隧道初期支护施工方案(1)

武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段

隧道初期支护施工方案

编制：

审核：

审批：

中交二航局武深高速公路嘉通段TJ-5标项目经理部

2013年11月

目录

第一章、编制依据、原则 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

第二章、工程概况 (2)

2.1 工程简介 (2)

2.2 工程设计概况 (2)

第三章、资源配置 (4)

3.1 劳动力配置情况 (4)

3.2机械设备配置 (5)

第四章、主要施工方法、施工工艺 (6)

4.1 总体施工方案 (6)

4.2 施工工艺 (7)

4.3 施工准备 (7)

4.4 初期支护 (8)

第五章、质量及安全控制措施 (15)

5.1喷射混凝土 (15)

5.2 锚杆 (16)

5.3 钢筋网 (16)

5.4 钢架 (17)

5.5、超前小导管 (18)

第六章、安全生产保证措施 (18)

6.1 安全管理措施 (18)

6.2 施工现场安全措施 (19)

6.3 场内交通及水电设施 (20)

6.4 临时电力及照明线路 (21)

第七章、文明施工及环境保护措施 (22)

7.1 组织措施 (22)

7.2 防止大气污染措施 (22)

7.3 防止水污染措施 (23)

7.4 防止施工噪声污染措施 (23)

第一章、编制依据、原则

1.1编制依据

(1) 国家、交通部和地方政府(省、自治区、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。

(2) 国家和交通部现行设计规范、施工规范、验收标准。

(3) 湖北省交通厅建设管理处下发的有关文件和会议纪要。

(4) 中交第二公路勘察设计研究院的《武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段两阶段施工图设计》第四册（隧道）。

(5)湖北省高速公路《隧道施工标准化指南》。

1.2编制原则

(1)施工组织设计及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用。

(2)遵守招标文件的各项条款、各种规范和施工设计图纸的原则。

(3)在充分调查施工现场及当地的自然环境、水文地质、气候气象、交通运输等条件的基础上，采取因地制宜的原则。

(4)统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序。

(5)运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。力求体现施工组织设计的科学性、合理性、经济性，有较强的可操作性和准确实用性。

(6)考虑当地的自然环境、水文地质、气候气象、交通运输等条件及工程特点和工期要求，采用机械作业，加强施工监控量测，确保工程质量及安全，保证按

期竣工。

(7)贯彻国家、交通部、湖北省交通厅有关安全的各项指示精神，建立健全安全生产责任制，建立行之有效的安全保证体系，制定严密的安全保障措施，确保施工安全。

(8)严格按照ISO14001《环境管理体系》及《职业安全健康体系》认证标准要求组织施工。遵守国家关于环保等法律、法规，做到文明施工。

第二章、工程概况

2.1 工程简介

南山隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。隧道左线起讫桩号ZK 61+205～ZK 62+970.732，长1765.732m，纵坡为+2.260%、+1.728%的单向上坡，最大埋深210m；隧道右线起讫桩号YK 61+210～YK 62+975，长1765m，纵坡为+2.250%、+1.770%的单向上坡，最大埋深214m。隧道左、右线测设间距25m。在隧道内共设置3 处行人横洞，2处行车横洞。

小方山隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道。隧道左线起讫桩号ZK 63+395～ZK63+975，长580m，纵坡为-2.090%的单向下坡，最大埋深125m；隧道右线起讫桩号YK63+422～YK63+984.363，长562.363m，纵坡为-2.090%单向下坡，最大埋深128m。隧道左、右线测设间距由进口端25m过渡出口端16m，为小净距隧道。

2.2 工程设计概况

2.2.1 设计技术标准

隧道采用高速公路标准进行设计。主要技术指标如下：

（1）公路等级：双向四车道高速公路；

（2）隧道净宽：0.75+0.5+2×3.75+1.0+1.0=10.75m；

（3）隧道净高：5.0m；

（4）计算行车速度：100km/h。

（5）设计荷载：公路—Ⅰ级。

2.2.2 净空断面设计

本路段隧道按照四车道高速公路标准设计，采用分离式隧道：

单洞净宽：0.75+0.5+2×3.75+1.0+1.0=10.75m，隧道净高：5.0m

隧道净空断面的确定不仅要满足隧道建筑限界的要求，还要满足隧道通风、照明、运营管理设施所占空间及施工误差。同时还应对衬砌结构受力特性、工程造价等因素进行分析、比较，使采用的净空断面满足功能要求，受力、经济合理。隧道主洞内轮廓采用拱部为单心半圆，侧墙为大半径圆弧的单曲墙形式；紧急停车带内轮廓采用五心圆、曲边墙形式；车行和人行横洞内轮廓采用直墙拱形形式。隧道一般地段主洞采用R-570cm、R-820cm、R-100cm、R-1500cm的四心圆净空断面型式，单洞不设仰拱净空断面面积69.60m2，设仰拱净空断面面积82.90m2，净空周长33.2m。

第三章、资源配置

3.1 劳动力配置情况

本分项工程施工管理人员配置见表3-1：作业队人员配置见表3-2：

3.1.1 工区技术人员配置

表3-1 初期支护施工管理人员配置表

3.2.2 作业队人员配置

表3-2 作业队人员配置表