关于全纤维台车炉制作规范及验收标准

关于全纤维台车炉制作规范及验收标准

炉壳部分

1.炉壳钢结构组对炉壳下料时要严格按照图纸尺寸制作，不得出

现尺寸偏差，不得出现对角连现象。所有型钢铰接处连续满焊，焊缝厚度等于型钢壁厚，炉壳侧板顶板下料与4边型钢搭接20㎜，侧板内置贴紧型钢固定，包角40*40间隔150焊接40均布，单面焊接焊缝厚度等于板厚，炉顶板内置与搭接型钢贴紧双面焊接，间隔标准与侧板一样，焊后清理焊缝。

2.吊装环吊装环采用封闭式，吊环厚度必须与炉体重量相符，吊

装环焊接位置必须保证与炉体重心相符，该部位焊接很重要，必须是有资质焊工操作，分2遍焊接确保焊接牢固。

3.炉口面板面板要平整，膨胀缝要按规范制作，缝宽8mm，垂直

深度100mm，间隔300mm左右，上部末端也要割¢15圆弧孔，如果是大块板制作的面板上部左右角必须有45度膨胀缝。

4.炉壳焊接型材间焊接必须满焊，型材与钢板根据实际情况段焊，

焊缝不宜过长，包角40，间隔150焊接40均布，钢板与型钢贴紧，焊缝要饱满、平滑、无夹渣、偏弧，烧穿等焊接缺陷。按图划线，分出出线孔，测温孔位置，等离子开孔，打磨。焊接接地螺栓。

5.炉衬装棉严格按图纸要求，确保耐火材料的材质、保温层厚度。

焊锚固件前划线应按炉温综合考虑锚固钉间距，不得大于290mm，焊接后要经带班长或质检部门认可后方能装棉。背衬毯棉层与层要错开接口，每排棉块之间夹层棉对折边必须朝炉膛方向，接口要求燕尾式，装后要进行修整，确保整体平整。

6.布带炉衬棉装好后，按图纸进行布带，电阻带要求横平竖直，

一侧墙有好几组电阻带的要全盘考虑，要求电阻带平直、波距均匀，回火炉挡风板吊杆从电阻带中间穿过，吊杆必须用瓷管隔离。

7.焊接线柱接线柱直径要按图纸要求制作，接线柱片厚度≥4mm，

接线孔径¢14mm，钻孔后要清除飞边毛刺方能焊接。焊接前用割枪对电阻带加热绕接线棒四分之三圆两侧施焊，接线柱与加热元件焊接要求焊条材质符合，焊缝饱满，无夹渣、咬边、偏弧现象。

台车加热件与接线棒焊接要求一样。如果是电阻丝与接线棒要搭接30㎜以上两侧焊接不许咬边，夹渣。炉体外接线板方向一致。

8. 穿瓷管瓷管长度不宜过长，建议瓷管长度外面与炉壁接头平齐，

里面超出锚固件压紧片约20-30mm为宜，可以按炉衬保温层厚度减去60mm计算瓷管长度。瓷管、接线柱装好后必须用碎棉或石棉绳塞紧，确保不得跑温。

台车部分

9.台车砌筑台车属于高温部件，按照图纸技术要求，在长度、宽

度方向约750mm左右加一膨胀缝，膨胀缝用耐火棉填充，底部各层砖砌筑应错缝，且泥浆饱满，表面平整。

10.台车围板台车围板上部膨胀缝要割规范，缝宽8mm垂直深度

100mm间隔300mm左右，下部末端割¢15圆弧孔。围板与台车架垂直固定，内置筋板后双面焊接，变形矫直打磨割口，焊缝。

11.台车排插台车排插上部应该焊一个长度和宽度适当的盖板，上

部要加毯棉，用于台车出炉时保护排插免受高温辐射熏烤；排插必须采用竖向装配的结构，对于常规台车炉上台车轮沿与导轨总间隙在5-6mm以内；后端沙封槽内必须填充耐火纤维棉，而且要有足够厚度，不能敷衍了事。

12.台车底部吊线钩吊线钩与电缆线接触部位应光滑无毛刺，布局规

范，因工业炉电缆线经常处于高温状态，或在型材上开孔穿线必须绝缘材料隔离，防止绝缘皮变软导致搭铁隐患。

13.台车底部喷漆台车底部制作装配完毕后，要及时通知油漆工，

将台车底部进行打磨喷漆，合格后才能翻过来进行下一步工作。

14.台车附件调整链条、三角带松紧的顶丝，合适后紧固螺栓，顶

丝，轴承加油嘴等附件必须完整，减速机应按标准加机油。

15.台车底丝台车底丝布好后，焊接时要保持平整牢固，绕制长度

大于500mm以上的都要在炉丝上部盖适当数量的山形砖，避免炉丝上翘，与炉底板短路，安装试车前必须检查。所有台车出线孔都要用纤维棉填实。

16.台车沙封刀与沙封槽沙封刀制作时要保持平直，焊缝均匀平滑，

不得出现偏弧、夹渣等焊接缺陷，沙封槽下部必须实焊，炉口端加挡板，尾端加槽板，确保不能漏沙。沙封刀与沙封槽间隙上下、左右方向在20-25mm之间，不得过于偏大或偏小。

17.冷态试车台车两侧边框砖与板凳处棉必须严密，台车整体进炉

时台车后部密封刀与密封槽内毯棉必须紧密接触，均不得有缝隙，此时台车后轮与后挡块吻合，插刀与插座吻合，后限位有效，台

车出炉时，台车尾端离开炉门1米，此时拉线滚筒伸长有效，台车前轮与前挡块吻合，限位有效。保证台车进出顺畅无卡滞现象。炉门部分

18.炉门棉炉门装棉必须确保装棉密度，要求锚固件中之中不得大

于290mm，每排棉块之间夹层棉对折边必须朝炉膛方向装后要进行修整，炉门两侧边棉块要求横折装，炉门上下边棉块要求竖折装，棉块整平后应高于炉门壳体20mm。

19.炉口棉必须装密实牢固，两侧棉块横折装，上部棉块竖折装，

装好后锯平整，保证与炉门棉结合面全部吻合，并高出面板20mm。

20.炉门滑轮和滑轮轴炉门装配后要上下多次试动调整，确保顺畅，

炉门上升时4个滑轮出斜坡沿直轨道上行，炉门与炉口分离，到达上限位时有效，炉门落到下限位置时要确保炉门与炉口棉全部密封一致，此时要求4个滑轮必须同步落到斜坡内中间位置，并且四个轮子用手转不动才算合格。这时炉门底面距动力箱40以上21.炉门钢丝绳卡炉门钢丝绳直径要与炉门大小相符，必须用双绳

卡紧固，确保安全。

22.炉门密封性检查所有炉门装配好后，要检查密封性，条件允许

情况下要进入到炉膛里面，将炉门落下去，检查密封性，发现有透光现象，必须整改。

23.炉门滑道、升降架制作滑道及升降架等炉顶部件时要保证平直

光滑，并考虑运输问题，自炉底面算起凡超过3.1米的滑道必须按活接制作。炉门升降电机减速机与炉体连接可靠，传动链条松紧可调，配做护罩固定。

24. 接线罩接线罩的制作要本着安全实用、美观大方的原则制作，

没有特殊要求的在下部开出线孔，护罩内壁离开接线板最近距离100㎜。炉门上布置有电热元件的接线罩必须固定牢固，炉门升降时不能出现晃动现象。金属拖链安装不能采用向上拱起的装配方法，炉门固定装置必须与炉壳固定装置在同一平面上平齐，确保金属拖链活动顺畅。

25. 电缆桥架布置根据图纸要求，如需要布置电缆桥架的炉子，要

在厂里进行试装，对于宽度稍大的炉子考虑用螺栓固定。试装合格打记号后拆下来打磨再进行喷漆。

26. 每台炉子制作完成后，先进行冷动作试运行，要先进行自检，自