循环。
如果水泵出现故障，冷却液将无法正常流动，发动机可能会过热。
水泵故障的常见迹象包括冷却液泄漏、异常噪音或者发动机温度升高过快。
风扇通常由电动或机械驱动，用于增强散热器的散热效果。
风扇故障可能导致散热不足，尤其是在车辆低速行驶或停车时。
电动汽车冷却系统检查和维护方法
电动汽车冷却系统检查和维护方法1.冷却管路基本检查（1）检查冷却系统管路是否破损和变形。
（2）连接状况检查。
①检查冷却系统管路连接卡箍是否松动。
②晃动冷却系统管路，检查连接是否可靠。
③在发动机运转状态下，检查连接处是否存在明显漏水现象。
（3）检查步骤。
等到发动机冷却后，小心拆卸散热器盖并用发动机冷却液注满散热器，然后将散热器测试器安装在散热器盖上。
2.冷却液液面的检查比亚迪e5动力电池以及驱动电机冷却系统储液罐均位于发动机舱内，根据厂家要求每个保养周期都要检查液面高度；每4年或100000km更换一次冷却液，以哪个条件先达到为准。
应该在车辆处于冷态时检查添加冷却液，避免烫伤。
要使用厂家推荐的冷却液，不可使用清水代替冷却液。
比亚迪e5散热器储液罐位于发动舱左下方，检查散热器储液罐内冷却液的液位。
应确认其是否处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间，如果低于下限刻度线，则应添加冷却液，使液位上升到上限（MAX）刻度线。
检查冷却系统有无泄漏现象。
比亚迪e5电池冷却液储液罐位于发动机舱右上方，检查电池包液罐内冷却液的液位。
应确认其是否处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间，如果低于下限刻度线，则应添加冷却液，使液位上升到上限（MAX）刻度线。
检查冷却系统有无泄漏现象。
3.冷却液质量的检查冷却液质量不符合要求，特别是在冬天气温低的情况下，极易造成系统部件损坏，其原因是：水的冰点为0℃，外界气温会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，水泵无法工作，而水道内的冰会直接影响发动机运转，因此，在冬天保养汽车冷却系统时，一定要在水箱中加冷却液且要加优质的冷却液，因为优质的冷却液不仅能防止水结冰，还能防止生锈、结垢，并抑制泡沫产生、消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，可以润滑水泵，保障水泵正常工作。
车辆冷却系统的维护与检查
车辆冷却系统的维护与检查车辆冷却系统对于汽车的正常运行至关重要。
它能够控制发动机的温度，保持其在适宜的范围内运行。
因此，定期进行冷却系统的维护与检查是非常重要的，下面将介绍一些维护和检查冷却系统的方法和注意事项。
一、维护冷却系统1. 定期更换冷却液：冷却液中的添加剂会随着时间的推移逐渐减少，导致冷却液的性能下降，无法有效地降低发动机温度。
因此，建议每隔一段时间（通常是一到两年）更换冷却液，以保证其正常的工作性能。
2. 清洗冷却系统：在更换冷却液之前，可以通过清洗冷却系统来清除其中积聚的污垢。
使用专业的冷却系统清洗剂，按照使用说明进行操作，将清洗剂注入冷却系统并启动发动机，让其循环运行一段时间，然后排出清洗剂和污垢。
3. 检查冷却系统的密封性：定期检查冷却系统的密封性能，确保没有漏液现象。
可以通过观察冷却液是否有减少或渗漏，以及检查冷却系统的管路、接头等部件是否有损坏或老化来判断。
二、检查冷却系统1. 检查冷却液的水平：在发动机冷却后，打开发动机盖，找到冷却液的蓄水箱，检查冷却液的水平是否在“最低”和“最高”标志之间。
如果冷却液水平低于最低标志，应及时添加适量的冷却液。
2. 检查冷却液的颜色和状态：观察冷却液的颜色和状态，正常情况下应该是透明或者略带颜色的液体。
如果冷却液呈现混浊、沉淀或者水垢的情况，说明冷却系统存在问题，需要进行清洗或维修。
3. 检查冷却系统的压力：使用专业的冷却系统压力测试工具，检查冷却系统的压力是否正常。
如果压力过高或过低，可能会导致冷却系统故障，需要进行相应的维修或更换部件。
4. 检查冷却风扇的工作状态：启动发动机并让其运行一段时间，观察冷却风扇是否正常工作。
风扇应该在发动机温度升高时自动启动，并且转速应该逐渐增加。
如果风扇不转或转速异常，可能是由于风扇电机或相关传感器故障，需要进行修理或更换。
总结：车辆冷却系统的维护与检查对于汽车的正常运行至关重要。
定期更换冷却液、清洗冷却系统、检查冷却系统的密封性以及检查冷却液水平、颜色和状态、压力以及冷却风扇的工作状态，都是维护和检查冷却系统的重要步骤。
汽车发动机冷却系统故障检测与维修
车辆工程技术181维修驾驶汽车发动机冷却系统故障检测与维修梁方明（一汽解放汽车有限公司柳州分公司,广西 柳州 545006）摘 要：改革开放四十年，我国人民的生活发生了翻天覆地的变化，随着快递及物流行业的兴起，商用卡车越来越成为拉动需求的主要交通工具。
而汽车产业的发展也带动了汽车维修技术的进一步发展，近几年来汽车技术在更新的过程中汽车电子控制系统的运用也显得越来越重要。
本文对汽车发动机冷却系统故障检测与维修进行分析，以供参考。
关键词：发动机冷却系统；故障检测；维修0 引言 在当前科学技术水平的全面发展背景下，汽车制造技术也有了显著发展。
汽车在出厂前，制造商需要对汽车进行全面检测或是调试，保证汽车质量和安全得到提升。
但是汽车一旦行驶相应里程后，就会出现零部件老化的问题，如果不能及时对问题进行解决，就会出现汽车行驶故障，严重影响了汽车运行的安全性。
1 发动机冷却系统的作用 发动机冷却系统的功能是使运行中的发动机得到合适的冷却，并维持在最合适的温度下工作。
在发动机运行期间，发动机燃烧室内瞬时最高温度可以达到2800K，换算成摄氏度为2526.85℃（热力学温度T与摄氏温度t的关系是T=t+273.15）。
因此，与高温燃气相接触的发动机各个部件受到强烈的加热，发动机内各部件在高温的作用下容易发生膨胀变形，导致发动机内部各个零部件的装配间隙变小，加剧各个零部件间的磨损。
在这种情况下，各个零部件若得不到适当的冷却，发动机将会过热甚至发生拉缸抱轴的情况。
但冷却过度也是有害的，过度冷却会造成发动机长时间在较低的工作温度下工作，发动机冷却液温度传感器传送给发动机控制单元的电压偏低，发动机控制单元加大喷油器的喷油脉宽，以暖机工况进行喷油，此时氧传感器不工作，这就会造成发动机工作不良、功率下降、燃油消耗增加、尾气排放超标等现象。
发动机冷却系统既要阻止发动机温度过高，同时也要防止发动机温度过低。
2 发动机故障诊断方法 工作人员在对于汽车发动机系统进行诊断的时候最常见的诊断方法就是直观诊断法以及故障自诊系统的方法，在采用这两种汽车发动机系统故障检测方法时都会用到一些比较基础的仪器或者是仪表，然后再结合实际的情况去进行询问和检查，开展以上工作也是为了能够尽快的去确定汽车发动机系统故障产生的特点以及具体的位置，对于工作人员来说只有通过仔细的分析和调查才可以尽快的得到汽车发动机系统故障的结论。
汽车发动机冷却系统故障检测及维修
汽车发动机冷却系统故障检测及维修发表时间：2019-01-07T15:12:18.097Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：陈贵勇[导读] 摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，科学技术的发展也越来越迅速。
云南经济管理学院云南省昆明市 650304摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，科学技术的发展也越来越迅速。
经济的快速发展提高了人们生活的质量。
如今，人们在出门的时候几乎都是乘坐私家车，汽车的产生不仅提高了人们的出行效率，还提高了乘坐车辆的舒适度，深得人们喜爱。
汽车作为人们出行重要的交通工具，如果在行驶过程中出现故障将会给人们带来很多麻烦。
而大量的事实表明，很多汽车出现故障都是汽车发动机的冷却系统出了问题。
为了让人们更加了解汽车冷却系统故障是如何出现的，我们又应该怎样去避免该故障，在接下来的文章内容中将会做出详细的阐述。
关键词：汽车发动机；冷却系统故障检测；维修引言汽车发动机电控系统是汽车的重要组成部分，对汽车运行的稳定性与安全性有着至关重要的作用。
因此在汽车检修过程中，掌握汽车发动机电控系统故障检测与维修技术对提升汽车维修质量，保证汽车运行安全具有重要意义。
基于此，本文采用案例分析法，针对较为常见的汽车发动机电控系统故障，就其故障表现形式、故障检测与维修方法进行了分析，以供参考。
1汽车发动机冷却系统概述汽车发动机冷却系统就是对引擎所产生的热量进行冷却，将引擎的温度维持在合理区间。
由于汽车的发动机在运行时，温度高低的变化都会带来一定的负面影响，使得汽车无法进站政策运行。
在发动机运行时，会产生非常多的热量，如果不能及时进行冷却，气缸内的温度会快速升高，接近2500℃。
这些热量会导致零部件温度的升高，并进行膨胀，使得各零部件之间的正常配合受到影响，使得汽车的征程运行受到干扰，严重的可能会造成爆炸事故，给车主的生命财产带来严重威胁。
因此，在发动机运行的过程中，如果不能及时冷却引擎产生的热量，会大大降低发动机的可靠性和耐久性以及动力性等，但是在汽车的实际运行中，如果气缸的温度比较低，会使得燃烧条件发生改变，导致汽车启动的难度比较大，加重零件的磨损，还会释放出很多有害气体，对环境造成污染。
3.6 冷却系统的检查与维护
3.冷却液更换
当防冻冷却液失效或过 期时，需更换发动机冷却液。
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、举升机、 废液回收盆、废气抽排装置。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座椅套、 方向盘套、翼子板布、前格栅 布、手电筒、冰点检测仪、手 套、抹布若干 。
（三）实施步骤
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
2
检查橡胶软管 是否有裂纹、凸起 和老化，如有应更 换软管。
1.橡胶软管渗漏； 2.橡胶软管凸起
1
2.管路连接状况检查
1
起动发动机，暖机 后检查管路连接是否可 靠；检查卡箍安装是否 有松动。
2 1.夹箍松动；2.夹箍周围渗漏
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、举升机、 废气抽排装置。
（二）工具准备
5.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）降下车辆； （2）取下车内、外防护用品； （3）车辆复位，清洁车身； （4）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“7S”。
操作示意图
操作方法
（1）取出冰点检测仪，清洁； （2）用蒸馏水进行校零。
5.冷却液冰点检测
操作示意图
操作方法 （1）打开副水箱盖； （2）用塑料吸管取出少量冷却液； （3）测量冷却液冰点，读出数值 并记录； （4）清洗吸管和冰点检测仪 。
6.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）降下车辆； （2）取下车内、外防护用品； （3）车辆复位，清洁车身； （4）清洁并整理工具。
2.车辆防护与预检
操作示意图
冷却系统检查维护方法
冷却系统检查维护方法冷却系统是现代工业生产中重要的设备之一，它的运行状况直接关系到生产线的正常运转和设备的寿命。
因此，定期的检查和维护对于保证冷却系统的正常运行至关重要。
本文将介绍冷却系统检查维护的方法，帮助读者更好地了解和掌握这方面的知识。
一、定期清洗冷却系统冷却系统中的水和冷却剂长时间使用后，容易积累一些沉淀物和污垢。
这些杂质会影响冷却系统的散热效果，甚至导致故障。
因此，定期清洗冷却系统是非常必要的。
清洗的方法可以采用化学清洗剂，根据冷却系统的具体情况选择合适的清洗剂，并按照说明书进行操作。
二、检查冷却系统的管路和连接件冷却系统的管路和连接件是冷却介质流动的通道，如果存在漏水或者堵塞等问题，会严重影响冷却效果。
因此，定期检查冷却系统的管路和连接件非常重要。
首先，检查冷却系统的管路是否有渗漏现象，可以通过观察是否有水迹或者水滴来判断。
其次，检查管路是否存在堵塞的情况，可以通过检查流量计的读数来判断。
如果存在问题，及时进行维修或更换。
三、检查冷却系统的泵和风扇冷却系统的泵和风扇是冷却介质循环流动和散热的关键设备。
定期检查泵和风扇的运行状况，可以确保冷却系统的正常运行。
首先，检查泵的运行情况，包括电机是否正常工作、转速是否正常等。
其次，检查风扇的运行情况，包括风扇叶片是否完好、电机是否正常工作等。
如果存在问题，应及时进行维修或更换。
四、检查冷却系统的温度和压力冷却系统的温度和压力是冷却效果的重要指标。
定期检查冷却系统的温度和压力可以及时了解系统的运行情况。
首先，检查冷却系统的温度，可以通过温度计来测量。
如果温度异常，可能是冷却剂的浓度不足或者冷却系统存在泄漏等问题。
其次，检查冷却系统的压力，可以通过压力表来测量。
如果压力异常，可能是冷却系统存在堵塞或者泄漏等问题。
根据具体情况，采取相应的措施进行处理。
五、定期更换冷却剂冷却剂是冷却系统的重要组成部分，定期更换冷却剂可以保证冷却系统的正常运行。
冷却剂的更换周期根据具体情况来确定，一般为一年或者两年。
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目录引言 (3)第一章冷却系统的作用 (3)第二章冷却系统的组成 (3)2.1水泵和节温器 (3)2.2空气的流动 (4)2.3散热器 (4)2.4冷却介质 (4)第三章冷却系统的构造及维护 (5)第四章冷却系统的工作原理 (8)第五章冷却系统的特点 (10)5.1 温度设定点 (10)5.2 提高温度设定点 (11)5.3 降低温度设定点 (11)第六章冷却系统的检修 (12)第七章冷却系统智能控制 (13)7.1 系统组成 (13)7.2 单片机控制系统工作原理 (13)7.3 单片机系统控制过程 (13)结论 (15)参考文献 (16)摘要随着发动机采用采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。
一些关键区域，如排气门周围散热问题需优先考虑，冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾灭性的后果。
发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求，因为此时发动机产生热量最大，然而，在部分负荷时，冷却系统会发生功率损失，水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。
我们希望发动机冷启动时间尽可能短。
因为发动机怠速时排放的污染较多，油耗也大。
冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。
本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。
关键词：冷却系统冷却系统维护温度设定点冷却系统智能控制引言如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
第一章冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
第二章冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。
散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。
2.1水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。
目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。
这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。
当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。
实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。
2.2空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。
以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。
现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。
同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。
这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。
2.3散热器散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。
因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。
因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的产生。
2.4冷却介质虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。
这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机。
整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，提高传热能第三章冷却系统的构造及维护汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普的汽车美容养护专家告诉我们，正确堆护发动机的冷却系统，首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件：第一、冷却液，冷却液指清洁的软水，不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。
比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见，冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。
1、防冻。
用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。
市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。
2、防沸。
加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。
乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。
如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”。
3、防腐。
冷却液最主要的功能是防腐蚀。
腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。
使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
4、防锈。
锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。
热量和湿气使锈蚀的过程加速。
锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。
冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。
5、防垢。
水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。
冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。
第二、汽缸水套，它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表的水温会急剧上升，这时一定要及时采取措施。
第三、散热水箱和冷却风扇，散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。
冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇，用装在散热器上的温度控制开关来控制，当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。
由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，因此发动机熄火后，散热器中液温若高于88℃-93℃，电动风扇运转是不正常的。
如果低于88℃时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于98℃时，仍不转也是不正常的。
当温度高于105℃时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到120℃时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。
如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。
第四、冷却水泵和节温器，冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器能感知发动机的工作温度，低温时，它封住水套中的水，令其在水套内流动，当达到一定温度时再打开，让水经过散热水箱，发挥散热作用。
这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。
正确维护发动机的冷却系统，应了解经常出现的几种冷却系统故障：1、由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。
维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。
也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入1kg苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行，并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢。
2、漏水，只要是流体，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦发生泄漏，水温表的水温就会急剧上升，出现这种情况，您一定要及时采取必要的措施，以免发生不必要的麻烦，这里给您介绍驰耐普的S-530冷却系止漏剂，它对于冷却系统的修复和保护作用等同于“99超强修复剂”和“S-201”，对于发动机的修复和保护，对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的，它可与任何冷却液相融使用，并可减缓冷却系统杂质的产生。
总的来讲，冷却系统还有很多故障，不能一一列举。
一般情况下，各位车主应遵循这样一个原则，车辆每行驶1000千米，就应查看一下发动机的工作情况。
另外，汽车刚停车时，不可立即打开水箱盖，以免出现烫伤的情况。
第四章冷却系统的工作原理冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。