汽车行业-汽车零部件质量特性重要度分级规定
产品质量特性重要度分级规则 (公司标准文件)
河北御捷车业有限公司ZY/QY-04产品质量特性重要度分级规则共14页版本：A编制审核批准对产品质量特性重要度分级、标识工作进行规范，把设计意图准确传达给采购、工艺、制造、检验等部门，以便加强对关键、重要工序的过程控制。
2范围适用于公司所有产品及零部件的质量特性重要度分级（以下简称重要度分级）。
3术语和定义3.1产品及零部件质量特性产品及零部件质量特性由产品及零部件的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息，它包含尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。
3.2度。
4职责与权限如发生故障，会发生人身安全事故，丧失产品主要功能，严重影响产品使用性能和寿命，对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用单位申诉的特性。
5.1.2.2重要特性如出现故障，会影响产品使用性能和寿命，使用单位可能提出申诉的特性。
5.1.2.3一般特性如出现故障，对产品使用性能和寿命影响不大，不至于引起使用单位申诉的特性。
5.2重要度分级内容重要度分级内容应包括：a)安全、环保要求；b)性能、结构的使用要求；c)可靠性、使用寿命及互换性要求；d)材料性能及处理规定；e)焊接及铸、锻规定；f)尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等要求；g)外形、外观质量要求；h)润滑油、燃油清洁度要求；i)涂敷、包装、防护及储运要求。
5.3判定准则5.3.1关重零部件a)只标注关键特性或重要特性符号的零部件称为关键零部件或重要零部件；b)c)d)5.3.2关键过程A）；B）；5.4.3电动车关重零部件特性分级表（附录C）；5.4.4图样尺寸重要度等级表（附录D）6相关文件无7相关记录无附录A（规范性附录）重要度级别符号与标注方法A.1级别符号重要度级别符号见表A.1表A.1重要度级别符号附录B（资料性附录）（资料性附录）（资料性附录）图样尺寸重要度分级表。
车身零件质量等级区分标准
Байду номын сангаас
车身零件质量等级划分制定标准
[目 1. 质量等级的定义
录]
2. 质量等级划分的目的 3. 适用范围 4. 用语的定义 5. 业务流程 6. 质量等级划分
6 5 改 订 记 录 4 3 2 1 0 次数 改订 主 要 改 订 内 容 编制 批准
题目
车身零件质量等级划分制定手册
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题目
*D级
车身零件质量等级划分制定手册
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① 形状简单及平缓的小型支架类 例 : FRT SUS MBR RR BRKT, FRT APRON RR EXTN, RR TOWING HOOK BRKT FRT SEAT UPR BRKT, VIN BRKT, DR HINGE BRKT - 主要质量管理标准 1)在自然loading状态下，要保障零件公差 2)允许公差是扁平度公差在0.5MM以内 3)但是,功能孔要按照功能另外进行公差管理 4)本类零件可以由外协厂家管理
작
성 S.E(焊装) GEELY
制定和确认
分发给相关部门进行协 商
S.E(焊装), S.E(冲压), (质量管理部)
修改完善并定稿
S.E(焊装) GEELY
最终确定发布
题目
6. 质量等级区分
车身零件质量等级划分制定手册
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*S级(MIP) ① 顾客可以直接看到的车的外观件 ② 需要进行高级质量管理的零件 (BIW中所有闭合件关闭的状态下所看到的外观部位) 例如 : SIDE OTR, DR OTR, T/LID OTR, FDR, HOOD OTR, ROOF etc - 主要质量管理标准 1)外观不能有任何屈曲和皱纹 2)量产表面质量控制在30微米（micron）以下。(用油石擦抹时不能有屈曲痕迹) 3)需要对钣件的弹性变形进行公差管理(自然装载状态下要保证零件公差) 4)本类零件原则上是在MIP内部进行管理。
产品质量特性重要度分级规则 (公司标准文件)
河北御捷车业有限公司ZY/QY-04产品质量特性重要度分级规则共14页版本：A编制审核批准发文号：实施日期：二〇一四年月日1目的对产品质量特性重要度分级、标识工作进行规范，把设计意图准确传达给采购、工艺、制造、检验等部门，以便加强对关键、重要工序的过程控制。
2 范围适用于公司所有产品及零部件的质量特性重要度分级（以下简称重要度分级）。
3 术语和定义3.1产品及零部件质量特性产品及零部件质量特性由产品及零部件的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息，它包含尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。
3.2产品及零部件质量特性重要度产品及零部件质量特性重要度是指产品及零部件某质量特性影响产品适用性的重要程度。
4 职责与权限新产品设计阶段，汽车研究院对新产品及零部件进行质量特性重要度分级，通过新产品试制、试验，在设计改进时进一步修正和完善，并将重要度级别符号直接标注在产品图样或设计文件的相应位置上。
5 工作流程/内容5.1 分级原则及重要度等级5.1.1重要度分级以对产品适用性要求的影响和经济损失程度为依据。
5.1.2 重要度等级分为：关键特性、重要特性和一般特性。
5.1.2.1关键特性如发生故障，会发生人身安全事故，丧失产品主要功能，严重影响产品使用性能和寿命，对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用单位申诉的特性。
5.1.2.2 重要特性如出现故障，会影响产品使用性能和寿命，使用单位可能提出申诉的特性。
5.1.2.3 一般特性如出现故障，对产品使用性能和寿命影响不大，不至于引起使用单位申诉的特性。
5.2 重要度分级内容重要度分级内容应包括：a) 安全、环保要求；b) 性能、结构的使用要求；c) 可靠性、使用寿命及互换性要求；d) 材料性能及处理规定；e) 焊接及铸、锻规定；f) 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等要求；g) 外形、外观质量要求；h) 润滑油、燃油清洁度要求；i) 涂敷、包装、防护及储运要求。
质量特性重要度分级
ICSQ/SXC 上海万象汽车制造有限公司企业标准Q/SXC J201.123—2010目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 总则 (1)5 重要度等级 (1)5.1 关键特性 (2)5.2 重要特性 (2)5.3 一般特性 (2)6 重要度分级的主要内容 (2)7 重要度分级级别符号及其含义 (2)8 重要度分级级别符号的标注方法 (2)8.1 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度特性的标注 (2)8.2 图纸上技术要求特性的标注 (3)8.3 材料特性标注 (3)8.4 质量特性重要度分级表 (3)8.5 部件重要度的分级 (3)附录A（规范性附录） 部件重要度的分级 (4)前言本标准代替Q/SXC 1203-2005《客车产品零部件分级和控制要求》。
本标准和Q/SXC 1203-2005《客车产品零部件分级和控制要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——变更了分级原则，由原来按部件重要度分A、B、C三类等级变更为关键特性、重要特性和一般特性；——增加了规范性引用文件、术语和定义和总则；——增加了重要度分级的主要内容；——增加了重要度分级级别符号及其含义；——增加了重要度分级级别符号的标注方法。
本标准在编写格式、结构和表述规则上，符合GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的规定。
本标准由上海万象汽车制造有限公司提出。
本标准由上海万象汽车制造有限公司技术开发部归口。
本标准起草部门：上海万象汽车制造有限公司技术开发部。
本标准主要起草人：宦晓丽本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/SXC 1203-2005。
质量特性重要度分级1 范围本标准规定了客车产品的质量特性重要度分级的术语和定义、等级、主要内容、符号及其含义、标注方法以及分级表。
本标准适用于上海万象汽车制造有限公司自主开发的客车产品质量特性重要度分级。
汽车发动机 活塞组件 产品质量特性及重要度分级-2023标准
汽车发动机活塞组件产品质量特性及重要度分级1范围本文件规定了内燃机活塞运动组件产品质量特性的术语和定义、产品质量特性及重要度分级、检验方法、标识及应用。
本文件适用于内燃机活塞运动组件，包括活塞、活塞环、气缸套、活塞销等。
注：在不引起混淆的情况下，本文件中的“内燃机活塞运动组件”简称为“活塞组件”。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1148内燃机铝活塞技术条件GB/T1149（所有部分）内燃机活塞环GB/T25361.2内燃机活塞销第2部分：检验规则JB/T5058-2006机械工业产品质量特性重要度分级导则JB/T5082（所有部分）内燃机气缸套3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
活塞运动组件piston assembly内燃机中以活塞为主包括气缸套、活塞环、活塞销等零件的运动副。
产品质量特性product quality characteristic产品质量特性由产品的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验等的技术要求和信息。
它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准情况等。
4总则新产品设计阶段，应对产品质量特性进行设定并进行重要度分级，通过新产品试制和验证，或与顾客商定，可以对产品质量特性进行修正和完善。
重要度分级以产品质量特性对产品适用性要求的影响和经济性为依据。
按照JB/T5058-2006的要求，将活塞运动组件产品质量特性的重要度分为：a)关键特性，分级符号[A]；b)重要特性，分级符号[B]；c)一般特性，分级符号[C],产品图样和技术文件中可不标注。
本文件中，仅对活塞运动组件产品质量特性的关键特性和重要特性进行了规定。
产品质量特性应按规定的符号标注在产品图样和技术文件中，也可单独编制产品质量特性及重要度分级文件。
【2019年整理】产品零部件质量重要度分级规定试行
太原南方重型汽车有限公司企业标准SXQ 12-2009汽车产品质量特性重要度分级原则及标注（试行）2009-01-10发布 2008-02-10实施太原南方重型汽车有限公司发布汽车产品质量特性重要度分级原则及标注1 范围本标准规定了本公司汽车产品零部件质量特性重要度分级原则、内容、要求和标注方法。
本标准适用于本公司汽车产品零部件重要度分级。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
JB/T 5058-1991 机械工业产品质量特性重要度分级导则3 术语和定义3.1 产品质量特性汽车产品及零部件质量特性由汽车产品及零部件的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息。
它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。
3.2 产品质量特性重要度是指汽车产品及零部件某质量特性影响汽车产品适用性的重要程度。
3.3 产品零部件重要度分级是指汽车产品零部件根据其质量特性重要程度对产品零部件重要度的分级。
4 总则4.1新产品设计阶段，设计部门应对新产品零部件质量特性及零部件进行重要度分级，通过新产品试制、试验，在设计改进时进一步修正和完善。
4.2 重要度分级，按所规定的重要度分级符号，直接标注在产品图样或设计文件的相应位置上。
5 产品零部件质量特性重要度分级5.1 产品零部件质量特性重要度分级以按对产品适用性要求的影响及经济损失程度为依据。
5.2产品零部件质量特性分为关键特性、重要特性和一般特性。
5.2.1 关键特性：如发生故障，会发生人身安全事故，丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能和降低产品寿命、对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用单位申诉的特性。
汽车行业-汽车零部件质量特性重要度分级规定
零部件重要度分级符号
保安件符号
重要件符号
• 要求：保安件及重要件符号为等边三角形，边长为10mm，
字母高度为5 mm。
尺寸及属性的重要度分级的标注形式
一般应将关键特性“[A]”和重要特性“[B]”标 注在相应尺寸或属性的右侧。示例如下：
汽车零部件质量特性重要度分 级规定
概述
Q/ZTB 014-2006《汽车产品质量特性重要度分级》是将原 Q/ZTBW－04-2005《汽车产品图纸幅面和格式、保安件、 重要件的标志和填写规则》标准中有关章节摘录、并参考 机械部标准“JB/T 5058-1991” 《机械工业产品质量特性 重要度分级导则》进行修订的。
一般特性 &一般件
一般特性：如发生故障，对产品的使用性 能及寿命影响不大、不致引起使用者申诉 的特性。
一般特性的分级符号为“C”，通常不标注。
一般件：既不具有重要特性，也不具有关 键特性的零部件称为一般件。
重要度分级的内容
安全、环保要求； 性能、结构的使用要求； 可靠性、使用寿命及互换性要求； 材料性能及处理规定； 焊接及铸造、锻造的规定； 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等
件、重要件的符号，以盖章的形式标注在该零 部件标题栏处，零部件号的前部。 保安件、重要件在零部件明细表中的标注：在 该零部件重要度栏中，黑体字标注“A”或“B”。
谢谢！再见！
本标准与Q/ZTBW－04-2005相比主要变化如下： —对关键特性、重要特性和一般特性进行了界定； —对关键特性、重要特性和一般特性的分级符号进行了具 体规定； —对关键特性、重要特性在图样中的标注进行了规定。
质量特性重要度及分级表要求
目次前言 (1)1 范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语 (1)4重要度分级基本要求 (2)5在产品图样和设计文件上的重要度级别标注方法 (2)6重要性及质量特性表格的一般要求 (3)7标题栏的填写 (3)前言根据相关标准对公司新产品开发过程的要求，特制定本标准。
按照中华人民共和国标准化法的规定，制定本企业标准作为技术开发、组织生产的依据。
产品开发过程中应当对产品质量特性进行分级，有的还需要对图纸上的参数作分级要求。
本标准的编写按照GB/T1.1—2000规定，标准的技术内容、编排格式参照了国家机械制图标准企业机械制图标准。
在内容编写时参考了JB/T 5058-2006 《机械工业产品质量特性重要度分级导则》，并结合公司实际作了适应性变化。
质量特性重要度及分级表要求1 范围本标准规定了质量特性重要度分级原则与内容，及在产品图样和设计文件上重要度分级级别符号的标注方法。
同时对零部件重要性分级表、产品质量特性重要度分级表及产品验收标准表格的基本要求、内容、尺寸与格式进行了统一的要求。
本标准适用于公司内所有产品实现过程中与质量分级有关的活动。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1.1 标准化工作导则标准的结构和编写规则GB/T 788 图书杂志开本及其幅面尺寸（neq ISO 6716）GB/T 4457.4 机械制图图样画法图线JB/T 5058-2006 机械工业产品质量特性重要度分级导则3术语3.1产品质量特性产品质量特性由产品的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计设传递给工艺、制造和检验等的技术要求和信息。
它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准情况等。
零部件及产品质量特性分级的规定和标志
零部件及产品质量特性分级的规定和标志
1.关键特性级别标志【A】：如果出现故障会引发安全事故，丧失
产品的主要功能，严重影响产品的使用性能和产品寿命，最终导致客户设备、仪器等损坏，从而产生售后服务甚至使用单位要求索赔的特性。
2.重要特性级别标志【B】：如果出现故障会影响产品的使用性能
和寿命，使用单位可能会提出投诉的特性，同时需要提供售后服务。
3.一般特性级别标志【C】：如发生故障对产品的使用性能和寿命
影响不大，使用单位不会投诉，不需要产生售后服务的特性。
零部件及产品质量特性分级的内容
1.安全、环保要求
2.可靠性、使用寿命及互换性要求
3.焊接及铸、锻要求
4.尺寸、形状和位置公差及表面粗糙度等要求
5.外形、包装及防护要求
编制：审核：批准：。
车身零件质量等级区分标准
6. 质量等级区分*S级(MIP)①顾客可以直接看到的车的外观件②需要进行高级质量管理的零件(BIW中所有闭合件关闭的状态下所看到的外观部位)例如 : SIDE OTR, DR OTR, T/LID OTR, FDR, HOOD OTR, ROOF etc- 主要质量管理标准1)外观不能有任何屈曲和皱纹2)量产表面质量控制在30微米（micron）以下。
(用油石擦抹时不能有屈曲痕迹)3)需要对钣件的弹性变形进行公差管理(自然装载状态下要保证零件公差)4)本类零件原则上是在MIP内部进行管理。
*A级①BIW的闭合件打开时，顾客可以看到的零件例 : DR INR, HOOD INR, T/LID INR②组成白车身的主要大型钣件(≒1000MM×1000MM)例 : DASH, FRT LWR BODY, MID LWR BODY, RR LWR BODY③钣件的形状复杂并且质量确保难度大,需要MIP内部直接管理的零件例 : FRT FDR APRON, RR WHEEL HOUSE,DASH UPR- 主要质量管理标准1)除了被内外饰覆盖的部分以外,外观露出部位不能有屈曲褶皱。
2)需要对各功能孔根据用途进行彻底的公差管理3)钣件上不能有扭曲(在自然的loading状态下，要保障零件公差)4)主要BRAKE LINE的扁平度公差要在0.5MM以内5)本类零件原则上是由MIP进行管理*B级①组成白车身FRAME的MBR类例 : FRT C/MBR, FRT LONGI MBR, CTR C/MBR, RR SEAT C/MBR②组成白车身的那些窄而长的中型钣件(≒200MM×1000MM)例 : FRT LONGI OTR, FDR APRON UPR OTR, RR FLR RR PNL, MID FLR FRT PNL - 主要质量管理标准1)钣件上不能有扭曲(在自然的loading状态下，要保障零件公差)2)BRAKE LINE的允许公差是扁平度公差0.5MM以内3)钣件的功能孔要按照功能另外进行公差管理4)本类零件,自制或外协厂家都可以管理*C级① BRACE & EXTN, REINF PNL类例: RAD UPR BRACE, EXTN RAD SUPT,FRT LONGI REINF, RR C/MBR REINF②钣件尺寸小,但是形状复杂的BRKT类例 : FRT SUS MBR FRT BRKT, BATTERY BRKT, FRT STRUT TOWER- 主要质量管理标准1)在自然的loading状态要保障零件公差2)允许公差是扁平度公差在0.5MM以内3)但是,功能孔要按照功能另外进行公差管理4)本类零件,自制或外协厂家都可以管理*D级①形状简单及平缓的小型支架类例 : FRT SUS MBR RR BRKT, FRT APRON RR EXTN, RR TOWING HOOK BRKT FRT SEAT UPR BRKT, VIN BRKT, DR HINGE BRKT- 主要质量管理标准1)在自然loading状态下，要保障零件公差2)允许公差是扁平度公差在0.5MM以内3)但是,功能孔要按照功能另外进行公差管理4)本类零件可以由外协厂家管理。
汽车质量特性重要度分级J8110033A
Q/JLY J8110033A-2013汽车质量特性重要度分级<秘密级>编制：陈曾敏校对：陈萍审核：李汉审定：王明锦会签：刘全有刘巍陈文强刘卫国金爱君李宏华余见山韩海强黄晶晶标准化：伍永会批准：吴成明浙江吉利汽车研究院有限公司二〇一三年九月前言本标准替代JLYY-BZ4-06《汽车零部件质量特性重要度分级》，本标准与JLYY-BZ4-06的主要差异内容如下：——修改汽车零部件质量特性重要度等级定义；——修改零部件质量特性分级原则；——增加关键特性、重要特性所涵盖的内容；——对章、条、款进行重新排布。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司技术项目综合管理部负责起草。
本标准主要起草人：陈曾敏。
本标准于2013年9月10日发布，2013年9月30日实施。
本标准的历次版本更替信息：——JLYY-BZ4-06（2006年4月首次发布）1 范围本标准规定了汽车零部件（以下简称零部件）质量特性重要度的分级原则、分级内容、分级符号以及分级符号的标注。
本标准适用于整车、整机及零部件的质量特性重要度分级。
2 术语及定义以下术语和定义适用于本标准。
2.1零部件质量特性零部件质量特性由零部件的规格、性能和结构所决定，并影响零部件的适用性，是设计传递给工艺、制造、检验和售后等的技术要求和信息。
2.2零部件质量特性重要度影响零部件适用性的重要程度。
2.3产品汽车整车或整机。
3 零部件质量特性分级原则和重要度等级定义3.1 零部件质量特性分级原则零部件质量特性重要度分级的划定，以产品适用性要求的影响及经济损失程度为依据。
应根据零部件出现故障对整车安全性、可靠性、耐久性等影响的严重程度进行设计分析及制造、检测因素分析。
其中，零部件某特性的适用性影响零部件本身，零部件整体特性的适用性影响其上级总成及整车。
定义为关键特性或重要特性的零部件某特性及零部件整体特性都应有分级标识。
3.2 零部件质量特性重要度分级定义3.2.1根据零部件影响汽车适用性的重要程度而对其进行分级。
汽车行业汽车零部件质量标准
汽车行业汽车零部件质量标准近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车零部件质量成为整个行业的核心关注点。
汽车零部件质量直接关系到汽车的性能、安全性和耐久性，对整个行业乃至消费者的安全负责。
为了确保汽车零部件的质量达到国际水平，各国汽车行业纷纷制定规范、规程和标准。
本文将从材料、测试方法、制造工艺等多个方面，对汽车零部件质量标准展开论述。
1. 材料标准汽车零部件的质量取决于所采用的材料。
钢材、铝合金、塑料、橡胶等材料在汽车制造过程中广泛应用。
因此，制定适用于不同零部件材料的标准非常重要。
1.1 钢材标准汽车的车体构件和发动机零部件通常采用高强度钢材。
钢材标准应包括化学成分、力学性能、金相组织等方面的要求，以确保其强度、可焊性、耐腐蚀性等满足设计和使用要求。
1.2 铝合金标准汽车的轻量化成为当前汽车行业的发展趋势，铝合金被广泛应用。
铝合金材料的标准应包括合金成分、热处理工艺、力学性能等方面的要求，以确保其强度、硬度、耐腐蚀性等满足设计和使用要求。
1.3 塑料和橡胶标准塑料和橡胶材料在汽车零部件中主要用于密封件、避震器、导流板等。
塑料和橡胶材料的标准应包括物理性能、化学性能、耐老化性能等方面的要求，以确保其满足汽车零部件的密封、减震、防水等功能。
2. 测试方法标准为了确保汽车零部件的质量，必须进行严格的测试。
测试方法标准的制定对于准确评估汽车零部件的性能、安全性和可靠性至关重要。
2.1 强度和刚度测试方法标准汽车零部件在使用过程中需要承受各种复杂的载荷。
为了确保其强度和刚度满足设计要求，需要制定相应的测试方法标准。
例如，对汽车底盘横梁进行弯曲试验、对车门进行开合循环试验等。
2.2 耐久性测试方法标准汽车零部件需要具备较长的使用寿命，因此耐久性测试非常重要。
制定耐久性测试方法标准，以模拟实际使用条件下的振动、温度、湿度等环境，对汽车零部件进行持久性能测试。
2.3 安全性测试方法标准汽车零部件的安全性对驾驶员和乘客的生命财产安全至关重要。
产品质量特性重要度分级规则 (公司标准文件)
河北御捷车业有限公司ZY/QY-04产品质量特性重要度分级规则共14页版本：A编制审核批准对产品质量特性重要度分级、标识工作进行规范，把设计意图准确传达给采购、工艺、制造、检验等部门，以便加强对关键、重要工序的过程控制。
2范围适用于公司所有产品及零部件的质量特性重要度分级（以下简称重要度分级）。
3术语和定义3.1产品及零部件质量特性产品及零部件质量特性由产品及零部件的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息，它包含尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。
3.2度。
4职责与权限如发生故障，会发生人身安全事故，丧失产品主要功能，严重影响产品使用性能和寿命，对环境产生违反法规的污染，以及必然会引起使用单位申诉的特性。
5.1.2.2重要特性如出现故障，会影响产品使用性能和寿命，使用单位可能提出申诉的特性。
5.1.2.3一般特性如出现故障，对产品使用性能和寿命影响不大，不至于引起使用单位申诉的特性。
5.2重要度分级内容重要度分级内容应包括：a)安全、环保要求；b)性能、结构的使用要求；c)可靠性、使用寿命及互换性要求；d)材料性能及处理规定；e)焊接及铸、锻规定；f)尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等要求；g)外形、外观质量要求；h)润滑油、燃油清洁度要求；i)涂敷、包装、防护及储运要求。
5.3判定准则5.3.1关重零部件a)只标注关键特性或重要特性符号的零部件称为关键零部件或重要零部件；b)c)d)5.3.2关键过程A）；B）；5.4.3电动车关重零部件特性分级表（附录C）；5.4.4图样尺寸重要度等级表（附录D）6相关文件无7相关记录无附录A（规范性附录）重要度级别符号与标注方法A.1级别符号重要度级别符号见表A.1表A.1重要度级别符号附录B（资料性附录）（资料性附录）（资料性附录）图样尺寸重要度分级表。
汽车行业-汽车零部件质量特性重要度分级规定
2020年7月14日星期二
概述
Q/ZTB 014-2006《汽车产品质量特性重要度分级》是将原 Q/ZTBW－04-2005《汽车产品图纸幅面和格式、保安件、 重要件的标志和填写规则》标准中有关章节摘录、并参考 机械部标准“JB/T 5058-1991” 《机械工业产品质量特性 重要度分级导则》进行修订的。
汽车零部件质量特性重要度
是指汽车零部件某质量特性影响汽车产 品适用性的重要程度。
重要度等级及分级内容
汽车零部件质量特性重要度分级：根据 其影响汽车产品适用性的重要程度而对 其质量特性所进行的分级。一般分为关 键特性、重要特性和一般特性。
关键特性 &保安件
关键特性：如发生故障，会发生人身事故、 丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能 和降低产品寿命、对环境产生违反法规的污 染，以及必然会引起使用者申诉的特性。
件、重要件的符号，以盖章的形式标注在该零 部件标题栏处，零部件号的前部。 保安件、重要件在零部件明细表中的标注：在 该零部件重要度栏中，黑体字标注“A”或“B”。
本标准与Q/ZTBW－04-2005相比主要变化如下： —对关键特性、重要特性和一般特性进行了界定； —对关键特性、重要特性和一般特性的分级符号进行了具 体规定； —对关键特性、重要特性在图样中的标注进行了规定。
汽车零部件质量特性
汽车零部件质量特性由汽车零部件的规 格、性能和结构所决定。并影响汽车产 品的适用性，是设计传递给工艺、制造 和检验的技术要求和信息。它包含有尺 寸、公差与配合、功能、寿命、互换性 、环境污染、人身安全及执行政府有关 法规和标准的情况等。
关键特性的分级符号为“A”。 保安件：能够提高车辆行驶安全性和减少交
【VIP专享】汽车质量特性重要度分级J8110033A
Q/JLY J8110033A-2013汽车质量特性重要度分级<秘密级>编制：陈曾敏校对：陈萍审核：李汉审定：王明锦会签：刘全有刘巍陈文强刘卫国金爱君李宏华余见山韩海强黄晶晶标准化：伍永会批准：吴成明浙江吉利汽车研究院有限公司二〇一三年九月前言本标准替代JLYY-BZ4-06《汽车零部件质量特性重要度分级》，本标准与JLYY-BZ4-06的主要差异内容如下：——修改汽车零部件质量特性重要度等级定义；——修改零部件质量特性分级原则；——增加关键特性、重要特性所涵盖的内容；——对章、条、款进行重新排布。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司技术项目综合管理部负责起草。
本标准主要起草人：陈曾敏。
本标准于2013年9月10日发布，2013年9月30日实施。
本标准的历次版本更替信息：——JLYY-BZ4-06（2006年4月首次发布）1 范围本标准规定了汽车零部件（以下简称零部件）质量特性重要度的分级原则、分级内容、分级符号以及分级符号的标注。
本标准适用于整车、整机及零部件的质量特性重要度分级。
2 术语及定义以下术语和定义适用于本标准。
2.1零部件质量特性零部件质量特性由零部件的规格、性能和结构所决定，并影响零部件的适用性，是设计传递给工艺、制造、检验和售后等的技术要求和信息。
2.2零部件质量特性重要度影响零部件适用性的重要程度。
2.3产品汽车整车或整机。
3 零部件质量特性分级原则和重要度等级定义3.1 零部件质量特性分级原则零部件质量特性重要度分级的划定，以产品适用性要求的影响及经济损失程度为依据。
应根据零部件出现故障对整车安全性、可靠性、耐久性等影响的严重程度进行设计分析及制造、检测因素分析。
其中，零部件某特性的适用性影响零部件本身，零部件整体特性的适用性影响其上级总成及整车。
定义为关键特性或重要特性的零部件某特性及零部件整体特性都应有分级标识。
3.2 零部件质量特性重要度分级定义3.2.1根据零部件影响汽车适用性的重要程度而对其进行分级。
质量特性重要度分级
ICSQ/SXC 上海万象汽车制造有限公司企业标准Q/SXC J201.123—2010目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 总则 (1)5 重要度等级 (1)5.1 关键特性 (2)5.2 重要特性 (2)5.3 一般特性 (2)6 重要度分级的主要内容 (2)7 重要度分级级别符号及其含义 (2)8 重要度分级级别符号的标注方法 (2)8.1 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度特性的标注 (2)8.2 图纸上技术要求特性的标注 (3)8.3 材料特性标注 (3)8.4 质量特性重要度分级表 (3)8.5 部件重要度的分级 (3)附录A（规范性附录） 部件重要度的分级 (4)前言本标准代替Q/SXC 1203-2005《客车产品零部件分级和控制要求》。
本标准和Q/SXC 1203-2005《客车产品零部件分级和控制要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——变更了分级原则，由原来按部件重要度分A、B、C三类等级变更为关键特性、重要特性和一般特性；——增加了规范性引用文件、术语和定义和总则；——增加了重要度分级的主要内容；——增加了重要度分级级别符号及其含义；——增加了重要度分级级别符号的标注方法。
本标准在编写格式、结构和表述规则上，符合GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的规定。
本标准由上海万象汽车制造有限公司提出。
本标准由上海万象汽车制造有限公司技术开发部归口。
本标准起草部门：上海万象汽车制造有限公司技术开发部。
本标准主要起草人：宦晓丽本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/SXC 1203-2005。
质量特性重要度分级1 范围本标准规定了客车产品的质量特性重要度分级的术语和定义、等级、主要内容、符号及其含义、标注方法以及分级表。
本标准适用于上海万象汽车制造有限公司自主开发的客车产品质量特性重要度分级。
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零部件重要度分级符号
保安件符号
重要件符号
• 要求：保安件及重要件符号为等边三角形，边长为10mm，
字母高度为5 mm。
尺寸及属性的重要度分级的标注形式
一般应将关键特性“[A]”和重要特性“[B]”标 注在相应尺寸或属性的右侧。示例如下：
件、重要件的符号，以盖章的形式标注在该零 部件标题栏处，零部件号的前部。 保安件、重要件在零部件明细表中的标注：在 该零部件重要度栏中，黑体字标注“A”或“B”。
谢谢！再见！
本标准与Q/ZTBW－04-2005相比主要变化如下： —对关键特性、重要特性和一般特性进行了界定； —对关键特性、重要特性和一般特性的分级符号进行了具 体规定； —对关键特性、重要特性在图样中的标注进行了规定。
汽车零部件质量特性
汽车零部件质量特性由汽车零部件的规 格、性能和结构所决定。并影响汽车产 品的适用性，是设计传递给工艺、制造 和检验的技术要求和信息。它包含有尺 寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、 环境污染、人身安全及执行政府有关法 规和标准的情况等。
Φ150 +0.040/-0.015 [A]；
[A]；
屈服强度σs≥200 N/mm2 [B]；
接触面积不小于80% [A]； 20 [B]； 65° +30′/-10′ [A]； Φ100±0.3 [B]。
零部件重要度分级的的标注形式
一般件在产品图样和零部件明细表中不标注； 保安件、重要件在产品图样中的标注：将保安
一般特性 &一般件
一般特性：如发生故障，对产品的使用性 能及寿命影响不大、不致引起使用者申诉 的特性。
一般特性的分级符号为“C”，通常不标注。
一般件：既不具有重要特性，也不具有关 键特性的零部件称为一般件。
重要度分级的内容
安全、环保要求； 性能、结构的使用要求； 可靠性、使用寿命及互换性要求； 材料性能及处理规定； 焊接及铸造、锻造的规定； 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等
汽车零部件质量特性重要度分 级规定
概述
Q/ZTB 014-2006《汽车产品质量特性重要度分级》是将原 Q/ZTBW－04-2005《汽车产品图纸幅面和格式、保安件、 重要件的标志和填写规则》标准中有关章节摘录、并参考 机械部标准“JB/T 5058-1991” 《机械工业产品质量特性 重要度分级导则》进行修订的。
关键特性的分级符号为“A”。 保安件：能够提高车辆行驶安全性和减少交
通事故且具有关键特性的零部件称为保安件。
重要特性 &重要件
重要特性：如发生故障，会影响产品使 用性能和寿命，使用者可能提出申诉的 特性。
重要特性的分级符号为“B”。 重要件：能够影响车辆使用性能且具有
重要特性的零部件称为重要件。
汽车零部件质量特性重要度
是指汽车零部件某质量特性影响汽车产 品适用性的重要程度。
重要度等级及分级内容
汽车零部件质量特性重要度分级：根据 其影响汽车产品适用性的重要程度而对 其质量特性所进行的分级。一般分为关 键特性、重要特性和一般特性。
关键特性 &保安件
关键特性：如发生故障，会发生人身事故、 丧失产品主要功能、严重影响产品使用性能 和降低产品寿命、对环境产生违反法规的污 染，以及必然会引起使用者申诉的特性。