平巷轨道起底落道施工安全技术措施示范文本
主平硐口至煤库口段轨道起底施工安全技术措施
主平硐口至煤库口段轨道起底施工安全技术措施引言主平硐口至煤库口段轨道起底施工是矿山建设和维护中的一项重要任务。
然而，由于施工过程中可能涉及到一些风险和安全隐患，因此需要制定一系列的安全技术措施来保障施工人员和设备的安全。
本文档将介绍主平硐口至煤库口段轨道起底施工的安全技术措施，以确保施工的顺利进行。
施工前准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：1.制定详细的施工计划，包括施工时间、地点和关键步骤等信息，以确保施工有条不紊地进行。
2.进行现场勘察和评估，确保施工区域的地质条件和环境因素符合施工要求，并做好风险评估。
3.建立施工安全管理制度，明确责任人和各项安全措施，确保施工安全管理的落实。
安全措施工作许可制度在施工过程中，实施严格的工作许可制度是确保施工安全的重要措施。
具体措施如下：1.对参与施工的人员进行必要的培训和安全教育，使他们了解施工过程中存在的风险和应对措施。
2.制定工作许可制度，明确施工过程中各个步骤的责任人和操作规程，确保施工过程的安全。
3.严格按照工作许可制度进行施工，任何人员未经许可不得进行施工操作，以避免事故的发生。
安全防护设施为了保障施工人员的安全，需要配置适当的安全防护设施。
具体的安全防护设施包括：1.安全帽：施工人员在施工现场必须佩戴安全帽，以保护头部免受可能的坠落物和碰撞的伤害。
2.防护眼镜和面具：施工现场可能存在粉尘和化学物质等有害物质，施工人员需要佩戴防护眼镜和面具，以防止眼部受到伤害。
3.防护手套和工作服：施工人员需要佩戴适当的防护手套和工作服，以保护双手和身体免受可能的伤害。
4.安全警示标志：在施工现场的周围设置安全警示标志，以提醒其他人员注意施工区域，防止意外发生。
通风和照明设备为了保证施工现场的通风和照明条件良好，需要配置适当的设备。
具体措施如下：1.安装通风设备：在施工现场设置通风设备，确保施工现场的空气流通，防止有害气体积聚。
2.安装照明设备：在施工现场设置充足的照明设备，保证施工人员能清晰地看清工作区域，防止发生误操作。
风巷铺设轨道安全技术措施
风巷铺设轨道安全技术措施依据工程支配，接生产科通知，我队将铺设-600东21101风巷内道铺设轨道。
为了保证轨道铺设质量及铺道期间人员的平安，特编写平安技术措施如下：一、施工地点及工程量：1、施工地点：-600东21101风巷。
2、工程量：总工程量约1110m，包括两部车场。
其中21101风巷1008m，风巷口铺设一个18m的小车场，从切眼向上200m处铺设一个60m的车场。
二、铺设道轨要求：1、施工前挂上中腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线距西帮1500mm；风巷车场主道不变，辅道中心线距巷道主道中心线1.5m。
2、施工前按腰线进行找底，保证底板平整，要清理巷道内的浮碴道床基底要平整，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。
3、轨道紧固件(包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等)，要齐全有效，钢轨必需平直。
4、木轨枕铺设：长╳宽╳厚=1200mm╳140mm╳120mm,轨道用24kg/m的钢轨，道碴道床。
石碴粒度为20mm--30mm为宜，最大不超过40mm，并不得掺有杂物碎沫等，碴体应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性的排水性。
5、轨枕下部的道碴厚度不小于120mm，把轨枕厚度的1/2--2/3埋入道碴内，道碴总厚度不少于200mm。
道碴上面宽度应超过轨枕长度200mm的宽度，偏中线不得大于±50mm；轨枕两端轨底道碴应密实，钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板且单根道空吊板不大于5%。
6、轨枕间距为800mm，其偏差不超过50mm；轨枕中心位置偏差不超过50mm。
7、轨距为600mm，两轨道要平，高度要全都，其宽度偏差不超过5mm，不小于3mm；两轨面凹凸应平整全都，其偏差直线段不大于5mm；轨道接头应平整，其凹凸和内侧错距均不大于2mm。
在轨道接头两侧要各上一根道拉丝，道拉丝要上紧。
8、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应错接，在钢轨接口处前后200mm各铺设一根轨枕。
轨道巷铺设轨道施工安全技术措施
工程负责人：卢俊良 措施编制人：陈德印 四、旧轨道的拆除 1 、 拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其 他道轨。
2 、 道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、 拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明 生产之杂物。
4、 使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、 旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。 五、新轨枕及轨道的安装： 新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、 施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致， 轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、 轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、 铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道 床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、 轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、 轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、 石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体 应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、 轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在 钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。
轨道下山落底安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道下山落底安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道下山落底安全技术措施(标准版)一、工程概况：11轨道下山下段由于该区域为煤层中布置巷道，受矿压影响，巷道底鼓严重，断面缩小（约7m²）,为满足运输、行人及通风要求，经矿委研究决定进行落底，特制定以下安全技术措施，望相关人员切实履行职责，加强监督管理。
二、安全技术措施：1、落底前，由机电运输科指派专人全面对轨道提升运输系统（钢丝绳、声光信号、防跑车装置）和安全防护设施等进行全面检修和维护，确保安全提升。
2、落底前，生产科安排人员处理落底段烂帮烂顶、歪旋棚梁，U型钢卡揽所有螺栓要再次紧固一遍，确保支护安全有效。
3、作业前，区队必须在井口会上认真向班组职工贯彻学习本安全技术措施，牢固树立“安全第一，不安全不作业”的思想。
5、施工时，保证不能有任何物体沿轨道滚落，且清巷落底时间段11轨道下山必须停止行车运输，6、施工地点附近必须安装矿用电话，并确保正常使用，每班要指派专人负责接听。
7、严格按落底标准进行落底，清净巷道内的所有浮煤杂物。
8、作业地点附近所用工具；必须靠帮摆放整齐，不得影响通风及行人安全。
9、开始作业时，作业点上方必须打设牢固可靠的防护栏（不少于3道），以防上部误放车现象的发生，作业点下方打设放滚碴篦子，且确认施工地点的电缆、管线及排水管路的安全状况防护得当、安全可靠后，再进行作业，确保施工过程中使电缆、管线不受到损坏。
主井巷道落底施工方案及安全措施示范文本
主井巷道落底施工方案及安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月主井巷道落底施工方案及安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
项目负责人：安全负责人：平禹煤电公司四矿主井巷道斜长792米，坡度35度，交锋以上巷道宽度3.8米，以下2.8米，铺设四股道轨运输，道轨铺设基本平型，巷道成型差，交锋以上有5处巷道砌碹低，距箕斗卸载装置与顶板距离100毫米左右，以下400米处距箕斗卸载装置与顶板距离150毫米左右，其余巷道匀距卸载装置大于300毫米，道床全部水泥预制，采用水泥块枕木固定道轨。
由于道床原基础质量较差，造成水泥块枕本损坏，轨道松动下滑，使箕斗经常掉道，影响生产。
为解决此问题，保证安全运行，必须对巷道和轨道进行修复处理。
施工方案：1、巷道交锋以上5处采用局部扩顶，保证边道面以上2.2米的高度，交锋以下采用全部落底，深度600毫米，全长400米，保证边道面以上2.2米的高度。
2、轨道枕本全部更换为11号工字钢与轨道墙体固定，枕本间距为600毫米，每隔3米用于巷道宽度相等长度的工字钢与巷道墙体固定。
其余用1米的工字钢与墙体固定，工字钢与道轨之间全部用压板螺丝固定，然后底板全部用水泥预制，厚度为300毫米。
起底巷道安全技术措施
起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。
二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。
起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。
起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。
三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。
掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。
2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。
锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。
每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。
最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则需重新加打一排锚杆。
3、浇注水沟及铺底混凝土强度等级为C30，并添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%。
抗渗等级不低于S8。
四、安全技术措施（一）爆破安全措施1、施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。
平巷处理掉道的安全措施示范文本
平巷处理掉道的安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月平巷处理掉道的安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。
1、处理掉道车辆时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。
处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。
适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。
2、用复轨器处理时，一般应借助电机车牵引配合进行，要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后，必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方，然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。
3、在处理串车中间掉道的矿车时，要将掉道矿车后面的车辆摘掉，掩稳后，再进行处理。
4、处理矿车掉道时，禁止单人作业。
跟班干部或工长现场指挥及监护。
现场人员应根据掉道情况及现场条件，对可以采用的各种复位方法进行商量比较，选择最安全便捷的方法。
当没有机车牵引配合时，或者复轨器与轨道不配套时，应优先采用导链起吊方法，必要时架设临时起吊棚梁。
5、空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法，必须单个矿车抬撬处理，现场人手力量足够，一般不少于3人，抬车人员必须同侧站立，口令一致。
安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施
安全培训
对所有参与施工的人员进 行安全培训，确保他们了 解并遵守相关安全规定。
物资准备
施工材料Βιβλιοθήκη 提前准备好所需的施工材 料，如水泥、沙子、石子 等，确保质量合格且数量 充足。
施工设备
选择合适的施工设备，如 挖掘机、装载机、运输车 等，确保设备性能良好且 操作安全。
安全技术之轨道大巷卧底落 道安全技术措施
汇报人： 日期:
目录
• 施工准备 • 施工方案 • 安全技术措施 • 安全风险评估与应对措施 • 质量控制与验收 • 总结与展望
01
施工准备
人员准备
01
02
03
确定施工负责人
选择有经验、有资质的施 工负责人，负责整个工程 的组织、协调和管理。
组建施工队伍
使用消声器
在设备上安装消声器，减少噪音传 播。
临时用电安全技术措施
严格执行用电安全规定
01
在用电方面要严格执行相关安全规定，包括用电线路、用电设
备、接地保护等。
定期检查和维护
02
对用电线路和设备要定期进行检查和维护，及时发现和处理安
全隐患。
使用专业人员操作
03
用电设备应由专业人员操作和维护，确保用电安全。
强化支撑和固定措施
在卧底过程中，要采取有效的支撑和固定措施，防止工作面坍塌或 人员掉落。
制定应急预案
针对可能出现的突发情况，制定应急预案，包括人员受伤、设备损 坏等，确保能够及时处理。
防尘降噪安全技术措施
湿式作业
采用湿式作业方式，减少粉尘产 生和噪音产生。
定期维护设备
定期对设备进行维护和保养，确保 设备正常运行，降低噪音产生。
轨道巷起底落道安全措施
轨道巷起底落道安全措施我队分管各盘区轨道巷及综采进回风巷，轨道地段经常出现底鼓现象，为保证综采、综掘、液压支架及大型设备顺利搬迁，在底鼓地段需放炮起底，制定如下安全措施：一、施工地点：我队管辖辅助盘区轨道巷及各综采队进回风轨道巷（包括综掘队已移交的轨道巷）。
二、技术要求：放炮起底后，轨面至棚梁净高达运输要求。
轨道质量达颁布标注要求，确保液压支架和大型设备顺利通过。
三、作业程序：作业前准备→检查作业地点顶帮支护→认真执行敲帮问顶→拆道→清理煤矸→空压机风钻打眼→装药→联线放炮→由外往里检查顶帮，并进行敲帮问顶→清（装）煤→钉道。
四、安全注意事项：1、放炮前要将施工地点10m范围内巷道两帮的电缆、信号线、水管及电器设备（电气设备必须停电），用旧皮和木板保护盖好，严禁放炮崩坏设备。
2、放炮前，将施工地点的轨道拆除，把钢轨枕木堆放整齐，浮煤清理干净，选择合适位置进行打眼。
用空压机风钻打眼时，必须对所用设备进行全面检查，并要有综合保护，确认无误后，方可开始打眼作业。
3、打眼位置及角度要根据现场情况而定，并严格执行空压机风钻打眼作业规程和岗位作业标准钻头安装在钻杆上必须按规定固定值。
采用放小炮的原则，炮眼深度不得小于0.6m，炮眼的装药量为70~100g/卷/眼为宜，一次联炮不得超过20个，炮眼封泥长度必须符合规定。
联线方式为串联，爆破使用瞬发电雷管，矿用二级乳化炸药，使用MFB-100型电容式起爆器，一次装药必须一次全部起爆。
4、放炮前，必须把所有人员撤到安全地点，班组长要指定专人在所有通往放炮地点的所有通道设警戒截人，所有人员撤离放炮地点的距离与各通道截人距离为直巷120m，弯巷75m。
5、放炮员必须经过培训合格后持证上岗，放炮时必须执行“三人连锁放炮制”和“一炮三检制”及一次装药一次全部起爆的原则。
6、若放炮出现瞎炮或残炮时，应严格按照《煤矿安全规程》有关规定执行。
7、每次放炮前后，班组长要指定专人用专用工具由外往里进行敲帮问顶，检查顶帮支护情况，发现问题及时处理，确认无掉渣片帮危险后，方可进行放炮或清理煤渣、钉道工作。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。
轨道施工安全技术措施完美版
轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务，但同时也存在着较高的风险。
为了保障施工人员的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施，详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。
一、风险评估和预防在轨道施工开始之前，必须进行全面的风险评估，确定可能存在的危险和风险源。
根据风险评估的结果，制定相应的预防措施和紧急救援方案，确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。
二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训，了解施工过程中的风险和安全措施。
并且，必须持有相应的证书，证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。
三、人员防护在轨道施工现场，必须提供适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。
所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备，以保护自己免受任何潜在的伤害。
四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏，以防止未经授权的人员进入施工区域。
在施工过程中，必须设置适当的安全警示标志，并在必要时设置警戒线，确保工人和周围人员的安全。
五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查，并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。
在施工过程中，必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备，以确保不会发生任何机械故障和事故。
六、作业安全在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程和工作程序。
所有施工人员必须遵循安全操作要求，确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。
同时，必须对施工人员进行监督和管理，以确保他们严格遵守安全规定。
七、应急救援措施在轨道施工过程中，必须配备适当的急救设备和急救人员，并且要进行相关的急救培训。
每个施工现场都必须设置急救站点，急救人员必须在附近待命，以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。
八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。
所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修，以确保它们的正常运行和安全使用。
轨道下山落道安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道下山落道安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道下山落道安全技术措施(最新版)根据工程安排需要，经矿领导研究决定由掘进队在轨道下山及轨道平台处进行卧底、落道工程,同时进行轨道下山水沟与台阶的施工，其中轨道平台完成落道后，要及时进行硬化。
为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施：一、质量要求：1、要求严格按照地测部门标定的腰线进行卧底施工。
2、下山标定坡度为13°30'，腰线下至道面高度为1.25米，巷道总高度为道面以上3米。
3、道轨轨距600mm,误差不大于10mm，不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差不大于5mm;连接件齐全紧固有效。
4、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。
5、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。
6、水沟位于轨道南侧，净宽600二、安全措施：1、郭运生为掘进队负责人，负责全面安全工作，当班组长负责当班安全工作。
2、施工前施工单位领导必须对所有施工人员认真贯彻该措施并签字，施工人员熟知措施内容后，才准施工，否则不准施工。
3、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好情况，否则必须加强支护，然后再进行施工。
4、轨道运输必须有声光信号，并保证性能可靠，以确保运输安全。
5、坡上打铃信号及电话必须灵敏可靠，如有损坏，应及时修换。
安全技术之轨道下山落底安全技术措施
安全技术之轨道下山落底安全技术措施汇报人：2023-12-12•施工准备•施工方案•安全技术措施目录•应急预案•安全检查与验收01施工准备物资准备准备齐全施工所需的各项物资，包括但不限于钢丝绳、滑轮、锚固工具、支撑架等。
对所有物资进行严格的质量检查，确保符合施工安全标准。
人员准备组织专业的施工团队，确保每位成员都接受过相关培训并具备相应的资质。
为现场施工人员配备完备的劳动保护用品。
制定详细的施工计划和安全技术方案。
提前进行现场勘查，了解施工环境，确保施工安全。
对安全技术方案进行反复论证和模拟实验，确保其科学性和可行性。
技术准备02施工方案挖掘作业01在轨道下山落底前，需要进行挖掘作业。
挖掘作业应按照规定的挖掘范围、深度和顺序进行，并注意保护周围环境和设施。
支撑和固定02在挖掘作业完成后，需要对轨道下山进行支撑和固定，以防止其发生滑动或倾覆。
支撑和固定应使用专业的支撑设备和固定装置，并按照规定的操作规程进行。
落底作业03在轨道下山支撑和固定后，可以进行落底作业。
落底作业应使用专业的落底设备和操作规程，并确保落底过程中的安全和稳定。
验收与总结在施工完成后，进行验收并总结经验教训，提出改进措施和建议。
落底作业在轨道下山支撑和固定后，进行落底作业。
支撑和固定在挖掘作业完成后，对轨道下山进行支撑和固定。
施工准备在开始施工前，需要进行充分的准备工作，包括技术准备、人员准备、设备准备等。
挖掘作业按照规定的挖掘范围、深度和顺序进行挖掘作业。
在施工过程中始终把安全放在第一位，采取有效的安全措施，确保人员和设备的安全。
安全第一遵守规定注意环境严格遵守相关的施工规定和操作规程，确保施工质量和安全。
在施工过程中注意保护周围环境和设施，减少对周围居民和环境的影响。
030201施工注意事项03安全技术措施在轨道下山落底过程中，工人必须佩戴合格的安全带，并确保安全带完好无损，符合国家相关标准。
严格佩戴安全带在轨道下山落底区域设置安全网，防止人员和物品从高处坠落。
轨道运输落道处理规定模版(2篇)
轨道运输落道处理规定模版一、车辆发生落道后必须立即停止运行以防事故扩大待车辆停稳后应采取如下措施立即发出落道停车信号并对落道车辆采取防跑车措施而后向运输调度汇报。
二、车辆落道时应采取如下措施1.设专人指挥指挥人员要站在安全地点确定上道方案及防范措施备齐上道所需工具、材料后方可作业。
2.在落道地段实行区间封闭严禁其它人员通行。
三、在斜坡上处理掉道时不准摘下老钩不准松绳处理顺序应由上向下暂时不处理的车要用钢丝绳固定在道上或打上保险杠抬掉道车时人员只准站两侧不准站在车的下方。
四、在串车提升发生落道时应采取下列方式进行处理1.将下方防跑车装置进行关闭。
2.若最下方车辆发生落道应先对该车辆实施可靠的支掩而后处理落道该车上方车辆影响上道作业时可摘钩牵引至合适的安全地点再将钢丝绳与下方车辆连接可靠而后处理落道。
3.若最上方车辆发生落道应先对下方各车辆固定牢靠而后处理落道4.若中间车辆发生落道应先对上、下方各车辆固定牢靠而后处理落道。
若上方车辆影响作业时可按下方车辆落道处理方式进行。
五、处理重型车辆、大型货载车辆和煤矸车辆落道时应先卸载采用空车上道方式处理落道。
六、上道作业时要有防止车辆倾倒措施。
七、采用导链或手动千斤顶上道作业时其吨位应与实物相符严禁使用不完好的工具作业。
八、用千斤顶作业时每次抬起高度不得大于150mm并及时用枕木垫好、垫稳千斤顶上端有防滑物支垫。
九、用导链作业时悬挂点应安全可靠检查周围支架、顶板情况确认无危险后方可作业。
十、在有架线地点处理落道时应先停电挂好接地线防止触电事故的发生。
十一、严禁长距离10m以上拉落道车辆上道。
轨道运输落道处理规定模版（2）第一章总则第二章轨道落道处理的范围与责任第三章落道处理的程序与要求第四章轨道落道处理的技术指导第五章轨道落道处理的监督与管理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了加强轨道运输落道处理工作，维护轨道交通安全，确保人民生命财产安全，制定本规定。
xx]起底施工方案及安全技术措施
![xx]起底施工方案及安全技术措施](https://img.taocdn.com/s3/m/19a54c8569dc5022aaea0091.png)
xx]起底施工方案及安全技术措施xx起底施工方案及安全技术措施一、概况东翼轨道大巷及联络巷已施工完成，根据矿井初步设计（修改过的）要求，发现已锚喷的东翼轨道大巷及联络巷部分巷道高度不符合设计要求；现需对高度不符合设计要求的巷道进行起底返工整改，为确保施工期间人员安全，特制定如下施工方案及安全技术措施。
二、施工方案1、在东翼轨道大巷内，联络巷向西0m-81m、93m-96m、120m-126m、204m-207m为第一起底段，起底总长度96m，起底后净高为3.2m，净宽4.0m，最高起底厚度为0.75m，平均起底厚度为0.6m，预计石方量为230.4m3。
2、东翼轨道大巷起底完成后，开始在联络巷内起底（第二段起底），起底总长度40m，起底前后净高3.2m，净宽4.0m，最高起底厚度为0.7m，平均起底厚度为0.6m，预计石方量为96m3。
3、东翼轨道大巷起底段施工采用人工配合风镐方式进行施工，施工过程中产生的杂物采用人工扒装轨道运输至40T刮板机再经东翼胶带大巷胶带输送机运送至煤仓。
4、联络巷起底段施工采用人工配合风镐方式进行施工，待火工品硐室贯通后，拆除40T刮板机；联络巷起底后的杂物经东翼胶带大巷胶带输送机运送至煤仓。
5、起底段支护采用锚、网、梁、喷，两帮采用φ18mm×1800mm左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，各打一排帮锚，排距800mm；每根锚杆采用1节CK2340(速凝)和1节Z2388(中凝)型树脂锚固剂进行锚固。
三、技术要求风镐起底操作技术要求1、使用风镐前必须检查供风管路、连接装置是否牢固可靠。
必须使用U型销子，管路不得破损、漏风。
2、风镐在使用期间必须保持清洁完好、配件齐全、灵活可靠并进行日常维护和检修。
3、在使用风镐操作时应摆动风镐避免出现卡风镐尖情况。
4、工作前检查风管、风动工具锹、镐等。
必须保证使用可靠风镐。
使用过程中出现卡钎现象时，要采用正确的方法进行处理。
5、施工人员必须熟悉风镐性能、使用方法、质量标准和有关施工安全注意事项，具备自保、互保意识的能力。
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平巷轨道起底落道施工安全技术措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
平巷轨道起底落道施工安全技术措施示
范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
根据矿现场办公决定需对平巷轨道运输大巷进行质量
标准化治理，现由安装队负责底落道600米。
为保证施工
期间的安全，制定以下安全技术措施：
一、施工位置及工程量：
1、施工范围：从外向里施工，巷道断面为：净宽
2800mm，净高2600mm。
2、工程量：起底长度600米，起底厚度100mm-
300mm，宽度为1500mm。
二、施工方法：
1、施工顺序：从外向里方向。
2、严格按生产技术科标定的腰线进行施工。
3、起底前先将旧盖板拆除，堆放至水沟侧帮部码放整齐。
4、起底采用风镐配合洋镐进行施工，起底后的矸石采用人工装车，由运输队负责将渣车出至井底车场。
5、起底后对悬空的轨道进行落道。
三、施工质量要求：
1、以巷道的腰线为基准，腰线下距轨道面为
900mm。
2、落道后轨道轨距600mm，误差范围-5mm -
+10mm。
轨枕间距700m，其偏差不超过100mm。
轨道接头必须用道夹板和鱼尾螺栓固定，构件齐全，紧固有效，轨道接头间隙不大于10mm，内错差不大于5mm。
轨道与轨道接头前后200mm处各加一根轨枕，道要求平、直、稳、曲线圆滑，严禁出现杂拌道、浮枕、吊板。
四、出矸路线：
施工平巷-地面
五、安全技术措施
1、严格按生产技术科标定的腰线进行施工，保证起底后的巷道高度达到设计要求。
2、起底采用风镐配合洋镐进行，风管与风镐连接处使用专用U型卡子固定，严禁用铁丝代替。
每班使用前必须由当班安质副队长进行检查，确保无误后方可施工。
3、抬盖板时，必须先将现场清理干净，确保施工人员不被绊倒，必须由专人统一指挥，保持步调一致，同时要求做到轻拿轻放，严禁突然下放伤人。
4、起底后矸石必须及时运输出井，严禁堵塞巷道断面的1/3。
5、由调度室统一安排，施工期间，确保不和其他队组进料、出矸发生冲突，每班必须有正职队干或安质副队长跟班作业，无跟班队干不准作业，发现问题及时处理。
6、出矸时，+571m水平轨道运输大巷的柴油机车由运输队负责。
7、推车时，人员不得在车的两侧，必须在车辆的后侧推车。
8、施工期间必须保证+571水平轨道运输大巷运输路线畅通，不得影响各队组进出料。
9、运输队机车司机必须持证上岗，严格按操作规程作业，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。
10、运输队电机车运输过程中，要求派专人护送车辆，密切注意车辆运行情况，发现异常立即停车处理。
11、运输队电瓶车在过道岔、弯道时必须慢速行驶。
12、施工作业区域前后指定专人放好警戒。
13、其它未涉及部分严格执行《煤矿安全规程》中的有关规定。
14、本措施由施工队组技术员负责向全队职工贯彻学
习，并签字备查后方可施工。
编织单位：四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科
编织时间：二O一四年一月二十日
总工审核：
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