路面底基层开工总结报告

分部（分项）工程开工申请批复单监表32

承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司合同段：

监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司编号：

申请开工项目：填隙碎石底基层

桩号：草马路与龙狮路交叉口

申请开工日期：2016年11月20日

计划完工日期：2017年1月9日

此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：

致：监理工程师

上述分部（分项）工程已具备条件，申请开工。

承包人：日期：年月日

附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；

2、施工组织设计；

3、人工、材料、机械设备到位情况；

4、质量、安全、环保保证措施及责任人；

5、试验情况（附试验报告）。

意见：

监理员：

日期：意见：

专业监理工程师：

日期：

结论：

总监理工程师：

日期：

分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表 监表34

承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司 合同段： 监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 编 号：

开工项目：填隙碎石底基层

桩号（部位）：草马路与龙狮路交叉口 建议开工日期：2016年11月20日 计划完工日期：2017年1月9日

安全生产条件自查情况

专职安全生产管理人员： 日期： 年 月 日 技术负责人：

日期： 年 月 日

致监理工程师：

上述分部分项工程已具备开工安全生产条件，申请检查。

承包人： 日期： 年 月 日

附 件

1、安全保障体系、管理人员名单及其安全职责等；

2、危险源状况及防范措施；

3、危险性较大工程专项安全施工方案；

监理员：

签字： 日期： 年 月 日 结论：

总监理工程师： 日期： 年 月 日 专业监理工程师：

签字：

日期： 年 月 日 安全监理工程师：

签字：

日期： 年 月 日

晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程填隙碎石底基层开工报告

中铁十六局集团第五工程有限公司

晋江市草马路（永和至英林段）改造工程项目经理部

填隙碎石底基层施工方案

一、编制依据及原则

（一）编制依据

1、晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程施工合同、招标文件等招标资料。

2、北京建达道路咨询有限公司提供的有关《两阶段施工设计图》及其它设计资料。

3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。

4、现场的气象、水文、地质、地材、运输、供水、供电、物资供应踏勘调查所获得的有关资料。

5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。

6、依据我国的法律、法规及福建省有关施工标准化建设、施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。

7、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003

8、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

9、《公路路面基层施工技术规范》》 JTJ034-2000

（二）编制原则

1、符合招标文件的原则

严格按照招标文件有关要求，编写本标路面填隙碎石底基层施工方案。

2、确保工程质量的原则

本项目位于英林镇，北可通往安海、青阳、泉州，往西南、东南均可通往沿海大通道；工程建成后将进一步完善镇域之间的公路网布局，缓解县道336线的交通压力。施工方案坚持以先进的施工机械设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

3、环保与施工同步的原则

施工安排中坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程的标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。

4、专业化施工原则

在施工组织方面，以路基专业施工队伍为基本形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。采用先进的施工技术，努力提高机械化、标准化施工作业水平，科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工。

5、突出重点，均衡生产的原则

合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

（三）编制范围

晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程路面填隙碎石底基层施工。

二、路面工程概况、工程数量

（一）路面工程概况

本项目设计路面结构层为水泥混凝土路面。机动车道：一般路段24cm厚弯拉强度为5.0MPa水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚填隙碎石垫层；部分段机动车道处于较深石方开挖路段，且路槽底部都是中风化花岗岩，水泥稳定碎石基层减至15cm，取消填隙碎石垫层。人非混行道：一般路段20cm厚弯拉强度为4.5MPa水泥混凝土面层+15cm

厚5%水泥稳定碎石基层+10cm厚填隙碎石垫层；部分段机动车道处于较深石方开挖路段，且路槽底部都是中风化花岗岩，取消填隙碎石垫层。

（二）填隙碎石主要工程数量

工程项目单位数量备注

填隙碎石基层厚200mm M2 2638 厚100mm M2 175

三、施工方案

（一）计划工期

1、填隙碎石底基层：2016年11月20日~2017年1月9日，计划工期2.5个月

（二）施工机械、设备、人员安排

1、人员与施工组织

针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排见《主要技术人员和劳动力计划表》

主要技术人员和劳动力计划表

序号工种数量备注

1 分管领导1人

2 道路工程师2人

4 测量工程师1人

5 质检工程师1人

6 试验检测工程师1人

7 安全工程师1人

9 操作机械手3人

10 修理工1人

14 其它6人

合计17人

2、机械设备配备计划

投入设备见《机械设备安排表》：

机械设备安排表

名称单位数量备注

自卸汽车台 6

石屑撒布机台 1

压路机台 2

装载机台 2

洒水车台 1

（三）施工准备