汽车安全玻璃生产工艺介绍好PPT课件
汽车玻璃PPT资料优秀版
• 钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗 粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以 方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概 率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前 风挡以外的其他部位。
区域化玻璃
• 汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度， 然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中， 对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周 边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强 风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化 强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、 钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区 域化玻璃。
汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周 边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、 钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。 安装前将玻璃洗净擦干，车挡四周也要清洗干净，避免有杂质导致粘接不牢靠。 如果是用胶粘贴的话，在24 小时内不要洗车，不要跑高速尽量平稳行驶，少走颠簸路面，切忌拆掉固定玻璃的拉线，以免玻璃移位。 安装前将玻璃洗净擦干，车挡四周也要清洗干净，避免有杂质导致粘接不牢靠。
夹层玻璃
• 夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数 层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。
• 1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎， 但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具 有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。
• 2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破 碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人， 具有安全性。
• 1.安装前将玻璃洗净擦干，车挡四周也要清洗干净，避 免有杂质导致粘接不牢靠。
• 2.玻璃安装好以后，要通过仪器和试验来检测是否达到 较好密封性，做到不漏水、不透风等。
玻璃生产工艺ppt课件
叶腊石
叶腊石
叶腊石
黄腊石
彩腊石
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三、引人Na2O的原料
作用：提供游离氧，从而降低玻璃粘度，使玻璃易于熔
融，是良好的助溶剂。Na2O可增加玻璃的热膨胀系 数，降低热稳定性、化学稳定性和机械强度。 （一）纯碱
纯碱是微细白色粉末，易溶于水，它是一种含杂质少的工业 产品，主要杂质有NaCl(不大于1％)。
（ 3 ） 铬 化 合 物 的 原 料 ： 重 铬 酸 钾 (K2Cr2O7) 、 铬 酸 钾 (K2CrO4)。热分解后的Cr203使玻璃着成绿色。
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（4）铜化合物的原料：蓝绿色晶体的硫酸铜(CuSO4)、 黑色粉末的氧化铜(CuO)、红色结晶粉末的氧化亚铜 (Cu2O)。热分解后的CuO使玻璃着成湖蓝色。
属氧化剂的原料主要有硝酸盐、氧化铈、As205、Sb205等。 属还原剂的原料主要有碳、酒石酸钾、氧化锡等。
十、乳浊剂
使玻璃产生乳白不透明的原料称乳浊剂。
最常用的原料有氟化物、磷酸盐等。
十一、其他
天然碱、珍珠岩、钽铌尾矿、碎玻璃
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第三节 原料的加工
概述 1、原料加工的意义 （1）有利于物料流动 （2）有利于均匀混合 （3）加快熔化速度 （4）有利于物料精选
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四、配合料的制备
（一）质量要求 1、正确性、稳定性 2、均匀性 3、恰当的颗粒度与颗粒组成 4、一定的气体含率 5、一定的水分含率
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（二）称量 1、要求：快、准 2、称量设备： （1）电子自动秤
PCS型电子自动配料秤
失重微机配料控制系统
自动化程度高， 称量速度快，价 格较高
汽车安全玻璃的工艺流程
一、汽车安全玻璃的生产及工艺流程1．配料，按照设计好的料方单，将各种原料称量后在一混料机内混合均匀。
玻璃的主要原料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。
2．熔制，将配好的原料经过高温加热，形成均匀的无气泡的玻璃液。
这是一个很复杂的物理、化学反应过程。
玻璃的熔制在熔窑内进行。
熔窑主要有两种类型：一种是坩埚窑，玻璃料盛在坩埚内，在坩埚外面加热。
小的坩埚窑只放一个坩埚，大的可多到20个坩埚。
坩埚窑是间隙式生产的，现在仅有光学玻璃和颜色玻璃采用坩埚窑生产。
另一种是池窑，玻璃料在窑池内熔制，明火在玻璃液面上部加热。
玻璃的熔制温度大多在1300~1600゜C。
大多数用火焰加热，也有少量用电流加热的，称为电熔窑。
现在，池窑都是连续生产的，小的池窑可以是几个米，大的可以大到400多米。
3．成形，是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。
成形必须在一定温度范围内才能进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。
成形方法可分为人工成形和机械成形两大类。
A．人工成形。
（1）吹制，用一根镍铬合金吹管，挑一团玻璃在模具中边转边吹。
主要用来成形玻璃泡、瓶、球（划眼镜片用）等。
（2）拉制，在吹成小泡后，另一工人用顶盘粘住，二人边吹边拉主要用来制造玻璃管或棒。
（3）压制，挑一团玻璃，用剪刀剪下使它掉入凹模中，再用凸模一压。
主要用来成形杯、盘等。
（4）自由成形，挑料后用钳子、剪刀、镊子等工具直接制成工艺品。
B．机械成形。
因为人工成形劳动强度大，温度高，条件差，所以，除自由成形外，大部分已被机械成形所取代。
机械成形除了压制、吹制、拉制外，还有（1）压延法，用来生产厚的平板玻璃、刻花玻璃、夹金属丝玻璃等。
（2）浇铸法，生产光学玻璃。
（3）离心浇铸法，用于制造大直径的玻璃管、器皿和大容量的反应锅。
这是将玻璃熔体注入高速旋转的模子中，由于离心力使玻璃紧贴到模子壁上，旋转继续进行直到玻璃硬化为止。
（4）烧结法，用于生产泡沫玻璃。
汽车玻璃知识课件
汽车用玻璃必须采用安全玻璃，主要有以下四种：
a.钢化玻璃。 把玻璃加热到软化点附近（约600℃）时，向其均匀地吹人常
湿的空气使其迅速冷却。这样一来，表面比内部过早地冷却，待冷 到室温后就会在表面残留压缩应力，内侧残留拉应力；由于玻璃的 破裂是从表面开始的，因此，当表面给予压应力的时候，可提高对 来自外界的拉应力的抗力，从而减轻了破裂的可能性。
钢化玻璃有平、弯两种。淬火钢化玻璃不能切割、磨边。经化学处理的钢化 玻璃可以切割。
钢化玻璃适用于做长期受震动和可能受冲击的汽车的门玻璃和驾驶室的风窗 玻璃，也用于工业部门的观察窗玻璃和保护玻璃等。
3.车用玻璃安全性
车用玻璃主要性能要求： ①透光率不低于80％。 ②在任何角度下通过玻璃观察物象不发生歪曲。 ③无气泡、缺口和爆边，尺寸偏差、弯曲度、耐冲击性等合格。 ④产品厚度偏差不超过正负0.5mm。 ⑤经偏光计检查，其内应力应均匀。
钢化玻璃抗冲击的强度，在不经热处理的情况下，比普通玻璃 增强3-5倍。钢化玻璃的另一优点是在受冲撞时，冲撞点处的玻璃 片脱落，表面附加的压应力一被消除，整个玻璃就象雪崩样的破碎， 被分割成小碎片。碎片越细，对人体的伤害越小。冲撞时，乘客头 部、面部会撞到前面玻璃，产生二次冲撞。钢化玻璃也会抑制二次 冲撞引起的伤害。
热线反射玻璃 夏天为了控制车室内温度的升高，减轻空调的负荷，采用热线反射
玻璃是有效的对策。 用喷镀或其它方法使金属薄膜镀在玻璃表面或把喷镀了金属薄膜的
聚醋薄膜夹在夹层玻璃中间的方法，使玻璃具有反射功能，出于安全考 虑，汽车玻璃在确保规定的可见光透射率的前提下，应尽可能使近红外 线得以充分反射，为此，必须喷镀十几微米至几十微米电介质薄膜。此 外，镀膜的粘着力、表面硬度等耐久性方面问题尚有待解决。
汽车玻璃生产工艺
2. 预处理：喷 粉
– (1)喷粉是指把玻璃经洗涤干燥后，在外片玻璃表面喷 上分隔粉，防止二片玻璃叠合热弯时烧结在一起。
– (2)通常采用湿喷，将粉和水按重量比1：10均匀混合， 用泵打在玻璃上部的喷嘴，向下喷到外片玻璃表面。 喷粉要求粉质细且能少量被PVB吸收，喷粉后必须做到 硅粉均匀不结块，如有结成小块的粉夹在玻璃中，热 弯过程中玻璃表面有小坑，在这个部位产生光畸变。
.4.
浮法玻璃在生产过程中玻璃液的前进方向就是淋 子方向，下图即为横淋子方向。
• 横淋子
.5.
淋子方向
竖 淋 子
由于横淋子在前 挡风玻璃中易使 驾驶员视觉失真 且易疲劳，故前 挡风玻璃尽量 使用竖淋子。
.6.
二、浮法玻璃成分 浮法玻璃成分主要有： SiO2、 CaO、MgO、
Al2O3、 Na2O。 成分特点：高钙、中镁、低铝、微铁。
.31.
4. 合片
– 1）清粉 – 目的：把玻璃之间的分隔粉用吸尘器或清水清理干净。
– 2）拉膜 – 目的：将膜片拉伸成所需要的弧度。 – 有些PVB有色带夹在挡风玻璃上部，可以遮阳，为了美
观往往将PVB伸展，使色带弯曲，以符合玻璃上部形状。 PVB伸展是将PVB均匀的加热，同时拉伸成扇形，然后均 匀的冷却将PVB的变形冻结成永久变形。
– 一般采用金刚砂磨轮进行磨边，我司现用的磨轮截面 形状有V型和U型两种，V型用于磨倒角边，U型用于磨 圆边。
.23.
2. 预处理：磨 边
磨边前：边部为直角
倒棱边
磨边后 圆边
.24.
2. 预处理：洗涤烘干
– (1)目的：用水将玻璃表面灰尘、油污、杂质清理 干净。
– (2)洗涤夹层玻璃严格来讲要使用去离子水，因为 水中的Ca2＋和Mg2+离子会在玻璃上造成水迹， 同时也会影响玻璃的PVB的粘结力。去离子水程 度可用水的导电率来衡量，导电率越小，水越纯。
安全玻璃的生产工艺安全生产
安全玻璃的生产工艺1、玻璃瓶的工艺流程玻璃瓶生产工艺主要包括：①原料预加工。
将块状原料（石英砂、纯碱、石灰石、长石等）粉碎，使潮湿原料干燥，将含铁原料进行除铁处理，以保证玻璃质量。
②配合料制备。
③熔制。
玻璃配合料在池窑或池炉内进行高温（1550~1600度）加热，使之形成均匀、无气泡，并符合成型要求的液态玻璃。
④成型。
将液体玻璃放入模具做成所要求形状的玻璃制品，如平板、各种器皿等。
⑤热处理。
通过退火、淬火等工艺，消除或产生玻璃内部的应力、分相或晶化，以及改变玻璃的结构状态。
玻璃包装容器在饮料包装领域的优点玻璃包装材料和容器具有多方面的优点：1、玻璃材料具有良好的阻隔性能，可以很好的阻止氧气等气体对内装物的侵袭，同时可以阻止内装物的可挥发性成分向大气中挥发；2、玻璃瓶可以反复多次使用，可以降低包装成本；3、玻璃能够较容易的进行颜色和透明度的改变；4、玻璃瓶安全卫生、有良好的耐腐蚀能力和耐酸蚀能力，适合进行酸性物质（如果蔬汁饮料等）的包装；5、此外，由于玻璃瓶适合自动灌装生产线的生产，国内的玻璃瓶自动灌装技术和设备发展也较成熟，采用玻璃瓶包装果蔬汁饮料在国内有一定的生产优势。
首先要设计确定并制造模具，玻璃原料以石英砂为主要原料，加上其他辅料在高温下溶化成液态，然后注入模具，冷却、切口、回火，就形成玻璃瓶。
琉璃瓶一般有刚性标志，标志也由模具形状制成。
玻璃瓶的成型按照制作方法可以分为人工吹制、机械吹制和挤压成型三种。
玻璃瓶按照成分可分为以下几种：一是钠玻璃二是铅玻璃三是硼矽玻璃玻璃瓶的主要原材料是天然矿石、石英石、烧碱、石灰石等。
玻璃瓶具有高度的透明性及抗腐蚀性，与大多数化学品接触都不会发生材料性质的变化。
其制造工艺简便，造型自由多变，硬度大，耐热、洁净、易清理，并具有可反复使用等特点。
玻璃瓶作为包装材料主要用于食品、油、酒类、饮料、调味品、化妆品以及液态化工产品等，用途非常广泛。
但玻璃瓶也有它的缺点，如重量大、运输存储成本较高、不耐冲击等。
玻璃生产工艺培训课件
04
玻璃深加工与表面处理
玻璃深加工技术
钢化玻璃加工
夹层玻璃加工
采用物理或化学钢化方法对玻璃进行强化处 理，提高玻璃的强度和安全性。
将两层或多层玻璃之间夹上PVB、EVA等中 间膜，增加玻璃的韧性和安全性。
防弹玻璃加工
防火玻璃加工
将多层玻璃粘合在一起，以增加玻璃的防弹 性能和安全性。
采用特殊材料和加工方法使玻璃具有防火性 能，广泛用于建筑和车船等领域。
THANKS
感谢观看
物理性能检测
检测玻璃的力学、热学、光学等性 能，以确保其符合相关标准。
化学稳定性检测
检测玻璃对于各种化学品的抵抗能 力，以保证其具有较长的使用寿命 。
耐候性实验
模拟玻璃在实际使用环境中受到的 光、热、雨、雪等自然条件的考验 ，以检验其质量和使用寿命。
05
玻璃生产工艺环境保护
玻璃生产工艺的环境污染问题
根据需要加入着色 剂、脱色剂、澄清 剂等辅助材料。
玻璃原料预处理
对原料进行破碎、筛选和清洗 ，去除杂质和不合格的部分。
对某些原料进行研磨和干燥， 以便更好地与其他原料混合。
对某些原料进行酸洗，以去除 表面的杂质和氧化物，提高原
料的纯度和相容性。
03
玻璃熔制与成型
玻璃熔制原理与过程
01
02
03
玻璃的组成和性质
安全培训
建立完善的安全管理制度，明确各项安全操 作规程和责任制度，实施定期的安全检查和 评估。
对员工进行安全培训，使他们了解玻璃生产 过程中的危险因素、应急处理和逃生技能， 提高安全意识。
设备维护和检修
个人防护措施
定期对玻璃生产设备进行维护和检修，确保 设备的正常运转，防止因设备故障导致的安 全事故。
汽车安全玻璃用原料浮法玻璃生产工艺
芬兰Raute公司，世界领先的浮法玻璃原料配合料系统制造 商之一，为当今世界最先进的配料房。
浮法玻璃主要原料
浮法玻璃的七种基本原料： 硅砂，纯碱，白云石，石灰石、芒硝、碳粉，铁粉/红粉。
拉边机：作为辅助拉伸的成型装置，用于阻 止玻璃带保持平衡厚度，达到要求厚度。
如果没有拉边机的作用，只有退火窑的拉引， 以及玻璃重力和表面张力的作用，玻璃会形 成平衡厚度。通常平衡厚度为6.9mm。所以， 如果要形成低于平衡厚度的玻璃，需要拉边 机作用在玻璃液上。而拉边机要发挥其拉薄 （有时是堆厚）作用，成型区必须通过电加 热以及热端区的冷却器来控制成型温度。
作为金属浮抛液，它在锡槽的6001000 ℃温度范围内，必须呈液体， 即熔点要低；还要避免挥发，即蒸气 压要小，同时，它还必须具有较大的 密度和易还原的性质，符合条件的金 属有：镓、铟、锡等，选择锡的原因： 锡的密度是玻璃的3倍，熔点是 231.89 ℃ ，无毒，价格也较便宜。
浮法玻璃：熔融的玻璃液流入熔化锡 液表面，淌开成型为连续玻璃带。
浮法玻璃退火是指熔融玻璃液在锡槽中成型后，进入退火窑中（约600℃ ）， 通过适当控制温度降低速度，将玻璃带中产生的热应力控制在允许的范围内。 大约600度玻璃带通过退火窑退火降温到约80度。
浮法玻璃的退火范围是约从566℃～482℃。退火上限—566℃，即是玻璃的退 火点。玻璃温度在退火点以上时是没有任何应力的，这时的玻璃内外层虽存在 着温度梯度，不存在应力；
防霉处理
现在采用的是酸类处理：用于玻璃防霉处理的有机酸有：已二酸、苹果酸、
玻璃生产PPT
的毛刺
• 均化槽：使玻璃液成分
• 钻孔机：在玻璃上钻孔
和温度均匀
• 抛光机：提高玻璃表面
的光洁度
玻璃生产线的工艺布局原则
生产线布局
设备选型
• 紧凑布局：减少设备间的距离，节省空间
• 高效设备：选择效率高、能耗低的设备
• 流程布局：按照生产工艺顺序进行布局，便于操作和管
• 自动化设备：提高生产自动化程度，降低人工成本
• 包装物：玻璃产品包装产生的废弃物
废气污染
• 烟尘：原料粉碎和熔化过程中产生烟尘
• 废气：燃料燃烧产生废气，如二氧化硫、氮氧化物等
废水污染
• 废水：玻璃生产过程中产生的废水，含有一定量的悬浮物和化学物质
• 污泥：废水处理过程中产生的污泥
玻璃生产过程中的能源消耗
燃料消耗
能源利用率
• 煤炭：玻璃熔化过程中主要燃料
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玻璃原料
• 天然原料：如石英砂、石灰石、长石等
• 人工原料：如纯碱、氧化铝、氟化钙等
• 添加剂：如着色剂、澄清剂、乳浊剂等
玻璃生产的基本工艺过程
原料的预处理
玻璃熔制
玻璃成型
玻璃加工
• 粉碎：将原料粉碎至合
• 熔化：将混合好的原料
• 成型：将熔制好的玻璃
• 切割：将成型好的玻璃
适粒度
在高温下熔化
液成型为所需形状
• 夹层玻璃：具有较好的安全性和隔音性能
• 安全性高：具有较高强度和安全性，防止玻璃破碎伤人
• 中空玻璃：具有较好的隔热性能
汽车玻璃及其特点
汽车玻璃种类
• 前挡风玻璃：用于遮挡前方风力，保证驾驶员视线
• 后挡风玻璃：用于遮挡后方风力，保证乘客视线
汽车安全玻璃
汽车安全玻璃
汽车安全玻璃是汽车上至关重要的一部分，它直接关系到乘车人员的安全，也
是汽车 pass 安全检测的必备条件之一。
汽车安全玻璃主要包括挡风玻璃、车窗玻
璃和后视镜玻璃等，其作用不仅仅是防风挡雨，更重要的是在汽车行驶过程中，起到保护乘车人员的作用。
首先，挡风玻璃是汽车上最重要的一块玻璃。
它不仅能够阻挡风雨，还能够在
车辆行驶过程中防止风阻，保障驾驶员的视线清晰。
而且，挡风玻璃还具有防碎裂的功能，一旦发生碎裂，也不会伤及到乘车人员。
这种安全玻璃通常采用夹层玻璃的结构，中间夹有一层特殊的聚合物薄膜，即使发生碎裂，也能够保持整体形状，不会伤及到车内人员。
其次，车窗玻璃也是汽车安全玻璃中的重要组成部分。
在车辆行驶过程中，车
窗玻璃需要承受各种外力的冲击，因此其强度和耐磨性要求较高。
同时，车窗玻璃也需要具备防爆、防护的功能，一旦发生碎裂也不会对乘车人员造成伤害。
因此，现代汽车的车窗玻璃通常采用钢化玻璃或者夹层玻璃，具有较高的强度和安全性。
最后，后视镜玻璃也是汽车安全玻璃中的重要组成部分。
后视镜玻璃直接关系
到驾驶员的行车安全，因此其清晰度和稳定性要求较高。
同时，后视镜玻璃还需要具备一定的防眩光、防紫外线的功能，以保障驾驶员在不同光照条件下的行车安全。
总的来说，汽车安全玻璃在汽车行驶过程中起着至关重要的作用，它不仅需要
具备一定的强度和耐磨性，更需要具备防碎裂、防爆、防护、防眩光等功能，以保障乘车人员的行车安全。
因此，在汽车制造过程中，对安全玻璃的选材和生产工艺都有严格的要求，以保障汽车的行车安全，保护乘车人员的生命财产安全。
汽车玻璃生产工艺教学内容
汽车玻璃生产工艺
目录
第一章 浮法玻璃的知识点（与汽车玻璃相关部分）
第二章 夹层玻璃生产工艺
第一节 夹层玻璃基本知识 第二节 夹层玻璃生产工艺
第三章 钢化玻璃生产工艺及设备
第一节 钢化玻璃基本知识 第二节 钢化玻璃生产工艺 第三节 钢化玻璃生产设备
– 因此毛坯切割时，玻璃放在L型料架上，注意L型料架的玻 璃空气面朝向必须一致。
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粘结力
递 增
空气面 锡面
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递增
图一
PVB含水率％
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PVB性能
递 增
PVB抗穿透2260g/4m PVB粘结力
递增
PVB含水率
图二
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异型切割
将毛坯切割 成所需形状。切 割时注意切割压 力及切割刀轮： 根据玻璃厚度调 整切割压力及选 取择切割刀轮角 度。
• 什么是夹层玻璃
• 夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘 合而成的玻璃制品。
• 夹层玻璃的特性
• 玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥 落，不伤人，具有安全性。
• 高抗冲击强度，受撞击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的 PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持一定的能见 度。
边角料不少于12-15mm，以利于四周的掰边。
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• 切割油的使用
• 在切割玻璃时，必须使用切割油（如煤油），且 玻璃表面要干燥不能有水雾，因为切割时，空气 中的水分会使玻璃的硅酸盐组成一种胶团，结果 封闭了刀口，使掰边困难。切割油的渗透力强， 切割后会渗入刀口，使刀口和空气隔绝，减少形 成胶团的可能。但过量的切割油会污染玻璃表面， 使洗涤不容易。
玻璃生产工艺培训课件
变形控制
介绍玻璃变形产生的原因，以及如 何通过工艺控制减少变形量。
表面质量控制
介绍玻璃表面质量的影响因素，以 及如何通过表面质量控制提高玻璃 整体质量。
05
玻璃生产过程中的节能与环保 措施
节能措施与方法
使用高效节能设备
采用高效节能设备，如高效电机 、节能灯具等，提高设备能效，
降低能源消耗。
详细描述熔制过程中的 温度、气氛、时间等关
键参数的控制方法。
成型过程控制
介绍成型过程中的尺寸 、形状、表面质量等关
键要素的控制方法。
质量检验与标准
介绍玻璃产品的质量检 验方法、标准以及不合
格品的处理方法。
04
玻璃退火与加工
玻璃退火原理与设备
玻璃退火原理
介绍退火定义、目的，以及退火过程 中玻璃内部结构的变化。
废水处理与循环利用
建立废水处理系统，对生产过程中产生的废水进行处理，实现废水 循环利用，减少水资源的浪费。
节能与环保的未来发展趋势
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智能化控制
通过采用先进的智能化控制技术，实现对玻璃生 产过程的实时监控和优化控制，提高能源利用效 率和生产效率。
新能源技术的融合
将新能源技术融入到玻璃生产过程中，如太阳能 光伏发电、风能发电等，实现绿色能源的利用。
光学行业中玻璃被用于制 作镜头、眼镜片等，具有 高透光性、高硬度等特点 。
02
玻璃原料与配料
玻璃原料的种类与性质
硅酸盐矿物
硼酸盐
硅酸盐矿物是玻璃生产的主要原料， 包括石英、长石、粘土等，这些矿物 具有较高的熔点、粘度和反应性。
硼久性 。
常见安全事故及原因分析
常见安全事故
玻璃生产过程中易发生烫伤、机械伤害、电气事故等安全事故，企业需要关注员工操作 规范和设备维护。
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刮刀 drawknife
网版
print screen 玻璃
glass
CHENLI
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二、加热线印刷 Heat line printing
黑花边 Ceramic
加热线印刷是借助压力将银 浆通过网版将所需图案印刷 到玻璃表面上
Heat line printing is the process that print the heat line shape on the glass surface
刮刀 drawknife
网版
Print screen 玻璃
glass
CHENLI
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三、钢化(DBⅡ) Tempered (DBⅡ)
钢化玻璃是把玻璃加热到软化状 态然后采用骤风急速冷却。
Tempered is the process that make the glass soft and then cool it immediately
洗涤烘干
印刷
合片
洗涤烘干
烘弯
预烧喷粉
初压 高压 修边
洗涤烘干
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终检 包边
附件安装 光学检验
包装发货
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Cutting 切割
Grinding 磨边
Washing & drying 洗涤烘干
Printing 印刷
Pre-sintering 预烧
Packaging
sealing
extrusion
汽车玻璃的生产材料主要有：汽车用浮法玻璃， PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片、银浆、油墨、辅助材料有： 舌片、底座、托架、包边条等
CHENLI
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目录
一、夹层生产工艺 二、钢化生产工艺
CHENLI
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一、夹层生产工艺--前风Biblioteka 玻璃CHENLI4
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1、工艺流程图
切割 磨边
包装
包边
Mirror button
assembly
镜座安装
CHENLI Slide 6
Laminated 合片
Bending
烘弯
6
一、切割 Cutting
二、磨边 Grinding
切割是将原片玻璃通 过切割机加工成所需 形状。 The cutting is the process that make the original glass to the needed shape
包边 envelopment
终检 Final check
包装发货 Package and deliver
洗涤烘干 Washing and drying
黑花边印刷 Ceramic print
CHENLI
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Cutting 切割
Grinding 磨边
Drilling 钻孔
Washing 洗涤
上模 Positive mould
加热 heating
CHENLI Slide 18
下模 Negative mould
冷却钢化 Cooling and tempered
冷却18 钢化
五、钢化(FBT) Tempered (FBT)
玻璃 glass
加热 heating
钢化玻璃是把玻璃加热到软化状 态然后采用骤风急速冷却。
洗涤烘干是借助水和滚动 毛刷将玻璃表面的污垢清 洗掉并将水分蒸发。
washing and drying is the process that Clear and dry the glass
加热烘干 Warm and dry
玻璃 Glass
污垢 dust
水 water
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加热烘干 Warm and dry
PVB
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外片
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二、钢化生产工艺
--边窗及后风挡玻璃
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1、工艺流程图
切割 cutting
磨边 grinding
钻孔 drill
附件安装 Attachment assembly
钢化 tempered
加热线印刷 Heat line print
玻璃 glass
加热 heating
加热 heating
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下模 Negative mould
冷却钢化 Cooling and tempered
冷却17 钢化
四、钢化(DBⅣ)
Tempered (DBⅣ)
玻璃 glass
加热 heating
钢化玻璃是把玻璃加热到软化状 态然后采用骤风急速冷却。 Tempered is the process that make the glass soft and then cool it immediately
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四、印刷
印刷是借助压力 将油墨通过网版 将所需图案印刷 到玻璃表面上
刮刀
网版 玻璃
CHENLI
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四、烘弯
烘弯是采用电加 热借助模具及重 力使玻璃弯曲成 型。
玻璃 加热
模具 加热
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五、合片
内片
合片是将两片或 两片以上的玻璃 与一层或多层 PVB组合在一起
磨边是将切割时所留下的刃 口打磨圆滑，以免伤人。 the grinding is the process that make the glass edge to smoothness
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切割刀轮 Cutting wheel
磨轮 Grinding wheel
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三、洗涤烘干 Washing and Drying
Package 包装
Attachment assembly 附件安装
Tempered 钢化
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Printing 印刷
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一、黑花边印刷 Ceramic printing
印刷是借助压力将油 墨通过网版将所需图 案印刷到玻璃表面上.
Ceramic printing is the process that print the needed shape on the glass surface
汽车安全玻璃 生产工艺展示
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汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一，汽车玻璃必须满 足以下安全因素：良好的视线、足够的强度、意外事故时对乘 员起到保护作用
从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类， 是由玻璃原片经过二次加工而成的。一般，汽车前挡玻璃普 遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多采用钢化玻璃，也有一些 中高档汽车采用夹层、中空玻璃
Tempered is the process that
make the glass soft and then