海洋环境责任保险
法律视角下的海洋环境责任强制保险制度——墨西哥湾原油泄漏事件对我国海洋环境责任保险制度的启示
法律视角下的海洋环境责任强制保险制度——墨西哥湾原油泄漏事件对我国海洋环境责任保险制度的启示王冶英;任以顺【摘要】随着科学技术的发展,日渐频繁的海上石油勘探、开采、运输活动使海洋环境污染事故频频发生,对海洋生态环境造成恶劣影响.2010年4月,位于美国墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生原油泄漏,造成了前所未有的环境灾难和难以估量的经济损失,而相关单位并未投保针对性较强的足额商业保险,充分暴露了当事国的海洋环境责任保险制度缺陷.我国目前尚未建立完善的环境责任保险制度,墨西哥湾原油泄漏事件对我国海洋环境责任保险法律制度的构建与完善,具有毋庸置疑的警示作用.【期刊名称】《太平洋学报》【年(卷),期】2012(020)003【总页数】9页(P21-29)【关键词】海洋环境责任强制保险;墨西哥湾原油泄漏;保险制度【作者】王冶英;任以顺【作者单位】中国海洋大学,山东青岛266100;中国海洋大学,山东青岛266100【正文语种】中文【中图分类】D93海洋占地球表面积的71% ，蕴藏着极其丰富的资源能源。
随着世界科技的发展与进步，人类认识海洋、开发海洋资源的能力不断提升。
但是，日益频繁的海上石油勘探开采和繁忙的海上石油运输，使得海洋环境污染事件随之增多，给人类带来巨大的环境风险。
屡屡发生的石油泄漏污染海洋事件，对海洋生态及人类生存环境都造成了恶劣影响。
2011年6月初发生的渤海湾“蓬莱19－3”油田溢油事故，也再度向我们敲响了海洋环境责任保险的警钟。
我国的现实国情及环境责任保险的特性，决定了海洋环境责任保险最终必须实行强制保险。
2010年4月20日晚，位于美国墨西哥湾路易斯安那州威尼斯东南大约82公里处的“深水地平线”(Deepwater Horizon)钻井平台① “深水地平线”钻井平台属于瑞士越洋钻探公司(Transocean)所有，事故发生时英国石油公司(BP)租赁了这个平台。
发生爆炸并引发大火，致7人重伤、11人死亡，大约36小时后沉入墨西哥湾。
海洋环境责任保险
海洋环境责任保险随着人类社会的发展以及工业化进程的不断加速，环境保护问题日益成为各界关注的焦点。
其中，海洋环境保护尤为重要，海洋生态环境的破坏不仅会影响海洋物种的生存和繁衍，还会导致生态平衡的破坏和全球气候变化的加剧。
在这个背景下，海洋环境责任保险应运而生。
一、海洋环境责任保险的意义海洋环境责任保险是一种新型的保险形式，其主要目的是为那些对海洋环境造成损害的人或组织提供赔偿保障，同时也可以激励其更加重视海洋环境保护工作，从而达到环境保护与经济发展的协调发展。
具体来说，海洋环境责任保险的意义包括以下几个方面：1.保护海洋环境：海洋环境责任保险可以为那些对海洋环境造成损害的人或组织提供赔偿保障，避免因为疏忽或意外事件导致环境破坏而不能得到有效补偿的情况。
2.增强海洋环境保护意识：作为一种以责任为导向的保险形式，海洋环境责任保险可以鼓励人们更加重视海洋环境保护工作，防止环境破坏事件的发生。
3.促进经济可持续发展：海洋环境责任保险可以促进海洋经济的可持续发展，避免因环境破坏导致的经济损失。
二、海洋环境责任保险的种类海洋环境责任保险的种类包括以下几个方面：1.航运保险：主要针对航海、港口和货物运输等领域，为发生意外事故造成的环境损害提供赔偿保障。
例如，当一艘油轮意外泄漏了大量的石油，导致海洋环境严重破坏时，航运保险可以为受损人提供赔偿。
2.石油平台责任保险：主要针对海上石油勘探开发领域，为平台工作过程中可能发生的环境污染事故提供赔偿保障。
3.海洋旅游责任保险：主要针对海岛旅游等领域，为旅游公司、旅游者可能对海洋生态环境造成的影响提供保障。
三、海洋环境责任保险的运作方式海洋环境责任保险的运作方式主要包括以下几个环节：1.风险评估：保险公司对被保险人的环境风险进行评估，并根据风险程度确定保费水平。
2.签约：被保险人需要购买保险，签订保险合同并缴纳保费。
3.理赔：发生环境破坏事故后，被保险人可以向保险公司提出理赔申请，保险公司审核后进行赔偿。
我国环境污染责任保险的险种设置
境 保险 ， 设立 海洋运 输责任 险， 解决在 运输过程 中的环境 污染事故 ， 设立海 洋资源 污染 险 ， 决在海 洋源 获取 、 解 操作 方面 的环境 污染 问 题 。由于海 洋 的联系广 泛 、 污染 面较 大、 理难度 较 高 ， 治 因此必 须
简单 地认 为是 自变量 对 因变量 的贡 献 ，因为 系数 的大小 要受 到变
量度 量单位 、内在 比例 等综 合要 素 的影 响。该 式说 明 了固定 资产 投 资与 Ｇ Ｐ存 在长 期的 正相 关关系 ； Ｄ Ｄ ｎ Ｉ Ｇ Ｐ和 ｌ Ｔ也 存在 正 向 ｎ 关系 ： 差修正 项系 数为 负 ， 合反 向修 正机 制 。 短期 动态 关系 误 符 从 来看 ， 人力 资本 的短期 波动对 Ｇ Ｐ短 期变 化 的影响 为 Ｏ６ ２ ， Ｄ ． ３ 这 ５
油 污责任 险 是指 因被 保 险船舶 漏油 或其混 合物 污染 沿海或 可 能污 染沿海 的 ，被保 险人在 支付 了 因保 险事故 而产 生 的对第三 人 的损 害赔偿 款和 消除 污染 的 费用后 ，责任 保 险人对 上述 款项 承担 赔付 责任 的海洋 环境 责任 险 。责任污 罚款每 一事 故应 自负 ５ ０ 但 ０ 美元 。 油
理论研究
商 品与 质 量
２１年４ 干 ００ 月
我国环 境污染责任保 险的险 种设 置
口张安宁
（ 东北财经大学金 融学院 辽 宁大连 １６ ２） １０ ３
摘 要： 环境责任保险又有” 绿色保 险” 称。一般认为环境责任保险是以被保 险人 因玷 污或 污染水 、 之 土地或 空气， 依法应承担 的赔偿责任作 为保 险对 象的保险 。 国的环境 污染责任保险 目前还 处于起 步阶段 ， 我 本文主要从我国的基 本状 况出发 ， 阐述我 国的环境污染责任保 险应设置海洋环境 责任 险、 水污染责任险 、 噪声污染责任 险等 险种 。 关键 词： 环境污染责任保险； 险种设 置； 海洋环境责任险； 污染责任险； 声污染责任险；大气污染责任险； 事故风 险责任险 水 噪 核 众所周 知 ， 国 的人 寿保 险和财产 保 险 自开展 以来 ， 我 之所 以能 够 蓬勃 发展 ，其 中一个 重要 的 因素就 是产 品的 多样化 。产 品多样 污 责任 险的保 险 期限在 我 国最高 规定 为一 年 ， 范 围可 由被保 险 其 人 和责任 保 险人相 互约 定并 在保 单 中写 明。被保 险船 舶在 保险 期
环境污染责任保险需求存在哪些问题
环境污染责任保险需求存在哪些问题我国的环境并不算很好，这个时候如果出现的单位污染环境的话，就可以直接举报处理，⽽且有的地区举报环境污染⾏为还可以获得⼀定的奖励。
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环境污染责任保险需求存在哪些问题1. 法律制度不够完善。
我国的《海洋环境保护法》建⽴了海洋油污损害责任⽅⾯的法律制度，其他有关环境侵权的规定主要依据《民法通则》、《环境保护法》、《⽔污染防治法》、《⼤⽓污染防治法》等少数法律，这些法律只建⽴原则性框架，如《民法通则》第124条规定“违反国家保护环境防⽌污染的规定，污染环境造成他⼈损害的，应当依法承担民事责任”。
《环境保护法》第41条规定“造成环境污染危害的，有责任排除危害，并对直接受到损害的单位或个⼈赔偿损失”，这些法律并没有规定具体的赔偿额度，也没有明确企业的保险责任和监督管理机构，受害者不能依据法律得到补偿。
⽬前国家层⾯的环境责任险的依据只有原国家环保总局与中国保监会联合出台的《关于环境污染责任保险⼯作的指导意见》，这⼀意见⽬前尚未上升到法律法规的⾼度。
2009年我国新《保险法》在保险责任的实现中做了相应的完善，新《保险法》第65条第⼀款保留了原《保险法》第50条第⼀款的规定，即“保险⼈对责任保险的被保险⼈给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或合同的约定，直接向该第三者赔偿保险⾦”。
同时增加了第⼆款，即“责任保险的被保险⼈给第三者造成损害，被保险⼈对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险⼈的请求，保险⼈应当直接向该第三者赔偿保险⾦。
被保险⼈怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险⼈请求赔偿保险⾦”。
虽然法律做了改进，但还是不具有很强的实际操作性。
从规定上我们不难看出，第三者直接向保险⼈请求赔偿⾦建⽴在两个条件上：(1) 应付的赔偿责任确定。
此条件可产⽣两个法律效果，⼀是被保险⼈对第三者的侵权之债确定，被保险⼈基于侵权关系成为第三者的债务⼈; ⼆是保险⼈对被保险⼈应赔偿的保险⾦确定，被保险⼈基于合同关系成为保险⼈的债权⼈，也就是被保险⼈把⾃⼰对保险⼈的赔偿⾦请求权转让给第三者;(2)被保险⼈怠于请求。
法律视角下的海洋环境责任强制保险制度——墨西哥湾原油泄漏事件对我国海洋环境责任保险制度的启示
公司的诉讼 。根据美 国 １９ ９ ０年颁 布的《 石油污 染法》 此次事故造成 的损失包括 与墨西 哥湾有 ， 关 的渔业 、 旅游 、 能源 、 航运等 直接及 间接 损失 ， 据统计 ， 这些行业每年 的经济产值约 为 ２３０亿 ４
美元 。 另外 ， 家与 英 国石 油公 司 （ Ｐ 有 业 ⑧ 多 Ｂ）
现 实 国情及 环 境 责任 保 险 的特性 ， 决定 了海 洋 环境 责任保险最终必须实行 强制保险 。
收 稿 日期 ：０ １１—１ 修 订 日期 ：０ ２０ －３。 ２ １ —１１ ； ２ １ －１ ０
基金项 目： 中国海洋发展研究 中心科研项 目“ 我国海洋环境责任保险 的现实难题 与法制对策 ” Ａ Ｃ Ｕ ２０ ０ ） （ Ｏ Ｏ Ｃ ０ ８２ 的阶段性成果 。 作者简介 ： 王冶英 （９ ６ ） 女 ， １５ 一 ， 北京人 ， 中国海洋大学法政学 院副教授 ， 主要 研究方向 ： 社会保 障法 ； 任以顺（ ９ ６ ） 男 ， １５ 一 ， 山西应县人 ， 中 国海洋大学保险法研究 中心 主任 ， 授 ， 教 主要研究方向 ： 保险法 、 司法 。 公 ① “ 深水 地平线” 钻井平台属于瑞士越洋钻探公 司（ ｒｎｏｅｎ 所有 ， Ｔａｓｃａ ） 事故发生 时英 国石 油公 司（ Ｐ 租赁 了这个平 台。 Ｂ）
关 键词 ： 海洋 环境 责 任 强制保 险； 西哥 湾原 油泄 漏 ； 险制度 墨 保
中图 分 类 号 ： ９／ ７ Ｄ ３ ９ 文 献 标 识 码 ｉ Ａ 文 章 编 号 ：Ｏ ４—８ ９ ２ １ ） ３— ０ １— ９ １０ ４ ０ （０ ２ ０ ０ ２ ０
海 洋 占地球表 面积 的 ７ ％ ， １ 蕴藏 着极其 丰
一
、
保险行业的海洋险保险索赔流程
保险行业的海洋险保险索赔流程在保险行业中，海洋险是一种重要的保险类型。
它主要涵盖了货物在海上运输过程中的损失和损坏，为货主和承运人提供了保障。
当出现海洋险索赔情况时，保险公司会启动索赔流程，确保被保险人能够获得应有的保险赔偿。
本文将详细介绍保险行业的海洋险保险索赔流程，以帮助人们更好地了解相关程序和要求。
一、事故通知和索赔申请当出现海洋险事故时，被保险人需要立即将事故情况通知保险公司。
通知内容应当包括事故发生的时间、地点、原因，以及货物的基本情况和价值。
同时，被保险人还需要准备好相关的索赔申请文件，如保险单、提单和相关证明文件等。
这些文件的准备将有助于加快后续的索赔处理流程。
二、索赔调查与定损在收到索赔申请后，保险公司将派遣专业人员进行索赔调查和定损工作。
调查人员会前往事故现场，勘验相关情况，并了解事故的具体细节。
同时，他们还会核实被保险人提供的相关证明文件，并评估货物的价值和损失程度。
定损工作的准确性和公正性对于保险公司和被保险人而言都至关重要，它直接关系到后续的赔偿金额和索赔结果。
三、索赔报告和赔偿协商根据定损结果，保险公司将编写索赔报告，并与被保险人进行赔偿协商。
赔偿协商的目的是确保被保险人能够按照保险合同的约定获得相应的赔偿。
在协商过程中，保险公司会根据定损结果和保险合同的条款，对赔偿金额、责任比例等进行综合考虑。
双方需要就赔偿金额等事项达成一致，并达成索赔结案协议。
四、赔款支付和索赔结案赔偿协商达成后，保险公司将根据协议支付赔偿款项给被保险人。
赔款支付通常会通过银行转账等方式进行，以确保款项的安全和准确性。
同时，在赔款支付完成后，保险公司和被保险人会签署索赔结案文件，确认双方对于该次索赔事件的全部权益已得到妥善处理。
索赔结案后，整个海洋险保险索赔流程即告完成。
五、索赔争议处理在海洋险保险索赔流程中，如果保险公司和被保险人对赔偿金额、责任比例等事项存在争议，双方可以通过协商、仲裁或诉讼等方式进行解决。
浅谈构建我国的海洋生态损害责任保险制度
关键 词 ： 海洋 生 态 损害 ； 境 责 任 保 险 ； 付 实 现 环 赔 中图分类号 ：９２６ Ｄ １． 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ６ ２３ ５ ２ １ ） １０ ４ － ５ １ ７ ３ Ｘ（ ０ １ ０ ０ １０
度 。 除 此 之 外 ， 中华 人 民 共 和 国海 洋 石 油 勘 探 开 发 ” 《 环 境 保 护 管 理 条 例 》 ９条 规 定 ，企 业 、 业 单 位 和 第 “ 事
对 环境 侵权赔 偿 责 任提 供 保 险 ， 赔 偿 内容 主要 是 其 赔偿 第三 者 的经济 损 失 ； 广 义 上 的环境 责 任 保 险 而 是 指“ 保 险人 因污 染环 境 而 应 当承 担 的环 境 赔 偿 被 或 治理责 任 为 标 的 的 责任 保 险” ［ （ 可 以 看 出 ， ，＿ ’ ２Ｈ 广义 的环 境责 任保 险不仅 为 传统环 境侵 权损 害赔 偿
《 华 人 民共 和 国 宪 法 》 予 了 国 家 对 自然 资 源 中 赋 享 有 所 有 权 ， 洋 生 态 国 家 所 有 毋 庸 置 疑 。 国 家 面 海 对 日益 严 峻 的 海 洋 生 态 损 害 形 势 ， 损 害 责 任 人 求 对
偿责 任提 供保 险 。
一
、
我 国 生 态 损 害 责 任 保 险 的 现 状 及 存 在 问 题
我 国 的 环 境 责 任 保 险 在 立 法 方 面 尚 没 有 专 门规
偿 势在必 行 。本文 将责 任保 险视 为解 决海 洋生 态损
定环 境责 任保 险 的法 律 ， 是在 一 些 部 门法 以及 政 只 策性 文件 中有若 干原 则性 规定 ， 中华人 民共 和 国 如《
中国海上责任保险法律分析
摘要海上责任保险是以海上责任为保险标的的保险的总称，属于海上保险。
中国海上责任保险，简而言之，是指以《海商法》第２１８条列明的“对第三人责任”为保险标的的保险。
调整我国海上责任保险的法律规范为《海商法》中关于海上保险合同的规定，《海商法》未做规定的，适用《保险法》的相关规定。
但是，综观上述法律规范，当其适用于海上责任保险时，在实践中就会产生诸多不和谐之处，导致当事人在其中的法律地位无法明确，产生的问题无法妥善解决。
可以说，相对于我国海上责任保险实践的蓬勃发展，相应的法律规范以及法律理论研究越来越显示出不完善的一面。
为了加强相关的法律理论研究，完善相关的法律规范，笔者通过综合运用历史研究法、语义分析法和对比研究法等研究方法，对海上责任保险实践及其适用规则（或法律规范）的互动规律和演进趋势、海上责任保险的法律性质、海上责任与船舶、货物或运费等客体被定性为保险标的过程中法律推理的区别以及我国现行法律规范中存在的疏漏或不恰当之处进行了初步的整理、分析和研究。
在海上责任保险领域，相关规则或法律规范以及法律理论与相应的实践之间呈现出一种有机的互动关系，二者相辅相成，互相促进，共同经历了一个从无到有，从不完善到逐渐完善的发展历程。
目前，随着我国海上责任保险实践的繁荣发展，相应的法律规范和法律理论正亟待完善。
面对我国现行法律规范无法妥善的适用于海上责任保险实践的问题，笔者认为，从法律理论方面来说，海上责任虽然与船舶、货物等均被《海商法》第２１８条定性为保险标的，但是，海上责任被定性为保险标的过程中的法律推理与船舶、货物等其他客体被定性为保险标的过程中的法律推理是不同的。
问题产生的原因就在于这两种法律推理之间的区别被忽视了。
具体而言，海上责任之所以被定性为保险标的是因为其本身是一种损失，当其处于海上风险之下时，就会因为遭遇海上风险而产生；海上保险合同的目的就是为其不发生提供保障。
而船舶、货物等其他客体被定性为保险标的是因为其本身是一种权利或经济利益，当其处于海上风险之下时，就会因为遭遇海上风险而受损；海上保险合同的目的就是为其保全提供保障。
海洋环境责任保险
２ 海洋 责 任 保 险 的形 成
海 洋 环境 责任 保 险是 由公众 责 任 保险 和 船舶 保 险等发 展而形 成的新 种保 险 。 众责任 保 险单承 公
保被保 险人 因污 染海洋 环境而 承 担的赔偿 责任 ， 但
一
般 限于 被 保险 人污 染 海洋 环 境 而造 成 的 突然 发
生的损 害事故 。 因被保险人 污染 海 洋环境 的行 为而 事实上逐 渐 引起的 损害责任 （ 环境 污 染引起 损 害的 园果关 系 园 时间 的迁 移也 难 证 明） 不具 有 突 发 ， 性 而被排 除于公 众责任 保险 承保 的范 围 。例 如 ， 美 国保 险实务 采用 的公众 责任保 险单 、 欧洲 普遍采 用 的第 三者 责 任保 险单 均 将 因 为废 液 、 气 、 渣 等 废 废 废物 直接 排放 人 海造 成 污染 所 引起 的 人 身或 财 产 损害 ． 排除 于保 险责任 范 围 ． 除非 上 列 损 害是 突然 和意外 发 生的 。任 何并 非 突然 和 意 外 而发 生 的 污 染 ， 照保 险单 的用 语 ＋ 依 均属 除外 责任 。 在 美国 ，９ ６年 以前 ， １６ 事故 型公 众 责任 保 险单 承保 环境 责任 ；９ ６ １ ７ １ ６ ～ ３年 ， 众 责任 保 险单 开 ９ 公 始承保 园为持 续或 渐进 的污染 所引起 的环 境责 任 ； 但 ］７ ９ ３年 后 ， 众 责 任保 险 单 将故 意 造成 的海 洋 公 环 境 污染 以及渐 进 的 污染 引起 的海 洋 环境 责 任排 除于保险 责任范 围之外 。但是 ， 院在审 理公 众责 法
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第 ９卷
完善中国海洋环境责任保险立法进路探究
第29卷第1期中国海商法研究V〇1.29 No.l 2018 年3 月Chinese Journal of Maritime Law Mar. 2018张童，徐嘉.完善中国海洋环境责任保险立法进路探究[J].中国海商法研究，2018,29(1) :74-80完善中国海洋环境责任保险立法进路探究®张童\徐嘉2(1.大连海事大学法学院，辽宁大连116026;2.北方万邦物流有限公司，北京100040)摘要:海洋环境责任保险的价值彰显于保护海洋生态环境之公共利益、转移海上生产经营者的污染责任风险，以及补偿受害方经济利益。
长期以来，该险种在中国的推行方式仍以政策保障为主，缺乏具体明确的法律规范为依 据，制约其发挥功用与长远发展。
最近几年，中国正逐步加强立法保障的力度，2017年6月7曰，《环境污染强制责 任保险管理办法（征求意见稿）》得以发布，初步勾勒了海洋环境责任保险立法保障机制的框架。
在此基础上，未来 立法趋向应重点补充和完善相应的承保主体机制，制定合理的投保费率与保赔限额，并且实现立法保障与政策保障 之间的有效衔接，从而更有效地发挥对海洋环境责任保险的保障功用。
关键词：海洋环境污染;责任保险;立法现状中图分类号:DF961.9 文献标志码:A文章编号:2096-028X( 2018)01 -0074-07An analysis on perfecting the legislation of marine environmental liability insurance in ChinaZHANG Tong1,XU Jia2(1. Law School,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China； 2. N O R I N G O-I M G Logistics Go. , Ltd, Beijing 100040, China )Abstract：The value of marine environmental l i a b i l i t y insurance i s demonstrated in protecting the marine ecological environment for public benefits, transferring maritime production operators *risk of l i a b i l i t y,and compensating economic damages incurred by injured parties. However, the implementation of such insurance has long been limited in policy guidance, with few effective legislative regulations, which adversely affects i t s practical value and long-term development. In recent years, China has been gradually strengthening legislative mechanism for marine environmental l i a b i l i t y insurance. In addition, Environmental Pollution Mandatory Liability Insurance Management Method (Draft)has been published on June 7 th, 2017,which i n i t i a l l y established the framework of the above legislative mechanism. On such basis, future legislation in this area shall focus on perfecting the mechanism for the underwritings, establishing reasonable premium rates and insurance coverage, and properly combining legislative regulations with policy guidance, so as to effectively maximize the value of marine environmental l i a b i l i t y insurance.Key words：marine environmental pollution；l i a b i l i t y insurance；legislation status在海上生产经营活动中，诸如海上货物及旅客 运输(尤其是石油或危险化学品运输）、海洋石油或 天然气资源开采、海上工程建设、沿岸核电站、化工 厂及石油管道等基础设施向海洋排放或泄漏的无机氮、活性磷酸盐、石油类、重金属或其他污染物，往往 导致海洋环境、生态系统遭受难以逆转的损害，也给 渔业养殖经营者招致严重的经济损失。
保险”5广义的环境责任保险不仅为...
1
第三部分为本文的第四章，该章结合我国国情综合考量，对我国海洋生态损害责任 保险的保险类型、投保模式、保险机构、承保范围提出了较为科学具体的制度建议。本 文认为，我国的海洋生态损害责任保险采用强制性的投保模式，是由专门的政策性保险 机构来承保，其承保范围不限于突发性海洋污染事故的政策性保险。
关键词：生态损害；保险；障碍；完善建议
2
Abstract
In recent years, the frequent accidents casued by Marine pollution have aroused global concern. Marine pollution accidents not only can create personal property damage, also cause marine ecological damage, the latter will have a more serious impact. With the improvement of global environment protection consciousness, focus of people began to shift from the property damage claim to the Marine ecological damage claim. In June 2011 the ConocoPhillips Bohai oil spill accident which happened in Bohai bay in China sea marine ecological environment caused serious pollution. After the oil spill accident, the accident responsibility tardy, handling procrastination to the Marine ecological governance and the repair are not in a timely manner. The oil spill case is in a long process, largely because capital is not in place timely. In terms of ecology and pollution prevention, insurance is an effective means, which can be efficiently carried out on the Marine ecological damage claims. Scientific and effective Marine ecological damage liability insurance system is beneficial to avoid the risk of the insured and promote the insurant to strengthen ecological protection work, can get rapid governance of marine ecological damage at the same time.
海洋环境责任保险制度设计及其实现
海洋环境责任保险制度设计及其实现
海洋环境责任保险是一种由政府或其他金融机构提供的保险服务，旨在帮助政府、企业和其他相关利益攸关方有效地防止和减缓海洋环
境问题造成的损失和损害。
作为国家滨海可持续发展战略的一部分，
海洋环境责任保险也可以作为为国家提供海洋环境保护的有效手段。
要制定海洋环境责任保险制度，首先要清楚明确哪些行为将受保
险的保护，并制定特定的投保具体条件，使保险索赔更容易。
其次，
制定相应的保险政策，以减少投保单位承担的风险，了解海洋环境污
染和保护政策，同时减少技术障碍，建立相应的保险监管机构，确保
保险制度的有效实施。
此外，为了使任何遭受污染企业能够有效地获
得由保险加以赔偿，还需要建立一套完善的海洋环境保险索赔体系，
包括保险理赔的具体流程及责任的认定等。
实施海洋环境责任保险制度的关键是政府的积极参与，旨在减轻
企业和社会对海洋环境污染给予的影响，并根据行业风险和风险管理
水平动态调整投保条件。
海洋环境责任保险制度的实施，还需要企业
的积极参与来保障保险制度的有效实施，积极推动海洋环境保护工作。
海洋环境责任保险制度的设计与实现需要政府和企业双方积极参与，共同努力，才能有效地实施和促进海洋环境保护。
海洋环境责任保险
海洋环境责任保险
于化伟
【期刊名称】《安全与环境工程》
【年(卷),期】2002(009)002
【摘要】随着海洋环境问题的日益尖锐,可能影响海洋环境的作业者,一旦造成海洋环境污染必将面对巨额的责任赔偿与罚款.作业者为降低自己的风险损失,政府为增强其治理及控制污染的能力,作业者不得不购买海洋环境责任保险.本文着重分析了海洋环境责任保险的发展历史,依法强制实行环境责任保险的必要性及海洋环境责任保险的责任范围.
【总页数】3页(P44-46)
【作者】于化伟
【作者单位】中国地质大学工程学院,武汉,430074
【正文语种】中文
【中图分类】X913
【相关文献】
1.完善中国海洋环境责任保险立法进路探究 [J], 张童;徐嘉
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3.发展海洋环境科学保护海洋环境海洋环境科研座谈会在京召开 [J], 曹洪法
4.环境污染强制责任保险的监管困境与运行机制的路径选择——以《环境污染强制
责任保险管理办法(征求意见稿)》为研究对象 [J], 沈晓云;任洪涛
5.海洋环境责任保险制度设计及其实现 [J], 郑冬梅
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浅谈构建我国的海洋生态损害责任保险制度
浅谈构建我国的海洋生态损害责任保险制度刘家沂;张丹【摘要】我国立法方面尚没有专门规定环境责任保险的法律,只是在一些部门法和政策性文件中有若干原则性规定.就建立环境责任保险的规定,比较集中在海洋领域的法律和条例中,加之海洋的特殊性,当前在海洋领域试行建立生态损害责任保险是现实可行的.构建海洋生态损害责任保险制度是保护海洋生态以及确保赔付实现的重要环节.海洋生态损害责任保险,适用于在中华人民共和国沿海陆域、管辖海域从事海洋开发和利用活动,或者可能引发突发性海洋环境污染事故,从而导致海洋生物物种、种群、群落、生境及生态食物链的损失,海洋环境功能损失和海洋生态服务功能减弱的各种行为.【期刊名称】《中国海洋大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2011(000)001【总页数】5页(P41-45)【关键词】海洋生态损害;环境责任保险;赔付实现【作者】刘家沂;张丹【作者单位】国家海洋局海洋发展战略研究所,北京,100860;国家海洋局海洋发展战略研究所,北京,100860【正文语种】中文【中图分类】D912.6《中华人民共和国宪法》赋予了国家对自然资源享有所有权,海洋生态国家所有毋庸置疑。
国家面对日益严峻的海洋生态损害形势,对损害责任人求偿势在必行。
本文将责任保险视为解决海洋生态损害赔付实现的重要救济手段,并认为建立该责任保险已是大势所趋,因此撰著本文,浅谈构建我国的海洋生态损害责任保险制度。
首先,要从环境责任保险论起。
环境责任保险,是由保险法中的公众责任保险发展而来,在性质上属于第三人保险。
环境责任保险有狭义和广义之分。
狭义上的环境责任保险是指“以被保险人因污染环境而依法应承担的赔偿责任作为保险对象的保险,且保险对象通常仅限于因自然灾害或意外事故等突发事件所造成的人身伤亡、财产损害等经济性损失”,[1](P193)这种狭义上的环境责任保险主要是针对环境侵权赔偿责任提供保险,其赔偿内容主要是赔偿第三者的经济损失；而广义上的环境责任保险是指“被保险人因污染环境而应当承担的环境赔偿或治理责任为标的的责任保险”,[2](P193)可以看出,广义的环境责任保险不仅为传统环境侵权损害赔偿责任提供保险,还为对生态环境本身造成损害的赔偿责任提供保险。
海上责任保险立法
05
海上责任保险的索赔与理赔
索赔流程与注意事项
索赔流程 1. 发现并报告损失：及时发现保险标的遭受的损失，并立即向保险公司报告。
2. 提供证明材料：收集并提交相关的证明材料，如事故现场照片、损失清单、警方报告等。
索赔流程与注意事项
• 配合调查：协助保险公司进行事故调查，了解事故原因和 责任。
索赔流程与注意事项
海上责任保险立法
2023-11-12
目 录
• 海上责任保险概述 • 海上责任保险的法律规定 • 海上责任保险的承保范围与除外责任 • 海上责任保险的投保与承保 • 海上责任保险的索赔与理赔 • 海上责任保险的风险防范与未来发展
01
海上责任保险概述
海上责任保险的定义
海上责任保险是一种保险制度，旨在保障船舶所有人或经营 人在海上运输过程中因过失或疏忽导致他人人身伤害或财产 损失而产生的法律责任。
2. 风险评估：对投保的船舶进行风险评估，评估风险等级和保费水平。
承保流程与注意事项
3. 签订保险合同
根据风险评估结果，与投保人签订保险 合同。
VS
4. 支付保费
向投保人支付保费。
承保流程与注意事项
注意事项
2. 进行风险评估时，要综合考虑多种 因素，确保保费水平的公正性和合理 性。
1. 对投保单进行严格审核，确保信息 的真实性和准确性。
重要保障制度。
目前，海上责任保险已经成为国 际航运界不可或缺的保障制度之 一，为船舶所有人或经营人提供
了重要的风险保障。
02
海上责任保险的法律规定
国际海上责任公约
《1972年国际油污损害赔偿责任公约》
《1992年国际船舶油污损害赔偿基金公 约》
我国海洋工程环境污染责任保险制度存在的问题与解决对策探析
我国海洋工程环境污染责任保险制度存在的问题与解决对策探析刘伟峰;刘大海;邢文秀;王春娟【期刊名称】《环境保护》【年(卷),期】2018(46)20【摘要】海洋石油勘探开发行业为海洋工程的环境高风险领域,其现有环责险制度存在与陆地工程基本类似的共性问题,即保险产品费率高、责任范围窄、责任限额低、风险管理服务欠缺等,还不能真正发挥分散企业环境风险的作用。
与陆地工程不同的是,海洋工程领域还没有独立的环责险产品,由于潜在的环境风险更大,海洋石油勘探开发企业对环责险的需求更为强烈,对责任限额的要求更高。
为解决海洋工程环责险制度现有问题,一方面,政府应健全政策法规及配套制度体系,包括出台可操作性的管理办法、完善配套技术标准和服务保障体系、加大政府扶持力度、成立专业的政策性承保机构、建立环境污染责任信托基金等;另一方面,保险机构应完善保险产品和运营机制,包括科学设计保险条款、完善再保险机制和促进环责险的专业化进程等。
【总页数】5页(P45-49)【关键词】海洋工程;环境污染;环境风险;责任保险;海洋工程环责险;环境污染责任保险【作者】刘伟峰;刘大海;邢文秀;王春娟【作者单位】国家海洋局第一海洋研究所【正文语种】中文【中图分类】F842【相关文献】1.山西环境污染责任保险制度的问题与对策探析 [J], 刘恒科2.我国环境污染责任强制保险制度存在的法律问题 [J], 蔡超3.探析我国的养老保险制度存在的问题及其解决对策 [J], 熊铁姣4.环境经济政策对环境问题的解决:关于我国环境污染责任保险制度的探讨 [J], 符媛媛5.我国环境污染责任保险制度的进路探析 [J], 潘晓滨;黄昱菲因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
海水损害责任险拓展探索
海水损害责任险拓展探索海水损害责任险是一种针对可能造成海洋环境损害的行为或事故而引发的责任风险进行保险保障的产品。
随着对环境保护的日益重视和对海洋环境保护责任的认识提高，海水损害责任险的拓展探索成为了一个备受关注的话题。
本文将从几个方面探讨海水损害责任险的拓展，并分享一些个人观点和理解。
一、海水损害责任险的概述1.1 什么是海水损害责任险海水损害责任险是指保险公司为被保险人提供的一种针对可能对海洋环境造成损害的责任风险进行保险保障的产品。
该产品可以覆盖各种可能导致海洋污染或其他海洋生态破坏的行为或事故。
1.2 海水损害责任险的意义海洋是地球上最大、最重要的生态系统之一，其生态破坏和海洋污染的风险不能忽视。
海水损害责任险的出现为那些可能导致海洋生态系统受损的行为提供了保险保障，鼓励企业更加重视环境保护，降低环境风险，从而实现可持续发展。
二、海水损害责任险的拓展探索2.1 对保险责任的拓展目前海水损害责任险主要覆盖石油、化学品等行业的污染责任，未来可以考虑将更多的行业纳入保险范围，比如渔业、航运等。
因为这些行业在日常运营中同样存在对海洋环境造成损害的风险。
2.2 对保险金额的拓展海水损害责任险的保险金额一般以赔偿损失为主，未来可以考虑在保险责任范围内增加对海洋环境修复费用的保险保障。
这样一来，在发生环境事故后，保险公司可以承担一定的环境修复费用，减轻企业的负担。
2.3 对保险范围的拓展除了针对单一企业的海洋环境责任风险进行保险保障外，未来可以考虑引入更广泛的保险范围，比如覆盖整个产业链的海洋环境风险，或者针对特定地区的海洋环境风险进行保险保障。
这样可以更全面地防范和应对可能的环境风险。
三、个人观点和理解个人认为，海水损害责任险的拓展探索是非常必要的。
随着社会对环境保护意识的提高以及保险行业的不断发展，海水损害责任险应该更加关注涉及海洋环境保护的各个方面，形成一个完善的保险保障体系。
还应该加强对企业的环境风险评估和监管，通过保险机制来激励企业加强环境保护，降低环境风险。
海洋环境责任保险制度设计及其实现
海洋环境责任保险制度设计及其实现
郑冬梅
【期刊名称】《中共福建省委党校学报》
【年(卷),期】2014()10
【摘要】海洋环境责任保险是海洋环境治理的重要经济政策工具,是海洋生态文明建设的制度保障。
由于缺乏法律法规的可操作性、相应的技术标准,以及外部配套条件,致使这一管理手段远没有制度化、常态化。
文章在海洋环境责任保险相关理论成果及其实践的基础上,梳理了海洋环境责任保险发展的节点问题,揭示了我国海洋环境责任保险发展缓慢的制度根源,进而提出适合我国经济社会发展实际的海洋环境责任保险的制度框架及实现机制。
【总页数】9页(P71-79)
【关键词】环境责任保险;海洋;制度设计
【作者】郑冬梅
【作者单位】中共福建省委党校;福建行政学院
【正文语种】中文
【中图分类】F84
【相关文献】
1.首个国家环责强制险或将推出环境责任保险制度或将实现突破 [J], ;
2.法律视角下的海洋环境责任强制保险制度——墨西哥湾原油泄漏事件对我国海洋环境责任保险制度的启示 [J], 王冶英;任以顺
3.侵权责任法对责任保险制度的影响研究——基于无过错责任原则和侵权责任优先原则 [J], 史黎;周东威
4.我国环境污染责任保险制度的实践与经验辽宁的环境污染责任保险制度建设 [J],
5.法律视角下的跨国公司环境责任强制保险制度--跨国公司近年来在华环境污染对我国环境责任保险制度的启示 [J], 周雅静;蔡先凤
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海洋环境责任保险
海洋环境责任保险是指为海洋生态提供保护和补偿措施的一种保险。
在如今不断威胁生态环境的世界环境形势下，海洋环境责任保险愈发重要。
海洋环境责任保险主要包括油污染责任保险、船舶责任保险、船舶污染责任保险等。
其中，油污染责任保险是保险公司针对石油运输、开采、储存等环节产生的污染事件而提供的一种保险。
船舶责任保险是一种船东、船舶经营者或者船只所有人为了避免或减少在航行过程中因自身过错而引发的损失而投保的一种责任保险。
船舶污染保险是针对船舶发生意外事件，使油和化学品等污染物泄漏到海洋中而导致的环境污染进行赔偿的一种保险。
海洋环境责任保险的实现需要完善的配套制度和管理机制。
一方面，海洋环境责任保险的推行需要建立一套完善的风险评估、尽职调查、风险控制、赔付机制等，以确保保险公司可以更好地向被保险人提供保障服务。
另一方面，海洋环境责任保险需要政府、监管机构和海洋生态大众的监督与支持，以促进生态环境的长远保护。
值得注意的是，海洋环境责任保险在实施过程中，应积极推动绿色发展，促进可持续发展。
在保障海洋生态环境的同时，应尽可能减少环境风险和生态压力，推进绿色经济、清洁能源等生态建设。
总之，海洋环境责任保险是当前应对海洋环境问题的一个必要
手段。
应该倡导广泛的投保意识，积极推进可持续发展，使保险产业发挥更加积极的社会作用，促进人类文明的健康发展。