桥梁预制构件外观质量缺陷成因及防治措施
桥梁结构外观质量问题浅析
而不能J }j 过 期的 水泥 (通常情况下水泥的储存 期为3个月) ,并随时保证水泥不受潮湿和变 质。
粗糙,在浇筑过程中,如果缝隙比较大,直接导 致的后果就是在接缝处出现砂线.如果缝隙比 较小冰泥浆虽跑不出往.f 旦水泥浆中的水分会 渗f {{.使得缝隙处的水泥较多.导致接缝处混凝
土表 面 发黑影 响外 观。 2混凝上桥梁外观质 量问题的预防措施 2l 对 原材料的 组织和选 用 水泥及掺合料的d^种:对于大体积混凝土,
凝土入模后,早期强度达到5 Mp a前小受冻。 施丁不当引起裂缝。在结构混凝土浇筑及
预制构件制作、吊装,运输的过程中.若施Tt
艺不合理,施工质量低劣,容易}I { 现各种各样的 裂缝.如:施一r 时拆模过早,导致混凝土强度不 足。使得构件在fj 重或施工荷载作用下产生裂 缝;混凝上分层或分段浇筑时,接头部位处理不
间尽量缩短。在对浇筑的混凝上进行振捣时,应 力求整体得到振捣.受震均匀。但不能过久。过 重,以保证混凝上结构密实.不出现气泡,不使 粗骨料下沉或离析、水泥浆渗出混凝土表面或 流失. 从而避免蜂 窝,气泡的形 成。
在混凝上拆模后.应及时给予保湿养护。混 凝土的养护主要r j 的在于,一方面使混凝土免 受不利温度与湿度变化的侵袭,防止有害收缩; 另一方面i 使水泥水化作用顺利进行。以期达到
最多。由于以上外观质量问题的存在,除了在外观上不美观之外,在一定程度上同时还降低了设计的承栽能力,缩短了预计的使用年限,危 害不小。对此.为了减少上述问题的出现,本人结合工程实践经验,从技术的角度出发,详细地剖析了这些质量问题的形成原因,并对如何预
预制混凝土构件外观缺陷的主要原因和防治措施
预制混凝土构件外观缺陷的主要原因和防治措施摘要:我国公路工程建设发展迅速,对公路工程的外观质量要求也越来越高,工程的外观质量能反映一个施工企业的管理水平和一线施工人员的整体素质。
国家、行业及地方政府关于预制构件质量的标准、规范等陆续出台。
预制构件的质量问题如果不能有效管理,会给下一工序的施工带来不利影响,首先会增加建造阶段的返工,严重时会造成工期延误,增加建设成本。
其次,运维阶段会增加工程维修费用,同时也会让业主和施工方产生矛盾,甚至会影响公路工程的结构安全。
关键词:预制混凝土构件外观缺陷的主要原因和防治措施一常见预制混凝土构件质量缺陷问题1.1 预制构件质量缺陷形成原因(1)混凝土原材料因素。
砂、碎石级配不合理,外加剂用量过大,导致流动性和易性较差、凝结时间过长、伴有分层离析现象。
(2)养护、脱模因素。
养护时间、温度、湿度不满足条件要求,脱模剂涂刷不均匀,构件脱模时间过早,导致预制构件外观产生裂纹、孔洞、麻面、气泡等。
(3)技术、管理因素。
保护层垫块放置不规范导致混凝土保护层过小,浇筑振捣不利,混凝土不密实,预埋预留点位遗漏缺失或尺寸偏差,预留孔堵塞等。
(4)运输、吊装因素。
转运、存放、运输过程中成品保护不到位,容易受到外力或重物撞击,吊点未按要求设置。
1.2 预制构件质量缺陷分类(1)表面色差、气泡、麻面。
因振捣不规范、漏浆或模板表面未处理干净导致混凝土局部出现小凹槽、麻点、气泡等,多出现于构件的阳角和浇筑底面、侧面。
其影响观感,但不影响结构安全,一般属于次要质量缺陷。
(2)孔洞、蜂窝。
因振捣不密实或严重漏浆导致的混凝土结构局部出现酥松、石子密集、石子之间形成空隙或类似蜂窝状的窟窿。
其影响观感,严重影响构件质量,可能会成为主要质量缺陷。
(3)砂线、水波纹。
由于振捣时间过长或混凝土坍落度过大导致混凝土侧面砂线或水波纹。
其影响观感,但不影响结构安全。
(4)缺棱、掉角。
因拆模过早或吊装导致的结构或构件边角处混凝土局部掉落,不规则,棱角有缺陷。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策桥梁工程是基础设施建设中的重要组成部分,其施工质量直接关系到桥的使用寿命和安全性。
在实际施工过程中,常常会出现各种质量缺陷,导致桥梁的正常使用受到影响甚至出现危险。
本文将从施工质量缺陷的成因及防治对策两个方面,对桥梁工程质量进行分析和论述。
一、成因分析1.设计缺陷桥梁工程在施工前需要有详细的设计图纸,设计缺陷是导致施工质量缺陷的根本原因之一。
设计图纸中存在错误的参数和尺寸、不合理的结构形式、荷载估算不准确等问题,都会直接导致施工过程中出现质量缺陷。
2.材料质量不合格桥梁施工需要使用大量的材料,如钢筋、混凝土、沥青等。
如果这些材料的质量不合格,包括材料本身的质量问题和供应商提供的质量证明文件不真实等问题,就会导致施工过程中出现质量缺陷。
3.施工工艺不合理桥梁施工工艺是保障施工质量的重要环节。
如果施工过程中的工艺不合理或者操作不当,就容易引发质量缺陷。
混凝土浇筑时没有按照规定的浇筑层次和浇注方法进行操作;桥梁的支撑体系没有按照规范要求正确设置等。
4.施工人员技术水平不高施工人员是桥梁工程施工的主体,其专业技术水平直接影响到施工质量。
如果施工人员的技术水平不高,不熟悉工艺流程和操作规范,就容易出现质量缺陷。
施工过程中人员的素质和责任心也会对施工质量产生重要影响。
二、防治对策1.加强设计审核为了避免设计缺陷对施工质量造成影响,需要加强设计审核工作。
设计单位应设立专门的审核组,对设计图纸进行细致的检查和评审,确保设计方案的合理性和可行性。
应加强设计草图和施工图纸的沟通协调,及时解决设计问题,防止施工过程中的突发状况。
2.质量监督与材料检测加强质量监督和材料检测是保证施工质量的重要手段。
需要设置专门的监理单位,对施工现场进行监督和检查,确保施工按照设计要求进行。
需要建立健全的材料检测机制,对施工材料进行严格抽检和测试,杜绝不合格材料的使用。
3.严格执行施工工艺规范为了确保施工工艺的合理性和标准化,需要加强工艺管理。
桥梁外观质量原因分析及控制措施
桥梁工程外观质量原因分析及控制措施一、常见的混凝土外观质量问题混凝土的外观质量问题主要表现在六个方面。
一是混凝土外形缺陷;即混凝土跑模、表面不平整、错台、线条不畅,主要表现为缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等.二是模板没有认真除锈、打脱模剂、彻底清理模型内残留各类杂物,混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡、疏松,主要表现为混凝土局部酥松,砂浆少石子多,石子之间形成蜂窝状的孔洞,混凝土不密实、强度低,混凝土表面局部粗糙,或有许多小凹坑,致使混凝土表面不光滑,外观锈迹明显,色泽不一.三是露筋、构件内钢筋未被混凝土包裹而外露,从而影响钢筋与混凝土的握裹,使应力不能有效传递,局部钢筋无混凝土保护层而很快造成结构不安全。
四是施工缝处混凝土结合不好,有缝隙或夹有杂物形成缝隙夹层,造成结构物整体性不好,缝隙还导致漏浆形成表面泛砂、淌浆。
五是混凝土表面骨料显露、颜色不均匀及有冷缝.六是当混凝土表面已出现了外观质量问题时不认真分析,制定处理方案,就进行修补而导致观感更差.二、造成混凝土外观质量问题的主要原因1.模板方面的原因(1)模板缝口加工粗糙.模板缝口加工精度不够,拼装后存在渗漏的缝隙,缝隙比较小,水泥浆虽跑不出去,但水泥浆中的水份会渗出,使得缝隙处的水泥较多,导致缝口处混凝土表面发黑;缝隙比较大,水泥浆会从缝隙中跑出,导致缝口处出现砂线,甚至出现蜂窝、空洞。
相邻模板拼装后缝口板面不平整,混凝土表面会出现错台。
高墩柱模板在拼缝处加工精度或拼装精度不够,在模板拼缝处易出“套箍”现象.(2)模板板面不平、不洁。
模板表面不平整,周转次数过多,保管不善,模板会有不同程度的变形或磨损,混凝土表面的平整度和光洁度差.钢模板表面的锈清除不彻底,混凝土表面会有锈斑,有时模板表面的红锈已除去,但表面仍有黑锈,混凝土的表面会有黑斑。
模板表面涂油过早,表面沾上尘土或昆虫等杂物,影响混凝土表面的光洁度.脱模剂用废机油,混凝土表面会发黑。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策桥梁工程是交通运输领域中非常重要的一环,它承载着路面交通的重要作用,对交通运输的便利性和安全性起着关键作用。
而桥梁工程的施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性,对于桥梁工程施工质量的缺陷成因及防治对策的研究非常重要。
1. 施工人员技术水平不足:在桥梁施工过程中,需要各种专业技术人员共同合作完成,如土木工程师、测量师、钢结构工程师等,如果其中任何一环环节人员的技术水平不足,都可能导致施工质量缺陷。
2. 材料质量不合格:桥梁施工所使用的材料包括钢筋、混凝土、钢结构等,如果这些材料的质量不合格,将会直接影响桥梁的承载能力、耐久性和安全性。
3. 设计缺陷:桥梁工程的设计是桥梁施工的基础,如果设计出现缺陷或错误,就会导致施工质量缺陷。
4. 施工过程管理不当:施工过程中的管理是至关重要的,包括工期安排、施工进度、质量监督等,如果管理不当就会直接导致施工质量缺陷。
5. 自然因素影响:自然灾害、气候变化等因素都会对桥梁施工过程产生影响,如果未能妥善处理就可能导致施工质量缺陷。
1. 加强施工人员的技术培训和管理:提高施工人员的专业技能和素质,严格按照相关要求对施工人员进行培训和考核,确保施工过程中的技术水平符合要求。
2. 严格控制材料质量:对桥梁施工所使用的各种材料进行严格把控和检验,确保施工所使用的材料质量达标。
3. 加强对设计过程的管理和监督:在桥梁工程的设计过程中,要加强对设计的审核和监督,确保设计的准确性和可行性。
4. 强化施工过程管理:加强施工现场的管理和监督,确保施工过程中的质量和进度符合要求。
5. 加强自然环境的预防和治理:对于自然因素的影响要做好预防和治理工作,确保施工过程中不受自然因素的干扰。
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施道路桥梁工程施工质量缺陷是指在施工过程中,对道路桥梁的设计要求、施工工艺、材料选择、施工质量标准等方面存在问题,导致工程质量不达标的现象。
影响道路桥梁工程施工质量的缺陷成因有多种,如下所述:1.设计不合理:道路桥梁工程施工质量缺陷的成因之一是设计不合理。
设计不合理可能导致结构安全不能保障,包括不合理的桥梁尺寸、不合理的桥面设计、不合理的桥墩布置等。
2.施工技术不过关:施工技术不过关是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的重要原因之一。
如施工人员不熟悉施工工艺、操作不规范、施工机械设备不达标等。
3.材料选择不当:材料选择不当是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的主要原因之一。
材料选择不当可能导致材料强度不达标、耐久性不良等问题,影响工程的使用寿命和安全性。
4.施工质量控制不到位:施工质量控制不到位是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的常见原因之一。
如没有严格按照工程施工质量标准进行控制和检测,或者施工过程中未能及时发现和处理工程缺陷。
1.加强设计管理:通过加强设计管理,确保设计合理、符合标准规范,提高工程结构安全性和稳定性。
2.规范施工技术:加强施工技术培训,提高施工人员的技术水平,确保施工操作规范、施工工艺合理。
4.加强施工质量控制:加强施工质量控制,建立健全的质量控制体系,确保施工质量按照标准要求进行,包括制定详细的施工质量检查计划、加强施工过程的监督和检测等。
道路桥梁工程施工质量缺陷的成因各不相同,需要从设计、施工技术、材料选择、施工质量控制等方面进行综合分析和治理。
只有通过科学的预控措施和严格的质量控制,才能有效预防和控制道路桥梁工程施工质量缺陷的发生,确保工程的质量和安全。
浅析桥梁构造物常见外观质量缺陷及防治措施
浅析桥梁构造物常见外观质量缺陷及防治措施摘要:桥梁构造物是社会各建筑群体中的一类,是所在地环境的一个有机组成部分,随着社会经济发展,桥梁构造物的外观越来越受到重视。
桥梁构造物的外观质量控制主要在设计与施工两个环节。
外观设计的质量表现在建筑物满足运行功能要求的情况下,既方便施工,又具有特色。
施工的质量表现在建筑物的实施效果。
常见的外观质量缺陷主要有蜂窝麻面、露筋、色泽不一、气泡偏多,应从施工工艺、建筑材料的质量等方面加以控制。
关键词:桥梁构造物;外观缺陷;形成原因;防治措施。
桥梁构造物是社会各建筑群体中的一类,多以清水混凝土本色为主,以其独特的风格展现在世人面前,也是建筑物所在地环境的一个有机组成部分。
建筑物外形是否美观,与周围环境是否协调,建筑物外表是否整洁等等,在社会的发展进步中已成为不可忽视的内容。
混凝土工程施工时,经常会发生一些外观质量缺陷,既影响观感质量,有的还影响结构的安全,这些质量缺陷不能避免,在施工时只能进行预防,如何尽量消除或减少这些通病发生的概率,确保工程结构安全,是工程管理人员急需掌握的。
本文就结合工作实际,对混凝土工程外观质量缺陷的产生原因和防治进行探讨。
1外观质量的内容及控制措施外观质量作为工程建设质量的重要组成部分,主要有以下两个方面的内容:一是体现建筑物运行功能和特色的外观设计质量,二是体现建筑物实施效果的外观施工质量。
前者一般是基础,后者常常又是关键,必须根据其所处的不同范畴,采取相应的控制措施。
1.1 设计质量控制措施1)构思开阔,设计意识超前:设计部门编制设计文件过程中,在体现桥梁混凝土建筑物结构特点的同时,应体现时代建筑水平,并广泛征求建设单位等相关部门的意见;在进行外观轮廓构想时,应增强建筑物美感、提高外观设计品质。
2)风格上满足特殊需要,兼顾地方特色:在保证运行功能和投资条件许可的前提下,应综合考虑建筑物的风格,以及有无仿古、旅游开发、城市规划等要求,力争设计成具有一方特色的形象性建筑、标志性建筑、景点性建筑。
桥梁外观缺陷产生的原因及防治办法_secret
桥梁外观缺陷产生的原因及防治办法,公路建设发展迅速,对工程质量的要求也越来越高,工程质量不仅要,更要创精品工程,不仅要注重内在质量,更要注重外在质量,尤其结。
但是从近几年结构物工程看,外观质量虽有一定的提高,但仍存在一如:砼表面有蜂窝、麻面、气孔,表面不平整,有裂纹、裂缝,产生色积水,栏杆扶手表面粗糙等。
正确分析这些缺陷产生的原因及采取必要治有着重要的意义。
现将这些缺陷产生的原因及采取的防治办法综述如、砼构件出现裂纹、裂缝构件出现裂纹、裂缝可能由以下原因引起:1、水泥安定性不良;2、砼未精光;3、未及时养护;4、基础支架的强度、刚度、稳定性不够。
因应对原材料进行检验,对水泥安定性进行试验,浇筑完后应仔细精光,予以覆盖和洒水养生,使砼表面经常处于湿润状态。
基础与支架的强度、应满足要求。
、梁底有裂缝痕迹底出现裂缝痕迹,是由于底模上的裂缝所致,有时底模的场地不坚实或好,就会出现裂缝,致使浇筑的梁底也有裂缝痕迹。
因此要求预制场地应并根据地基及气候条件,采取必要的排水措施,防止场地沉陷。
、表面有蜂窝、麻面、气孔表面蜂窝、麻面、气孔的产生,主要是由于砼浇筑时W/C太大,振捣时密实、模板漏浆引起的。
在砼浇筑过程中应做到:、严格控制W/C,使W/C不过大也不过小。
、控制砼的振捣间距与振捣时间,振动棒的移动间距不应超过其作用半径侧模应保持5—10cm的距离,插入下层5—10cm 深度;表面振动器的移振实部份10cm左右为宜;当砼振捣到停止下沉,不再冒气泡,表面平坦明砼已振捣密实。
、控制砼分层浇筑厚度,对于插入式振动棒不宜超过30cm,对墙身高度高棒上作一记号,浇筑完一层,记号移一下位置。
、砼浇筑前认真检查模板,确保模板拼接紧密,特别要注意转角处的模板高度高的,底部转角处常常因检查不方便而被疏忽,此处最容易漏浆。
有没有透光,有透光的一定要进行调整,可通过模板缝内塞海绵,或用来防止漏浆。
、表面平整度差模板周转次数多了以后,表面就会凹凸不平,或翅曲、或边线不直,有够,致使浇筑的砼出现漏浆、不平整、表面毛糙、变形、线型不直。
桥梁外观质量原因分析及控制措施
桥梁外观质量原因分析及控制措施桥梁是连接两岸,承载车辆、行人、物货等交通工具和人员通行的重要交通设施。
桥梁建成后需要接受外观质量检验,保证桥梁外观无安全隐患,从而为人们的生产和生活提供更加安全、高效的服务。
然而,桥梁的外观质量和安全性受到着很多因素的影响,本文将对桥梁外观质量的原因进行分析,并对控制措施进行讨论。
一、桥梁外观质量的原因分析1. 材料问题桥梁建设中的主要材料是钢筋、混凝土等,这些材料的质量会对桥梁外观质量产生影响。
如果钢材的质量不过关,钢筋的强度和柔度就会不够,导致桥梁外观不稳固;若混凝土质量不好,桥梁就容易出现起疙瘩、开裂等问题,对外观质量产生影响。
2. 设计问题桥梁设计的合理性直接影响着桥梁外观质量。
如果设计不合理,比如使用过小的固定端,就会导致桥梁容易倾斜变形。
此外,在设计过程中没有预留足够的伸缩缝和水平调节空间也会对桥梁外观产生影响。
3. 施工问题桥梁施工质量也会对外观质量产生影响。
不同的施工阶段会影响桥梁的外观质量,例如在初期施工时,桥梁的强度和稳定性容易受到影响。
在后期的施工过程中,如果施工工艺不过关,比如混凝土没能充分振捣,也会导致桥梁外观质量下降。
4. 环境问题桥梁外在环境因素也会影响其外观质量,例如气候条件的变化、污染物的附着、车辆作业振动等。
这些问题都会困扰桥梁的运营和外观质量保障。
二、桥梁外观质量的控制措施1. 材料控制钢筋和混凝土的质量都与桥梁外观的稳定性和美观度息息相关,因此应该从材料的来源、品质等方面加以控制。
这些控制措施包括钢筋、混凝土的检测标准、入库验收等,以确保材料质量符合设计规范。
2. 设计控制在桥梁的设计中,需要考虑许多因素,包括地质环境、流量、荷载、使用寿命等,以确保桥梁的安全可靠。
此外,需要确保设计固定端的强度,充分预留扩展缝,努力缩小桥面对荷载的反应,防止桥面变形。
3. 施工控制桥梁的施工是关键环节,只有按照正确的工艺步骤进行施工,才能获得优秀的施工成果。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨桥梁工程施工质量的缺陷主要有以下几个成因:施工工艺不合理、施工材料不合格、施工人员素质低下、监理不到位以及质量控制不严格等。
施工工艺不合理是导致桥梁工程质量缺陷的主要原因之一。
在工程施工过程中,如果施工工艺不合理,可能会导致施工质量问题。
没有按照规范要求采用正确的施工方法、缺乏正确的施工顺序等。
解决这一问题的措施是加强工程施工工艺的研究与培训,确保工程施工工艺合理化,并加强施工过程的监控与验收。
施工材料不合格也是导致桥梁工程质量缺陷的重要原因之一。
施工材料的质量问题可能会导致桥梁工程的耐久性和安全性下降。
为了解决这个问题,需要加强对施工材料的质量监控和检测,确保施工材料符合规范要求,并进行必要的质量检测和验收。
施工人员素质低下也是导致桥梁工程质量缺陷的原因之一。
施工人员的素质低下可能会导致施工操作不规范、施工技术不熟练等问题,从而影响工程质量。
为了解决这个问题,应该加强对施工人员的培训和教育,提高他们的技术水平和工作素质,确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
监理不到位也是导致桥梁工程质量缺陷的原因之一。
监理是对工程质量进行监督和检查的重要环节,如果监理不到位,可能会导致施工质量缺陷。
应该加强对监理工作的管理和监督,确保监理人员具备必要的专业知识和能力,并加强监理过程的监控和验收。
桥梁工程施工质量缺陷的成因可能有很多,但其中较为常见的包括施工工艺不合理、施工材料不合格、施工人员素质低下、监理不到位以及质量控制不严格等。
为了预防和控制这些问题,需要加强对施工工艺、施工材料、施工人员、监理以及质量控制等方面的管理和监督,提高工程施工质量,确保桥梁工程的安全和耐久性。
桥梁工程施工质量问题与预防措施
桥梁工程施工质量问题与预防措施桥梁工程是重要的交通基础设施,它的质量直接关系到人民群众的生命安全和财产安全。
在桥梁工程施工中,由于各种原因,常常会出现一些质量问题,严重影响了桥梁的使用寿命和安全性。
本文将以桥梁工程施工质量问题与预防措施为主题,对桥梁工程施工中常见的质量问题进行分析,并提出相应的预防措施,以期能够提高桥梁工程的施工质量,确保桥梁的安全和可靠性。
一、桥梁工程施工中常见质量问题1. 施工材料质量不合格施工材料是桥梁工程的基础,材料质量的优劣直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在实际施工中,由于一些厂家为了追求利润或者是监管不严导致的,施工材料的质量常常不合格,例如混凝土强度不达标、钢材含杂质等,这些问题都会严重影响桥梁工程的质量和安全性。
2. 设计不合理桥梁工程的设计是决定桥梁性能的关键因素之一。
在施工过程中,如果设计存在缺陷或者是不合理,就可能导致桥梁在使用过程中出现各种问题,例如结构不稳定、承载能力不足等。
3. 施工工艺不规范施工工艺是桥梁施工的核心环节,如果施工工艺不规范,就会直接影响桥梁的质量和安全性。
例如混凝土浇筑不均匀、焊接质量不过关等,都会造成桥梁工程的质量问题。
4. 施工人员素质低施工人员是桥梁工程的重要组成部分,他们的技术水平和素质直接关系到桥梁工程的施工质量。
在一些施工现场,由于施工人员素质低,工作态度不端正,就容易造成施工过程中的差错,严重影响桥梁工程的质量。
1. 严格把关施工材料质量对施工材料的质量把关是保障桥梁工程施工质量的重要环节。
在施工过程中,需要严格执行相关的材料标准,严格把关施工材料的检测和验收工作,确保施工材料的质量达标。
2. 加强对设计的审核设计是桥梁工程的灵魂,加强对设计的审核是保障桥梁工程质量的重要手段。
在实际施工中,需要建立完善的设计审核机制,对设计文件进行严格把关,确保设计的合理性和安全性。
3. 规范施工工艺施工工艺是桥梁工程的重要环节,规范施工工艺是保障桥梁工程施工质量的关键。
对预制T梁外观质量缺陷原因分析、预防措施及修补方法
对预制T梁外观质量缺陷原因分析、预防措施及修补方法本文针对预制T梁外观质量缺陷,分析成因并提出修补方法和预防措施,从而使T梁的外观质量有很大提高。
标签:预制T梁施工外观质量混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现,因此搞好混凝土的外观质量对混凝土工程有其重要意义。
本人针对T梁的外观质量存在许多问题,经过实践的摸索,现场总结分析,逐步完善整改措施,使T梁的外观质量得到有效控制,收到了满意的实施效果。
一、施工中发现的问题1、梁腹侧表面、T梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象,马蹄上口斜面气泡较大。
2、梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面有“狗洞”。
3、马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多,有“烂边”、“烂根”现象。
4、梁腹表面有明显的层印。
5、模板拼缝处有“错台”,个别梁有“跑模”现象。
6、T梁张拉起拱后,梁两头马蹄底部缺棱掉角。
7、T梁翼板顶面板收缩裂缝较多。
8、腹板表面、翼板下表面有“白斑”和“黑斑”,混凝土表面花臉,颜色不一。
二、原因分析、预防措施、修补方法1、麻面麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
直径通常不大于5mm。
[原因分析](1)马蹄上口斜面排气困难,锚固截面锚下钢筋密集,受抽拔管位限制振捣困难,混凝土振捣不足,气泡未完全排出,部分气泡残留在混凝土与模板之间。
(2)新拌混凝土浇注入模后,停留时间过长,振捣时已有部分凝固。
(3)用小料水平分层浇注完马蹄后,浇注腹板时误开平板振捣器,上部灰浆顺模板表面流到下层塌落度损失比较大混凝土表面,拆模后出现若断若续的“眼泪”。
(4)浇注前没有在模板上撒水湿润,或湿润不足,混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆,靠近拼缝的构件表面浆少。
(5)模板表面未清理干净,附有水泥浆渣等杂物。
[预防措施](1)振捣遵循紧插慢拔原则,振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳,插入下层5-10CM,振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止;马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度,以利排气;插振捣棒确有困难时,采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。
预制箱梁质量通病及防治措施
预制箱梁质量通病及防治措施预制箱梁是一种常用的预制构件,广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程中。
然而,由于施工、质量控制等方面的原因,预制箱梁在使用过程中存在一些质量通病。
本文将从常见的预制箱梁质量问题出发,探讨其防治措施。
预制箱梁的质量问题主要表现在以下几个方面:1.外观质量不合格。
预制箱梁的外观质量是其重要的标志之一。
常见的问题有裂纹、麻面、水泥浆返浆、色差等。
这些问题的出现主要是由于模具、混凝土配合比、振捣等方面的原因造成的。
2.尺寸偏差过大。
预制箱梁的尺寸偏差是指其实际尺寸与设计尺寸之间的差异。
尺寸偏差过大会导致梁体的安装困难,甚至无法安装。
尺寸偏差的主要原因是模具制造、混凝土浇筑、养护等工艺环节存在问题。
3.混凝土强度不达标。
预制箱梁的混凝土强度是其承载力的保证。
如果混凝土强度不达标,会使得预制箱梁的使用寿命缩短,甚至发生结构破坏。
混凝土强度不达标的原因主要有材料选用不当、施工工艺不规范等。
4.钢筋锈蚀。
预制箱梁中的钢筋是起到增强梁体抗拉能力的作用。
如果钢筋发生锈蚀,会导致梁体的抗拉能力下降,从而影响其使用性能。
钢筋锈蚀的原因有钢筋防护不到位、养护不当等。
为了解决以上问题,应采取以下防治措施:1.加强质量控制。
在预制箱梁的生产过程中,应加强对模具、混凝土材料、钢筋等的质量控制,确保其符合设计要求。
同时,要加强对施工工艺的监督,确保施工过程中各项工艺要求得到落实。
2.优化施工工艺。
在预制箱梁的模具制造、混凝土浇筑、养护等环节,应优化施工工艺,提高生产效率的同时,确保质量的可控性。
例如,在模具制造过程中,应加强模具的检测与维护,确保模具的精度和使用寿命。
3.严格质量检测。
预制箱梁在生产过程中,应进行严格的质量检测,包括外观检验、尺寸检测、强度检测等。
对于不合格品,应及时返工或淘汰,确保只有合格产品出厂。
4.加强钢筋防护。
为了防止预制箱梁中的钢筋发生锈蚀,应加强对钢筋的防护措施。
可以采用防腐涂料、防护套管等方式,确保钢筋的长期使用性能。
混凝土预制构件外观缺陷的预防措施和修补方法①
混凝土预制构件外观缺陷的预防措施和修补方法①
混凝土预制构件在施工过程中,有时会出现外观缺陷,如裂缝、空鼓、壁薄等问题,
严重影响了预制构件的美观度和使用寿命。
为了预防这些缺陷的发生,并及时进行修补,
以下是一些常见的预防措施和修补方法。
一、预防措施:
1. 坚持选择优质原材料:选用高质量的水泥、石子、砂等原材料,确保混凝土预制
构件的均匀性和稳定性。
2. 控制混凝土配合比:合理控制配合比,确保混凝土的强度和稳定性,避免出现裂
缝和壁薄的问题。
3. 控制水灰比:控制水灰比可以有效地控制混凝土的流动性和坍落度,避免出现空
鼓和壁薄现象。
4. 采取适当的养护措施:混凝土预制构件在浇筑后需进行适当的养护,确保混凝土
的强度和密实性。
5. 加强施工监控:加强施工监控,及时发现和处理施工中可能出现的问题,如裂缝
和空鼓。
二、修补方法:
1. 裂缝的修补:对于混凝土预制构件上出现的裂缝,可以采用填充、粘贴或缝补的
方法进行修复。
填充时使用专用的修补材料,如环氧树脂、聚硫灌浆等,将其注入裂缝中
进行填充。
粘贴时使用适当的胶水将裂缝两侧的碎片重新粘贴在一起,修补完后进行养
护。
2. 空鼓的修补:对于出现空鼓的地方,可以采用打开空鼓部分,清除松动的混凝土,用专用的修补材料填充,然后加强固定,使其与原有混凝土形成牢固的结合。
3. 壁薄的修补:对于出现壁薄的混凝土预制构件,可以采用增加衬板的方式进行修补。
在壁薄的位置加装一块适当尺寸的衬板,然后重新浇筑混凝土,使其形成均匀的厚
度。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨桥梁工程是基础设施建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到道路交通的安全和畅通。
在桥梁工程施工过程中,常常会出现质量缺陷,给工程质量和安全带来隐患。
本文将探讨桥梁工程施工质量缺陷的成因及防治措施。
一、桥梁工程施工质量缺陷成因1. 材料质量不合格桥梁工程所使用的材料质量直接影响桥梁的承载能力和使用寿命,如果使用的材料质量不合格,就会导致桥梁工程质量缺陷。
混凝土强度不符合设计要求、钢材强度不足等,都会影响桥梁的质量。
2. 设计缺陷桥梁工程的设计是保障工程质量的基础,如果设计存在问题,就会导致施工过程中出现各种质量问题。
设计不合理的桥梁结构、不合理的桥墩布置等都会影响桥梁的承载能力和稳定性。
3. 施工工艺不当桥梁工程是一个复杂的工程,施工过程中需要采用多种工艺和技术。
如果施工人员操作不当、技术水平低下,就会导致施工质量缺陷。
混凝土浇筑不均匀、钢筋连接不牢固等都会影响桥梁的使用性能。
4. 环境因素影响桥梁工程的施工过程中,受到环境因素的影响是不可避免的。
恶劣的天气条件、地质条件不利等都会影响桥梁的施工质量。
如果没有有效的应对措施,就会导致施工质量缺陷。
1. 加强材料质量管理对桥梁工程所使用的各种材料进行严格的质量把关,确保材料符合设计要求。
对混凝土、钢材等常用材料进行质量检测,对不合格材料及时淘汰,确保施工质量。
2. 加强设计审核在桥梁工程施工前,需要对设计进行全面的审核,发现并纠正设计中的缺陷和不合理之处,确保桥梁工程的设计符合实际需要,能够保障工程质量。
3. 加强施工管理加强对施工过程的全面管理,对施工中的每一个环节都进行严格的监督和检查,确保施工工艺、操作规范,杜绝施工过程中出现质量缺陷。
4. 加强环境应对在施工过程中,需要对环境因素进行全面的评估和应对,采取有效的防护措施,保障施工环境的安全和稳定,防止环境因素对施工质量造成影响。
5. 加强技术培训加强对施工人员的技术培训和管理,提高施工人员的技术水平和操作规范,避免施工质量缺陷。
【干货】预制构件常见外观缺陷及修补方案简介
预制构件常见外观缺陷及修补方案简介混凝土预制构件需要经过多次起吊、堆放、运输等环节,在这些过程中极易产生裂缝、掉角等缺陷;另外,在生产过程中由于原材料不合格、养护不当、振捣时间不够等原因亦会产生一些微小的表面气泡、疏松等缺陷。
为保证预制构件的外观质量,需要查明缺陷原因,编制修补方案,在构件出厂前对缺陷进行修补。
以裂缝、气泡和缺角掉边这三种常见缺陷为例,对缺陷产生的主要原因、防治措施和修补方法进行分析。
01缺陷形成的主要原因裂缝裂缝不得为非贯穿性裂缝,且裂缝宽度不得超过0.2mm。
形成原因:水泥、碎石、外加剂等原材料不合格;配合比不当导致水灰比过大;构件脱模或吊运时,混凝土强度没有达到规定值或受较大外力的碰撞挤压;养护过程构件内外温差过大,温度升降过快。
气泡形成原因:粗细骨料及水在拌合时的计量不准,造成砂浆少、石子多;混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差;混凝土振捣不密实,或漏振,振捣时间不足;钢筋间距不均匀,局部钢筋过密,导致局部混凝土石子与砂浆分离。
缺角掉边原因分析:强度未达到就提前拆模,棱角强度不够;脱模或吊运中受到较大的外力碰撞挤压。
02缺陷的防治措施裂缝防治措施:做好原材料进场检验;严格控制混凝土水灰比,控制塌落度;在构件脱模及吊运过程中,避免受到较大外力的碰撞挤压;养护过程中半小时检查一次测温探头及蒸汽管道,保证升降温速度不要过快。
气泡防治措施:计量准确,误差在允许范围内;确保足够的混凝土搅拌时间,搅拌均匀;确保足够的振捣时间,振动台操作工需用专人操控;加强钢筋绑扎现场过程控制和检验,严格按图施工。
预防措施:确保预制构件拆模强度达到规范要求后方可拆模;脱模剂喷涂均匀,不得有漏喷、不喷等情况出现;预制构件在拆模及吊运过程中,避免受到较大外力的碰撞挤压。
03缺陷的修补方法和评定标准修补程序1.首先由质检员现场检查出模后的构件,并标识需修补构件,评判缺陷类型。
2.清理基部混凝土残渣,使用专门的修补材料(强度等级与混凝土相同)进行修补。
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策
道路桥梁工程施工质量缺陷成因及防治对策道路桥梁工程施工质量缺陷是指在施工过程中出现的不符合设计要求、建设规范和施工工艺要求的问题,主要包括以下几个方面的成因和防治对策。
一、材料问题材料质量是影响道路桥梁工程施工质量的重要因素之一。
不合格的材料会直接影响施工工艺和工程质量。
常见的材料问题有材料强度不达标、外观缺陷、尺寸不精确等。
导致材料问题的原因可能是供应商的质量管理不严格,材料的质量检验不到位等。
防治对策:1. 严格选择供应商,建立长期稳定的合作关系,确保供应材料的质量可靠。
2. 在进场施工前对新进的材料进行全面的质量检验,排除不合格材料。
3. 对供应材料进行抽样检验,及时发现材料质量问题。
二、施工工艺问题施工过程中的工艺问题是道路桥梁工程质量问题的重要成因之一。
不合理的施工工艺会导致施工质量的下降,例如施工顺序不当、施工方法不正确等。
防治对策:1. 制定详细的施工工艺图纸和操作规程,明确每个工序的施工要求和方法。
2. 在施工过程中进行严格的质量控制,及时发现和纠正工艺问题。
3. 建立健全的施工日志和质量检查记录,随时跟踪和检查施工工艺。
三、施工人员问题施工人员素质的问题也是导致道路桥梁工程施工质量缺陷的重要原因之一。
施工人员的技术能力和操作经验影响了施工质量的稳定性和可靠性。
防治对策:1. 严格遵守施工组织设计,做到按要求安排施工人员。
2. 加强施工人员的培训和管理,提高施工人员的技术能力和操作经验。
3. 加强施工人员的安全教育和责任意识,提高施工质量的自觉性和主动性。
四、质量监控问题质量监控不到位也是导致道路桥梁工程质量缺陷的原因之一。
质量监控的不足会导致施工质量问题无法及时发现和纠正。
防治对策:1. 建立健全的质量监控体系,确保施工质量的全程监控。
2. 加强对施工现场的巡查和检验,及时发现施工质量问题并采取措施进行纠正。
3. 配备专业质检人员,加强质量检验和监督。
道路桥梁工程施工质量缺陷的成因主要有材料问题、施工工艺问题、施工人员问题和质量监控问题。
预制混凝土构件外观缺陷的修补方法和预防措施
预制混凝土构件外观缺陷的修补方法和预防措施前言混凝土预制构件需要经过多次起吊、堆放、运输等环节,在这些过程中极易产生裂缝、掉角等缺陷;另外,在生产过程产中由于原材料不合格、养护不当、振捣时间不够等原因亦会产生一些微小的表面气泡、疏松等缺陷。
为保证预制构件的外观质量,需要查明缺陷原因,编制修补方案,在梁柱出厂前对缺陷进行修补。
以裂缝、气泡和缺角掉边这三种常见缺陷为例,对缺陷产生的主要其原因、防治措施和修补方法进行分析。
01缺陷形成的主要原因裂缝裂缝不得为非贯穿性裂缝,且裂缝宽度不得已经超过0.2mm。
形成原因:水泥、碎石、外加剂等原材料不合格;配合比不当导致水灰比过大;构件脱模或吊运时,混凝土强度没有达到规定值或受较大外力的碰撞挤压;养护整个过程构件内外温差过大,温度升降过快。
气泡形成原因:粗细不准骨料及水在拌合时的计量一律,造成砂浆少、石子多;混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差;混凝土振捣不密实,或漏振,振捣时间不足;钢筋间距不均匀,局部钢筋过密,加剧局部混凝土石子与砂浆分离。
缺角掉边原因分析:强度未达到就提前拆模,棱角强度不够;贡恰脱模或吊运中受到较大的外力碰撞挤压。
02缺陷的防治措施防治措施:做好原材料进场检验;严格管理混凝土水灰比,控制塌落度;在构件脱模及吊运过程中均,避免受到较大外力的碰撞抬高;养护原核细胞中半小时半小时检查一次测温探头及蒸汽管道,保证升降温速度切不可过快。
防治措施:计量准确,最大值在允许范围内;确保足够的混凝土搅拌时间,搅拌均匀;确保足够的振捣时间,振动台操作工需用专人操控;加强钢筋绑扎现场过程控制和检验,严格按图施工。
预防措施:确保预制构件拆模达到规范要求后方可拆模;脱模剂喷涂均匀,不得有漏喷、不喷等情况出现;预制构件在拆模及吊运整个过程中,挤压避免受到不小外力的碰撞挤压。
03缺陷的修补评鉴方法和评定标准修补程序1.首先由质检员现场检查出模后的构件,并标识需修补构件,评判缺陷类型。
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨
桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨中国作为世界上建造最多桥梁的国家之一,桥梁施工质量的安全与可靠性对于人民的生命财产安全有着决定性的影响。
然而,在桥梁工程施工过程中,由于各种原因,难免出现一些质量问题,这就需要我们认真探讨桥梁工程施工质量缺陷成因及防治措施,以达到防患于未然的目的。
一、施工质量缺陷成因1.设计缺陷桥梁工程设计时出现的错误是施工质量缺陷产生的主要原因之一。
例如,设计单位选用了不合理的材料,过程中没有充分考虑材料的强度、耐久性、耐腐蚀性等因素,从而导致施工中出现各种问题。
2.材料原因施工中使用的材料和质量是决定桥梁工程施工质量的关键因素,如果使用了质量差的材料,一定会影响桥梁的安全和可靠性。
例如,使用了经过污染的钢材、混凝土,工程的寿命和安全性都会受到影响。
3.施工作业原因施工作业原因是导致施工质量缺陷产生的主要原因之一。
例如,施工中没有进行充分的控制水泥浆含水量,水泥浆在硬化过程中容易产生裂缝,在桥梁工程的实际使用中会对安全带来很大的威胁。
4.技术管理问题技术管理问题是导致施工缺陷产生的原因之一,例如,施工人员的整体素质低,设备和工艺水平落后等。
二、防治措施1. 在设计阶段严格把关在桥梁工程的设计过程中,应该充分考虑各种条件,尽量避免在施工中出现质量问题。
设计人员应该根据工程特点,合理选用材料,制定合理的设计方案,并进行专业的评估和测试。
2. 选用合格材料在桥梁工程施工过程中,选用合格材料尤为重要,必须保证材料的质量和表面光洁度,避免出现材料的腐蚀、开裂等问题。
施工质量缺陷的成因之一是施工作业原因,在施工工艺中要严格控制各个环节,严格监测作业人员的作业质量,确保施工过程的合理和稳定以及材料的合理运用。
制定完善的技术管理机制是防止施工质量缺陷的重要手段,可从多个方面做文章,如设置必要的检测点、完善检测设备、针对不同施工阶段设计控制方法等。
综上所述,桥梁工程施工质量缺陷的成因包括设计缺陷、材料原因、施工作业原因以及技术管理问题等,针对这些问题采取正确的防治措施是保证工程安全的重要保障。
预制构件质量缺陷成因分析及修复
预制构件质量缺陷成因分析及修复摘要:装配式建筑预制构件行业是建筑行业中快速发展的领域之一,它通过把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行,在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等),运输到建筑施工现场,通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。
预制构件在生产、运输、施工过程中不可避免会出现多种缺陷,如孔洞、走模、裂缝、掉角等。
不同缺陷会不同程度的对整个工程质量有影响,如不及时、合理地修复会导致验收不合格,使用后会存在安全隐患。
关键词:预制构件;质量缺陷;成因;修复1预制构件质量缺陷及成因在装配式建筑行业中,随着技术发展,预制构件的需求日益增加,其在桥梁、隧道、高层建筑、公共建筑等工程中扮演着重要的角色。
然而,随着市场需求的增大以及产品种类的多样化,让其在生产和运输中会出现各种质量缺陷。
这些缺陷包括麻面、气泡、蜂窝、裂缝、色差和崩角等。
麻面和气泡是预制构件中最常见的缺陷之一。
它们的主要原因包括混凝土坍落度不合理、脱模剂涂刷过多和人为因素等。
如果混凝土坍落度太高,就会产生麻面和气泡。
如果脱模剂用得太多,也会影响混凝土表面的质量。
此外,人为因素如操作不当也可能导致这些缺陷的出现。
蜂窝是指骨料颗粒之间没有填满砂浆而存在的空隙。
这种缺陷的主要原因包括施工不当、新拌混凝土离析和模板拼缝不严等。
如果施工过程中没有注意到这些因素,就会产生蜂窝缺陷。
裂纹是预制构件中最常见的缺陷之一。
它们产生的原因可能是原材料不合格、浇筑和养护不力以及拆模强度不合格等。
这些因素可能单独或一起导致预制构件出现裂纹。
色差虽然对使用性能影响有限,但是它会影响外观。
色差的主要原因包括原材料变化、混凝土配合比调整和养护制度引起。
如果这些因素没有得到妥善处理,预制构件就会出现色差。
2混凝土预制构件的进出厂流程2.1混凝土预制构件生产离场前混凝土预制构件是一种现代化的建筑材料,其生产需要严格遵守国家相关标准和要求。
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桥梁预制构件外观质量缺陷成因及防治措施
桥梁预制构件外观质量缺陷成因及防治措施
摘要:本文结合工作经验,主要针结桥梁预制构件外观质量缺陷成因作出相关分析,并提出应对措施。
以供参考!
关键词:桥梁预制构件;外观; 质量缺陷防治措施
中图分类号:K928.78 文献标识码:A 文章编号:
随着桥梁在交通设施中越来越多的被利用,桥梁预制混凝土构件也被广泛采用,但部分桥梁预制构件外观质量未尽人意。
形成原因除了工艺设备陈旧落后、操作粗放外,人们对外观质量缺乏应有的重视也是原因之一,有部分人认为预制构件仅为桥梁的半成品,因此其只要结构性能合格就可以了,而其外观质量则无足轻重,该种认识导致在全国预制构件检查过程中外观质量不合格的占68.8%。
预制构件的外观质量是结构混凝土质量的直观体现,其对混凝土工程有重要意义,因而对混凝土预制构件外观质量缺陷深入分析、摸索,逐步改善其预防措施并不断研究有效的修补方法,对控制和完善提高混凝土预制构件外观质量具有一定的实际效果。
1 预制构件外观质量缺陷表现形式
麻面。
指混凝土表面未能由水泥砂浆形成相应的外表面或外表面被模板粘损后而呈现豆粒般大小的不规则凹点,其直径一般小于5mm;
蜂窝。
混凝土表面由于缺少水泥砂浆而形成石子架空外露或骨料间存在空隙,混凝土形成蜂窝状的形状不规则的或多或少的窟窿;孔洞。
混凝土内存在的深度和长度超过保护层厚度但不超过截面尺寸
1/3 的孔穴缺陷或结构内存在的空隙,局部或部分没有混凝土,若存在可望穿结构构件的空洞则称为孔洞;裂缝。
深入混凝土构件内部的缝隙,其可分为干缩和自收缩两种,干缩是随着混凝土内多余水分蒸发、湿度降低而产生的体积减小,自收缩是水泥水化作用导致的体积减小;外形缺陷。
指构件存在的端头倾斜、弯曲不直、缺棱掉角以及因漏浆形成的飞边、凸肋癌瘤等现象;
2 外观质量缺陷成因及防治措施
2.1 麻面
预制构件麻面形成原因多为马蹄上口斜面排气不畅,锚固截面锚下钢筋密集并受抽拔管、波纹管等位置限制导致该部分混凝土难以振捣到位或振捣不足而使部分气泡滞留于混凝土和模板间形成麻面;浇筑过程中连续性差,在新拌混凝土入模前已浇筑部分停留时间过长,甚至出现凝固现象,在新旧混凝土结合层间则易出现麻面;浇筑时水泥砂浆顺模板间隙或表层流到下层混凝土表面导致拆模后出现断续的类似麻面的眼泪现象;浇筑前模板清理不到位或脱模剂及湿润工艺不当导致混凝土内水分被模板吸走,或模板拼缝漏浆导致上部构件表面砂浆缺损而产生麻面等[1];
防治措施主要为浇筑混凝土前认真清理模板表面,严密拼装模板确保缝隙符合规范要求,混凝土浇筑及振捣时严格按照施工工艺施工;对已形成的麻面应用稀草酸溶液将因油污导致的麻面处油污用毛刷洗净,并在修补前用水湿润,之后采用1:2 或1:2.5 水泥砂浆修补,应修补用砂浆用量较小,为避免水泥砂浆凝固可采用在小桶中拌匀,并随拌随用,必要时可采用掺加白水泥调色,采用刮腻子的方法将砂浆用刮刀大力压入麻面内,之后随即刮平以满足外观质量要求,修补后及时覆盖保湿养护。
2.2 蜂窝的成因及防治措施
其形成原因主要有模板漏浆、振捣不足或振捣过度导致跑漏浆现象严重;混凝土本身坍落度小或振捣设备激振力不足或漏振;混凝土浇筑过程中浇筑方法不当,采用带浆法下料或赶浆法振捣运用不当或混凝土本身出现离析现象;混凝土本身搅拌不足导致其不均匀、不密实造成局部砂浆缺损严重;防治措施除严格按照施工工艺进行施工外对已形成的蜂窝应首先将蜂窝周围松软部分混凝土凿除干净并用高压水或钢丝刷将结合面清洗干净,之后采用与原混凝土强度一致的水泥砂浆对蜂窝进行修补,水泥砂浆一般采用1:2 或1:3 的配比,若构件有防水要求时则应在水泥砂浆中掺入水泥用量的1-3%的氧化铁防水剂,用抹子大力将水泥砂浆密实压入蜂窝后认真将其刮平,构件棱角部位应采用靠尺将棱角取直以确保外观一致,修补完成后应及时
覆盖湿润养护。
2.3 孔洞
孔洞的形成原因一般有施工时由于内外模板距离过小混凝土振捣时振捣困难,或骨料粒径过大而构件内钢筋过密导致混凝土下料过程中骨料被钢筋等卡住,骨料下部混凝土形成孔洞;混凝土流动性差或出现离析现象导致混凝土浇筑不畅出现孔洞;振捣过程中未按照顺序振捣而存在漏振点,或未采取分层浇筑或分层过厚而使下部混凝土振捣作用半径过小而形成周围松散部分,混凝土搅拌原料中水泥存在结块现象或骨料内夹杂冰块、泥块等[2];
孔洞的修补方法一般是先将需修补部位不密实混凝土及突出骨料颗粒认真凿除干净,并保证洞口上部向外上斜,下部方正水平,之后用高压水或钢丝刷将孔洞内基层清理干净,之后用湿棉纱等材料将其填满并湿润72h 以上以实现孔洞周边混凝土充分湿润,修补一般采用较原混凝土强度高一级的细石混凝土或补偿收缩混凝土填补,填补前应先用水泥砂浆将孔洞周围涂刷,之后将混凝土填充并仔细振捣,振捣后将其表面抹平压光,之后将其表面覆盖塑料薄膜养护。
对于径较小但深度较大的空洞,若凿除清理则会加大缺陷尺寸而消弱结构,因而可采用水灰比为0.7-1.1 的水泥浆液压浆补强,必要时可在浆液内掺加一定量的水玻璃作促凝剂压浆时孔洞一般不能少于两个,一个用作压浆一个用做排气和排水,并采取两次重复压浆法,在第一次压浆初凝后进行第二次压浆,压浆后2-3d 方可切除压浆管,剩下压浆管空隙依小浅孔洞或蜂窝处理方法进行处理以满足质量及外观要求。
2.4 裂缝
其形成原因主要为混凝土浇筑后养护不当,导致表面水分损失过快,混凝土内外收缩不均匀引起的表面开裂;混凝土浇筑过程中由于过度振捣造成离析现象,或表面水泥含量过大,因而其收缩量增大导致裂缝产生;
对于细微的裂缝可采用在裂缝中灌注水泥净浆,待其嵌实后覆盖养护,或将裂缝加以清洗待其干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭,而对于较深或是贯穿的裂缝则应采用环氧树脂灌
浆后表面采用加强环氧树脂胶泥封闭的措施。
2.5 表面气泡
构件气泡产生机理是由于施工中振捣不密实,内部气体不能完全排出而与混凝土内自由水形成水泡聚集于模板表面,随着混凝土的凝结水泡破裂,因此在拆模后则在构件表面形成大小不一的坑眼;用作脱模剂的油在模板表面涂刷太多且不均匀导致形成的油滴对模板表
面气泡的排放起到粘制作用;混凝土坍落度控制不好,坍落度过小振捣器的振动能衰减过快且有效振捣范围变小导致两个有效振捣范围
间混凝土不宜密实,或坍落度过大、水灰比偏大而增加了水泡形成的几率;混凝土内粗骨料偏多或骨料大小不当等导致集料不密实性和曾较多的自由空隙而生成气泡;外加剂的影响导致混凝土内部生成较多的空气而增加气泡的形成几率;其防治措施为在浇筑过程中控制好分层厚度,对插入式振捣器不应超过其棒头长度的0.8 倍,对表面振捣器则应不超过20cm,对附着振捣器则不应超过40cm,每次振捣时间应以混凝土表面平坦、泛浆、停止下沉为宜,并最好采用附着于插入式相结合的振捣方式,插入过程中应坚持快插慢拔的原则,并应控制每棒的停留时间和插点距离;并应严格控制模板的刷油情况,做到起附着的油均匀且不能成滴,若用油浓度过大,则应加入肥皂液或直接采用肥皂液用作脱模剂。
3 结语
桥梁混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,其可反映出整个工程的内在质量以及在施工过程中对原材料配合比以及施工
工艺等方面的状况,也在一定角度上体现出了企业的管理水平,因而深入分析外观质量影响因素,并针对性的制定防治措施对提高预制混凝土构件质量具有非常现实的意义。
参考文献:
[1]公路桥涵施工技术规范.北京:人民交通出版社,2000 年.
[2]王平,张胜,杨修志.小型混凝土预制构件外观质量的控制[J].交通科技,2005 年第1 期.
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