波音737操作规程

波音737飞行操作手册一.驾驶舱初步准备

驾驶舱安全检查

电瓶电门-----接通

直流电流表----电瓶位，检查电压26±4伏，电流表指零电动液压泵电门---关闭

起落架手柄---放下，三个绿灯

检查地面电源电门----打开

APU--起动

起动：

APU

二.

所有5

厨房电源电门----ON

电气系统-----调定

AC表选择电门---APUGEN

备用电源电门—AUTO

汇流条转换电门—AUTO

设备冷却电门----正常位

紧急出口灯电门-----预位

禁止吸烟电门—ON系好安全带电门—OFF

风挡刷选择器----OFF

风挡加温电门----OFF

空速管加温电门----OFF

大翼防冰和发动机防冰电门-----OFF

液压-------正常

电动液压泵开，发动机液压泵开。

油量表—高于RF位。

电动液压泵---关闭。

增压指示器----检查

座舱压差—零

座舱高度—机场标高

座舱升降率—零

外部灯光电门-----按需

点火选择电门

EFIS

活动

选择

MCP

时钟

高度表

高度表上的橘色游标调机场标高加1000英尺修正海压地图导航显示---正确

航路----显示正确

备用仪表----调定

备用地平仪----调定

调定地平线指示----核实姿态正确。

备用高度表和空速表----调定

调定高度表-----核实空速为零。

显示选择面板----调定

主面板显示组件选择器-----正常

下显示组件选择器----正常

灯光控制----按需

油量指示器----检查

N1游标参考钮---压下

发动机仪表---检查

主要和次要发动机指示----正常

发动机显示控制面板----调定

N1调定（N1SET）选择器-----自动

速度基准选择器---自动

自动刹车选择电门---OFF

雷达----测试并调定

减速板手柄----下卡位

VHF

VHF

EFIS

EHIS

EHIS

应答机

ADF

航路页

检查核实航路。

离场页—选择，选择现用跑道和离场/过渡程序。

航路页—选择，核实选择的离场程序和航路，修正并连接航路

性能起始页—选择，输入无油重量、备份燃油和成本指数。输入巡航高度并核实过渡高度。

按需输入风速/风向和国际标准大气温差或爬升顶点温度，然后执行。

推力方式显示-----检查

驾驶舱准备------完成

空调系统------引气接通

空气温度选择器-----按需

空气配平电门-----开

温度选择器-----按需

冲压活门全开灯-----亮

循环风扇电门-----自动

空调组件电门---一个组件自动。

隔离活门电门----自动

发动机引气电门-----打开

APU引气电门-----按需

接通以APU起动发动机

增压系统------调定

飞行高度窗----巡航高度

着陆高度窗-----目的地机场标高

飞行/

三.

核实，并输入

四.推出开车程序

得到允许推出开车指令后

防撞灯---开；停留刹车---松开；

推出到位后，根据地面指挥刹住停留刹车。加强地面观察。

空调组件---关；APU引气---开

起动得到允许后，再次核实停留刹车刹住。

起动2发，将起动电门扳到“GRD”位，记时，监控发动机的工作情况。

发动机起动手柄-------慢车卡位：

监控发动机参数正常。

报告“2发进入慢车”

起动1发

双发起动后

1接通发动机电源；2打开空速管加温；3发动机防冰按需；4打开A系统液压泵；5检查右座的开车后的动作；6口令“起动后检查单”7检查并回答检查单。

空调组件-----自动

APU引气电门----关闭并计时

飞行／地面电门----飞行位4

APU-----按需

五.滑行

收到滑行指令，打开滑行灯（夜间打开内着陆灯、转弯灯和滑行灯）。

松开停留刹车，柔和增加推力（N1值不大于40％）

口令“襟翼5”，将襟翼手柄放到5位，检查襟翼5，手柄位置、指示器指示一致，

频闪灯

应答机

六.

监控

作。

UP（收

高度

起。

注意速度报告“速度190（200、210）”。“襟翼1机动速度”（737-800）。

核实并口令“襟翼0”。按口令收襟翼手柄于UP位。

核实并口令“垂直导航”。接通垂直导航，核实方式正确。

按ATC指令下令调整航向和高度。

核实并口令“执行、水平导航”。按压执行键和水平导航。

通过过渡高度或ATC指令，报告“过渡高度”。

核实并口令“1013”。调高度表为“1013”。起落架手柄关断位（OFF），自动刹车关断。

七.爬升

按照FMC的正常经济速度爬升