箱体设计

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中心线确定后，根据螺栓的直径d1确定扳手空间c1和c2，用作图法确定凸台高度h，然后将h圆整，并为凸台
，间隙，壁厚三者之和为半径做圆弧，小齿轮一侧则注意将轴承孔凸台包在外廓线之内
即300 高度至少有一个齿高，且高出最低油面5~10毫米 储油量V，这个V应该大于[V]，如果V＜[V]，则应加高箱座高度H，[V]可以这样确定，对于单级减速器，每 0.7L，油的粘度低则取最小值，高则取最大值
L=
见上表 见图5-30 S=D2（D2为轴承盖外径） 在最大轴承孔旁的连接螺栓的中心线确定后，根据螺栓的直径d1确定 的侧面做出1:20的斜度。
确定箱体顶部外表面轮廓 顶部外廓线 确定箱座高度H和油面
以轴心为圆心，以大齿轮半径，间隙，壁厚三者之和为半径做圆弧，
箱座高度H≥大齿轮分度圆半径+（30~50）+δ +（3~5）毫米 注意将其圆整 不得小于10毫米，浸入油面的高度至少有一个齿高，且高出最低油面 油面高度 确定油面后便可算出减速器的储油量V，这个V应该大于[V]，如果V＜ 传递1kW功率，需油量为0.35~0.7L，油的粘度低则取最小值，高则取 箱体外壁到轴承孔端面的距离为L=44 箱盖壁厚为δ =8 内壁到小齿轮端面的距离为δ =8 小齿轮的半齿宽b1=25 轴承盖紧固螺钉为M8
由表5—17可知箱座壁厚δ =0.03*a+Δ ≥8 箱盖壁厚δ 1=0.85*δ ≥8 箱座厚度b=1.5δ 箱盖厚度b1=1.5δ 箱底座凸缘厚度b2=2.5δ 箱盖箱座上的肋厚m≥0.85δ ，m1≥0.85δ 1 轴承旁凸台的高度和半径h，R1 轴承盖的外径D2=D+5.5d3 （D为轴承外径，d3见本表）
地脚螺钉 直径 数目 通孔直径 沉头座直径 底座凸缘尺寸 连接螺栓 轴承旁连接螺栓直径 箱座、箱盖连接螺栓直径 螺栓的间距 轴承旁连接螺栓直径 通孔直径 沉头座直径 凸缘尺寸
df= n= df′= Do= C1min= C2min= d1= d2= l= d旁= d′= D= C1min=
定位销直径 轴承盖螺钉直径 视孔盖螺钉直径 吊环螺钉直径 箱体外壁至轴承座端面的距离 大齿轮齿顶圆与箱体内壁的距离 小齿轮端面与箱体内壁的距离
d= d3= d4= d5= l1=c1+c2+8= Δ 1≥ Δ 2≥
箱体内壁线的确定
按小齿轮端面距箱体内壁线的距离Δ 2≥δ 的要求，画出沿箱体长度方向的两条内壁线。沿箱体宽度方向 速级小齿轮一侧内壁涉及箱体结构，暂不确定。 轴承孔尺寸的确定 轴承孔宽度L=δ 1+c1+c2+8毫米 箱体的结构设计 箱体壁厚及其结构尺寸 轴承旁连接螺栓位置S 确定凸台高度H
箱座高确定为240 油面高度定为165 查辅导书204页吊环螺钉选用M10
δ = 6.85 δ 1= 6.8 b= b1= b2= m≥ h由结构要求确定 此处轴承盖外径尺寸舍弃 使用轴设计中的直径 12 12 20 6.8 R1= c2
＜8 ＜8
故最终取δ = 最终取δ 1=
m1≥ 6.8
16 4 20 45 25 23 12 9.6 150~200 12 13.5 26 20
9.6
134Hale Waihona Puke Baidu
箱盖箱座连接螺栓直径
d连= 10
螺栓间距l
C2min= 16
7.68 即M8的螺钉，其长度螺杆长度l为8，螺帽长度k为5 8 8 按减速器重量确定 见表8-49 选用M8 最大起吊重量为1.6kN 44 8.22 8
度方向的两条内壁线。沿箱体宽度方向，只能先画出距低速级大齿轮齿顶圆Δ 1≥1.2δ 的一侧内壁线，高
8 8
中心距
a= 195
150~200