云内动力100、102系列柴油机产品技术参数

云内动力D19发动机下线

云内动力D19 发动机下线 2013 年1 月9 日，位于经开区的云内动力新厂区内，D19 发动机（欧五版）5500 台出口英国批量下线。这是云内动力在创新驱动、转型升级、拓展市场等方面迈出的新步伐。而随着云内动力各项生产工作的持续快速推进，其对园区的支撑作用也将更加凸显。按照计划，到2016 年，云内动力产销柴油机将达60 万台，其中商用车柴油机40 万台，乘用车柴油机20 万台，三年营业收入达到50 亿元，五年力争营业收入100 亿元。 包括昆明云内动力股份有限公司在内，截至2012 年底，经开区产值上10 亿元的企业已经增至7 家，大型企业集团对园区经济的拉动作用日趋明显。 2012 年以来，作为昆明市重要产业支撑平台的各开发（度假）区着力实施大企业集团培育工程，相继推出了培育和扶持大企业升级发展的措施，并取得阶段性成果。在昆明高新区，云铜、昆明制药、昆明滇虹药业有限公司等企业对园区经济的贡献突出；在宜良工业园区，宜良金珠水泥有限公司、宜良红狮水泥有限公司等已成为带动水泥建材产业发展的主力；在安宁工业园区，昆钢草铺项目、云南祥丰金麦化工有限公司、云天化下属云南盐化股份有限公司等已成为化工等产业的龙头项目，对园区经济起到了很强的拉动作用。 按照昆明市大企业集团培育工程，到2015 年，全市主营业务收入超10 亿元工业企业突破100 户、超50 亿元突破20 户、超100 亿元突破10 户。大企业集团作为优化行业和企业组织结构、带动结构调整和产业升级的主导力量，对昆明市工业结构优化与产业升级具有重要意义。 昆明市在《关于加强内培外引工作的实施意见》中就明确提出，要着

柴油发电机组技术参数说明(20201201175956).docx

柴油机 ******************************************************************************************************** *** ※功率说明 额定功率它适用于替代市电在变化的负载下无时间限制地供电。对于变化的 负载而言，平均每12 工作小时有一个小时可以有10%的超载能力，但每年超载运行 累计不超过25 小时。每 250 工作小时变化的负载不可超过额定功率的70%，每年在100%额定功率下运行累计不可超过500 小时。 备用功率相当于在正常电源中断时运行连续发电的功率。它适用于在建立良 好电网的地区，市电断电的情况下，在变化的负载下提供备用功率。此功率没有超 载能力。每年在 100%额定功率下运行累计不可超过 25 小时。每年累计运行时间不可超 过 200 小时，发动机最多使用 80%的负载因素。 ※功率修正 发动机功率依据ISO3046 标准大气条件， 100kpa 大气压， 25℃进气温度及30%相对温度来设定。如果现场条件与标准条件不同，则必须按照相应的发动机功率修正 程序修正发动机的输出功率。 修正程序考虑到海拔高度、相对温度和环境温度等负面影响，来降低相对于标准大气状态下的发动机最大 输出功率。若不修正，可能导致排气温度升高、排烟量增加及涡轮增压器转速升高。 ※负载承受特性 机组在突然加载时，发动机必须有足够的频率恢复能力。频率下降反应主要取决 于涡轮增压器的惯性，其次是燃油系统。 ※冷却系统 大皇冠柴油发电机组标准配置采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统 循环回路包括水泵、发动机缸体与盖内的水管、节温器、节温器体与水泵间的旁通 管、散热水箱、管路和软管扩机油冷却器。 对于非标准机组，如分体散热水箱型机组，水箱散热器由热交换器代替，同时还有补充水箱和远程冷却 风扇等，如远程冷却风扇安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换器因内压大而损坏。

大学生顶岗实习报告(昆明云内动力)月记

大学生顶岗实习报告(昆明云内动力)月记 附件:备注：根据需要可按本表格式加页。 备注：根据需要可按本表格式加页。 第二篇：月记字十月月志在这里第三个月了，在这个月里工作好忙，感觉自己都好像瘦了，不过我在两个月的当中采用勤看勤问勤学等方式，了解公司的具体业务知识，扩张自己的专业知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。 其实样品质检测的工作主要都是一些细活，很考验人的注意力。 踏上社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖，一个冷淡没有人情味的办公室，大家都毫无眷恋之情，相反一句生病时的慰问，生日时的祝福都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。 心情好，大家工作开心，效率高。 我的工作内容虽小，相当于打杂，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。 工作正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机，把实习岗位作为了解一个行业的窗口，处处留心，多观察多思考，收获才会更多。 打杂中也不是完全接触不到正规业务，更重要的是与在同事的友好相处与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧，而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。

再说，实习即使是打杂，也要保持良好的心态，做到手勤脑勤心细。 尽管是实习，也不能有丝毫怠慢的想法，不能把自己看成一名大学生，而要像正式员工那样严格要求自己，熟悉公司的规章制度和企业文化。 工作要用心去做，要细心观察。 十一月月志品质检验要选择检验方法，必须先了解品质检验的方式和品质检验的类型，常规中，品质检验的方式主要有免检全检抽样检验自检互检专检，逐批周期检验；检验的类型主要有进料检验工序检验完工检验。 因为品质检验关系到产品的质量，关系到企业的品牌，如果在检验的过程中有所疏忽，将可能使生产线制造出大量的残次品，如果不合格的产品流入市场，将会给企业带来不可想象的后果，企业将会遭受巨大的损失。 所以品质部所做的工作都需要很认真，很仔细，需要很强的敬业精神和责任意识。 作为一名质量工作者首先要有对工作负责的心态然后就是仔细，认真！应该兢兢业业，认认真真的完成每一次工作任务，对于检测工作来说最重要的是：要依数据说话！一定要负责，无论对与错自己错了更加要勇于承担责任！这对我们做研发工作的也是一中启示。 不得不感叹一下的是时间的快速流逝，我在这里实习已经有个月

电机系列产品介绍

Y系列（IP44）三相异步电动机（机座号80～355） 产品主要特点： Y系列（IP44）三相异步电动机（机座号80～355）系列标准化、系列化和通用化程度高，互换性好，体积小、重量轻，外形美观，效率、堵转转距、最大转距等性能指标均比JO2系列大大提高，其技术条件统一，易损件统一，外观基本统一，Y系列的安装尺寸及功率等级完全符合国际电工委员会(IEC)标准，并与德国 DIN42673标准相同，有利于配套和定购，也有利于在基本系列的基础上派生其他各种系列电机。 2008年本公司对Y系列进行了重新设计和改进，改进后其效率指标全部达到了GB 18613-2006《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》的3级标准(等效于欧洲EFF2能效标准)；符合IEC60034—2(1996)文件和国标《旋转电机(牵引电机除外)确定损耗和效率的试验方法》的要求,即B级绝缘电阻基准温度为95℃的规定。 主要技术参数： 额定频率为:50 Hz； 额定电压为：380 V； 外壳防护等级为：IP44； 冷却方法为：IC411； 结构及安装型式为：IM B3、IM B5、 IM B6、IM B7、IM B8、IM B35、IM V1、IM V3、IM V5、IM V6、IM V15和IM V36； 额定功率为：0.55 kW ,0.75 kW,1.1 kW,1.5 kW,2.2 kW,3 kW,4 kW,5.5 kW,7.5 kW,11 kW,15 kW,18.5 kW,22 kW,30 kW,37 kW,45 kW,55 kW,75 kW, 90 kW,110 kW,132 kW,160 kW (185 kW),200 kW(220 kW),250 kW,315 kW； 同步转速为：3000，1500，1000，750转/分，110Kw以上为3000，1500，1000，750，600转/分。 电动机的定额是以连续工作制（S1）为基准的连续定额。 功率在3 kW及以下者为Y接法，其它功率均为 接法。 主要应用场合： Y系列电动机为一般用途笼型三相异步电动机，可以用于启动性能，调速性

云内动力2020年三季度财务分析结论报告

云内动力2020年三季度财务分析综合报告 一、实现利润分析 2019年三季度利润总额亏损1,365.72万元，2020年三季度扭亏为盈，盈利604.61万元。利润总额主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在营业收入迅速扩大的同时，实现了扭亏增盈，企业经营管理有方，企业发展前景良好。 二、成本费用分析 2020年三季度营业成本为240,714.26万元，与2019年三季度的107,653.71万元相比成倍增长，增长1.24倍。2020年三季度销售费用为7,079.52万元，与2019年三季度的5,902.19万元相比有较大增长，增长19.95%。从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年三季度销售费用增长的同时收入也有较大幅度增长，并且收入增长快于销售费用增长，企业销售费用投入效果理想，销售费用支出合理。2020年三季度管理费用为5,166.84万元，与2019年三季度的4,842.69万元相比有较大增长，增长6.69%。2020年三季度管理费用占营业收入的比例为2.01%，与2019年三季度的4.14%相比有所降低，降低2.14个百分点。2019年三季度理财活动带来收益1,099.96万元，2020年三季度融资活动由创造收益转化为支付费用，支付1,859.63万元。 三、资产结构分析 2020年三季度企业存货所占比例较大，经营活动资金缺乏，资产结构并不合理。2020年三季度存货占营业收入的比例明显下降。应收账款占营业收入的比例下降。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长慢于营业收入增长，并且资产的盈利能力有所提高。与2019年三季度相比，资产结构趋于改善。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，云内动力2020年三季度经营活动的正常开展，在一内部资料，妥善保管第1 页共3 页

云内动力股票代码-云南云内动力集团有限公司

股票简称：云内动力股票代码：000903 编号：2017—063号 昆明云内动力股份有限公司 关于公司控股股东云南云内动力集团有限公司拟与公司参股公司科力远混合动力技术有限公司合资成立柴油机混合动力技术公司的自愿性信息披露公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： ●投资金额：合资公司注册资本暂定为60,000万元，云南云内动力集团有限公司拟以现金人民币出资30,600万元，占比51%，为合资公司的控股股东；科力远混合动力技术有限公司拟以现金方式出资29,400万元，占比49%。本公司未参与投资合资公司。 ●本次签订的《合资协议书》属于协议双方合作的约定，因云南云内动力集团有限公司系国有企业，本协议需取得公司实际控制人昆明市国资委批准后生效。 ●合资公司成立对本公司的影响：随着汽车行业排放要求的进一步升级，未来本公司有望借助控股股东在柴油机混合动力系统的布局，迎来公司发动机产品长远的发展，从而进一步提升公司发动机产品的市场占有率和公司的盈利能力，未来为广大股东带来更大的回报，但合资公司系公司控股股东与参股公司合资成立，短期内不会对本公司业绩产生直接影响。 ●混合动力汽车目前国内市场占比较小，合资公司在经营过程中可能面临经营管理以及市场环境、国家政策等因素的影响，能否发展壮大仍存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。 2017年6月15日，本公司收到控股股东云南云内动力集团有限公司（以下简称“云内集团”）的通知：为满足国家逐年严格的油耗与排放法规要求，建设完善云内集团的技术体系，进一步提升云内集团产品的盈利能力；随着汽车行业排放要求的进一步升级，

柴油发电机技术要求

技术要求-柴油发电机 1.一般要求 1)须按施工图纸相关技术参数，选取及配置合适的设备，满足本工 程的使用功能。（图纸中各设备数量为暂定，最终投标时以施工图纸及机电安装的合同为准） 2)厂商须根据图纸进行深化设计。 3)须保证所提供设备为原厂生产的全新合格产品。 4)有关设备，无论在运送、储存及施工安装期间，应采取正确的保 护设施，以确保设备在任何情况下不受破损。 5)相关设备及配件上须附有原厂标志铭牌、指示、警告标识等，所 有标识必须具有中文表示，容应符合国家有关规定，材料应为耐腐蚀、耐磨的金属材料，且须牢固附着于货物显著位置处。6)整套柴油发电机组及配套部件的供货，现场安装及调试。通过当 地有关部门（环保、电力、消防）的验收并获取准用证。 7)所报价设备需满足本项目荷载、进风、排风、排烟、消音等要求， 保证任何情况下均能正常运行。 2.质量保证

1)制造厂家须具有生产及安装同类型设备的经验，且所提供的设备 必须为常规定型产品，技术成熟，运行可靠，并具有五年到十年或以上成功运行的记录。 2)供货商须在本工程所在地有售后服务中心，保证及时为用户提供 完善的技术和售后服务。 3)所提供设备要求为厂家自有系列产品，不接受厂家收购或并购系 列产品。 4)设备设计、制造、安装、调试和验收须符合相符的中国或国际认 可的规及标准。如规/规程/标准之间存在不同之处，应选择较严格或标准较高者；有更新的标准规版本，当采用最新的版本。当技术要求与图纸出现矛盾时，应遵守较高标准要求，最终解释权归业主所有。 3.资料呈审 1)设备交货时需提供发动机、发电机原产地证明及进口报关凭证。 2)应提供完整的产品技术说明书及相关技术资料。 3)厂商应真实有效地提供技术偏离表，附于报价文件中。 4)如业主认为所提供的技术资料不能满足需要时，业主有权提出补 充要求，厂商应按要求免费提供所要补充的技术资料。 4.产品要求 1)具体性能要求如下：

柴油发电机招标要求和参数(工程科技)

第三部分技术规格及要求 本次招标采购设备为柴油发电机组，投标方应根据招标文件所提出的设备技术规格和服务要求，综合考虑设备的适应性，选择具有最佳性能价格比的设备前来投标。希望投标方以精良的设备、优良的服务和优惠的价格，充分显示你们的竞争实力。 二、设备需求一览表 序号货物名称数量交货期目的地 1 柴油发电机组2套 接业主通知30天内 交货玉环县第二人民医院整体迁建工程工地 2 控制系统2套 3 全自动并机柜2台 4 发电机房的降噪工程1项 5 中间储油箱设备4T 1套 6 投标商须提供的其他资料 三、柴油发电机组主要技术参数 序号项目技术性能及参数 1 品牌要求：柴油发电机组为进口品牌国内组装，柴油机推荐品牌：康明斯、珀金斯、奔驰。发电机推荐品牌：斯坦福、马拉松、利莱森玛。欢迎其他能满足本项目技术性能的产品参与。 2 机组*额定功率（KW）≥800 *备用功率（KW）≥880 额定转速（r/min）1500 额定电压（V）400/230 额定电流（A）1443 额定频率（HZ）50 额定功率因数0.8 调压方式DVR自动调节机油消耗率（g/lkw.h）≤3.0

燃油消耗率（g/lkw.h）≤210 电压整定范围（±%）10 稳态电压偏差（稳态电压调整率±%） 1 电压波动率（%）0.4 电压不平衡度（%）≤1 冷热态电压变化（±%）≤1 输出电压波形畸变率（%）≤2 不对称负载下的线电压偏差（±%）≤5 100%突减功率下的瞬态电压偏差（%）+20 突加功率下的瞬态电压偏差（%）-15 电压恢复时间（S）≤0.5 频率降（%）0-3 稳态频率带（频率稳态调整率%）≤2 相对频率整定下降范围（%） 2.5 相对频率整定上升范围（%） 2.5 相对的频率容差带（%） 2 频率波动率（%）0.5 100%突减功率下的瞬态频率偏差（%）+5 突加功率下的瞬态频率偏差（%）-5 频率恢复时间（S）≤1 绝缘电阻（MΩ）≥2 工频1min耐受电（V）1500 机组环境噪音（dba）≤90 机组重量（t）7.8 外形尺寸（长*宽*高）4600×1800×2200 3 柴油机型号及生产厂投标单位填写缸数/排列12缸 最大功率（KW）≥970 额定转速（r/min）1500 冷却方式空空中冷启动方式24V电启动燃油型号0#（常温）燃油消耗率（g/kw.h）≤210 排量（L）37.8 缸泾/行程159/159mm 燃油喷射方式直喷 调速方式电子调速

云内动力(000903)：捅破一层

分析师： 邵稳重 (8621) 68751760 shaowz@ 执业证书编号： S0490200010031 联系人： 谭焜元 (8621) 68751760 tanky@ 张乐 (8621) 68751760 hnzhangle@ 捅破一层纸，公司轿柴业务将有大突破 事件描述 近日我们对云内动力进行了实地调研，主要调研结论如下： 事件评论 第一，传统小缸径多缸柴油机业务维持稳定，战略向轿柴业务转移 公司本部产品主要包括4102和4100，成都产品包括490和495，主要配套企业包括福田，资阳南郡，红塔等。占据公司营业收入70%左右的工程车配套市场今年增量较小，而另外配套的适配轻卡市场当前也受到更小缸径和更大缸径发动机的双重挤压。今年公司本部大约可实现18万台左右销量，而成都云内在完成搬迁后有望达成8-10万台销量，预计全年实现约27万台销量，较09年销量大体持平。补贴方面，若搬迁补贴全部达产，今年将实现约1.5亿元营业外收入。公司未来发展战略上，对于该部分传统业务公司的定位为维持销量，保持盈利即可，在未来3-5年逐步向轿柴业务进行主营切换。 第二，轿柴规划渐清晰，瞄准弹性最大柴油微客市场 在此前“节能产品惠民工程”中对于柴油微客的点评中，我们指出，我国曾经存在的柴油缺口问题不再存在，相关部门对此的担忧不再存在，而柴油乘用车作为替代能源的一种，在节能方面相对汽油机具有25-30%的燃油经济性，在排放方面同样具备碳排放优势，同时产品比较成熟，从节能和减排的双重角度来看具备更高的现实性。目前市场上已经存在的5000台左右公司轿柴产品，其应用情况说明公司针对我国油品进行开发的产品适应我国市场使用环境。对于微客市场在补贴的弹性上最大，未来公司若能与整车厂加大合作，在微客业务的配套对于公司来说将是个净增长，微客销售台份有望达到或超过10万台，在排量稍大的轿车柴油机业务上也有望借政策的东风获得市场的突破。 通过本次调研，我们了解到公司当前轿柴产品主要包括集中在1.6L 和1.9L 两个排量上，09年实现销售3000台，而在今年配套整车推广发展的情况下截止到当前已销售3000台左右，此前由于商务未确定，未在一季度报表中体现，预计将在半年报中体现出来，全年有望达到万台规模。其中1.9L 产品配套伙伴主要包括东风风行和江淮瑞鹰，在东风风行柴油版市场认可度提升的大趋势下配套绝对量和份额均有望提升，全年预计风行与瑞鹰配套比例在3:2左右。另外1.6L 产品配套的福田和海马等车型有望今年或明年推向市场。公司开拓的十余家其他整车配套企业目前正在标定当中。 当前，在政策的东风下，公司未来轿柴产品将在现有基础上进行产能扩充，11年下半年国4产品有望实现SOP ，12年有望达到20万台产能，实现符合国III 及以上的产品开发。从排量上公司将向下和向上发展，实现0.9L-3.0 L 布局，利用小排量产品冲击柴油微客及小排量乘用车市场，而用大排量产品向高端轻卡领域进军。对于市场关心的油品问题， 云内动力（000903） 公司点评 研究报告 由“谨慎推荐”上调为“推荐” 2010-6-8

电机系列产品介绍

Y系列三相异步电动机 产品主要特点： Y系列三相异步电动机系列标准化、系列化和通用化程度高，互换性好，体积小、重量轻，外形美观，效率、堵转转距、最大转距等性能指标均比JO2系列大大提高，其技术条件统一，易损件统一，外观基本统一，Y系列的安装尺寸及功率等级完全符合国际电工委员会(IEC)标准，并与德国 DIN42673标准相同，有利于配套和定购，也有利于在基本系列的基础上派生其他各种系列电机。 主要应用场合： Y系列电动机为一般用途笼型三相异步电动机，可以用于启动性能，调速性能无特殊要求的机器和设备配套。如金属切削，机床，水泵，鼓风机，运输机械，农业机械等。

产品主要特点： Y2系列全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机，是在Y系列电机基础上更新设计的一般用途基本系列电机，1其性能指标达到国外90年代水平， Y2系列的机座号向上(355机座)和向下(63、71机座)作了延伸，使我国有了一个完整的低压三相异步电动机系列，其功率等级和安装尺寸符合IEC60034标准，对应关系与德国DIN42673标准一致，也与Y系列(80～315机座)一致。 主要应用场合： Y2系列电动机为一般用途笼型三相异步电动机，可以用于启动性能，调速性能无特殊要求的机器和设备配套。如金属切削，机床，水泵，鼓风机，运输机械，农业机械等。

产品主要特点： Y3系列电机的试制采用了新材料、新工艺、新设计,体现了电机产品的技术提升和行业的技术进步，其效率指标达到了GB 18613-2006《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》的3级标准(等效于欧洲EFF2能效标准)；符合IEC60034—2(1996)文件和国标《旋转电机(牵引电机除外)确定损耗和效率的试验方法》的要求,即B级绝缘电阻基准温度为95℃的规定。 主要应用场合： Y3系列电动机为一般用途笼型三相异步电动机，可以用于启动性能，调速性能无特殊要求的机器和设备配套。所以Y3系列马达定转子广泛用于金属切削电机，机床电机，水泵电机，鼓风机电机，运输机械电机，农业机械电机等。

云内动力财务分析

云内动力财务分析 学院：商学院 班级： 17财管04班 姓名: 学号： 为了对云内动力的各年财务报表进行详细的会计比较分析，我们首先对云内动力 的公司概况做- -简单介绍，进而进行三大报表即资产负债表、利润表和现金流量表的结构和趋势比较分析，以揭示企业的财务状况，经营成果和现金流量的增减变化及其发展趋势。 昆明云内动力股份有限公司是我国最大的多缸小缸径柴油机生产厂商。主营业务 包括小缸径柴油机、轿车柴油机、轻型载货车的开发、生产和销售。公司具有五十余年从事柴油机开发生产的历史，属国家大- -型企业，开发和生产能力居国内同行业前列。目前公司具备年产25万台柴油机和3万辆轻型载货车的产能。公司是国内最早开发桥车柴油机项目的企业。公司主要实体除母公司昆明云内动力股份有限公司外，还拥有从事柴油机生产的成都云内动力有限公司、从事汽车轻型载货车生产的云内动力达

州汽车有限公司和从事轿车柴油发动机研发和生产的昆明雷默动力系统有限公司三个 控股子公司。公司小缸径柴油机下游主要给中卡和轻卡配套，主要的客户为北汽福田、 东风汽车、江淮汽车、北轻汽、- -汽集团。当前公司传统柴油车发动机市场占有率在13% 左右，竞争对手主要为玉柴、江淮动力、石油济柴、苏常柴等。随着近期杨柴的破产: 部分市场份额分流到公司，公司传统柴油机市场份额有望进- - 步提升。 公司拥有从德国引进的Kw气流预紧实铸造生产线和从瑞士引进的GF气冲铸造生产线两条国际先进水平的铸造生产线，一条具有国际先进水平的95系列机体缸盖机加 工生产线，一条国内先进水平的总装生产线和四大工艺齐全的整车生产线等二十余条 生产线和检测设备，使公司的装备水平、生产能力、产品开发能力、质量保证能力等 得到了较大提升。公司实施的CIMS应用工程，被列为国家“863/ CIMS应用示范工程"，CAD/ CAM设计制造系统的建立，大大缩短了新产品开发、试制至投放市场的 周期，增强了公司的市场快速反应能力、应变能力和竞争能力。公司主要产品包括各 系列柴油发动机，变型机型达600余种，具有优良的动力性、经济性和可靠性，各项 性能指标处于国内同类产品的领先水平，分别和国内绝大多数知名汽车、农用车制造厂家建立了稳定的配套关系。2005年9月，公司第100万台“100系列”柴油机下线, 标志着“云内动力"已成为中国内燃机行业的知名品牌。公司与德国FEV发动机技 术公司合作，通过5年多的努力，开发出了拥有自主知识产权、从自有生产线下线、 具有国际先进水平的节能、环保型DI6TCI、DI9TCI 轿车柴油机，并于2005年11月 26日向社会发布。该产品属国家《汽车产业政策》鼓励发展的产品，其排放达到欧4 标准，功率、扭矩、油耗、噪声指标达到国际同类型产品先进水平，在行业内引起了 广泛关注。 析资产负债表是指反映企业在某- -特定日期财务状况的会计报表。它反映企业在某 -特定日期所拥有或控制的经济资源、所承担的现时义务和所有者对净资产的要求权 (中国注册会计师协会，2009)。资产负债表比较分析是根据企业连续数期的资产负债 表，比较各个有关项目的金额、比重和增减幅度，从而揭示企业财务状况增减变化及 其发展趋势的一种分析方法。 资产负债表结构分析，是通过计算资产负债表中各项目在总资产或总资本中所占 的比重，分析说明企业资产结构和资本结构及其增减变动的合理程度。1.从资产结构角度分析，2009年云内动力的流动资产占资产总额比重为58. 51%， 非流动资产占41.49%。流动资产虽与历年相比略有下降，但仍维持较高比重，说明公. 司的资产流动性水平较高，支付能力和应变能力较强，但应当关注货币性资产的投向。2009年存货比重略有提高，是因为公司本期产销量上升并根据中国汽车市场继续增长的趋势而增加了原材料及成品的库存量，说明公司生产经营状况良好。2009 年无形资 产比重有大幅.上升，主要是新增昆明经济技术开发区土地转为无形资产使用权核算。 2.从资本结构角度分析，2009 年云内动力的资产负债率为39.35%，比2008年上 升5.46%，其中，流动负债占负债和所有者权益的比率由2008年的24.89%. 上升为 31.66%，提高了6.77%。通过比较分析发现，流动负债比重的上升主要源于应付票据 和应付账款比重加大，其主要原因是由于2009年销售数量大幅增长带动原材料等采购 量大幅增长。2009 年权益资本率为60.65%，与2008年相比下降了5. 46%，主要原因 是其控股子公司成都云内动力有限公司收回对其子公司成都蓉裕内燃机配件有限公司 的投资，并注销其法人资格，因而减少了以前年度确认的资本公积所致，对公司股权 筹资结构影响较小。 资产负债表趋势分析，是通过计算资产负债表中各项目在几个时期的变动情况， 分析各项资产、负债和所有者权益及其影响因素的变动趋势。

柴油发电机组详细技术参数说明柴油发电机组机组尺寸mm

柴油发电机组详细技术参数说明 1、柴油发电机组 机组尺寸(mm)：3600*1650*2100 机组重量(kg)：4000 启动方式：电启动 蓄电池额定容量（AH）：120AH 2个 主用功率（kW/KVA）：400/500 备用功率（kW/KVA）：440/550 额定电流（A）：720 断路器额定容量（A）：800 额定电压（V）：400/230V 额定频率（HZ）：50 稳态电压调整率：≤0.5% 稳态频率调整率：≤0.5% 瞬态电压调整率：≤15% 瞬态频率调整率：≤5% 电压波动率：≤0.5% 频率波动率：≤0.5% 电压稳定时间 : ≤3S 频率稳定时间 : ≤3S 接线方式：3相4线 起动成功率：100% 海拔高度：≤1000M 海拔功率衰减：每上升500M，1000M－3000M修正4%，3000M以上6% 相对湿度：≤90% 环境温度：≤40°C 噪音：空旷处7米≤102db 2、柴油机 主用功率（kW/KVA）：450/562.5 备用功率（kW/KVA）：510/637.5

缸径(mm)×行程(mm)：135*150 转速(r/min)：1500 气缸数量：12缸 气缸排列方式：V型 排量(L)：26 排气温度（℃）：485 冷却方式：全封闭式水循环强制风冷 冷却水容量（L）：40 冷却水介质：软水、防冻液 冷却水泵流量（L/min）：22 冷却水泵压力（bar）: 1.25 允许冷却系统压力损失（bar）：≤0.35 双节温器全开温度（℃）：94/102 最高工作温度（℃）：103 机油容量（L）：60 机油等级：CD级 最低机油压力（bar）≥3 正常运行机油温度（℃）＜130 额定燃油耗（g/kW.h）：240 额定机油耗（g/kW.h）0.3 调速方式：电子调速 吸气方式：废气涡轮增压 旋转方向：逆时针 怠速（rpm）：600±50 气缸点火顺序：1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 3、交流发电机 主用功率（kW/KVA）：400/500 备用功率（kW/KVA）：440/550 效率：97.8% 额定电压（V）：400/230 电压输出范围：110V－690V可固定调整

云内动力：内部控制审计报告(2019年12月31日)

中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）Mazars Certifids Public Accountants LLP Zhongshen Zhonghuan Building 昆明云内动力股份有限公司 内部控制审计报告 2019年12月31日

内部控制审计报告 众环审字(2020)160046号昆明云内动力股份有限公司全体股东： 按照《企业内部控制审计指引》及中国注册会计师执业准则的相关要求，我们审计了昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）2019年12月31日的财务报告内部控制的有效性。 一、云内动力对内部控制的责任 按照《企业内部控制基本规范》、《企业内部控制应用指引》、《企业内部控制评价指引》的规定，建立健全和有效实施内部控制，并评价其有效性是云内动力董事会的责任。 二、注册会计师的责任 我们的责任是在实施审计工作的基础上，对财务报告内部控制的有效性发表审计意见，并对注意到的非财务报告内部控制的重大缺陷进行披露。 三、内部控制的固有局限性 内部控制具有固有局限性，存在不能防止和发现错报的可能性。此外，由于情况的变化可能导致内部控制变得不恰当，或对控制政策和程序遵循的程度降低，根据内部控制审计结果推测未来内部控制的有效性具有一定风险。 四、财务报告内部控制审计意见 我们认为，云内动力于2019年12月31日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。

中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）中国注册会计师：方自维 （项目合伙人） 中国注册会计师：杨帆中国·武汉二〇二〇年四月十三日

昆明云内动力股份有限公司 2019年度内部控制评价报告 昆明云内动力股份有限公司全体股东： 根据《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和其他内部控制监管要求（以下简称“企业内部控制规范体系”），结合昆明云内动力股份有限公司（以下简称“公司”）内部控制制度和评价办法，在内部控制日常监督和专项监督的基础上，我们对公司2019年12月31日（内部控制评价报告基准日）的内部控制有效性进行了评价。 一、重要声明 按照企业内部控制规范体系的规定，建立健全和有效实施内部控制，评价其有效性，并如实披露内部控制评价报告是公司董事会的责任。监事会对董事会建立和实施内部控制进行监督。经理层负责组织领导企业内部控制的日常运行。公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对报告内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带法律责任。 公司内部控制的目标是合理保证经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进发展战略的实现。由于内部控制存在的固有局限性，故仅能为实现上述目标提供合理保证。此外，由于情况的变化可能导致内部控制变得不恰当，或对控制政策和程序遵循的程度降低，根据内部控制评价结果推测未来内部控制的有效性具有一定的风险。 二、内部控制评价结论 根据公司财务报告内部控制重大缺陷的认定情况，于内部控制评价报告基准日，不存在财务报告内部控制重大缺陷。董事会认为，公司已按照企业内部控制规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。 根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况，于内部控制评价报告基准日，公司未发现非财务报告内部控制重大缺陷。 自内部控制评价报告基准日至内部控制评价报告发出日之间未发生影响内部控制有效性评价结论的因素。 三、内部控制评价工作情况 （一）内部控制评价范围 公司按照风险导向原则确定纳入评价范围的主要单位、业务和事项以及高风险领域。纳入

柴油机基本结构参数

柴油机基本结构参数 | [<<] [>>] -------------------------------------------------------------------------------- 柴油机基本结构参数（basic constructional parameter of diesel engine）主要包括冲程数τ、气缸数i,、气缸直径D、活塞行程S、曲柄半径r、连杆长度ι、气缸中心距L、气缸工作容积Vs与压缩比εC等的结构参数。它们不仅影响柴油机的作功性能、机械负荷与热负荷，而且影响柴油机的外形尺寸与重量，必须根据柴油机的用途及相关设计任务书的要求来合理确定这些参数。 冲程数τ柴油机完成一个工作循环所需要的话塞行程数（参见内燃机），四冲程柴油机τ= 4，二冲程柴油机τ= 2。在基本结构参数与热力参数相同的条件下，二冲程柴油机单位工作容积的作功能力较大，但其经济性能与排放性能均劣于四冲程柴油机。当前除在大型船用柴油机及一些小型柴油机中采用二冲程工作循环外，其他用途柴油机广泛采用四冲程工作循环。 气缸数i 组成一台柴油机的气缸总数。当功率一定时，减小气缸直径，增加气缸数目，除有助于提高转速，减小柴油机外形尺寸外，让可以提高柴油机输出扭矩的均匀性，改善柴油机的平衡性，但其缺点是使用与维修工作量较大，所需备件也相应增多。机车柴油机视其具体用途，气缸数i大都为8、12和16。、与气缸数在12缸以上时，出于总体布置等因素的考虑，气缸排列基本采用V形结构（参见内燃机）。 气缸直径D 影响气缸工作容积的一个重要参数，主要与用途有关。它不仅影响柴油机的尺寸和重量，还影响柴油机的工作性能及有关零部件的机械负荷与热负荷。机车柴油机的气缸直径一般在180 mm～280 mm的范围内。 活塞行程S 活塞在气缸内作往复运动，其上、下止点之间的距离称为活塞行程（参见内燃机）。活跃行程S与气缸直径D这两个参数不仅确定了气缸工作容积，而且行程缸径比S/D对柴油机的外形尺寸、工作性能、机械负荷及热负荷等都有一定的影响。机车柴油机行程缸径比的基本范图是1.00~1.25。 曲柄半径r 与连杆长度ι的比值r/ι连杆长度ι是指连杆大、小头孔中心之间的距离（参见柴油机连杆）。曲柄半径r（参见柴油机曲轴）与连杆长度ι的比值λ是一个重要的结构参数，它对柴油机的总体高度与动力学性能都有一定的影响（参见柴油机曲柄连杆机构）。从减小活塞连杆组的往复运动惯性力和柴油机的高度出发，一般希望采用较短的连杆，亦即应选用较大的曲柄半径连杆长度的比值。在机车柴油机中，通常λ的范围是 气缸中心距L与气缸直径D的比值L/D 气缸中心距L与气缸直径D的比值，其大小影响柴油机的总体长度与重量指标。为此，在保证满足气缸盖螺栓合理布置和曲轴轴瓦承载能力等要求的前提下，应尽可能地减小L/D的比值。在机车柴油机中，该比值的范围一般为

动力100业务包产品完全手册(doc 8页)

动力100业务包产品完全手册(doc 8页)

动力100业务包产品 产品手册 （V1.0） 中国移动通信有限公司 二零零九年一月

目录 1产品定义 (4) 2产品功能............. 错误!未定义书签。 2.1动力100之通信动力.. 错误!未定义书签。 2.2动力100之营销动力.. 错误!未定义书签。 2.3动力100之办公动力 (6) 3产品特点 (6) 3.1动力100之通信动力 (7) 3.2动力100之营销动力 (7) 3.3动力100之办公动力 (7) 4资费管理 (8) 4.1动力100之通信动力 (8) 4.2动力100之营销动力 (8) 4.3动力100之办公动力 (9) 5业务流程 (10) 5.1业务开户流程 (10) 5.2业务变更及注销流程 (10) 6客户服务 (10)

1产品定义 “动力100”业务包是中国移动为满足集团客户基础通信和信息化应用需求而精心打造的综合信息化解决方案，分为“动力100之通信动力”、“动力100之营销动力”、“动力100之办公动力”等子产品。 “动力100之通信动力”是发挥中国移动卓越的网络优势，满足集团客户基础通信需求的整合通信解决方案，致力于提升企业内通外联的信息沟通效率，降低企业运营成本。 “动力100之营销动力”是通过中国移动提供的通信和营销信息化产品，为企业提供企业形象传播、商机发现、畅通合作、客户服务等内通外联的企业多类信息的高效传递，方便企业实施精准销售、低成本地开展营销工作。 “动力100之办公动力”是通过中国移动通信和办公信息化产品，为企业客户提供随时随地办公事务处理，轻松处理公文、合同、库存、会议、日程等通知、提醒和发布等事务，使信息处理更加及时高效，提高企业办公效率。

云内动力：关于控股股东混合所有制改革事项的进展公告

股票简称：云内动力股票代码：000903 编号：2020—008号 昆明云内动力股份有限公司 关于控股股东混合所有制改革事项的进展公告 本公司及其董事会全体成员保证公告内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、控股股东混合所有制改革基本情况 为深化国有企业改革，创新体制机制，体现中共昆明市委、昆明市人民政府做强做优云南云内动力集团有限公司（以下简称“云内集团”）的坚定决心，昆明云内动力股份有限公司（以下简称“公司”）实际控制人昆明市人民政府国有资产监督管理委员会拟以云内集团增资扩股的方式引入民营资本，推进云内集团开展混合所有制改革相关工作，该事项涉及云内集团层面的股权变更。 二、控股股东混合所有制改革工作进展情况 公司于2020年2月7日收到控股股东云内集团通知，云内集团混合所有制改革项目于2019年12月6日在北京产权交易所公开挂牌，挂牌期40个工作日，截止日期为2020年2月7日（原定截止日期为2月5日，因国家法定节假日时间调整，截止日期顺延至2月7日）。据悉，目前已有意向投资方向北京产权交易所提交了意向投资申请，但因受近期爆发的新型冠状病毒疫情影响，意向投资方无法在原定截止日期前完成相关摘牌手续。 因此次疫情属不可抗力，为保证云内集团混合所有制改革项目的顺利实施，经云内集团申请，北京产权交易所同意，本次混改项目公开挂牌截止日期延期至2020年3月13日,若挂牌期满未产生符合条件的意向投资方，则按照5个工作日为一个周期延长挂牌。本次混改项目基本情况、投资方资格条件与增资条件、遴选方案等相关内容详见北京产权交易所网站（）上披露的《云南云内动力集团有限公司增资项目公告》，欢迎广大有意向的投资者踊跃报名。 三、风险提示 1、本次混改若能顺利实施，公司实际控制人将由昆明市人民政府国有资产监督

云内动力2019年财务分析详细报告

云内动力2019年财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 云内动力2019年资产总额为1,252,453.77万元，其中流动资产为697,190.24万元，主要分布在应收账款、存货、交易性金融资产等环节，分别占企业流动资产合计的27.95%、18.15%和13.05%。非流动资产为555,263.53万元，主要分布在固定资产和无形资产，分别占企业非流动资产的48.55%、12.78%。 资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产1,252,453.7 7 100.00 1,232,914.8 9 100.00 1,078,612.5 100.00 流动资产697,190.24 55.67 730,889.11 59.28 635,341.97 58.90 长期投资2,870.96 0.23 6,200 0.50 6,200 0.57 固定资产269,594.68 21.53 258,242.69 20.95 268,202.47 24.87 其他282,797.89 22.58 237,583.08 19.27 168,868.05 15.66 2.流动资产构成特点

企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的29.88%，表明企业的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的28.06%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。 流动资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产697,190.24 100.00 730,889.11 100.00 635,341.97 100.00 存货126,562.27 18.15 122,876.29 16.81 116,970 18.41 应收账款194,894.33 27.95 142,859.42 19.55 114,437.27 18.01 其他应收款738.67 0.11 1,509.6 0.21 772.68 0.12 交易性金融资产91,015.89 13.05 99.88 0.01 0 0.00 应收票据46,426.75 6.66 242,043.26 33.12 220,482.55 34.70 货币资金70,903.13 10.17 153,428.28 20.99 141,463.03 22.27 其他166,649.21 23.90 68,072.37 9.31 41,216.44 6.49 3.资产的增减变化 2019年总资产为1,252,453.77万元，与2018年的1,232,914.89万元相比有所增长，增长1.58%。

230型号柴油机主要技术参数

230型号柴油机主要技术参数 序 号 项目单位6230ZD(-3) 6230ZC(-4)(-5) 8230ZC(-2)(-4) 8230ZD(-3) 1 型式直列、四冲程、涡轮增压、中冷不可逆转 2 气缸数 6 8 3 气缸直径mm 230 230 4 活塞行程mm 300 300 5 单缸工作容积L\eyl 12.4 6 12.46 6 总排量L 74.78 99.71 7 额定功率KW 810(780) 810(960)(730) 1080(1080) (1280) 1080(1040) 8 额定转速r\min 750(720) 750(900)(750) 750(825)(900) 750(720) 9 压缩比12.5 12.5 10 最高爆炸压力MPa 13.5 13.5(14)(13) 13.5(13.5)(14) 13.5 11 增压压力MPa 0.23~0.27 0.26~0.29 12 气缸后排气温度℃≤400 ≤400 13 涡轮前排气温度℃≤600 ≤600 14 燃油消耗率g\KW.h 200 200 15 机油消耗率g\KW.h 1.0 1.0 16 曲轴旋转方向 （从飞轮端看） 顺时针顺时针 17 发火次序 （飞轮端为第一缸） 1-4-2-6-3-5 1-2-4-6-8-7-5-3 18 起动方式压缩空气马达起动 19 起动空气压力MPa 空气瓶压力2.94MPa ，减压后0.8MPa 20 供油提前角℃A上止点前14±2 21 配气正时 进气阀开(上止点前) 进气阀关(下止点后) 排气阀开(下止点前) 排气阀关(上止点后) ℃A 50 30 50 50 70 20 45 45 注：230系列柴油机为四冲程、直列、水冷、直接喷射、废气涡轮增压、中间冷却，采用空气气起动马达的中速柴油机。 1.油底壳的机油存量：新机所加机油的重量（含管路部分）约为6缸机850Kg，8缸机1100Kg ； 2.气阀间隙：进气阀0.4~0.5 排气阀0.8~0.9 ；