汽车制造工艺学PPT课件

精品课件
7
第二节 零件的机械加工工艺性
六、易于保证零件的加工精 度
保证汽车零件的加工要 求，不仅仅是制造工艺人员 的责任，也是产品设计人员 的任务。在很多情况下，由 于产品设计者所设计的汽车 零件没有充分考虑到零件制 造中可能出现的问题，不能 可靠的保证零件的加工要求。
精品课件
8
第二节 零件的机械加工工艺性
七、保证能以高生产率加工 汽车零件结构设计时，应该保证零件能以高效
率生产加工。 （1）零件加工的表面应尽量简单 尽量采用平面、 外圆柱表面和内圆柱孔表面，保证能以高生产效率 进行加工。图示。 （2）尽量减少表面的加工面积 图示 （3）减少零件的安装次数 零件在一道工序中需加 工多个表面，应该尽量分布在同一方向上。图示
精品课件
1
第一节 概 述
产品设计的工艺性是一个广义的概念，它不仅包括
结构工艺性，还与原材料及毛坯的选择、制造方法、 质量和技术要求、标准化、生产类型等诸多方面有关。
产品设计的工艺性在某种意义上还有相对性，它随
着生产类型和生产条件的不同，以及科学技术水平的 发展而变化。
精品课件
2
第一节 概 述
随着新工艺、新技术、新材料的不断涌现，工艺性
第七章 汽车产品设计的工艺性
第一节 概 述
在汽车产品设计时，除了应满足产品的使用性能要 求，还应满足制造工艺要求，即所设计的整车或零部件 应具有良好的工艺性。
所谓产品设计的工艺性，就是所设计的产品或零部 件，在一定的生产条件和保证使用性能的前提下，能以 高生产率、最少的劳动量及材料消耗、最低的生产成本 制造出来。
精品课件
12
第二节 零件的机械加工工艺性
（2）尽量避免箱壳体内壁平面的加工 由于刀具不便 进入或接近箱体内壁平面，应尽可能避免内壁平面加工。
精品课件
13
第二节 零件的机械加工工艺性
（3）零件结构应该使刀具具有良好的工作条件 在汽 车零件结构中，例如汽缸体、曲轴、部分连杆、传动轴 总成的十字轴等零件上都有润滑油深孔，这些深孔加工 比较困难，因此在零件结构设计上，应该尽量改善深孔 结构或是用其他结构代替深孔。
精品课件
10
下图所示零件整体加工锻造和机械加工的工艺性均较 差。一般可将零件分解然后分别加工后组装在一起，这样 可以简单生产节省材料还可以提高生产效率。
精品课件
11
第二节 零件的机械加工工艺性
八、保证刀具能正常工作和改善刀具工作条件 （1）零件结构应该保证刀具正常工作 在汽车零件结 构设计时，设计人员应考虑某表面采取何种加工方法， 使用何种刀具进行加工，在结构上应该给予何种条件方 能保证刀具正常工作。
精品课件
14
第二节 零件的机械加工工艺性
九、零件加工时应该具有足够 的刚性
零件结构具有足够的刚性 不仅是产品零件结构设计的要 求，也是零件制造过程中的要 求。零件切削加工时，由于受 到切削力和加紧力的作用，可 能会产生较大的变形，对加工 质量和生产率都会有影响。
精品课件
15
第三节 零件设计尺寸、极限偏差 和表面粗加工工艺性
二、尽量采用标准件和通用件 所谓标准件是指按照国家标准、行业标准或企业
标准制造的零件。所谓通用件是指在同一类型不同规 格的或者不同类型的产品中，部分零件相同，它们彼 此可以交换通用的零件。
采用标准件或通用件可以减少自制零件数。 三、提高产品的继承性
提高产品的继承性能够充分利用原有产品中合理 的结构和先进、成熟的技术，也可以充分利用原有的 制造工艺、工艺装备和生产设备。
零件设计尺寸及其极限偏差的标注，是产品设计 的重要工作内容之一，对保证产品的使用性能和零件 机械加工的难易程度都有很大影响。因此，它是一项 复杂而细致的工作，产品设计人员要合理地标注零件 设计尺寸及其偏差。
设计尺寸的标注，应该既能满足结构设计要求， 又能满足工艺要求，不能人为地提高公差等级。标注 的设计尺寸是否合理，反应了产品设计人员工艺水平 的高低。
精品课件
9
第二节 零件的机械加工工艺性
（4）减少加工时的工作行程次数 有的零件的多个 表面，虽然在同一个方向上，但由于结构的限制， 不能在一次工作行程中加工出来，影响生产效率。 （5）将复杂的零件分解成若干个简单零件 有些汽 车零件较为复杂，加工时定位和加工较为困难；有 的零件由于结构受限，使其加工的生产率较低。
精品课件
16
第三节 零件设计尺寸及其极限偏差 和表面粗糙度的合理标注
一、对设计尺寸标注的要求
对零件图样上设计尺寸及其极限偏差的标注，应 满足以下要求：
精品课件
6
第二节 零件的机械加工工艺性
如果零件结构上没有合适的装配基准可作为定位 基准（或基面），应该考虑在零件上的适当位置处设 置一个定位基准（或基面）——辅助基准；或在零件 上的适当位置处增加一个结构表面加工出定位基准 （或表面）——附加基准。
综上所述可知，作为汽车产品设计者，只有熟悉 零件制造工艺，才能正确地设置定位基准（或基面）， 并合理地规定定位基准的尺寸和位置公差等。
的观念也要随之更新。
精品课件
3
第二节 零件的机械加工工艺性
零件的机械加工工艺性主要从两个方面进行分析： 一是分析零件的材料及结构的工艺性，二是分析零件 尺寸及公差标注的工艺性。
本节仅分析零件材料及结构的机械加工工艺性。 评价零件结构的工艺性，可以从以下几方面入手： 一、零件结构要素的标准化 零件结构要素标准化包括：螺纹、花键、齿轮、 中心孔、各种空刀槽等结构的形状及尺寸，都应该符 合国家标准和行业标准的规定。 标准化的零件结构要素可用通用机床及工装进行 加工，周期短，成本低。
精品课件
5
第二节 零件的机械加工工艺性
四、采用切削加工性好的材料 材料的切削加工性是指在一定的条件下，材料切
削加工的难易程度和经济性。对材料的切削加工性要 求是：粗加工时能获得较高的生产率；精加工时能获 得较高的加工精度和较小的表面粗糙度值。 五、具有可靠定位用的定位基准和夹紧表面
产品设计者在设计零件时，必须认真考虑零件在 机械加工时可能采用的定位和夹紧方案，应该尽可能 使定位基准与装配基准重合。为保证零件的加工要求， 对定位基准规定出合理的尺寸和位置公差要求等。