城市轨道交通运营安全事故原因分析ppt课件
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列车事故
列车相撞和脱轨事故；列车追尾、颠覆等造 成人员伤亡、运营中断、瘫痪等严重后果的 事故 事故：日本地铁列车出轨致50000名上班族 受阻
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恐怖活动
主要形式为爆炸、投放毒气。 事故：加拿大蒙特利尔地铁毒气案
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公共安全事故
由乘客造成的事故或对乘客人身安全造成直 接影响的公众性质事故如踩踏事故、坠轨事 故 事故：深圳地铁一乘客晕倒引发地铁踩踏事 故
按照事故性质分类如下7类： 火灾事故 水灾事故 停电事故 自然灾害 列车事故 恐怖活动 公共安全事故
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火灾事故
影响最为严重、危害最大的一类事故 发生原因：电路故障、设备故障、操作不当、人为 纵火、次生灾害
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水灾事故
由自然降雨、台风、地下结构渗水等导致的水淹事 故，通常发生设备损害、运营中断等后果。
直接原因：地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下， 违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况 下，违规同意发车站的电话闭塞要求
事故启示
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城轨交通运营事故统计特征
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4.3 城市轨道交通运营安全历史事故
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思考： （1）城市轨道交通运营事故分类 及其原因，举例说明 （2）最容易造成严重后果的是哪 类事故，特点 （3）产生运营事故的原因，举例 实训： 统计2011-2015年间广东城市轨道 交通各类安全事故发生的频率和 造成事故发生的原因的频率，按 照从高到低的顺序整理成表格， 最后就某一个案例指出预防和治 理措施
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3、环境因素 分为外部和内部 1）外部 台风、水灾、地震 2）内部 主要指人为形成的系统环境，包括周围的空间和一切运营设施构成的人工
环境，例如地下车站设备用房场所、站厅内的商业街区等。
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4、管理因素 管理职能主要包括计划、组织、指挥、协调和控制 管理因素主要包括安全管理办法、安全管理法制、检测与维修、安全教育与培
训（事前）、安全组织 管理不善的情况比较普遍，但是其影响范围极其深广，且不易辨识和控制，本
章不做过多讨论，只讨论其客观原因。
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事故：上海地铁追尾事故
事 件 回 顾 ： 2011-9-27，上海轨道交通10号线新天地站发生设备故障，交通大 学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。限行期间，两列车发 生追尾事故，造成295人到医院就诊检查
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思考
引起安全事故的原因有哪些？
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4.4 安全事故原因分析
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2、系统因素 系统原因是指基础设备自身故障、设施设备老化、使用不当等因素造成的不可
控故障。 根据设备用途，整个系统可划分为7个分支系统： 1）电气系统 2）车辆系统 3）通风/排烟系统 4）给/排水系统 5）通信/信号系统 6）计算机系统 7）公用工程及辅助设施
4 城市轨道交通运营安全事故原因分析
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目录
CONTENTS
1 城市轨道交通运营安全事故的分类和特征 2 城市轨道交通运营安全事故的原因 3 历史上重大的城市轨道交通运营安全事故
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4.1 城市轨道交通运营安全事故
定义：运营过程中发生的 人员伤亡、财产损失或系 统运营受到的影响事件。
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4.2 分类及特征
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停电事故
由于灾害或供电系统损坏导致的城市轨道交 通车站列车引断电停运等而造成运营瘫痪甚 至人员受伤的事故 事故：广州地铁停电事故导致4000人退票
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自然灾害
影响比较大的是地震、大风、雷击、洪水、 雨雪、冰冻等，其中又以地震和雨水倒灌为 主 事故：日本地铁因地震停运；南京地铁供电 设备被雷击而停运。
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4.5 四大要素互相影响
1、人与人之间 2、人与设备之间 3、人与环境之间 4、设备与环境之间 事故：电梯引起的踩踏事故
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列车事故
列车相撞和脱轨事故；列车追尾、颠覆等造 成人员伤亡、运营中断、瘫痪等严重后果的 事故 事故：日本地铁列车出轨致50000名上班族 受阻
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恐怖活动
主要形式为爆炸、投放毒气。 事故：加拿大蒙特利尔地铁毒气案
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公共安全事故
由乘客造成的事故或对乘客人身安全造成直 接影响的公众性质事故如踩踏事故、坠轨事 故 事故：深圳地铁一乘客晕倒引发地铁踩踏事 故
按照事故性质分类如下7类： 火灾事故 水灾事故 停电事故 自然灾害 列车事故 恐怖活动 公共安全事故
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火灾事故
影响最为严重、危害最大的一类事故 发生原因：电路故障、设备故障、操作不当、人为 纵火、次生灾害
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水灾事故
由自然降雨、台风、地下结构渗水等导致的水淹事 故，通常发生设备损害、运营中断等后果。
直接原因：地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下， 违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况 下，违规同意发车站的电话闭塞要求
事故启示
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4.3 城市轨道交通运营安全历史事故
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思考： （1）城市轨道交通运营事故分类 及其原因，举例说明 （2）最容易造成严重后果的是哪 类事故，特点 （3）产生运营事故的原因，举例 实训： 统计2011-2015年间广东城市轨道 交通各类安全事故发生的频率和 造成事故发生的原因的频率，按 照从高到低的顺序整理成表格， 最后就某一个案例指出预防和治 理措施
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3、环境因素 分为外部和内部 1）外部 台风、水灾、地震 2）内部 主要指人为形成的系统环境，包括周围的空间和一切运营设施构成的人工
环境，例如地下车站设备用房场所、站厅内的商业街区等。
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4、管理因素 管理职能主要包括计划、组织、指挥、协调和控制 管理因素主要包括安全管理办法、安全管理法制、检测与维修、安全教育与培
训（事前）、安全组织 管理不善的情况比较普遍，但是其影响范围极其深广，且不易辨识和控制，本
章不做过多讨论，只讨论其客观原因。
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事故：上海地铁追尾事故
事 件 回 顾 ： 2011-9-27，上海轨道交通10号线新天地站发生设备故障，交通大 学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。限行期间，两列车发 生追尾事故，造成295人到医院就诊检查
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思考
引起安全事故的原因有哪些？
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4.4 安全事故原因分析
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2、系统因素 系统原因是指基础设备自身故障、设施设备老化、使用不当等因素造成的不可
控故障。 根据设备用途，整个系统可划分为7个分支系统： 1）电气系统 2）车辆系统 3）通风/排烟系统 4）给/排水系统 5）通信/信号系统 6）计算机系统 7）公用工程及辅助设施
4 城市轨道交通运营安全事故原因分析
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目录
CONTENTS
1 城市轨道交通运营安全事故的分类和特征 2 城市轨道交通运营安全事故的原因 3 历史上重大的城市轨道交通运营安全事故
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4.1 城市轨道交通运营安全事故
定义：运营过程中发生的 人员伤亡、财产损失或系 统运营受到的影响事件。
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4.2 分类及特征
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停电事故
由于灾害或供电系统损坏导致的城市轨道交 通车站列车引断电停运等而造成运营瘫痪甚 至人员受伤的事故 事故：广州地铁停电事故导致4000人退票
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自然灾害
影响比较大的是地震、大风、雷击、洪水、 雨雪、冰冻等，其中又以地震和雨水倒灌为 主 事故：日本地铁因地震停运；南京地铁供电 设备被雷击而停运。
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4.5 四大要素互相影响
1、人与人之间 2、人与设备之间 3、人与环境之间 4、设备与环境之间 事故：电梯引起的踩踏事故
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