片石混凝土桥台施工方案
片石混凝土桥台施工方案
片石混凝土桥台施工方案一、施工前准备工作1.安全措施：施工现场应设置合理的安全防护设施，严禁无关人员进入施工区域，并对施工人员进行安全教育和培训。
2.设备准备：准备好必要的施工机械和工具，如混凝土搅拌机、挖掘机、起重机、输送泵等，并进行检查和维护。
3.材料准备：准备好所需的混凝土、石材、钢筋等材料，并按照要求进行检验和验收。
4.地基处理：对桥台的地基进行勘察和处理，清除杂物和软土层，保证地基的承载能力和稳定性。
二、桥台基础施工1.桥台基础开挖：根据设计要求和图纸，使用挖掘机对桥台基础进行开挖，并根据需要进行边坡处理，确保开挖尺寸和平整度。
2.钢筋安装：按照设计要求，在基础内部设置纵向钢筋和横向钢筋，采用焊接和绑扎方式进行固定，确保钢筋的准确位置和连接牢固。
3.混凝土浇筑：在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，采用泵送方式将混凝土均匀地浇注到基础内部，确保充实度和密实度，同时进行震捣和养护。
4.基础验收：对桥台基础进行验收，检查基础的平整度、尺寸精度、混凝土强度等，在满足要求的情况下方可进行下一步施工。
三、桥台墩身施工1.模板安装：根据设计要求，将桥台墩身的模板进行安装，确保模板的平整度和稳固性，同时进行调整和固定。
2.石材安装：在模板内部设置石材，可以采用片石或整块石材，按照设计要求进行设置和安装，同时进行石材的修整和固定。
3.混凝土浇筑：在石材安装完毕后，进行混凝土的浇筑，采用泵送或搅拌车运输方式将混凝土均匀地浇注到模板内部，同时进行振捣和养护。
4.模板拆除：待混凝土达到一定强度后，进行模板的拆除，并对桥台墩身进行养护。
同时对模板进行清洗和检查，确保模板的完好性和可重复利用。
四、桥台墩顶施工1.模板安装：根据设计要求，将桥台墩顶的模板进行安装，包括顶板和侧板，确保模板的平整度和稳固性，同时进行调整和固定。
2.钢筋安装：根据设计要求，在模板内部设置纵向钢筋和横向钢筋，采用焊接和绑扎方式进行固定，确保钢筋的准确位置和连接牢固。
片石混凝土桥台施工方案
K7+995.194天桥桥台施工方案2016年9月25日目录K7+995.194天桥 ........................................................................................................................ - 1 -桥台施工方案 ............................................................................................................................. - 1 -一、工程概况 0二、编制依据 0三、人员机具配置 0四、主要施工方案 (1)五、质量保证体系及保证措施 (5)六、确保安全施工的措施 (8)七、环境保护体系及保证措施 (10)八、文明施工保证体系及保证措施 (11)九、交通保畅措施 (13)K7+995.194天桥桥台施工方案一、工程概况因绛汤公路改建为一级公路，原天桥净跨径无法满足一级公路下穿宽度要求，因此本次设计中拆除原天桥，在原桥址处建2×20m预应力混凝土空心板天桥，新建天桥中心桩号K0+156.08，对应主线桩号K7+995.194，桥台采用重力式U型台、扩大基础。
其中U型桥台、扩大基础采用C20片石混凝土，桥台台帽、挡块、背墙及垫石采用C30钢筋混凝土。
为使该天桥桥台施工按时保质保量完成，特编制此施工方案。
二、编制依据1、219省道绛帐至汤峪公路改建工程合同、招标文件、图纸等资料。
2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
3、《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）。
4、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
桥台施工方案浆砌片石加预制块铺砌
桥台锥体护坡施工方案一、编制目的及编制依据1.1 编制目的为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现，规范项目施工管理行为，参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。
1.2 编制依据1、东至至九江高速公路安徽段施工设计图2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064—98）《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064—98）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）3、其它相关文件资料二、工程概况2.1 工程概况本标段有大桥4座,长896.7米；中桥1座，共长70.04米；锥坡基础采用M7.5浆砌片石，坡面采用预制六棱跨满铺。
首件安排在向香隅河大桥。
香隅河大桥位于香隅镇年峰村。
三、人员、机械配置项目部管理人员配置按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。
各小组配备人员数量如下：劳动力安排计划表（2）机械设备为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：主要配备的施工机械设备表（3）材料供应根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证桥台锥坡防护的施工进度。
四.施工工期安排桥台锥坡防护工程计划于2014年3月15日开始施工，根据工期要求，计划完工日期为2014年4月1日。
五.主要施工方法及施工工艺5.1 主要施工方法、工艺5.1.1准备工作(1)砂浆锥坡防护工程采用M7.5的砂浆，原材料要求如下：①水泥：桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥（陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司P.O42.5），每500t为一批，不足500t也按一批计，每批抽样试验一次。
片石混凝土挡墙施工方案 (2)
片石混凝土挡墙施工方案 (2)
一、施工前准备
在进行片石混凝土挡墙施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确定施工设计方案，包括挡墙的尺寸、高度、坡度等参数； 2. 准备施工材料和工具，如水泥、砂子、碎石、木方、镐头、平头锤等； 3. 清理施工现场，保证施工区域干净整洁。
二、基础施工
1.根据设计要求，在挡墙基础处进行挖土开槽，槽底宽度应略宽于挡墙
底部，深度要达到设计要求；
2.在槽底铺设一层碎石作为基础层，用锤子捣实；
3.对基础层进行水平校平，并确保基础层平整牢固。
三、挡墙砌筑
1.在基础层上涂抹一层水泥砂浆，用于固定第一层片石；
2.将片石按照设计要求逐层砌筑，石块之间应留置缝隙，石块表面要求
保持整齐美观；
3.在砌筑过程中，不断用水平尺、铁锤等工具进行测量和整平，确保挡
墙垂直度和水平度。
四、收尾工作
1.等待挡墙完全干燥后，进行收尾工作，包括清理施工现场、清除多余
的水泥砂浆等；
2.对挡墙表面进行清洁处理，保持其美观性；
3.完成验收工作，确保挡墙符合设计要求。
五、注意事项
1.在施工过程中，注意安全第一，做好防护措施；
2.施工人员应熟练掌握施工技术，保证施工质量；
3.遇到施工难题及时与相关专业人士进行沟通解决。
以上是片石混凝土挡墙施工方案的具体步骤，希望能对施工人员在施工过程中有所帮助。
铁路工程T型混凝土片石桥台施工工艺及施工方法
铁路工程T型混凝土片石桥台施工工艺及施工方法
该桥桥台结构形式采用T形桥台，详细施工方法及工艺流程如下。
1、施工工艺流程
施工准备→测量放线→台身模板支立、加固→测量复测、检查→浇筑片石混凝土台身→养护→支立墙顶模板→浇筑墙顶混凝土→养护→台帽模板安装→台帽钢筋绑扎→浇筑台帽混凝土→养护。
2、主要施工方法
桥台外漏面模板采用大块的钢模板，模板加固采用外支（即：采用钢管及方木顶撑加固）内拉（即：采用对拉螺栓紧拉）的方式，模板间隙采用双面胶带处理，防止漏浆；
钢筋的下料与加工在钢筋加工场集中加工成型后，采用平板车运输至施工现场后绑扎成型；
混凝土在混凝土拌和站集中拌和合格后，由混凝土输送车运输至施工现场后，采用汽车吊配合一定体积的料斗吊送入模，分层浇筑（严格控制分层厚度在30cm以内），插入式振捣棒振捣密实，顶面人工抹平。
所有施工工序均先经施工队自检、项目部复检合格后，报专业监理工程师核检合格后，方可进行下道工序施工，切实做到上道工序检查不合格，决不进行下道工序施工。
3、施工注意事项
严格控制片石混凝土质量，混凝土施工时，工程技术员、质检员、试验员进行全程监督指导，保证混凝土浇筑质量。
墙顶和台帽施工时，严格检查墙顶和墙身、墙顶与台帽间施工缝的处理，做到施工缝平直无错台，杜绝漏浆。
桥台施工技术交底(片石混凝土重力式桥台)
桥台施工技术交底1、施工准备施工前，做好材料进场计划，准备好施工所需的小型机具设备及材料等，确保开工后工作顺利开展。
2、模板安装a、基础模板采用定型钢模板，对于台身和侧墙可采用钢模板结合酚醛树脂板，钢模采用纵横向间距 50cm 双排Φ50 钢管进行加固，酚醛树脂板加固采用方木、Φ50 钢管及扣件进行，竖向采用方木，间距为 30 ㎝，横向采用双排钢管，间距为 50 ㎝，并且在模板上设置横向拉杆，拉杆可用Φ14 钢筋，两端加工成螺杆，按横方向间隔 70 ㎝设置一道，拉杆用 PVC 管加套，以便拆除利用，加固一定要牢固可靠，扣件一定要扭紧，防止模板跑模。
b、模板在安装前应进行试拼，钢模板必须打磨，接缝处粘贴双面胶条，确保接缝严密平整，不漏浆，在混凝土浇筑前应将模板刷好脱模剂，以便拆模。
c、根据测量班定好的边线结合施工图纸安装、定位并加固模板，确保模板的刚度和稳定性能够满足施工要求，线形顺直。
d、桥台施工时应搭设脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。
脚手架应具有足够的刚度和强度，以保证操作人员的安全，及当台身浇筑到一定高度后，脚手架可以捆绑振动棒。
7、片石混凝土浇筑a、在浇筑混凝土前根据测量高程确定好混凝土顶面标高，用钢丝线挂线，作为混凝土浇筑标高的控制点。
b、采用片石混凝土时，可在混凝土中掺入不多于其体积20%的片石，片石的抗压强度等级不低于MU40。
片石无裂纹、无夹层且未被火烧过的、具有抗冻性能的片石。
片石石料要求坚硬、密实、耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹片石。
卵石和薄片石（厚度小于150mm）不得使用。
片石应清洗干净使其完全饱和，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。
片石应分布均匀，净距不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，片石不得触及到构造钢筋和预埋件。
混凝土浇筑时应采用分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度不得超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石c、混凝土采用商混，用罐车运送至施工现场，台身及侧墙采用吊车加料斗吊运混凝土或直接用输送泵泵送混凝土，禁止混凝土直接冲击模板，造成模板偏位或倾斜等。
片石混凝土浇筑技术交底
二、施工工艺
片石混凝土扩大基础施工主要工艺如下：
施工准备→基坑开挖→地基承载力检测→下部立模加固→浇筑下部混凝土并人工摆片石→拆除下部模板→养护→下部土方回填压实→上部立模加固→浇筑上部混凝土并人工摆片石→拆除上部模板→养护。
2)混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。
2.4混凝土拆模
混凝土拆模时的强度符合设计要求。当设计未提出要求时，符合下列规定：
1)拆模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面棱角不因拆模而损失，方可拆除。
4)拆模不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。
5)拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。
6)拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
7)拆模时严禁抛扔模板。
8)模板拆除后及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。
9)拆除后的混凝土结构在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
5.5、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电；
5.6、遇到有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业,雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电；
5.7、作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖、拉振捣器；振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电 保护开关保护。插入式振捣器应2人操作，1人控制振捣器，1人控制电机及开关，棒管弯曲半径不得小于50cm，且不能多于2个弯，振捣棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蛮碰模板等硬物等；
片石混凝土桥台施工方案
片石混凝土桥台施工方案一、前言随着交通网络的不断完善，桥梁作为重要的交通基础设施之一，在现代社会发挥着不可替代的作用。
片石混凝土桥台作为桥梁的重要组成部分，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将探讨片石混凝土桥台施工方案的相关内容。
二、施工准备在进行片石混凝土桥台的施工前，需要进行充分的施工准备工作。
首先，施工单位应根据设计要求，制定详细的施工方案和计划。
其次，需要对施工现场进行勘查，确保施工场地的平整和稳定。
此外，应准备好所需的施工机械设备和材料，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺3.1 基础处理在进行片石混凝土桥台的施工前，需要对基础进行处理。
首先，清理施工现场，确保基础表面的干净和平整。
然后，根据设计要求，在基础表面铺设防水材料，以确保桥台的使用寿命和稳固性。
3.2 石料选材在进行片石混凝土桥台的施工时，需要选用质量良好的石料。
石料应具有强度高、抗压性好、耐磨损等特点，以确保桥台的承载能力和安全性。
3.3 施工方式片石混凝土桥台的施工通常采用多道工序进行。
首先，根据设计要求，将石料进行分级筛选，确保石料的均匀性和质量。
然后，在基础处理完成后，开始进行片石的铺设，采用逐层推压和填充的方式，确保桥台的平整和稳定。
四、质量控制在进行片石混凝土桥台的施工时，质量控制至关重要。
施工单位应制定详细的监控措施和监控计划，对施工过程中的每一个环节进行严格监督和检测。
同时，应定期组织工程质量验收，确保片石混凝土桥台的质量达标。
五、施工安全在片石混凝土桥台的施工过程中，施工安全是首要考虑的因素之一。
施工单位应制定完善的施工安全计划和预案，对施工过程中的安全隐患进行及时排查和处理，确保施工人员的人身安全。
六、总结片石混凝土桥台作为桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的设计和实施对桥梁的使用寿命和安全性具有重要影响。
通过本文对片石混凝土桥台施工方案的探讨，希望能够为相关施工单位提供一定的参考和指导，确保桥梁工程的顺利进行和质量可控。
片石混凝土桥台施工工艺
1 总则 (1)1.1适用范围 (1)1。
2参考标准及规范 (1)2 术语 (1)3基本规定 (1)4施工准备 (1)4.1技术准备 (1)4。
2材料准备 (2)4。
3主要施工机械 (2)4.4劳动力组织 (3)4.5施工作业条件 (3)5质量、技术要求 (3)5.1材料要求 (3)5.2技术要求 (3)5.3质量要求 (4)5.4职业健康要求 (4)5。
5环境要求 (4)6施工工艺 (4)6.1片石混凝土桥台施工工艺流程(见下图） (4)6.2施工操作方法 (5)6.3施工中可能出现的情况和预防措施 (12)7质量标准 (12)7。
1片石混凝土桥台质量标准 (12)7。
2质量保证措施 (13)8不利季节施工措施 (14)8.1冬期施工措施 (14)8。
2雨期施工措施 (14)8。
3热期施工措施 (15)9成品保护 (15)10安全、环保和文明施工措施 (15)10。
1安全措施 (15)10。
2环境保护和文明施工措施 (16)11施工质量记录 (17)1 总则1.1适用范围1.1。
1为在片石混凝土桥台施工和质量检验中贯彻执行国家的技术政策，做到技术先进、经济合理、保证质量和安全，制定本标准。
1。
2参考标准及规范《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50—2011）。
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）.《公路工程标准施工招标文件》(2009年版).龙青高速公路土建三标段《两阶段施工图设计》2 术语2.0。
1片石混凝土桥台青龙高速土建三标修筑的片石混凝土桥台属于重力式U型桥台，它主要靠自重来平衡外荷载，以保持自身的稳定性。
桥台用片石混凝土材料建造,采用就地浇筑的施工方法.由台身(侧墙)、台帽（侧墙帽)组成,在平面上呈U字形.台身支承桥跨结构，并承受台后土压力的作用。
3基本规定3。
0。
1施工前应制订专项施工技术方案和安全技术方案，在大规模施工前应进行首件施工，总结相应的施工工艺流程,确定最佳施工工艺,再进行大规模施工。
桥台施工方案
桥台基础施工方案一、编制依据：1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；2、镇安县2017年农村公路危桥改造工程1标段《招标文件》、《施工图设计文件》。
3、交通部颁《公路桥涵施工设计规范》(JTG/TF50-2011)；4、交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20075、桥梁现场实际情况。
二、编制原则：1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。
4、坚持遵循“GB/T19002-1994ISO9002：1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。
5、坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
7、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
三、工程概括1、工程简介镇安县2017年农村公路危桥改造工程1标段包含：镇安县西口镇陈家青树桥建设工程、镇安县范家河梅子沟桥建设工程、镇安县米粮镇清泥沟桥建设工程等。
镇安县范家河梅子沟桥建设工程位于镇安县范家河，桥梁全长24.42米，桥宽7.5米，建设性质为拆除新建，2-10米现浇板。
2、工期拟开工日期年月日，完工日期年月日。
桥台施工方案
目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工部署13。
1、导线、水准点复测33.2、施工用水33。
3、场地准备33。
4、人员组织及配备33。
5、施工机具设备33.6、施工配合比43。
7、材料准备4四、施工工艺及方法44.1、明挖扩大基础施工44。
1.1 定位放样44.1。
2 基坑开挖54。
1。
3 模板加工及安装54。
1。
4 混凝土浇筑64。
1。
5 基坑回填64。
2、台身、侧墙及台帽施工64。
2.1 脚手架施工64。
2。
2 钢筋制作及安装94.2。
3 模板的制作及安装104。
2。
4 混凝土浇筑12五、质量保证措施155。
1、组织保证措施155.2、工作保证措施155。
3、技术保障措施16六、工期保证措施166.1、工期保证实施原则166.2、工期保证实施措施176。
3、确保控制工程按期完成的措施18七、安全保证措施187。
1、安全管理组织机构187。
2、建立安全岗位责任制187.3、抓好安全教育和检查187。
4、加强现场安全管理19八、文明施工保证措施19桥台施工方案一、编制依据1。
1、贵州省仁怀至望谟高速公路（安顺至紫云段)第AZTJ—2合同段两阶段施工图设计文件；1。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50–2011）;1。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004)；1.4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；1。
5、《高速公路施工标准化技术指南》.二、工程概况三、施工部署3。
1、导线、水准点复测施工前全线已完成导线点、水准点测量数据的复测,并在线路附近增设了导线点与水准基点。
3。
2、施工用水取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池.施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。
3.3、场地准备贯通施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工创造有利环境。
3。
4、人员组织及配备本工程开工前,由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、物资相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。
大体积桥台片石混凝土施工技术
淮 北 职 业技 术 学 院 学报 Ｊ ０Ｕ ＲＮ ＡＬ ＯＦ ＨＵＡＩ Ｂ Ｅ Ｉ Ｐ Ｒ Ｏ Ｆ Ｅ Ｓ Ｓ Ｉ ＯＮＡＬ ＡＮＤ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮＩ Ｃ ＡＬ Ｃ ０Ｌ Ｌ Ｅ Ｇ Ｅ
Ｖ０ １ ． １ ２ Ｎｏ ． ３
一
些 施 工技 术和 方 法 ， 总 结 了对 大体 积 桥 台 片石 混凝 土施 工 的 配合 比 确 定 及 施 工 过 程 中的 控 制 措 施 。
关键词 ： 桥 梁工程 ； 桥 台； 大体积 ； 片石 混 凝 土 ； 施工
中图 分 类 号 ： Ｕ４ ４ ３ ． ２ １
文献标识码 ： Ａ
产 的海 螺牌 Ｐ ． Ｃ ３ ２ ． ５ Ｒ 复 合 硅 酸 盐 水 泥 可 以 满 足 施 工 要 求， 其主要性能指标见表 １ 。 表 １ 海 螺牌 Ｐ ． Ｃ ３ ２ ． ５ Ｒ 复合 硅 酸 盐水 泥
主 要 性 能 指 标
主 要 性 能
大体积桥台 ， 不影 响上 部施 工 ， 直 接 关 系 到 本 桥 能 否 按 规 定 工 期 完 成 。该 桥 最 大 的 ０ ＃桥 台 长 １ １ ． ２ ５ ｒ ｆ ｉ ， 宽７ ． ８ ｍ， 高
：
差
差
片石 ， 以减少水 泥用量 ， 降低 水化 热 ， 最 后达 到 节约 水 泥 、
预 防混 凝 土 裂 缝 的 目的 。
４ ０ ｍｉ ｎ
混凝土在硬 化 的过程 中 ， 其体 积 会 随着 温度 、 湿 度 的 变 化 而 变 化 。这 种 体 积 变 化 对 于 混 凝 土 结 构 物 是 有 不 良 影 响 的 。受 约 束 的 混 凝 土 结 构 ， 如果 发 生收 缩 ， 就 会 由 于 抗 拉 强 度 的 不 足 而 产 生 裂 缝 。产 生 混 凝 土 体 积 变 形 的 因 素主要有两种 ： 一 是 干湿 变化所 引 起 的体积 变形 ， 其 主 要 是 由于 水 泥 石 中凝 胶 水 和 毛 细 水 变 化 引 起 的 ， 当 水 泥 石 中 凝胶水和毛 细水 减少 时 ， 表现 为混 凝 土体 积“ 干缩 ” ， 反 之 为“ 湿胀” ， 混凝 土 的膨胀 值远 比收缩值 小 ， 一 般 没 有 破 坏
桥台支座垫石施工方案
K23+930桥1#墩支座垫石施工技术方案一、工程概况本桥上部设计为3-30米预应力混凝土T形结构连续梁桥，下部桥墩为钢筋混凝土双柱式，桥台采用重力式桥台，桥台台帽设防震挡块，桥台采用80型伸缩缝，台基采用C25片石混凝土，台身采用M10砂浆砌片块石，台帽及挡块、垫石采用C30混凝土。
二、施工组织及进度计划1、组织机构设置根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备，按期、优质、安全、高效完成该工程。
2、施工队伍安排根据该桥施工特点，施工工艺简单，工程量不大，安排一家设备及施工能力强的施工队进行该桥桥台的支座垫石进行施工。
3、工期计划该桥台台帽工程量不大，预计完成需要5天，即2010年10月1日至2010年10月5日。
为保证按期完成该工程，在施工中，现场技术人员、管理人员必须精心组织，合理安排，按质按期完成该工程施工，施工完成后，将施工区域内的场地平整加固，并形成施工便线。
三、支座垫石施工方案1、测量放样在盖梁施工完成后,进行支座垫石的施工,施工前需根据图纸用全站仪放出各个支座垫石的位置.用水准仪精确测出各个支座垫石的高程。
2立模、绑扎钢筋（1）模板采用小块钢模板，立模前要确保模板底部平整，不平整时需用混凝土砂浆找平。
（2）模板安装模板安装前需对模板表面进行清洁、校正、涂脱模剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。
模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，使之符合规范要求。
（3）钢筋绑扎钢筋绑扎，对预埋在盖梁上的预埋钢筋进行除锈处理，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，钢筋间距、保护层厚度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查合格后方可进行混凝土浇注。
3、砼采用商品混凝土，采用溜槽或串筒放模施工，浇注前做好充分准备。
振动时移动间距不应超过振动器作用半径的倍,防止漏振。
振动棒与侧模应体质5-10cm的距离，避免振动棒碰撞模板。
桥台施工技术交底(片石混凝土重力式桥台)
桥台施工技术交底1、施工准备施工前，做好材料进场计划，准备好施工所需的小型机具设备及材料等，确保开工后工作顺利开展。
2、模板安装a、基础模板采用定型钢模板，对于台身和侧墙可采用钢模板结合酚醛树脂板，钢模采用纵横向间距 50cm 双排Φ50 钢管进行加固，酚醛树脂板加固采用方木、Φ50 钢管及扣件进行，竖向采用方木，间距为 30 ㎝，横向采用双排钢管，间距为 50 ㎝，并且在模板上设置横向拉杆，拉杆可用Φ14 钢筋，两端加工成螺杆，按横方向间隔 70 ㎝设置一道，拉杆用 PVC 管加套，以便拆除利用，加固一定要牢固可靠，扣件一定要扭紧，防止模板跑模。
b、模板在安装前应进行试拼，钢模板必须打磨，接缝处粘贴双面胶条，确保接缝严密平整，不漏浆，在混凝土浇筑前应将模板刷好脱模剂，以便拆模。
c、根据测量班定好的边线结合施工图纸安装、定位并加固模板，确保模板的刚度和稳定性能够满足施工要求，线形顺直。
d、桥台施工时应搭设脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。
脚手架应具有足够的刚度和强度，以保证操作人员的安全，及当台身浇筑到一定高度后，脚手架可以捆绑振动棒。
7、片石混凝土浇筑a、在浇筑混凝土前根据测量高程确定好混凝土顶面标高，用钢丝线挂线，作为混凝土浇筑标高的控制点。
b、采用片石混凝土时，可在混凝土中掺入不多于其体积20%的片石，片石的抗压强度等级不低于MU40。
片石无裂纹、无夹层且未被火烧过的、具有抗冻性能的片石。
片石石料要求坚硬、密实、耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹片石。
卵石和薄片石（厚度小于150mm）不得使用。
片石应清洗干净使其完全饱和，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。
片石应分布均匀，净距不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，片石不得触及到构造钢筋和预埋件。
混凝土浇筑时应采用分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度不得超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石c、混凝土采用商混，用罐车运送至施工现场，台身及侧墙采用吊车加料斗吊运混凝土或直接用输送泵泵送混凝土，禁止混凝土直接冲击模板，造成模板偏位或倾斜等。
片石混凝土桥台项目施工标准工艺规范
1 总则 (1)1.1适用范围 (1)1.2参考标准及规范 (1)2 术语 (1)3基本规定 (1)4施工准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2材料准备 (2)4.3主要施工机械 (2)4.4劳动力组织 (3)4.5施工作业条件 (3)5质量、技术要求 (3)5.1材料要求 (3)5.2技术要求 (3)5.3质量要求 (4)5.4职业健康要求 (4)5.5环境要求 (4)6施工工艺 (4)6.1片石混凝土桥台施工工艺流程（见下图） (4)6.2施工操作方法 (5)6.3施工中可能出现的情况和预防措施 (12)7质量标准 (12)7.1片石混凝土桥台质量标准 (12)7.2质量保证措施 (13)8不利季节施工措施 (14)8.1冬期施工措施 (14)8.2雨期施工措施 (14)8.3热期施工措施 (15)9成品保护 (15)10安全、环保和文明施工措施 (15)10.1安全措施 (15)10.2环境保护和文明施工措施 (16)11施工质量记录 (17)1 总则1.1适用范围1.1.1为在片石混凝土桥台施工和质量检验中贯彻执行国家的技术政策，做到技术先进、经济合理、保证质量和安全，制定本标准。
1.2参考标准及规范《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50—2011）。
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）。
《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）。
龙青高速公路土建三标段《两阶段施工图设计》2 术语2.0.1片石混凝土桥台青龙高速土建三标修筑的片石混凝土桥台属于重力式U型桥台，它主要靠自重来平衡外荷载，以保持自身的稳定性。
桥台用片石混凝土材料建造，采用就地浇筑的施工方法。
由台身(侧墙)、台帽（侧墙帽）组成，在平面上呈U字形。
台身支承桥跨结构，并承受台后土压力的作用。
3基本规定3.0.1施工前应制订专项施工技术方案和安全技术方案，在大规模施工前应进行首件施工，总结相应的施工工艺流程，确定最佳施工工艺，再进行大规模施工。
片石砼挡墙专项施工方案终改
片石砼挡墙专项施工方案终改
在建筑工程中，片石砼挡墙是一种常见的结构，在施工过程中尤为关键。
本文
将从材料准备、基础处理、石材铺设、砼浇筑、防水处理等方面，提出一套完善的片石砼挡墙施工方案。
一、材料准备
施工前，需准备足够的片石、水泥、砂浆、钢筋等材料，确保施工过程中不会
因为材料不足而中断。
片石要经过质检，确保质量合格。
二、基础处理
在施工前，需要对挡墙基础进行处理，确保其平整、坚固。
基础处理完成后，
根据设计要求进行布置。
三、石材铺设
将准备好的片石按照设计要求进行铺设，注意石材之间的缝隙要均匀，并且水
平垂直度要保持一致。
在铺设的同时要及时清理石材表面的浮土，以确保粘结质量。
四、砼浇筑
在片石铺设完成后，需要进行砼的浇筑固实，填充石材之间的空隙，增加整体
稳定性。
浇筑过程需注意控制浇筑厚度和质量，确保砼填充均匀。
五、防水处理
在挡墙最后一道工程完成后，需要进行防水处理，以防止水分渗透导致墙体受损。
可选用合适的防水材料进行涂抹或施工，提高挡墙的使用寿命。
总之，一个完整的片石砼挡墙施工方案需要综合考虑材料准备、基础处理、石
材铺设、砼浇筑、防水处理等多个环节，只有每个环节都严格执行，才能保证挡墙的质量和稳定性。
希望本方案能对相关施工人员提供实用的指导，确保施工顺利、质量可靠。
防护工程：片石混凝土挡墙施工方案
片石混凝土挡墙施工方案1、概述本标段主要采用主要采用了仰斜式路肩挡土墙、衡重式路肩挡土墙。
仰斜式浆砌片石挡土墙长1055.5m，M10浆砌片石墙身8092m3、基础1284m3;护肩墙为C20片石混凝土挡墙，护肩墙墙长982m，C20片石混凝土1820m3。
2、挡土墙施工方法2。
1挡土墙施工工艺流程见图1图1 挡土墙施工工艺流程2。
2施工方法1）基坑开挖根据施工放样交底,做好实地放样，划出基坑上边坡开挖线.开挖工作连续施工,一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验槽前人工清除至标高，以保证基坑顶面坚实.为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水,截住地表水，防止山石滑坡，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,基底平面尺寸可适当加宽50cm—100cm，便于设置排水沟和安装模板,其他情况可放小加宽尺寸或按设计平面尺寸开挖即可。
基坑开挖过程应遵循从上至下的原则，处于高边坡地段的挡墙基坑开挖前，应先对边坡按设计进行分台放坡,严禁直接从下方开挖。
开挖中如遇不良地质应立即上报相关技术管理人员,确定相应处理措施后方可继续施工。
2）基础施工对土质基坑应保持干燥，雨天基坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥）应全部予以清除,并换以好土回填［或以碎石（砾)石夯填］至设计标高。
挖基时如发现承载力不足或开挖至设计标高襟边不足时，应通知监理工程师现场查看,做好记录进行签证,挖至坚实土或采取相应措施保证满足设计及规范要求后方可施工。
采用倾斜地基时，应按设计倾斜开挖基坑,禁止用填补法筑成斜面。
在岩体破碎或土质松软，有水地段,宜分段集中施工。
基坑开挖至设计标高，并经监理工程师检验合格后，应及时组织挡墙基础的浇筑，避免基坑长时间晾晒及雨水冲刷影响基坑质量,造成重复施工。
3）混凝土墙体施工浇筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净,然后铺满砂浆垫层,石质基坑内，基础紧靠坑壁支模，以免爆模;对土质基坑或风化软石基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即回填级配沙石。
桥台扩大基础施工方案(完整版)
桥台扩大基础施工技术方案一、工程概况本项目第 26合同段位于 K163+950～K178+140段全长 14.258公里。
该区地貌多属岩溶石芽、构造剥蚀低中山单元。
在桥台处岩溶不甚发育，基础稳定性较好的桥台结构，设计采用扩大基础结构。
二、施工组织1、人员安排桥台扩大基础施工任务由我部桥梁施工队完成，各工区主要技术负责人如下：第一工区：雒志勇第二工区：范成云第三工区：周军辉试验负责：黄金涛安全负责：刘让平材料负责：李弘枝技术员 15人熟练技工 50人工人 300人2、机械设备见下表序号设备名称规格型号数量备注1 2 3 4 5 6 7 8 9发电机电焊机150KW 1520切割机25 弯筋机15 数控搅拌站挖掘机80.8m316T1 吊车 1组合钢摸支撑钢管350m2400mФ10cm三、施工准备1、施工前试验（1 ）原材料试验工地试验室施工前作好原材料各项试验，原材料技术性能应符合规范。
水泥选用恩施华新水泥 P. 32.5号水泥，工地试验室应做水泥安定性、胶砂强度、凝结时间等试验。
碎石选用红岩福刚石料场（ 5-31.5）并做筛分、含泥量、针片状含量、压碎值等试验。
砂选用确山红岩福刚石料场机制中砂，并做筛分、含泥量及容重等试验。
原材料各项主要技术指标及检测见下表。
材项目规定值及允许偏差检测频率料颗 粒 分 析应符合下列级配要求每料源一次筛子尺寸 (mm) 累计筛余 (%) 0-16 0.315 1.25 5 90-100 70-95 20-55 0-10砂 子容重 >1550kg/m3同上 同上 同上 同上 同上 含泥量 压碎值 <3%<35%<1% <1% SO 含量2轻物质含量应符合下列级配要求 筛子尺 每 100M3试验一 次,每一品种不同配合比至少试验 一次 ,有怀疑时随 时取样 .5 10 20 40寸(mm) 颗粒分析累计筛95-100 75-90 30-15 0-5 碎 石余(%) 含泥量 压碎值 <1% ≤ 12% 每料源 ,有怀疑时 随时取样针片状含量<10%注：检测要求见《桥涵施工技术规范》及《质量检验评定标准》 （2）砼配合比 (配比结果于分项开工报告中另附 )施工前，工地试验室根据设计图纸、材料情况、结构特点，进行配合 比设计，并通过试验进行调整，确定砼施工配合比，并报监理工程师鉴认 认定，砂石材料计量施工采用质量法计量。
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K7+995.194天桥桥台施工方案2016年9月25日目录K7+995.194天桥 ........................................................................................................................ - 1 -桥台施工方案 ............................................................................................................................. - 1 -一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、人员机具配置 (1)四、主要施工方案 (2)五、质量保证体系及保证措施 (6)六、确保安全施工的措施 (9)七、环境保护体系及保证措施 (11)八、文明施工保证体系及保证措施 (12)九、交通保畅措施 (14)K7+995.194天桥桥台施工方案一、工程概况因绛汤公路改建为一级公路，原天桥净跨径无法满足一级公路下穿宽度要求，因此本次设计中拆除原天桥，在原桥址处建2×20m预应力混凝土空心板天桥，新建天桥中心桩号K0+156.08，对应主线桩号K7+995.194，桥台采用重力式U型台、扩大基础。
其中U型桥台、扩大基础采用C20片石混凝土，桥台台帽、挡块、背墙及垫石采用C30钢筋混凝土。
为使该天桥桥台施工按时保质保量完成，特编制此施工方案。
二、编制依据1、219省道绛帐至汤峪公路改建工程合同、招标文件、图纸等资料。
2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
3、《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）。
4、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
6、现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求。
7、项目部机械设备，技术力量，施工能力等具体情况。
三、人员机具配置为使本部分项目保质保量按期完成，争创优质工程，力争提前竣工，工程投资尽早发挥其经济效益和社会效益。
我公司派遣了一批高素质、高效率、高质量的建设施工团队。
以下为主要施工人员名单和施工机械表：主要管理人员名单主要施工机具四、主要施工方案工艺流程见下页重力式桥台施工工艺流程图1、施工准备施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实，对施工可能影响到的建筑物、管线做好规避措施，根据实地情况确定出渣线路、弃渣方案以及防排水措施。
认真检查施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求以及保证工期的需要，施工保障是否到位。
详细研究当地的气象、水文和地质资料，相应做好施工安排和资源配置，做好防洪和其他自然灾害的工作。
2、明挖基础施工a、基坑开挖开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程，根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界，提前做好基坑地面防、排水措施。
基坑采用挖机放坡开挖，放坡开挖的坡度为1：0.75～1.0，当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平台。
弃土不得防碍施工，土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度，基坑顶缘应留出1米宽的护道。
机械开挖的基坑底面应比设计高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不应有水，地基承载力应满足设计要求，如不满足设计要求，应会同业主、监理、设计等有关部门共同讨论处理。
b、扩大基础施工扩大基础为两层，分两次浇筑。
模板采用大面组合钢模，人工配合吊车就位，横肋采用钢管，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖100厘米，横75厘米。
模板底脚应设横撑，间距100厘米，模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。
混凝土浇筑时坑底不得有水，混凝土集中拌和，由混凝土运输车运至现场，通过溜槽或泵车浇筑，运输车离坑边距离不小于1.5米；混凝土浇筑采用全面分层法，分层厚度不大于30厘米，分层振捣，边振捣边加片石。
片石掺量不大于混凝土体积的20%，片石应分布均匀，净距应不小于15cm，片石边缘距结构侧面或顶面的净距应不小于15cm。
混凝土必须采用机械振捣，使用插入式振动器时应快插慢拔，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5～10厘米。
每一振动点的振捣时间宜以20～30秒，振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇混凝土的条件下将水排除。
在施工缝处或与下一层混凝土的接触面范围应留置片石接茬。
3、台身施工a、模板台身同样采用大面组合钢模，支架法施工，人工配合吊车就位，用钢管，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖50厘米，横50厘米。
模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。
支架与模板不得接触。
b、混凝土浇筑台身混凝土分3-4次浇筑，每次浇筑厚度为1.5-2m；混凝土集中拌和，由混凝土运输车运至现场，由吊车使用料斗浇筑。
混凝土的浇筑要求同基础混凝土浇筑。
c、混凝土养护台身混凝土为大体积混凝土，混凝土的养护时间不少于7天，养护方法使用覆盖洒水法。
4、台帽施工a、钢筋制作、安装钢筋集中制作，运至施工现场绑扎、焊接。
钢筋安装前应放出桥台的轮廓线，钢筋安装就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度，以及钢筋骨架顶面的高程是否符合要求。
b、模板模板采用大面组合钢模，每块面积不小于2m2，立模应与所放出的轮廓线对齐。
模板采用支架法拼装，使用前均应修理平整，开焊处要补焊磨光，锈斑打磨干净。
模板检查合格后，刷脱模剂，接口处贴双面胶。
模板吊装时要有专人指挥，模板安装校核好后，用缆风绳将模板固定。
保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确。
当混凝土强度达到2.5Mpa时可开始拆模，拆模同样遵循先支后拆，后支先拆的原则，严禁抛扔。
拆模时应松除一节模板螺栓，吊装拆除一节。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂。
c、混凝土浇筑同墙身混凝土浇筑。
五、质量保证体系及保证措施建立健全的质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
1、《工程质量组织保证体系》（见下页图）7项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责质量领导工作。
项目部设质量管理部负责日常质量管理工作，配2名专职质检工程师，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备。
质量检查体系独立工作，质量检查人员有对质量的否决权和验工签证权。
定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。
加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量保证体系规范、有效地运作，确保质量管理目标的实现。
2、质量保证措施为按期优质完成本工程，我们将首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应、工序施工的质量管理并加强施工过程的质量管理。
具体措施如下：2.1材料质量保证措施严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。
各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。
确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。
保管中防止损坏变质，不同型号规格的材料不得混装混用。
2.2机械设备保证措施综合考虑本工程的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。
对操作人员实行定员定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查。
即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。
2.3工序质量保证措施①实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。
②积极参加技术交底，了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。
③提高施工组织设计和施工方案的质量。
每道工序采用先进的施工工艺，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，经济上合理。
④不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。
⑤每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。
⑥做到道道工序把关，个个项目验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工处理直到合格。
⑦定期校验工地使用的各种计量仪器，确保计量仪器完好精确。
⑧认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。
定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。
⑨积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。
2.4技术保证措施①工程开工前，必须按分部、分项工程编写施工组织设计和施工要点。
特殊的分部、分项工程，要编写专项的施工工艺设计及工艺要点。
施工组织设计和施工要点，经总工程师和监理工程师审核后执行。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
②加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
对易发生的问题或易出现质量通病的部位要加大技术投入和检查力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
六、确保安全施工的措施1、组织机构为了确保本工程施工生产安全，实现安全管理目标，分部成立以项目经理、党工委书记为组长的安全领导小组。
组员为项目部的安全管理人员。
2、安全生产管理方针安全生产管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
3、安全生产管理目标杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零伤亡。
4、危险源分析(1)车辆伤害。
其危险因素为：砼运输及浇注过程。
(2)机械伤害。
其危险因素为：砼振捣；桩头破除。
(3)物体打击。
其危险因素为：砼浇筑。
(4)起重伤害。
其危险因素为：钢筋安装。
(5)触电伤害。
其危险因素为：施工用电全过程。
(6)火灾。
其危险因素为：施工用电产生的火灾；电焊、气焊产生的火灾。
(7)高空坠落。
其危险因素为：基坑作业。