浅谈城市低洼积水及对策分析
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加快,城市内涝问题愈发凸显,给人们的日常生活和城市发展带来了严重影响。
内涝不仅造成交通拥堵、居民生活不便,还可能引发一系列次生灾害,如积水浸泡基础设施等。
因此,探究城市内涝的成因及其对策,对于城市规划和防洪排涝工作具有重要意义。
二、城市内涝的成因1. 自然因素- 气候异常:受全球气候变化影响,极端天气频发,短时间内强降雨增多,超出城市排水系统的承载能力。
- 地形地貌:部分城市位于低洼地带,地势平坦,不利于雨水快速排放。
- 水系不畅:城市水系受到污染和人为填埋,导致自然调蓄能力下降。
2. 人文社会因素- 城市规划滞后:部分城市在扩张过程中,未充分考虑排水系统建设,排水设施陈旧。
- 建筑密集:城市建筑密集,道路硬化面积大,地面渗水率降低。
- 绿化不足:城市绿地面积减少,自然调蓄雨水的功能减弱。
三、对策与建议针对城市内涝的成因,应采取以下对策:1. 加强预防和预警系统建设- 建立完善的气象预报体系,对可能发生的极端天气进行准确预报。
- 建立预警信息发布系统,及时将预警信息传递给相关部门和居民。
2. 完善排水设施建设与维护- 加大投入,更新老旧排水设施,提高排水能力。
- 科学规划新建排水系统,确保排水设施与城市发展相匹配。
- 定期对排水设施进行维护和检修,确保其正常运行。
3. 优化城市规划和设计- 在城市规划和设计中充分考虑雨水排放和利用,合理规划绿地、水系等空间布局。
- 推广低影响开发(LID)技术,如透水铺装、雨水花园等,提高地面对雨水的渗透能力。
- 加强城市内涝治理的法律法规建设,确保各项措施得到有效执行。
4. 加强社会参与和宣传教育- 提高公众对内涝问题的认识和重视程度,增强居民自我防范意识。
- 鼓励社会各界参与内涝治理工作,形成共治共管的良好局面。
- 加强宣传教育,提高居民的防洪排涝知识和技能。
四、结论城市内涝是一个复杂的系统工程问题,需要从多个方面进行综合治理。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加速,城市内涝问题愈发凸显,不仅对城市交通造成严重影响,更威胁着人民生命财产的安全。
面对这一挑战,我们需深入了解城市内涝的成因,并提出相应的解决对策。
本文将分析城市内涝的成因,探讨其影响,并就如何有效应对提出建议。
二、城市内涝的成因1. 自然因素(1)气候异常:随着全球气候变化,极端天气事件频发,如暴雨、大雨等,使得短时间内降水量剧增,超过城市排水系统的承载能力。
(2)地形地貌:部分城市地处低洼地带,地势平坦,易积水。
同时,河流、湖泊等水系与城市相连,水系不畅导致洪水泛滥。
2. 人为因素(1)城市规划不合理:部分城市在规划过程中未充分考虑排水系统的重要性,导致排水设施建设滞后,无法满足日益增长的城市发展需求。
(2)过度开发:城市化进程中,大量建筑、道路等设施的建设占据地面空间,减少了地表的渗水能力。
同时,硬化地面使得雨水无法迅速渗透地下,增加了地表径流。
(3)管理不善:部分地区在排水设施维护、管理方面存在不足,导致设施老化、堵塞等问题严重,影响排水效率。
三、城市内涝的影响1. 交通受阻:内涝导致道路积水,严重影响交通出行,甚至造成交通瘫痪。
2. 财产损失:内涝可能导致低洼地区房屋被淹、车辆被淹等财产损失。
3. 安全隐患:内涝可能引发电气设施短路、燃气泄漏等安全隐患,威胁人民生命安全。
四、应对城市内涝的对策1. 完善城市规划与建设(1)科学规划:在规划阶段充分考虑排水系统的建设,合理布局道路、广场、绿地等设施,提高城市的排水能力。
(2)加强基础设施建设:加大投入,建设完善的排水系统,提高城市的排水能力。
同时,加强防洪设施建设,提高城市的防洪能力。
(3)推广海绵城市理念:通过建设雨水花园、透水铺装等措施,提高地表的渗水能力,减少地表径流。
2. 加强管理维护(1)定期检查:定期对排水设施进行检查、维护,及时发现并解决设施老化、堵塞等问题。
(2)强化应急管理:建立健全的应急预案体系,提高应对突发事件的能力。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加速,城市内涝问题日益凸显,给城市居民的生活和城市发展带来了严重的影响。
城市内涝不仅导致交通堵塞、财产损失,还可能引发一系列社会问题。
因此,分析城市内涝的成因并探讨相应的对策,对于城市规划和防洪减灾具有重要意义。
二、城市内涝的成因1. 自然因素(1)气候异常:受全球气候变化影响,极端天气事件频发,如暴雨、连续降雨等,导致短时间内积水严重。
(2)地形地貌:部分城市地处低洼地带,地势平坦,缺乏自然排水系统,容易形成积水。
2. 人为因素(1)城市规划不合理:城市规划中缺乏科学的排水系统规划,导致排水设施建设滞后,无法满足城市发展需求。
(2)建筑密度过高:城市建筑密度过高,道路和广场等硬质地面过多,降低了地表的渗水能力,使雨水无法快速渗透到地下。
(3)污水处理不当:部分城市的污水处理设施不完善,污水直接排入河道,导致河道淤积严重,排水能力下降。
三、对策与措施针对城市内涝的成因,我们可以从以下几个方面采取措施:1. 加强自然因素的应对措施(1)完善防洪设施:加强对河道、湖泊等自然水体的整治,提高其调蓄洪水的能力。
同时,建设防洪堤、蓄洪区等设施,减少洪水对城市的冲击。
(2)改善排水系统:根据地形地貌特点,科学规划排水系统,提高排水设施的建设标准,确保雨水能够及时排出。
2. 优化人为因素的应对策略(1)科学规划城市布局:在城市规划中,合理布局建筑、道路、广场等设施,提高地表的渗水能力。
同时,加强绿地建设,提高城市的生态涵养功能。
(2)加强污水处理设施建设:完善污水处理设施,提高污水处理效率,减少污水对河道的影响。
同时,加强对污水的回收利用,实现水资源的循环利用。
(3)提高公众意识:加强宣传教育,提高公众对城市内涝的认识和重视程度,引导公众养成节约用水、保护环境的良好习惯。
同时,鼓励公众参与城市内涝防治工作,共同为城市防洪减灾贡献力量。
四、总结与展望通过上述措施的实施,我们能够有效地缓解城市内涝问题,为城市居民创造一个更加安全、舒适的生活环境。
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝是指在大雨、暴雨或台风等极端天气条件下,城市排水系统无法及时有效地排除积水,导致道路、地下室、低洼地区等处出现大量积水的现象。
这一问题的发生原因复杂多样,包括城市化进程快速、排水设施老化、管理不善、地质条件差等。
首先,城市化进程快速是城市内涝问题的主要原因之一。
随着城市人口的不断增加,城市建设规模扩大,原本的自然地表不再能充分吸纳和排除雨水。
大量的水泥、沥青路面、建筑物等人工构筑物对雨水的渗透能力较差,积水问题愈发严重。
其次,排水设施老化和管理不善也导致城市内涝问题的加剧。
由于建设和管理的长期忽视,许多城市的排水设施陈旧、堵塞、损坏。
垃圾、泥沙等杂物堵塞了下水道,雨水无法流入排水管网,造成积水。
此外,由于排水设施分散管理、缺乏科学规划,缺少统一指挥系统,导致救援和抢险工作的效率低下。
最后,地质条件也是城市内涝问题的因素之一。
有些城市地势低洼、土质不良,雨水难以迅速排出,造成大量积水。
此外,部分城市由于地下水位过高,导致排水困难,也加剧了城市内涝问题。
对于城市内涝问题,需要采取一系列的对策来解决。
首先,应加强城市规划和建设管理,合理规划城市排水设施,并进行统一管理和维护,确保设施的正常运行,及时清理下水道。
其次,加强城市防洪能力,建设雨水花园、雨水湖等生态雨水管理设施,增加雨水的自然蓄滞能力。
此外,利用现代科技手段,如人工智能、大数据等,规划城市排水系统,提高排水效率和应急响应能力。
最后,加强宣传教育,提高居民对城市内涝问题的认识,提倡绿色生活方式,减少城市水土流失。
城市内涝问题是一个涉及多个层面的综合性问题,我们需要采取综合的措施来解决。
以下是一些进一步的对策建议:1. 加强基础设施建设:应该加大对城市排水系统的投资,更新老化设施和补充不足。
特别是在高风险地区,应增加抗洪排水设施的建设,如提高雨水收集管理能力、新建海绵城市示范区等,提高城市排水系统的抗洪能力和容量。
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝指的是在城市中出现的短时间内降雨量过大、排水系统不完善或不堪重负而导致的水浸现象。
这一问题在许多城市中都存在,给居民的生活和城市的发展带来了不小的困扰。
本文将从成因和对策两个方面来分析城市内涝问题。
城市内涝的成因主要包括以下几个方面:首先,城市化进程加快导致城市土地覆盖面积的扩大,使大量的原本透水的土地变为不透水的硬化地面。
这样的变化导致雨水无法迅速渗入地下,增加了雨水积聚的风险。
其次,城市建设中的排水系统不完善,包括排水设施陈旧、设计不合理以及维护不及时等问题。
这些都会导致排水能力下降,使得降雨过后的雨水难以排除,从而造成内涝。
此外,城市规划和建设中存在的不合理布局及土地利用方式也是城市内涝问题的成因之一。
一些城市存在大量的水泥森林和人工湖泊,这些地方无法有效吸收雨水,反而成为雨水聚集的场所,进一步加剧了城市内涝的风险。
针对城市内涝问题,我们可以采取以下对策建议:首先,应加强城市规划和土地利用管理,合理规划城市空间布局。
建设绿色空间和适度增加自然湿地,增加城市的透水面积,促进雨水的自然渗透。
其次,应改善城市的排水设施,加大投入力度。
对于老旧的排水系统,应进行维修和更新,提升其排水能力。
在新建城市或改造工程中,要充分考虑排水因素,合理设计和建设排水设施。
此外,应加强城市的防洪措施。
在一些容易发生内涝的区域,可采取加装抽水设备、建设雨水花园等方式,提高城市的洪涝抗灾能力。
最后,应加强社会教育和宣传,提高居民的防灾意识和能力。
居民应该了解内涝的成因及其危害,了解如何避免内涝和如何应对内涝发生时的紧急措施。
综上所述,城市内涝问题是由多因素综合作用所致。
为了解决这一问题,我们需要从城市规划、建设和管理等多个层面入手,注重提升城市的排水系统和防洪能力,并加强居民的防灾意识和应对能力。
只有通过综合措施的采取,我们才能够有效应对城市内涝问题,提升城市的抗洪能力和居民的生活质量。
浅谈城市低洼积水及对策分析
浅谈城市低洼积水及对策分析摘要:随着城市化进程不断发展,城市人口和建设用地急剧增加,需水量也随之增大。
与此相并存的背景是全球变暖导致短时特大暴雨频繁出现,引发局部洪涝现象频发,杭州城西一带的积水是典型现象,除了气候因素外,更与现有的雨水排放系统密不可分。
出现问题的地区雨水排放系统不完善,道路及周边公共设施也缺乏有效调节功能,难以应对高强度暴雨所带来的考验。
关键词:低洼地积水雨水排放一西湖区积水现状分析⑴区域气候降水量影响。
杭州市西湖区属亚热带季风气候区,四季分明,雨量充沛,每年3月到5月各月雨日都有半个月左右,6月中旬开始进入雨水集中的梅雨期,历时约1个月,8月下旬到9月中旬,杭州受台风活动影响,雨水显著增多。
冬天降水量并不多,但从12月至次年2月,各月平均都有9到10天的雨雪天气,偶尔还会出现冰冻现象。
⑵流域地理水文特征影响。
西湖区地处平原边缘地带,临近山丘,一旦遭遇强降雨,大量雨水从集雨面较大的山坡汇流而下,若不能经河流及时排出,便加剧了这些地块的积水程度。
长期以来,因河道缺乏疏浚,淤泥沉积,严重影响了其行洪能力。
近年的河道整治工程,使情况有所改善。
但整治河道河底标高普遍较高,同时为了满足景观水位,该区域河道常水位长期偏高。
强降雨时,受外河水位托高影响,水位进一步上升,上下游水位趋向一致,河道流速减慢,造成地块雨水排放能力不足,导致地块积水,甚至引起河水倒灌。
⑶雨水排放系统现状问题①地面雨水收集系统不完善。
根据现场调查,曲荷巷、文北巷、留下等地块,地面雨水口较少,特别是曲荷巷横路,雨水口数量严重不足,再加上淤堵情况的发生,使雨水不能迅速进入雨水管道,这是造成雨水排放能力不足的重要原因之一。
②雨水管道排水能力不足。
由于现有管道系统建成年代较早,在多年的运行中,又出现淤积、破损等情况,使雨水管过流能力不足,削弱了排水能力。
当区块雨水管道标高低于市政道路管道标高时,该地块积水就更为明显,文北巷就属于这种典型情况。
城区内涝解决方案
城区内涝解决方案
《城区内涝解决方案》
城区内涝是城市规划和城市管理中常见的问题,特别是在雨季或暴雨天气下,城市道路和低洼地区很容易出现积水现象。
解决城区内涝问题,既需要长期的规划和改善,也需要及时的处置和处理。
以下是一些解决城区内涝问题的方案:
1. 改善排水系统:城市排水系统的改善和升级是解决内涝问题的关键。
这包括清理排水管道、疏通下水道、修复管网漏损等工作。
同时,可以增加雨水花园和绿道,将雨水收集和净化,减少对排水系统的压力。
2. 提高地面渗透性:城市的大量硬质覆盖物,如建筑、马路和广场,限制了雨水的渗透,导致积水。
可以通过增加透水铺装和建设雨水花园等方式来提高地面的渗透性,减少积水的发生。
3. 建设蓄水设施:在低洼地段建设蓄水设施,如雨水花园、雨水池等,用于暴雨天气下暂时储存雨水,减少积水的发生。
这样的设施既可以缓解城市排水系统的压力,也可以美化城市环境。
4. 加强城市规划:在城市规划和建设中考虑地形和自然条件,避免在易涝区建设大型建筑和道路。
同时,可以采用浸透式绿地、反渗透砖等手段,提高城市地表的渗透性,减少积水。
5. 增加水系设施:在城市规划中增加水系设施,如人工湖、河
道和水系公园等,用于收集和消纳雨水,减少城市内涝的发生。
通过以上一系列的解决方案,可以有效地改善城区内涝问题,提高城市的抗涝能力,保障市民的生活安全和城市的正常运转。
同时,需要政府、市民和社会各方共同努力,加强城市管理和维护工作,才能更好地解决城区内涝问题。
论城市积水原因及解决途径
论城市积水原因及解决途径摘要:近年城市内涝现象频繁发生,从设计角度分析城市积水的原因,并提出利用低冲击开发技术与加大雨水设施投入相结合的办法解决城市积水问题,以适应低碳生态城市的发展。
关键词:重现期;径流系数;低冲击开发1引言随着城市化进程的不断加快,城市的建设日新月异,但是城市化不仅在一定程度上改变了城市局部地区的降雨等气候条件,而且对城市水循环的影响也非常大,城市内涝现象频繁发生,因此分析城市积水的原因并找出适应城市发展的方法具有重要的现实意义。
2城市积水原因分析2.1雨水管渠设计重现期:重现期指在一定长的统计时间内,等于或大于某统计对象出现一次的平均间隔时间。
雨水管渠设计重现期是雨水管道水力计算中一项重要的参数。
2011年版《室外排水设计规范》规定一般地区重现期应采用1年~3年,重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区,应采用3年~5年,并应与道路设计协调,经济条件较好或有特殊要求的地区宜采用规定的上限。
特别重要地区可采用10年或以上。
实际上对于一般地区而言,现有雨水管道设计重现期大多在0.5年~3年。
然而,近年气候变化异常,几年甚至几十年一遇的暴雨频繁发生,这时雨水管道的排水能力严重不足,就会出现大面积的积水。
2.2径流系数:径流系数指一定汇水面积内地面径流量与降雨量的比值。
径流系数的值因汇水面积的地面覆盖情况、地面坡度、地貌、建筑密度的分布、路面铺砌等情况的不同而异。
但影响径流系数的主要因素则为地面覆盖种类的透水性,此外还与降雨历时、暴雨强度及暴雨雨型有关。
由于影响因素很多,要精确地求定其值是很困难的。
目前在雨水管渠设计中,径流系数通常采用按地面覆盖种类确定的经验数值。
在设计中,也可采用区域综合径流系数。
汇水面积的综合径流系数应按地面种类加权平均计算。
2011年版《室外排水设计规范》规定城镇建筑密集区综合径流系数取0.60~0.70,城镇建筑较密集区取0.45~0.60,城镇建筑稀疏区取0.20~0.45,综合径流系数高于0.7的地区应采用渗透、调蓄措施。
解决城市积水问题的对策与措施
解决城市积水问题的对策与措施摘要:为提高城市防涝减灾能力要结合本地区具体情况对城市排水、洪涝控制、雨水资源利用、径流污染控制、园林景观等基础设施进行综合规划,有计划、有步骤地进行实施,以使我国城市建设能够健康有序地发展。
关键词:城市积水问题措施前言我们对城市提供给市民的幸福感指数和生活品质的追求越来越高的同时,城市在土地使用、气候变化、水资源匮乏、垃圾处理、环境污染、交通拥堵、城市积水等方面却面临着严峻考验和挑战。
改善城市民生居住、工作和生活环境,提高城市抵御自然灾害的能力,治理城市交通拥堵和环境污染以及城市积水,有效保障人民群众生命财产安全,这既是各级政府的执政要务,又是城市建设工作者面对的问题。
一、原因分析城市内涝或积水可归咎于不可抗力的自然灾害,对一般性大到暴雨和中雨造成的积水,人们似乎难以理解和接受,究其积水原因主要有以下几个方面。
1、低洼地段或地下通道排水设施不配套城市道路的低洼地段,往往处于排水的最低端,路面下雨水管道难以自排,一般安设泵站进行抽排。
处在这些低洼地段的路面雨水井的设置往往与一般路面雨水井的设置距离和尺寸相同,即每25~50 m 设置一个雨水井,由于这些低洼地段雨水汇水面积集中,完全靠路面两侧的雨水口收集路面雨水,当地面雨水较集中,暴雨强度较大或持续时间较长时,雨水口无法快速收集和排泄,继而形成积水。
有的因管网管径偏小,或因管道淤塞,或因雨水收集的设置不合理等,地面雨水快速汇集,而地下管网或抽排泵站满足不了雨水的排泄,最终形成路面积水。
2、排水体制不健全,管网未形成系统排水系统主要有合流制和分流制,现阶段修建的排水管网,一般将雨水和污水分设,即雨水和污水实行分流。
而老城区的排水管网大多为合流制系统,即雨水和污水合流,排水管径较小,在老城区服务性用水和生活用水,以及环境用水不断增加的情况下,原有管网承载着污水已处于满负荷排放状态,一遇到大到暴雨或持续时间稍长的中雨,管网就无力承载雨水和污水同时排放了。
浅析城市内涝治理
浅析城市内涝治理随着全球城市化进程的加快,越来越多的人口集中于城市,城市的土地开发与利用逐步趋于极限。
与此同时,气候变化导致极端天气事件频发,城市内涝问题日益凸显。
内涝不仅严重影响了城市居民的日常生活,还对城市的经济、环境和社会稳定造成了巨大威胁。
本文旨在通过深入剖析城市内涝的成因,探讨现有治理策略的不足,并提出针对性的解决方案,助力城市可持续发展。
1. 城市内涝的成因分析1.1 自然因素1.1.1 气候变化的影响:气候变化导致极端降雨事件的频率和强度增加,使得城市面临的降水量在短时间内急剧增加。
这种情况下,城市排水系统往往无法迅速排除积水,导致内涝问题的发生。
例如,郑州的“720”特大暴雨事件中,短时间内降水量超过了城市排水系统的设计能力,导致大面积内涝。
1.1.2 城市地形和水文特征:城市的地形地势对内涝的发生具有重要影响。
低洼地区、河流两岸及湖泊周边等地势较低的区域更易发生内涝。
此外,城市的水文特征,如河流分布、地下水位等,也会对内涝产生重要影响。
由于城市化过程中对自然河道的改造和填埋,导致河道蓄水、排水能力下降,加剧了内涝风险。
1.2 人为因素1.2.1 城市化进程中的不合理规划:随着城市快速扩张,大量自然土地被硬化为不透水的混凝土、沥青地面,减少了地表的自然渗透能力,导致更多的雨水成为地表径流。
与此同时,城市规划过程中对排水系统的忽视,未能同步扩容或更新排水设施,导致新建区域内涝频发。
例如,北京市的一些新区由于开发速度快,排水系统建设滞后,每逢大雨即发生严重内涝。
1.2.2 排水系统的设计标准与现实需求脱节:许多城市的排水系统建设于数十年前,设计标准较低,无法满足现代城市的排水需求。
随着城市人口和建筑密度的增加,原有排水管网的设计能力逐渐无法满足暴雨等极端天气下的排水需求,导致排水不畅、管道堵塞等问题频繁出现。
此外,部分老旧管网由于维护不善,年久失修,进一步降低了其排水能力。
1.2.3 城市绿地和水体减少:城市开发过程中,绿地和水体的减少使得雨水的自然滞蓄功能大幅降低。
《2024年城市内涝的成因及其对策》范文
《城市内涝的成因及其对策》篇一一、引言近年来,随着城市化进程的加快,城市内涝问题愈发凸显,给人们的日常生活和城市发展带来了严重影响。
内涝不仅会造成交通拥堵、财产损失,甚至威胁到人们的生命安全。
因此,分析城市内涝的成因并寻找有效的解决对策,已成为当前城市规划与建设的重要课题。
二、城市内涝的成因1. 自然因素- 气候异常:极端天气频发,如强降雨、连续阴雨等,导致短时间内降水量过大,超出城市排水系统的处理能力。
- 地形地貌:部分地区地势低洼,容易积水,一旦遭遇强降雨,低洼地区更容易出现内涝。
2. 人文社会因素- 规划不足:部分城市在规划时未充分考虑排水系统的建设,导致排水设施滞后于城市发展。
- 设施老化:一些老旧小区和城市的排水设施陈旧、管网老化,排水效率低下。
- 城市硬化:城市硬化地面过多,自然地面的透水性降低,雨水无法迅速渗入地下,增加了排水压力。
- 人类活动:不合理的土地利用方式、过度开发等也加剧了内涝问题。
三、对策与建议针对城市内涝问题,应从以下几个方面着手解决:1. 科学规划与合理布局- 城市规划应充分考虑自然因素和人文社会因素,合理布局排水系统和其他基础设施。
- 注重保护自然水系,如河流、湖泊等,利用自然力量进行排水。
2. 加强基础设施建设与维护- 加大投入,对老旧排水设施进行改造升级,提高排水能力。
- 完善管网维护制度,定期对管网进行检查与维修,防止管道堵塞和泄漏。
- 增加透水性地面比例,如采用透水砖、下沉式绿地等措施,提高地面的透水性。
3. 强化预警与应急管理- 建立完善的雨水监测系统,及时掌握降雨情况,为防涝工作提供决策支持。
- 加强应急队伍建设,提高应急处置能力,确保在发生内涝时能够及时进行救援。
- 制定内涝应急预案,明确各部门职责和应对措施,确保在紧急情况下能够迅速响应。
4. 倡导绿色低碳理念- 推广绿色建筑和低碳出行方式,减少城市硬化面积,增加绿地和透水地面。
- 加强环保宣传教育,提高公众的环保意识,共同参与城市内涝防治工作。
城市积水问题的对策与措施
2011年6月23日,北京遭受特大暴雨的袭击,受强降雨影响,部分立交桥下出现严重积滞水现象,造成部分道路交通中断,地铁13号线、亦庄线、1号线维持区间运行,对居民出行造成了一定影响,也引起了社会上的较大反响。
城市雨水排除是一个复杂的系统,涉及技术、管理、体制等众多方面。
从目前的分析来看,造成部分城市严重内涝的主要原因是暴雨强度超过了排水的一般能力,但是也暴露出我国城市排水系统存在的一些问题,主要包括:1.对城市排水设施的建设重视不够,投入不足,城市建设存在重地上轻地下的倾向。
部分城市雨水管道系统不完善,无雨水管道或雨水管道下游无出路,造成雨水排除不畅,地面形成积水。
2.排水设施维护管理水平偏低。
排水设施得不到及时的养护和维修,造成降雨时排水设施无法正常发挥作用。
如有的城市雨水泵站供电保障率低,遇雷雨天气造成供电中断,泵站无法正常运行。
3.应对超标准降雨的措施力度不够。
在暴雨的预警预报、应急排水设施的建设以及重点区域、设施的防护措施等方面还存在很大差距。
4.宣传教育不够,没有形成全社会公众参与的全方位防灾减灾体系。
针对排水设施存在的问题,以下从加强和完善城市排水设施规划方面谈一谈应对城市内涝的措施。
一、逐步提高雨水系统规划设计标准在排水设施的规划设计标准中,重现期是一个重要参数,其表示设计暴雨强度出现的周期。
雨水系统的规划设计重现期是根据城市的经济发展和人民群众生活水平、积水后的财产损失的严重程度等多方面因素决定的。
在住建部颁布的《室外排水设计规范》1987版和2006版及《城市排水工程规划规范(GB50318-2000)》都对重现期的确定有明确的规定。
《室外排水设计规范》1987版提出“雨水管渠设计重现期,应根据汇水地区性质(广场、干道、厂区、居住区)、地形特点和气象特点等因素确定。
在同一排水系统中可采用同一重现期或不同重现期。
重现期一般选用0.5~3a,重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区,一般选用2~5a,并应与道路设计协调。
道路积水问题情况汇报
道路积水问题情况汇报近期,我们对道路积水问题进行了全面的调查和情况汇报,以下是我们的调查结果和汇报内容:一、调查结果:经过对各个区域的道路进行实地调查和数据收集,我们发现道路积水问题主要集中在市区的主干道和一些低洼地段。
在雨季来临之际,道路积水问题愈发严重,给市民的出行和生活带来了诸多不便。
二、问题原因分析:1. 雨水排水系统不畅,部分地区的雨水排水系统老化严重,排水管道堵塞,导致雨水无法及时排出,形成积水。
2. 道路设计不当,部分道路设计不合理,没有考虑到排水问题,导致雨水容易在道路上积聚。
3. 城市建设施工影响,一些城市建设施工过程中未能妥善处理雨水排放问题,导致道路积水严重。
三、解决措施建议:1. 加强雨水排水系统维护,对老化严重的排水管道进行维修和清理,确保雨水能够顺畅排出。
2. 道路设计优化,在新建道路或者对现有道路进行改造时,要充分考虑排水系统,避免出现积水问题。
3. 建立监测系统,建立道路积水监测系统,及时发现和处理积水问题,提高城市抗洪能力。
4. 宣传教育,加强市民对道路积水问题的认识,提高自我保护意识,减少因道路积水造成的交通事故。
四、落实责任:1. 市政部门,加强雨水排水系统的维护和改造工作,及时处理道路积水问题。
2. 城市规划部门,在城市规划和建设中,加强对道路排水系统的设计和规划。
3. 市民,提高环境保护意识,不随意乱扔垃圾,避免堵塞排水管道。
五、结语:道路积水问题不仅影响了市民的出行和生活,也对城市的形象和发展造成了一定的影响。
我们希望相关部门能够高度重视这一问题,采取有效措施解决道路积水问题,为市民营造一个安全、舒适的出行环境。
同时,也希望市民能够积极配合,共同维护城市道路的畅通和安全。
感谢各位领导和同事的关注和支持!。
试析城市道路积水成因及防治措施
试析城市道路积水成因及防治措施城市内涝是城市面临的一个严重问题,它不仅会影响城市的交通、生产和生活,还会对城市的环境和生态造成破坏。
城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。
造成内涝的客观原因是降雨强度大,范围集中。
降雨特别急的地方可能形成积水,降雨强度比较大、时间比较长也有可能形成积水。
城市内涝1、城市化进程加快:城市化进程加快,城市面积扩大,原有的自然水文系统被破坏,导致雨水无法自然渗透和排放,从而引发城市内涝。
2、地面覆盖率增加:城市地面覆盖率增加,如道路、建筑等,导致雨水无法渗透,只能流入排水系统,从而增加了排水系统的负担,引发城市内涝。
3、排水系统老化:城市排水系统老化,管道堵塞、泵站故障等问题频繁发生,导致雨水无法及时排放,从而引发城市内涝。
4、暴雨频发:气候变化导致暴雨频发,城市排水系统无法承受大量的雨水,导致城市内涝。
智慧水务平台1、加强排水管网调度运行管理:掌握排水管网的真实运行情况,对重点区域进行实时监控。
重要排水管网运行发生状况时,进行事故分析,高效协调排水运行单位和排水养护单位的协同工作。
2、加强城市暴雨内涝应急指挥:及时准确的获取暴雨内涝时管网运行预警信息,为应急防汛工作提供决策依据,依据区域全局的管网运行数据,合理指挥局部内涝漫水区域的排水应急工作。
3、加强城市排水系统的维护和管理:定期清理排水系统,确保其畅通无阻,以便及时排放雨水。
MTW46-12-4A漫途多参数屏显遥测终端具备多参数实时数显、多参数采集、离线缓存等功能,为远距离设备的智能监测、智能分析等应用提供数据传输通道。
多参数屏显遥测终端机 MTW46-12-4A监测雨水流量和水位:实时监测雨水流量和水位,及时掌握城市内涝的情况。
监测道路积水情况:实时监测道路积水情况,及时采取措施进行疏通和排水。
实现远程监测和控制:实现远程监测和控制,及时处理城市内涝问题。
依托物联网技术、无线通信技术实时监测城市内涝积水的深度、水流速度、降雨量等数据,以减少城市内涝的发生,保障城市的安全。
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议
关于“城市内涝”问题的成因分析及对策建议城市内涝是指城市在降雨或洪水过程中,由于城市排水系统不健全或排水设施无法满足需求,导致雨水无法迅速排除,从而造成道路积水、低洼区域淹没等现象的问题。
城市内涝的主要成因可以归纳为以下几点:1. 城市规划设计不科学:城市规划和设计中未充分考虑雨水排放系统的建设,忽视了低洼区域的存在,未设立足够的排水沟和排水泵站,导致雨水无法迅速排除。
2. 城市土地利用方式不合理:城市高密度建设、大量硬化土地造成了地表径流增加,地表无法渗透,使得雨水无法迅速渗入地下,增加了城市积水的几率。
3. 城市排水设施老化和破损:城市排水管网老化、堵塞、破损等问题,使得雨水无法迅速排除,增加了城市积水的风险。
针对城市内涝问题,应采取以下对策:1. 加强城市规划与设计:在城市规划和设计中,应充分考虑雨水排放系统的建设,合理布置排水沟和排水泵站,确保雨水能够及时排除。
2. 推行可持续土地利用方式:在城市土地利用方面,应减少地表的硬化,增加绿地和透水性铺装的比例,让雨水能够自然渗透,减少地表径流的产生。
3. 加强排水设施的建设和维护:加大对城市排水管网的投资力度,及时清理、维修和更新管网设施,确保排水畅通。
4. 强化灾害防治意识:加强城市居民的防灾意识,做好防洪排涝的准备工作,以减少内涝灾害对人民生命财产的威胁。
总之,城市内涝问题的解决需要综合考虑城市规划、土地利用、排水设施建设和居民防灾意识等多个方面的因素。
只有通过科学合理的规划设计和有效的对策措施,才能有效应对城市内涝问题,保障城市的安全和可持续发展。
城市内涝问题是一个长期存在而且普遍存在的问题,影响城市的发展和居民的生活质量。
为了解决城市内涝问题,需要采取一系列综合手段,从源头治理到应急措施,逐步确保城市的排水系统健全、科学、高效。
首先,要加强城市规划与管理。
城市规划是解决城市内涝问题的基础和前提。
应当合理规划城市区域的土地利用,避免在容易发生内涝的区域集中建设,采用低洼区域设立绿地和蓄洪区的方式减少雨水积聚,倡导“海绵城市”理念,通过建设湿地、雨水花园等绿色基础设施,增加雨水渗透和蓄留量。
低洼积水点改造方案
低洼积水点改造方案改造低洼积水点方案一、问题描述在城市的某些区域,由于地形低洼,雨水较多时会形成积水点,给人们的出行和生活带来不便和困扰。
为了解决这一问题,我们需要采取一系列措施来改造低洼积水点,确保城市的交通和生活秩序。
二、解决方案1. 排水系统改造:我们需要对低洼积水点周围的排水系统进行改造。
可以采用增设雨水管道、清理排水沟等措施,确保雨水能够迅速排出,避免积水现象的发生。
2. 地面改造:我们可以通过地面改造来解决低洼积水问题。
可以采用改造地面材料的方式,选择透水性较好的材料,如透水砖、透水水泥等,使雨水能够迅速渗透到地下,从而减少积水现象的发生。
3. 绿化建设:我们还可以通过绿化建设来改善低洼积水点。
可以在低洼地区种植一些适应湿润环境的植物,如芦苇、莲藕等,这些植物能够吸收大量的水分,减少积水的形成。
4. 道路提升:我们可以对低洼积水点周围的道路进行提升。
可以采用加高路面、修建排水沟等方式,确保道路畅通无阻,避免积水导致的交通堵塞和事故发生。
三、预期效果通过以上一系列的改造措施,我们可以有效地解决低洼积水点问题,并带来以下几个方面的预期效果:1. 减少交通堵塞:改造后的低洼积水点不再积水,道路畅通无阻,可以有效减少交通堵塞的发生。
2. 提升市容环境:绿化建设可以改善低洼地区的市容环境,增加城市的美观度和宜居性。
3. 提高居民生活质量:低洼积水问题的解决可以提高居民的生活质量,让他们的出行更加便利和舒适。
4. 防止水灾发生:改造后的低洼积水点能够迅速排水,防止水灾的发生,保护居民的生命财产安全。
通过对低洼积水点的改造,我们可以有效解决积水问题,提高城市的交通和生活秩序。
这些改造措施不仅可以减少交通堵塞,提升市容环境,还可以提高居民的生活质量,防止水灾的发生。
希望相关部门能够重视并积极采取措施,改造低洼积水点,为城市的可持续发展做出贡献。
防汛应急预案低洼地区排水与险
防汛应急预案低洼地区排水与险随着全球气候变化的影响,极端天气事件如洪水、暴雨等频率逐渐增加,低洼地区成为防汛应急的重点区域。
为了有效应对低洼地区的排水难题,并降低洪涝灾害的风险,制定一套科学可行的防汛应急预案是至关重要的。
本文将围绕低洼地区排水的挑战和应对措施进行探讨。
一、低洼地区排水的挑战低洼地区由于地势低平,地下水位高、土壤渗透能力差,加之降雨量大,容易发生涝灾。
低洼地区排水的挑战主要包括:1. 地势条件:低洼地区的地势低平,排水困难。
地势上的低洼导致雨水难以自然流动,往往会停留在地表,加重了排水的负担。
2. 地下水位高:低洼地区地下水位相对较高,密集的地下水层使得地表雨水无法迅速渗入地下,也增加了排水的难度。
3. 土壤渗透能力差:由于低洼地区土壤通常富含粘土以及具有较差的渗透能力,因此雨水不能很快地渗透进土壤,造成积水现象。
二、应对低洼地区排水的措施为了降低低洼地区的排水风险,制定科学合理的防汛应急预案至关重要。
以下是一些应对低洼地区排水挑战的措施:1. 提升排水设施:加强低洼地区的排水设施建设,包括河道疏浚、水泵站建设等,以确保排水系统的畅通和高效运转。
2. 建设水库和蓄水池:在低洼地区建设水库和蓄水池,通过调节水位和蓄水容量,能够有效控制洪水的威力,降低洪灾风险。
3. 加强河道治理和整治:通过对河道进行修整和整治,增加河道的容积和流速,确保水体能够快速流动,减少低洼地区的积水。
4. 积极开展排水工程建设:通过拓宽排水渠道、修建雨水花园、设置雨水收集系统等,改善低洼地区的排水条件,提高排水效率。
5. 完善监测预警系统:加强低洼地区的实时监测预警系统,通过各类监测设备和预警信号,实现对降雨情况和水位变化的快速响应。
6. 强化综合应急管理:针对低洼地区排水风险,建立健全的综合应急管理体系,包括制定应急预案、加强人员培训和演练等,提高应对洪灾的能力。
三、低洼地区排水与险低洼地区排水与险密切相关。
加强低洼地区防洪排涝,确保人民安全
加强低洼地区防洪排涝,确保人民安全引言中国地域广阔,地势复杂,低洼地区广泛分布,容易受到洪水的威胁。
为了保护人民的生命财产安全,加强低洼地区的防洪排涝工作至关重要。
本文将探讨低洼地区防洪排涝的重要性,以及如何采取措施确保人民的安全。
低洼地区防洪排涝的重要性保护人民的生命安全低洼地区容易积水,一旦发生暴雨等恶劣天气,往往会导致洪水灾害。
若在这些地区没有有效的防洪排涝措施,将会对居民的生命安全构成威胁。
加强低洼地区防洪排涝,可以及时疏导洪水,减少人员伤亡风险,保障人民的生命安全。
保护人民的财产安全洪水灾害往往伴随着巨大的经济损失,尤其是对低洼地区的居民而言。
洪水会对居民的房屋、农田和财产造成严重损毁。
加强低洼地区的防洪排涝工作,可以降低洪水灾害对人民财产的破坏程度,减少居民的经济损失。
维护社会稳定洪水灾害会给当地社会秩序带来混乱和动荡。
居民失去安居乐业的环境,生活的秩序被打乱。
加强低洼地区的防洪排涝,保护人民的安全和生活质量,有利于维护社会的稳定。
加强低洼地区防洪排涝的措施建设排水系统在低洼地区,建设排水系统是最重要的措施之一。
排水系统包括明渠、暗渠、排水沟等,能够将积水迅速疏导出去,减少洪水灾害的发生。
同时,还可以通过合理的设计,将雨水收集起来用于灌溉等农业用途,提高资源利用效率。
加强堤坝建设在低洼地区,修建堤坝是有效防洪的关键措施之一。
堤坝可以起到围堵洪水、提高地面高度的作用,有效减少洪水对低洼地区的侵袭程度。
同时,坝体的设计和施工应该严格把关,确保其稳固性和安全性。
加强水利设施的维护和管理低洼地区的水利设施是保障防洪排涝工作有效进行的基础。
因此,加强对水利设施的维护和管理至关重要。
定期巡查和检修,及时发现并解决问题,保证设施的正常运行。
建立预警系统低洼地区的防洪排涝工作需要及时准确的信息支持。
因此,建立预警系统是必不可少的。
通过现代化的技术手段,包括气象雷达、水位检测仪器等,可以及时预测降水情况和水位变化,提前做好防洪排涝的准备。
马路低洼处理方案
马路低洼处理方案马路低洼是城市中常见的一种交通安全隐患。
当路面积水时,会导致车辆行驶不稳、行人容易滑倒摔伤等问题。
为了确保路面畅通、保障行人和车辆安全,需要采取一系列的处理方案来解决该问题。
原因分析马路低洼出现的主要原因包括以下几个方面:1.建设时没有考虑流域排水情况,导致排水不良,雨水不能及时排走,积水形成。
2.雨水管网老化、损坏或者堵塞等问题,导致雨水不能及时排走,积水形成。
3.道路材料老化、沉降等自然因素,导致路面不平整,造成积水。
处理方案针对马路低洼问题,可以采取以下几种处理方案:1.清淤疏通清淤疏通是指对马路下水道、雨水管道进行清理和疏通,保证雨水能够及时排走。
这种处理方案的优点是操作简单,成本较低,但主要依靠对原有雨水排水设施的改装或者清洗,对于严重的低洼问题不能根本解决。
2. 重新铺设路面重新铺设路面是指对原有路面进行重新铺设,采用新的材料和技术,增加波浪度、凸起度,保证雨水能够及时排走。
这种处理方案的优点是较为彻底地解决了路面积水问题,但成本较高。
3. 道路凸起道路凸起是针对低洼段进行轻微的抬高处理,通过增加道路波浪和凸起度来达到排水的目的。
这种处理方案的优点是成本低、施工方便,但需要考虑对车辆行驶的影响,可能会对车辆安全造成一定的影响。
4. 降低路侧的高度降低路侧的高度是指在低洼道路两侧进行重新设计,将路侧方向进行倾斜,保证雨水能够快速排走。
这种处理方案的成本较低,对车辆行驶影响较小,但需要将道路进行较大的改造,难度比较大。
结论马路低洼问题如果不及时处理,将会对交通安全、行人和车辆形成极大的威胁。
因此,我们需要采取一系列的处理方案来解决低洼问题,保障城市交通的安全、畅通。
在具体实施时,我们需要根据不同的情况采取不同的处理方案,从而达到最好的处理效果。
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浅谈城市低洼积水及对策分析
摘要:随着城市化进程不断发展,城市人口和建设用地急剧增加,需水量也随之增大。
与此相并存的背景是全球变暖导致短时特大暴雨频繁出现,引发局部洪涝现象频发,杭州城西一带的积水是典型现象,除了气候因素外,更与现有的雨水排放系统密不可分。
出现问题的地区雨水排放系统不完善,道路及周边公共设施也缺乏有效调节功能,难以应对高强度暴雨所带来的考验。
关键词:低洼地积水雨水排放
一西湖区积水现状分析
⑴区域气候降水量影响。
杭州市西湖区属亚热带季风气候区,四季分明,雨量充沛,每年3月到5月各月雨日都有半个月左右,6月中旬开始进入雨水集中的梅雨期,历时约1个月,8月下旬到9月中旬,杭州受台风活动影响,雨水显著增多。
冬天降水量并不多,但从12月至次年2月,各月平均都有9到10天的雨雪天气,偶尔还会出现冰冻现象。
⑵流域地理水文特征影响。
西湖区地处平原边缘地带,临近山丘,一旦遭遇强降雨,大量雨水从集雨面较大的山坡汇流而下,若不能经河流及时排出,便加剧了这些地块的积水程度。
长期以来,因河道缺乏疏浚,淤泥沉积,严重影响了其行洪能力。
近年的河道整治工程,使情况有所改善。
但整治河道河底标高普遍较高,同时为了满足景观水位,该区域河道常水位长期偏高。
强降雨时,受外河水位托高影响,水位进一步上升,上下游水位趋向一致,河道流速减慢,造成地块雨水排放能力不足,导致地块积水,甚至引起河水倒灌。
⑶雨水排放系统现状问题①地面雨水收集系统不完善。
根据现场调查,曲荷巷、文北巷、留下等地块,地面雨水口较少,特别是曲荷巷横路,雨水口数量严重不足,再加上淤堵情况的发生,使雨水不能迅速进入雨水管道,这是造成雨水排放能力不足的重要原因之一。
②雨水管道排水能力不足。
由于现有管道系统建成年代较早,在多年的运行中,又出现淤积、破损等情况,使雨水管过流能力不足,削弱了排水能力。
当区块雨水管道标高低于市政道路管道标高时,该地块积水就更为明显,文北巷就属于这种典型情况。
③地块雨水排放形式单一。
据调查,文三、九莲新村等地块内的雨水均通过雨水管道以重力流形式直接排入河道,排放形式单一。
在强降雨情况下缺乏水泵提升、临时雨水收集存储或雨水回用等应急措施,从而造成地块雨水汇流集中迅速,骤然增加了市政雨水管道压力;当重力流排放的雨水系统某一段出现问题时,该区块雨水就无法排除,从而增加了受灾的可能性。
⑷雨水设计重现期。
雨水设计重现期是雨水排放系统的重要、关键参数,直接影响管径的确定。
根据历年暴雨积水情况来看,造成暴雨积水的原因与设计标准偏低、管理滞后、收集系统不完善、系统管道达标率低等多种因素有关。
二增强西湖区排水蓄洪能力的对策
⑴加强区块内雨水的调节利用①增强地面的透水性。
因地面径流系数对流入雨水管网的流量有较大影响,所以要尽可能降低城市地面综合径流系数。
这就需要增加地面透水性,推广透水材料的使用,如透水砖、多孔的嵌草砖、碎石地面等。
问世不久的高强度、高透水性环保路面砖,因其具有良好的透水透气性能,可使雨水迅速下渗,减小径流系数,进而降低河道洪峰流量。
近些年的道路改造采用透水沥青路面等方法,在一定程度上缓解了路面的积水。
②做好雨水的二次利用。
雨水是继中水、海水之后的“第三水源”。
在城市需水量不断增加的今天,若能有效利用短时特大暴雨带来的水源,化害为利,在解决雨水排水问题的同时,也节约了宝贵的水资源。
雨水利用可以减少雨水排放量,削减洪峰,渗透补充地下水,或作为生态用水和其它杂用水的补充水源,从而有效减少雨水径流污染③增加城市绿地。
绿地是种天然的渗透设施,透水性好。
随着人们回归自然的呼声越来越高,现代生活小区内均有不少绿地分布,这便于雨水的引入利用,进而减少绿化用水并改善城市环境,而且绿地对雨水具有较强的净化作用。
④利用洼地、水体就地滞蓄。
城市建设多热衷于花巨资建造泵站、修筑河道、拓宽沟渠、铺设管网这些传统的城市排水设施,但很少花钱去修筑蓄水设施。
就西湖区的情况完全可以利用低洼地、水体,原有河道改造为湖泊化河道,扩大浅水域、种植水生植物,集景观与排水于一体。
沿道路周边设置截水管。
将道路积水全部汇入小湖泊,实行就地滞蓄,这将大大减轻城市排水管网的压力。
⑵排水系统改造①完善排水管道系统。
西湖区文三路地块的雨水主干管位于文二、文三路上,出水口在古荡湾河沿线,这样就形成主干管过少,主干管排水压力大的不利现状,故应增加主干管,以缓解文二、文三路排水管道的排水压力。
考虑系统的总体排水安全后,可在市政雨水管出水口设置泵房。
当外河水位过高时,通过水泵强制外排,保证区块排水畅通。
并进行雨、污分流改革,增加地块的雨水收集系统,增加雨水口,保证雨水的收集,就近接入丰乐河的雨水管或文二路(教工路)市政雨水管道。
文北巷地块的排水出路近期仍为莫干山路和文二路雨水管,最终进入西溪河。
考虑景观要求,西溪河常水位普遍偏高,雨水管出水口长期处于淹没或半淹没状态。
在降雨时,受外河水位托高影响,水位还将有所升高,若不及时降低河水水位,就会造成地块雨水排放能力不足,易造成地块积水。
②提高雨水重现期标准。
根据规范,地块雨水设计流量计算公式:Q=q•Ψ•F(L/S)杭州市的暴雨强度公式:q=(57.69+53.467lgTe)/(t+6.124)1.008在西湖区雨水量计算中,根据地块内用地情况,综合径流系数Ψ取0.70,采取不同排雨重现期Te,分别计算出Te为0.5年、1年、2年和5年时,地块的1小时平均降雨强度,如下表:
不同重现期的地块雨水量
根据西湖区的现状情况,分别采用重现期Te为0.5年、1年、2年和5年的
雨水量标准,对西湖区的雨水量进行了计算,其中地面集水时间t1取10min,折减系数m取2.0,地块综合径流系数Ψ取0.70,地块面积采用3100万平方米,雨水量如下表:
曲荷巷雨水量
根据杭州城市总体雨水规划和杭州城市雨水管道设计标准,我们采用重现期为1年的标准设计雨水管道,还可适当提高重现期。
⑶实施应急排水措施①在道路积水区:区交警部门对积水严重区域进行封堵,交通疏导。
区城管办在小区及重要区域架设人行通行便桥。
②在小区积水区:社区为每户进水居民家门口用沙包叠筑,防止雨水倒灌。
街道增加临时抽水泵强排。
区城管办对小区主要出入口搭设临时便道。
街道组织转移受灾人员,将受灾人员安置于社区会议室、活动室,安排好临时住宿。
③设立排水泵站,因为河道的水位高,排水受到阻碍,一些区块应该设立排水泵站,通过蓄水池的调节后排入余杭塘河,或者对雨水进行二次利用。
④在社区及时扫除道路积水,清理雨水箅子垃圾。
进行疏通疏导工作,区城管办泵站值班人员到岗待命。
⑷远期排水系统构思①设置压力流雨水系统。
传统雨水管网为支状管,主要是重力流,每一区块仅有一个出口,当管道出现堵塞,或者水位过高时,雨水无处可排造成区块受涝。
我们可以利用杭州市河流交错纵横的特点,设置环状管将雨水排入不同河流的区块进行连通,形成井字型构架。
减少沿线检查井,增加雨水管道埋设深度,降低出水口标高。
当强降雨来临时,河水未淹没出水口时为重力式排水;当河水淹没出水口时,由于各排水口所在的河流不同,其出口的压力也不同,而路面标高普遍高于河水水位,则可利用各河水之间的水位差,将势能转化为动能,使雨水向水位较低的河流排泄。
并且设置压力流可以缩减雨水管管径,减少沿线检查井,节约投资。
②地下设共同沟。
为提高雨水管的排水能力,共同沟的入口处犹如一个大口袋,“袋口”露出地面,维修或增加排管只需从“袋口”进入,不用再给道路“开膛破腹”。
国外已有将多种管线集中在同一共同沟内以方便维修的先例。
我们可尝试将共同沟的底部用于雨水排放。
平时雨水通过预留的沟渠排水,当遇到强降雨时,可利用整个共同沟进行排水,相当于设置了极大管径的雨水管,且不影响共同沟的正常功能。
共同沟主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段,尤其是高速公路、市区主干道。
③利用现有的公共设施。
我们可将街区公园的草地、球场、停车场都做得比一般地面和道路低,强降雨时,这些地方就成了天然蓄水池;若降水强度很大,我们也可将一些楼房的地下室和地下车库临时开放以方便蓄水。
这样做有两个目的:一是减少和避免城市积水的危害;二是有意积蓄一部分雨水,用来浇灌树木、草地和清洗公共设施。
注:文章内的图表及公式请以PDF格式查看。