《船舶结构与设备》三副新颖题库

合集下载

三副船舶结构试题4资料

三副船舶结构试题41、按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船，化学品液货船和液化气体船，应配备能在应急情况下将船托离危险区域时所需的应急拖带装置。

A10000 B15000 C5000 D200002、在轴遂末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：1平时作为通风口 2 应急时作为机舱和轴遂的逃生口； 3作为测量孔A 2 3B 1 3C 1~3D 1 23、吊杆装置中，钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：A 12.8B 6C 8D 104、普通轻型双吊杆的中稳索是控制：A 吊杆俯仰 B两吊杆头之间的距离 C吊杆左右摆动 D起重柱位置5、布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置：A千斤索 B保险稳索的下端系结点 C 中稳索的长度 D吊货索夹角6、规范规定，仅需勘划淡水载重线的载重线标志成为：A 分舱载重线标志B 全季节载重线标志C 客货船载重线标志 D木材船载重线标志7、减摇鳍是目前效果最好的减摇装置。

装于________两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵。

通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆,以便减少船体横摇。

该设备结构复杂，造价较高，且效果取决于航速，航速________，效果越好。

A首尾/越低 B首尾/越高 C船中/越低 D船中/越高8、耐火分隔中的甲级分隔分为（）等级。

A 3个B 4个C 2个D 1个9、减摇鳍有收放式和非收放式两大系列,目前较为先进的可收放式减摇鳍其鳍的安装时其外展________。

A可超出船截面的框线B不可超出船截面的框线C可超出船宽 D不可超出船宽10、对于非收放式减摇鳍如安装两对鳍，则可________前后鳍间距的方法来减小前鳍与后鳍间的相互干扰；可________鳍的展向尺寸(鳍面积)的方法来提高减摇效果。

A增加/减小 B减小/增加 C增加/增加 D减小/减小11、减摇水舱分主动式和被动式两种，其减摇效果优于减摇鳍。

新任三副应知应会

船舶提升三副应知应会试题答案问答题（消防类）1、请列举出与船舶相关的主要国家消防法规、主管机关的消防规定：答：《中华人民共和国消防法》；公安部的《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》；交通部的《运输船舶消防管理规定》；公安部、交通部、船舶工业总公司的《船舶修理防火防爆管理规定》。

2、举出与三副职务直接相关的公司体系文件：答：SMS-26《船舶应急演习、训练与培训须知》；QI-SMS-29《船舶救生设备维护保养、试验和检查须知》；QI-SMS-28《船舶消防设施与灭火器具维护保养、试验和检查须知》；QI-SMS-27《船舶消防安全管理规定》；QI-SMQ-03《船舶安全管理和安全操作基本要求》QI-SMT-08《机舱消防应急操作规程》QI-SMT07《机舱应急设备管理须知》3、现行的《74国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）配套版本应包括那些文本？答：74公约2001年综合文本；74公约2000修正案；国际消防安全系统规则；国际救生设备规则。

4、五星旗船舶与方便旗船舶消防、救生设备的配备与维护保养应满足那些要求？答：满足74SOLAS公约及其修正案的要求；满足船旗国主管机关的要求；满足船舶所入船级社的要求；满足船公司体系文件的要求。

5、74SOLAS公约2000修正案对船舶消防安全管理提出那些新要求？答：要求船舶编制配备：消防培训手册；消防安全操作手册；消防设备维护保养计划。

6、公司对船舶消防责任制的规定：答：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负责；大副、轮机长、事务长对其部门防火安全负责；船员对其工作场所和居住处所防火安全负责。

7、紧急逃生呼吸装置禁用范围？答：紧急逃生呼吸装置不得用于救火、进入缺氧空舱或液货舱，也不得供消防员穿着。

8、厨房固定二氧化碳灭火设备的用途？为什么有的有，有的无固定二氧化碳灭火设备？答：用来扑救厨房排烟管道内火灾。

厨房排烟管道上方如有居住处所或厨房排烟管道附近有可燃材料必须配备固定二氧化碳灭火设备，目的是防止火灾蔓延。

《船舶结构与设备》三副题库202页word

《船舶结构与设备》最新2019年12月三副题库连同答案部分第一章船舶常识1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。

A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部答案：D2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。

A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作答案：C3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。

A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板答案：B4.下列有关主船体描述正确的是________。

Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：C5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。

A．舭部B．胯部C．舷部D．端部答案：A6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。

A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部答案：D7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。

A．首舷和尾舷B．船首和船尾C．首部和尾部D．首端和尾端答案：B8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。

A．船尾（尾端）B．船头C．尾舷（尾部）D．船端答案：C9.船首两侧船壳弯曲处称________。

A．首舷B．首楼C．舭部D．胯部答案：A10.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。

A．船底板B．舷侧外板C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板答案：D11.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。

Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。

三副船舶结构试题1解析

三副船舶结构模拟试题11、集装箱船的以下__________特点不对。

A 多数为单层甲板B 双层船壳可堆放3～9层集装箱C 舱内不能有导轨D 有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置2、船长型吃水比大，对（）不利。

A船舶稳性 B 操纵回转性 C 航向稳定性 D 船体强度3、按有关规定，应急消防泵应布置在机舱（机器处所）外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要求：A 在夏季载重水线时能吸水B 在空载时能吸水C 进入或离开干坞时的压载状态下能吸水D 总吸头不超过4.5米4、具有平行中体（指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行）的船舶其优点是：①能较好利用舱容；②施工方便；③降低船舶造价；④有利于提高船速A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④5、为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱、中垂及扭转变形，必须注意：①对船体加强部位要加强保养；②按舱容比合理配载，保证左右对称受力；③在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；④大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆A ①②③对B ②③④对C ①～④对D ①③④对6、船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有：①强度；②稳定性；③刚度A ①②③对B ②③对C ①③对D ①②对7、船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：A 纵横混合骨架式B 纵骨架式C 横骨架式D 加强骨架式8、对横骨架式船体结构特点描述正确的是：①建造方便；②货舱容积损失少；③船舶纵向强度大；④常用于沿海中小型船A ①②③对B ①②④对C ②③④对D ①②对9、船壳外板中各列版编号的排列顺序是：A 以平板龙骨为基准分别向左（右）舷将各列板编为ABC D.直至舷顶列板B 由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平板龙骨为“K”列板C 自平板龙骨始向右按A B CD ·至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列D 以平板龙骨为基准，两舷各自独立排列编号10、下列有关多用途船特点不正确的是：A 有的多用途船具有两层甲板结构B 能满足载运多种货物的需求C 货舱口一般较宽大D一般不配备起重设备11、B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下_______至满载水线以上__________外，其两端不必连接。

三副船舶结构试题1

三副船舶结构模拟试题11、集装箱船的以下_____特点不对。

多数为单层甲板舱内不能有导轨有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置2、船长型吃水比大，对〔〕不利。

A船舶稳性B操纵回转性C航向稳定性D船体强度3、按有关规定，应急消防泵应布置在机舱〔机器处所〕外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要求：A 在夏季载重水线时能吸水B在空载时能吸水C进入或离开干坞时的压载状态下能吸水D总吸头不超过米4、具有平行中体〔指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行〕的船舶其优点是：①能较好利用舱容；②施工方便；③降低船舶造价；④有利于提高船速A ①②③B②③④C①③④D①②④5、为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱、中垂及扭转变形，必须注意：①对船体加强部位要加强保养；②按舱容比合理配载，保证左右对称受力；③在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；④大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆A①②③对A ①②③对B ②③④对1/20②③对C①～④对C①③对D ①③④对D①②对6、船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有：①强度；②稳定性；③刚度7、船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：A 纵横混合骨架式B纵骨架式C 横骨架式D加强骨架式舶纵向强度大；④常用于沿海中小型船①②③对B①②④对C②③④对D①②对9、船壳外板中各列版编号的排列顺序是：A以平板龙骨为基准分别向左〔右〕舷将各列板编为ABCD直.至舷顶列板由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平板龙骨为“K列〞板C自平板龙骨始向右按ABCD至·右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列以平板龙骨为基准，两舷各自独立排列编号10、以下有关多用途船特点不正确的选项是：A有的多用途船具有两层甲板结构B能满足载运多种货物的需求C货舱口一般较宽大D一般不配备起重设备2/20B双层船壳可堆放3～9层集装箱8、对横骨架式船体结构特点描述正确的选项是：①建造方便；②货舱容积损失少；③船11、B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下____至满载水线以上_____外，其两端不必连接。

船员三副考试题目及答案

船员三副考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中，三副负责的主要职责不包括以下哪一项？A. 协助船长管理船舶安全B. 负责船舶货物的装卸C. 协助大副进行船舶日常维护D. 管理船舶的消防和救生设备答案：B2. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在哪个阶段必须进行消防演习？A. 每次航行前B. 每三个月至少一次C. 每六个月至少一次D. 每年至少一次答案：C3. 船舶在遇到海盗袭击时，三副应立即采取的行动是什么？A. 立即向船长报告情况B. 组织船员进行自卫C. 启动船舶的反海盗预案D. 以上都是答案：D4. 船舶在航行中遇到恶劣天气，三副应如何协助船长？A. 提供气象信息B. 协助调整航向和航速C. 检查船舶的密封性D. 以上都是答案：D5. 船舶在进行货物装卸作业时，三副需要检查哪些安全设备？A. 救生设备B. 消防设备C. 货物装卸设备D. 以上都是答案：D6. 船舶在国际水域遇到紧急情况时，三副应如何协助船长？A. 协助船长与相关国家或组织联系B. 协助船长制定紧急应对措施C. 组织船员进行紧急撤离演练D. 以上都是答案：D7. 船舶在进行日常维护时，三副需要检查哪些设备？A. 导航设备B. 通信设备C. 动力设备D. 以上都是答案：D8. 船舶在航行中遇到船舶碰撞事故，三副应立即采取的行动是什么？A. 立即向船长报告情况B. 组织船员进行应急处置C. 检查船舶的损害情况D. 以上都是答案：D9. 船舶在进行消防演习时，三副需要检查哪些设备？A. 消防泵B. 灭火器C. 消防水带D. 以上都是答案：D10. 船舶在进行救生演习时，三副需要检查哪些设备？A. 救生艇B. 救生筏C. 救生衣D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶在航行中，三副需要负责的安全管理工作包括哪些？A. 船舶的安全航行B. 船舶的消防和救生设备的检查C. 船舶的货物装卸安全D. 船舶的环境保护答案：A、B、C、D2. 船舶在遇到海盗袭击时，三副需要采取的措施包括哪些？A. 立即向船长报告情况B. 启动船舶的反海盗预案C. 组织船员进行自卫D. 与相关国家或组织联系答案：A、B、C、D3. 船舶在进行消防演习时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 消防泵B. 灭火器C. 消防水带D. 消防警报系统答案：A、B、C、D4. 船舶在进行救生演习时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 救生艇B. 救生筏C. 救生衣D. 救生信号设备答案：A、B、C、D5. 船舶在进行日常维护时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 导航设备B. 通信设备C. 动力设备D. 安全设备答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中，三副不需要负责船舶货物的装卸。

船舶结构三副新题

1、下列有关主船体描述正确的是：Ⅰ、是船舶的主体部分；Ⅱ、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构答案：CA.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ2、船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为：答案：AA.舭部B.胯部C.舷部D.端部3、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：答案：DA.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部4、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：答案：BA.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端5、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：答案：CA.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端6、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：答案：CA.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端8、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：答案：DA.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板9、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：Ⅰ、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ、上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度答案：AA.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ10、以下属上层建筑的是：Ⅰ、首楼；Ⅱ、桥楼；Ⅲ、尾楼；Ⅳ、桅屋答案：BA.Ⅰ、Ⅱ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ11、以下属甲板室的是：答案：DA.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋12、以下有关首楼描述正确的是：Ⅰ、减少首部上浪；Ⅱ、改善航行条件；Ⅲ、首楼的舱室可用作储藏室答案：D A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ13、一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为：答案：BA.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋14、液舱横向尺寸一般都较小且对称布置于船舶纵向中心线的主要目的是：答案：DA.便于货物装卸及使用调配B.便于配载及调节船舶纵横倾C.便于管理D.减少自由液面对船舶稳性的影响15、重油舱多设在机舱附近双层底内的主要目的是：答案：DA.方便装卸及使用B.节省载货空间C.为了安全可靠的贮运D.为了减少加热管系的布置16、滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下部的双层底内，并在其四周设置有隔离空舱，这种设计的主要目的是：答案：DA.方便人员检查修理B.防火灾C.防渗漏D.防止滑油被污染17、污油舱位置均设计得较低的主要目的是：答案：DA.便于污油排放B.便于污油回收利用C.便于检查处理D.利于外溢泄漏的污油自行流入污油舱内18、若某船需另设深舱，则说明该船是：答案：DA.速度快的船B.抗沉性高的船C.方向性好的船D.稳性要求较高的船19、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：Ⅰ、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；Ⅱ、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；Ⅲ、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大答案：DA.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ20、规范所述的深舱为双层底以外的：Ⅰ、压载舱；Ⅱ、船用水舱；Ⅲ、植物油舱；Ⅳ、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱答案：DA.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ21、一般设在机舱下部双层底内的油舱是：答案：BA.燃油舱B.滑油舱C.污油水舱D.淡水舱22、隔离空舱（又称干隔舱）一般是一个仅有______肋骨间距的狭窄空舱。

三副船舶操纵测试题[

1.在正常天气状况下，有潮汐影响的河段,一段时间内浪大。

［单选题］*A.高潮时B.低潮时C.大潮时D.转潮前后（正确答案）2.船舶失锚的原因包括但不限于下列①航速过高，抛锚方法不当②不了解河床底质；③锚链有内伤；④深水抛锚，方法不当（）［单选题］*A.①②③④（正确答案）B.①②③C.①③④D.②③④3.船舶在破洞进水，但不知其部位.前进时，舱内水量增加较多.则破洞最可能在（）［单选题］*A.首部（正确答案）B.舷侧C.尾部D.中部4.在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰接损失，船长或驾驶员在操船方面应尽力避免部位被他船船首撞入，（）［单选题］*A.机舱或船中（正确答案）B.船尾或船首C.船尾或机舱D.船首或船中5.当船舶搁浅或触礁不可避免时，下列说法正确的是①及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程，避免或减小船舶搁浅或触礁的程度②应尽量避开礁石，使船浅在较平坦的沙滩上：③宁使船艏受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备（）［单选题］*A.①②B.②③C.①③D.①②③（正确答案）6.当船舶处于纵摇和垂荡都很严重时，采取最有效的措施是.（）［单选题］*A.减速（正确答案）B.保持航向C.调整吃水差D.增加航速7.船舶在大风浪中肮行，为了保持船舶的稳性，在大风浪来临之前，应做好等措施。

①.将散装货进行平舱，并作必要处理.②对空船进行压载③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空，以减少自由液面④对装载的重件货物进行加强系固和绑扎（）［单选题］*A.①②③8.①②④C.①③④D.①②③④（正确答案）8.在不危及自身安全的情况下，撞入他船船体的船舶应当。

（）［单选题］*A.应立即倒车8.采用微进顶住破损部位以利双方应急（正确答案）C.倒出，以免危及本船D.慢慢倒车，避免扩大损失9.关于缆绳绞缠螺旋桨桨叶的清解，下列说法错误的是（）［单选题］*A.清解缠绕螺旋桨的缆绳时，应将留在船上的一端绳头系固，切不可松放下水B.在机舱内用人力将尾轴正转，每转一周，船尾的绳头收紧一次（正确答案）C.必要时派潜水员下水检查清解D.必要时压首、抬尾清解或进坞修理10.船舶在大风浪中横浪航行，只有改变航速才能改善船舶的摇摆。

一类三副理论考试题及答案

一类三副理论考试题及答案一、选择题1. 船舶航行时，以下哪项操作是正确的？A. 随时保持船速B. 随时保持船向C. 随时调整船速和船向D. 保持船速不变，船向随意答案：C2. 船舶在遇到紧急情况时，应采取以下哪种措施？A. 立即减速B. 立即转向C. 根据情况采取相应措施D. 继续航行答案：C二、判断题1. 船舶在航行中，应始终保持与周围船舶的安全距离。

（）答案：正确2. 船舶在航行中，可以随意改变航向或航速。

（）答案：错误三、简答题1. 请简述船舶在雾中航行时应注意的事项。

答案：- 保持高度警惕，使用雷达和其他导航设备。

- 减速航行，必要时停航。

- 保持无线电通信畅通，及时接收和传递信息。

- 遵守国际海上避碰规则。

2. 船舶在夜间航行时，应如何使用灯光？答案：- 根据国际海上避碰规则，正确显示本船的灯光信号。

- 保持灯光正常工作，避免灯光故障。

- 注意观察周围船舶的灯光信号，以判断其动态。

四、案例分析题某船舶在夜间航行时，前方出现一艘不明船只，且灯光信号不明确。

作为三副，你应如何处理？答案：- 立即报告船长，并说明情况。

- 使用无线电与不明船只联系，尝试获取其动态信息。

- 减速或采取避让措施，确保本船安全。

- 观察不明船只的动向，做好应急准备。

五、论述题论述船舶在恶劣天气条件下航行的注意事项。

答案：- 根据天气预报和海况，提前做好航行计划。

- 加强船舶结构和设备的检查，确保其处于良好状态。

- 根据风浪情况，适时调整航速和航向。

- 加强值班，确保船员随时应对突发情况。

- 遵守国际海上避碰规则，与其他船舶保持安全距离。

海船船员考试三副考试试卷及答案

海船船员考试三副考试试卷及答案总分：100分题量：34题一、单选题（共30题，共60分）1.以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求A.最大负荷应不小于133千牛B.在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%C.在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形D.经试验后的索链应进行电镀等处理正确答案：D本题解析：暂无解析2.装载木材时立柱的高度()A.应超过货物的堆装高度B.应小于货物的堆装高度C.应等于货物的堆装高度D.与货物的堆装高度无关正确答案：A本题解析：暂无解析3.重大件的运输风险包括()A.舱内装载若堆装不当，极易发生货物移位B.舱面装载若系固不当，大风浪中易被抛出舷外造成货损C.货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查D.以上都是正确答案：D本题解析：暂无解析4.用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为()A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.货物刚刚离地之时D.货物将要落下之时正确答案：C本题解析：暂无解析5.滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的()A.标准货物B.半标准货物C.非标准货物D.全标准货物正确答案：B本题解析：暂无解析6.要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。

①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船A.①②③⑤⑥B.①②③⑤C.③⑤D.①③⑤正确答案：C本题解析：暂无解析7.船舶用船吊吊装重大件货物过程中，船舶产生的横倾角与_______无关A.船舶初稳性高度B.船舶总重心高度C.货物的重心高度D.吊杆顶点距基线高度正确答案：C本题解析：暂无解析8.装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括()A.船舶运动引起的惯性力B.甲板货所受的风力C.甲板货所受的波溅力D.以上都是正确答案：D本题解析：暂无解析9.用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为()A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.吊杆与船舶首尾线垂直时D.吊杆与船舶首尾线平行时正确答案：A本题解析：暂无解析10.按我国沿海标准，下列货物属于重大件货物的是()A.货物单重超过2吨B.货物单长超过10米C.货物单重超过5吨或单长超过12米D.货物单件宽度超过3米正确答案：C本题解析：暂无解析11.船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与______无关A.船舶排水量B.吊杆顶点距基线高度C.船舶重心位置D.货物重心位置正确答案：C本题解析：暂无解析12.某船在上甲板载运一重78吨的机械，用链条（MSL=135.2kN）两舷各绑扎6道，则按经验方法,该绑扎A.符合要求B.不符合要求C.视海上风浪而定D.无法判断正确答案：A本题解析：暂无解析13.根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的A.90%B.100%C.120%D.150%正确答案：B本题解析：暂无解析14.按国际标准，以下______属于重大件货物。

三副船舶结构试题4

装于________两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵。

通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆,以便减少船体横摇。

该设备结构复杂，造价较高，且效果取决于航速，航速________，效果越好。

A首尾/越低 B首尾/越高 C船中/越低 D船中/越高8、耐火分隔中的甲级分隔分为（）等级。

A 3个B 4个C 2个D 1个9、减摇鳍有收放式和非收放式两大系列,目前较为先进的可收放式减摇鳍其鳍的安装时其外展________。

A增加/减小 B减小/增加 C增加/增加 D减小/减小11、减摇水舱分主动式和被动式两种，其减摇效果优于减摇鳍。

海员甲类三副船舶结构与设备题库(新)

目录第一章船舶常识 (1)第一节船舶的基本组成与主要标志 (1)第二节船舶尺度与船舶吨位 (5)第三节船舶种类与种类 (7)第二章船舶结构与船舶管系 (13)第二节船体结构 (13)第四节干货船管系 (30)第三章锚设备 (35)第一节锚设备的组成 (35)第二节锚的种类与特点 (36)第三节锚链种类、组成与标记 (38)第四节锚机种类、结构与要求 (39)第四章系泊设备 (41)第一节系船缆 (41)第二节系缆名称、作用与配备 (43)第三节系泊设备的组成 (44)第四节系泊设备的检查保养和使用注意事项 (45)第五章舵设备 (47)第一节舵设备的作用与组成 (47)第二节舵的种类与结构 (47)第三节操舵装置 (49)第四节操舵设备控制系统 (54)第五节自动舵 (55)第六节自适应自动舵与自动驾驶仪 (57)第七节舵设备的检查、保养与试验方法 (59)第八节操舵的工作要领和基本方法 (61)第六章起重设备 (62)第一节甲板索具 (62)第二节起重机 (65)第三节轻型吊杆 (68)第四节起重设备动力机械 (73)第七节货舱盖和舱内设施 (74)第七章船舶系固设备 (76)第一节定义 (76)第二节非标准与半标准货物系固设备 (76)第三节标准系固设备 (77)第四节系固设备的检查、保养与使用注意事项 (80)第五节系固设备的检验 (81)第八章船体上开口的关闭与船舶的堵漏设备 (82)第一节船体上开口的关闭设备 (82)第二节船舶的堵漏设备 (83)第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。

A．遮蔽甲板B．主甲板C．舱壁甲板每题之Key：见下一题D．平台甲板2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。

A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作Key：B 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。

船舶管理二、三副新增题库

船舶管理（驾驶）新增题（无限航区二/三副）上海海事职业技术学院第一章、船员职务第一节基本职责第二节、船舶安全管理职责（无考题）第三节、货物运输职责B 6-1、下列有关值班驾驶员的装卸职责的叙述哪些是正确的_____。

（第55期真题）Ⅰ．严格执行大副的配载计划；Ⅱ．装运重大件货物应注意甲板的安全负荷；Ⅲ．督促船员认真监舱；Ⅳ．严禁任何人员在货舱内或加班上吸烟。

A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅱ～ⅣD 1-1、根据规定，船舶在港内停泊期间的值班安排应始终：Ⅰ．确保人命、船舶、货物、港口和环境安全；Ⅱ．确保所有与货物作业有关的机械的安全操作；Ⅲ．遵守国际的、船旗国及港口国的规定；Ⅳ．保持船上秩序和日常工作。

（第54期真题）A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅣD 3-1、根据规定，交接班时正在进行重要操作，除船长另有指示，该操作由完成（第55期真题）（第58期真题）Ⅰ．大副；Ⅱ．水手长；Ⅲ．交班的高级船员。

A．Ⅰ或ⅢB．Ⅰ或Ⅱ或ⅢC．Ⅰ或ⅡD．ⅢC 3-2、根据规定，值班驾驶员如有任何理由，认为接班的高级船员不能有效地履行其职责，则：Ⅰ．不应交班；Ⅱ．报告船长；Ⅲ．应进行详细交接。

（第57期真题）A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅱ、ⅢA 5-1、停泊交接班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员________。

（第58期真题）Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．涨落潮时间及水位；Ⅲ．气象与海况；Ⅳ．开工舱口数及工班数、装卸进度和货物隔票与衬垫情况。

A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、ⅣB 19-1、下列哪些是港内靠泊值班时驾驶员的职责_____。

（第53期真题）（第57期真题）Ⅰ．监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱；Ⅱ．掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量；Ⅲ．按船长或大副的指示通知机舱调整压载水。

A．Ⅰ、ⅢB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅱ、Ⅲ第六节、职务调动交接职责第七节、开航前准备职责第九节、救生、消防设备管理职责C 3-1、根据SOLAS公约规定防火控制图内应标明下列哪些内容：（第55期真题）Ⅰ．B级和C级分隔的各个区域；Ⅱ．每层甲板的控制站；Ⅲ．探火和失火报警系统的细节；Ⅳ．灭火设备的细节。

《船舶结构与设备(二三副)》

《船舶结构与设备（二三副）》结构方面增加243题、货运方面增加177题。

共计增加420题。

新增部分答案已做好，请老师核对答案。

1、陀螺罗径室一般最好布置在________。

AA．驾驶室内B．罗经甲板（顶甲板）上C．机舱内2、以下有关首楼描述正确的是________。

BⅠ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅲ3、一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。

BA．首楼B．桥楼C．尾楼4、隔离空舱是专门用来作________。

A①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。

A．①②B．②③C．①③5、船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有________。

A①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。

A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤6、液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。

由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。

CA．利于船舶浮性B．便于货物装卸及使用调配C．有利于船舶稳性7、液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是________。

AA．为了减少自由液面对船舶稳性的影响B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理8、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为________。

CA．驾驶甲板B．上层建筑甲板C．罗经甲板9、供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是________。

AA．利于外溢泄漏的污油自行流入舱内B．便于污油回收利用C．便于检查处理10、隔离空舱的主要作用是________。

AA．防火、防爆与防渗漏B．分隔货舱C．作深舱用11、一般设在机舱下部双层底内的油舱是________。

BA．燃油舱B．滑油舱C．污油水舱12、隔离空舱（又称干隔舱）一般是一个仅有________肋骨间距的狭窄空舱。

AA．一个B．两个C．三个13、船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。

船舶结构与设备题库及答案

船舶结构与设备（适用于甲类二、三副）第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1.深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是________。

A．速度快的船B．抗沉性高的船C．方向性好的船D．稳性要求较高的船2.陀螺罗径室一般最好布置在________。

A．驾驶室内B．罗经甲板（顶甲板）上C．机舱内D．摇摆中心附近3.以下属甲板室的是________。

A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋4.以下有关首楼描述正确的是________。

Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ5.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。

首楼桥楼尾楼桅屋6.船上的工作舱室包括________。

Ⅰ．驾驶室；Ⅱ．海图室；Ⅲ．灭火器间；Ⅳ．锚链舱；Ⅴ．压载水舱；Ⅵ．隔离空舱。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥD．Ⅰ～Ⅵ7.隔离空舱是专门用来作________。

①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。

A．①②B．②③C．①③D．①②③8.一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。

A．淡水B．燃料C．货物D．压载水9.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有________。

①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。

A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤10.液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。

由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。

A．利于船舶浮性B．便于货物装卸及使用调配C．便于安全管理D．有利于船舶稳性11.液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是________。

A．便于货物装卸及使用调配B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响12.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是________。

船舶操纵三副地训练题目库--重要

第四章船舶操纵第一节船舶操纵性能1075 船舶的冲程数据应实际测定，所以应选择——进行测定。

A．有风、有流的海域 B．无风、无流的海域 C．大风浪天气 D．浅水水域1076 停车冲程和冲时是指——。

A．船舶在航进中停车，到船完全停住的距离和时间B．船舶在航进中停车，直至余速降至2节时的航进距离和所需时间C．A、B都对 D．A、B都不对1077 船舶的冲程数据应实际测定，测定时应满足下列——项条件。

A．应选择无风流影响的水域 B．水深足够，不存在浅水的影响C．船舶必须以稳定的航向、转速作直线运动，当驾驶台下令停车(或倒车)时，可以开始测定 D．以上都对1078 船舶倒车停止性能(制动性能)，也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三，从——停止移动的这段时间内所前进的距离。

A．从发令开始至船对地 B．从发令开始至船对水C．螺旋桨开始倒转至船对地 D．螺旋桨开始倒转至船对水1079 测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度——节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)。

A．1．5 B．2 C．2．5 D．3．01080 同一船舶，在空载或压载时的冲程要比满载时的冲程——。

A．小得多 B．大得多 C．差不多 D．有时大有时小1081 据统计，一般万吨级货船的倒车停船距离(最短停船距离)为——倍船长。

A．6~8 B．8~10 C．10~12 D．13~161082 船舶主机换向，从前进三到后退三约需时间为——。

A．蒸汽机船60~90秒，汽轮机船90~120秒，内燃机船120~180秒 B．内燃机船60~90秒，蒸汽机船90~120秒，汽轮机船120~180秒C．汽轮机船60~90秒，蒸汽机船120~180秒，内燃机船90~120秒D．蒸汽机船60~90秒，内燃机船90~120秒，汽轮机船120~180秒1083 主机停车后，原匀速前进的船舶将——。