盖梁、挡块施工方案
盖梁、挡块及支座垫石专项施工方案
遂西高速公路盖梁、挡块及支座垫石专项施工方案遂西高速公路sx1项目部二0一三年八月盖梁、挡块及支座垫石专项施工方案一、模板安装本工程桥墩盖梁采用钢棒法施工。
墩柱砼灌注完成后，凿除立柱顶部多余砼或浮浆，并用水冲洗干净；将钢棒安装在柱顶以下一定位置，详见盖梁模板布置图；钢棒安放在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号在计算书中确定，工字钢之间设拉杆连接，并在横梁上安放工字钢支撑；铺底模，立侧模。
附件：盖梁施工方案计算书盖梁模板布置图二、钢筋加工与安装待底模完成后，就可以绑扎钢筋，绑扎钢筋时，要保证主筋顺直，各种规格尺寸钢筋间距均匀，平顺，符合设计要求，为确保保护层厚度，在侧面及底面整齐一致，摆放一定数量砼垫块，钢筋骨架集中制作。
三、混凝土浇筑在砼灌注前先测定盖梁顶面标高，设置灌注标志线，砼灌注方法与墩柱相同，灌注时设专人检查梁顶支撑垫石的几何结构尺寸，标高由工程部门派技术人员现场控制。
盖梁顶混凝土表面收水后，再提浆抹面。
混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输，通过吊车料斗由串筒注入模内。
盖梁浇注采取斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离应不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注时采用插入式振捣器振捣。
盖梁浇注后，当强度达到2.5Mpa或达到设计强度70%时，可拆除边模，并覆盖草袋，洒水养护7～14日。
四、拆模在砼达到设计要求时方可拆除支架。
支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。
拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁顶端部开始中间部分从跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。
在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
五、清水混凝土施工技术要求清水混凝土施工参见《四川遂广遂西高速公路有限责任公司关于在遂广遂西高速公路全面推行清水混凝土施工工艺的通知（试行）》。
（一）、总体施工工艺流程钢筋安装绑扎模板试拼模板打磨清洗模板漆涂刷模板安装混凝土拌合、运输混凝土浇筑模板拆除混凝土养生混凝土保护（二）、各施工过程控制要点1、钢筋安装绑扎应采用定型塑料垫块或高强混凝土垫块，确保钢筋定位准确和钢筋保护层厚度满足规范要求，防止由于保护层厚度不够导致混凝土表面出现钢筋印痕，影响外观。
盖梁挡块施工流程
盖梁挡块施工流程一、准备工作1. 确定施工单位在开始施工之前，需要确定施工单位和相关人员。
施工单位负责组织施工队伍和施工设备，协调施工计划和安排相关人员。
2. 材料准备盖梁挡块施工所需要的材料主要包括水泥、骨料、砂浆和钢筋等。
在进行施工之前，需要对这些材料进行采购，并且按照设计要求进行验收和储存。
3. 施工图纸施工图纸是盖梁挡块施工的重要依据，包括结构图、平面图、剖面图等。
在进行施工之前，需要对施工图纸进行认真审查，确保施工过程符合设计要求。
4. 安全防护施工现场安全防护是施工过程中的重要环节，需要做好现场围挡、警示标志、安全帽、防护绳索等工作，以确保施工人员的安全。
二、施工准备1. 现场清理在进行施工之前，需要对施工现场进行清理，清除杂物和积土，确保施工现场干净整洁，为后续施工做好准备。
2. 基础验收在进行盖梁挡块施工之前，需要对基础进行验收，包括基础底板的平整度、基础尺寸的准确性等。
确保基础符合设计要求，为后续施工提供坚实的基础。
3. 分块划分根据设计要求，将盖梁挡块的位置进行划分，确定每个挡块的具体位置和尺寸，为后续施工提供具体的操作依据。
4. 模板制作根据设计要求，制作好盖梁挡块的模板，确保模板的尺寸和结构符合设计要求，为后续施工提供可靠的支撑和模板。
5. 钢筋加工根据设计要求，对盖梁挡块的钢筋进行加工和预埋，确保钢筋的数量和位置符合设计要求，为后续混凝土浇筑提供可靠的支撑。
三、施工过程1. 定位在进行盖梁挡块的施工之前，需要对挡块的位置进行准确定位，确保挡块的位置和尺寸都符合设计要求。
2. 模板安装将制作好的挡块模板安装到定位好的位置上，确保模板的稳固性和平整度，为后续混凝土浇筑提供可靠的支撑。
3. 钢筋安装根据设计要求，将预埋好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的数量和位置符合设计要求，为后续混凝土浇筑提供可靠的支撑。
4. 混凝土浇筑在模板安装和钢筋安装完成之后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的质量和均匀性，保证挡块的强度和稳定性。
盖梁、支座垫石、防震挡块、中耳墙施工方案
大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案一、工程概况大桥，全桥共分两联，桥跨设置5*16m+4*16m，桥梁全长149.08m上部结构为部分预应力混凝土空心板，下部桥墩墩身柱式，钻孔灌注桩基础；桥台台身肋板、柱式。
共10片盖梁；540个支座垫石；20个防震挡块。
项目部已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪。
二、施工进度安排计划施工工期为2009年11月05日～2009年12月10日。
三、施工准备(一)、盖梁施工准备1、测量准备：测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。
2、立柱、肋板顶面清理根据立柱或肋板顶面设计标高，将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高，并用高压水枪冲洗干净。
3、人员安排：质检工程师： xxxx 桥梁工程师： xxx现场负责人： xxx 测量工程师： xxx试验工程师： xxx 普工： 30 名4、技术交底：测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。
2、试验检测：钢筋选用合格钢材，现已根据监理工程师的要求完成了各种试验检测工作。
C30砼由我项目部拌和站集中拌和，已经由监理工程师确认合格。
3、人员安排：质检工程师：xxx 结构工程师： xxx现场负责人： xxx 测量工程师： xxx试验工程师：xxx 普工： 20 名4、技术交底：首先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。
保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。
（二）、支座垫石施工准备1、测量准备：测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。
2、试验检测：钢筋选用合格钢材。
C50砼由我项目部拌和站集中拌和，经我部与监理组试验室共同验证，已经由监理工程师确认合格。
3、盖梁顶面清理首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置，并用水冲洗干净。
.盖梁支座垫石挡块工程施工方案
目录第一章施工布置 (1)1.1、编制依据、编制说明及编制原则 (1)1.2、工程概况 (3)1.3、主要工程数量 (3)1.4、施工安排 (8)第二章施工方案与技术措施 (9)2.1盖梁、挡块、支座垫石施工方案 (3)2.2盖梁施工工艺流程 (9)2.3盖梁施工方法 (9)2.3.1施工前提条件 (9)2.3.2施工放样 (11)2.3.3底模支撑及施工平台 (11)2.3.4底模安装 (12)2.3.5盖梁钢筋加工与安装 (12)2.3.6盖梁侧模板安装 (13)2.3.7盖梁混凝土浇筑 (14)2.3.8拆模及养生 (15)2.3.9盖梁抱箍计算、验算书 (15)2.4支座垫石施工 (20)2.4.1施工准备 (21)2.4.2支座垫石钢筋安装 (21)2.4.3支座垫石模板安装 (22)2.4.4 支座地脚螺栓埋置 (23)2.4.5支座垫石混凝土施工 (23)2.4.6施工注意事项 (24)第三章施工组织机构及资源配置 (25)3.1、施工组织机构设置 (25)13.2、资源配置 (25)第四章质量保证措施 (27)4.1、施工质量措施 (27)4.2、质量检查程序 (28)4.3、质量控制措施 (30)第五章安全保证措施 (37)5.1、安全生产管理体系 (37)5.2、安全生产保证措施 (37)5.3、施工保证措施 (39)第六章工期保证措施 (42)6.1、从管理角度保证工期 (42)6.2、资源调配投入保证工期 (42)6.3、过程控制保证工期 (43)第七章环境、水土保证措施 (44)7.1、环境保护、水土保持保证体系 (44)7.2、环境保护、水土保持保证措施 (44)第八章事故应急预案 (46)8.1、应急组织机构 (46)8.2、人、财、物保障措施 (46)8.3、应急预案 (46)第九章特殊季节施工保证措施 (48)9.1、雨季施工保证措施 (48)9.2、夏季施工保证措施 (50)第一章施工布置1.1、编制依据、编制说明及编制原则1.1.1 编制依据1、交通部现行《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)及相关文件。
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工方案
四川路桥宜宾至叙永高速公路第10分段杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案编制：审核：批准：二〇一四年六月二十七日K48+311杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；4、中交远洲交通科技集团有限公司《宜宾至叙永高速公路两阶段施工设计图》第10分段（K44+000~K50+000）。
5、宜宾至叙永高速公路第10分段实施性施工组织设计2.工程概况杉树坝大桥属于宜叙高速第10分段长宁梅硐互通区域内，该桥位于梅硐镇马平村，跨越河流而设，桥位处上覆粉质粘土及卵石土，下伏页岩。
全桥长132米，设置2联，起止点桩号K48+245～K48+377。
上部构造为5×25m，采用预应力砼小箱梁；下部构造桥墩采用柱式墩（直径为Ø1.4m）共计墩柱4排20根，系梁3排；桩基础（直径为Ø1.5m）共计39根；桥台采用柱式台，台帽2个。
3.施工进度计划杉杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石计划2014年7月10日开工，2014年11月10日完工，施工工期120天。
4.人员及机械情况配置1、劳动力配置情况杉树坝大桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人，钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人，起重司机2人，砼运输司机6人，普工10人。
2、机械设备配置情况机械设备配置表系梁模板配置1套，模板采用大块组合钢模，墩柱φ1.4m定型模板配置30m，盖梁定型模板配置1套。
5.施工方案盖梁墩柱施工工艺框图且凿出的面积必须覆盖住整个墩柱顶面为止。
⑵底模平台的搭设墩柱施工时设置φ100mm预留孔，盖梁施工时采用在墩柱上穿入材质为45#钢的φ80mm钢棒作支撑。
模板及支撑的安装：施工盖梁时，在墩柱两边钢棒上各架设一根[200mm槽钢作千斤顶安放平台，槽钢上安放32T螺旋千斤顶，千斤顶上方架设I450mm 工字钢，然后在I450mm工字钢上横架20×20cm方木作底模支撑，盖梁底模直接铺在方木上。
盖梁防震挡块支座垫石施工技术方案
盖梁防震挡块支座垫石施工技术方案一、项目概况本项目是盖梁防震挡块支座垫石施工技术方案，属于建筑工程领域。
在建筑工程中，挡块和支座垫石被广泛应用于各种类型的建筑结构中，以增强结构的抗震性能和承重能力。
本项目的重点在于介绍盖梁防震挡块支座垫石的施工技术方案，以确保施工质量和项目进度的顺利完成。
二、施工工艺流程1.准备工作（1）确认施工工程的位置和标高，测量并标记挡块和支座垫石的尺寸和位置。
（2）检查施工现场的构造和平整度，清除阻碍施工的杂物和垃圾。
（3）检查施工材料的质量和数量，确保所有材料的到位和质量符合规格要求。
（4）制定工程组织方案、安全技术措施和施工计划，以确保施工安全、质量和进度。
2.施工过程（1）安装支架：在指定位置安装支架，间距距离应符合设计要求，支架应牢固、平整。
（2）放置挡块：按照设计要求，在支架上放置挡块，挡块应平整、稳定、垂直。
放置挡块前，应先在支架上放置一层挡板，以保护支架。
（3）放置支座垫石：在挡块的上方放置支座垫石，应按设计要求放置，保持平整、稳定。
（4）固定挡块和支座垫石：将挡块和支座垫石固定在支架上，用预埋螺栓将挡块和支座垫石与支架连接起来。
（5）抹灰：用水泥砂浆将挡块和支座垫石进行抹灰处理，使其表面光滑、平整、美观。
注意抹灰时要遵守水泥砂浆的配合比例和抹灰工艺，以保证抹灰质量。
三、施工操作方法1.支架安装（1）按要求测量支架的位置和高度，并在相应的位置钻孔，预埋螺栓。
（2）在钻孔的螺栓上配上橡胶垫圈、平垫和螺母，调整好支架的平直度和水平度，然后用扭力扳手进行紧固。
（3）在支架和混凝土构造之间垫上塑料防水毡或木板，以避免混凝土水泥浆渗入支架孔内。
2.挡块放置（1）检查安装支架的平直度和水平度，并在支架上放置防撞板。
（2）在防撞板上放置挡块，按照设计要求垂直平直放置。
（3）对挡块进行调整，使其位置、标高符合要求，然后用膨胀螺栓或预埋螺栓进行固定。
3.支座垫石放置（1）在挡块上方放置支座垫石，按照设计要求进行放置。
支座垫石及盖梁挡块施工方案
桥梁支座垫石及挡块施工方案一、工程概况1.项目简介至登封高速公路是《省高速公路网调整规划》中的新增高速公路，是实现2015年6600公里高速公路目标的重要支撑。
为便于分期施工，以地级市行政区为界分为三段，本段为商登高速公路境段，项目起于航空港区南侧与交界处，接商登高速公路市境段终点并向西延伸，在登封市与少洛高速交叉设枢纽互通。
项目全长70.862公里。
2.工程概况商登高速境段TJ4-2标位于新密市、登封市境。
主线经过登封市卢店镇和新密市牛店镇、登封市唐庄乡等3个乡镇（共10个村庄）。
起止桩号K212+850--K220+883.628，全长8.034km。
本路段采用双向四车道断面，路基宽度26m；设计行车速度100Km/小时。
桥梁工程：大桥2座，天桥6座，分离式立交桥3座，被交道桥1座，匝道桥5座，拼宽桥3座。
二、施工准备为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。
3、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW燃发电机作为备用电源。
盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案
盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案在建筑结构施工中，盖梁、支座垫石、防震挡块和耳墙是至关重要的组成部分，它们承担着支撑、连接和保护结构的功能。
在施工方案设计中，必须充分考虑每个细节，以确保结构的稳定性和安全性。
盖梁施工方案盖梁是指在建筑结构中承载其他构件的梁，其施工方案包括以下几个关键步骤：1.材料准备：选择符合设计要求的混凝土和钢筋等材料，确保质量可控。
2.模板搭建：根据设计图纸搭建盖梁的模板，确保准确度和稳定性。
3.钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎工作，保证盖梁的受力性能。
4.混凝土浇筑：在模板搭建完成后进行混凝土的浇筑工作，注意施工过程中的振捣和养护。
支座垫石施工方案支座垫石是支座和地基间的垫石，其施工方案需注意以下几个要点：1.基础处理：在支座位置进行基础处理，确保支座垫石的承载能力。
2.垫石安装：选择合适尺寸和材质的垫石，按照设计要求进行安装，确保平整度和承载性能。
3.固定方法：采用合适的固定方法将垫石与支座连接牢固，以确保支座的稳定性。
防震挡块施工方案防震挡块是用来消除或减小结构在地震作用下的位移和变形，其施工方案应包括以下步骤：1.材料选择：选择符合设计要求的防震挡块材料，如橡胶或金属。
2.安装方法：根据设计要求将防震挡块安装在结构的关键部位，确保位置和固定方式正确。
3.连接验收：对防震挡块的连接进行验收，保证其在地震发生时能够正常发挥作用。
耳墙施工方案耳墙是墙体上部突出的部分，用于增加结构的稳定性和承载能力，其施工方案需要注意以下几个关键点：1.设计要求：根据设计要求确定耳墙的尺寸、位置和材料等参数。
2.施工工艺：采用适当的施工工艺将耳墙与主体结构连接牢固，确保稳定性。
3.验收标准：根据验收标准对耳墙进行检查验收，确保符合规范要求。
综上所述，盖梁、支座垫石、防震挡块和耳墙的施工方案对于建筑结构的稳定性和安全性至关重要，需要严格按照设计要求和规范要求执行，确保结构施工质量和工程安全。
盖梁、支座垫石、挡块施工方案(桥墩)
盖梁、挡块、垫石施工方案一、施工工艺(一)、盖梁施工工艺用全站仪放出立柱中心点，根据中心点位置放出轴线，然后由盖梁轴线定出盖梁的几何尺寸，经监理工程师检验合格后，支盖梁底模，然后绑扎钢筋，经监理工程师检验合格后支盖梁侧模，然后经监理工程师检验模板合格后浇筑砼。
施工工艺流程：施工放样→确定几何尺寸→底模安装及检查→钢筋制作安装及检验→侧模安装及检验→混凝土拌和浇筑→混凝土养生→模板拆除→盖梁检查→养生1、测量放样在凿至立柱顶面设计标高后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出立柱的中心点。
根据中心点位置放出盖梁轴线，由盖梁轴线定出盖梁的几何尺寸。
2、盖梁底模安装在两立柱顶端（距柱顶约42cm）设置抱箍，立柱两侧抱箍上安装四根45ª型工字钢，单侧的两根用焊机焊接，两侧的工字钢横向用拉杆连接，工字钢上铺设15cm×15cm方木，方木间距30cm，其上架设墩帽底模。
底摸采用定型模版。
为防止抱箍受力后，可能产生的向下滑移，可在抱箍内侧设胶皮增大摩擦，并在下方增设钢管支撑。
在安装模板前首先将模板打磨干净，模板内涂刷脱模剂采用机油和柴油1：1的混合物，安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。
自检合格后经监理工程师认可后方可进入下到工序施工。
3、钢筋加工及安装①、盖梁钢筋在钢筋加工场提前制作成型，在加工平台上按图纸尺寸放样制作模型，然后依照模型加工成型。
加工好的钢筋运至施工现场后绑扎成型。
②、钢筋在加工前应进行除锈，安装好的钢筋不得有污垢、有害的铁锈及鳞皮、油污等其他杂物。
③、安装好的钢筋经监理工程师检验合格后方可安装侧模板。
4、侧模安装模板采用定型钢模板，在安装模板前首先将模板打磨干净，模板内涂刷脱模剂采用机油和柴油1：1的混合物，在模版上下边缘用φ20对拉螺杆连接。
与底模的接缝夹橡胶条以防止漏浆，其错缝应小于2mm。
安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。
盖梁、挡块施工方案
南皮县2016年农村公路危桥改造项目（第二批）2标段工程向阳桥分部分项工程——盖梁、挡块施工方案项目编号：130927S16-015施工单位：新乡市恒达建筑安装工程有限公司（盖章）日期：年月日1.编制依据（1）南皮县向阳桥改建工程施工图纸（2）泊家、向阳桥改建工程招标文件；（3）《公路工程质量检验评定标准》（4）《公路桥涵施工技术规范》（5）《钢筋机械连接通用技术规范》（6）《钢筋焊接及验收规程》（7）《施工现场临时用电安全技术规范》2.工程概况向阳二桥位于沧州市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上（路线编码 CH17130927），路线等级四级，桥梁中心桩号 K1+534，桥梁编码 CH17L0020130927，与水流方向自西向东成90°夹角，新建桥梁上部结构采用 3x10m 预制钢筋混凝土简支空心板，桥面连续，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径 1.2m，桥墩柱直径 1.1m，桩直径 1.2m，盖梁全长7.5米，高1.2米。
挡块全长1.5米，高0.4米。
盖梁、挡块统计表工程材料数量表3.自然地理水文情况3.1地形、地貌本工程位于河北省东南部，沧州市南部，南运河畔，东南与山东省相邻，处于黄骅拗陷区。
地表形态平缓，西南高，东北低，坡降为 1/800～1/2000。
海拔最高 12 米，最7 米。
3.2气象、水文南皮县处于暖温带半湿润大陆季风气候区。
受季风环流控制，冬季寒冷少雪，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季以晴为主。
极端低温一 27.6℃（1979 年 1 月 30 日），极端高温 41.4℃（1968 年 7 月 30 日），年平均气温 12.3℃。
年日照总时数 2938.6 小时，年总辐射量 133.6 千卡/平方厘米。
无霜期 180 天左右，最早霜期 10 月 9 日（1969 年）。
最低年降水量 264.9 毫米（1965 年），最高年降水量 1199.1 毫米（1964 年），年均降水550 毫米。
支座垫石及盖梁挡块施工方案
桥梁支座垫石及挡块施工方案一、施工准备为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。
3、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。
1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。
然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。
2、盖梁砼浇筑待报验通过后进行砼浇筑。
砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。
3、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。
盖梁、挡块施工方案
盖梁、挡块施工方案施工方案编制是工程实施的重要环节之一，同样在盖梁、挡块工程中，一份合理的施工方案对确保工程质量、进度和安全至关重要。
本文将就盖梁、挡块的施工方案进行详细阐述和分析。
一、方案概述在盖梁、挡块的施工中，首先需要进行详细的勘察和测量工作，确定各个工程的具体位置、尺寸和高程。
在施工过程中，要注意充分保证施工现场的安全，并采取必要的安全措施以防止发生意外。
此外，还需要合理制定施工计划，确保工程按时、按质完成。
二、施工准备工作1.现场清理在施工前需要对施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工环境整洁、通畅。
2.设备准备需要准备好所需的施工设备和机械，包括起重机、搅拌机等，以确保施工的顺利进行。
3.材料采购提前购买好所需的施工材料，确保施工过程中材料供应充足，不会因为材料短缺而延误工期。
三、施工流程1.地基处理在进行盖梁、挡块工程前，需要对地基进行处理，包括夯实、挖掘等工作，以确保地基的承载能力和稳定性。
2.混凝土浇筑按照设计要求，对盖梁、挡块进行混凝土浇筑，注意控制浇筑质量和工序，保证混凝土的均匀性和强度。
3.养护在混凝土浇筑后，需要进行养护工作，包括湿润养护和保温养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施1.安全防护在施工现场设置必要的警示标示和隔离设施，保证施工人员的安全。
2.施工人员安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，降低施工过程中的安全风险。
五、质量控制1.施工过程监控对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理，确保施工质量。
2.验收在施工完成后进行验收，检查工程质量是否符合设计要求，确保施工结果合格。
结束语通过以上的方案概述、施工准备工作、施工流程、安全措施和质量控制，相信在盖梁、挡块工程的施工中能够取得圆满成功，确保工程的质量、进度和安全，为工程的顺利进行提供有力支撑。
盖梁（防震挡块）、支座垫石施工技术方案
盖梁（防震挡块）、支座垫石施工技术方案盖梁(防震挡块)、支座垫石施工技术方案一、编制依据：1、《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》；2、《公路桥涵施工技术规范》F50-2011；3、《公路工程质量检验评定标准》 F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（ 076-2015）；5、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）；6、《高速公路施工标准化技术指南》；7、我公司同事同类工程施工积累的成熟的施工经验和技术成果；8、根据现场考察获得的相关资料。
二、工程概况K1+613小桥跨越通道和沟渠，上部采用2-8m装配式钢筋混凝土空心板结构，桥长25m。
下部结构为柱式墩、U台，扩大基础。
桥墩盖梁1个，台帽2个。
K3+015.518山海路分离立交桥(跨规划山海路与现状S299)，拟建桥梁位于原胶南市燕子前村与卡落林村之间，跨越现状S299、规划山海路以及现状两河，规划山海路路位于第3、4孔，现状S299 位于第5孔，现状河道位于第6孔。
孔跨布置为4X(3x20m)预应力混凝土现浇箱梁，桥长252 桥墩下部结构采用柱式墩、桩基础;桥台0号台采用肋板式桥台，桩基础；桥台盖梁2个。
K4+237.1珠光路分离式立交桥位于高家洼村西南约800m处。
孔跨布置为4x20m空心板梁，桥长88.22m。
简支，桥面连续。
下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础;0号桥台采用U型桥台、扩大基础，4号桥台采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础；桥台盖梁2个，桥墩盖梁3个。
本分项工程主要完成盖梁支架搭设、钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等工作。
我项目部现已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪，且能满足施工需求。
三、主要人员机械准备情况1、主要人员安排：质检工程师：孙玉明桥梁工程师：李磊现场负责人：石统法测量工程师：孟庆文试验工程师：王晓刚普工：30名2、技术交底：首先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。
盖梁、垫石、挡块、耳背墙施工方案
公路改建工程台帽、垫石、挡块、耳背墙开工报告编制：复核：审核：里程桩号：。
桥K。
段施工单位：。
工程公司监理单位：。
监理有限公司目录一、工程简介 (3)二、施工准备及施工工艺 (3)（一）、施工准备 (3)（二）、施工工艺 (4)1、基坑开挖和桩头破除 (4)2、整平场地、浇筑垫层 (5)3、钢筋加工 (5)4、桩顶施工缝凿毛、清洁 (7)5、测量放样 (7)6、台帽、挡块及支座垫石钢筋安装 (7)7、安装台帽模板 (9)8、砼浇筑 (9)9、支座垫石施工 (11)10、安装耳背墙钢筋及预埋筋。
(12)11、安装耳背墙、挡块模板 (13)12、耳背墙砼施工 (14)三、注意事项 (14)四、质量检验和质量标准 (15)五、危险源辨识及分析 (18)六、安全管理措施 (19)（一）、一般规定 (19)（二）、起重吊装作业 (20)（三）、钢筋作业 (21)（四）、焊接作业 (22)（五）、立模作业 (22)（六）、浇筑砼作业 (23)七、环境保护 (24)。
桥0#桥台台帽、垫石、挡块、耳背墙施工方案一、工程简介。
桥原为1-17.93米石拱桥，宽6.5米，重力式桥台，桥与前进方向的右交角为90度，此桥为旧桥利用，左侧加宽，左侧拼接2块30米的预应力T梁，加宽后全桥共宽11.0米，长38.04米。
桥梁下部采用柱式台桩基础、钻孔灌注桩。
二、施工准备及施工工艺（一）、施工准备1、材料准备桥台台帽施工中HPB300钢筋采用了直径d=10mm一种规格，HRB400钢筋采用了直径12、25mm二种规格。
所有进场钢筋必须具有出场质量保证书和试验报告单，试验室进行相关试验自检，合格后送中心试验室进行试验。
项目部调拨到施工现场的钢筋全部存放入钢筋厂覆盖，钢筋与地面之间用枕木或焊接架垫起，保证钢筋与地面距离30cm。
加工成型的钢筋按型号整齐摆放。
钢筋厂内的钢筋不能存放过多，防止生锈。
现场技术员每月未根据施工计划向物资部提供下个月钢筋使用量，钢筋由物资部统一调拨。
支座垫石及盖梁挡块施工方案
支座垫石及盖梁挡块施工方案本施工方案主要针对支座垫石及盖梁挡块的施工过程进行详细描述。
以下是具体方案内容：1.施工准备1.1确定施工地点，进行现场勘测和测量。
1.2编制施工方案和施工图，包括支座垫石和盖梁挡块的尺寸、位置和数量。
1.3准备所需材料和施工设备，如混凝土、水泥、钢筋、脚手架等。
2.支座垫石施工2.1按照设计图纸和施工方案确定支座垫石的位置。
2.2在支座基础上加垫石，确保支座垫石与基础之间有足够的间隙。
2.3使用水平仪进行调平，确保支座垫石的水平度。
2.4使用固定剂将支座垫石固定在基础上，以确保其稳定性。
3.盖梁挡块施工3.1根据设计图纸和施工方案确定盖梁挡块的尺寸和位置。
3.2预制盖梁挡块，在预留的位置上浇筑混凝土，同时在混凝土中埋入预埋的钢筋。
3.3使用振动器将混凝土振实，并使用刮板进行抹平。
3.4在混凝土未完全凝固之前，进行表面养护，防止裂缝和变形。
4.安全施工4.1施工现场设置安全警示标志，确保工人和设备的安全。
4.2工人需穿戴符合安全规定的劳务防护装备，保证施工过程的安全。
4.3对施工现场进行定期巡视和整理，确保施工区域的无积水、无杂物、平整平稳。
5.质量控制5.1对每个阶段的施工进行严格的质量控制，确保支座垫石和盖梁挡块的尺寸、位置和质量符合设计要求。
5.2进行质量验收，确保支座垫石和盖梁挡块的使用寿命和承载能力达到要求。
6.完工验收6.1完成支座垫石和盖梁挡块的施工后，进行完工验收。
6.2对施工质量、工程量和安全措施进行审核和验收。
6.3完成验收后，编制竣工报告，记录施工过程和结果。
总结：本施工方案主要涉及了支座垫石和盖梁挡块的施工过程，包括施工准备、支座垫石的位置调整、固定等步骤，以及盖梁挡块的预制、振实、抹平和养护等步骤。
在施工过程中，需要保证工人和设备的安全，对每个阶段的施工进行质量控制和验收，确保施工质量和要求。
最后，在施工完成后进行完工验收，并编制竣工报告。
盖梁及挡块施工方案
目录一、工程概况 (1)二、施工安排 (1)三、施工流程 (2)四、施工方案 (2)五、工程质量承诺及保证措施 (2)六、保证工期及施工安全的主要措施 (12)七、环境保护 (15)八、文明施工措施 (16)L1K7+660张家沟盖梁及挡块首件施工方案一、工程概况张家沟大桥，中心桩号K7+660，孔径20m，设计角度90度，桥梁全长240m。
上部采用装配式预应力混凝土箱梁，先简支后连续，下部为柱式墩，桩基础。
本桥盖梁及台帽共26个，1#-11#为盖梁，0#、12#为台帽。
二、施工安排2.1施工进度安排根据本项目实际情况，本工程拟于2013年10月5日开工，2013年10月9日完工。
2013年10月5日～2013年10月6日：墩柱中心点放样，搭设钢管架，安装抱箍，铺设底模，现场绑扎钢筋。
2013年10月7日～8日：钢筋吊装，安装并加固侧模，安装支座垫石预埋钢筋。
2013年10月9日：盖梁模板矫正、调整并浇筑混凝土、养生。
2.2施工人员安排施工人员表2.3施工用电主要为施工现场振动棒和夜间施工照明用电，采用沿线供电线路接引。
2.4施工便道沿线施工便道已贯通，路面宽度4.5m，可满足施工材料的运输。
2.5施工用水现场施工采用罗家河作为施工用水的水源。
三、施工流程四、施工方案1、墩柱顶凿毛墩柱在浇注混凝土时，顶标高比设计高3cm左右，以便浇筑盖梁是的凿毛。
待墩柱模板拆除后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
2、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置，为保证盖梁轴线位置准确，在底模轴线上检查盖梁中心线是否准确，底板标高是否符合要求。
桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
3、支架搭设用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见支架管布置图)。
支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳。
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工方案
5四川路桥宜宾至叙永高速公路第10分段杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案编制：审核：批准：二〇一四年六月二十七日K48+311杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；4、中交远洲交通科技集团有限公司《宜宾至叙永高速公路两阶段施工设计图》第10分段（K44+000~K50+000）。
5、宜宾至叙永高速公路第10分段实施性施工组织设计2.工程概况杉树坝大桥属于宜叙高速第10分段长宁梅硐互通区域内，该桥位于梅硐镇马平村，跨越河流而设，桥位处上覆粉质粘土及卵石土，下伏页岩。
全桥长132米，设置2联，起止点桩号K48+245～K48+377。
上部构造为5×25m，采用预应力砼小箱梁；下部构造桥墩采用柱式墩（直径为Ø1.4m）共计墩柱4排20根，系梁3排；桩基础（直径为Ø1.5m）共计39根；桥台采用柱式台，台帽2个。
3.施工进度计划杉杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石计划2014年7月10日开工，2014年11月10日完工，施工工期120天。
4.人员及机械情况配置1、劳动力配置情况杉树坝大桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人，钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人，起重司机2人，砼运输司机6人，普工10人。
2、机械设备配置情况机械设备配置表3、模板配置情况系梁模板配置1套，模板采用大块组合钢模，墩柱φ1.4m定型模板配置30m，盖梁定型模板配置1套。
5.施工方案盖梁墩柱施工工艺框图⑵底模平台的搭设墩柱施工时设置φ100mm预留孔，盖梁施工时采用在墩柱上穿入材质为45#钢的φ80mm钢棒作支撑。
模板及支撑的安装：施工盖梁时，在墩柱两边钢棒上各架设一根[200mm槽钢作千斤顶安放平台，槽钢上安放32T螺旋千斤顶，千斤顶上方架设I450mm 工字钢，然后在I450mm工字钢上横架20×20cm方木作底模支撑，盖梁底模直接铺在方木上。
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工方案
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工方案
一、前言
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工是桥梁建设中的重要环节，正确的施工方案能
够保障桥梁的安全和稳定。
本文将重点介绍桥梁盖梁、挡块、支座垫石的施工方案。
二、盖梁施工方案
盖梁是桥梁的重要组成部分，其施工过程需要严格控制。
首先，需要进行钢筋
的绑扎和混凝土的浇筑，确保盖梁的强度和稳定性。
其次，要合理设置脚手架和支撑，确保施工人员的安全。
最后，要及时进行检查，发现问题及时处理，确保盖梁的质量。
三、挡块施工方案
挡块是桥梁的保护设施，能够有效减缓车辆碰撞造成的损坏。
挡块的施工需要
注意以下几点：首先，要选择高强度的材料，确保挡块的坚固性。
其次，要合理设置安全标识，提醒驾驶员注意挡块的存在。
最后，要定期检查挡块的状况，有损坏及时更换。
四、支座垫石施工方案
支座垫石是桥梁支座的重要组成部分，能够支撑桥梁的重量并传递荷载。
支座
垫石的施工需要注意以下几点：首先，要选择质量好、大小合适的石材作为垫石。
其次，要合理设置支座垫石的位置，确保支座的稳定。
最后，要加强支座垫石与支座之间的密封，防止水分侵入导致腐蚀。
五、总结
桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工是桥梁建设中不可或缺的环节，正确的施工方
案能够保障桥梁的安全和稳定。
各方面都要严格按照相关规范要求执行，确保施工质量和工程进度。
希望本文能对桥梁施工人员提供一定的参考和帮助。
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南皮县2016年农村公路危桥改造项目（第二批）2标段工程向阳桥分部分项工程——盖梁、挡块施工方案项目编号：130927S16-015施工单位：新乡市恒达建筑安装工程有限公司（盖章）日期：年月日1.编制依据（1）南皮县向阳桥改建工程施工图纸（2）泊家、向阳桥改建工程招标文件；（3）《公路工程质量检验评定标准》（4）《公路桥涵施工技术规范》（5）《钢筋机械连接通用技术规范》（6）《钢筋焊接及验收规程》（7）《施工现场临时用电安全技术规范》2.工程概况向阳二桥位于沧州市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上（路线编码 CH17130927），路线等级四级，桥梁中心桩号 K1+534，桥梁编码 CH17L0020130927，与水流方向自西向东成90°夹角，新建桥梁上部结构采用 3x10m 预制钢筋混凝土简支空心板，桥面连续，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径 1.2m，桥墩柱直径 1.1m，桩直径 1.2m，盖梁全长7.5米，高1.2米。
挡块全长1.5米，高0.4米。
盖梁、挡块统计表工程材料数量表3.自然地理水文情况3.1地形、地貌本工程位于河北省东南部，沧州市南部，南运河畔，东南与山东省相邻，处于黄骅拗陷区。
地表形态平缓，西南高，东北低，坡降为 1/800～1/2000。
海拔最高 12 米，最7 米。
3.2气象、水文南皮县处于暖温带半湿润大陆季风气候区。
受季风环流控制，冬季寒冷少雪，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季以晴为主。
极端低温一 27.6℃（1979 年 1 月 30 日），极端高温 41.4℃（1968 年 7 月 30 日），年平均气温 12.3℃。
年日照总时数 2938.6 小时，年总辐射量 133.6 千卡/平方厘米。
无霜期 180 天左右，最早霜期 10 月 9 日（1969 年）。
最低年降水量 264.9 毫米（1965 年），最高年降水量 1199.1 毫米（1964 年），年均降水550 毫米。
年均风速 3.6 米/秒，最大风速 21.3 米/秒。
3.3地震及区域稳定性根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)规定，本地区抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g。
据区域地质资料，本桥区未发现区域深大活动断裂，新构造活动不强烈，处于区域地质构造活动影响相对微弱即较稳定的地质环境。
历史上无大的地震灾害记录，为地震活动弱的地区，区域稳定性较好。
4.钢筋场地选择、临时设施布置4.1.钢筋加工场钢筋加工场设钢筋存放区、钢筋加工区、半成品存放区、成品存放区。
钢筋加工场设1个钢筋存放区、1个钢筋加工区、1个钢筋半成品存放区和1个成品存放区。
预制梁钢筋和桥梁其他部位钢筋加工和半成品存放完全分开。
钢筋存放区搭设钢筋棚，以方便钢筋存放。
4.2混凝土盖梁混凝土采用商品混凝土，使用混凝土运输车运送至施工现场。
5.施工组织机构及人员安排盖梁的施工任务由项目部统筹安排，项目部安排一名施工队长负责现场施工及协调，项目部各相关业务部门配合，安排三个桥梁结构专业施工队施工。
为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我公司按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，项目经理部全面负责组织、指挥、协调、管理现场施工，并与业主、监理及设计单位密切配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。
6.施工准备6.1技术准备工作（1）熟悉设计文件和施工图纸，对施工图纸进行预审和图纸会审，掌握施工图要求，按图顺利地进行施工。
（2）召开施工配合会及设计交底会。
测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查。
6.2工程测量开工前测量准备工作：（1）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。
（2）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。
7.主要施工方案7.1支架搭设1）本工程采用碗扣支架，步劲1.2m，支架纵横向间距60×60cm,扫地杆离地间距为30cm,横向剪刀撑的角度不得大于60度，纵向设置剪刀撑（或八字撑）间距3m一道。
搭设前熟悉设计图纸，搭设严禁使用不合格材料，每根碗卡要卡紧。
2）当钢管支架搭设完成后，在支架用普通钢管间距为一米，作为盖梁施工时操作工人工作面，脚手架四周架设安全防护网，同时脚手架底部守平方向也拉设安全防护网，并悬挂安全警示牌。
3）在支架搭设过程中，应加强对桥墩的防护。
严禁碰撞墩身的转角部位，加强必要的保护措施，保证桥墩的外观质量。
4）排架系统设置一定数量的纵向垂直剪刀撑、横向垂直剪刀撑，剪刀撑相互之间应尽量贯通。
剪刀撑必须搭设到顶，刚性排架外围脚手随排架跟上，前高于排架工作一步。
7.2模板施工盖梁施工模板采用木模板。
1）注意事项：模板制作应保证混凝土构件达到设计要求的尺寸，模板拼缝严密、平整、不漏浆。
模板安装前应将表面清理干净，刷脱模剂，安装完毕后应仔细检查模板尺寸是否符合设计要求，支撑连接是否牢固，模板的平整度是否符合设计要求。
安装好的模板缝隙用双面胶填塞，确保不漏浆。
2)模板的安装（1）底模清理、涂脱模剂清理底模杂物，打磨干净后涂机油，为保证梁底光洁，底模脱模剂宜采用机油。
（2）侧模板安装安装前应先进行打磨并涂机油，机油的选择应通过工艺试验确定，应认真调制、涂刷，使模板表面隔离剂薄而均匀，确保梁体色泽一致，表面光洁。
外侧模采用人工支立，模板接口加贴双面胶，以防止漏浆。
模板采用上下对拉系统，保证模板与台座边缘密贴，翼缘板部位设止浆带。
模板在安装后应进行检查，尤其是梁宽、梁长、顺直度、模板拼缝等。
模板安装允许偏差7.3钢筋绑扎（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。
（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
7.3.1钢筋加工(1)钢筋加工在加工棚进行。
(2)根据设计图纸，提出下料单，工班据以下料、加工。
(3)钢筋在加工弯制前应调直并清理干净，不得有油渍、漆污、水泥浆等。
(4)工班下料时，应根据盖梁钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。
(5)钢筋应在常温下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次完成。
(6)钢筋采用单面搭接焊或双面搭接焊进行连接，焊接长度满足施工规范要求。
钢筋加工允许偏差表7.3.2钢筋现场安装与连接(1)根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋在加工棚按规格、数量、编号分批下料成型，经验收合格后，运至墩位处现场绑扎、焊接。
钢筋工程施工的同时，协调模板的安装固定等工序，各项工作应相互衔接、相互配合。
(2)钢筋绑扎时，交叉点用22号铁丝扎牢。
钢筋绑扎时，应校核钢筋网片间距，以保证钢筋网片的保护层符合要求。
在任一接头中心至长度为35d范围内，有接头的受力钢筋占总受力钢筋的百分率，在受拉区不宜超过50%。
(3)钢筋保护层垫块采用混凝土垫块。
垫块不少于4个/m2。
(4)焊接时，当雷雨天应有有效的遮挡措施。
(5)钢筋绑扎要严格控制间距和搭接长度。
(6)因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当的调整，但需保证净保护层厚度。
钢筋安装允许偏差表7.3.3质量要求（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在钢筋加工厂使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
7.3.4成品保护（1）成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
（2）钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
（3）避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
7.4混凝土工程混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。
应避免串筒出料处混凝土接触系梁钢筋，发生分离、离析。
7.4.1混凝土的浇筑盖梁混凝土在拌合站集中拌制，并采用混凝土运输车运至现场后用汽车泵连续浇筑。
盖梁混凝土各项性能均须满足设计及规范要求，为确保盖梁质量，便于混凝土浇筑，混凝土坍塌度宜控制在标准以内。
混凝土浇注过程要分层浇注，每层30cm。
振捣时应注意不要捣到钢筋模板，以防振捣棒碰撞使钢筋变形，增加模板侧压力。
(1)灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模板紧固件是否拧紧、完好；模板接口是否有缝隙；(2)灌筑过程中，设专人检查模板、支撑等，发现松动应及时打牢。
发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。
(3)混凝土灌筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。
(4)盖梁混凝土灌筑采用插入式高频振动棒振捣成型。
混凝土振动时间，应以混凝土表面不再下沉、无气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但亦不应少于30秒，注意总结经验，掌握最佳的振捣时间。
(5)操作插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，每点振动时间约20s～30s，振捣时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。
(6)混凝土灌筑到设计标高后应及时赶压、抹平，保证排水坡度和平整度。
并需收浆抹平执行两次，以防产生裂纹。
(7)选择模板温度在5～35℃的时段灌筑混凝土。
在炎热气候下灌筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不应超过35℃。
应尽可能安排傍晚灌筑而避开炎热的白天，也不宜在早上灌筑以免气温升到最高时加速混凝土的内部温升。
在相对湿度较小、风速较大的环境下，宜采取喷雾、挡风等措施或在此时避免灌筑有较大面积混凝土暴露的桥面板。
(8)当室外温度超过35℃或混凝土拌合物出盘温度达到25℃及以上时，应按夏季施工办理，可采取改变混凝土灌筑时间，尽量安排在上午11:00以前灌筑完或下午16:00以后开盘灌筑、冷却拌和用水温度等措施。
并对各项设施和材料提前做好防雨等措施。
7.4.2混凝土外观质量保证措施严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
7.5常见质量问题的分析与防治7.5.1混凝土干缩裂缝(1)裂缝特征：干缩裂缝具有表面性，缝宽较细，多在0.05~0.2mm之间，其走向纵横交错，没有规律性。
(2)产生原因：混凝土成型后，养生不良，风吹日晒，表面水分蒸发快，体积收缩大，而内部湿度变化小，收缩较小，从而使表面收缩变形受到内部混凝土的约束力，引起混凝土表面开裂。