最新路基填筑及三背回填施工技术要求

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高速公路三背回填工艺要求

“三背”回填工艺要求一、工程概述全线共有大桥6305.00m/23座，中小桥1394.00m/27座，主线上跨分离式立交桥4845.00m/23座，天桥1064.00m/16座，互通式立交6座，通道746.00m/87座，涵洞114道。

二、机械设备最低要求（每个工作面）推土机（或挖机）1台，压路机（20T）1台，平地机1台，自卸汽车3台，洒水车1台，平板夯2台。

三、回填材料要求桥台回填材料采用优质石方加工而成的透水性砾料，涵洞两侧采用透水性砂料，包括石碴（碎石）、石屑、中粗砂。

石渣（碎石）技术指标：1、强风化岩石及浸水后易崩解的软质岩不得使用，如：泥灰岩、页岩。

2、含土量≤5%。

3、最大粒径≤10cm。

4、压碎值≤40%。

砂砾技术指标：1、含土量≤5%。

2、最大粒径≤10cm。

3、砾石含量≥60%。

4、压碎值≤40%。

四、施工工艺4.1“三背”回填施工工艺流程图4.1.1、测量放样根据设计图纸放样出回填材料的填筑范围。

在台（涵、墙）背两侧及中间明显处按压实层厚度由下向上每5cm 划一道横向刻度线并注明数值，整米刻度则用粗红油漆横线标注清晰，便于填筑时分层控制和检查。

涵洞两侧回填范围根据设计要求，范围从垂直涵身向后1.0m 的底面，向上向后1:1至涵顶平面。

清理填筑范围进行平整，清理干净浮土和杂物，并将基底进行夯实。

基坑开挖坡面（回填料）与路基土相结合的部位，应挖成阶梯状台阶进行填筑。

图4-1 结构物处回填施工工艺流程4.1.2、隐蔽工程验收（1）按照设计规定的回填范围进行清底并夯实，压实度不低于90%。

对于台前后有不良地质的地段应通知监理及项目公司，根据实际情况确定处理方案后再按照要求进行回填。

（2）盖板支承处油毛毡，其他部位防水层施工完毕，经验收合格。

（3）沉降缝设置合理，必须符合设计规定，缝内嵌填沥青麻絮完毕，经验收合格。

（4）结构物位置、尺寸，混凝土强度，外观质量经验收合格。

4.1.3、分层、对称上料（1）石渣用自卸汽车运至现场指定位置，合理堆放，不得直接倾倒在结构物背后。

三背回填作业指导书

三背回填作业指导书一、任务背景三背回填是一种常见的土方工程施工方法，主要用于填筑土石方工程中的回填段落。

通过三背回填作业，可以保证土方工程的稳定性和安全性，提高工程质量。

本指导书旨在详细介绍三背回填作业的流程、注意事项和施工要求，以便施工人员能够正确、高效地完成三背回填作业。

二、作业流程1. 准备工作a. 确定回填段落的位置和范围，绘制好回填工程图纸。

b. 按照设计要求，准备好所需的土石方材料，并进行必要的试验和检测。

c. 配置好必要的施工设备和工具，确保其正常运行。

2. 施工准备a. 清理回填段落的表面杂物和积水，确保回填段落的平整度和干燥度。

b. 根据设计要求，进行必要的土石方加固和处理，如夯实、加强等。

c. 根据回填段落的要求，设置好必要的排水设施和防护措施。

3. 施工操作a. 根据设计要求，将土石方材料按照合适的比例进行混合，确保混合均匀。

b. 将混合好的土石方材料运输到回填段落，并进行均匀铺设。

c. 使用挖掘机、推土机等设备进行土石方的回填和夯实，确保回填段落的密实度和稳定性。

d. 在回填过程中，注意防止杂物和水分的混入，及时清理和处理。

4. 施工质量控制a. 在施工过程中，定期进行质量检查和监测，确保回填段落的质量符合设计要求。

b. 根据需要，进行必要的调整和修正，确保回填段落的平整度和均匀度。

c. 对回填段落进行必要的测量和记录，形成施工记录和报告。

5. 完工验收a. 施工完成后，对回填段落进行全面的验收和检查，确保回填段落的质量和安全性。

b. 如发现问题或存在不符合设计要求的情况，及时进行整改和修复。

c. 完成验收后，形成验收报告和档案，做好相关记录和归档工作。

三、注意事项1. 施工人员应具备相关的技术和操作经验，严格按照设计要求和施工规范进行作业。

2. 在施工过程中，要注意安全防护，确保施工人员的人身安全和设备的正常运行。

3. 在施工前，要进行必要的勘察和调查，了解回填段落的地质和水文情况，合理选择施工方法和措施。

关于三背回填的施工要求

关于路基填筑及“三背”回填施工工艺及质量控制的通知各土建施工合同段、中心试验室、各监理单位：为了加强路基填筑及“三背”回填质量，即日起按如下要求执行：一、路基填筑要求：1、填筑分层厚度不得大于路基试验段中的结论性分层厚度；2、土方路基压实度检测必须采用灌砂法，严禁采用沉降差观测法代替；3、路基宽填尺寸单侧不得小于50cm。

二、涵背及桥台（不含肋板式桥台）回填施工工艺及质量控制：1、回填前必须按规范要求将回填区域一次性开挖到位（下宽为基础边往外2m，顶宽为台高加2m），并按要求预设台阶；2、填前对基底进行地基承载力试验，强度不低于250KPa；3、涵背两侧从基底开始到涵顶每15cm用红油漆画层厚控制线，并从第一道线开始每30cm往上顺序编号；4、回填前必须经过成品验收合格，填筑时必须对称填筑，填料宜采用级配碎石，若确不具备条件的，必须采用透水性良好且具有较好密实性的石渣，填料最大粒径不得大于15cm；5、每层填筑碾压密实经检验合格后，监理必须在场并留下两张影象资料备查，一张为填筑区全景照，一张为监理站在控制线边上的照片（监理须面向镜头），无照片时不予计量；6、每层按要求碾压时，边角部位须用小型夯实机具振动夯实，填筑质量按承载比法或沉降法控制，沉降差不大于2mm；7、为方便施工，实际分层厚度按路基填筑分层厚度的二分之一进行控制；8、桥台锥坡应同步进行填筑；9、台背回填与路基不同步填筑时，应在搭接处预留台阶，台阶宽度不得小于2m。

三、肋板式桥台回填施工工艺及要求1、肋板式桥台回填应在桥台台帽施工前完成施工；2、应采用具有一定级配和透水性良好的石渣进行回填，最大填料粒径不得大于20cm；3、与路基同步施工时，分层厚度可与路基分层厚度相同，如不同步填筑，回填分层厚度按路基分层厚度的二分之一控制，且路基预留台阶宽度不得小于2m；4、填筑底宽为2m、顶宽为台高+2m；5、压实度可采用承载比法或沉降法控制，沉降差不得大于1mm。

“三背”回填施工管理事项

“三背”回填施工管理事项
为切实做好“三背”回填的施工质量控制，JL1总监办为使辖属五个合同段施工项目中“三背”回填质量得到保证，进一步推行精细化施工管理工作，为将工程施工进度迈上新台阶奠定坚实的基础，现对“三背”回填施工提出以下要求：
1、回填前承包人要严格执行报验程序，项目部现场技术负责人和现场监理工程师对整个回填过程进行严格控制。

主要是对层厚、夯（压）实机具类型、夯（压）实遍数及外观质量情况进行严格控制。

2、事先应对台（墙）背回填，进行回填试验（根据碎石质量掺7%左右砂土或砂拌和均匀），严格按规定层厚（15cm），人工或机械整平后分层进行夯（压），由专人负责实施，并总结出使用相应夯（压）实机具类型需要的夯（压）实遍数及外观质量情况（要求紧密，无轮迹、夯印），才能进行大量的回填工作。

3、回填所用材料，必须采用透水性材料，严禁使用含有淤泥、杂草、腐蚀物、受冻土块的土；回填材料的压实，应在接近最佳含水量时分层填筑和夯实。

回填范围以外的松土必须清除。

4、对圆管涵在检验管节安装及接缝符合要求后，在管节两侧分层回填至与涵管中心齐平。

夯实作业方式应不使涵管和接缝部位受到任何损坏或扰动。

5、涵背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到70%以上后方可进行，填土时应在两个台背同时对称填筑，盖板上面填土时，第一层上的摊铺及碾压厚度分别不少于30cm和20cm，并防止剧烈的冲动，填土厚度达到50cm方可振动碾压及车辆通行。

6、拱涵拱顶填土必须在拱圈砂浆达到设计强度后方可进行。

回填范围必须经监理工程师确认。

三背回填专项施工方案

三背回填专项施工方案三背回填是一种在土方工程中常用的施工技术，它可以在保证工程质量的同时，减少围护墙厚度，提高土方的利用率。

下面我将详细介绍三背回填专项施工方案。

一、施工前准备工作1.确定回填区域：根据工程设计图纸和相关规范要求，确定回填区域，并进行详细勘察，了解地基状况和土方特性。

2.土方处理：对回填区域的土方进行处理，包括清理杂物、拆除障碍物、平整地表等。

3.施工队伍组织：安排施工队伍，分工明确，制定具体的工作任务和安全措施，确保施工安全和工期进度。

4.设备器材准备：配备必要的施工设备和器材，如挖掘机、推土机、压路机等。

二、施工步骤1.开始挖掘：根据设计要求和图纸，利用挖掘机进行土方开挖和剥离，确保挖掘达到设计要求的深度和坡度。

2.土方处理：对回填区域的土方进行一定的处理，如筛分、破碎、湿土加固等，以提高土方的稳定性和密实性。

3.回填施工：采用三背回填工艺，将土方按照一定的层次、顺序和斜坡度进行回填，保证回填层的均匀性和稳定性。

其中，第一背是回填基础层，第二背是回填填方层，第三背是回填顶层。

4.土方压实：在回填过程中，利用压路机对每一层进行压实，以提高土方的密实度和强度。

5.灌浆加固：对回填后的土方进行灌浆加固，以提高土方的稳定性和抗渗透性，同时加强土方与围护墙的结合。

三、施工质量控制1.施工质量检查：在施工过程中，进行定期的施工质量检查，包括土方开挖质量、回填层厚度和坡度等，确保施工达到设计要求和规范要求。

2.施工记录和报告：记录施工过程中的关键数据和情况，编制施工记录和报告，以备后续的验收和审查。

3.施工安全管理：制定详细的施工安全措施和操作规程，加强对施工现场的安全监管，确保施工人员的人身安全和财产安全。

四、总结与展望三背回填作为一种常用的施工技术，可以在土方工程中发挥重要的作用。

通过合理的施工方案和严格的质量控制措施，可以保证工程质量，减少围护墙厚度，提高土方的利用率。

然而，在实际的施工过程中，仍然存在一些问题和挑战，比如施工队伍的素质、设备器材的使用和维护等。

路基三背回填施工方案

路基三背回填施工方案一、施工前准备工作1.组织人员：根据工程量和施工进度，制定详细的施工组织人员表，并明确各个施工岗位的职责和权限。

2.机械设备：根据路基三背回填施工的需要，准备好挖掘机、装载机、铣刨机、压路机等机械设备，并对其进行检修和保养，确保正常运行。

3.施工材料：准备好回填土、过渡层材料、渗透层材料等施工所需的材料，并按照规定进行质量检验和验收。

4.施工图纸：根据设计单位提供的路基三背回填施工图纸，制定详细的施工方案，并确保施工人员熟悉和理解施工图纸。

5.周边环境整理：对施工区域进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整，并进行必要的安全标志和警示标志设置。

二、施工工艺和流程1.地面处理：按照设计要求，对施工区域进行地面平整和夯实，确保地基承载力满足要求。

2.挖填路堑：根据施工图纸要求，利用挖掘机开挖路堑，注意保证路底的平整和纵向坡度的控制，并进行必要的护坡处理。

3.土方回填：采用工程机械进行土方回填，按照设计要求进行分层回填，并利用挖掘机进行夯实和压实，确保回填土的密实度和稳定性。

4.过渡层施工：在回填土上面一定深度处设置过渡层，以提高路基的强度和稳定性。

过渡层材料可以选用碎石、砂土等合适的材料，利用装载机进行铺设和压实。

5.渗透层施工：过渡层施工完成后，再进行渗透层的施工，以防止水分渗透到路基内部，造成破坏。

渗透层材料可以选用沥青、沥青混凝土等材料，利用铣刨机进行铺设和压实。

6.压实和养护：针对回填土、过渡层和渗透层，进行必要的压实和养护工作，使其达到设计要求。

压路机和喷水车可以作为压实和养护的主要施工设备。

三、安全措施1.安全培训：施工前对施工人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能，减少事故风险。

2.施工现场管控：设置施工现场封闭围挡，限制非施工人员进入施工区域，并设置必要的安全警示标志，划定危险区域和安全通道。

3.机械设备操作：机械设备的操作人员必须持证上岗，并严格操作规程，确保机械设备的安全运行。

路基填筑及三背回填施工技术要求

、土石路堤施工要求1、填料要求：1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

2）天然混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3 ;石料为强风化石料或软质石料时，其CBR直上路堤（0.8m〜1.5m）＞4%下路堤（＞ 1.5m）》3% 石料最大粒径不得大于压实层厚。

2、基底处理要求：1 ）路堤基底压实度不小于90%。

2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度不小于90%。

3）地基为松散土、软土、高液限土等时，应按照设计要求进行处理，存在软弹的应进行换填处理。

4）地下水位较高或地下水露头时，应采取有效的排导措施后方可填筑路堤。

5）陡坡路堤、填挖交界、高填方、低挖浅填路基等严格按照设计要求进行施工。

6）在陡坡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按照设计要求做好排水和防渗处理。

3、填筑应符合以下规定：1）压实机械宜选择自重不小于18t 的振动压路机。

2）严格按照试验路段施工确定的参数进行施工。

①松铺厚度为 30cm②沉降差w 2mm③松铺系数控制在1.20〜1.25。

④最佳含水量为 3. 8%的± 2%之间。

⑤碾压8遍，碾压速度第1、8遍1.5〜1.7km/h，第2至7遍2.0〜2.5km/h。

3）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。

4）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。

5）压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑与路堤两侧。

6）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。

7）填料由土石混合料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm该层填料最大粒径宜小于15mm压实后，该层表面应无孔洞。

8）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。

码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。

三背回填施工技术方案

江西省路桥隧道工程有限公司寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段三背回填施工技术方案江西省路桥隧道工程有限公司寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段项目经理部二O一六年四月三背回填施工技术方案1.编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定三背回填方案。

2.编制依据⑴、寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段两阶段施工设计图纸。

⑵、江西路桥隧道工程有限公司与寻甸凤龙湾文化旅游产业园区管理委员会签订的相关合同文件。

⑶、国家对于公路建设相关的施工技术规范、现场试验规程及《公路工程质量检验评定标准》等技术文件。

⑷、本单位的施工实力和参加高等级公路工程施工积累的经验。

⑸、项目部各级领导及相关技术人员对施工现场的多次实地踏勘所取得的调查结果。

⑹、根据公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。

3.工程简介寻甸县易隆至白石岩公路（一期）工程第2标段，起点LK0+000起于第一标段K18+351.389处，以103°的交叉右角与第一标段平面交叉、经赵回下村至三岔河村，止于LK3+160，路线全长3.16km。

大中桥2座，涵洞6（涵2道倒虹吸）道以及部分挡土墙。

三背回填方量约19186立方米（以实际发生计），回填材料设计要求桥台台背、涵洞台背、挡土墙均为透水性材料（片碎石、砂卵石、碎石屑等）。

4.回填基本技术要求（1）、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根、草皮等杂物。

（2）、三背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

（3）、结构物强度达到设计75%方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。

三背回填施工方案

三背回填专项施工方案1.编制说明桥台、涵台、挡土墙三背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定三背回填方案。

2.编制依据（1）、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)（2）、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)（3）、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)（4）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)（5）、《公路土工试验规程》(JTJ50-93)3.工程简介及回填材料及数量DW07合同段起点K128+800，终点K136+400。

挡墙7处，回填石灰土754m3，碎砾石1380m3，锥坡片碎石填心1576m3；涵洞18道回填片碎石34962m3；桥台锥坡回填碎砾石879m3，台背回填碎砾石12889m3。

4.回填基本技术要求；（1）、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根、草皮等杂物。

（2）、三背回填必须和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

（3）、结构物强度达到设计75%方可填筑，应同时在结构物的两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。

（4）、回填材料应分层摊铺，松铺厚度小于20cm,压实度指标为96%，每50平方米检测1点，不足50平方米按50平方米检测。

压实度指标合格率要求为100%。

（5）、回填的部位应及时排水，若无法排除积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并达到能充分压实的时候时，再进行充分夯实。

（6）、基坑回填完成前加强安全围护措施，防止人员坠入坑内造成人员伤亡。

5.资源配置、（1）、每工点人力配置、（2）、每工点主要投入机械设备（台、套）1）、技术准备（1）、回填前确认结构物的强度满足回填要求，隐蔽工程验收合格。

路基工程桥涵背回填（三背回填）施工技术要求！多图，易懂！

路基⼯程桥涵背回填（三背回填）施⼯技术要求！多图，易懂！在路基⼯程中，我们会经常遇到三背回填的情况，今天谭谈⼯程给⼤家整理了⼀份三背回填的施⼯⼯艺⼜和什么技术要求。

⼀、路基填筑的共性问题1.未按设计要求开挖台阶打开今⽇头条，查看更多图⽚2.填筑分层超厚3.填料粒径超设计要求⼆、路基施⼯技术要求1.路堤在每段填⼟施⼯中按照横断⾯全宽分成⽔平层次△路堤采⽤纵向分段、⽔平分层，每侧加宽30cm放出边线全幅填筑在每段填⼟施⼯中按照横断⾯全宽分成⽔平层次△路堤采⽤纵向分段、⽔平分层，每侧加宽30cm放出边线全幅填筑施⼯现场实例：2.路基填挖交界：填挖交界当1:1>坡度>1:1.5时先清除表⾯浮⼟再开挖台阶，⼟质路段台阶宽2⽶，⽯质路段台阶宽1⽶。

当坡度>1:1时按1:1坡度开挖。

⽽且台阶顶⾯应做成2%-4%的内倾斜的坡度横向填挖结合部处理纵向填挖结合部处理：施⼯现场实例：3.路基填筑⽤专⼈指挥倒⼟填筑时全幅施⼯△施⼯现场实例△路基填筑分层牌△路基填筑分层挂线台阶设置2%-4%的反坡△填⽅分段交接处预留“台阶”△填⽅形成路拱，以利排⽔（如⾬季填筑路拱宜⼤于4% ）4.⼟⼯格栅铺设：⼟⼯格栅⽤U型钢钉锚固5.挖⽅边坡：△下边坡设置临时排⽔槽三、桥、涵背回填的共性问题1.桥台桩基施⼯前未对原地⾯进⾏处理2.桥台承台开挖处回填不符合设计要求3.桥头留便道4.台背填料未达设计要求5.台前台背未同时施⼯6.凳式台未按设计要求“先填后钻”施⼯四、桥、涵背回填技术要求1.U台台背回填：△图中尺⼨均以cm计，当⽆桩基时为承台边向外3⽶2.柱式台台背回填：锥坡基础要求埋深不⼩于2.5⽶（临河侧埋深要求不⼩于3.5⽶）3.肋板台台背回填本图尺⼨均以cm计，施⼯时开挖⾄桩顶标⾼后对地表进⾏处理，压实度不⼩于92%后开始钻孔，桩基、承台施⼯完成后台前台后同步回填压实⾄承台顶后施⼯肋板，监理检测公众号提醒你肋板施⼯完成后台前台后同步回填压实⾄台帽底，施⼯台帽。

路基填筑及三背回填施工技术要求

路基填筑及三背回填施工技术要求一、土石路堤施工要求1、填料要求：1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

2）天然混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值上路堤（0.8m～1.5m）≥4%，下路堤（＞1.5m）≥3%，石料最大粒径不得大于压实层厚。

2、基底处理要求：1）路堤基底压实度不小于90%。

2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度不小于90%。

3）地基为松散土、软土、高液限土等时，应按照设计要求进行处理，存在软弹的应进行换填处理。

4）地下水位较高或地下水露头时，应采取有效的排导措施后方可填筑路堤。

5）陡坡路堤、填挖交界、高填方、低挖浅填路基等严格按照设计要求进行施工。

6）在陡坡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按照设计要求做好排水和防渗处理。

3、填筑应符合以下规定：1）压实机械宜选择自重不小于18t的振动压路机。

2）严格按照试验路段施工确定的参数进行施工。

和工艺参数控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量。

2）路基成型后的质量应符合（《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006）的相关规定及(《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004)的相关规定。

5、土石路堤外观质量标准：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路堤边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。

二、三背回填施工要求：1、涵洞桥台回填（1）填料宜选用天然砂砾、二灰土、水泥稳定土或粉煤灰等轻质透水性良好的材料，不得采用含泥草、腐殖质或冻土。

非透水性材料不得用于回填，填料粒径宜小于50mm。

（2）隐蔽工程验收合格后，根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。

使用白灰洒出台背施工范围。

（3）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。

路基填筑(过渡段、三背)施工工艺

路基填筑（过渡段、三背）施工工艺路基填筑（过渡段、三背）施工工艺、方法与技术措施⑴路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺见图3-4。

施工准备：对沿线的地质情况和土质进行调查核实，并进行取样试验，确保第一手资料完备准确。

编制土石方调配计划，合理选用施工机械，安排施工人员。

按设计放出用地界桩，路基堑顶、路堤边脚、排水沟等具体桩位，并设置护桩。

地基处理：根据设计资料和现场情况对软弱地基进行处理。

填筑试验段：采用现场试验的方式来确定不同填料的填筑厚度、压实机械、压实遍数、最佳含水量等施工参数，为路基填筑提供施工依据。

填料拌和：改良土、级配碎石拌和站拌制。

分层填筑：在路基面全宽纵向方向插杆、挂线水平分层填筑，每层填料松铺厚度不大于750px，不小于250px，同种材料的填筑层累计厚度不小于1250px，每层顶面整平并做成路拱。

按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量、设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。

分层碾压：对本合同段的填土路基采用机械压实方式对路基和路堤进行压实和复压。

边坡整形：边坡采用YZP5A型边坡压实机压实，并按设计坡度纵横挂线刷坡去掉超填部分，再及时进行防护绿化，以防雨水冲刷破坏边坡。

整修后的路肩线、坡角线及边坡几何尺寸满足设计要求。

⑵路基填筑施工方法与技术措施路基填筑横向按全宽施工，严格按照“三阶段、四区段、八流程”施工，分层填土、平整、碾压、检测。

每填层用推土机粗平、平地机精平、压路机碾压；每层松铺厚度不大于750px且不小于375px，不得倾填。

路基填筑前先对填筑区地表附着物和腐植土等杂物进行清理，然后将原地面碾压夯实，如果松土厚度大于750px，先将松土翻挖，分层回填压实或按照设计要求对地基进行加固处理。

填筑前选择试验段根据确定的施工方法作摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数。

对每种碾压方案、不同的填料均要做填筑工艺试验。

对于半填半挖和旁山地段的路堤，填筑前先做好靠山侧的引、排地表水工程（如排水盲沟等），然后进行路堤填筑施工。

路基填筑及三背回填施工技术要求

路基填筑及三背回填施工技术要求SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#一、土石路堤施工要求1、填料要求：1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

2）天然混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值上路堤（～）≥4%，下路堤（＞）≥3%，石料最大粒径不得大于压实层厚。

2、基底处理要求：1）路堤基底压实度不小于90%。

2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度不小于90%。

3）地基为松散土、软土、高液限土等时，应按照设计要求进行处理，存在软弹的应进行换填处理。

4）地下水位较高或地下水露头时，应采取有效的排导措施后方可填筑路堤。

5）陡坡路堤、填挖交界、高填方、低挖浅填路基等严格按照设计要求进行施工。

6）在陡坡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按照设计要求做好排水和防渗处理。

3、填筑应符合以下规定：1）压实机械宜选择自重不小于18t的振动压路机。

2）严格按照试验路段施工确定的参数进行施工。

①松铺厚度为30cm②沉降差≤2mm；③松铺系数控制在～。

④最佳含水量为%的±2%之间。

⑤碾压8遍，碾压速度第1、8遍～h，第2至7遍～h。

3）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。

4）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。

6）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。

7）填料由土石混合料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于15mm，压实后，该层表面应无孔洞。

8）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。

三背回填施工技术方案(首件工程

三背回填施工技术方案(首件工程1.技术方案的制定背景三背回填输沙是在河道淤积严重、河道自净能力不足的情况下，采用抛石工程将堆积在河床中的沙石推移到岸边或者外洩，然后再进行回填和固定。

三背回填施工技术程序主要由进场筹备、筏浮钻孔定位、倾倒石、注浆加固和归还污染水平等工序组成。

接下来，将介绍本次首件工程三背回填施工技术方案制定的情况。

2.工程概况该工程位于A市XX河段，大约1000米长，河宽约100米，河道内河床沙质土层及淤泥层较厚，淤积量较大。

为此，决定采用三背回填输沙技术对河道进行整治，并进行沙嘴加固。

3.工程施工方案及步骤（1）传统的三背回填方式不适用于该工程的淤泥层和河床沙质土层的特殊性质，因此选择了新型的三背回填输沙技术，即在传统的三背回填输沙技术的基础上，增加了钻眼注浆加固的环节，以提高加固效果和稳定性。

（2）进场筹备阶段在进入现场施工前，按照安全生产标准进行现场勘测，并制定合理的施工方案，并在施工人员中进行安全教育和培训，达到了安全生产与施工工作协调统一的目标。

（3）筏浮钻孔定位阶段首先在河中筱路引进钢管成品管作为支撑设备，然后再在两次埋石的支护面之间挖掘基坑，深度和面积上，根据钻孔的技术要求进行设计，最后利用拉力（提钩）器将管件安装在河底，使得管件均匀分布在河底，能够维护管道的垂直程度，防止施工误差造成的浪费。

（4）倾倒石阶段安装完支护设备后，通过船只运输岸边储存的石材，将其倾倒在支护面上，使得石材能够均匀分布，并行使其支护作用。

（5）注浆加固阶段在完成倾倒石操作后，利用铁管控制架悬挂一条直径为150mm的布管，并进行钻眼作业，钻孔深度和孔径应符合管路等相关技术和标准要求；完成布管采样后进行注浆加固，采用硅酸盐水泥浆配制加注，灌带并配置，泥浆使用符合标准规范的水泥和砂子原材料，作业时间在20分钟以内，使用符合要求的注浆泵进行。

整个加固过程，针对一个不断贯彻执行的加固方案，具有可靠的可持续加固效果。

路基三背回填施工方法与技术措施

路基“三背回填”施工方法与技术措施
桥涵结构物三背回填质量对公路行车平稳、舒适起着至关重要的作用。

因此，三背回填材料要求选用透水性良好的填料，三背回填须在填筑路基前进行处理，报监理工程师检查合格后才能进行路基填筑。

桥梁填筑范围：台背填土顺路线方向的长度为翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m；涵洞台背填筑长度每侧不小于2倍孔径或按监理工程师指示办理。

桥台背后填筑与锥坡填筑同时进行，并一次填至所要求宽度。

施工要求：
（1）回填材料符合技术规范要求，填料既要被充分压实、而且具有良好的透水性，并不含草根、腐质土或冻土块等杂物；
（2）回填应分层填筑，根据压实机型一般控制在每层不大于10～15c m，尽量保证摊铺厚度均匀、平顺，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均不低于96%；在雨季节回填时，填筑面做成3%～4%的坡度，以利施工排水；
（3）当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》有关规定执行。

（4）台背的回填应按两边对称的原则施工，回填压实并保证结构物完好无损。

压路机达不到的地方，使用小型机动夯实机具或监理工程师同意的其它方法压实。

如对结构物有损坏应将其修复完好，直到监理工程师验收合格为止。

（5）基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，靠路基的坡度应挖
成台阶，回填料要经过选择，含水量要接近最佳含水量；
（6）涵洞、通道顶部填土高度必须大于50~100cm时才可车辆通行。

说明：如以上内容如与规范及标准不符时，请按相关规范及标准执行。

三背回填施工技术措施

三背回填施工技术措施汶马路LJ1合同段路基挡土墙工程28处，累计长3084.6m，其中：浸水式挡土墙17段，长2412.9m，一般仰斜式挡土墙10段，长662.7m；钢筋砼盖板涵33道，倒虹吸4道。

为确保挡墙背、桥台背、涵墙背回填施工质量，根据《公路工程路基施工技术要求规范》（JTJ10-2006）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的相关条文规定及相关设计要求，制定本施工措施方案：一、挡土墙背坡回填前的准备工作1.清除坡面腐殖土、生活垃圾土、淤泥、杂草、树根等杂物；2.试验室对回填料进行抽样测试，确定相关技术标准；3.检查排水孔，按S3-20图号第五页要求完善相关工作及质量检查。

二、施工要点1、挡墙背、桥台背、涵墙背回填必须采用经监理工程师批准的能够压实的材料，不得用草皮土、垃圾土和有机土等回填，严禁结构构物基础超挖回填虚土；2、未经监理工程师许可，不得对结构物进行回填，墙身强度必须达到75%以上方可进行墙背回填，特别要防止对结构物形成单侧施压；3.正常水位以下墙背采用粘土回填夯实；4.正常水位以上墙背铺筑厚30cm的胶泥隔水层；5.墙身Φ100mm排水管外露出墙背20cm，外露段交错布置Φ10mmPVC泄水管，主管（进口端头）用渗水土工布包裹；6.当墙背地面横坡陡于1：5时，应先挖台阶，然后再回填；7.墙背回填1m厚的透水性填料至路面结构物层底部；8.设计水位线以下80cm范围内不得采用千枚岩及其他风化物作填料；9.路床80cm内应采用阶地（冲积层）卵石回填；10.回填分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则填筑段按1：1坡度分层留台阶；如交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

11、回填必须分层回填，分层压实，分层厚度小于30cm。

三、回填压实标准墙背回填压实厚度标准按路基回填标准，其具体标准如下表：四、机械设备投入五、质量保证措施1.墙背回填必须采用分层夯实回填；2.松铺厚度严格按照试验标准进行，以不超过15cm为宜；3.选择合适的施工机械进行回填夯实，墙背回填狭窄地段采用手扶式振动夯夯实回填土；4.不准采用非试验土料作回填；5.墙背任何部位的回填必须经监理工程师验收同意后实施回填。

三背回填的技术要求

三背回填的技术要求桥台、涵台、挡土墙三背回填是公路施工的薄弱环节，是公路施工的关键控制点，回填质量的好坏，将直接影响工程质量。

为防止三背回填不到位造成桥头、涵尾跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据有关技术规范及技术文件要求，特向各工区提出该项技术要求，望各个区严格遵照执行。

一、工艺流程及填料选择工作准备→回填部位排水→回填部位清理→开挖纵向搭接台阶→确认回填厚度做好刻度标识→基底夯实→检测合格→机械配合人工铺料→小型夯实机配合压路机碾压→检验合格→上层铺料。

1、三背回填前首先要清理基底，基底要清理干净、彻底，不得混有杂物，将表面的树根、杂草、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。

清理后全面进行填前碾压，压实度达到规定要求。

2、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、盐渍土、淤泥、等不合格材料，填料中不应含有机物，草皮、树根、等杂物或生活垃圾，且填料最大粒径控制在2/3层厚以内，如有设计规定，将按设计文件严格执行。

3、三背回填必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。

4、必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。

5、结构物强度达到设计强度的100%以上时方可开始填筑。

6、填方全部完成后，为防止地面积水，基坑回填完成后应略高于地面5～10cm。

7、必须经过监理许可方可进行结构物基坑的回填，施工回填前和施工过程中，现场技术人员留取隐蔽工程的影像资料，且必须经过验收认可。

二、桥台台背回填1、选择适宜且经过检验合格的透水性材料进行回填，一般应尽可能采用砂类土或渗水性土，所用机具应适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时，应尽量采用小型手扶振动夯或手扶振动压路机压实。

2、桥台回填纵向填筑长度见下图，以距桥台前墙底面外边缘不小于2.0m作为下界宽，以下界宽边缘向上按1：1.5的放坡线与路床顶面的交点作为上界宽；横向填筑宽度为路基全宽，桥台台背填筑应与锥坡填筑同步进行，并按设计宽度一次填足。

路基填筑及三背回填施工技术要求

一、土石路堤施工要求1、填料要求：1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

2、基底处理要求：1）路堤基底压实度不小于90%。

2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度不小于90%。

3）地基为松散土、软土、高液限土等时，应按照设计要求进行处理，存在软弹的应进行换填处理。

4）地下水位较高或地下水露头时，应采取有效的排导措施后方可填筑路堤。

5）陡坡路堤、填挖交界、高填方、低挖浅填路基等严格按照设计要求进行施工。

6）在陡坡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按照设计要求做好排水和防渗处理。

3、填筑应符合以下规定：1）压实机械宜选择自重不小于18t的振动压路机。

2）严格按照试验路段施工确定的参数进行施工。

①松铺厚度为30cm②沉降差≤2mm；③松铺系数控制在1.20～1.25。

④最佳含水量为3.8%的±2%之间。

⑤碾压8遍，碾压速度第1、8遍1.5～1.7km/h，第2至7遍2.0～2.5km/h。

3）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。

4）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。

6）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。

7）填料由土石混合料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于15mm，压实后，该层表面应无孔洞。

8）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。

码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。