汽车制造工艺-课件PPT(精)
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汽车总装汽车制造工艺.ppt
5.专用装配设备：车号打号机、罗纹紧固设备、车轮装配 专用设备、自动涂胶机、液压桥装小车。
汽车总 装过程
汽车总装配线由车身储存工段、底盘装配工段、车门分 装输送工段、最终装配工段、动力总成分装工段、前梁 分装工段、后桥分装工段、仪表板总成工段、发动机总 装工段。
例：宝马总装过程
图
start车身由涂装线过来后拆卸车 门
生产线工 艺流程
装配技术 发展趋势
汽车总 装过程
参考书 学习材料
整车装 配设备
汽车总装 生产线
汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线(工 艺链,由多台电动机驱动)、车身输送线、储备线、升 降机等。
汽车装配线一般是由输送设备（空中悬挂和地面） 和专业设备（如举升、翻转、压装、加热或冷却、 检测、螺栓螺母紧固设备等）构成的有机整体。
检验电器 发动机预装
安装鼓风机、热交换器
安装副仪表板
检验评估
遵循标准
1.总装工艺流程是否满足涵盖装配内容要求 2.总装工艺流程是否满足生产节拍要求 3.总装工艺流程是否满足场地、装备设备布置要求 4.总装工艺流程是否满足人员最省要求 5.总装工艺流程是否满足顺序优化要求
检验评估
总装质量检验
1.总装质量检验内容 油漆检验、零部件检验、电器检验、雨淋检验
2.总装质量检验方法 装配工自检、车间检验、整厂质量检验、 奥地特检验：每天抽检四辆出厂车、检查质量、分析缺陷 原因、追查责任。
3.装配过程中的常见问题： 装配不到位，接线不到位；油漆 碰毛，拉毛
检验评估
总装车间安全
1.进车间实习劳动，一定要穿戴好工作衣裤，裤带的金属搭 扣，衣 服纽扣，钥匙圈不能外露。不能带戒指、手表劳动，以免将车身表面 油漆划破。 2.不能随便进入黄色隔离带 3.严禁动用车辆 4.不要随便操纵汽油加注设备，氟里昂加注设备、冷却液加注设备。 5.不能随便动用车间里的检测及调整设备，以免损坏或影响精度。
汽车总 装过程
汽车总装配线由车身储存工段、底盘装配工段、车门分 装输送工段、最终装配工段、动力总成分装工段、前梁 分装工段、后桥分装工段、仪表板总成工段、发动机总 装工段。
例：宝马总装过程
图
start车身由涂装线过来后拆卸车 门
生产线工 艺流程
装配技术 发展趋势
汽车总 装过程
参考书 学习材料
整车装 配设备
汽车总装 生产线
汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线(工 艺链,由多台电动机驱动)、车身输送线、储备线、升 降机等。
汽车装配线一般是由输送设备（空中悬挂和地面） 和专业设备（如举升、翻转、压装、加热或冷却、 检测、螺栓螺母紧固设备等）构成的有机整体。
检验电器 发动机预装
安装鼓风机、热交换器
安装副仪表板
检验评估
遵循标准
1.总装工艺流程是否满足涵盖装配内容要求 2.总装工艺流程是否满足生产节拍要求 3.总装工艺流程是否满足场地、装备设备布置要求 4.总装工艺流程是否满足人员最省要求 5.总装工艺流程是否满足顺序优化要求
检验评估
总装质量检验
1.总装质量检验内容 油漆检验、零部件检验、电器检验、雨淋检验
2.总装质量检验方法 装配工自检、车间检验、整厂质量检验、 奥地特检验：每天抽检四辆出厂车、检查质量、分析缺陷 原因、追查责任。
3.装配过程中的常见问题： 装配不到位，接线不到位；油漆 碰毛，拉毛
检验评估
总装车间安全
1.进车间实习劳动，一定要穿戴好工作衣裤，裤带的金属搭 扣，衣 服纽扣，钥匙圈不能外露。不能带戒指、手表劳动，以免将车身表面 油漆划破。 2.不能随便进入黄色隔离带 3.严禁动用车辆 4.不要随便操纵汽油加注设备，氟里昂加注设备、冷却液加注设备。 5.不能随便动用车间里的检测及调整设备，以免损坏或影响精度。
汽车制造四大工艺简介PPT课件
来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成 本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的 基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑 性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压 件)。
第6页/共68页
一、冲压
车身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖区域。
（C 区）
打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；
车身发动机盖、尾门打开后看得见区域；油箱加注孔入口等其他区域。
（D 区）
除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发
按工序性质分： 1、冲裁模：包括切口、落料、冲孔、切断、修边； 2、弯曲模：包括压弯、拉弯； 3、拉深模：包括拉深、变薄拉深； 4、成形模：包括翻边、成形、整形、压印。 从工序的复合性质分：
单工序模、复合模和级进模。
第5页/共68页
一、冲压
模具制造工艺流程
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出
涂PVC胶
磨牙边
车身检查及返工
车身修磨
植T型钉、门盖装配及调整
涂装
第18页/共68页
常用的焊接方法
二、焊装
第19页/共68页
工艺设备简介及用途
1、悬挂点焊机：各主线、分装线的主要焊接设备，
2、固定点焊机，凸焊机；主要用于螺母、小件焊接。 3、螺柱焊机：主要分布在总成件上，焊接各种螺钉、焊接螺柱。 4、多点焊机：主要用于前挡板总成的焊接。 5、CO2气体保护焊：主要用于各总成件及车身补焊。 6、火焰钎焊：调整线车身补焊，保证车身的密封性。 7、TIG焊机：调整线侧围外板的补焊。 8、压合设备：用于门盖内外板总成的翻边压合，
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的 基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑 性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压 件)。
第6页/共68页
一、冲压
车身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖区域。
（C 区）
打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；
车身发动机盖、尾门打开后看得见区域；油箱加注孔入口等其他区域。
（D 区）
除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发
按工序性质分： 1、冲裁模：包括切口、落料、冲孔、切断、修边； 2、弯曲模：包括压弯、拉弯； 3、拉深模：包括拉深、变薄拉深； 4、成形模：包括翻边、成形、整形、压印。 从工序的复合性质分：
单工序模、复合模和级进模。
第5页/共68页
一、冲压
模具制造工艺流程
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出
涂PVC胶
磨牙边
车身检查及返工
车身修磨
植T型钉、门盖装配及调整
涂装
第18页/共68页
常用的焊接方法
二、焊装
第19页/共68页
工艺设备简介及用途
1、悬挂点焊机：各主线、分装线的主要焊接设备，
2、固定点焊机，凸焊机；主要用于螺母、小件焊接。 3、螺柱焊机：主要分布在总成件上，焊接各种螺钉、焊接螺柱。 4、多点焊机：主要用于前挡板总成的焊接。 5、CO2气体保护焊：主要用于各总成件及车身补焊。 6、火焰钎焊：调整线车身补焊，保证车身的密封性。 7、TIG焊机：调整线侧围外板的补焊。 8、压合设备：用于门盖内外板总成的翻边压合，
汽车零件常用制造工艺PPT课件
精品课件
13
塑料成型工艺
非金属材料是除金属以外的工程材料。 工程上常用：塑料、橡胶、陶瓷、复合材 料等。
在塑料成型生产中，塑料原料、成型设 备和成型所用模具是三个必不可少的物质 条件，必须运用一定的技术方法，使这三 者联系起来形成生产能力，这种方法称为 塑料成型工艺。
精品课件
14
注射成型 、压缩成型 、压注成型、挤 出成型、中空吹塑 、热成型压延成型、浇 铸成型、玻璃纤维热固性塑料的低压成型、 滚塑(旋转)成型、泡沫塑料成型、快速成 型等.
精品课件
8
焊接与其他连接方法有着本质的区别， 焊接生产的特点主要有：
①节省金属材料，结构重量轻；
②以小拼大、化大为小，制造重型、复杂的 机器零部件，简化铸造、锻造及切削加工 工艺，获得最佳技术经济效果；
③焊接接头具有良好的力学性能和密封性
④能够制造双金属结构，使材料的性能得到 充分利用。
精品课件
9
精品课件
4
铸造是最常用的毛坯生产方法，对于形价廉的零件(如活塞、 活塞环、气缸套、气缸体等)，及一些形状复杂、 用其他方法难以成形的零件(如气缸盖、变速箱 壳体及进、排气支管等)，只能通过铸造生产毛 坯。随着铸造技术的不断发展，铸件的应用范围 继续扩大，过去普通采用的锻件自曲轴、连杆、
冲压
冲压工艺是一种先进的金属加工方法， 它建立在金属塑性变形基础上，在常温条 件下使金属板料在冲模中承受压力而被切 离或成形的加工方法。从而获得具有一定 形状、尺寸和性能的零件。板料冲压的坯 料厚度一般小于4mm，通常在常温下冲压， 故又称为冷冲压。
精品课件
10
冲压材料（薄板等）的质量占据全部汽车材 料的40％~45％，。采用冷冲压加工的汽车零件 有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及 大多数车身零件。车身本体的零件基本上采用冲 压工艺生产出来。冲压材料（薄板等）的质量占 据全部汽车材料的40％~45％，。
《汽车制造工艺学》课件
模具制造阶段：根据设计图纸，制造模具
铸造阶段：将金属熔化，倒入模具中，形成零件
加工阶段：对铸造出来的零件进行加工，使其达到设计要 求
装配阶段：将加工好的零件进行装配，形成汽车零件
检测阶段：对装配好的零件进行检测，确保其符合设计要 求
汽车总装的制造工艺流程
车身总成： 将车身各 部分组装 成完整的 车身
非传统加工工艺
激光切割：利用激光束切割金属材料，精度高，速度快 电火花加工：利用电火花放电原理，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工 超声波加工：利用超声波振动，对金属材料进行加工，适用于微细加工 水射流加工：利用高压水射流，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工
现代汽车制造工艺 技术
数字化制造技术
绿色制造：通 过绿色制造技 术，实现生产 过程的节能减 排和可持续发
展
THANK YOU
汇报人：
3D打印技术：快速成型，降低成本
虚拟现实技术：模拟生产过程，优 化设计
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
机器人技术：自动化生产，提高效 率
大数据分析：分析生产数据，优化 生产流程
柔性制造技术
智能制造技术
智能机器人：在汽车制造过程 中实现自动化、智能化操作
3D打印技术：用于制造汽车零 部件，提高生产效率和质量
汽添加车副制标造题 工艺学 PPT课件
汇报人：
目录
PART One
添加目录标题
PART Three
汽车制造工艺流程
PART Two
汽车制造工艺学概 述
PART Four
汽车制造工艺基础
PART Five
汽车制造中的特殊 工艺
PART Six
铸造阶段：将金属熔化，倒入模具中，形成零件
加工阶段：对铸造出来的零件进行加工，使其达到设计要 求
装配阶段：将加工好的零件进行装配，形成汽车零件
检测阶段：对装配好的零件进行检测，确保其符合设计要 求
汽车总装的制造工艺流程
车身总成： 将车身各 部分组装 成完整的 车身
非传统加工工艺
激光切割：利用激光束切割金属材料，精度高，速度快 电火花加工：利用电火花放电原理，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工 超声波加工：利用超声波振动，对金属材料进行加工，适用于微细加工 水射流加工：利用高压水射流，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工
现代汽车制造工艺 技术
数字化制造技术
绿色制造：通 过绿色制造技 术，实现生产 过程的节能减 排和可持续发
展
THANK YOU
汇报人：
3D打印技术：快速成型，降低成本
虚拟现实技术：模拟生产过程，优 化设计
添加标题
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添加标题
机器人技术：自动化生产，提高效 率
大数据分析：分析生产数据，优化 生产流程
柔性制造技术
智能制造技术
智能机器人：在汽车制造过程 中实现自动化、智能化操作
3D打印技术：用于制造汽车零 部件，提高生产效率和质量
汽添加车副制标造题 工艺学 PPT课件
汇报人：
目录
PART One
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PART Three
汽车制造工艺流程
PART Two
汽车制造工艺学概 述
PART Four
汽车制造工艺基础
PART Five
汽车制造中的特殊 工艺
PART Six
汽车制造工艺—装配 共33页PPT资料
完整功能
3
装配
2. 汽车装配的定义
按规定的技术要求，把若干零件结合成部件（组 件）的过程称为部装，把零件和部件结合成最终产品 的过程称为总装,部装和总装统称为装配。
装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技 术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程， 也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的 相互位置关系的工艺过程”。
9
装配
(4). 产品的装配精度主要内容 1)、距离精度 距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度。 2)、相互位置精度 装配中的相互位置精度包括相关零部件间的平行
度、垂直度、同轴度及各种跳动等。 3)、相对运动精度
相对运动精度是产品中有相对运动的零部件间在 运动方向和相对速度上的精度。多表现为零部件间相 对运动时的平行度和垂直度和传动精度.
2)、装配的统一性 按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配， 不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求； 装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装 的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称 为“三统一”。
5
装配
3)、装配的紧固性。 凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩 要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母 松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象， 不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。
4)、装配的润滑性 按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油 和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加， 发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象， 直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容 易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按 工艺要求加。
6
装配
5)、装配的密封性。 (1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。 (2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油
3
装配
2. 汽车装配的定义
按规定的技术要求，把若干零件结合成部件（组 件）的过程称为部装，把零件和部件结合成最终产品 的过程称为总装,部装和总装统称为装配。
装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技 术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程， 也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的 相互位置关系的工艺过程”。
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装配
(4). 产品的装配精度主要内容 1)、距离精度 距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度。 2)、相互位置精度 装配中的相互位置精度包括相关零部件间的平行
度、垂直度、同轴度及各种跳动等。 3)、相对运动精度
相对运动精度是产品中有相对运动的零部件间在 运动方向和相对速度上的精度。多表现为零部件间相 对运动时的平行度和垂直度和传动精度.
2)、装配的统一性 按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配， 不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求； 装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装 的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称 为“三统一”。
5
装配
3)、装配的紧固性。 凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩 要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母 松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象， 不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。
4)、装配的润滑性 按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油 和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加， 发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象， 直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容 易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按 工艺要求加。
6
装配
5)、装配的密封性。 (1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。 (2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油
汽车制造工艺过程基本概念(共48张PPT)
7
二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 在机床没备上利用切削刀具或其他工具，利 用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程，称为 机械加工工艺过程。机械加工工艺过程主要是改 变生产对象的形状和尺寸的过程。 • 根据机械加置中有无切屑，可以分为切削加工 和无屑加工两类。切削加工是利用切削刀具从生 产对象(工件)上切除多余材料的加工方法， • 如在汽车零件制造中常采用的车削、钻削、铰 削、铣削、拉削、镗削、磨削、研磨、抛光、超 精加工和齿轮轮齿加工中的滚齿、插齿、剃齿， 以及锥齿轮轮齿加工中的铣齿、拉齿等。
15
二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 3. 工位 • 为了完成一定的工序内容，一次装夹后，工件与机床 夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分 的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工 艺过程，称为工位。 • 工位的变换可借助于机床夹具的分度机构或机床设备工作 台的移位或转位来实现。 • 图1-4所示为在普通卧式铣床的回转工作台夹具上，在一 次安装的两个工位中分别铣削出变速器第一轴大、小头两 端面的简图。 • 与图1-3c所示加工方案比较，采用一道工序一次安装、两 个工位加工方案的优点是，节省了装卸工件的时间，提高 了生产率，而且在采用毛坯表面装夹条件下，一次安装中 的不同工位加工的大、小头两端面间的位置误差较小。
•
26
一、工件尺寸的获得方法
• 4.主动及自动测量控制法
在磨削前，先将测量装置用百分表 按标准样件尺寸校对成零点。在磨削 外圆时，装置的三个触点与被磨削外 圆表面相接触，其中一个活动触点量 杆5端面与百分表触头接触。随着被磨 削表面尺寸逐渐减小，百分表指针向 一个方向不断摆动，当指针到达预调 整的零点时，退出砂轮，磨削完毕。 • 另一类是使用测量装置、进给机 构和控制系统组成的自动测量控制循 环系统，实现对被加工表面尺寸的自 动控制。这种系统常应用在半自动及 自动内、外圆磨床和数控机床上。采 用这种尺寸获得方法，生产率高，被 加工尺寸误差小，且尺寸稳定性高。 适用于产量大的汽车制造企业。
二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 在机床没备上利用切削刀具或其他工具，利 用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程，称为 机械加工工艺过程。机械加工工艺过程主要是改 变生产对象的形状和尺寸的过程。 • 根据机械加置中有无切屑，可以分为切削加工 和无屑加工两类。切削加工是利用切削刀具从生 产对象(工件)上切除多余材料的加工方法， • 如在汽车零件制造中常采用的车削、钻削、铰 削、铣削、拉削、镗削、磨削、研磨、抛光、超 精加工和齿轮轮齿加工中的滚齿、插齿、剃齿， 以及锥齿轮轮齿加工中的铣齿、拉齿等。
15
二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 3. 工位 • 为了完成一定的工序内容，一次装夹后，工件与机床 夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分 的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工 艺过程，称为工位。 • 工位的变换可借助于机床夹具的分度机构或机床设备工作 台的移位或转位来实现。 • 图1-4所示为在普通卧式铣床的回转工作台夹具上，在一 次安装的两个工位中分别铣削出变速器第一轴大、小头两 端面的简图。 • 与图1-3c所示加工方案比较，采用一道工序一次安装、两 个工位加工方案的优点是，节省了装卸工件的时间，提高 了生产率，而且在采用毛坯表面装夹条件下，一次安装中 的不同工位加工的大、小头两端面间的位置误差较小。
•
26
一、工件尺寸的获得方法
• 4.主动及自动测量控制法
在磨削前，先将测量装置用百分表 按标准样件尺寸校对成零点。在磨削 外圆时，装置的三个触点与被磨削外 圆表面相接触，其中一个活动触点量 杆5端面与百分表触头接触。随着被磨 削表面尺寸逐渐减小，百分表指针向 一个方向不断摆动，当指针到达预调 整的零点时，退出砂轮，磨削完毕。 • 另一类是使用测量装置、进给机 构和控制系统组成的自动测量控制循 环系统，实现对被加工表面尺寸的自 动控制。这种系统常应用在半自动及 自动内、外圆磨床和数控机床上。采 用这种尺寸获得方法，生产率高，被 加工尺寸误差小，且尺寸稳定性高。 适用于产量大的汽车制造企业。
《汽车制造工艺流程》PPT课件
1/13/2021
精选ppt
15
汽车制造的“四大工艺”-冲压
大型气动式
1/13/2021
精选ppt
16
汽车制造的“四大工艺”-冲压
1/13/2021
大型精选液pp压t 式
17
汽车制造的“四大工艺”-冲压
小型机械式
小型液压式
1/13/2021
精选ppt
18
汽车制造的“四大工艺”-冲压
钢板开卷线
1/13/2021
精选ppt
4
工艺概论
工艺的概念：工艺是关于把原材料加工为商品 和生产资料的最经济的方法和过程的科学。
工艺的研究内容： 1.怎样将设计的图纸转变为有价值的产品； 2.用什么样的加工方法实现设计的目标； 3.用什么手段保证加工的产品质量； 4.用什么办法实现制造成本的最低化。
1/13/2021
1/13/2021
精选ppt
12
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
在现代工业生产中，模具是生产各种工业产品的重要工艺 装备，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。汽 车工业，在各种类型的汽车中，平均一个车型需要冲压模具 2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套。模具已成 为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工业 产品的品种发展和生产效益的提高，在很大程度上取决于模 具的发展和技术水平。目前，模具已成为衡量一个国家制造 水平的重要标志之一。
1/13/2021
精选ppt
13
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
1/13/2021
精选ppt
14
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压设备
目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到 了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知 名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先 后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械 手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系 统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后 装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并 正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高 精度及高效的生产要求。
汽车制造工艺学PPT课件
求。对其中不满足工艺要求的尺寸，应按工艺要求进 行改注。
这里需指出，设计人员在标注零件的主要尺寸时， 满足设计要求是主要的。按工艺要求换算的尺寸，其 公差要求比按设计要求直接标注的尺寸要严格，增加 了加工难度。因此，不能只考虑工艺要求。 零件图样上的自由尺寸一般应按制造工艺要求标注。
精品课件
21
第三节 零件设计尺寸、极限偏差 和表面粗糙度的合理标注
本节仅分析零件材料及结构的机械加工工艺性。 评价零件结构的工艺性，可以从以下几方面入手： 一、零件结构要素的标准化 零件结构要素标准化包括：螺纹、花键、齿轮、 中心孔、各种空刀槽等结构的形状及尺寸，都应该符 合国家标准和行业标准的规定。 标准化的零件结构要素可用通用机床及工装进行 加工，周期短，成本低。
精品课件
16
第三节 零件设计尺寸及其极限偏差 和表面粗糙度的合理标注
一、对设计尺寸标注的要求
对零件图样上设计尺寸及其极限偏差的标注，应 满足以下要求：
（1）符合相关国家标准 （2）满足结构设计要求
零件设计尺寸及其极限偏差的标注应满足功能要 求和装配精度要求。
（3）满足工艺要求 零件设计尺寸及其极限偏差的标注，应使零件机
精品课件
4
第二节 零件的机械加工工艺性
二、尽量采用标准件和通用件 所谓标准件是指按照国家标准、行业标准或企业
标准制造的零件。所谓通用件是指在同一类型不同规 格的或者不同类型的产品中，部分零件相同，它们彼 此可以交换通用的零件。
采用标准件或通用件可以减少自制零件数。 三、提高产品的继承性
提高产品的继承性能够充分利用原有产品中合理 的结构和先进、成熟的技术，也可以充分利用原有的 制造工艺、工艺装备和生产设备。
精品课件
22
这里需指出，设计人员在标注零件的主要尺寸时， 满足设计要求是主要的。按工艺要求换算的尺寸，其 公差要求比按设计要求直接标注的尺寸要严格，增加 了加工难度。因此，不能只考虑工艺要求。 零件图样上的自由尺寸一般应按制造工艺要求标注。
精品课件
21
第三节 零件设计尺寸、极限偏差 和表面粗糙度的合理标注
本节仅分析零件材料及结构的机械加工工艺性。 评价零件结构的工艺性，可以从以下几方面入手： 一、零件结构要素的标准化 零件结构要素标准化包括：螺纹、花键、齿轮、 中心孔、各种空刀槽等结构的形状及尺寸，都应该符 合国家标准和行业标准的规定。 标准化的零件结构要素可用通用机床及工装进行 加工，周期短，成本低。
精品课件
16
第三节 零件设计尺寸及其极限偏差 和表面粗糙度的合理标注
一、对设计尺寸标注的要求
对零件图样上设计尺寸及其极限偏差的标注，应 满足以下要求：
（1）符合相关国家标准 （2）满足结构设计要求
零件设计尺寸及其极限偏差的标注应满足功能要 求和装配精度要求。
（3）满足工艺要求 零件设计尺寸及其极限偏差的标注，应使零件机
精品课件
4
第二节 零件的机械加工工艺性
二、尽量采用标准件和通用件 所谓标准件是指按照国家标准、行业标准或企业
标准制造的零件。所谓通用件是指在同一类型不同规 格的或者不同类型的产品中，部分零件相同，它们彼 此可以交换通用的零件。
采用标准件或通用件可以减少自制零件数。 三、提高产品的继承性
提高产品的继承性能够充分利用原有产品中合理 的结构和先进、成熟的技术，也可以充分利用原有的 制造工艺、工艺装备和生产设备。
精品课件
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汽车制造工艺简介PPT(共 32张)
材料消耗工艺定额汇总表
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。
零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
工艺基础：管理
工艺管理内容包括：
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案 设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺 文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺 标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装 的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装 备设计图样及设计文件格式。
工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。
工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织 生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
工艺参数
为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量， 如电流、电极压力压等。
工艺装备
物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。
外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。
材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。
物件名称
制作简图
冲压工艺过程
翼子板
下料 拉深、反边 切割、冲孔 竖边、冲孔 反边、冲孔 反边、检验
左右后侧围外板
落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
汽车冲压工艺流程图
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。
零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
工艺基础：管理
工艺管理内容包括：
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案 设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺 文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺 标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装 的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装 备设计图样及设计文件格式。
工艺规程
规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定（文件）。
工艺文件
指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织 生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
工艺参数
为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量， 如电流、电极压力压等。
工艺装备
物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。
外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。
材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。
物件名称
制作简图
冲压工艺过程
翼子板
下料 拉深、反边 切割、冲孔 竖边、冲孔 反边、冲孔 反边、检验
左右后侧围外板
落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
汽车冲压工艺流程图
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