第五章 交通民俗讲课教案

1、交通民俗的特征
1、地域性 地域环境——交通工具——交通民俗 2、神秘性 陆路——山神、树神、石神……
水路——龙王、妈祖…… 3、等级性 如：古代的馆驿
4、行业性 陆上——车把式、脚夫（马帮、驼队）、轿夫 水路——船家、筏子客 码头——店家、脚行、牙行（代运商）……
（二）交通民俗的主要类型
1、陆路交通民俗 交通设施、交通工具 2、水路交通民俗 3、空路交通民俗
贵州荔波小七孔石 桥
始建于明代的蹬步桥
福建晋江安平桥（梁桥）
福建晋江安平桥
赵州桥（拱桥）
广西三江程阳桥（风雨桥，又称为花桥、廊桥）
贵州都匀的风雨桥
②桥梁
木桥：历史比石桥还悠久。 木桥的形式：有多跨式木梁桥、木拱桥、浮桥、吊桥等
☆木桥
木梁桥
浮桥
木吊桥
②桥梁
索桥： ——以竹篾、藤条、或铁索为索具 ——主要流行于西南和西北地区 ——最古老的是溜索 ——不断改进后，出现了双索桥、多索桥、多索网状桥、
☆动物的驯养
供人骑用
狗拉爬犁
一、使用于冰雪路上的交通工具
雪橇
马拉雪橇是过去人们的主要交 通工具，雪橇在厚达1米多的 雪道中行驶，挂着雾凇的桦林、 一望无际的雪原、婉转的喀纳 斯冰河融为一体。沿途雪山、 峡谷、古道、树林群等风景令 人目不暇接。
爬犁
东北冬季漫长,很多地区每年有三四个月 的时间冰雪覆盖大地.为适应这一气候特点, 人们发明了适合在冰雪道路上行走的交通 工具——爬犁。
一为木栈，使用最广，有各种不同的形式，一般由栈、阁、栏、道、桥五 部分组成。在所凿石孔内插入横木，上排檩条与木板，外边加上护栏而 构成。
二为石栈，与木栈不同的是将石孔内的横木换成石条，或在悬崖上开凿石 梯，两旁加设护栏河攀手。
三为土栈，主要用于潮湿的森林或沼泽地带，不变行走，就伐木铺路，木 上再杂以土石，用以固定路基，构成路面。栈道的修建，是千百万劳动 人民血汗的结晶，对促进两地的交流起到了重大的促进作用。
长江三峡古栈道
四川乐山大佛景区的九曲栈道
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☆纤道，为纤夫提供拉纤的通道。 浙东运河古纤道
☆盘山道和石阶路。是人类创造出的适合山地地形起伏较大的道路。
石阶路
☆冰雪道，是冬季严寒的地区利用天然河道，或用冰雪人工修建的道路。 冰雪道
☆城镇道路。分为街、巷、弄和胡同。 梧州金龙巷
上海西塘乡的弄堂
（三）影响交通民俗的因素
1、自然环境的影响 地域上：山区——牲口驮物；水域——以舟代步 气候上：南湿——舟楫较多；北燥——马车纵横；沙漠——骆驼运输 2、人类需要
如：独木舟时代——远洋帆船时代——现代轮船 3、新型交通的发明和使用 如：树干、葫芦、皮囊——筏子——独木舟——船——舰只 4、历史文化的传承和传播 纵向传承; 横向传承——直接接触、媒介接触、刺激传播 5、民族文化因素 如：朝鲜族——头顶物、蒙古族——勒勒车、吉普赛人——大篷车
北京胡同
交通设施
①道路
栈道（阁道）：沿悬崖峭壁修建的一种道路。 纤道：纤夫拉纤的道路。
（浙东运河古纤道——萧山、绍兴、上虞） 盘山道和石阶路： 冰雪道：可通行滑板类交通工具
（雪橇、爬犁、冰床、冰鞋、滑雪板等） 城镇道路：街、巷、里弄、胡同等
交通设施
②桥梁
按结构分：梁桥、拱桥、浮桥、索桥、吊桥…… 按建材分：木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥、藤桥……
1、陆路交通民俗
①交通设施 道路、桥梁、其它设施 ②交通工具 车辆、动物类交通工具、其他类交通工具
2、交通设施 ①道路 ☆栈道，又名阁道，是沿悬崖峭壁修建的一种道路。
长江三峡古栈 道
栈道
在巴蜀与中原之间，古人发出了“蜀道难，难于上青天”的感叹，为加强 两地的交流，最迟在3千年前就有了开创巴蜀栈道的活动，以后随着历 代的不断修造，终于成为我国交通史上的一大奇迹。栈道大致有三种：
马拉雪橇
☆车的发明和制作 大轱辘车
兵马俑里的高车
车身由轼、舆、辕、衡构成。
车轮的主要部件有轴、毂、辐、 牙等
轿与轿俗
轿子的种类
六、马帮、驼帮及其习俗
胡服骑射
轿子
③关塞 建在国境里面，城防完备的叫做关，建在边界险要地方的叫做塞，现在统称为 关。
山海关
嘉峪关
居庸关
丝绸之路上的玉门关
多索多孔索桥等
☆索桥，是以竹篾、藤条或铁索等做索具架在河涧上面，供通行的设施。 独溜索桥
四川灌县珠浦桥（多孔多索索桥》
第五章 交通民俗
一、交通民俗概论
交通民俗：在交通设施和交通工具的创造及使用过程中产生的
与交通有关的民间习俗与惯制。
如：
道路与航线的开辟 桥梁的建筑 车船的制造和使用 交通管理的规约 交通信仰 迎送仪式 交通动力的使用等
（一）交通民俗的产生及其特 点
交通民俗的形式： 操作规范、旅途规矩、行话、信仰、禁忌…… 交通民俗的载体：道路、交通工具…… 远行有远行的礼仪； 赶车有赶车的套路； 舟船有舟船的信仰； ……
爬犁也写作“扒犁”或叫“扒杆”，满 语称为“法喇”，至晚在清代初年即已出 现。其制作比较简单。用两根一丈多长的 硬杂木杆，前端烘烤弯如弓形向上翘起， 作辕子，后部为木架板箱，坐人或装货。 如果专供人乘坐，还可以搭篷挡风御寒。 爬犁的形状类似滑雪板，上翘的辕头可以 减少阻力，两杆贴地的一面砍削得很光滑， 又在硬滑的冰雪路行驶，所以不用太大的 牵引力就能快速前行，比车还要方便。
②桥梁
石桥：主要有蹬步、梁桥和拱桥。
蹬步（踏石）：在水浅的河流溪涧上，均匀安放的石块，踏石过河。 梁桥：我国石桥最多的形式；
福建滨海地区最集中； 晋江安平桥为其中之最。 拱桥：东汉时期开始建造； 现存最老的是赵州桥； 侗族风雨桥为石桥之变异形式——既有拱桥，又有梁桥，上有亭廊，以 避风雨。
②桥梁，是道路的组成部分，是为了使道路跨越江河、湖泊、海峡、 山谷或人工所修建的建筑物。 ☆石桥，主要有三种形式，即蹬步、梁桥和拱桥。
一、交通民俗的主要类型
（一）陆路交通民俗
1、交通工具
交通工具是载人载物用于运输的工具。
☆头顶、前额负物、肩挑、手提
朱辅《溪蛮丛笑》中记载，古代五溪蛮“负物不以肩，用木为半 枷之状，箱其顶，以布带或皮条系之额上，名背笼。”
现今的湘西背笼
山西高平的人用头顶的方式负 物
朝鲜族妇女头顶物品
非洲妇女头顶物品