“如何提高城市道路通行能力”论文
城市道路通行能力提升研究
城市道路通行能力提升研究城市道路通行能力是一个城市交通运输体系运行的重要指标，在当前城市化进程加速发展的背景下，城市道路通行能力的提升也成为了各城市的重要工作之一。
本文将从城市道路通行能力的现状、原因以及针对性的解决方案进行探讨。
一、城市道路通行能力的现状城市化进程加快，城市交通问题也愈发突出，一些城市在进一步发展的过程中，由于城市道路通行能力的瓶颈阻碍了经济和社会的发展。
据不完全统计，很多大城市每天都排起了长龙，而一些小城市面临的情况也不容乐观。
在城市里，道路交通事故也是时有发生，地铁车厢内的拥挤和公交车上的挤压更是引起了公众的担忧。
除此之外，停车难、拥堵、超载、违章行为等问题也是大城市面临的巨大难题。
二、城市道路通行能力瓶颈的原因造成城市道路通行能力的瓶颈主要有以下几个原因：1.交通流量高峰时段集中在短时间内，导致道路拥堵和交通事故的发生。
2.城市建设呈现出快速发展趋势，但相应的道路建设却未能跟上，道路数量和质量无法满足交通需求。
3.公共交通的发展不够完善，自行车、步行等非机动车交通的保障不足，容易形成道路交通混乱。
三、城市道路通行能力提升的解决方案1.改善城市道路基础设施建设在城市道路通行能力提升的方面，建设更多的路网和增加道路交通的容量是很好的途径，只有畅通的道路才能缓解道路拥堵的问题。
应加强新建道路及交通设施的建设，提高道路的通行流畅度，同时也可以规划巡回车道、旁路等，增加交通流量通行的通道，缓解道路拥堵状况。
2.促进公共交通的发展城市道路通行能力的提升，还要依靠公共交通的发展。
加强城市公交、地铁、轻轨等交通工具的建设与维护，提升城市公共交通的覆盖率和便捷性。
同时，鼓励市民乘坐公共交通出行，减少机动车辆的使用量，缓解城市道路交通拥堵。
3.科技改造科技创新是城市交通运输改革的一个重要方面，如何利用科技手段提高城市道路通行能力已经成为各城市需要着力探究的问题。
现代交通运输跨越式发展，科技改造能够对城市道路通行能力做出比较实质性的贡献。
提高道路交通管理效能
提高道路交通管理效能随着城市化进程的不断加快，交通管理问题日益突出。
为了提高道路交通管理效能，保障交通安全、减少交通拥堵、提升交通流畅度，我们需要采取一系列有效措施。
本文将从以下几个方面进行讨论，以期提高道路交通管理效能。
一、加强交通设施建设良好的交通设施是提高道路交通管理效能的基础。
首先，建设规范的公路网，提升道路通行能力。
其次，配备现代化的交通信号设施，提高交通信号控制的精准性和智能化水平。
另外，加强对停车场、停车位的规划和建设，提供足够的停车资源。
最后，改善道路照明条件，提高夜间行车安全。
二、优化交通管理机制建立科学、高效的交通管理机制是提高道路交通管理效能的关键。
首先，加强交通规划与重点区域交通疏导力度，合理规划道路网和交通流向，减少交通拥堵。
其次，建立完善的交通监管体系，加大对交通违法行为的处罚力度，提高交通法律法规的执行力度。
另外，加强交通事故预防和应急救援能力的建设，提高应急反应速度，减少交通事故的发生和蔓延。
三、推广智能交通技术智能交通技术的应用可以有效提高道路交通管理效能。
首先，利用智能交通系统实时监测交通状况，提供准确的交通信息，帮助驾驶员选择最佳行驶路线和时机。
其次，推广电子收费和电子警察等智能交通设施，提高通行效率和管理水平。
另外，结合大数据和人工智能技术，进行交通流量预测和交通疏导优化，提高路网的整体运行效率。
四、加强交通安全教育提高交通管理效能，关键在于全民交通安全意识的提升。
加强交通安全教育，普及交通规则和交通安全知识，推动形成遵守交通法规的良好交通道德风尚。
鼓励开展交通安全宣传活动，引导广大市民培养主动、文明的交通行为习惯。
另外，在学校加强交通安全教育，让青少年养成正确的交通安全意识和行为习惯。
五、加强交通管理信息化建设信息化建设是提高道路交通管理效能的重要保障。
推动交通管理信息化平台的建设，实现交通信息的全面互联互通。
利用信息化手段，提供实时的道路交通状况、交通事件和施工信息，方便交通管理部门和驾驶员做出相应的调整和决策。
路网通行能力提升技术研究
路网通行能力提升技术研究随着城市化和经济发展的加速，城市交通成为一个重要问题。
道路拥堵不仅影响人们出行效率，也造成了环境污染和能源浪费。
因此，提高道路通行能力是城市交通领域的研究热点之一。
本文将介绍路网通行能力提升技术，并探讨该技术在提高城市交通效率方面的应用。
一、城市交通效率问题城市交通因为日益增加的市民、汽车和公共交通需求，所导致的道路拥挤和交通阻塞问题，已经成为人们日常生活的头号烦恼。
道路拥堵不仅会造成时间浪费，也会带来更多的环境污染和能源浪费。
为了应对这个问题，减轻拥堵带来的影响，提高城市交通的效率，已成为了城市管理部门所需解决的一个重要问题。
二、路网通行能力提升技术介绍路网通行能力提升技术是一种道路交通规划技术，促进了城市交通的高效运转。
它的基本原则是通过改善道路设计，减少拥堵区域，改善交通流量，最终提高交通运行效率。
通过利用现代科技在现有城市交通路网的基础上，进行优化和升级，从而提高道路的通行能力。
这项技术通常包括以下几个方面:1.交通调度管理系统：通过自动化和信息化技术以及实时交通管理，提高道路交通管理的效率和安全性。
2.智能交通控制系统：通过实时掌握交通现状和交通流等数据，实时进行交通流量控制，提高道路的通行能力。
3.动态交通信息发布系统：为城市交通提供实时的出行信息和交通状况，以便市民在出行前得到准确的信息，提高出行效率和快捷性。
4.公共自行车共享系统：公共自行车作为“绿色出行”交通方式之一，可提高公众出行效率、改善环境，促进人们建立低碳环保的生活方式。
5.轨道交通建设和运营：在城市交通枢纽地带，通过轨道交通的建设和运营，解决城市交通高峰期道路上的拥堵问题，从而提高城市交通效率。
6.智能车辆管理系统：该系统通过对车辆的跟踪和监控，实现了高效的交通流量管理和运行，促进了城市交通流量的快速、安全移动。
此外，通过建立多级道路网，采用人行天桥、地下通道等交通技术，提高了交通运输的效率。
专业英语论文-如何提高城市道路通行能力
How to improve the city road traffic capacityAbstractWith the rapid development of science and technology and economy, the road construction of our country is getting larger and larger, the road traffic system has become more and more perfect. However, in our country, there are always some local traffic quality can not meet people's travel demand, traffic congestion not only affects people's travel time, but also affect people's mood. China is a country with a large population, is also a transit country. Because of the rapid growth of the number of vehicles in today's society, available roads resources become more limited. Due to the restriction of land and economic factors such as road construction, can not be unlimited. Therefore, improving the traffic capacity of the road is not only for the existing roads, which are essential for the new road construction.Keywords: the traffic capacity of the road traffic managementThe traffic capacity of the road is a road in a unit of time, capable of handling traffic flow. Road conditions, traffic conditions, control conditions and climate, temperature, heart and other factors can directly or indirectly affect the traffic capacity of roads. Because the basic element of road traffic is the human, vehicle, road, so the correct handling of the relationship between people, car, road these three aspects is the key to explore how to improve the city road traffic capacity.On the Wuhan City, in order to improve the city road traffic capacity, traffic infrastructure construction is increasing. New bridge over Yangtze River tarted construction, the third ring road traffic, rail transit line 1, put into operation...... Full speed city traffic construction to alleviate traffic congestion, enhance city functions, provides a basic guarantee for improving the traffic environment. But at the same time, along with the development of Wuhan City People's economic level, Wuhan City vehicle capacity sharply, the total has exceeded million motor vehicles, to enter the high-speed growth period. Due to a sharp rise in the number of motor vehicles, the traffic pressure center region continues to increase, the traffic congestion from time and space has been the trend of diffusion. Although the city public traffic service quality has improved, but the basic pattern of the bus as the theme has not been a fundamental change. Therefore, in order to improve the traffic efficiency, alleviate the situation of traffic congestion, through scientific planning, reasonable organization, tackling the problem, a multi pronged.Human act as protagonist in the city traffic ,and what can be done to improve the ability of city road traffic? First, for pedestrians on the road, walking on the road, we must obey the traffic rules. In real life, we often hear this argument -- China crossing the street. In Chinese street, you can often see such a crossing method, a group of people, no matter the red light green light, directly across the road. Pedestrians crossing the road affected the normal passage of vehicles, causing traffic jams. However, the pedestrian crossing the road not only affected the normal traffic of City Road, but also to the security of the hidden dangers. "China type cross the road" is not bad, but it is certainly a common. From a social psychological perspective, "China type cross the road" shows the herd effect. When it was discovered that red light running rarely punished, egoism consciousness will sing leading role. In fact, India and other countries there is a red light phenomenon, just friends to "divorce" China type, the "Chinese type cross the road" of concern. Of course, the red light in many countries is beneath contempt. Many people go through a red light, can give this reason: to cross the road, as a very important matter, then is not near the car, wear the past is 10 seconds, and the car for at least 1 minute. Two, some light is unreasonable. The original design of red light conversion, have failed to account for changes in road, the traffic flow? If the green light is only 10 seconds, but the road is wide, I don't run a red light who break? We have a problem in cultural psychology, that is the rules are not strictly in accordance with the rules to perform, it also makes the "not illegal, small irregularities" is popular in society. In the environment, people often not prefect rules. "China type cross the road" reflects the unruly manner in which we appear in the development process. "". Can only rely on the integrity of the national quality education, improve safety awareness education. Let the society formed by signal lamp etiquette, is a long-term process. In the street walking, perhaps one you think small change, can cause very big effect to the traffic capacity, so we should cultivate good moral accomplishment and the heart of literacy. For example, when we obey the traffic rules through the crosswalk, sometimes encountered such a situation, when you get to the sidewalk central, signal lamp sidewalk direction turned red, the roadway direction will turn green. At this time, some people will rely on their own have the priority right, he will neither fast nor slow through the crosswalk, and during this time, the vehicle will have to avoid pedestrians pass by, and in. If in this case, a little change, fast through the intersection, perhaps will not be blocked so many cars, so, not good for small.In order to improve the city road traffic capacity, motor vehicle driver and can do what? As a qualified driver, first of all should obey the traffic rules. A qualified driver, not only technically adept, is more important to have good driving habits and moral cultivation. So what is with good habits and moral self-cultivation? As a driver, not only should they be responsible for their own safety, also should be responsible for the safety of others. So do not open her car, not in spite of driving, not fatigue driving. In the driving process, should be strictly in accordance with the traffic signs andmarkings on road driving. On the road, we can often see such people, to show their ability, open car avail oneself of loopholes, stuck in traffic junctions, there is always someone forced gasser, should be for the behavior of these people, making the road more plugging, sometimes because of bitter dispute, serious or even cause traffic accident. Therefore, in order to improve the city road traffic capacity, but also for the sake of others and their own interests and security, driving on the road, so as not to cause contradiction, do better to stop for three minutes, do not get a second.For the drivers, especially the internship driver, choose the right road is conducive to the improvement of city road traffic capacity. Because in each city, according to a combination of factors to consider, there are different levels of road construction, such as: the fast lane, the main road, secondary road. The fast track vehicle traveling speed is high. As for different driver, because the driving technology and psychological factors, the performance of vehicles and other reasons, the driving speed is not so high, if such a car driving on the freeway, one is the driving safety can not be guaranteed, and because these low speed car now the fast lane, the other vehicles had to slow down so fast, not so fast, the capacity can be reduced, so, according to its own speed optional road to improve road capacity.In order to improve the traffic capacity of the road, there must be an overall plan. First of all to the regional land use, social economy, national economic development plan, regional or city master plan and other relevant background and planning have a very good understanding and mastering. According to the regional and city planning and traffic development objectives and requirements, making reference to foreign advanced experience of city traffic rules, combined with the characteristics of traffic development, local area and the city present situation, development trends, the use of advanced ideas and technology of traffic planning, through technical and economic comparison of full, forward-looking, scientific formulation and preparation, targeted, guidance and traffic facilities system planning and traffic operational countermeasures. For example, more pedestrian traffic, frequent traffic junctions, can according to need to set up the pedestrian bridge, can construct interchange bridge in vehicle flow very large crossroads, instead of the original indicator traffic signal lamp.In the city the road intersection, together with a mixed traffic flow consisting of motor vehicles, non motor vehicles and pedestrians, traffic congestion and traffic accident prone locations, there exist many cross traffic flow with the same plane shunting, intersection and conflict traffic behavior, become the bottleneck capacity of road network in the city. Therefore, crucial design of intersection is reasonable. In order to reduce conflict between point plane intersection and reduce the degree of conflict, in normal traffic flow without the use of regional settings appropriate right into the right Island, provisions of vehicle location, can be of different models, different direction, different velocity and different state of motion of pedestrian andtraffic flow guidance, isolation and control, specification vehicle, organize the orderly flow through the intersection of roads, maximize the resource utilization, provide a refuge place for pedestrian and bicycle.The island into four sidewalk pedestrians, the main crossing distance greatly reduced. It also reducing the exposure time of each pedestrian in the driveway, improve pedestrian safety, while improving the pedestrian psychological safety.Relative to the intersection channelization after, intersection channelized intersection without conflict, wider range, all kinds of vehicles in the intersection interlaced track area has a lot of uncertainty, so when there are turning vehicles, easily to other direction of vehicle impact, resulting in conflict, and even lead to traffic accident.According to the road vehicle parking casually, should fundamentally solve the problem, through the investigation of parking and parking, rational planning of parking spaces, parking problem.....When the traffic system formed in a city, it is important to manage and control problems properly. Duality of traffic management and control of social science and natural science, involves people, vehicles, road, environment. A wide range of complex content, including technology, management, administration, laws and regulations management, traffic safety education and training, traffic monitoring. For the morning and evening rush hour this can implement the peak work, it can reduce the traffic flow in a certain extent, ease the traffic pressure peak. At the intersection can be used in intelligent traffic signal control lamp, according to the road lane vehicle, automatic control release time and cycle.In order to improve the traffic capacity of the road, there is to reduce unnecessary or unreasonable travel, must achieve this point should be reasonable selected station passenger and freight station. Optimization of guest, freight transportation hub, logistics distribution center, transfer station, would reducing the concentration of total travel, travel and travel distance. Rational planning and layout of the primary and secondary school, take the nearest school; variable concentration of single center for the centre etc..At present, the road was blocked because of the quantity of the vehicles running on the road too much. In many cases, a car can only take 1 people, while a bus can take more than 20 people, compared with the transport efficiency is greatly increased, the road are greatly reduced, so it should be possible development time less resource consumption, less environmental pollution, high transport efficiency, transport mode. The priority development of public transport, public transport development from the aspects of policy support, financial, tax, improve the service level of public transit.The conditions of the city should actively the development of rail transportation, the traffic, pollution small, covers an area of metro rail transit passenger flow to meet the requirements of small city. As the public transport develop to a certain extent, service level reaches a certain height, it will attract more people to choose this kind of preferential access to public transport, at that time , the number of private car on the road will become less, that is, the city road traffic capacity would be improved.如何提高城市道路通行能力摘要随着科学技术和经济的飞速发展，我国道路建设的规模越来越大，道路交通系统也日趋完善。
交通申论大作文范文
交通申论大作文范文随着城市发展和人口增加，交通拥堵问题日益凸显。
人们在日常生活中，常常遇到交通堵塞、乘车不便等问题。
为了缓解这一问题，减少交通拥堵，提高城市交通效率，我认为应从以下几个方面入手。
首先，建设完善的城市交通基础设施是缓解交通拥堵的关键。
城市交通网络的建设是解决交通问题的基础，需要城市规划师合理规划和设置道路网，合理安排交通流量，提高交通运输效率。
此外，鼓励使用公共交通工具，建设便捷、舒适的公共交通系统也是减少交通拥堵的有效措施。
例如，增加公共交通线路，提高公交车辆的频率和准点率，鼓励居民使用公共交通工具出行，减少私家车的使用量，从而降低交通拥堵的发生率。
其次，政府应加大对交通管理的力度。
交通管理是保障交通秩序的重要手段，需要政府制定合理的交通法规和管理制度，加强对违法行为的处罚力度，提高交通执法效率。
同时，加强交通监控和信息传输系统的建设，实时掌握道路交通情况，及时调整交通信号配时，合理分配各路口交通流量，提高道路通行能力。
此外，倡导绿色出行，推广低碳交通也是缓解交通拥堵的重要途径。
鼓励居民骑自行车或步行短程出行，减少短途车辆出行量，有利于减少交通拥堵。
另外，加强对环保电动自行车、电动汽车等低碳交通工具的推广和发展，减少车辆尾气排放对空气质量的污染及环境的破坏。
最后，进行交通拥堵的预测和疏导工作，提前采取措施防止交通拥堵的发生。
通过现代科技手段，如人工智能、大数据等，对交通状况进行分析和预测，及时调整路线、限流措施，减少交通拥堵，提高道路通行效率。
综上所述，缓解交通拥堵问题需要从多个方面入手，包括建设完善的城市交通基础设施、加强交通管理、倡导绿色出行、进行交通拥堵的预测和疏导等。
只有多措并举，协同推进，才能有效缓解交通拥堵问题，提高城市居民的幸福感和生活质量。
路路通路路通申论作文
路路通路路通申论作文近年来，随着城市的不断发展，道路交通压力也越来越大，路路通已经成为了人们关注的热点问题。
保障道路通畅是提高城市运行效率、保障人民出行便利的重要举措，然而在实际工作中，我们还面临着一些问题和挑战。
首先，城市道路的规划和设计需要更加科学合理。
许多城市在建设之初并没有充分考虑到未来的交通增长需求，导致道路宽度不足、路况堵塞的情况屡见不鲜。
因此，应当加强城市规划建设，合理规划道路网，确保道路宽度充足，并考虑到未来的交通流量增长。
其次，交通信号灯和交通标示的设置需要更加智能化。
在许多重要路段，交通信号灯设置不够科学合理，导致交通拥堵。
另外，一些交通标示设置过于繁琐，使得司机和行人很难理解。
因此，应当运用先进的交通技术，智能地设置交通信号灯，提高交通流动效率；同时简化交通标示，提高人们的理解度。
再次，应当加强交通管理和交通执法力度。
目前，一些地方存在交通管理不严、违规行为多发的问题，这会直接影响道路通畅和交通秩序。
因此，应当加强交警执法力度，对违规行为进行严厉处罚，同时加强对交通违法行为的宣传教育，提高居民的交通安全意识。
最后，城市公共交通的发展也是解决道路通畅的有效途径。
发展城市公共交通是保障人民出行便利的重要举措。
应当加大对公共交通的投入和建设力度，提高公交线路覆盖率和运输能力，鼓励市民使用公交出行，减少私家车辆的数量，从而缓解道路交通压力。
综上所述，保障道路通畅是城市运行和人民出行的重要问题。
我们要加强城市规划与建设，智能设置交通信号灯和交通标示，加强交通管理和执法，同时发展城市公共交通，共同努力解决道路通畅的问题，为人们创造更好的出行环境。
浅谈如何提升城市道路通行能力
二、 影响城 市道 路通 行能 力提 升的 问题
（ 一） 相 关的 法 律 法规 不健 全 ， 对行 人 和非 机动 车 辆的 管理 不善
（ 二） 提 高全 民 的安 全意 识 ， 做 到安 全 出行
人 民群众 的安全 意识 影 响着 道路 通行 能 力 的提 高 ， 所 以 必须 加 强对 人 民 群众 安 全意识 的教育 宣传 。相关 部 门可 以建 立完 善 的管 理 制度 ， 抓住 各 种 机 会加 强 对人 民群众 的培 训力 度 ， 提 高人 民群众 的安 全 意 识 。相关 部 门 可 以制 定 安 全 出行 手 册 ， 并规 定 合 理 的 违 规惩 罚 办 法 ， 加 大 奖惩 力度 ， 做 到 赏 罚 分 明， 使 得 人 民群 众 在 日常 出行 中受 到有 效 的 激励 ， 并 且 增强 他 们 安 全意 识 的 培 训 以及 出行 知识 的培 训 ， 并 不 定 期 的进 行 登 门拜 访 ， 以方 便 了解群 众 的安
（ 二） 道路 面积 相 对不 大
对 道路 通 行方 面 的 投入 力 度 不够 ， 现 在 很 多道 路 还存 在着 拥 挤 、 规 划 不 合 理等 现象 ， 却得 不 到解 决 ， 资 金是 不 能解 决 问题 的原 因之 一 ， 所 以要 增加 对 道 路通 行方 面 的投 入力 度 。 可 以通过 政府 投 资 ， 也 可 以通过 媒体 、 报纸 等 的方 式 宣传 道 路通 行 的重 要 性 ， 从社 会 各方 面来 获 取 资金 ， 鼓 励各 个 领 域 的带 头 人 来 参与 城 市道 路 通行 方 面 的投 入 ， 来 带 动 社 会 各界 的 帮 助 ， 争 取 解 决投 入
（ 三） 城 市道 路 网路 通行 能 力
解决交通拥堵的作文
解决交通拥堵的作文交通拥堵，是现代城市发展中面临的一个严峻问题。
它不仅影响着人们的出行效率，还带来了一系列的环境和社会问题。
在城市的大街小巷，车辆如蜗牛般爬行，喇叭声此起彼伏，人们的耐心在漫长的等待中逐渐消磨。
那么，如何解决这一困扰我们生活的难题呢？造成交通拥堵的原因是多方面的。
首先，城市人口的不断增加和城市规模的持续扩大，使得交通需求急剧上升。
越来越多的人涌入城市，工作、学习、生活，出行需求日益旺盛。
其次，私家车数量的迅猛增长也是一个重要因素。
随着人们生活水平的提高，购买汽车成为了许多家庭的选择，道路上的车辆越来越多，交通压力自然也就越来越大。
再者，城市规划和道路建设的不合理也加剧了拥堵。
一些城市在规划时没有充分考虑到交通流量的增长，道路狭窄、断头路多，交通设施不完善，导致交通运行不畅。
此外，交通管理的不善也是一个不容忽视的问题。
信号灯设置不合理、交通执法力度不够等，都容易引发交通拥堵。
要解决交通拥堵问题，需要从多个方面入手。
加强城市规划和道路建设是关键。
在城市规划中，要充分考虑到未来的交通需求，合理布局商业区、住宅区和工作区，减少人们的长距离出行。
加大对道路建设的投入，拓宽道路，打通断头路，建设高架桥、地下通道等立体交通设施，提高道路的通行能力。
同时，要完善交通配套设施，如停车场、公交站台等，为人们的出行提供便利。
大力发展公共交通是解决交通拥堵的重要途径。
优化公交线路，增加公交车辆的数量和班次，提高公交的服务质量和运行速度，让更多的人愿意选择公交出行。
发展地铁、轻轨等大运量的轨道交通，构建多层次的公共交通体系。
此外，还可以推广共享单车和共享汽车，为短距离出行提供更多选择。
限制私家车的使用也是必要的措施。
可以通过提高停车费用、征收拥堵费等经济手段，减少私家车在高峰时段的出行。
加强对车辆的限购和限牌管理，控制私家车的增长速度。
同时，鼓励人们拼车出行，提高车辆的使用效率。
加强交通管理同样重要。
优化信号灯设置，根据实时交通流量进行智能调控，提高道路的通行效率。
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谈“如何提高城市道路通行能力”
[摘要] 本文结合工程实例，对道路的节点——交叉口进行分析，指出交叉口为道路通行的关键。
并以实际工程为背景，提出了提高道路通行能力的措施，为一般城市道路建设提供参考。
[关键词] 交叉口通行能力信号灯
1 前言
道路通行能力研究始于美国，从20世纪40年代起，尤其是二
次世界大战结束以后，美国开始了道路通行能力的研究[3]。
1944年，美国运输研究委员会(transportationresearchboard，简称trb) 以诺曼(o．k．normann) 为首成立了道路通行能力研究小组。
在美国公路上进行了广泛的观测，获得了大量数据，经过分析、归纳，撰写成研究报告，于1950年出版了第一版《道路通行能力手册》(highwaycapacitymanual，简称hcm)，首次确定了基本通行能力、可能通行能力和实际通行能力的概念。
我国是一个人口大国，同时也是一个交通大国。
与现代社会机
动车辆飞速增长形成强烈对比的是，人类可利用的道路资源越来越有限，受土地、经济等因素制约，道路不可能无限制地建设。
因此，对于现有道路，尤其对于新建道路采取必要措施，提高道路的使用率以及道路通行能力。
本文结合工程实例，以宁波—象山大目湾新城道路的建设为背景，对大目湾新城道路进行分析，并对如何提高道路的通行能力提出了相关的建议。
2 背景
宁波—象山大目湾新城为一座以休闲旅游为其特色主导产业，辅以居住、服务配套，以休闲旅游为特色的滨海新城[1]。
新城的建设更加注重休闲、旅游、以及环保等概念。
因而，新城道路等基础设施的配套，在满足服务功能的前提下，应该更加注重绿色、环保，节能减排等，以与新城的建设理念相匹配。
大目湾新城道路，南北向以松兰大道、银波路、悦洋路为骨干，东西向以莱薰路、天安路、迎海路、以及后陈路为骨干，以“四纵三横”七条框架性干路为骨架组成新城环状放射性道路网[2]。
路网内交叉口较多，车辆在道路交叉口处的停留，以及再启动，将带来机动车低速行驶所引发的机动车尾气污染。
据研究，当机动车低速行驶时，污染物ch的排放量比正常行驶时要高2倍以上，而co的排放量则高2.5倍以上。
因此，采取必要措施减少车辆在交叉口处的停留，提高道路的通行能力是非常有必要的。
图1 新城路网分布图
3 提高道路通行能力措施
根据《城市道路设计规范》，车辆在经过交叉口时，车速按道路设计时速的0.5—0.7计算。
以及各个方向的车辆交错通行，都使交叉口成为了影响道路通行能力的节点，为影响道路通行的关键所在。
因而，在满足服务功能的前提下，应尽量减少交叉口、信号灯的设置，使过往车辆能顺畅通行，减少机动车尾气的污染。
结合本工程项目的特点，并综合其它城市道路设置情况，认为可通过以下方式来提高道路交叉口通行能力，从而提高道路整体通行能力。
3.1右进右出方式，减少信号灯设置
右进右出，即在道路出口处禁止左转弯，以提高道路定向通行能力。
以大目湾新城为例：在新城道路建设过程中，部分支路与主干道交叉时，考虑不开口。
如新城西北侧，松兰大道与部分支路交叉时，中间绿化带不开口，过往车辆可通过右进右出方式解决交通，以保证道路车辆顺畅通行。
右进右出方式优点在于，明确车辆行驶路权，使过往车辆顺畅通行。
3.2合理减少信号灯控制的交叉口
合理的减少信号灯控制的交叉口，能明显提高区域道路的通行能力。
一般而言，道路按等级以平交的方式分，可分为主干道与主干道相交，主干道与次干道相交，主干道与支路相交，次干道与次干道相交，次干道与支路相交，支路与支路相交。
以大目湾新城道路为例，对其车流及交通流量进行分析。
可知，对于一般城市道路，可以以下方式减少信号灯设置：
1、主干道与主干道相交、主干道与次干道相交需要设置信号灯；
主干道与支路相交不设信号灯；
次干道与支路相交，支路与支路相交时交通量不大，可不设信
号灯。
信号灯设置表
信号灯设置方式主干道次干道支路
主干道设置信号灯设置信号灯不设信号灯
次干道————设置信号灯不设信号灯
支路————————不设信号灯
3.3合理设置环形平面交叉
环形平面交叉又称转盘，在道路交叉口设置转盘，过往车辆以进车让出车为原则，通过中间转盘绕行的方式通过交叉口。
在交通量不大时，交叉口通过设置转盘的方式可以不设信号灯，使车辆顺畅通行。
多处交通案例表明，转盘在交通量较小时可以顺畅通行；但当交通量较大时由于车辆进入转盘时速度放慢，且需要绕行才能选择道路出口，导致大量车辆积聚于转盘上，使转盘成为堵车的节点。
其次，转盘相对于一般交叉口而言，所占的用地面积较大。
因此，在道路交叉口设置转盘时需要谨慎选择设置。
图2新城转盘例图
3.4 合理设置互通立交
立交是为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。
广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。
立交单纯按照跨越方式可以分为①跨线桥，在既有线路之上跨越。
又分为分离式和互通式。
前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者
能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。
为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。
②地道桥。
从地下穿越既有线路。
由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰(严寒地带)等要求。
需要指出的是，道路采用立交方式，可以极大的提高道路的通行能力。
但同时立交需要占用大块土地，对周围地块与人居影响非常大，且造价高昂。
因此，在本次的案例工程——大目湾新城中未作推荐。
而在其它城市道路建设过程中，对立交的选择也应该慎重。
3.5设置定向匝道
设置定向匝道，可使道路定向通行能力增加，可用于定向交通量较大的道路，解决主要车流，从而提高道路整体通行能力。
大目湾新城道路选择在适当的位置设置定向匝道，以解决局部定向交通。
如迎海路与松兰大道交叉口，为主干道与主干道相交；迎海路又为新城对外的主要交通要道之一，同时此交叉口也是外界通往松兰山的主要通道，预计未来通往松兰山景区的交通量非常大。
因此，考虑在迎海路与松兰大道交叉口设立通往松兰山方向的定向匝道，以解决通向松兰山景区方向的大量车流交通，从而提高交叉口的整体通行能力。
因此，城市道路建设过程中，对于单方向车流量非常大时，可以考虑设置定向匝道，来提高道路通行能力。
3.6设置智能信号灯，增强道路通行能力
设置智能信号灯，指的是在需要设置信号灯的交叉口设置智能信号灯。
减少车辆在交叉口的滞留，提高交叉口通行能力，减少汽车因低速行驶产生的尾气污染，达到节能环保的目的。
智能信号灯即一种能根据每个车道车辆多少确定信号灯时间长短的智能交通信号控制系统。
智能信号灯控制系统能在放行瞬间识别十字路口左转、直行、右转车道上的静态（红灯时）车辆数量，占道长度，并以此给出合适的绿灯时间，大大提高了通行效率，将以往红、绿灯时间规律变化的“呆灯”变成了能按车辆数量多少及时变化的“智灯”。
或者在原有信号灯基础上，人为调整各交叉口灯控时间：以大目湾新城道路——天安路（城市主干道）为例，可增加天安路绿灯时长，以及调整天安路各交叉口绿灯时间间隔，减少天安路直行车辆停留，使新城与主城区的沟通更为顺畅。
智能信号灯在其它城市也有使用，实践证明设置智能信号灯，将提高道路通行能力，减少车辆在交叉口的滞留，提高交叉口交通控制效率。
减少因车辆滞留，通行不顺产生的尾气污染，达到节能环保的目的。
4 结论
提高道路通行能力的方法措施较多。
本文仅结合工程实例，对道路的节点——交叉口提出相关建议以及措施，以提高道路的整体通行能力。
结论可概括如下：
（1）部分支路与主干道交叉时，以右进右出方式使车辆顺畅通行。
（2）根据相交道路等级，合理减少信号灯控制的交叉口，减少车辆在交叉口处的停留。
（3）根据实际情况，合理设置转盘以及立交，可极大的提高道路通行能力。
（4）城市道路建设过程中，对于单向转向车流量非常大时，可以考虑设置定向匝道，来提高道路通行能力。
（5）设置智能信号灯，减少车辆在交叉口的滞留，增强道路通行能力。
参考文献:
[1] 道路交通标志和标线. gb5768.1-2009.
[2] 城市道路设计规范. cjj 37-90.
[3] 王莺，罗国梁，城市道路步行系统人性化设计的探讨. 城市道桥与防洪，2008.9.。