有机城市

“有机疏散”论的基本原则
源自文库
集中 布置
区域分布 原则
个人日常的生活和工作即沙里宁称为 “日常活动”的区域
减低交通量
提高车速
分散
布置
不经常的“偶然活动”的场所，不必 拘泥于一定的位置
有机疏散论认为个人的日常生活应以步行为主， 并应充分发挥现代交通手段的作用。这种理论还认为 并不是现代交通工具使城市陷于瘫痪，而是城市的机 能不善，迫使在城市工作的人每天耗费大量时间、精 力作往返旅行，且造成城市交通拥挤堵塞。
——《城市,它的生长、衰退和将来》 1942年
“有机疏散”论的论点
沙里宁以树木生长为例，大 树枝从树干上生长出来时就本能 地预留空间，以便较小的分枝和 细枝将来能够生长。他的理论是 把无秩的集中变为有秩的分散。 有机疏散论认为没有理由把 重工业布置在城市中心，轻工业 也应该疏散出去。当然，许多事 业和城市行政管理部门必须设置 在城市的中心位置。城市中心地 区由于工业外迁而空出的大面积 用地,应该用来增加绿地,而且也 可以供必须在城市中心地区工作 的技术人员、行政管理人员、商 业人员居住，让他们就近享受家 庭生活。
“有机疏散”论的产生
“有机疏散”论是沙里宁为 缓解由于城市过分集中所产生的 弊病而提出的关于城市发展及其 布局结构的理论。 他认为：“今天趋向衰败的
城市，需要有一个以合理的城市 规划原则为基础的革命性的演变， 使城市有良好的结构，以利于健 康发展。他认为这种结构既要符 合人类聚居的天性，便于人们过 共同的社会生活，感受到城市的 脉搏，而又不脱离自然。”
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有机城市
埃利尔· 沙里宁
景观081
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埃利尔-沙里宁(Eliel
Saarinen,1873～l950)是一位天才艺 术家，他在赫尔辛基大学艺术学院学 习绘画，同时在赫尔辛基理工大学建 筑系学习设计，并于1897年毕业。 他的建筑设计风格受到英国格拉 斯哥学派和维也纳分离派的双重影响， 这种影响集中体现在赫尔辛基火车站 的设计上，这座非常杰出的建筑一百 年来尽善尽美地发挥着自己的功能。 同时也是城市最主要的标志。 老沙里宁是世纪之交芬兰民族浪 漫主义的领导人物之一，并于l912年 加入“德意志制造联盟”。他所成立 的匡溪设计学院成为美国现代设计大 师的摇篮，培养出小沙里宁、伊莫斯、 伯托埃等一批划时代人物，由此老沙 里宁亦被称作“美国现代设计之父”。
有机疏散论在第二次世界 大战后对欧美各国建设新城, 改建旧城,以至大城市向城郊 疏散扩展的过程有重要影响。 70年代以来，有些发达国家城 市过度地疏散、扩展，又产生 了能源消耗增多和旧城中心衰 退等新问题。 城市规划的未来还将并不 断探讨。
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老沙里宁的 赫尔辛基火车站
它轮廓清晰，体形明快， 细部简练， 既表现了砖石建筑的特征，又反映了 向现代派建筑发展的趋势。
他的浪漫古典主义建筑的代 表作，虽有古典之厚重格调， 但又高低错落，方圆相映， 因而生动活泼，有纪念性而 不呆板，被视为20世纪建筑 艺术精品之一。
“有机疏散”论案例
赫尔辛基城市规划