桥梁概述

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1-1-5 桥梁工程的前景展望
悬索桥：适应跨径：目前为1000m以上跨径的唯一桥型。 1000m以上跨径的唯一桥型 悬索桥：适应跨径：目前为1000m以上跨径的唯一桥型。 ※我国今后还会在长江、海湾修建更大跨径的悬索桥； ※一般加劲梁仍用钢箱； ※塔、锚用混凝土，但应对大体积混凝土水化热的冷却降温措施加以研究； ※悬索桥风动稳定还需进一步研究; 悬索桥风动稳定还需进一步研究; ※钢箱梁的桥面铺装，我国已建成的几座悬索桥，都存在问题。今后应进一 步研究钢箱梁桥面铺装材料、钢箱除锈、清洁、铺装的粘结以及施工工艺等。 吊拉组合和未来的缆（ 吊拉组合和未来的缆（索）支体系 . ◎斜拉桥、悬索桥的主要问题： ※侧向稳定问题（宽跨比不宜过大） ※独立索的振动（斜拉桥） ※斜拉索的在加劲梁上的轴向分量过大（斜拉桥） ※地锚过大（悬索桥） ◎理论跨越能力：可达到20km，5000m较为可能。 ◎理论跨越能力：可达到20km，5000m较为可能。 ◎需要解决的难题： ※材料强度及强度密度比（材料轻型化）； ※高塔（主跨1/5-1/4）及长索带来的一系列空气动力问题。 高塔（主跨1/5-1/4）及长索带来的一系列空气动力问题。 ※制造、运输、安装、索保护问题。 ※其它尚未能预见的问题。 当代桥梁建设的技术发展新目标就是：“大跨、轻质、高强”。 当代桥梁建设的技术发展新目标就是： 大跨、轻质、高强” 主材将采用当代高科技含量的高强度、高韧性钢材和抑振合金材料、 主材将采用当代高科技含量的高强度、高韧性钢材和抑振合金材料、混凝土材料 考虑采用亚纳米、加入有机纤维、水溶性聚合物等提高强度与耐久性； 考虑采用亚纳米、加入有机纤维、水溶性聚合物等提高强度与耐久性；大力发 展新型预应力材料及工艺，桥梁跨径突破4000米有希望。 4000米有希望 展新型预应力材料及工艺，桥梁跨径突破4000米有希望。 . …
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世界大跨径斜拉桥一览表
排序 1 2 3 4 5 6 7 桥梁名称 主跨（m） 所在地 多多罗大桥（Tatara） 890 日本. 罗曼蒂大桥(Normandie) 856 法国 南京长江二桥 628 中国 武汉白沙洲大桥 618 中国 青州闽江大桥 605 中国·福州. 杨浦大桥 602 中国·上海 名港中央大桥(Meiko-Chuo) 590 日本 徐浦大桥 590 中国·上海 9 斯卡路森特桥(Skarnsundet) 530 挪威 10 礐石大桥 518 中国·汕头 11 鹤见航路桥（Tsurumi Fairway） 510 日本 12 荆沙长江大桥 500 中国·荆州 13 生口桥（Ikuchi） 490 日本 弗来森特桥(Fresund) 490 丹麦-瑞典 15 东神户大桥(Higashi-Kobe) 485 日本 16 西海大桥(Seo Hae) 470 韩国 17 安娜雪斯桥（Annacis） 465 加拿大 18 横滨海湾桥(Yakohama Bay) 460 日本 19 胡克来2号桥(Second Hooghly Br.)457 印度 20 塞文2号桥（Second Sevem Br.）456 英国 建成年份 1998 1994 2001 2000 2000 1993 1996 1997 1991 1999 1991 2000 1991 1999 1993 1999 1986 1989 1992 1996
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1-1-2 我国古代桥梁建设的成就
• 距今约三千年周文王时代，我国已在渭河上架设浮桥； • 公元前332年春秋战国时期，现代桩柱式桥梁已出现； 公元前332年春秋战国时期，现代桩柱式桥梁已出现； • 我国的铁链吊桥比西方早千年，中国的藤、竹吊桥有三千年的历 史；四川大渡河铁索桥 .1706年建造，长约100米，宽2.8米； 1706年建造，长约100米，宽2.8米； • 秦汉时期，开始建造石梁桥。1053-1059年建造福建泉州万安桥 秦汉时期，开始建造石梁桥。1053-1059年建造福建泉州万安桥 .，长达1106米； 福建漳州虎渡桥，1240年建造，梁式石桥，桥 ，长达1106米； 福建漳州虎渡桥，1240年建造，梁式石桥，桥
世界第三
中国第一
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青马大桥
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南京长江二桥
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江阴长江大桥
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万县长江大桥
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日本. 日本.
明石海峡大桥
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日本
.多多罗大桥
Tatara：位于日本Nishi-Seto 高速公路 ：位于日本
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墨西拿海峡大桥（意大利、待建）
主跨3300 主跨3300米，设计已完成，桥梁技术及跨度步入登峰造极水平. 3300米 设计已完成，桥梁技术及跨度步入登峰造极水平.
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泉州安平桥
简支梁桥，全长2223米，建成时间公元1151年 2223米 建成时间公元1151 1151年 简支梁桥，全长2223 简介：石墩、石梁， ３６２孔 桥长５ ２２２３ｍ 故又名五里桥( 简介：石墩、石梁，有３６２孔，桥长５里(２２２３ｍ)，故又名五里桥(现 桥长) ｍ，保持了７００余年的桥长记录 桥始建于宋· 保持了７００余年的桥长记录。 桥长)２１００ ｍ，保持了７００余年的桥长记录。桥始建于宋·绍兴八年 (公元１１３８年)，成于绍兴二十一年(公元１１５１年)，历时１３年。 成于绍兴二十一年(公元１１５１年 公元１１３８年 １１３８ １１５１ 历时１３年 １３
长335米，石梁长达23.7米，重达200吨；宋代建成的泉州安平桥 335米，石梁长达23.7米，重达200吨；宋代建成的泉州安平桥 .长达5华里。 长达5
• 拱桥东汉中期出现。河北赵县赵州桥. ，公元595-605年建造， 拱桥东汉中期出现。 ，公元595-605年建造，
空腹式圆弧形石拱桥，净跨37.02米，宽9米，矢高7.23米 空腹式圆弧形石拱桥，净跨37.02米，宽9米，矢高来自百度文库.23米;欧洲比 中国晚了1200年。 中国晚了1200年。
混凝土拱桥 420 ※二○○三年六月二十八日建成通车的 ○○三年六月二十八日建成通车的
上海卢浦大桥（钢拱桥）主跨550米。 . 上海卢浦大桥（钢拱桥）主跨550米 【此前钢拱最大跨径为美国新河峡谷桥，518.2m,1977年建成】 年建成】 此前钢拱最大跨径为美国新河峡谷桥，518.2m,1977年建成
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玉带桥
位于北京颐和园内，建于1750年，拱圈为抛物线形
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1-1-3 我国现代桥梁建设的成就
• 解放前落后状态，如钱塘江大桥，钢桁梁桥，并 • • •
非中国人设计、建造。 1957年，长江第一桥武汉大桥建成，3x128米连 1957年，长江第一桥武汉大桥建成，3x128米连 续钢桁梁桥，公铁两用，桥面宽18米；全长1690 续钢桁梁桥，公铁两用，桥面宽18米；全长1690 米； . 1969年南京长江大桥，3x160米钢桁梁桥，我国 1969年南京长江大桥，3x160米钢桁梁桥，我国 自力更生设计建造； . 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年 代后，桥梁技术达到世界先进水平；
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世界桥梁发展的重要历程
◎18世纪70年代前，世界桥梁仅为木、石料结构的百米内 18世纪 年代前 世界桥梁仅为木、 世纪70年代前， 小跨桥梁 19世纪初英国熟铁链杆桥 曼内海峡桥主跨177米为当时 世纪初英国熟铁链杆桥－ ◎19世纪初英国熟铁链杆桥－曼内海峡桥主跨177米为当时 世界之最； 世界之最； ◎1890年英国建成福斯海湾桥主跨达521米，为19世纪末 1890年英国建成福斯海湾桥主跨达 年英国建成福斯海湾桥主跨达521米 19世纪末 20世纪初世界桥跨最大记录； . 20世纪初世界桥跨最大记录； 世纪初世界桥跨最大记录 1931年美国乔治 华盛顿桥主跨首先突破1000米大关 年美国乔治· 米大关， ◎1931年美国乔治·华盛顿桥主跨首先突破1000米大关， 1067米 为1067米；
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1-1-1 桥梁的地位和作用
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各种道路工程的关键节点,跨越各种障碍； 各种道路工程的关键节点,跨越各种障碍； 里程不长、难度高、造价大、 里程不长、难度高、造价大、工期长 城市立体交通的主要构成； 城市立体交通的主要构成； 立体交叉 、高架道路 桥梁是一个国家或地区经济实力、科学技术、 桥梁是一个国家或地区经济实力、科学技术、生 产力发展等综合国力的体现 桥梁往往是代表一个地区经济、历史、 桥梁往往是代表一个地区经济、历史、人文等等 社会发展的标志性建筑，可以说是社会历史发展 社会发展的标志性建筑， 一座不朽的丰碑。 一座不朽的丰碑。
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我国的桥梁工程发展水平已步入世界先进行列
各种桥型的跨径在世界排行榜上都已处于领先地位
桥 名 桥 型 跨径（米） 1，490 1385 1377 628 世界同类桥梁排名 3 5 6 3 1
润扬长江公路大桥悬索桥
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江阴长江大桥 香港青马大桥 南京长江二桥 万县长江大桥
悬索桥 悬索桥 斜拉桥
位于川、藏要道，是铁索桥中现存制 作最精良的一座。桥始建于清·康熙 四十四年(１７０５年)，次年完成。 桥净跨１００米，桥宽２．８米，上 铺木板，底索９根，每根索长约１２ ８米，两侧各有两根栏杆索，由四川 善于制作铁索桥的全天州修建。两岸 石砌桥台，用台身自重来平衡铁索的 拉力。
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润扬大桥 ～夜景
赵州桥
世界著名古石桥，又 称安济桥。位于河北 赵县，建于隋代（公 元595-605年），为 595-605年），为 李春父子所建。 全长50.83m, 全长50.83m, 净跨 37.02m，矢高7.23m。 37.02m，矢高7.23m。
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武汉长江大桥
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南京长江大桥
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泸定大渡河铁索桥
全长：103米 全长： 建成时间：公元1706年 简介：四川沪定铁索桥，跨越大渡河，
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1-1-4 世界桥梁建筑的现状
• 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型材料的应 • • • • •
用。 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。 更注重桥梁与周边景观的协调。 设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结 构在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰。 . 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料 的耐久性和材料的防护要求也越来越高。 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料 方面总体上处于领先水平。
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世界大跨径悬索桥一览表
序号 桥 梁 名 主跨(m) 所在国家 完成年份 主跨(m) l 明石海峡大桥· 明石海峡大桥· 1，991 日本 1998 . 2 大带东桥(Great Belt East) 1，624 大带东桥(Great 丹麦 1997 3 润扬长江公路大桥 1，490 中国江苏 中国江苏 2005.04.30 4 亨伯桥(Humber) 亨伯桥(Humber) 1，410 英国 1981 5 江阴长江公路大桥 1，385 1999 中国 6 青马大桥 1，377 中国香港 1997 中国香港 7 费雷泽诺海峡桥(Verrazana-Narrows)1298 美国 1964 费雷泽诺海峡桥(Verrazana-Narrows)1298 8 金门桥(Golden Gate) 金门桥(Golden 1， 1，280 美国 1937 9 霍加考斯特桥（Hoga Kusten）l，210 霍加考斯特桥（Hoga Kusten） 瑞典 1998 10 麦金纳克桥（Mackinac） 麦金纳克桥（Mackinac） 1，158 美国 1957 11 塔盖斯桥（Tagus） 塔盖斯桥（Tagus） 1，104葡萄牙·里斯本 1960 104葡萄牙· 12 南备赞獭户桥 1，100 日本 1988 13 博斯鲁斯二桥 1，090 土耳其 1988 14 博斯鲁斯（一）桥 l，074 土耳其 1973 15 乔治华盛顿桥 1，067 美国 1931 16 来岛第三大桥 l，030 日本 1999
第一章 概述
• 1-1桥梁在交通事业中的地位和发展概况 • 1-2 桥梁的基本组成和分类
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1-1桥梁在交通事业中的地位和发展概况
1-1-1 桥梁的地位和作用. 桥梁的地位和作用. 1-1-2 我国古代桥梁建设的成就. 我国古代桥梁建设的成就. 1-1-3 我国现代桥梁建设的成就. 我国现代桥梁建设的成就. 1-1-4 世界桥梁建筑的现状. 世界桥梁建筑的现状. 1-1-5 桥梁工程的前景展望. 桥梁工程的前景展望.