砂、碎石垫层(反滤层)施工作业指导书

砂、碎石垫层（反滤层）施工作业指导书

1 编制目的

明确砂、碎石垫层(反滤层)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范砂、碎石垫层(反滤层)作业施工。

2 编制依据

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》;

《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;

厦深铁路施工图设计文件

3 适用范围

适用于厦深铁路（广东段）XSGW-2标段路基砂、碎石垫层(反滤层)施工。

4材质要求

4.1 砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。

检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。

检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。

4.2 碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。

检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一

次。

检验方法：现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。

4.3 反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。

检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组。

检验方法：观察、测量。

作为垫层填料材质、含泥量必须经试验检测合格后方可使用。

5 施工工艺流程及技术要求

5.1主要机械设备配置

装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车

5.2施工方法及工艺

5.2.1施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理确认。

5.2.2正式施工前应对下承层进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验，并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工。

5.2.3施工时在合格的下承层上，由装载机配合自卸汽车装运；根据需铺厚度、宽度、长度、采用网格法布料，推土机平整，必要时采用平地机二次整平，压路机压实。压实方法及遍数按试验工艺数据进行控制。

5.2.4砂、碎石垫层(反滤层)应分层填筑压实。分层厚度由试验数据确定。

5.2.5砂、碎石垫层(反滤层)的压实质量应符合设计要求。

5.2.6砂、碎石垫层(反滤层)填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。

5.2.7砂、碎石垫层(反滤层)设置应符合设计要求。

5.2.8 砂、碎石垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。

6砂、碎石垫层(反滤层)质量控制与检测

6.1砂、碎石垫层(反滤层)质量控制

6.1.2砂、碎石垫层(反滤层)质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。

6.1.3严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。砂、碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。各项指标检测质量应符合设计要求。

6.2砂、碎石垫层(反滤层)质量检测

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。

6.2.1压实质量检测

检验数量：沿线路纵向每100m抽样检3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。

6.2.2砂、碎石垫层及(反滤层)施工的各项允许偏差、检验数量及

6.2.3 砂、碎石垫层及（反滤层）压实标准如下

基床以下路堤压实标准

压实标准砂砾土及细粒土碎石类及粗粒土地基系数K30（Mpa）≥110≥130

压实系数K ——

孔隙率n ＜31%＜31%

基床底层压实标准

压实标准砂类土及细粒土碎石类土及粗粒土地基系数K30(Mpa/m) ≥130≥150动态变形模量Evd（Mpa）≥40 ≥40

压实系数K ——

孔隙率n（%）＜28 ＜28

在每一填层每一循环压实后进行孔隙率n检测，检测频率为每层每100m每一循环3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点，监理单位平行检验和见证检验；每填高90cm每一循环采用K30平板载荷仪检测地基系数4点，其中距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。直至达到孔隙率地基系数K30达到上表要求标准。