降低特长隧道施工粉尘含量演示课件
特长隧道施工通风消烟除尘新技术
特长隧道施工通风消烟除尘新技术摘要：随着我国经济的快速发展，我国公路建设项目不断增加，其中隧道的数量也占有很大的比例。
隧道的通风消烟除尘是隧道尤其是特长隧道施工中非常重要的问题，随着人们对于环保等意识的增强，隧道施工通风消烟除尘的问题愈加突出。
基于此，本文将着重分析探讨特长隧道施工通风消烟除尘新技术，以此能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。
关键词：隧道；通风；消烟除尘；新技术随着我国铁路建设的快速发展，隧道工程建设也随之发展，长大隧道不断出现。
伴随着人们环保意识的提高，以人为本理念的深入，改善隧道施工作业环境，确保作业安全也就成为了工程施工面临的首要问题。
在施工过程中隧道内产生的有害气体和粉尘不但对施工人员的身心健康构成直接危害，而且严重影响劳动效率的提高，制约施工进度，同时还会对洞内设施造成损害，因而解决长大隧道消烟降尘就成为隧道施工中不容忽视的重要问题。
及时、有效、经济地将洞内有害气体和粉尘清除，不但体现了绿色环保的人文工作理念，更能有效地提高工作效率，加快施工进度。
一、隧道通风的相关原理1.隧道中有害气体以及粉尘的来源从目前的隧道施工情况来看，隧道中的有害气体以及粉尘的产生主要是因为掌子面放炮所造成的，在爆炸之后所造成的有害气体主要包括CO、NO、少量的H2S、SO2以及岩尘等等。
水泥尘以及烟尘等等主要是由于喷射混凝土施工所造成的。
并且隧道地下可能有有毒气体、可燃气体的存在，以及地质较差的隧道，如涌水、流沙、溶洞的情况也会存在。
2.隧道通风的相关原理正常情况下隧道的距离都是有限的，相比于地面来说距离是比较短的，这样就不用考虑到大气压的变化，只需要考虑温度效应以及风力效应等等。
按照理想的气体状态方程R=pV/nT来看，R是常量，随着温度的增加体积就会变大，并且密度降低。
隧道内部空气的运动情况主要和以下几方面因素有关：隧道内的温度变化情况、空气的流速等。
因此在夏季等高温天气时就会出现隧道外温度比较高、隧道内温度比较低的情况，造成隧道内的空气不容易排出。
隧道通风防尘课件（共5则）
隧道通风防尘课件（共5则）第一篇：隧道通风防尘课件一、项目概况本工程范围位于重庆市渝北区，线路基本呈南北走向，起点为悦来站，终点为王家庄站后折返线。
包括：悦来车站、悦来站至王家庄站区间及王家庄车辆段出入线、王家庄站及站后拆返线、王家庄停车场及车场联络隧道。
悦来站至王家庄区间区间隧道及王家庄停车场出入线本工程起点为悦来站，起始里程为K43+100.131，正线区间终点为王家庄站，终止里程为K44+186.150。
区间全长1086.019m，王家庄停车场出入线起始里程为RCK0+000.000，终点为出入场线隧道与车场线隧道分界点，里程为RCK1+017.836，出入场线长度为1017.836m。
工程除王家庄站小里程端（100米范围）区间采用明挖法进行开挖外，其余均采用暗挖法进行施工。
沿南北向布置，本区间沿线重要建构筑物。
二、隧道施工通风方式本工程采用爆破法开挖，将产生大量炮烟；出碴采用无轨出碴，汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体，且隧洞较长。
因此，我们必须采取有力的通风防尘措施，以保障洞内空气清新，创造良好的施工环境，保证洞内施工人员的身体健康，提高劳动效率，加快施工速度。
施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中，有自然通风和强制机械通风2类，其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的，绝大多数隧道均应采用强制机械通风。
根据其工程状况，隧道施工机械通风方式采用压入式通风。
压入式通风是将轴流风机安设在距离洞口30m以外的新鲜风区(上风向)，通过通风管将新鲜风压送到开挖工作面，稀释有害气体，并将污风沿隧道排出洞外。
三、隧道施工作业环境标准隧道施工中，由于炸药爆炸、内燃机械的使用、开挖时地层中放出有害气体，以及施工人员呼吸等因素，使洞内空气十分污浊，对人体的影响较为严重，因此，在隧道内必须尽量降低有害气体的浓度，同时对其他不利于施工的因素如噪声、地热等也应进行控制。
《矿山粉尘防治》PPT课件_OK
• (3)在下呼吸道的细小支气管内，由于支气管分支增多， 气流速度减慢，使部分2—5um的尘粒依靠重力沉降作 用沉积下来．通过纤毛运动逐级排出体外。
• (4)粒度为2um左右的粉尘进入呼吸性支气管和肺内后， 一部分可随呼气排出体外；另一部分沉积在肺泡壁上或 进入肺内，残留在肺内的粉尘仅占总吸人量的1％一2% 以下。
• 残留在肺内的尘粒可杀死肺泡，使肺泡组织形成纤维 病变出现网眼，逐步失去弹性而硬化，无法担负呼吸作 用，使肺功能受到损害．降低了人体抵抗能力，并容易 诱发其他疾病，如肺结核、肺心病等．在发病过程中， 由于游离的SiO2表面活性很强,加速了肺泡组织的死亡、 因此硅肺病是各种尘肺病中发病期最短、病情发展最快 也最为严重的一种。
根据我国矿山几十年来积累的丰富的根据我国矿山几十年来积累的丰富的防尘经验大体上将综合防尘技术措施分防尘经验大体上将综合防尘技术措施分为为通风除尘湿式作业密闭抽尘净化通风除尘湿式作业密闭抽尘净化风流个体防护及一些特殊的除降尘措风流个体防护及一些特殊的除降尘措一通风除尘一通风除尘通风除尘是指通过风流的流动将井下作业点的悬通风除尘是指通过风流的流动将井下作业点的悬浮矿尘带出降低作业场所的矿尘浓度因此搞好矿浮矿尘带出降低作业场所的矿尘浓度因此搞好矿井通风工作能有效地稀释和及时地排出矿尘
粉
危
害
各类粉尘进入人体肺部引起尘肺病
尘
对
粉尘可降低产品质量
的
生
产
粉尘可降低机器工作精度
危
影
响
粉尘可降低光照度和能见度，诱发事故
害
粉尘对环境的污染
13
吸入呼吸器官的气溶胶粒子
呼吸性粉尘：
粒径小于或等 于5微米
车间产尘粒径 小于10微米。
特长隧道施工通风、除尘方案及施工管理
特长隧道施工通风、除尘方案及施工管理隧道施工中，由于有大量的矿物粉尘，通风和除尘技术是相当重要的。
因此，施工管理方面要重视针对性的通风及其他技术措施，以降低施工给工人和环境造成的健康危害。
一、特长隧道施工通风1、设计原则（1）保证可靠的施工通风施工通风是隧道施工必备的技术措施，其目的是消除施工空间内的煤尘造成的危害，保证工人的健康安全。
施工通风的设计原则是：⑴采用低速高效的技术，使煤尘在施工空间内充分消散；⑵控制施工空间内的温度，保持适宜的气候条件；⑶采用隔离技术，防止污染物扩散到其他空间。
（2）考虑通风口的位置施工通风的设计要考虑选择适当的位置和数量，使得通风口之间的空气流通能够充分弥补施工空间内的气流能力不足。
因此，通风口的位置常常定在施工面的正前方，以用于抽取煤尘；如果施工面偏向另一侧，则需要设置多个通风口。
2、施工通风系统（1）风管系统风管系统是提供施工空间内的新鲜空气的核心技术，它由多台大型通风机和一套分布在施工空间内的管道连接而成。
（2）安全阀系统安全阀系统主要由一组安全阀、气动换向阀和其他装置组成，负责将施工空间的危险气体排出，以防止施工犯出安全事故。
（3）强风系统强风系统是一个在施工空间内安装在墙上的装置，其内部采用活门控制空气流量，以产生额外的强风。
二、特长隧道施工除尘方案1、控制静电除尘施工机械振动产生的静电是一种重要的煤尘来源，而且这些静电煤尘很容易悬浮在空气中，如果不及时消除，会对工人的健康造成潜在危害。
因此，要有效控制静电除尘，首先必须采用适当的抑尘技术，以降低活动煤尘的尘埃粒度；其次，对施工设备中的摩擦表面和振动边缘进行抗静电处理，减少起激励作用而产生的静电煤尘；最后，采用恒定的通风方式，尽快把煤尘排出施工空间，以降低煤尘浓度。
2、清除施工空气中的煤尘除控制静电煤尘外，还应采取技术措施清除施工空气中的煤尘。
所有涉及施工的机器设备都要采用高效的滤清器，或者在施工空间外设置除尘器，以提高施工空气质量；随着施工进行，煤尘浓度可能会增加，这时可以考虑采用洁净室技术，用洁净的空气将施工空间内的煤尘绝缘以外。
降低特长隧道施工粉尘含量QC课件
提高资源利用效率
QC 活动注重资源的合理利用， 通过优化施工工艺和管理方法，
减少资源浪费，降低能耗。
促进绿色建筑发展
QC 活动提倡绿色建筑理念，推 动建筑行业向环保、节能方向发
展。
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经验二：科学方法的应用
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采用 PDCA 循环等科学管理方法，确保活动的计划、执 行、检查和改进各阶段的有效性。
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运用统计工具对数据进行深入分析，为决策提供有力支持。
QC 活动改进建议
建议一：加强技术研发与创新
01
与科研机构合作，引入先进的除尘技术和 设备，进一步降低粉尘含量。
03
02
不断探索新技术、新工艺，提高特长隧道施 工的效率和安全性。
04
建议二：持续培训与教育
对隧道施工人员进行定期的粉尘防控培训， 提高他们的安全意识和应对能力。
05
06
加强 QC 小组的交流与学习，不断提升团 队的专业水平。
QC 活动推广与应用
QC 活动在其他工程中的应用
在桥梁工程中的应用
通过 QC 活动，有效解决了桥梁施工中遇到的质量问题，提高了 施工效率。
提升企业品牌形象
成功实施 QC 活动可以提升企业的 品牌形象，增强消费者对企业的信 任度。
促进企业技术创新
QC 活动鼓励企业不断探索新的工 艺和方法，从而推动企业技术创新。
QC 活动对环境保护的贡献
减少施工污染
通过 QC 活动，可以有效地降低 施工过程中的粉尘、噪音等污染 物的排放，减轻对环境的压力。
分工合作，各成员根据自 身专业背景和经验承担相 应的任务，共同完成目标。
QC 活动的实施过程
建筑工地扬尘治理方案PPT模板
最后，道路硬化需要大量的投资和人力资源。道路硬化需要大量的资金和人力资源，因此需要政府和当地居民的共同努力。政府可以通过提供财政支持和技术指导来帮助当地居民进行道路硬化工程，而当地居民则可以通过捐款和义务劳动来参与道路硬化的建设。
2. 设施农业：密目网覆盖可以用于设施农业，提高作物的生长环境，提高产量和质量。
3. 生态修复：密目网覆盖可以用于生态修复工程，改善生态环境，提高生态系统的稳定性。
Dust control technology
part four
扬尘治理技术
扬尘治理技术概述
1. 建筑施工阶段产生的扬尘。包括土地开挖、建筑材料加工和运输等过程中产生的颗粒物。
源头控制技术
Source control technology
道路抑尘技术
a) 化学处理：使用化学药剂，如除尘剂、抑制剂等，对路面进行喷洒或涂覆，降低路面表面扬尘。
b) 物理处理：通过铺设防尘膜、防尘毯等材料，减少空气与路面的接触，从而降低扬尘的产生。
c) 机械处理：使用机械装置，如路面清扫车、路面抛洒机等，对路面进行定期清扫和喷洒，减少积尘。
2. 减少道路尘土：道路尘土也是造成扬尘污染的重要来源之一。治理目标通常包括定期清洗城市道路、改善道路排水系统、加强道路维护等措施，以减少道路尘土的产生和扩散。
3. 限制露天焚烧：露天焚烧是扬尘污染的另一个主要来源之一。治理目标通常包括加强露天焚烧管理、推广环保燃料等措施，以减少露天焚烧的产生。
4. 提高公众环保意识：公众环保意识的提高是扬尘治理的重要一环。治理目标通常包括加强环保宣传、开展环保教育等措施，以提高公众对扬尘污染的认识和重视程度。
特长隧道施工通风技术
特长隧道施工通风技术湖南金路工程咨询监理有限公司：邓如彪、谭娟摘要如何选择特长隧道施工通风的最佳方案，既要将隧道施工中产生的烟雾、粉尘及有害气体排出洞外，确保隧道施工安全、卫生，又不影响后续工序的作业，是隧道施工组织不容忽视的重要问题。
本文结合龙潭隧道施工通风方案的确定，阐述根据隧道的长度、掘进隧道的断面大小、施工方法和设备条件等因素来确定隧道施工通风的方式、方法。
关键词特长隧道施工通风技术一、工程慨况龙潭隧道是一座上下行分离式隧道，两隧道中心线相距50m。
隧道进口位于湖北长阳县贺家坪镇堡镇村头道河北侧一小山脊的端部，出口位于长阳县榔坪镇长丰村青岩沟与龙潭沟交汇口处。
左线起止桩号为ZK65+516~ZK74+209，全长8693m，右线起止桩号为YK65+515~YK74+114，全长8599m，属特长隧道。
中铁十四局集团有限公司承建的龙潭隧道出口段，左线长4349m，右线长4254m。
左线距洞口3079m处、右线距洞口2989m处分别设置Φ7.0m、深335m和Φ5.3m、深349m通风竖井各一座。
隧道出口位于直缓线上，纵向坡度为-1.50%～-2.10%。
隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。
开挖最大断面积98.5m2，衬砌后最大断面积83.6m2。
本隧道采用无轨运输出碴方式施工，独头掘进长度4300m。
独头通风3000m。
该隧道合同工期33个月，月进尺260m左右，工期较为紧张。
二、隧道施工烟尘现状：目前隧道施工环境中有害气体主要来源于：爆破、内燃机尾气、围岩被扰动释放的有害气体等；有害粉尘主要来源于：凿岩、爆破、装渣、车辆对已沉积粉尘的扰动等。
在无轨运输作业条件下，施工通风的技术难度远大于有轨运输作业，原因主要是内燃机设备废气排放量大，污染源分散在隧道沿程，稀释比较困难。
目前公路隧道独头通风超过3000m的甚少。
三、通风方案选择隧道施工通风方案，主要考虑隧道掘进1～3000m通风竖井未贯通前的方案选择；当隧道掘进大于3000m，通风竖井贯通后，将按左、右线施工互不干扰的原则，采用独立通风系统，选择正洞压风、竖井抽风的压、抽混合式通风方式。
隧道粉尘防治技术
通过通风设施将粉尘稀释，并排出隧道外，以降低隧道内的 粉尘浓度。
改善隧道内作业环境
提供呼吸保护
为隧道内作业人员提供呼吸保护装置 ，如口罩、面罩等，以减少粉尘对呼 吸系统的危害。
定期健康检查
定期对隧道内作业人员进行健康检查 ，及时发现并处理因粉尘暴露引发的 健康问题。
通风除尘技术：通风除尘技术是通过加强隧道内的通风，将粉尘随风排出隧道 外。该技术在一定程度上可以降低粉尘浓度，但受到通风条件和气象条件等因 素的影响较大。
• 综合防治技术：综合防治技术是结合湿式除尘技术、干式除尘技术和通风除尘 技术等多种方法，根据实际情况选择最优的防治方案。该技术可以更好地满足 隧道内粉尘防治的需求，提高防治效果。
• 湿式除尘技术：湿式除尘技术是隧道内常用的粉尘防治方法之一。它通过喷洒 水雾来湿润作业面和空气中的粉尘，使粉尘沉淀或粘附在作业面上，从而达到 除尘效果。该技术具有简单、易操作、除尘效率高等优点，但同时也存在用水 量大、易造成潮湿等缺点。
• 干式除尘技术：干式除尘技术是通过除尘器或除尘风机等设备将粉尘吸入并收 集起来，经过处理后再排放。该技术具有除尘效率高、用水量少等优点，但同 时也需要投入较高的设备和运行成本。
通风不良
如果隧道通风不良，粉尘 不能及时被排出，也会导 致粉尘浓度增加。
02
隧道粉尘防治技术概述
隧道内粉尘防治的重要性
01
保障作业人员健康
隧道施工环境中粉尘浓度高，长期吸入会对作业人员的身体健康产生严
重影响，甚至引发尘肺病。因此，防治隧道内粉尘对于保护作业人员的
身体健康具有重要意义。
02
提高施工安全性
隧道粉尘防治技术
汇报人： 2023-12-08
隧道施工辅助作业—通风防尘(隧道工程施工课件)
长度 （m ）
长度 （m ）
1437
1459
1303
820
880
1670
1830
1015
1585
1215
1385
1480
920
1812
2288
776
1624
547
1353
518
3272
2460
2415
备注
在Ⅰ 线 侧 在Ⅰ 线 侧 在Ⅰ 线 侧
第七章 施工辅助作业
1.正洞施工排除炮烟所需的风量
取单位炸药用量1.8kg/m3，循环进尺3.5m。开挖断 面积67m2，则一次爆破炸药用量422kg，炮烟抛掷 长度：
不得超过30℃。（铁路规定不得超过28℃） 6.洞内工作地点噪声
不宜大于90dB。
第七章 施工辅助作业
7.通风方式
•自然通风
•根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方 法和设备条件等诸多因素来确定。自然通风是利用 洞内外的温差或气压差来实现通风的一种方式，一 般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极 大，因而仅在隧道长度小于400m或独头掘进长度 小于200m的少数情况下完全依赖于自然通风，绝 大多数隧道均应采用强制机械通风。
分界 里 程
DK28 2+0 29 DK28 4+2 51 DK28 6+6 07 DK28 9+3 57 DK29 2+1 91 DK29 5+3 13 DK29 7+9 22 DK30 0+8 17 DK30 3+1 90 DK30 5+0 21 DK31 0+7 77
进口 段 施工 出口 段 施工
第七章 施工辅助作业
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8
目标值设定依据：
查阅相关资料，同行业类似隧道的降尘效果曾达到
目
了或低于规范要求。
标
值
确
本隧道的技术及管理人员施工能力强、经验丰富，
定
具有较强攻关能力。
依
据
现 场 调 查 计 算 关 键 区 段 降 尘 80% 以 上 12.2*(171.8%*80%) =5.19mg ，粉尘总量不大于 5.5mg 的目 标是可以实现的。
图2-1 制图：肖伟良
制表时间：2010年 5 月 20 日
4
三、选题理由
规范标准、职业健康及劳动保护要求： 《铁路隧道工程施工技术指南》-TZ 204-200ห้องสมุดไป่ตู้ 要求粉尘允许浓度，
每立方空气中含有游离二氧化硅粉尘总量不大于6mg。
施工现场粉尘浓度超标： 经检测，隧道作业面连续3个月粉尘普遍超标，部分地段超过标准要
9
为指导课题有效实施，小组编制了活动计划。
表5-1 制表：刘江 制表时间：2010年5月5日
10
六、原因分析
小组成员利用头脑风暴法经过充分讨论，从人、机、法、料、环 五个环节分析，绘制了因果图，得出了 15项末端因素。
图6-1
绘图：肖伟良 绘图时间：2010 年 11 月 20 日
11
七、要因确认
2
一、 QC小组简介
课题名称
降低特长隧道施工粉尘含量
小组名称
中铁五局一公司贵广铁路项 目部QC小组
注册编号
WJ-2010-15
成立时间
2010年
课题类型
攻关型
课题登记时间
2010年
活动次数
29
活动时间 2010年5月至2011年8月
小组成员数
12
小组成员概况
姓名 彭学军 熊胜
年龄 37 30
学历 本科 本科
为找出真正导致隧道施工粉尘量大的主要原因，小组制订了要因确认计划， 分别运用现场验证、测量和调查分析的方法对15条末端因素进行逐条确认，找 出要因。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
末端因素
确认内容
确认方法
确认标准
负责人 完成时间
未使用水钻
风钻类型
现场验证
TY28水钻
司亚洲 2010年6月
司钻水压不够
司钻水压
现场测试
大于0.3Mpa
司亚洲 2010年6月
操作要点不明确 对照作业指导书检查作业现场验证
蛇形喷射
司亚洲 2010年9月
操作人员未培训
是否全员岗前培训 查看记录
培训合格
司亚洲 2010年9月
未按规定配备降尘人员 降尘人员数量 现场调查
每班配置1人
司亚洲 2010年9月
求2倍以上。且随着隧道掘进的加深，该问题日益突出。
领导及员工的希望： 由于隧道内粉尘含量高、空气质量较差、严重影响洞内作业人员的
身心健康，广大一线作业人员及管理人员急切希望隧道施工粉尘得到控 制和消减。
选择课题： 降低特长隧道施工粉尘含量
5
四、现状调查
2010年5月小组成员对隧道内不同工点、部位，分时间段进行了 现场检测,并对粉尘源的分布部位与区段进行了统计整理，绘制了 统计图表：
未安装消烟器
有无消烟器
现场验证
每台配置
王福聪 2010年11月
维修保养不及时
检查维修保养情况 查看记录
维修保养计划 王福聪 2010年11月
设备选型不合理
通风机型号及功率 现场调查 功率不小于2*110KW 王福聪 2010年12月
通风时间不够
通风时间
查看记录 每循环不小于4小时 王福聪 2010年12月
组员 组员
刘江
34
本科
高工
12 项目安全总监
组员
肖伟良
32
司亚洲
37
本科 专科
工程师
9
高级技工 17
工程部长 作业队长
组员 组员
王福聪
30
本科
工程师
9
工程师
组员
小组平均接受TQC教育时间96小时，TQC考试平均成绩为96分
? 小组自成立以来，共发表4篇QC成果，2011年小组被评为贵州省优秀QC小组
职称 高工 工程师
工龄 15 11
职务 项目总工 项目副总工
小组内分工 组长 副组长
杨文国
43
本科
教高
21
公司总工
顾问
刘建明
45
阳昌标
35
本科 本科
高工 高工
23 公司安全总监 13 高级工程师
组员 组员
吕保良
54
本科
工程师 35
项目经理
组员
曹振兴
36
刘昭
41
本科 本科
高工 高工
14 高级工程师 20 高级工程师
查看记录
每周不小于2次
刘江 2011年6月
积尘未进行冲洗
有无冲洗
现场目测 地面及隧道轮廓面湿润 刘江 2011年6月
表7-1
制表：刘江 制表时间：2010年12月 10 日
12
确认1：未使用水钻 确认内容：按照作业指导书要求检查现场所采用风钻类型
确认过程：小组成员司亚洲2010年6月共3次对现场进行了现场验证，风钻型 号为TY28，符合作业指导书要求。
降低特长隧道施工粉尘含量
中国中铁五局集团第一责任有限公司
贵广铁路项目经理部QC 小组
1
目录
? 一 小组简介 ? 二 小组活动场所介绍 ? 三 选题理由 ? 四 现状调查 ? 五 确定目标 ? 六 原因分析
? 七 要因确认 ? 八 制定对策 ? 九 对策实施 ? 十 效果检查 ? 十一 巩固措施 ? 十二 总结打算
表4-1 制表：刘江 制表时间： 2010 年 5月 30日
6
表4-2 制表：刘江 制表时间： 2010年 5月 30日
调查结果： 隧道施工粉尘自洞内往洞外增加依次减少 ,掌子面至二衬
台车区段粉尘超标尤为严重,是控制的关键。
7
五、确定目标
本次活动目标：控制关键区段游离二氧化硅粉 尘总量不大于5.5mg。
降尘站制作偏差
喷雾孔径、眼间距 现场测量
满足设计要求
熊胜 2011年2月
降尘站数量不够
降尘站设置数量 现场调查 关键区段至少设置1处 熊胜 2011年4月
水雾喷射速度低
水雾喷速
现场测量
不少于20m/s
熊胜 2011年5月
施工用水浑浊度高
浑浊度
现场测试
小于5mg/l
刘江 2011年6月
清扫频率不够
清扫频率
图7-1
结论：非要因
图7-2
13
确认2：司钻水压不够 确认内容：现场检查水压
确认过程：小组成员司亚洲2010年6月共5次对现场进行了随机检测，水压均 大于设计0.3Mpa。
3
二、小组活动场所简介
岩山隧道为新建贵阳至广州铁路客运专线第一长隧道，全长 14693m 。隧道 正洞内轨顶面以上净空面积为 92m2，全隧按锚喷构筑法设计，光面爆破，辅以 超前地质预报、监控量测等信息化手段施工，全隧仰拱超前拱墙施作，拱墙一 次衬砌。
岩山隧道施工面多，单口掘进长，施工粉尘量大，降尘效果直接关系到现场 生产人员的身体健康 ，影响到施工安全和生产进度。