某某跨河大桥改扩建防洪评价报告
桥梁防洪评价报告(通过省厅评审)
XXX桥跨XX河防洪评价报告（报批稿）XXXX二0一七年七月XXX防洪评价报告（报批稿）批准：XXX审定：XXX审查：XXX校核：XXX报告编写：XXX目录1概述01.1项目背景1.2评价依据21.3技术路线及工作内容41.4其它51.5评价范围51.6评价洪水标准的确定62基本情况72.1建设项目概况72.2河道基本情况92.3现有水利工程及其它设施情况142.4水利规划及实施安排143河道演变173.1河道历史演变概况173.2河道近期演变分析193.3河道演变趋势分析244防洪评价计算264.1水文分析计算264.2壅水高度及壅水范围364.3桥梁下弦高程的复核384.4冲刷计算395防洪综合评价445.1建设项目与有关水利规划的关系及影响分析445.2项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求445.3项目建设对河道行洪安全的影响分析445.4项目建设对河势稳定的影响分析465.5项目建设对护岸及其它水利工程与设施的影响分析465.6建设项目对防汛抢险的影响分析465.7建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当475.8项目建设对周边环境及水质的影响475.9项目建设对第三人合法水事权益的影响分析476影响的防治与补救措施486.1降低对河道岸坡影响的措施486.2降低对环境、水质影响的措施486.3桥梁汛期施工应采取的措施497结论与建议507.1结论507.2建议50附图：1概述1.1项目背景1.1.1项目所在地理位置交通运输是经济腾飞的基础，是国民经济发展的动脉，与社会进步、经济发展、国防建设有着密切的联系。
交通运输发展的快慢、优劣直接影响国民经济的发展，同时也对社会经济发展起着支撑、保障和引导作用。
在全面建设小康社会、全面实现协调和可持续发展的总体要求下，交通运输更承担着新时期赋予的重要责任。
本项目XXX，主要分为两期，一期项目起点位于XXX与XXX平面交叉处，全长约5.485公里,二期项目为自一期项目终点XXX东向西南方向前行，跨越XX河后继续向西南方向前行跨越XX后至XX村与县道XXX平面交叉处结束，全长约1.8公里。
公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告
S 2 3 8怀宁段公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告（送审稿）安庆市水利水利规划设计院二〇一六年四月目录1 概述1.1 项目背景1.2 评价依据1.3 技术路线及工作内容2 基本情况2.1 建设项目概况2.2 河道基本情况2.3 现有水利工程及其他设施情况2.4 水利规划及实施安排3 河道演变3.1 河道历史演变情况3.2 河道演变趋势分析4 防洪评价计算4.1水文分析计算4.2 雍水分析计算4.3 冲刷分析5 防洪综合评价5.1 与现有水利规划的关系与影响分析5.2 项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求5.3 项目建设对河道泄洪影响分析5.4 建设项目对河势稳定的影响分析5.5 项目建设对堤防、护岸及其它水利工程和设施的影响分析5.6 项目建设对防汛抢险的影响分析5.7 建设项目防御洪涝的设防标准是否得当5.8 项目建设对第三合法水事权益的影响分析6 防治与补救措施7 结论与建议7.1 结论7.2 建议附图图册备注：文件中高程系除特别注明以外均为黄海高程系1 概述1.1 项目背景目前怀宁县境内高速公路及国省道有合安高速、沪渝高速、济广高速、G318、G206、S238、S360等。
新县城高河镇通往西南部、东南部、南部的国省道及乡镇道路等级较低，建设相对比较落后。
根据安徽省“十三五”省道网初步规划，怀宁县境内主要有G206、G318、S344、S340、S238（原S212）、S242等。
其中本项目为安徽省“十三五”国省道S238怀宁段的重要组成部分。
规划S238从北至南串联了舒城县、桐城市、潜山县、怀宁县、望江县、太湖县、宿松县的重要乡镇。
S238怀宁段公路改建工程是加快怀宁县文化产业区旅游发展的需要，是优化怀宁县城西南出入口的需要，是满足日益增长的交通量发展的需要，是完善区域路网结构的需要。
安庆市公路管理局怀宁分局委托安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司承担S238怀宁段公路改建工程设计任务。
大桥防洪评价报告实例
大桥防洪评价报告实例京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程跨老王坡滞洪区淤泥河大桥防洪评价报告----水文水资源局二ＯＯ九年六月目录1概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目概况 (3)1.3 评价依据 (4)1.4 技术路线及工作内容 (5)1.4.1 河道设计洪水分析计算 (5)1.4.2 天然洪水位计算 (6)1.4.3 壅水计算 (6)1.4.4 河道冲刷计算 (8)2 基本概况 (9)2.1 河道基本情况 (9)2.1.1 河道概况 (9)2.1.2 河道地质情况 (10)2.1.3 水文、气候特征 (11)2.1.4 现有防洪标准及相应的洪峰流量、水位 (12)2.2 现有水利工程及其他设施情况 (12)2.3 水利规划及实施计划 (13)2.4 建设项目概况 (13)3 河道演变 (13)3.1 河道历史演变概况 (13)3.2 河道近期演变分析 (14)3.3 河道演变趋势分析 (14)4 防洪评价计算 (15)4.1 水文分析计算 (15)4.1.1 基本资料 (15)4.1.2 设计洪水计算 (16)4.2水位流量关系的确定 (19)4.3 桥位河段壅水分析计算 (23)4.3.1与河道交叉断面情况 (23)4.3.2壅水高度计算 (23)4.3.3壅水长度计算 (24)4.4冲刷计算 (25)5 防洪综合评价 (26)5.1工程与现有水利规划的关系与影响分析 (26)5.2与现有防洪防凌标准、有关技术和管理要求的适应性分析 (27)5.3对河道行洪安全的影响分析 (27)5.4对河势稳定的影响分析 (27)5.5对河道防洪工程及其它水利工程与设施的影响分析 (28)5.6工程对防汛抢险的影响分析 (28)5.7工程防御洪涝的设防标准与措施是否适当 (28)5.8建桥对淤泥河水质及通航的影响分析 (29)5.9工程对环境及水文测验影响分析 (29)5.10工程对第三人合法水事权益的影响分析 (30)6 工程影响防治措施 (30)6.1河道及堤防工程的防护措施 (30)6.2大桥施工期影响的补救措施 (30)6.3工程对防汛抢险影响的补救措施 (31)7 结论及建议 (32)1 概述1.1 项目背景京港澳高速公路作为我国公路运输的南北大动脉，是中部地区承接外部经济辐射、加强区内经济联系的最主要通道。
大桥防洪评价报告实例
大桥防洪评价报告实例
一、背景介绍
近年来，我国北方地区频繁发生洪灾，为了加强防洪工作，提高大桥的抗洪能力，针对座大桥进行了防洪评价工作。
二、评价目标与内容
本次防洪评价的目标是评估大桥的防洪能力，包括以下内容：
1.大桥在不同洪水等级下的承载能力；
2.大桥在洪水冲击下的结构安全；
3.大桥的抗漂移和冲刷能力。
三、评价方法
本次评价采用了以下方法：
1.桥梁结构设计参数分析：通过查阅设计图纸和文献资料，了解大桥的结构参数，包括桥墩高度、墩台宽度等；
2.水流动力学模拟：利用计算流体动力学(CFD)技术，模拟不同洪水条件下水流对大桥的冲击力和水动力特性；
3.结构强度分析：对大桥各部位进行应力和变形分析，评估其结构的安全性；
4.抗漂移和冲刷能力评估：通过计算溢流洪水对大桥的侵蚀程度，评估大桥的抗漂移和冲刷能力。
四、评价结果
通过以上评价方法，得出以下评价结果：
1.大桥在设计洪水等级下具有较好的承载能力，能够安全通行；
2.大桥的结构安全系数较高，能够承受洪水冲击带来的额外荷载；
3.大桥的墩台宽度和桥墩高度设计合理，能够有效抵抗洪水的冲刷，保证了桥梁的长期稳定性。
五、评价建议
根据评价结果，提出以下改进建议：
1.增加大桥的通行能力，可以考虑扩建桥面或增设并线道；
2.加强大桥抗漂移和冲刷能力的考虑，可以采用加固桩或加装护坡等措施；
3.定期对大桥进行结构监测和维护，及时修复损坏部位，保证大桥的安全运行。
六、结论
本次大桥防洪评价结果表明，该桥具有较好的防洪能力，能够安全、稳定地应对洪水冲击，但也需要进一步加强抗漂移和冲刷能力，确保桥梁的长期安全运行。
跨河桥工程防洪评价报告
跨河桥工程防洪评价报告1 概述1.1项目背景为了加快新市区建设，**市市委、市政府通过了《**河新市区明珠文化公园周边大型公建项目规划》、《机场北路改造工程、明珠东路延伸工程、机场南路延伸工程及纵十路道路规划》等6个规划。
依据规划，**市市建设局坚持以新市区建设和旧城区改造并重的原则，先后实施“两湖一河”园林景观二期工程等9项重点建设项目，全面打造功能完善、交通便捷、生活舒适、环境优美的新市区，进一步加快“两湖一河”生态环境建设工程，实现城市建设跨越式发展，努力建设生态宜居城市。
**市市机场南路工程是规划建设的重点项目之一，是**市市沿**河两岸新区和老城区重要交通要道，是连接**河南岸**市新火车站和老城区的重要公路之一，机场南路跨**河桥工程是该条道路上的重要建筑物，新火车站通往市区的咽喉工程。
也是**市市近年开工建设的重点市政工程之一。
1.1.1防洪评价项目的由来根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)等有关法规、规范，在河道管理范围内建设非涉水项目必须符合国家河道管理有关法律、法规、条例、规定，不得妨碍正常的生产、生活、生态引水，不得影响河道行洪，泄洪、分洪。
并就洪水对建设项目可能产生的影响和建设项目对防洪可能产生的影响做出评价，编制防洪评价报告，提出防御措施。
为此，**市市建设局委托我院开展机场南路跨**河桥工程防洪评价工作，1评价跨河桥建设后对河道防洪产生的影响及防治措施，桥梁设计采用防洪标准的合理性，设计洪水洪峰流量的可靠性、准确性，洪水对跨**河桥梁产生的影响，对区域河床稳定的影响，对第三者的影响等。
受委托后，我院组织有关技术人员在实地查勘、收集有关资料、河床质取样分析、区域情况调查、设计洪水等各类分析计算的基础上，编制完成了《##省**市市机场南路向南延伸段跨**河桥工程防洪评价报告》(送审稿)。
防洪工程建设方案评估报告
防洪工程建设方案评估报告一、引言防洪工程是指为了保护人民生命财产安全和经济发展需要而采取的一系列技术措施和工程设施的建设，以减轻洪水对人类社会造成的危害和破坏。
本报告旨在对某地区防洪工程建设方案进行全面评估，从多个方面分析方案的可行性和效果，为防洪工程建设提供科学的决策依据。
二、背景某地区位于一条河流流经区域，曾发生多次洪灾造成了严重的财产损失和人员伤亡。
为了解决这一问题，政府制定了一项全面的防洪工程建设方案，计划进行堤坝加固、河道疏浚、水利设施更新等多项工程。
本报告将对该方案进行评估，以确定其可行性。
三、方案内容1. 堤坝加固：对现有堤坝进行加固、修复，提高其抵御洪水的能力。
2. 河道疏浚：对河道进行疏浚清淤，增加河流的输水能力。
3. 水利设施更新：对水闸、泵站等设施进行更新改造，提高水利管理效率。
4. 水文监测系统建设：建设一套完善的水文监测系统，及时掌握洪水情况，提前做好防洪准备。
四、评估方法1. 实地调研：派遣专业团队对地区进行实地考察，了解地形、气候、水文等情况。
2. 技术分析：采用现代技术手段，对方案中的各项工程进行技术评估。
3. 经济评估：以成本效益分析为基础，对方案进行经济评估，考察其建设成本和长期效益。
4. 社会影响评估：对方案实施后可能对周边居民、农田、生态环境等产生的影响进行评估。
五、评估结果1. 技术分析：方案中的堤坝加固、河道疏浚等工程措施均符合工程学原理，技术可行性高。
2. 经济评估：虽然建设投入较大，但考虑到防止洪灾带来的巨大经济损失，方案的长期效益明显高于成本，具有良好的经济可行性。
3. 社会影响评估：方案的实施将有效减少洪水对居民和农田的影响，有利于改善当地居民的生活环境，对社会产生积极影响。
六、建议基于对方案的全面评估，我们认为该防洪工程建设方案在技术、经济和社会方面均具备较高的可行性。
但同时也建议在实施过程中，加强与周边居民的沟通，确保他们的利益不受损害。
在工程实施中，应严格按照相关规范和标准进行，确保工程质量。
桥梁防洪评价报告(通过省厅评审)【范本模板】
XXX桥跨XX河防洪评价报告（报批稿）XXXX二0一七年七月XXX防洪评价报告（报批稿）批准:XXX审定：XXX审查：XXX校核：XXX报告编写：XXX目录1 概述 01.1 项目背景 01.2 评价依据 (2)1.3 技术路线及工作内容 (4)1。
4 其它 (5)1。
5 评价范围 (5)1.6 评价洪水标准的确定 (6)2 基本情况 (7)2。
1 建设项目概况 (7)2.2 河道基本情况 (9)2。
3 现有水利工程及其它设施情况 (14)2。
4 水利规划及实施安排 (14)3 河道演变 (17)3.1 河道历史演变概况 (17)3.2 河道近期演变分析 (19)3。
3 河道演变趋势分析 (24)4 防洪评价计算 (26)4。
1 水文分析计算 (26)4。
2 壅水高度及壅水范围 (36)4。
3 桥梁下弦高程的复核 (39)4。
4 冲刷计算 (39)5 防洪综合评价 (45)5。
1 建设项目与有关水利规划的关系及影响分析 (45)5。
2 项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求 (45)5.3 项目建设对河道行洪安全的影响分析 (45)5。
4 项目建设对河势稳定的影响分析 (47)5.5 项目建设对护岸及其它水利工程与设施的影响分析 . 475。
6 建设项目对防汛抢险的影响分析 (47)5。
7 建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当 (47)5.8 项目建设对周边环境及水质的影响 (48)5。
9 项目建设对第三人合法水事权益的影响分析 (48)6 影响的防治与补救措施 (49)6。
1 降低对河道岸坡影响的措施 (49)6。
2 降低对环境、水质影响的措施 (49)6.3 桥梁汛期施工应采取的措施 (50)7 结论与建议 (51)7。
1 结论 (51)7.2 建议 (51)附图：1概述1.1项目背景1.1.1项目所在地理位置交通运输是经济腾飞的基础，是国民经济发展的动脉，与社会进步、经济发展、国防建设有着密切的联系.交通运输发展的快慢、优劣直接影响国民经济的发展，同时也对社会经济发展起着支撑、保障和引导作用。
宁夏某黄河大桥防洪影响评价报告
宁夏某黄河大桥防洪影响评价报告摘要:本报告评价了拟建的宁夏某黄河大桥修建后及施工期间对桥位附近河势变化、河道行洪、两岸的堤防安全和河道通航等的影响，并提出了应采取的补救措施和必要的工程。
关键词:黄河大桥防洪影响河势变化河道行洪堤防安全1.引言拟建宁夏某黄河大桥位于宁夏回族自治区中卫县，是国道主干线高速公路中跨越黄河的一座特大桥梁。
某高速公路是国家重点干线公路的组成路段，它的建设对加强我国西部与东部的交流，对建设宁夏回族自治区的公路骨架，对落实西部大开发的战略部署，促进西部地区的发展都有极其重要的意义，黄河大桥的建成，对改善自治区交通状况，促进宁夏经济发展将起到十分重要的作用。
2.桥梁布置及桥位河段基本情况拟建的黄河大桥河段为黄河黑山峡谷尾端, 河槽束范于两岸高山之间, 河槽较深，其宽度为200-280米，河段基本顺直，岸线整齐，河床表层为粗粒卵石。
河段只有一主河槽，无心滩，无分汊。
河岸抗冲能力相对较强，主河槽横向摆动相对较小。
整个河段比降为0.87‰，桥位处的水面比降为0.206‰。
2.1大桥主要技术指标1）主要技术指标设计车辆荷载：汽-超20级，挂-120，人群荷载：3KN/m2,风载-风速30.9m/s；设计洪水频率:1/300,设计温度:体系温差±25℃,塔梁与检索温差10℃,主梁顶板日照温差5℃,塔柱左右侧日照温差5℃；基础冲刷验算洪水频率:1/300,地震基本烈度:Ⅷ度,通航等级:Ⅴ级。
计算行车速度100公里/小时，路基宽26米，全线长121.2公里。
桥面宽度：行车道2×11.5米,中央分离带2.0米,防护栏2×0.5米,拉索区及检修道2×1.2米，总宽28.4米。
2）桥位确定依路线大的走向，结合地形、地质、河流特性等诸方面综合考虑，共选择上、下游两个桥位方案；（1）上游正线桥位桥轴线与水流方向基本正交。
（2）下游比较线桥位桥轴线与水流方向斜交35°角，东岸穿过的沙丘地带须予治理。
大桥工程建设项目防洪影响评价报告
1958.1
1.4
2002年12月，株洲市水利局委托湖南省水利水电勘测设计研究院作了《湖南省株洲市城市防洪工程初步设计报告》，通过湖南省水利厅的审查并提出了审查意见，确定防洪标准为100年一遇。治涝标准为：城区10年一遇最大24小时暴雨22小时排干；郊区蔬菜地为10年一遇最大24小时暴雨24小时排干。
第一章
1.1
株洲市地处湖南省东南部、湘江中下游、东经112°58ˊ～114°08ˊ，北纬 26°03ˊ～ 28°02ˊ。株洲市东邻浏阳，西依湘潭，南连衡山，北接长沙。地形东南高、西北低、东西窄、南北长，地貌为平、岗、丘陵等多种类型，属典型的丘陵地带，以红、黄两种土壤为主。
株洲市地处亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，降雨强度大，夏季气温高，多年平均气温17.5℃，历年最高气温 4 0. 5℃，最低气温-11.5℃，年平均降雨量 1410mm，全年雨水集中在3～7月，汛期（4～9月）降雨量占全年雨量70％左右，梅雨季节4、5、6三个月，年雨量占全年的40％以上，多年平均蒸发量在900mm以上。洪水发生时间与降雨相应，多出现在3～7月，由于湘江流域面积大，河网发育，丘陵地区多，坡降较小，因此干流中下游洪水持续时间长，株洲的一次洪水历时可长达 10天左右，株洲市区的株洲水文站实测最高水位 42.59m（94年 6月18日），实测最大流量 20200m3／s（ 94年 6月），实测最低水位27.51m（98年11月13日），实测最小流量为101 m3／s（66年 9月），正常水位为 29.44～ 31.96m。年最高水位一般出现在4～7月，年最低水位出现在12月～2月。高洪水位时，株洲水文站至新市卡口以下水面比降为0.05‰左右，新市卡口水面比降高达 0.20‰以上，竹山埠以上至小麦港为 0.05‰左右。
跨河桥梁的防洪安全评价
频率 ｐ （ ％
１
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１７ ３５
ＫＯ 。 （ 下 ４ ．。 辑
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ＫＯ ７ ０ ｆ ＋ ０ 轿上）
１６ ５ ３
１ ３ 定 起 推水 位 ．确 选择 桥下 游断 面 （０４ ０ 为水 面线 计 算 的起 始 断 面， Ｋ —０ ） 采用 明渠 均匀 流 公式
根据 实测 河道 断 面 图， 大 桥 改建 项 目进 行 了壅 水 计算 ， 桥后 １０ 一 对 建 ０年 遇 的洪 水壅 水 高度 为０ １ ｍ 水面 高 程为 ３ ． ７ ， ０ 年一 遇 洪 水水位 均 低于 两 ．７， ３０ ｍ １０ 岸 堤 防 高 程 ， 设 工 程 基 本 不 影 响河 道 泄 洪 。 建 ２ ３ 设 项 目对 河 势 稳 定的 影 晌分 析 建 大桥 改 建 后 ， 于 １ ０年 一遇 的洪 水 ， 位 断面 建 桥 前后 流 速 分别 为 ４ 对 ０ 桥 ． ３ ｍ ｓ和 ４ ６ ｍ ｓ 流速 增 大 ０ ３ ｍ ｓ ４／ ．８／， ． ４ ／ 。可 见 ， 改建 工程 实 施后 ， 位 断面 河道 桥 流 速 增 加 ， 变化 不 大， 河 势 影 响不 大 。 但 对 ２ ４ 设 项 目对 现 有 防 洪工 程 和其 他 水 利设 施 的影 响 分 析 建 桥 工 程 改建 后 ， 桥位 处 堤 防能 抵 御 １ ０ ０ 年一 遇 洪水 ， 其 影响 范 围 内无 防 在 洪 工程 淹 没 ， 因此 不 会对 现 有 防洪 工 程和 其 他 水利 设 施造 成 影 响， 不影 响第 三 者 的水 事权 益。 ３ 行洪 与河 道 安 全 在 工程 建 设 期 间， 由于 施 工 围堰 等工 程 会缩 窄行洪 宽 度， 对河 道 大 洪水 行 洪 带来 一 定 的 影 响， 因此 ， 梁 下 部 结构 的施 工 期应 尽 量 避开 洪 季 ， 汛期 施 桥 若 工 ， 制 定施 工期 度汛 方 案， 应 采取 必 要 的防洪 避 险措 施， 遇到 险 隋应及 时上报水 行 政主 管 部 门 ： 工 时 应避 免 重 型 机械 设 备 搬 运 时对 堤 防 的破 坏 。施 工 完成 施 后， 施工 围堰 、弃渣 应及 时 、妥 善 、 彻底 清 理 以恢 复河 道 ， 得 影 响 两岸 堤 不 防 的安 全 ， 完工 后对 工程 区域 附近 河床 要 进行 清 理， 以避 免对 行洪 产 生 不利 影
桥梁防洪评价报告
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号×公司二〇一五年十月××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述........................................................... 错误!未定义书签。
项目背景........................................................ 错误!未定义书签。
评价依据........................................................ 错误!未定义书签。
技术路线及工作内容............................................... 错误!未定义书签。
2 基本情况 ....................................................... 错误!未定义书签。
建设项目概况..................................................... 错误!未定义书签。
河道基本情况..................................................... 错误!未定义书签。
现有水利工程及其它设施情况....................................... 错误!未定义书签。
3 河道演变 ....................................................... 错误!未定义书签。
河道历史演变及近期分析........................................... 错误!未定义书签。
某大桥防洪影响评价报告
某大桥防洪影响评价报告一、引言本报告旨在对大桥的防洪影响进行评价，以便为相关决策提供科学依据。
防洪是确保大桥运行安全的一个重要因素，通过对大桥防洪措施的评估，可以减少洪水对大桥的危害，提高大桥的防洪能力。
二、背景介绍大桥位于水系的上游，经过该水系的河水不定期发生洪峰，给大桥造成了一定的威胁。
因此，为了确保大桥的正常通行和使用寿命，对大桥的防洪能力进行评估和改进势在必行。
三、评价方法本评估报告采用综合分析和实地调研相结合的方法来评估大桥的防洪影响。
通过收集和分析相关数据，以及对大桥、水系和洪水特点进行调查研究，得出评价结果和建议。
四、风险识别在评估防洪影响时，首先需要识别大桥所面临的洪水风险。
通过分析历史洪水数据和水文统计资料，确定洪水频率和可能的洪水峰值，以及洪水对大桥构件和结构的可能影响。
同时需要了解大桥的抗洪设计标准和现有的防洪措施。
五、评价结果根据对大桥和洪水特点的研究和评估，得出以下评价结果：1.大桥所面临的洪水风险较高，根据历史洪水数据和水文统计，预计未来几十年内大桥将面临多次洪水峰值超过设计标准的情况。
2.大桥的抗洪设计标准较低，当前的防洪措施存在一定的不足，无法满足现有和未来的洪水风险。
3.洪水对大桥的潜在影响主要体现在洪水荷载和冲刷力方面，可能导致大桥结构的破坏。
六、改进建议基于以上评价结果，提出以下改进建议：1.提高大桥的抗洪设计标准，根据洪水频率和历史洪水数据，重新评估大桥的设计参数，并进行合理调整。
2.完善大桥的防洪措施，包括加强大桥周边的防洪堤坝、拦洪墙等设施建设，提高大桥的抗洪能力。
3.增加大桥的防冲刷措施，采取更加耐洪的材料和结构设计，以减少洪水对大桥结构的冲刷和破坏。
4.加强大桥的监测和预警系统，及时掌握洪水情况，并及时采取应急措施，确保大桥和行车的安全。
七、结论本报告对大桥的防洪影响进行评价，发现大桥所面临的洪水风险较高，防洪措施存在不足。
建议提高大桥的抗洪设计标准，完善防洪措施，增加防冲刷措施，并加强监测和预警系统。
桥梁防洪评价报告
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号二〇一五年十月××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2评价依据 (2)1.3技术路线及工作内容 (3)2 基本情况 (5)2.1建设项目概况 (5)2.2河道基本情况 (6)2.3现有水利工程及其它设施情况 (10)3 河道演变 (12)3.1河道历史演变及近期分析 (12)3.2河道演变趋势分析 (12)4 防洪评价计算 (13)4.1防洪标准确定 (13)4.2设计洪水分析计算 (13)4.3设计洪水成果合理性分析 (35)4.4水面线计算 (35)4.4壅水计算 (39)4.5冲刷分析计算 (42)4.6桥梁底部高程复核计算 (46)4.7河道过流能力分析 (49)5防洪综合评价 (57)5.1建设项目与现有水利规划的关系与影响分析 (57)5.2建设项目与现有防洪标准和技术要求分析 (57)5.3建设项目对行洪安全的影响分析 (57)5.4建设项目对河势稳定的影响分析 (58)5.5建设项目对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析 (58)5.6建设项目对防汛抢险的影响分析 (58)5.7对第三人合法水事权益的影响分析 (59)6工程影响防治措施 (60)7结论与建议 (61)7.1结论 (61)7.2建议 (61)1 概述1.1 项目背景中央扶贫工作会议和《中国农村扶贫开发纲要(2011～2020年)》明确提出：把六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化地区、滇西边境地区、大兴安岭南麓山区、燕山～太行山区、×山区、大别山区、罗霄山区等11个集中连片特困地区和已经明确实施特殊政策的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州作为新阶段扶贫攻坚主战场。
大桥防洪评价报告
XX大桥防洪评价报告（报批稿）XX市政工程XX设计研究总院二0 年月XX市政工程XX设计研究总院院长：总工程师：项目负责人：XX市政工程XX设计研究总院核定：审查：编写：目录1 概述 (1)1.1 项目背景 (1)1.2 评价依据 (3)1.3 技术路线及工作内容 (4)2 基本情况 (7)2.1 建设项目概况 (7)2.2 河道基本情况 (9)2.3 现有水利工程情况 (18)2.4 水利规划及实施安排 (23)3 河道演变 (25)3.1 河道历史演变概况 (25)3.2 河道近期演变分析 (25)3.3 河道演变趋势分析 (25)4 防洪评价计算 (27)4.1水文计算分析 (27)4.2水面线计算 (37)4.3工程壅水计算 (42)4.4桥位断面堤顶高程的计算 (48)5 河势分析 (52)5.1 项目所在河段近年冲淤情况 (52)5.2 工程对河道河势影响分析 (52)6 防洪综合评价 (54)6.1 工程与有关规划的关系 (54)6.2工程壅水影响 (54)6.3工程对河道河势影响 (55)6.4工程对防洪工程及其它涉水工程的影响分析 (56)6.5工程对防汛抢险的影响分析 (57)6.6建设项目设防标准影响分析 (57)6.7 对第三人合法水事权益的影响分析 (58)6.8工程施工对防洪安全影响分析 (58)6.9 桥梁下净空的影响分析 (59)7 工程影响防治补救措施 (60)7.1 工程建设对水利工程的影响分析 (60)7.2 工程影响防治及补救措施 (61)7.3 补救措施主要工程量 (65)8 投资估算 (66)8.1 编制依据 (66)8.2 费率取用 (66)8.3 基础单价 (66)8.4 其他 (67)8.5 总估算 (67)9 结论与建议 (68)9.1 结论 (68)9.2 建议 (70)附件：国道324线（凤南-角美段）改线工程XX大桥防洪评价报告专家评审意见附图：图1、项目工程地理位置图图2、后溪流域水系图图3、XX大桥平面图图4、XX大桥立面图图5、桥梁补救措施图1 概述1.1 项目背景厦门市地处福建省东南沿海，北临泉州，南毗漳州，与台湾隔海相望，是我国东南沿海极其重要的港口城市，在我国沿海经济开发带中起着举足轻重的作用。
桥梁防洪评价报告
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号二〇一五年十月××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2评价依据 (2)1.3技术路线及工作内容 (3)2 基本情况 (5)2.1建设项目概况 (5)2.2河道基本情况 (6)2.3现有水利工程及其它设施情况 (10)3 河道演变 (12)3.1河道历史演变及近期分析 (12)3.2河道演变趋势分析 (12)4 防洪评价计算 (13)4.1防洪标准确定 (13)4.2设计洪水分析计算 (13)4.3设计洪水成果合理性分析 (35)4.4水面线计算 (35)4.4壅水计算 (39)4.5冲刷分析计算 (42)4.6桥梁底部高程复核计算 (46)4.7河道过流能力分析 (49)5防洪综合评价 (57)5.1建设项目与现有水利规划的关系与影响分析 (57)5.2建设项目与现有防洪标准和技术要求分析 (57)5.3建设项目对行洪安全的影响分析 (57)5.4建设项目对河势稳定的影响分析 (58)5.5建设项目对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析 (58)5.6建设项目对防汛抢险的影响分析 (58)5.7对第三人合法水事权益的影响分析 (59)6工程影响防治措施 (60)7结论与建议 (61)7.1结论 (61)7.2建议 (61)1 概述1.1 项目背景中央扶贫工作会议和《中国农村扶贫开发纲要(2011～2020年)》明确提出：把六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化地区、滇西边境地区、大兴安岭南麓山区、燕山～太行山区、×山区、大别山区、罗霄山区等11个集中连片特困地区和已经明确实施特殊政策的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州作为新阶段扶贫攻坚主战场。
跨河大桥防洪影响评价介绍
路桥 工程
工程技术
跨河大桥防洪影响评价介绍
温秀云
（ 保定市江河水利咨询监理有 限公 司，河北保 定 ０ ７ １ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 为 保 障 河 道 行 洪 安 全 和 桥 梁 安 全 运 行 ，对 跨 河 桥 梁 开展 防 洪影 响 评 价 ，是 保 证 河道 行 洪和 桥 梁安 全 的 关键 。 以 实 际工作为例 ，介绍 了跨河大桥 防洪影响评价方 法。 关键词 ： 跨 河大桥 ； 防洪影响评价 ；冲刷深 加 壅 水影 响距 离 ９ ０ ｍ，流 速 增 大 ０ ． ４ ３ ｍ／ ｓ 。 ． ４冲刷深计算 界 河 发源 于 易县 东 白银 洼 ，从 源头 至 京 广 铁路 桥 河 长 ２ ７ ２ ｋ ｍ，流域面积 ３ ２ ４ ｋ ｒ ｎ ２ 。该河 为一行洪河 道，治理措施 主要 由于界河大桥防洪标准为 １ ０ ０ 年一遇 ，故本次分别按 ２ ０ 年 遇及 １ ０ ０ 年 一遇标准计算冲刷 深度 。根据地 质勘奄，大桥附 是疏浚河槽局部加堤埝 。 界 河 大桥 在 玉 山店村 南 穿 越界 河 ，为 １ ２孔 １ ６ ｍ钢 筋 混 近河床为轻粉质壤土 ，２ Ｏ 年一遇河道主槽流速为 ６ ． １ ８ ｍ ／ ｓ ，１ ０ ０ 凝 土连续 板桥 ，桥梁 与河道斜 交角度 ４ ５ 。，设计 梁底高 程为 年一遇河道 主槽流速 为４ ． １ ４ ｍ／ ｓ 。本次冲刷深 度计算采 用 《 公 ５ ０ ． ６ ２ ｍ 路工程 水文勘 测设计 规范 》４（ Ｊ Ｔ ＧＣ ３ ０ ． ２ ０ ０ ２ ）中黏 性土 的计 ２ 防 洪 影 响 评 价 计 算 算公式，计算结果见表 ２ 。 ２ ． １评价 内容及评价标准 表２大桥建成后河道冲刷 深度计算结果 该路 线为一级路，界河大桥 的防洪标准为 １ ０ ０ 年一遇 ，根 冲刷深 ２ ０ 年一遇 １ ０ ０ 年一遇 据 《 保定 市城 市防洪规划》 １ ， 界河规划治理标准为 ２ ０ 年一遇 ， 主槽一般冲刷深度 ６ ． ０ ７ ６ ． ８ ４ 故本 次按 １ ０ ０ 年一遇分析大桥 自身安全影 响，按 ２ Ｏ 年一遇分析 （ ｍ） 大桥对河道行洪 的影响 。 墩 台局部冲刷深度 １ ． １ ６ １ ． ４ ４ ２ ． ２ 河道水 力计算 （ ／ ｎ） 本次分析涉及 的行洪河道的行洪条件符合恒 定非均匀流方 总冲刷深度 （ ｍ） ７ ． ２ ３ ８ ＿ ２ ８ 法的基本假定 ，恒定非均匀流法能将主河槽和行洪滩地纳为一 ２ ． ５允许最低 梁底 高程计算 体，可以充分反 映主河槽和滩地 的分流情况，水力计算采 用天 依据国家标准 《 防洪标准》５（ Ｇ Ｂ ５ ０ ２ ０ １ －９ ４ ） ，本路线建 然河道推求水面线方法 。计算方法采用逐断面试 算法 ，从推求 ０ ０ 年一遇 。计算 河道河段 最下游 断面开始 ，把该断面过设计流量时的水位作为 设标准为一级公路 ，界河大桥 的防洪标准为 １ 。 起始 水位 ，根据水文和河道类型等资料 ，选取河槽及滩地 的计 结 果 见 表 ３ 表３设计最低梁底 高程及 １ Ｏ ０ 年 一遇水位 关系表 算糙 率，逐 断面推算上游断面的水位 。 １ ０ ０ 年～遇水位 允许最低梁底 高程 设计最低梁底高程 （ １ ）流量 资料 ：由于河道治 理标准 为２ ０ 年一遇 ，故本 次 （ ｍ） （ ｍ） （ ｍ） 以河道２ ０ 年一遇流量 １ ２ ９ １ ｍ３ ／ ｓ 分析对河道行洪的影响 。 ５１ ． ６ ６ ５ ２． １ ６ ５ ０ ． ６ ２ （ ２ ）糙率 ： 根据公路所在界河河段上、下游实际情况 ，滩 地上有稀 疏农作物 ，上游河道呈拐弯状 ； 主槽部分分布有稀疏 根据上表数据 ，当界河通过 １ ０ ０ 年一遇洪水时 ，桥位处洪 杂草 。参照 《 水力计算手册》确定河道糙率 ： 河滩地 ０ ． ０ ５； 主 水位为 ５ １ ． ６ ６ ｍ，大桥 允许梁底高程为 １ ０ ０ 年一遇洪水位加 ０ ． ５ ｍ 河槽 Ｏ ． ０ ３ ５ 。 超高 ； 桥 梁设计 最低梁底 高程为 ５ ０ ． ６ ２ ｍ，低于 允许最低 粱底 （ ３ ） 起始 水 位 ：本 次评 价 跨 界 河 河 道计 算 起 始 桩 号为 高程 ，故大桥梁底 高程 不满足 １ ０ ０ 年一遇防洪标准 。 ０ ＋ ０ ０ ０ ，位置在 界河大桥 下游 １ ． ７ ｋ ｍ 附近 ，桩号 排列顺序 自下 ３防洪影响评价 游至上游 。起始 水位根据均 匀流 自动起算确定 。 （ １ ）界河大桥桥梁 中心线与界河 的交角及桥墩布置 方向与 通过 推求 界 河大 桥通 过 ２ Ｏ 年一 遇设 计流 量 １ ２ ９ １ Ｉ ｌ １ ３ ／ ｓ 时， 水流交角均不满足规范要求 ，鉴于公路线路调整比较困难 ，为 大桥桥位处水位为４ ９ ． ２ ６ ｍ，平均流速 为４ ． ５ ８ ９ ｍ／ ｓ 。 减小大桥对河道行洪的影响，建议公路部 门对河道两岸 做好 防 ２ ． ３壅水计算 护 ，以保护左、右岸耕 地，保证 公路不会对河道总体流势产生 根据该大桥跨越河道所 占用过水断面 的情况，大桥修建以 大 的影响 。 后水位分析采取计算壅水的方法 ，壅水计算采用 《 铁路工程水 （ ２ ）界河大桥扩 建后 比原桥增加壅水高度 Ｏ ． ２ ３ ｍ，增加 壅 文勘测设计规范》２（ Ｔ Ｂ１ ０ ０ １ ７— ９ ９ ） 中 的公 式 。 水 影响距 离 ９ ０ ｍ，流速增 大 ０ ． ４ ３ ｍ／ ｓ 。大桥 的建设 引起 了河 道 由于河道 治理标准为 ２ ０ 年一遇 ，故本 次以河道 ２ Ｏ 年 ～遇 壅水和流速增大，对河 道安全行洪产生一定影响。 流量 １ ２ ９ １ ｎ １ ３ ／ ｓ 分析壅水高度及长度 。 （ ３ ）由于界河大桥附近河道左 、 右岸为耕地， 大桥修建后 ， 根据 交通 部 门提供 线路平 面布 置 图及 纵断 面图 ，大桥 与 加大 了断面流速 ，为保证岸坡完整和河势稳定 ，保护村庄及耕 河道方 向夹角４ ５ 。，为满足大桥结 构稳 定，受大桥结构限制 ， 地 的防洪安全，应对大桥两岸进行护砌 。护砌长度为界河大桥 桥墩与大桥轴线正交，桥墩 未平 行于水流方 向，与水流方向夹 在左 、右岸 的投影段及其上游 ５ ０ ｍ、下游 １ ０ ０ ｍ 范围 。 角 为４ ５ 。。本 次按 旧桥 现状及 旧桥扩建 后两种情 况计算河 道 （ ４ ）本次防洪评价计算 了界河大桥处 ２ ０ 年 、１ ０ ０ 年一遇洪 壅水高度 ，分析大桥扩建后 与扩建前增加 的壅水高度。 水标准 ，公路部 门设计时，各桥基础埋深时应充分考虑冲刷 深 壅水计算根据建桥 前后河道过水 断面面积 的变化， 按照《 公 度 的影响 。 路桥涵设 计手册 ～桥位设计 》３中推荐 公式计 算，计 算结果见 ４ 结 语
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某某跨河大桥改扩建防洪评价报告
一、背景介绍
跨河大桥是一座重要的交通枢纽，位于市心脏地带，连接两岸的交通
要道。
由于市所在地气候多雨，且周边山区众多，加之近年来气候变化导
致降雨量增加，跨河大桥洪水威胁日益严重。
为了确保大桥的安全运营与
使用，市政府决定对跨河大桥进行改扩建防洪工程。
二、改扩建防洪工程方案
1.技术改进方案：
a.提高桥墩高度：通过加高桥墩，使桥梁距离洪水位更远，在洪水泛
滥时可以减少涌水对桥梁造成的压力，增强桥梁的抗洪能力。
b.施工桥面排水系统：在新建桥面时，将排水系统纳入设计考虑范围。
采用较大的排水管道，确保短时间内大量雨水顺利排出，避免对桥梁构件
造成损坏。
c.设置液压式涵洞：在桥头两侧设置液压式涵洞，可以调节流量和水位，减少洪水对桥体的迫水力，降低洪灾风险。
2.系统规划方案：
a.梳理加固桥墩体系，改善桥梁结构：对旧有桥墩进行全面检查，对
于损坏和老化严重的桥墩进行加固和替换，提高桥墩的性能和稳定性。
b.制定应急管理计划：建立跨河大桥的应急管理预案，明确灾害事故
发生时的应急预警、疏散和救援措施，最大限度降低人员伤亡和财产损失。
三、评价内容
1.效果评价
通过改扩建防洪工程后，跨河大桥的抗洪能力得到了大幅提升。
提高
桥墩高度、建设排水系统和液压式涵洞等技术改进方案，可以更好地应对
洪水泛滥时的挑战，减少对桥梁的损害。
系统规划方案的实施，增强了桥
墩的稳定性和承载能力，为大桥的安全运营和使用提供了保障。
2.经济效益评价
改扩建防洪工程的实施，有效降低了跨河大桥遭受洪灾的风险，减少
了洪灾事件对桥体的破坏。
这不仅保障了大桥的安全使用，减少了维修和
修复成本，还避免了桥梁因洪水破坏而导致的长期交通中断，对于城市交通、经济发展和社会稳定都具有重要的促进作用。
3.社会效益评价
改扩建防洪工程的实施，提升了跨河大桥的抗风险能力，保障了人员、车辆和物资的安全通行。
在洪灾发生时，桥面排水系统能够及时排除雨水，防止道路积水，减少交通阻塞和事故发生的概率，提供了全天候可靠的交
通通道。
同时，建立应急管理预案，能够在灾害发生时迅速组织疏散和救援，最大限度保障人员的生命安全。
四、结论与建议
通过改扩建防洪工程，跨河大桥的防洪能力得到了显著提升，桥体的
稳定性和承载能力得到了加强，同时还降低了洪灾对大桥的破坏风险。
这
一工程不仅在经济效益上具有积极意义，同时也为城市交通保障、经济发
展和社会稳定发挥了重要的促进作用。
建议在今后的工程维护和管理中，要继续加强对跨河大桥的监测和维护，及时发现和处理可能存在的安全隐患，确保大桥的长期安全与稳定运
行。
同时，要不断提高灾害应急管理的能力，加强灾害预警体系建设，完善应急响应机制，提高应对突发事件的能力和水平。
最终达到建设安全、保障和谐的目标。