基层试验段总结

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

佛坪县西吕路龙潭字至吕关河改建工程D标段

(K23+260-K23+560)

2017年4月20日

水泥稳定砂砾基层试验段总结报告

2017年4月12日-13日,我项目经理部组织全体人员进行了水泥稳定砂砾基层的试铺工作。试铺是在确定室内配合比并在4月12日-13日,经拌和站试拌,各项技术指标均满足设计及规范要求后进行的,,4月11日经监理办验收路基及各原材料检验合格,各项准备工作就绪的情况下,我部摊铺了

K23+360—K23+560,实际摊铺300m,我部就试验段施工过程中主要施工组织、质检及一些工作总结如下:

一、施工工序组织情况

1、施工后场

①拌和场生产区占地约3.5亩,原材料全部进入料场,目前已备料:砂砾4500m3,水泥200T,上料采用2台30装载机,从上料的情况看,2台装载机完全能满足供料的需要。

②混合料拌和采用CDB1500稳定土拌合机。试铺时采用5%的水泥剂量,最佳含水量5.8%,生产的混合料经项目部、监理办试验检测,级配、含水量、水泥剂量滴定等试验结果均满足要求。

③装料前对车辆车厢进行清洗、晾干,装料时按前→后两次移动的方法进行装料,不得装料太满外溢,有效地防止了装料堆高交叉部产生严重离析现象。拌和场内设立必要的安全及警示标志。

2.施工前场的组织情况

施工前场的施工工序主要由路基清理→放线→卸料→摊铺→碾压→检查养护等几道工序组成。摊铺前首先用洒水车对路基顶面进行洒水湿润。

(1)首先进行路基清理,如果路基出现局部软弱部位,应进行换填处理。

(2)测量组根据设计和松铺系数挂好施工线,保证平、纵断面尺寸符合设计要求。

(3)采用人工配合摊铺机进行摊铺作业,初步摊铺整平安排4-5人完成,精平安排4-5人完成。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5个百分点,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘,使之平整、平顺。

(4)碾压是关键工序,在试验段中,我部采用两种碾压组合具体如下:初压、复压、终压均采用一台YZ20T振动压路机进行。具体碾压组合如下:

在碾压过程中,每个碾压长度定在30~50m左右,在第一碾压段折回处均形成阶梯状,以防碾压分界处出现明显不平整现象。压路机碾压时重叠1/2轮宽,压路机倒车换档要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换档倒车应位置错开,成齿状,振压出现个别拥包时,

及时派人工进行铲平处理。压路机停车要错开,而且离开3m 远,最好应停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定砂砾基层表面不受破坏。对于一些轮迹,我部采取后道压路机退回一定距离收光前道压路机轮迹的方法。碾压后及时组织实验室人员进行压实度检测,检测结果都满足要求。

3.技术上的组织

在施工前,项目经理部门组织所有管理人员、技术人员及机械操作人员进行了业务知识培训和施工技术规范的交底工作,明确了各自的岗位及责任。对于工程技术部人员根据不同分工进行人员组合,具体分成三个组,一个组负责施工断面放样;一个组负责原地面测量及松铺标高的测量,以确定松铺系数;一个组负责对已铺路面的检测、报验,以及资料整理工作。试验室建立台帐,对生产的水稳基层进行取样试验,同时把混合料试验结果以及压实度资料等整理和汇总。在松铺系数的测定方面,还要根据混合料情况、压实情况、摊铺厚度等因素综合分析,及时修正,以便接近于施工实际情况。施工结束后要将数据结果及时汇总整理,并及时相互间交流信息,切切实实抓好工作质量。

二、施工过程中存在的问题及采取措施

水稳基层局部位置粗、细料集中,表面粗燥,干湿不均等,

有离析现象;对此我们将加大试验室对原材料及混合料的检测频率,随时依据实际数据调整施工配合。

三、施工中管理体系、质保体系

1.管理体系

水稳基层施工是一个系统工程,环环相扣,在施工中我们主要分两块进行管理,分别是施工前场管理及施工后场管理,运输在不同场地分别纳入各自管理体系中,试铺段表明,前后场负责人指挥较得力,安排较有序,前场与后场衔接较好,信息沟通比较及时。

2.质保体系

项目经理为工程总负责,项目技术负责人分管工程部和试验室,项目副经理负责前场、后场,通过试铺段表明,该种模式运行良好,达到了预期的目的。

3.文明施工

施工中所有人员均挂牌上岗,对于摊铺作业中少量的余料集中堆放再集中处理,禁止随处乱扔,保持环境整洁。

4.安全管理

施工前、后场均设立明显的安全标志及警示牌,施工中前、后场交通管制良好。

5.拌和、摊铺及运输匹配

拌和场生产的混合料、摊铺及车辆应合理组合,摊铺作业区必须有1-2辆料车等候摊铺,拌和机下保持1-2辆等待装

料,运输车辆与前后场衔接紧密是生产的正常运作的可靠保证。

四、正常施工所采用的主要指标与要求

从试验段试拌试铺的情况以及机械配套能力、天气状况来决定今后的作业段落及采取的措施。

1.施工的材料质量合格,水泥剂量5.0%-5.1%,最佳含水量5.7%,具体拌和含水量应根据天气情况、石料的干湿程度、运输距离的远近来确定增加或减少。通过试铺后,从混合料筛分结果看,各筛孔通过率与配合比设计通过率基本相符,能满足要求,拌和站产量100m3/h。

2.拌和站配备大型运输车辆6-8辆以上,确保前后场的衔接,按前→后两次移动的方法进行装料,不得装料太满外溢。

3.混合料松铺系数取1.295

4.通过试铺段压实度检测结果,采用碾压组合为:20T压路机静压1遍,微振1遍,强振3遍,终压2遍,必须碾压至无明显轮迹为止,初压速度控制为1.5-1.7Km/h,复压速度控制为1.8-2.2Km/h,终压速度控制为3-5Km/h。

5.养生:我部采用洒水车洒水养生,根据天气情况进行洒水养生;根据气温情况,确定洒水次数,确保成品的质量。

6.施工后的检测将得到进一步加强,积极组织技术人员的岗前培训,持证上岗,各项检测操作规程、检测频率要严格按照规范与设计执行,各项检测数据做到真实、有效并及时汇总

相关文档
最新文档