HSRL使用说明书凉水塔减速机

HSRL 系列齿轮减速机使用说明书

上海尔华杰机电装备制造有限公司

●HSRL减速机的适用范围

本系列减速机适用于冶金矿山、运输、建材、化工、轻工、能源、交通等行业。

减速机高速轴允许转速为n≤1500r/min。

减速机齿轮传动的圆周速度不大于20m/s。

减速机工作环境温度为-40～+45℃，低于0℃时，启动前润滑油应加热到+10℃。

减速机运转方向面对输出轴方向看为顺时针。如要反向运转须说明。

HSRL减速机介绍

HSRL减速机系垂直、平行轴减速机，即一级螺伞齿轮传动加一级平行轴齿轮传

一. 特点

1.齿轮承载能力达到设计要求(工作系数

2.0以上)，安全系数符合国标要求

GB3480-83，精度符合GB10095-88。同时也达到AGMA要求。

2.齿轮、轴、轴承经计算完全满足要求。设计寿命全按10万小时。

3.齿轴、齿轮用渗碳淬火钢，硬度HRC60，精度6级GB11365-89、GB10095-88，

噪声较低。

4.高、中间轴采用轴向定位，以保证减速器正常运转。

5.通过增大轴承间跨度降低输出轴部分的振动。

6.使用高承载能力的轴承以提高稳定的承载能力及使用寿命。

二．优点

1.润滑充分，上面二只轴承采用稀油润滑，不会产生断油烧轴承和咬轴现象。

2. 输出轴密封较合理，除骨架油封外，另有水密封圈，防止垃圾和水进入，很

可靠。

3. 输入轴密封采用进口骨架密封，二个骨架圈之间加干油，避免干磨擦，提高

密封圈寿命。轴采用渗碳淬火，HRC60左右，保证轴密封部位较长时间不会

出现沟槽。

4. 安装方便：a.高速轴单独调整好之后，再装到箱体上调整锥齿轮间隙。

b.中间轴装配方便，采用圆锥滚子轴承。

c.各轴的轴向间隙调整容易。

5. 外表面平板(内部筋板)，箱体容积大，储油量多，便于润滑。散热表面积大。

6. 机体采用树脂砂造型，外观平整美观，铸件质量好(气孔、夹渣等几乎没有)。

7.低噪音设计：通过模态分析避免共振；

提高材料刚度保证齿轮的最佳啮合状态。

8.可以根据用户要求安装各种控制元件，如：温度控制、油位控制、振动检测。

9.轴承座内的润滑油随温度的升高能流动，保证内腔油处于低温状态。

10.根据需要可安装逆止器，以防止在非正常使用过程中引起反转，发生事故。

11.根据使用需要，输入端可以增加冷却风扇或水冷装置，以便提高散热效果。

●HSRL减速机的维护说明

一. 一般情况

1.在发货前，所有的减速机都经过严格的试运转检验，逐项测试各项指标。

2.减速机的包装、储运应符合JB2579-80《机电产品包装通用技术条件》与

GB191-85《包装储运指示标志》的规定。

3.减速机交货后即可投入运转，但考虑到运输过程中的安全问题，所以没有加润

滑油。

4.轴的外伸端均涂有防锈剂。使用硝基稀释剂或适当的溶剂能够很容易去除防锈

剂，但是绝不能用砂纸去除防锈剂。

5.减速机内部零件涂有防锈油，可以在正常的运输条件下保护减速机不受侵蚀；

并且可以在减速机投入使用以前覆盖存放6个月。投入使用时应先清除防锈油。

二. 运输

1.减速机箱盖上的吊环螺钉决不可用于吊运整台减速机，该吊环螺钉仅用于吊装

减速机箱盖。

2.吊运整台减速机时，用麻绳套入整体铸造在接合面下方的吊钩即可进行，使受

力点在减速机外壳上，同时要求整台减速机要平衡。

三. 联轴器等的安装

1.如果准备用联轴器、皮带轮、传动齿轮、链轮等类似的零件同减速机配合，应

当利用轴端的定位中心孔。

2.安装过程中应仔细安排工艺过程，必须使轴处于精确的位置。

3.决不能采用强行打击或冲击的装配方法，这样会造成挡圈、轴承等零件的损坏。

4.不能使用会产生附加力和动平衡要求低的联轴器。

四. 安装、调整、齿面接触

1.减速机必须刚性固定在坚实的水平基础上，用所规定的地脚螺栓固定。

2.在调整与原动机相联时，必须使各轴处于精确位置，不能有任何纵向或横向方

向的倾斜。以确保运动平稳和正确润滑。安装时应密切注意齿轮的啮合情况，

并应及时调整，使齿面接触率达到设计要求。不允许偏一端接触。

为了保护联轴器与减速机，即使使用柔性联轴器，也需要进行认真仔细的调整保证同心度，要求径向、轴向跳动在规定范围之内。

3.为了消除减速机壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片

非常认真地调平。

如果减速机安装在钢铁结构上，或者受外力作用时，为安全可靠起见，建议利用销拴或水平制动装置锁紧减速机，以防轴向移动。

4.减速机安装于室外或处于其他不利环境中，如有可能则必须进行遮蔽防护。但

是不能影响空气沿减速机壳体表面的自由流动。

5.重新组装时，减速机箱体、箱盖结合面，以及轴承端盖的装配表面上涂上薄薄

的一层优质密封胶。当心，决不可把通油孔和回油孔阻塞。

在装配轴密封圈时，要求特别小心，要防止油封唇口损坏，那怕是一条小口线都不允许；同时也须注意千万不能把装密封圈部位的轴表面碰伤、拉毛，甚至是一条小线条痕迹也不允许。

五．润滑冷却方法和润滑油及注油

1.在启动前，减速机必须注入润滑油，并且使其达到正确的油位。

2 .一般采用油池润滑，自然冷却。

当环境温度高于45℃时，对减速机应采取降温措施。当环境温度低于0℃时润滑油应予以加热到+10℃后才能启动。否则要用适当的润滑油。

3.减速机润滑油牌号N150中级压齿轮油。

4.轴承的润滑：采用飞溅油润滑。轴承的润滑油品与齿轮的润滑油品相同。

5.齿轮润滑油应通过检查口或油杯注入减速机。只允许使用干净的，无杂质的润

滑油。

6.当充入润滑油时，应等待润滑油在减速机内均匀分布后，再检查其最终的油位。

7.油标尺有两个刻度，分别表示最低和最高油位，建议注油时达到高油位。

8.在减速机停止运转并且润滑油冷却下来后，要经常检查油位。

（最高工作油位、最低工作油位见图）

注意：在任何情况下，油位不能低于最低油位。

9.在减速机投入使用前，应检查各项安装调整工作是否已经完成，特别要检查减

速机是否加入了适当的润滑油和润滑脂。

10.当减速机首次启动时，应对减速机进行连续24小时的观察，以确保正常运行。

11.当减速机的油温过高时，请向本厂提出咨询，特别是涉及到使用润滑剂的问

题时。

12.长时间不使用的减速机，应每隔一个星期左右短时间开动一次，如果在不使

用期间无法进行短时间的开动，那必须对减速机定期进行保护，防止腐蚀生锈。

13.如果减速机长时间不安装使用，应用润滑油和润滑脂充满减速机箱体内，外

部用防腐蚀剂进行处理。

六. 清洗、润滑油的加热与更换

1.在减速机首次使用时，运转300～500小时后，其润滑油就必须进行更换。在

减速机停车后，待油未冷时，排空润滑油，重新加入干净的新润滑油。

2.当减速机正常运转时，每隔三个月更换润滑油一次。

3.更换润滑油的方式：对于浸油润滑，拧下箱体下方的外方堵头，排空减速机箱

内的全部润滑油，再拧紧堵头，打开箱盖上的盖板，重新注入新的干净的润滑油到最高油位，再盖上盖板即可。