水泥搅拌桩湿喷法施工方案

水泥搅拌桩施工工艺按下图进行：
1
进行现场测量放样，确定水泥搅拌桩的打设围，并对打设围的基底进行清理。
测量人员在整平后的场地根据设计图纸要求放样出水泥搅拌桩桩位，并用石灰作标记。
2
根据测量放样结果，桩机就位，钻头对准桩位。桩架就位必须水平、稳固，钻头放在测设好的标桩上，并保持竖直，竖直度偏差不大于1.5%，施工中及时检查桩架是否水平以保证桩孔竖直向下。
3）施工中应严格控制水泥掺入量和施工工艺。
4）要认真逐桩填写施工记录，在施工过程中加强对施工工艺、水泥用量、桩长、施工速度的控制，要求技术人员全过程指挥控制，做到每桩都有完整记录。容包括：桩径、孔深、孔底高程、停灰面高程、加灰量、剩余灰量、实用灰量、每延米含灰量。喷粉机司机应及时观察、记录电流、电压值。（正常的参考电流值软土层为40A~50A，硬土层为50A~80A）
八、安全保证措施
建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、工区负责人和各部门负责人为组员的安全小组。
制定安全生产责任目标：无伤亡事故，重伤率小于0.1%，机械完好率达95%以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。
加强对职工和劳务人员的安全教育，提高安全意识，确保安全生产。制定安全生产操作规程和劳动安全保护措施，杜绝违章作业和违章指挥。施工人员等要戴安全帽，佩带胸卡，不得穿拖鞋进入施工现场。制作、悬挂和帖安全警示标志和标语、口号，营造安全施工氛围。
5）施工机具设备的浆体发送器必须配置粉料计量装置，是用于检测粉喷桩施工中浆体输入量的连续及均匀性的装置，及时掌握钻机在粉浆过程中喷入软土层的水泥数量，它能逐段按层分析浆体的输入量，通过安装在粉体发送机上的调孔装置，使输入量能满足设计要求，并能自动记录打印。并记录水泥的原始喷入量和累计喷入量。严禁无粉料喷入计量装置的粉体发送器投入使用。
5
搅拌机下沉达到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，边喷浆边搅拌边匀速提升。搅拌机提升至整平高程下0.25m处停喷。
6
为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌机边旋转边提升，直至离整平高程0.25m。
（1）调升电压
（2）适量加水
（3）开挖排除
2
钻头钻不到设计深度
但电流值不高
（1）土质太粘
（2）粉喷机自重不够
增加粉喷机自重
3
软管堵塞
（1）软管有水泥结块
（2）遇到厚砂层
（1）拆洗软管
（2）提升钻杆再打，或全部提升完钻杆后再打
4
喷灰提升未到设计顶
面高程，灰已排完
（1）电子秤不准
（2）胶管漏灰
（3）增加灰量
3、设备选择：本标段水泥搅拌桩施工机械选用大扭矩水泥搅拌桩机，钻头直径，钻杆长度满足设计桩径、桩长要求。
4、试桩：施工前按规定做成桩试验，试桩不少于5根，记录制桩时间、浆液水灰比、水泥用量、搅拌时间等，确定正式施工时采用的参数指标。试桩完成后，按照设计和规要求对成桩效果进行检测，复核地基承载力。
四、水泥搅拌桩施工：
机场高速公路改扩建工程二标Βιβλιοθήκη Baidu
水泥搅拌桩湿喷法
施工方案
编制：
审核：
省公路工程局集团机场高速改扩建工程二标经理部
水泥搅拌桩软基处理
工程施工技术方案
一、工程概况
水泥搅拌桩属于粉体喷射搅拌桩的一种，它是利用压缩空气，把水泥浆通过专用深层搅拌机空心钻杆的喷灰口喷出，喷射于地基深处已被螺旋翼强制切削、搅动的天然湿度地基土上，使水泥与地基土发生一系列物理、化学反应，并在反应过程中吸水、发热、膨胀，使搅拌均匀的灰土硬结，形成具有整体性、水稳性和强度较高的地基。
本标段桥头段及桥头过渡段，水泥搅拌桩直径50cm，总长度为57832m。
二、施工计划
水泥搅拌桩处理计划于2014年8月10日开工，2014年9月30日结束。
三、施工准备
1、审核熟悉施工设计图，了解水泥搅拌桩的成桩机理，以及水泥搅拌桩工程数量、分布围、桩长、桩顶标高、地质情况等。
2、材料选择：采用32.5号普通硅酸盐水泥，水泥掺量为≥45kg/m，由于土体含水量偏小，水泥搅拌桩均采用湿喷，依据试桩参数确定最终水灰比。施工中水泥搅拌桩按正三角形布置，桩距、桩长详见特殊路基设计工程数量表。
④采用先进的施工技术，投入先进的设备。
4
为确保工程质量目标的实现，杜绝质量事故的发生，我们制定了严密的质量管理制度和质量奖罚制度。
质量管理制度有：①开工前的技术交底制度；②建立“五不施工”、“三不交接”工序及“三检”制度；即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。③质量计划制度；④严格隐蔽工程检查签证制度；⑤测量、放样计算资料换手复核制度；⑥严格原材料、成品和半成品进场验收制度；⑦原材料、半成品、成品的管理制度；⑧严格按监理程序办事制度；⑨仪器、设备的定检制度；⑩原始资料和质量记录的保存制度。
6）储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg；当储量不足时，不得对下一根桩开钻施工。
7）钻头直径的磨损量不得大于1cm。
8）施工中常见的故障及处理方法见下表：
粉体喷搅法施工常见故障及处理方法
序号
常见故障
产生原因
处理方法及措施
1
搅拌下沉困难
电流值偏高
（1）电压偏低
（2）土质硬、阻力太大
（3）遇到大石块、树根等
为保证水泥搅拌桩打插深度符合设计要求，打插前应在钻杆上设置明显的深度控制标记。
3
启动搅拌机电机，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度由电机的电流监测表控制，速度≤1.0m/min。
如果下沉速度太慢，利用对输浆系统补给清水以利钻进。
4
水泥检验合格后，搅拌机下沉到一定深度后，拌制水泥浆，每根桩所需水泥浆量一次备够，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
九、文明施工
1、水泥搅拌桩施工前应对现场技术、施工人员进行安全文明施工交底，加强文明教育，增强文明施工意识，确保文明施工。
2、所有技术、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，防止机械伤人及高空坠落物，严禁穿拖鞋进入施工现场。
3、保证施工现场材料堆放整齐有序，按不同类别，不同型号堆放。
4、工地安全员均持证上岗，认真负责。
2
以项目经理为组长，以总工程师和总质检工程师为副组长，以项目副经理、质检部部长、工程部部长、材料设备部部长、中心试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。
3
①工程开工前，组织技术人员认真学习部颁标准和合同规，认真阅读设计文件和图纸，真正领会规要求和设计意图，并在施工过程中，严格执行，照图施工。
依据施工图设计要求，本标段桥头段以及部分桥头过渡段（ZK12+190.914、YK12+213.062阎坟公路立交，YK12+768.864南公路立交，ZK13+896.039、YK13+884.167祥云寺分离式立交，CK0+701.248匝道桥、EK0+226.9匝道桥、EK0+811.289匝道桥，K14+596.026庄分离式立交，K19+896.647孟公路立交）采用湿喷法水泥搅拌桩处理，以达到提高通道地基承载力，减少沉降量，增强基底土体的整体稳定性。
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
桩距(mm)
+100
抽查2%
2
桩径(mm)
不小于设计
抽查2%
3
桩长(m)
不小于设计
查施工记录
4
竖直度(%)
1.5
查施工记录
5
单桩喷粉量
符合设计
查施工记录
6
强度(kPa)
不小于设计
抽查5%
六、技术措施
（1）、先做试桩，经检验合格后确定有关技术参数和施工工艺，经监理工程师批准后用于指导施工。
②严把原材料检验关，建好现场试验室，引进先进试验设备，采用国际计量单位，对工程所用全部材料按照技术规和监理工程师的要求进行检验，不合格的原材料杜绝进入施工现场。
③严把施工操作关，本项目所有工程都应严格按技术规及技术组织施工，其施工方法同时也应取得监理工程师认可。坚决杜绝违章、蛮干等错误施工方法，做到文明施工。根据工程特点，适时组织各种技术培训，提高施工人员的技术水平，培训不合格者不得上岗施工，在提高技术水平的基础上，促进工程质量的提高。
（2）、工前在现场标出地基处理围和具体桩点位置，确保桩距和桩长。
（3）、严格按照设计水灰比配置水泥浆，确保灰量和成桩强度。
（4）、对搅拌桩进行单桩载荷试验，数量为2‰，并且不小于3根，对搅拌桩钻探取心检测数量为3%。
（5）、桩身28d无侧限抗压强度不小于0.7MPa。
七、 质量保证措施
1
分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，杜绝重大质量事故，确保优良工程。
7
重复上述步骤，进行下一根桩的施工。
8
1）施工前应丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻杆钻入深度、复搅深度，保证设计桩长。桩位、喷灰量、提升速度应严格要求控制。
2）水泥搅拌桩要求一次成桩，施工中，发现水泥浆量不足，应整桩复打，复打的喷浆量应不小于设计用量。如遇停电、机械故障等原因，喷浆中断时，必须复打，复打重叠孔段应大于1m。中间因故停机时应予重钻。
（1）修复电子秤
（2）检查胶管，修复
（3）重新核定灰量
5
接近设计高程时下沉困难
遇到粘土、石块等障碍物
提高电流值，如果电流达80A，仍无效果，可提升喷灰并做好记录
五、检测标准
成桩28天进行全桩长取芯试验，将桩体三等分段各取芯样一个，抽检频率为3%，取芯进行无侧限抗压试验，强度不低于0.7Mpa，评定标准如下：