轨道铺、拆安全措施示范文本
轨道卸安全措施
38kg/m轨道装、运、卸安全技术措施根据矿工作安排，由我区在地面装38kg/m轨道运输到400轨道巷卸车，为保证此项工作的安全顺利进行，制定如下安全技术措施：一、装车安全技术措施：1、在调度楼后使用行吊进行起吊装到专用平板车上。
2、装车时起吊臂下严禁站人，轨道装车要求平稳，用道木垫稳，前后用导链紧固，以防上坡或下坡时下滑，造成事故。
3、行车吊装时，起吊钩周围10米范围内严禁站人，起吊件要捆绑牢固，以防滑钩伤人。
4、轨道必须捆绑牢固，严禁超高、超宽，在入井前做一次全面检查，经安全、调度、机电各部门负责人验收后方可入井。
二、运输安全技术措施：1、所运轨道在下副斜井大坡、轨道暗斜井及盘区交接时要认真检查装车情况并再加一台导链紧固。
2、司机在443大巷运行过程中，须低速运行，在过道岔，拐弯、两车相会时，必须严密监视，以防掉道或两车挂、碰，造成事故。
3、轨道巷运输时，运行时速度不宜过快，要求平稳以防掉道。
并且在过道岔、转弯必须有专人指挥，监护，跟车人、监护人在下坡道时跟在运输车辆后方，在上坡道时跟在运输车辆前方。
4、运输轨道车，运输区、盘区要有队干跟班。
三、卸车安全技术措施：1、轨道运到400轨道巷后，应放在预定地点，巷道两帮各放一对，摆放整齐、牢稳，不得妨碍行人、运输和通风。
2、在400轨道卸车时，有专人设置警戒前后100米、同时与盘区队、开拓队协调好卸车期间的运输事项，严格执行运输“行人不行车，行车不行人”相关规定。
3、人员抬运轨道时，要行动有序、步调一致，相互协作好，提高自保、互保的安全意识，防止人员滑到、跌倒、拉伤。
4、施工时必须有队干现场指挥，确保施工期间的安全与质量。
5、认真学习本措施，现场严格把关，听从指挥，严禁违章作业。
拆铺轨道安全措施
六、拆铺轨道安全措施1、铺设轨道按巷道中心线及现场标定的腰线施工，腰线上2米，腰线下1米（至轨面），轨道中心距离为600mm。
2、使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把手，以防压手。
3、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
4、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
5、施工作业中，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
6、所用枕木为木质枕木，规格为长×宽×厚＝1.2×0.15×0.12m，不符合要求的不准使用，严禁用木板、圆木、半圆木代替枕木。
7、枕木间距（中－中）800mm，轨道接茬处（中－中）0.4cm，允许误差±0.5cm。
枕木必须埋入底板2/3，枕木要基本垂直轨道，不准歪斜，严禁枕木悬空。
8、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。
9、轨道必须摆放平稳，接头光滑，高低及内外错茬不大于2mm，接头间隙不超过5mm，接茬处加使枕木悬接，确保两轨接茬牢固、平稳，所用轨道、夹板、螺丝，型号必须一致。
10、轨道两侧的夹板必须紧贴轨道，每副夹板用四个螺丝进行连接，轨道接头处的两个螺丝由外向里插，外端的两个由里向外插，并用扳手将螺丝拧紧，保证所有螺丝个个有效。
11、枕木两端各用两个道钉进行连接，里外各一个，呈倒“八”字形布置，打实打牢，严防将道钉钉在一条直线上，以防钉劈枕木。
12、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
13、上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打螺栓及带丝配件。
14、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250mm。
建筑、挖掘和拆除作业安全范本
建筑、挖掘和拆除作业安全范本建筑、挖掘和拆除作业是一项风险较高的工作，因此要求在进行这类作业时必须要确保施工过程的安全，以保护工人和他人的生命安全。
本文将介绍建筑、挖掘和拆除作业的安全范本，包括工地准备、安全保护措施、作业运行和应急预案等方面的内容。
工地准备：1.施工前，必须对工地进行充分的准备工作，包括制定详细的作业计划和施工方案，并确保所有参与施工的人员都理解和遵守这些计划和方案。
2.在工地周围设置明显的施工标志，包括指示牌和警示标识，以提醒周围的人员注意施工活动和潜在的危险。
3.确保工地的进出口通畅，方便工人和设备的进出，同时确保在施工区域附近的人员和交通的安全。
安全保护措施：1.着装安全：施工人员必须穿戴符合工作要求的安全防护服装和装备，包括安全帽、安全鞋、手套和护目镜等，并根据需要佩戴呼吸器等专业防护装备。
2.设备安全：确保使用的所有机械设备和工具都经过检验和维护，并按照操作规程进行使用。
对于老化或损坏的设备必须进行修理或更换。
3.现场安全：工地应设置安全栅栏和警示线等防护措施，以保护工人和周围的人员。
禁止未经许可的人员进入施工区域。
确保施工区域的通风良好，以防止有害气体积聚。
作业运行：1.遵守操作规程：工人必须按照相关的操作规程进行作业，确保操作正确和安全。
严禁擅自调整或修改设备的设置和参数。
2.沟通协作：施工团队成员之间必须进行有效的沟通和协作，确保各项工作有序进行。
重要信息和指示必须清晰明确地传达给每个人。
3.记录检查：定期检查施工设备和场地，记录检查结果和问题，并及时采取措施解决。
应急预案：1.制定应急预案：在施工前，必须制定完善的应急预案，包括事故和突发事件的应对措施、紧急疏散方案等，并向工人进行培训和演练。
2.紧急救援：所有工人都应该明确自己的职责和紧急救援的程序。
工地上必须配备急救箱和应急救援设备，并指派专人负责应急救援工作。
3.事故调查和报告：对于发生的事故和事故险情，必须进行调查分析，并及时向相关部门报告，并采取措施避免类似事故再次发生。
轨道铺设安全操作规程范文
轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作，关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。
为了确保轨道铺设工作的顺利进行，减少事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范轨道铺设工作。
二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前，施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。
包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解，以便根据实际情况制定相应的工作方案。
2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时，必须严格按照规定的施工流程进行操作，不得随意更改或跳过任何环节。
每个环节的执行必须经过认真检查和确认，确保施工质量。
3. 安全防护措施在施工现场，必须加强安全防护。
施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。
同时，施工现场必须设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全。
4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。
施工人员在使用工具和设备前，必须进行检查和确认，确保其完好无损，能够安全使用。
5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。
施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置，不得随意丢弃或乱放。
施工现场应该是一个安全、整洁的环境。
6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时，必须合理安排工作时间，避免长时间连续作业，以避免疲劳造成的工作事故。
同时，必须合理分配工作任务和休息时间，确保工作效率和质量。
7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前，必须经过培训并取得相应的资质证书，确保其具备相应的职业素质和技能。
同时，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时，如遇紧急情况，施工人员必须立即停止工作，并向上级报告。
同时，根据紧急情况采取相应的措施，保障人员的生命安全。
9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后，必须进行相应的收尾工作。
包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。
确保施工现场整洁有序，不影响铁路的正常运营。
三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查，对施工现场进行审核和评估，确保轨道铺设工作按照规定进行。
卸钢轨安全措施
卸钢轨安全措施卸钢轨安全措施钢轨是铁路建设中不可或缺的部分，其负责承担列车重量和提供方便的运输方式。
在使用钢轨时，需要确认其安全状态，以确保列车正常运行和乘客的安全。
钢轨的安全分为保护和安装两个方面，这里我们将重点介绍钢轨卸下时的安全措施。
卸下钢轨是在铁路修整或维护工程中非常常见的操作，卸下钢轨需要在充分考虑安全的情况下进行。
非法拆除或卸下钢轨不仅违反了法律法规，还会造成重大安全隐患，导致人员伤亡和财产损失。
安全措施为了确保卸下钢轨的安全，需要采取一系列措施，这些措施包括：1. 工期计划钢轨的卸除必须合理安排并遵守工期规定，保证安全。
2. 警示标志在卸下钢轨之前，必须放置明显的警示标志告知大家卸下钢轨的情况，避免人员误入危险区域。
3. 操作标准钢轨卸下的操作标准必须符合相应的标准文件的要求，并有專業人员操作，确保操作过程中的安全性。
4. 正确使用工具在卸下钢轨时，必须使用符合相关标准的工具，以免不必要的安全问题，如应显式指示正确的工具使用方法。
5. 医护设施在卸下钢轨之前，必须布置安全预警设施并建立紧急医疗措施，确保意外事故发生时能及时处理。
6. 工作环境清洁卸下钢轨之前，需要清晰和清除周围环境垃圾，以保证工作环境清洁安全。
在卸下钢轨中应该遵守上述步骤和细节，并制定完整的工作流程和方案，以减少不必要的风险和意外事故。
安全注意事项在卸下钢轨时应注意以下事项：1. 建立稳定的工作平台：在卸下钢轨时，需要建立固定的平台，以确保操作人员的安全。
2. 不得超载：请确保钢轨放置区域的承重能力符合卸下的钢轨重量。
3. 处理钢轨的边缘：钢轨的边沿必须清除杂物和碎石，以避免破碎和对下面的路基造成影响。
4. 微调位置：卸下后，钢轨可能需要进行位置微调或调整，这需要專業人员施工安全控制。
5. 延长锅炉维护周期：规定卸下的钢轨不得堆积在铁路上，必须及时清理并从原地转移处理。
6. 配合铁路维护或改造计划：卸下钢轨必须配合铁路维护或改造的计划进行，以确保方案的顺利进行，同时减少对车站运动的影响。
轨道拆除安全技术交底模板
一、交底目的为确保轨道拆除施工安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行本次轨道拆除安全技术交底。
二、交底内容1. 施工前的准备工作（1）组织施工人员学习轨道拆除安全技术规范和操作规程，提高安全意识。
（2）对施工人员进行安全教育培训，确保每位施工人员掌握轨道拆除的基本知识和操作技能。
（3）检查施工设备、工具及材料，确保其安全可靠。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工区域应设置隔离设施，防止非施工人员进入。
（3）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 轨道拆除施工安全要点（1）拆除前，应检查轨道是否固定牢固，如有松动，应先加固。
（2）拆除过程中，严禁施工人员站在轨道上作业。
（3）拆除轨道时，应先切断电源，确保安全。
（4）拆除轨道时，应从轨道的一端开始，逐步拆除。
（5）拆除过程中，如发现轨道损坏严重，应立即停止拆除，并报告上级。
（6）拆除过程中，应避免碰撞到电缆、管道等设施。
4. 拆除后的处理（1）拆除后的轨道应集中堆放，不得随意丢弃。
（2）拆除后的轨道应及时进行清理，消除安全隐患。
（3）拆除后的轨道应按照规定进行回收利用。
三、应急措施1. 施工过程中，如发生安全事故，应立即停止施工，采取紧急措施，防止事故扩大。
2. 施工人员应熟悉应急预案，掌握事故救援方法。
3. 如发生安全事故，应立即上报相关部门，并积极配合事故调查。
四、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，必须严格执行安全措施，确保施工安全。
3. 施工人员应自觉遵守施工现场规章制度，服从现场管理。
4. 施工人员应相互监督，共同维护施工现场的安全。
五、交底时间本次安全技术交底时间为：____年__月__日。
六、交底人交底人：____（姓名）七、被交底人被交底人：____（姓名）备注：本模板仅供参考，具体交底内容可根据实际情况进行调整。
轨道拆除服务中的安全措施和风险管理
轨道拆除服务中的安全措施和风险管理轨道拆除是一项复杂而危险的任务，它涉及到许多安全措施和风险管理。
在进行轨道拆除服务时，必须严格遵守相关的安全规定和标准，以确保工作人员和周围环境的安全。
首先，轨道拆除服务中的安全措施包括：人员培训和资质要求、安全设备和工具的使用、严格的操作程序等。
工作人员必须接受全面的培训和持有相关的证书或许可才能执行轨道拆除任务。
他们需要了解相关规章制度和操作规程，以及应急处理措施。
此外，工作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括头盔、防护眼镜、耳塞、手套等。
安全设备如扶手梯、安全绳索、信号灯等也必须配备和使用。
其次，风险管理在轨道拆除服务中起着关键的作用。
在进行拆除工作之前，必须进行全面的风险评估和计划。
这包括评估周围环境、检查轨道结构的稳定性、确定拆除方法和使用的机械设备等。
风险评估应考虑到可能的危险因素，如高处作业、重物移动、电力线路等。
根据评估结果，制定风险管理计划，明确应对各种风险所需的措施和步骤。
在轨道拆除服务中，防止人员伤害是最重要的目标之一。
为此，需要采取一系列安全措施来避免事故的发生。
例如，现场应设立明确的警戒线和标志，限制非相关人员进入作业区域。
工作人员应严格遵守操作规程，注意周围环境的变化和潜在的危险。
相关部门应设立监控措施，确保操作过程得到监督和管理。
此外，轨道拆除服务还需要考虑到对周围环境和公共利益的影响。
工作人员必须遵守环境保护法规和相关政策，采取适当的措施来减少噪音、扬尘和其他污染物的排放。
他们应与有关部门和业主进行沟通，确保拆除工作不会干扰周围居民和商户的正常生活和经营。
总的来说，轨道拆除服务中的安全措施和风险管理是非常重要的。
通过人员培训和资质要求、安全设备和工具的使用、严格的操作程序等安全措施，可以有效地保护工作人员和周围环境的安全。
风险管理则需要进行全面的评估和计划，以确定拆除过程中可能存在的风险，并采取相应的措施来减少风险的发生。
拆除作业安全要求范本
拆除作业安全要求范本一、前言拆除作业是一项涉及安全风险的工作，为了保障工作人员的人身安全和财产安全，特制定以下安全要求，以确保拆除作业的安全进行。
二、作业前的准备1. 安全策划在进行任何拆除作业之前，必须制定详细的安全策划，并将其传达给所有参与作业的工作人员。
安全策划应包括作业地点的安全评估、风险分析和预防措施；作业人员的安全培训和装备要求；应急救援措施等内容。
2. 人员资质所有参与拆除作业的人员必须持有相应的资质证书，并经过专业培训，熟悉拆除作业的操作规程和安全要求。
3. 安全装备所有参与拆除作业的人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、耳塞等。
根据作业的特殊要求，还需要佩戴防护手套、防护服、安全带等。
4. 器械设备所有使用的器械设备必须经过检查和维护，并符合相关安全标准。
在作业过程中，必须正确使用和保养器械设备，确保其安全性能。
5. 作业现场准备作业现场必须进行标识和隔离，禁止非作业人员进入。
同时，必须清理作业现场，移除可能引起危险的物品和障碍物。
三、作业中的安全要求1. 周边人员安全在进行拆除作业时，必须确保周边人员的安全。
禁止未经授权的人员进入作业现场，在作业过程中，必须进行有效的警示和引导，保持作业区域的安全。
2. 防止坠落在进行高空作业时，必须配备可靠的安全绳、安全带和安全网等设备，以防止工作人员的坠落。
同时，必须设置防护栏杆等措施，确保工作平台的稳固和安全。
3. 防止物体坠落在进行高空作业时，必须采取措施防止物体的坠落。
所有悬挂在高处的物品必须进行有效的固定和扎紧，以防止其松动或脱落。
4. 防止触电在进行拆除作业时，必须确保工作人员远离电源设备和电线。
所有电线和设备必须进行绝缘处理，避免触电事故的发生。
5. 防止爆炸和火灾在进行拆除作业时，必须注意防止火源和易燃物的存在。
禁止在易燃环境中使用明火，必要时应采取防爆措施。
6. 防止化学危险品泄漏如果作业现场存在化学危险品，必须严格遵守相关安全规定，确保危险品的正确存放和使用。
地面铺设轨道安全技术措施实用版
YF-ED-J3183可按资料类型定义编号地面铺设轨道安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日地面铺设轨道安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、工程概况：为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。
二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：四、工作内容1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m 轨道三道。
2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。
3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。
五、铺设技术参数与质量要求1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。
2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。
4、负责把材料装车，运至施工地点。
5、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为678mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。
25轨道巷拆除道轨安全技术措施
25轨道巷拆除道轨安全技术措施1.制定详细的拆除计划：在进行任何拆除工作之前，应制定详细、科学的拆除计划。
计划应包括拆除过程、安全措施、工期安排等方面的内容。
2.安全培训和准备工作：为参与拆除工作的人员提供必要的安全培训，包括拆除技术、仪器设备操作、紧急情况处理等方面的培训。
同时，还要准备好必要的防护装备，例如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3.检查设备和工具的安全性：在拆除工作开始之前，对各项设备和工具进行必要的检查，确保其安全和工作正常。
如有需要，对设备和工具进行维护或更换。
4.施工区域隔离和警示：在施工区域设立明确的警示标志和隔离措施，以防止无关人员进入工作区域。
可以使用围栏、警示牌和警戒线等物理隔离措施来提醒他人注意。
5.确保工作平台的稳定：在进行拆除工作时，搭建必要的工作平台，确保其稳定和安全。
对于较高高度的拆除工作，应搭建安全的脚手架，并设置安全护栏。
6.安全信号指挥和协同合作：在拆除过程中，需要设立明确的安全信号和指挥系统，以确保工作人员之间的有效沟通和协同合作。
信号和指挥应简明清晰，工作人员应进行相应的培训。
7.危险物品的处理：如果拆除过程中涉及危险物品，例如燃料或化学物品等，必须遵循安全的搬运和处理程序，应佩戴适当的个人防护装备，并确保物品的储存和处置符合相关法规。
8.定期检查和维护：在拆除过程中应定期检查并维护使用的工具和设备，确保其正常工作和安全使用。
若发现异常情况，应及时停止工作并采取相应的修复措施。
9.防火措施：根据拆除工作现场的特点和可能发生的危险情况，制定合理的防火措施。
包括提供灭火器材、设立安全通道、设置紧急出口等。
10.废料处理：拆除工作完成后，应专门处理剩余的废料和垃圾。
废料的存放和运输过程中应注意防止污染和伤害。
综上所述，进行25轨道巷拆除道轨时，在安全技术措施方面需要考虑到各个环节，并制定相应的计划和应对措施，以确保工作人员的生命安全和工作的顺利进行。
在实施过程中，要做好相关培训和协调工作，严格遵守相应的工作规范和安全操作要求。
轨道铺设作业安全规定范文
轨道铺设作业安全规定范文第一章: 总则一、为保障轨道铺设作业的安全和顺利进行，提高工作效率和质量，避免事故发生，制定本安全规定。
二、本规定适用于任何类型的轨道铺设作业，包括新建、维修和改造。
三、所有从事轨道铺设作业的人员，包括项目负责人、监理、施工人员等，都必须遵守本规定。
第二章: 作业前准备一、在开始轨道铺设作业之前，必须进行全面的安全检查，确保施工现场、设备和人员都符合安全要求。
二、施工现场必须划定安全区域，并且进行明确的标识。
所有人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，并接受相应的培训。
三、所有施工设备必须符合国家标准，并且进行定期维护和检修。
所有设备操作人员必须经过专业培训和持证上岗。
四、施工前必须对施工区域进行详细的勘测和评估，确定地质条件和周边环境因素，并采取相应的安全防护措施。
第三章: 施工作业要求一、轨道铺设作业必须按照设计图纸和相关规范进行，严禁擅自更改施工方案或者使用不合格材料。
二、轨道铺设作业必须按照施工计划进行，严禁违规加班和超负荷作业，确保作业人员的身体和精神健康。
三、施工现场必须保持整洁、有序，严禁乱堆乱放材料或者垃圾。
施工过程中必须及时清除积水和杂物，确保施工安全通畅。
四、施工现场必须设置合适的防护措施，如警示标志、防护栏杆等，确保作业人员和周围人员的安全。
同时，施工现场必须做好交通导向和指示，确保施工区域的通行安全。
第四章: 应急措施一、施工现场必须配备相应的应急设备和用品，如急救箱、灭火器等。
所有人员必须熟悉应急设备的使用方法，并且在必要时能够迅速采取行动。
二、施工现场必须设置合适的出口和逃生通道，并配备逃生指示标志。
所有人员必须熟悉逃生通道的位置和使用方法。
三、在发生事故或者突发事件时，必须迅速报警并采取适当的应急措施，如疏散人员、停止作业、封锁现场等。
四、在发生事故或者突发事件后，必须及时进行事故调查和记录，并采取相应的纠正措施，以防止类似事故再次发生。
第五章: 检查和评估一、施工现场必须定期进行安全检查。
单元轨道拆除安全技术交底模板
一、交底目的为确保单元轨道拆除作业的安全顺利进行，预防事故发生，现将单元轨道拆除安全技术交底如下：二、作业范围本次交底适用于所有单元轨道拆除作业。
三、作业人员要求1. 参与作业人员必须经过专业培训，具备相关操作技能，熟悉本安全技术交底内容。
2. 作业人员应持证上岗，不得无证操作。
3. 作业人员应身体健康，无影响作业的疾病。
四、安全措施1. 作业前准备：（1）检查拆除工具、设备是否完好，安全可靠。
（2）检查作业区域是否有安全隐患，如障碍物、漏电等，及时排除。
（3）了解拆除区域周边环境，制定应急预案。
2. 作业过程：（1）拆除前，对单元轨道进行整体检查，确认无异常情况后方可进行拆除。
（2）拆除过程中，操作人员应严格遵守操作规程，确保安全。
（3）拆除过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（4）拆除过程中，操作人员应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
（5）拆除过程中，注意观察周围环境，防止高空坠落、物体打击等事故发生。
（6）拆除过程中，如遇紧急情况，应立即停止作业，撤离现场。
3. 作业结束：（1）拆除完成后，对现场进行全面清理，确保无遗留隐患。
（2）将拆除下来的材料、设备分类堆放，方便后续回收利用。
（3）检查拆除区域，确认无安全隐患后，方可离开现场。
五、应急措施1. 发生事故时，立即停止作业，迅速采取应急措施。
2. 对伤员进行紧急救治，拨打急救电话。
3. 保护现场，等待相关部门处理。
4. 事故调查结束后，认真总结经验教训，完善安全措施。
六、注意事项1. 作业人员必须遵守各项安全规定，确保自身安全。
2. 严禁无关人员进入作业区域。
3. 作业过程中，注意观察周围环境，防止发生意外。
4. 作业结束后，对作业区域进行全面检查，确保无安全隐患。
5. 定期对作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
本安全技术交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。
卸钢轨安全措施
定期对装卸设备进行检查和维护
定期检查
定期对吊具、索具、起重机等装卸设备进行检查，确保其完好无损并符合安全要求。
及时维护
对发现的问题及时进行维护和处理，如更换磨损的部件、调整设备的参数等，以确保设备的正常运行和安全性。
03
人员安全防护措施
穿戴好安全防护用品
安全帽
保护头部免受掉落物或 其他潜在危险的伤害。
防护服
穿着符合规定的防护服 ，以防止被尖锐物品刺
伤或被热钢轨烫伤。劳保鞋穿着具源自防滑、防砸、 防静电等功能的劳保鞋
，确保脚部安全。
手套和护目镜
根据需要使用手套和护 目镜，以防止手部受伤 或眼睛受到飞溅物的伤
害。
遵守安全操作规程
熟悉并遵守卸钢轨的安全操作 规程，确保所有操作都在安全 可控的范围内进行。
核对数量
核对钢轨数量是否与货运单据一 致，确保准确无误。
检查卸车场地和设施
场地要求
确保卸车场地平整、坚实，无障碍物，方便钢轨的堆放和运 输。
设施检查
检查卸车场地的照明、排水、消防等设施是否完好，确保卸 车安全。
安排专业人员和辅助人员
专业人员
安排具有相关经验和技能的工人进行 卸车操作，确保操作规范和安全。
明确应急处理流程
在应急预案中，应明确事故发现、报告、响 应、处置、恢复等各个环节的流程，确保在 事故发生时能够迅速、有效地进行应急处理
。
配备必要的应急救援设备和人员
配备应急救援设备
根据应急预案的要求，配备必要的应急救援设备，如起重机、切割机、灭火器、急救箱 等，确保在事故发生时能够及时进行救援。
配备专业应急救援人员
卸钢轨安全措施
汇报人： 2023-12-16
无砟轨道施工安全规定范本
无砟轨道施工安全规定范本一、总则无砟轨道施工是指在无需石砟垫层的条件下进行轨道铺设的施工作业。
为确保施工过程中的安全，保障施工人员的生命财产安全，制定本施工安全规定。
二、施工现场管理1. 施工现场应设置明显的警示标识，指示施工区域的范围，并划设防护区域，确保施工区域内无无关人员进入。
2. 施工人员应佩戴山地安全帽、防滑鞋、耐酸碱手套等必要的个人防护装备。
3. 施工现场应保持清洁整齐，禁止乱堆放杂物，确保施工区域平整，减少施工过程中的安全隐患。
三、设备安全1. 设备运行前，应经过验收合格并及时进行维护保养。
2. 设备操作人员必须经过专业培训和考核合格后方可上岗操作。
3. 设备操作人员应熟悉设备的工作原理和操作规程，严禁超负荷操作，确保设备的安全运行。
四、作业流程安全1. 施工前应制定详尽的施工方案，并对施工过程中的安全隐患进行全面评估，采取相应防护措施。
2. 施工人员应按照工艺要求进行施工，严禁私自更改作业流程或操作方法。
3. 施工人员应定期检查施工设备、工具的完好情况，在发现问题时及时报告，并进行维修或更换。
五、劳动保护1. 施工人员应定期进行体检，确保身体健康状况良好。
2. 施工人员在高温、低温等特殊环境下工作时，应配备相应的防护用品，并定期休息，保护身体健康。
3. 施工人员应遵守工作时间和休息时间的规定，不得超时工作，以免因疲劳导致工作事故的发生。
六、紧急情况处理1. 施工现场应设立紧急疏散通道，并制定紧急疏散预案，确保施工人员在紧急情况下能够迅速撤离施工现场。
2. 施工人员应接受相关培训，熟悉紧急救援流程和相关救援器具的使用方法。
3. 施工现场应配备完善的急救箱和消防设备，保证紧急情况下的急救和灭火工作。
七、防火管理1. 施工现场应严禁吸烟、明火操作，禁止私拉乱接电线，确保施工现场的火源安全。
2. 施工现场应配备相应的灭火器材和消防设备，并定期检查和维护，确保其正常使用。
3. 施工过程中应定期清理工地垃圾，避免杂物积聚，减少火灾的发生概率。
25轨道巷拆除道轨安全技术措施
25轨道巷拆除道轨安全技术措施随着城市规模的不断扩大和交通网络的持续完善，对于25轨道巷进行拆除以优化道路交通流通变得尤为必要。
然而，在进行拆除工作时，需要采取一系列有效的安全技术措施，以确保工作过程中不发生人员伤亡和财产损失。
本文将从规划阶段、准备工作、拆除过程和后续处理四个方面详细介绍安全技术措施。
首先，在规划阶段，需要进行周密的调查和测量工作。
确定拆除区域的具体边界和轨道巷的地下结构，以便后续安全施工作业的进行。
此外，要对拆除区域周边的建筑物、地下管网等进行全面的勘查，以确保拆除工作不会影响到其他结构物的稳定性和安全性。
其次，在准备工作阶段，需要提前制定详细的工作计划和方案。
确定拆除过程中所需的人力、机械、工具和材料，并对施工人员进行培训，使其熟悉相关操作规程和安全技术要求。
此外，要采用合适的防护设施，包括安全帽、安全绳、防护眼镜等，以确保施工人员的人身安全。
拆除过程中，需要严格按照工作计划和方案进行操作。
首先，要确保施工区域的封闭，设置明显的施工警示标志，防止外来人员进入施工区域。
其次，要对要拆除的道轨进行清理，清除可能存在的杂物和障碍物。
然后，采用适当的机械设备进行道轨的分离和拆除，避免人工操作过程中的意外风险。
同时，要注意保护周边建筑物和管线，避免施工过程中对其造成破坏。
在拆除过程中，要严格遵守相关安全操作规程，确保施工人员的安全。
最后，进行拆除后的处理工作，包括清理施工现场、修复地面和恢复交通。
拆除完成后，要对施工现场进行清理，清除残留的建筑材料和工具，并妥善处理废弃物。
如果地面有损坏，需要进行修复工作，确保拆除区域的安全通行。
在恢复交通时，应及时修复道路，并设置交通导向标志和警示设施，确保车辆和行人的安全通行。
综上所述，进行25轨道巷拆除工作时，必须制定周密的安全技术措施，保障施工过程中的人员和财产安全。
从规划阶段的调查测量到准备工作的施工人员培训，再到拆除过程的安全操作，最后到后续处理的清理整治，每个阶段都要全面考虑安全问题，确保拆除工作的顺利进行。
轨道铺、拆安全措施实用版
YF-ED-J6654可按资料类型定义编号轨道铺、拆安全措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日轨道铺、拆安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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根据我矿20xx年6月底停产检修工作安排我队在回风斜井铺设轨道380米。
为了确保本次轨道铺设工作安全顺利进行，特制定以下安全技术措施。
一、施工时间20xx年6月21日至25日二、施工要求为了能够高标准、高质量完成回风斜井轨道铺设任务，轨道选用24kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为380米;枕木选用木枕木，枕木设计间距为800mm。
三、施工安全技术措施1、铺设轨道应根据巷道底板适当调整坡度，沿巷道中心铺设，枕木要铺到底板内。
2、铺轨道时，枕木为每0.8米一根，轨道连接处，必须有两块道夹板，且用4道鱼尾螺丝固定，所有螺栓必须禁锢牢固，防止脱轨造成运输事故的发生。
3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
4、轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
5、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
6、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。
拆除轨道安全技术措施
拆除轨道安全技术措施轨道、管路拆除、装运安全技术措施14#根据雁崖煤业公司关闭撤退实施方案，运输二区负责412盘区皮带巷与二水平6寸管路松动螺栓工作与二水平轨道的拆除、装运工作。
为确保工作中的安全，特制定本措施。
一、工作概况14#1、412盘区皮带巷有6寸管路约600米，坡度约15度，所有6寸管路全部在巷道底板上。
2、二水平6寸管路约2000米，所有6寸管路全部在木墩上。
3、二水平轨道全部为24kg/m，轨道长约3000米。
二、管路、轨道拆除顺序14#1、6寸管路在拆除412盘区轨道巷2号水泵房110kw水泵后，开始松动螺栓工作。
2、二水平轨道在412变电所拆除后开始拆除，并根据皮带巷设备、设施和轨道巷6寸管路拆除情况逐步拆除。
三、6寸管路螺栓松动技术措施14#1、412盘区皮带巷管路由下向上逐步拆除。
14#2、412盘区皮带巷每根管路螺栓全部松动后，总要留一条螺栓不能拆下，其它螺栓可以拆下。
14#3、412盘区皮带巷最后一条螺栓由运输区运输管路时拆下。
4、二叔婆6寸管路螺栓松动后，全部拆下。
5、所有螺栓拆下后装带，并统一人工装车出井。
四、轨道拆除与装车技术措施1、使用撬棍先将道钉起掉。
2、由5人以上同时拿起轨道后装车。
3、轨道必须使用专用车辆装车。
4、必须在车辆前后用4分或4分以上钢丝绳用搅杠将钢轨与矿车牢牢固定，不能有任何松动，搅杠必须使用2寸钢管，钢丝绳刹车至少两道。
5、钢轨每车只能装一层，钢轨必须侧躺在防护材料上，并使钢轨之间相互扣紧，即一根钢轨轨底压在另一根钢轨的道腰上，以此类推。
6、必须用8号铅丝将所有钢轨两端轨道眼穿起来固定。
7、要使轨道重心与车辆重心一致。
五、管路、轨道运输技术措施1、轨道:符合轨道线路标准，轨型24K以上。
2、道岔:与轨型相符，盘区轨道巷工作面入口处的道岔必须是单开或对称道岔，质量符合要求。
3、运输设备:a、各类提升绞车、回柱车(双速多用绞车)、内齿轮调度绞车必须完好。
单元轨道拆除安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：_______2. 工程地点：_______3. 施工单位：_______4. 施工日期：_______至_______二、拆除工程概述1. 拆除范围：_______2. 拆除内容：_______3. 拆除方法：_______三、安全注意事项1. 人员安全（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。
（2）严禁酒后作业，施工人员应保持良好的精神状态。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，确保人员安全。
2. 施工设备安全（1）拆除设备必须符合国家标准，确保设备安全可靠。
（2）施工过程中，设备操作人员应严格按照操作规程进行操作。
（3）设备运行过程中，严禁无关人员靠近。
3. 施工现场安全（1）施工现场应保持整洁，通道畅通，确保人员通行安全。
（2）施工过程中，应遵守“先检查，后作业”的原则，确保施工安全。
（3）施工现场应设置消防器材，确保火灾发生时能够及时扑救。
四、安全操作规程1. 拆除前准备（1）施工人员应熟悉拆除工程的相关知识，掌握拆除操作规程。
（2）检查拆除设备的性能，确保设备正常运行。
（3）清理施工现场，排除安全隐患。
2. 拆除过程（1）拆除过程中，应严格按照拆除方案进行操作。
（2）拆除过程中，应密切注意周边环境，防止对周边设施造成损害。
（3）拆除过程中，如发现异常情况，应立即停止操作，并向项目负责人报告。
3. 拆除后清理（1）拆除完成后，应及时清理现场，清除残留物。
（2）对拆除区域进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）拆除后的设备、材料应妥善保管，不得随意丢弃。
五、应急措施1. 人员伤亡事故（1）发生人员伤亡事故时，应立即停止作业，组织抢救。
（2）事故发生后，应立即报告相关部门，并配合调查处理。
2. 火灾事故（1）发生火灾事故时，应立即组织人员疏散，并启动应急预案。
（2）火灾扑灭后，应对现场进行彻底清理，消除火灾隐患。
六、交底人及验收人1. 交底人：_______2. 验收人：_______注：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
轨道巷拆除道轨安全技术措施
轨道巷拆除道轨安全技术措施Hessen was revised in January 202125轨道巷拆除轨道安全技术措施一、施工时间：2016年10月15日二、施工地点：25轨道巷三、施工内容：拆除西码道四、施工负责人：殷排臣五、安全技术措施1、施工前准备（1）施工负责人组织施工人员学习本措施及有关规程规定。
（2）施工负责人准备好施工工具，并安排专人检查施工工具的安全情况，发现情况及时处理。
（3）所有施工人员必须服从统一指挥，按章作业。
（4）提前将所需材料及工具运送至各施工地点。
2、施工过程（1）由调度室统一安排，施工期间，确保不和其他区队卸料发生冲突，每班必须有专人负责现场作业，无安排专人不准作业，发现问题及时处理。
（2）施工作业区域前后指定专人做好警戒。
（3）开始施工前，要派专人对手持信号进行检查，确认信号灵敏可靠。
（4）提升、下放矿车时，所有人员必须撤离躲避硐室或临近车场。
各车场口设专人警戒，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
（5）提升绞车在过道岔、弯道时必须慢速行驶。
（6）运输轨道必须用专用车，并固定牢固。
（7）施工所需工具、材料必须码放在临近安全地点，严禁随意丢放，影响行人、行车。
（8）施工完毕后，施工人员必须认真清理现场，将杂物及时运走。
（9）其它未涉及部分严格执行《煤矿安全规程》中的有关规定。
（10）本措施由施工队组技术员负责向全队职工贯彻学习，并签字备查后方可施工。
郑州广贸工贤有限公司新丰煤矿25轨道拆除轨道安全技术措施施工单位:通修队编制单位：机电科编制时间：2016年10月14日25轨道拆除轨道安全技术措施审批签字表主持人：会审地点：日期：25轨道拆除轨道安全技术措施学习名单。
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轨道铺、拆安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道铺、拆安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
根据我矿20xx年6月底停产检修工作安排我队在回风斜井铺设轨道380米。
为了确保本次轨道铺设工作安全顺利进行，特制定以下安全技术措施。
一、施工时间20xx年6月21日至25日二、施工要求为了能够高标准、高质量完成回风斜井轨道铺设任务，轨道选用24kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为380米;枕木选用木枕木，枕木设计间距为800mm。
三、施工安全技术措施1、铺设轨道应根据巷道底板适当调整坡度，沿巷道中心铺设，枕木要铺到底板内。
2、铺轨道时，枕木为每0.8米一根，轨道连接处，必须有两块道夹板，且用4道鱼尾螺丝固定，所有螺栓必须禁锢牢固，防止脱轨造成运输事故的发生。
3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
4、轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
5、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
6、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。
8、砸道钉时(轨外侧布置两个，轨内侧布置一个)，必须手心向上拿道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在轨道及轨缝处打道钉。
9、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。
11、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
四、28T绞车使用安全技术措施1、绞车运行时，运行范围内严禁有人，做到“行车不行人，行人不行车”。
2、绞车运行前，信号必须畅通，一定要联系清楚，以防误操作。
3、绞车工、信号工、挂钩工应持证上岗4、绞车在正常停车后(指较长时间停止运行)，应闸死滚筒，确需离开岗位时，必须切断电源，并闭锁。
5、回风斜井雾气大、风机噪音大，矿生产调度室必须给我队敷设有线电话及配给我队手持电话进行联系。
五、装卸和运送钢轨时应注意事项：1、运输线路：副斜井-1310大巷-回风斜井(铺设地点)。
2、装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，需要采用网片困拦，以防脱落，保持运行平稳。
3、装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。
4、装卸钢轨时要设专人指挥，要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。
5、轨道采用钢丝绳固定在平板车上向上拉移的方式运送，在轨道拉移时下部所有人员必须躲入安全硐室，铺轨运送到地点后，平板车必须用卡轨器卡死，然后人员将轨道一根一根卸下，在卸轨时，人员手不得抓在物料两端头处。
6、施工地点的钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存在宽畅地点。
六、工程质量监督验收标准铺道轨时及完毕后，所有负责人对铺轨工作进行验收，验收必须严格按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。
验收标准1、道床内外无杂物、无浮煤积尘、无积水。
2、扣件是否齐全、牢固可靠。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
3、轨枕是否按规定要求铺设，其偏差不得超过±50mm。
4、轨道道夹板、螺丝固定是否牢固、可靠。
5、轨枕应捣实，道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求。
6、巷道高度轨面净高不得低于1.8m,净宽从道渣面不得低1.6m 高度，人行道宽度不小于0.8m。
7、直线段两条钢轨顶面的高低差及曲线段高差都不得大于5mm。
掘进一队20xx年6月审批意见郝总补充意见：1)、斜井行车前所有施工人员必须进入躲避硐或上井口或下车场的安全地点。
2)、所有电器设备必须做到无失爆。
3)、斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。
4)、斜巷铺轨期间，上井口必须设专人看管，防止下放车辆。
5)、平巷装卸物料时，车辆必须固定牢固。
6)、斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。
7)、车场道岔前后5米范围内不准停放车辆。
8)、用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。
1#主、副井轨道铺设安全技术措施为确保1#主、副井轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定本安全技术措施。
一、工程概况目前，1#主斜井及胶带石门内用于巷道掘进的轨道已全部回收上井;副斜井及轨道石门内的轨道均已拆除，且轨枕已全部回收干净。
为一号主、副井内皮带机、管路等后续安装工程的顺利开展，经公司领导同意，决定由我单位在1#副斜井、+980轨道石门、一号联络巷内重新敷设30Kg/m、轨距600mm的轨道，选用水泥轨枕，敷设段长度为1300米。
1#主斜井、+980胶带石门重新敷设22Kg/m、轨距600mm的轨道，采用木道板，敷设段长度为1300米。
其中，主斜井轨道随皮带机安装，随时回收上井。
二、施工组织1、工程负责人：李富运2、施工负责人：胡勋会、刘问龙3、技术负责人：徐涛、崔文峰4、安全负责人：王万林、王俊书、左明强、左勋武、漆顺国三、施工准备1、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到1#副斜井井口附近，分类码放整齐。
2、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、钉道器、道轨垫等材料、工具准备齐全充足。
3、按巷道设计要求整平道床，将巷道内需铺轨段积水排净，如无法用水泵排水段，可采用人工排水。
4、开工前，由地测科根据设计要求在巷道两帮用红漆给出巷道腰线;并按30米每颗悬挂轨道中心线，沿中线方向安装激光。
三、轨道、轨枕材料的装封车及卸车1、一号副斜井段即从井口往里至底车场的轨枕全部人工抬运到位(以后所用轨枕及道轨采用装卸车的方式就位)，每700毫米一根垂直巷道摆放整齐;钢轨抬运至井口以下80米处，由上而下沿巷道方向顺序摆开。
后续轨道用材料车装运。
2、轨道铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，对角用4分钢丝绳捆绑封车;道轨用材料车分层装车，层间垫以木板皮，然后，用4分钢丝绳将道轨与车封牢固后，由1#副斜井井口JD-40调度绞车放下，在已铺设的轨道往后数第二节轨道上停车，打好十字马，一次性卸车，卸车方法采用人工徒手逐根抬架卸车，道轨卸于车的两侧。
码放整齐，然后按本项第一条抬运就位。
3、平巷段轨道的铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，轨道用材料车装车，(封车方法同前所述)封车牢固后，由1#副斜井井口JD-40调度绞车松车至底车场，人工推车至卸车位置，卸车时直接平稳的摆放在轨枕上。
4、道夹板、联接螺栓、弹平垫等小型部件从材料房带到作业地点，不单独装车。
5、轨道运输路线1#副斜井井口1#副斜井+980轨道石门+980轨道石门联络巷+980胶带石门+980胶带石门1#主斜井四、施工方法1、铺轨顺序：采用由外到内，即由井口向迎头方向逐搭道依次铺设的方法进行。
2、铺轨方法：第一，根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线;第二，铺设轨枕，用徒手抬架的方法将轨枕移动就位，保持轨枕距中对中为700毫米，轨枕中心线与轨道中心线在竖直方向重合;第三，在轨枕钢筋卡处放轨胶垫;第四，在轨胶垫上铺轨，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位;以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在600毫米，两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。
以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接，螺栓规格为M20 的圆尾型专用螺栓。
两轨道对接处，轨枕间距为480毫米。
弯道的铺设如上车场、底车场中间的过度弯道的铺设根据设计图纸要求采用预弯制后再行铺设的方式。
3、钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。
安装螺栓时应先上好弹、平垫圈，开口向下。
鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。
4、轨道必须严格按照《窄轨轨道工操作规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准》进行铺设。
5、轨道全部铺设完轨道后，再填道渣，道渣的填充量不得超出轨枕高度的2/3。
五、施工标准1、整修路基：轨道的路基，按设计要求标出轨道中心线，直线段每隔20～30m设一标桩，曲线段每隔5～10m设一标桩，曲线起止点、直线变坡点、道岔交点、等均需设桩标明。
然后根据现场巷道腰线按设计标高整修路基，消灭上凸下凹现象，误差超过50mm时要铲除或补填，地面路基宽度不足要加宽，井下巷道宽度不够要处理。
整修底板时把巷道多余杂物全部运出。
2、铺轨：道轨、轨枕必须按设计要求选用铺设。
轨道型号：30kg/m，轨距600mm，接头处480毫米;道岔型号为DK630-4-15(左)、DK630-4-15(右)、DK630-3-15;轨枕为1.2×0.15×0.15钢筋混凝土轨枕，轨枕间距700mm;凹、凸弯道尺寸见图纸。
轨道的铺设质量应符合下列要求：(1)扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
(2)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
(3)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
(4)在曲线段内应设置轨距拉杆。
(5)轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50 mm。
(6)同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
(7)曲线轨道的铺设。
首先确定曲线中心线位置，要在起点和终点间定出若干个中间点。
井下曲线铺设钢轨时，应在铺轨前用弯道器弯好，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距1/2;根据曲率半径要求内轨加宽，外轨要抬高。
(8)斜巷轨道的铺设。
为防止钢丝绳磨枕木，在倾斜巷道要设托绳轮，间距为20m。
巷道变坡时，托绳轮安设在变坡点上，并在两侧适当加密。
托绳轮不得高于轨面35mm，以免车辆运行时刮撞托绳轮。
托绳轮(辊)应保持转动灵活。
(9)道岔铺设。
①道岔铺设前应对道岔材料进行检查，特别注意翼轨前部、尖轨尖端与尖轨后部工作边，三点是否成一直线，尖轨前端只能内凹，不能凸出，凹进深度不大于1mm。